LIVE F1 : suivez le Grand Prix de Chine 2024 en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Le vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle était programmée le même jour à 09h30 du matin (résultats ici).

Le samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max était programmée à 05h00 du matin (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine était programmée à 09h00 du matin (résultats ici).

Ce dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre le Grand Prix de Chine en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.

Le GP de Chine en direct

La grille de départ définitive du Grand Prix F1 de Chine 2024

Voici la grille de départ du Grand Prix F1 de Chine 2024, cinquième manche du championnat du monde, dont le départ est donné ce dimanche 21 avril à Shanghai.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024 en 1,33.660. Le Néerlandais devance de trois dixièmes son coéquipