Sainz veut “finir le travail demain” avant de quitter Ferrari

C’est un Carlos Sainz des grands jours qui s’est aujourd’hui présenté à Mexico. Le pilote espagnol de la Scuderia Ferrari a su attendre le moment opportun pour dévoiler son jeu et sortir le tour parfait.

L’espagnol a dominé de la tête et des épaules la troisième partie de la séance qualificative, sans jamais avoir été impressionné par ses rivaux.

“Je suis très heureux”, a déclaré Carlos Sainz. “J’ai fait deux bons tours en Q3 alors qu’ici à Mexico on se dit souvent qu’on n’arrive pas à tout mettre bout à bout. Mais aujourd’hui, mes deux tours de Q3 étaient presque identiques, presque parfaits. Je suis très heureux, car c’est souvent compliqué de faire ça ici à Mexico.”

Conscient des progrès que lui et son équipe ont faits lors des derniers Grands Prix, Carlos Sainz veut à tout prix poursuivre sur la même lancée demain lors du Grand Prix du Mexique.

Lire aussi : Qualifs ; Sainz le plus rapide de tous, Pérez et Piastri éliminés dès la Q1

Ferrari sérieux prétendant au titre des constructeurs 

“De mon côté, on a progressé sur les tours de sortie des stands, et on est allé dans la bonne direction, j’attends vraiment de finir le travail demain. Je veux garder cette position, car si l’on gagne demain ça montrera vraiment nos progrès.”

La Scuderia Ferrari est parvenue à placer ses deux monoplaces dans le top 5, alors que Red Bull et McLaren ont chacune perdu un pilote dès la Q1. À cinq Grands Prix de la fin de la saison, la firme italienne semble inarrêtable et pourrait bien revenir à pas de géants sur Red Bull et McLaren au classement des constructeurs.

De son côté, Carlos Sainz vit ses derniers moments avec la Scuderia et veut absolument remporter un Grand Prix en rouge avant de rejoindre Williams la saison prochaine. Toutefois, partir depuis la première marque sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique est rarement une bonne chose, le Poleman a presque toujours été dépassé avant le premier virage, placé au bout d’une interminable ligne droite.

Lire aussi : Comment la Ferrari SF-24 est devenue la plus rapide en course à Austin ?

La grille de départ F1 du Grand Prix du Mexique 2024

Carlos Sainz s’élancera depuis la pole position à Mexico ce dimanche à 21h00 (heure française). Il sera accompagné par Max Verstappen en première ligne. 

La deuxième ligne, qui bénéficiera de l’aspiration en direction du lointain premier virage, sera composée de Lando Norris et de Charles Leclerc.

À noter la belle performance de Pierre Gasly, qui s’élancera huitième sur la grille au volant de son Alpine.

Pour retrouver Oscar Piastri et Sergio Pérez il est nécessaire de regarder vers le fond de la grille. Éliminés en Q1, l’Australien et le Mexicain partiront respectivement P17 et P18. C’est la première fois que Sergio Pérez s’élancera d’aussi loin devant son public.

Mise à jour : Esteban Ocon partira finalement depuis la voie des stands (lire plus à ce sujet).

La grille de départ du Grand Prix du Mexique 

PPilote Equipe
1C. SainzFerrari
2M. VerstappenRed Bull
3L. NorrisMcLaren
4C. LeclercFerrari
5G. RussellMercedes
6L. HamiltonMercedes
7K. MagnussenHaas
8P. GaslyAlpine
9A. AlbonWilliams
10N. HülkenbergHaas
11Y. TsunodaVCARB
12L. LawsonVCARB
13F. AlonsoAston Martin
14L. StrollAston Martin
15V. BottasSauber
16F. ColapintoWilliams
17O. Piastri McLaren
18S. PérezRed Bull
19G. ZhouSauber
StandsE. OconAlpine

Lire aussi : Qualif – Sainz le plus rapide de tous, Pérez et Piastri éliminés dès la Q1

LIVE F1 : suivez les Qualifications du Grand Prix du Mexique 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de Qualifications du Grand Prix du Mexique, 20e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce samedi 26 octobre, les pilotes ont déjà disputé les EL3 où Oscar Piastri a signé le meilleur temps devant Lando Norris et Carlos Sainz.

Place désormais au premier temps fort du week-end avec la séance de Qualifications qui débutera à 23h00 (heure française) et qui déterminera la grille de départ du Grand Prix du Mexique ce dimanche.

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les Qualifications du Grand Prix du Mexique 2024 en direct

Vous pouvez suivre la séance de Qualifications du Grand Prix du Mexique 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center. 

 

Le classement des EL3 du Grand Prix du Mexique 2024

Oscar Piastri a signé le meilleur temps de la dernière heure d’Essais Libres du Grand Prix du Mexique. Il devance son coéquipier de quelques centièmes, tandis que Carlos Sainz complète le top 3.

Le classement des Essais Libres 3 du Grand Prix du Mexique 

PPilote Equipe Temps
1O. Piastri McLaren 1:16.492S
2L. NorrisMcLaren+0.059S
3C. SainzFerrari+0.340S
4M. VerstappenRed Bull+0.511S
5L. HamiltonMercedes+0.568S
6C. LeclercFerrari+0.740S
7Y. TsunodaVCARB+0.810S
8G. RussellMercedes+0.849S
9K. MagnussenHaas+0.982S
10L. LawsonVCARB+1.002S
11A. AlbonWilliams+1.019S
12V. BottasSauber+1.147S
13F. ColapintoWilliams+1.220S
14S. PérezRed Bull+1.295S
15F. AlonsoAston Martin +1.306S
16N. HülkenbergHaas+1.327S
17L. StrollAston Martin+1.408S
18E. OconAlpine+1.832S
19G. ZhouSauber+1.936S
20P. GaslyAlpine+1.962S

EL3 – Piastri et McLaren sortent du bois, Pérez encore une fois distancé

Les McLaren ont fait forte impression lors de cette dernière séance, Piastri a devancé Norris et Sainz. Les Alpine ferment la marche en 18 et 20e position.

Ferrari se place en tête

Les feux sont passés au vert, permettant aux pilotes de prendre la piste pour effectuer la dernière séance d’Essais Libres. Après une séance sur piste très sale avec peu d’appui et une seconde dédiée aux tests pneumatiques de Pirelli, certains pilotes avaient encore beaucoup de choses à apprendre avant les qualifications.

En difficulté depuis le début du week-end avec des soucis moteur, Max Verstappen est rapidement sorti de son stand pour s’assurer de la disparition de ces “bruits” qui l’inquiétait et le dérangeait. Après avoir effectué plusieurs tours, le leader du Championnat a déclaré à son ingénieur qu’il manquait de grip sur le train arrière.

George Russell, victime d’un accident lors des EL2, est lui aussi rapidement sorti en piste. Le but était alors de vérifier que sa voiture, entièrement réassemblée, était bien réglée. Le Britannique a rapidement inscrit un temps de référence en pneu tendre (1:18. 284). Il devançait alors Max Verstappen (+0.045) et Lewis Hamilton (+0.704).

Si les Mercedes s’étaient positionnées en tête de la feuille des temps, ce sont finalement les Ferrari qui se sont placées tout en haut

Après 20 minutes de roulage, Carlos Sainz devançait Charles Leclerc, Lewis Hamilton et George Russell, les quatre pilotes se tenaient en seulement trois dixièmes.

Les Haas toujours bien placées

Liam Lawson, qui est observé de près par Red Bull, est parti à la faute dans le stadium. Se retrouvant en plein milieu de la piste, le Néo-Zélandais a voulu trop en faire et a eu de ma chance de ne pas avoir endommagé sa Visa Cash App Racing Bull (VCARB).

Discret depuis le début du week-end, Oscar Piastri est allé se positionner en troisième position, loin devant Max Verstappen dixième. À noter également les très bons temps des pilotes Haas qui se positionnaient provisoirement en sixième et septième position, en pneus médiums.

À l’autre bout du classement, on retrouvait des pilotes habituées au fond de classement depuis le début de saison, les pilotes Sauber et Alpine. Esteban Ocon et Pierre Gasly étaient respectivement 18 et 19e.

Piastri signe le meilleur temps des EL3

À vingt minutes de la fin de la séance, Carlos Sainz dominait toujours les débats (1:18.334). Il devançait son coéquipier Charles Leclerc et un surprenant Yuki Tsunoda en pneus médiums. Lando Norris et Franco Colapinto complétaient le top 5.

Max Verstappen, qui s’était fait discret depuis le début de séance, est sorti du bois en signant un magnifique tour en 1:17.003, reléguant Sergio Pérez à sept dixièmes. Le meilleur temps de Verstappen a rapidement été battu par Lando Norris, de plus de quatre dixièmes. Tour encore battu de peu par Oscar Piastri. À treize minutes de la fin de la séance, les pilotes se préparaient à la qualification.

En forme depuis le début de séance, les Ferrari se sont ratées ou ont caché leur jeu. Carlos Sainz n’a pu faire mieux qu’une troisième place et Leclerc une sixième. Si Max Verstappen est parvenu à signer le quatrième chrono, Sergio Pérez n’a pu faire mieux que quatorzième.

Le classement des Essais Libres 3 du Grand Prix du Mexique 

PPilote Equipe Temps
1O. Piastri McLaren 1:16.492S
2L. NorrisMcLaren+0.059S
3C. SainzFerrari+0.340S
4M. VerstappenRed Bull+0.511S
5L. HamiltonMercedes+0.568S
6C. LeclercFerrari+0.740S
7Y. TsunodaVCARB+0.810S
8G. RussellMercedes+0.849S
9K. MagnussenHaas+0.982S
10L. LawsonVCARB+1.002S
11A. AlbonWilliams+1.019S
12V. BottasSauber+1.147S
13F. ColapintoWilliams+1.220S
14S. PérezRed Bull+1.295S
15F. AlonsoAston Martin +1.306S
16N. HülkenbergHaas+1.327S
17L. StrollAston Martin+1.408S
18E. OconAlpine+1.832S
19G. ZhouSauber+1.936S
20P. GaslyAlpine+1.962S

LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 3 du Grand Prix du Mexique, 20e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce samedi 26 octobre, la troisième séance d’Essais Libres (EL3) est programmée à 19h30 (heure française) pour une heure de session, avant le premier temps fort du week-end, la séance de Qualifications, qui est programmée à 23h00 (heure française).

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 3 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center. 

 

Carlos Sainz “très à l’aise” en rythme de course avec la Ferrari à Mexico 

Carlos Sainz était particulièrement satisfait de sa première journée d’Essais Libres à Mexico, après avoir terminé les deux sessions dans le top 2.

Après un solide doublé à Austin, Ferrari semble s’afficher une nouvelle fois comme une des meilleures forces du plateau ce week-end. Carlos Sainz, deuxième en EL1, puis meilleur temps en EL2, affirme que dès la première séance tout s’est bien passé. 

“Nous sommes partis du bon pied en EL1 avec une bonne voiture, de bons réglages, puis nous avons travaillé tout au long des EL1 et des EL2 pour peaufiner quelques détails”, a indiqué Carlos Sainz au micro de la F1. “Rien d’important, donc oui, je suis assez content de ce que je ressens.”

L’Espagnol a par ailleurs partagé sa satisfaction quant au rythme de course affiché par sa Ferrari, même s’il se méfie des qualifications où la concurrence pourrait venir embêter la Scuderia. 

“En particulier, les longs relais sont bons. Je pense qu’en qualifications, nous aurons beaucoup de défis à relever de la part de nos concurrents, et sur un tour, ce sera une bataille serrée.”

Lire aussi : GP F1 du Mexique : à quelle heure sont programmées les Qualifications ce samedi ?

Carlos Sainz : “Positif pour dimanche”

Après la performance réalisée à Austin par les deux pilotes Ferrari au volant de la SF-24, Sainz s’attendait à être performant sur le tracé de Mexico.

“Lorsque j’ai vu les caractéristiques des virages où nous étions compétitifs à Austin, et que j’ai vu ce qui nous attendait au Mexique, j’ai su que nous pourrions être compétitifs ici”, reconnaît Sainz. “Je pense que McLaren sera également performante. Nous devons donc rester attentifs. Parce que je pense que [samedi], sur un tour, il y aura beaucoup de challenges.”

Carlos Sainz semble particulièrement confiant concernant le rythme qu’il pourra afficher pendant la course, mais affirme qu’il ne sera pas si facile de remonter en cas de mauvaise qualification.

“Le rythme de course en particulier, j’étais très à l’aise avec la voiture, à l’aise avec la dégradation, et c’est positif pour dimanche. Même si ici le rythme de course est moins important qu’à Austin parce qu’il est plus difficile de doubler”, a conclu Sainz.

Lire aussi : Max Verstappen pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique ? 

Max Verstappen pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique ? 

Red Bull n’exclut pas de voir Max Verstappen être pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique, suite aux soucis moteur rencontrés par l’actuel leader du championnat du monde des pilotes.

Max Verstappen vit un début de week-end de course plus que poussif. En effet, sur les deux heures et demie de roulage combinées entre les EL1 et les EL2, Verstappen n’a pu couvrir que 18 tours.

Lors de la première séance, le Batave a rapporté à son ingénieur Gianpiero Lambiase qu’il manquait de puissance. Malgré cette inquiétude, le pilote Red Bull a tout de même signé le quatrième temps de la première séance.

De retour en piste pour disputer les EL2, séance dédiée aux tests Pirelli, Max Verstappen a signalé un “bruit bizarre… dans le moteur”. Toutefois, son ingénieur de course lui a dit de continuer. Inquiété par les bruits produits par son unité de puissance, le Néerlandais a une nouvelle fois appelé son équipe à la radio en affirmant que, “ce bruit est très inquiétant et ne peut pas être normal.

Il est alors rentré aux stands et n’en est jamais ressorti. “La voiture 1 ne roulera pas à nouveau en EL2, car nous enquêtons davantage sur un problème d’unité de puissance”, a déclaré l’écurie sur X.

La situation de Max Verstappen est préoccupante, car il a atteint la limite avec les composants de son moteur et a déjà dépassé son allocation de moteurs à combustion interne pour la saison. Il a d’ailleurs pris une pénalité lors du Grand Prix de Belgique pour l’installation de son cinquième moteur à combustion interne.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, ne ferme pas la porte à une pénalité.

On n’est jamais à l’abri, comme nous venons de le voir lors de la dernière séance”, a-t-il déclaré. “Mais j’espère que ce n’est qu’un petit problème.

Je pense qu’il s’agit plutôt d’une question pour notre partenaire moteur, qui doit savoir s’il se sent à l’aise à la fin de l’année. Mais vous êtes toujours à la limite.

Lire aussi : Revivez la bataille Verstappen-Norris à travers leurs échanges radio

Une journée à oublier pour Verstappen  

De son côté Max Verstappen a qualifié son vendredi de journée à oublier.

C’était du côté du moteur et nous vérifions, je ne sais pas exactement ce que c’est. De mon côté, c’est une journée plutôt inutile. Quatre ou cinq tours, il n’y a pas grand-chose à en tirer pour le moment”, a déclaré Verstappen. “Je n’ai jamais eu de bons relais, seulement quatre ou cinq tours au total et ce, même avec quelques tours en mode long relais. Une journée à oublier.”

Lire aussi : Max Verstappen affirme penser au règlement quand il se bat roue contre roue

GP F1 du Mexique : à quelle heure sont programmées les Qualifications ce samedi ?

Ce samedi, les pilotes de F1 seront en piste à Mexico pour disputer une ultime heure d’Essais Libres avant la séance de Qualifications du Grand Prix du Mexique, 20e manche de la saison de Formule 1 2024.

Ce samedi 26 octobre, la troisième séance d’Essais Libres (EL3) est programmée à 19h30 (heure française) pour une heure de session, avant le premier temps fort du week-end, la séance de Qualifications, qui est programmée à 23h00 (heure française).

Le départ du Grand Prix du Mexique 2024 sera donné le dimanche 27 octobre à 21h00 (heure française) où les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course pour ce 20e rendez-vous de la saison. Pour rappel, nous changeons d’heure dans la nuit de samedi à dimanche, il faudra alors reculer sa montre d’une heure.

Toutes les séances du Grand Prix du Mexique en live texte sur F1only.fr

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

Rendez-vous donc dès ce samedi 26 octobre pour suivre en direct les Essais Libres 3 puis les Qualifications du Grand Prix du Mexique sur notre Live Center accessible ici.

Lire aussi : Quelles sont les évolutions apportées par les écuries au Mexique ?

Vidéo – L’impressionnant crash à haute vitesse de Russell en EL2

Auteur du meilleur temps lors des Essais Libres 1, George Russell a terminé la seconde séance d’essais dans le mur. Le pilote Mercedes a perdu le contrôle de sa W15 en escaladant un peu trop un vibreur.

Un décrochage à haute vitesse lourd de conséquences pour George Russell qui, en l’espace de deux semaines, aura crashé à deux reprises sa monoplace. Une fois à Austin, et une nouvelle fois à Mexico. Le choc a été violent pour le pilote britannique qui a été contraint de passer au “Medical Center” de l’autódromo Hermanos Rodríguez. Si le pilote s’en sort heureusement sans blessure, le choc a tout de même été enregistré à plus de 30 g.

 

Quelles sont les évolutions apportées par les écuries au Mexique ?

Une semaine après Austin, les évolutions sont moins nombreuses sur les voitures à Mexico. 

Après une longue trêve entre les Grands Prix de Singapour et des États-Unis, de nombreuses écuries avaient apporté des nouveautés à Austin. Ce week-end à Mexico, ces évolutions sont plus limitées se résumant majoritairement à des modifications liées au refroidissement sur un tracé situé à plus de 2000 mètres d’altitude.

Une nouveauté est toutefois à relever du côté de McLaren qui apporte enfin son nouveau plancher. VCARB est également venu au Mexique avec des nouvelles pièces.

Découvrez donc les évolutions apportées par les écuries ce week-end :

McLaren : 3 éléments

  • Capot moteur (spécifique au circuit)
  • Grilles de refroidissement (spécifique au circuit) 
  • Plancher révisé

McLaren, leader du championnat du monde constructeurs, a enfin apporté son nouveau plancher, pièce déterminante mais ô combien sensible sur cette génération de monoplace. Il est à noter que seul Lando Norris, toujours en lutte pour le championnat, bénéficie de ce plancher. 

Red Bull : 2 éléments

  • Capot moteur (spécifique au circuit)
  • Augmentation du volume du conduit de sortie au niveau des freins (spécifique au circuit)

Chez les Champions du monde en titre, les changements sont liés à la nécessité de refroidissement sur le tracé en altitude de Mexico.

Ferrari : 1 élément

  • Grilles de refroidissement (spécifique au circuit) 

Comme chez Red Bull, la Scuderia apporte une modification liée au refroidissement. 

VCARB : 4 éléments

  • Grilles du plancher
  • Bord du plancher
  • Capot moteur (spécifique au circuit)
  • Grilles de refroidissement (spécifique au circuit) 

Du côté de VCARB, on ne s’est pas uniquement concentré sur le refroidissement mais le plancher a également été modifié. Coïncidence ou non, Yuki Tsunoda a bouclé les deux premières séances d’Essais Libres en troisième position.

Williams : 2 éléments

  • Beam wing (spécifique au circuit)
  • Capot moteur (spécifique au circuit)

Chez Williams, en plus du refroidissement, un beam wing modifié a également été apporté pour améliorer l’efficacité de la voiture dans les lignes droites.

Aucune évolution déclarée pour Mercedes, Aston Martin, Haas, Alpine et Sauber

La moitié du plateau est donc arrivée à Mexico sans évolution. Toutefois, ces cinq écuries, Mercedes, Aston Martin, Haas, Alpine, et Sauber avaient apporté des évolutions la semaine passée. 

Lire aussi : La FIA rejette la demande de révision de McLaren

Russell revient sur son crash en EL2 : “La voiture a commencé à rebondir…”

George Russell a terminé les Essais Libres 2 dans un nuage de fumée et de débris de carbone. En effet, le Britannique a perdu le contrôle de sa Mercedes dans un virage rapide, terminant son tête-à-queue dans les Tecpro.

Moins d’une semaine après un crash similaire à Austin, George Russell a une nouvelle fois vu sa monoplace revenir au garage sur une dépanneuse. Lors d’une seconde séance d’essais réservée à des tests Pirelli, la W15 de Russell est allée talonner sur un vibreur, lui faisant perdre son appui aérodynamique.

La violence du choc a contraint le pilote Mercedes de passer par le centre médical du circuit avant de pouvoir rejoindre son garage. L’impact a en effet engendré une forte décélération, enregistrée à plus de 30 g. Heureusement, le pilote Mercedes s’en est sorti sans aucune blessure.

Revenant sur son accident, George Russell a déclaré à la F1TV au Mexique : “Honnêtement, je ne sais pas ce qui s’est passé. La voiture a commencé à rebondir sur le sol et avant que je puisse la rattraper, j’étais déjà en train de partir.”

“Il y a eu beaucoup de travail pour les gars ce soir encore. J’ai l’impression que les choses se succèdent en ce moment.”

“C’est frustrant. En première séance, nous étions très forts, très rapides. J’ai essayé de prendre la même ligne, de couper le virage et, pour une raison ou une autre, en EL2, la voiture a commencé à me lâcher.”

Lire aussi : EL1 ; Russell prend de la hauteur à Mexico, Albon dans le mur

Mercedes en forme à Mexico ? 

George Russell se rassure en se disant que cette seconde séance était réservée aux tests de Pirelli et se tourne maintenant vers les EL3.

“Je veux dire que les EL2… parce qu’il s’agissait d’un test de pneus Pirelli, n’ont pas été très utiles en termes d’enseignements pour le week-end de course”, a-t-il ajouté.

“Il est évident que nous avons manqué des tours. La troisième séance sera importante. J’espère juste que nous pourrons réparer la voiture”, a conclu le coéquipier de Lewis Hamilton chez Mercedes.

Lire aussi : Mercedes espère rebondir au Mexique après l’échec d’Austin

Le classement des EL2 du Grand Prix du Mexique 2024

Carlos Sainz a signé le meilleur temps des EL2 dans une séance qui était en réalité un test Pirelli, rendant donc difficile la lecture des chronos.

Le classement des Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique

PPilote Equipe Temps
1C. SainzFerrari1:17.699
2O. Piastri McLaren +0.178
3Y. TsunodaVCARB+0.179
4C. LeclercFerrari+0.188
5L. NorrisMcLaren+0.249
6K. MagnussenHaas+0.540
7L. HamiltonMercedes+0.580
8V. BottasSauber+0.652
9S. PérezRed Bull+0.693
10L. LawsonVCARB+0.861
11F. AlonsoAston Martin +0.880
12N. HülkenbergHaas+0.922
13E. OconAlpine+0.957
14L. StrollAston Martin+1.191
15F. ColapintoWilliams+1.209
16P. GaslyAlpine+1.243
17G. ZhouSauber+1.281
18G. RussellMercedes+1.342
19M. VerstappenRed Bull-
20A. AlbonWilliams-

Lire aussi : EL2 – Sainz le plus rapide d’une séance peu représentative, Russell encore à la faute

LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique, 20e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 25 octobre, les pilotes de F1 sont en piste à Mexico pour disputer les deux premières séances d’Essais Libres du Grand Prix du Mexique.

La première séance d’Essais Libres du week-end au Mexique (EL1) a déjà eu lieu, George Russell signant le meilleur tour.

La deuxième séance d’Essais Libres (EL2) est programmée à 00h00 (heure française), juste après le passage de la journée du vendredi au samedi. À noter que cette session durera 1h30, se terminant donc à 1h30 du matin, puisque les équipes effectueront en réalité un test Pirelli en vue de 2025 à cette occasion. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center. 

 

Shwartzman pénalisé sur la grille avant un GP auquel il ne participera pas

Robert Shwartzman a écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ de son prochain Grand Prix.

Shwartzman, remplaçant de Guanyu Zhou en EL1, a reçu une pénalité après avoir dépassé Yuki Tsunoda sous double drapeau jaune. Il sera donc pénalisé de cinq places lors du prochain Grand Prix auquel il participera, même s’il apparaît peu probable de le voir titulaire en F1 dans un avenir proche. 

“Après l’incident au virage 9, Shwartzman a passé un simple drapeau jaune agité et un double drapeau jaune avant de dépasser Tsunoda dans la zone jaune alors qu’il roulait à grande vitesse”, ont expliqué les commissaires.

“La pénalité est la pénalité habituelle pour un dépassement sous un double drapeau jaune, et bien que les commissaires reconnaissent que le pilote n’est pas programmé pour prendre le départ de la course, ils ont appliqué la pénalité habituelle.”

Guanyu Zhou reprendra le volant de sa Sauber dès les EL2, à 00h00, heure française.

Lire aussi : EL1 – Russell prend de la hauteur à Mexico, Albon dans le mur

Le classement des EL1 du Grand Prix du Mexique 2024

George Russell a dominé les EL1 à Mexico signant le meilleur temps devant Carlos Sainz et Yuki Tsunoda.

Le classement des Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique

PPilote Equipe Temps
1G. RussellMercedes1:17.998S
2C. SainzFerrari+0.317S
3Y. TsunodaVCARB+0.701S
4M. VerstappenRed Bull+0.841S
5N. HülkenbergHaas+0.906S
6O. Piastri McLaren +0.960S
7E. OconAlpine+0.998S
8V. BottasSauber+1.050S
9L. LawsonVCARB+1.095S
10S. PérezRed Bull+1.096S
11F. ColapintoWilliams+1.111S
12A. K. AntonelliMercedes+1.202S
13P. O’WardMcLaren+1.297S
14K. MagnussenHaas+1.337S
15P. GaslyAlpine+1.342S
16L. StrollAston Martin+1.602S
17A. AlbonWilliams+1.814H
18F. DrugovichAston Martin +1.821S
19R. ShwartzmanSauber+1.990S
20O. BearmanFerrari+3.258H

EL1 – Russell prend de la hauteur à Mexico, Albon dans le mur

George Russell a signé le meilleur temps des Essais Libres 1, devant Carlos Sainz et Yuki Tsunoda, Esteban Ocon septième.

Place aux jeunes

Moins d’une semaine après l’arrivée du Grand Prix des États-Unis, les pilotes ont retrouvé le chemin de la piste cette fois-ci à Mexico. La F1 retrouve un format dit “classique” après le format sprint d’Austin.

La séance a rapidement été interrompue, la faute à la présence dans la ligne droite d’un élément aéro en milieu de piste. Kimi Antonelli, remplaçant de Lewis Hamilton en EL1 chez Mercedes a malheureusement pour lui, roulé sur la pièce, endommageant son plancher.

Plusieurs jeunes pilotes sont venus remplacer des titulaires dans cet EL1. Charles Leclerc a été remplacé par Oliver Bearman, Lewis Hamilton par Kimi Antonelli, Zhou Guanyu par Robert Shwartzman, Fernando Alonso par Felipe Drugovich et Lando Norris par Patricio O’ward.

La totalité des pilotes présents en piste a utilisé en ce début de séance des pneus durs. Après 40 minutes de roulage, Carlos Sainz menait les débats devant George Russell et Alex Albon.

Le gros Crash entre Bearman et Albon

La séance a une nouvelle fois été interrompue par un drapeau rouge, cette fois-ci après un accrochage entre la Williams d’Alex Albon et la Ferrari d’Oliver Bearman. La Williams est allée taper la Ferrari dans le dixième virage. Fin de séance pour les deux pilotes. De grosses réparations seront à prévoir sur la monoplace d’Albon. De son côté, Leclerc s’en sort bien, les dégâts ont été limités sur sa monoplace.

Après de longues minutes d’attente, le temps de laisser la possibilité aux commissaires de dégager les voitures et de remettre en place les Tech-Pro, la séance a pu reprendre. Il ne restait alors que 23 minutes de temps de roulage.

Le passage à la gomme tendre a permis à George Russell de s’emparer provisoirement du meilleur tour (1:17.998) devançant la Ferrari de Carlos Sainz (+0.317), Yuki Tsunoda, Max Verstappen et Nico Hülkenberg.

À cinq minutes de la fin de la séance, Max Verstappen est allé rapporter à son ingénieur qu’il rencontrait des problèmes de moteur.

Le classement des EL1 du Grand Prix du Mexique 

PPilote Equipe Temps
1G. RussellMercedes1:17.998S
2C. SainzFerrari+0.317S
3Y. TsunodaVCARB+0.701S
4M. VerstappenRed Bull+0.841S
5N. HülkenbergHaas+0.906S
6O. Piastri McLaren +0.960S
7E. OconAlpine+0.998S
8V. BottasSauber+1.050S
9L. LawsonVCARB+1.095S
10S. PérezRed Bull+1.096S
11F. ColapintoWilliams+1.111S
12A. K. AntonelliMercedes+1.202S
13P. O’WardMcLaren+1.297S
14K. MagnussenHaas+1.337S
15P. GaslyAlpine+1.342S
16L. StrollAston Martin+1.602S
17A. AlbonWilliams+1.814H
18F. DrugovichAston Martin +1.821S
19R. ShwartzmanSauber+1.990S
20O. BearmanFerrari+3.258H

LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique, 20e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 25 octobre, les pilotes de F1 sont en piste à Mexico pour disputer les deux premières séances d’Essais Libres du Grand Prix du Mexique.

La première séance d’Essais Libres du week-end au Mexique (EL1) est programmée à 20h30 (heure française), pour une traditionnelle heure de roulage.

La deuxième séance d’Essais Libres (EL2) est ensuite programmée à 00h00 (heure française), juste après le passage de la journée du vendredi au samedi. À noter que cette session durera 1h30, se terminant donc à 1h30 du matin, puisque les équipes effectueront en réalité un test Pirelli en vue de 2025 à cette occasion. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

Qui sont les cinq rookies à prendre part aux EL1 du GP du Mexique ?

Pas moins de cinq pilotes rookies participeront aux Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique ce vendredi.

Comme souvent à Mexico, plusieurs écuries remplissent une de leur obligation auprès d’un pilote rookie en EL1. En effet, le règlement stipule que chaque écurie doit donner un EL1 ou EL2 à un pilote qui n’a pas participé à plus de deux courses dans sa carrière, et ce pour chaque voiture de l’équipe.  

McLaren, Ferrari, Mercedes, Aston Martin et Sauber alignent ainsi un rookie ce vendredi en EL1 sur la tracé de Mexico. Une première séance où la piste bénéficiera de peu d’adhérence en raison de la faible utilisation de ce circuit.

Les cinq changements de pilotes en EL1 au Mexique

  • McLaren : Patricio O’Ward remplace Lando Norris
  • Ferrari : Oliver Bearman remplace Charles Leclerc 
  • Mercedes : Andrea Kimi Antonelli remplace Lewis Hamilton 
  • Aston Martin : Felipe Drugovich remplace Fernando Alonso
  • Sauber : Robert Shwartzman remplace Guanyu Zhou

À noter qu’Ollie Bearman est encore éligible car il n’a effectué que deux courses en F1 cette année, une à Djeddah pour Ferrari et plus récemment une autre à Bakou avec Haas.

Du beau monde restera donc à pied en EL1, en attendant de récupérer leur voiture en EL2. Une deuxième séance d’Essais Libres qui servira par ailleurs de test Pirelli (lire plus).

Lire aussi : GP F1 du Mexique : à quelles heures sont programmés les EL1 et les EL2 ce vendredi ?

Les EL2 au Mexique transformés en test Pirelli : tout ce qu’il faut savoir

La deuxième séance d’Essais Libres ce vendredi au Mexique sera en réalité un test Pirelli dans le but de valider les pneus les plus tendres de la gamme 2025.

Les EL2 du Grand Prix du Mexique dureront une demi-heure de plus qu’une session d’essais libres classique, portant le total à 1h30 de roulage dédié à Pirelli.

Dans cette séance, les équipes auront un programme spécifiquement choisi par le manufacturier de pneus italien. Deux trains de pneus supplémentaires, sans couleur sur les flancs, seront fournis pour tous les pilotes : un train 2024 qui servira de référence et un train prototype 2025, homologué en septembre.

Le programme de roulage prévoit deux simulations, une en mode qualifications, et une en mode course, et cela pour chaque train de pneus. Une comparaison pourra être faite entre les écuries puisqu’elles auront toutes la même quantité d’essence et le même nombre de tours à effectuer pour chaque simulation.

Lire aussi : GP F1 du Mexique : à quelles heures sont programmés les EL1 et les EL2 ce vendredi ?

Une exception faite pour les pilotes qui ne participent pas aux EL1

Les EL1 du Grand Prix du Mexique verront plusieurs rookies remplacer les titulaires. Ces derniers bénéficieront alors d’une exception en EL2, n’ayant à effectuer qu’une heure de test Pirelli, et une demi-heure avec un train de pneus médiums spécialement alloué, leur permettant de ne pas être trop pénalisés par rapport aux autres.

Les nombreuses données récoltées seront utilisées en vue du test d’après-saison à Abu Dhabi, qui débutera deux jours après le dernier Grand Prix de la saison.

Ce test Pirelli au Mexique rajoute du défi aux écuries qui perdent ainsi une séance importante de roulage sur une piste qui sera verte en début de week-end, c’est-à-dire avec peu de gommes au sol et donc peu d’adhérence. Le circuit de Mexico est également particulier en raison de son altitude extrêmement haute pour un Grand Prix de F1, culminant à plus de 2000 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui jouera un rôle sur les monoplaces et les pilotes.

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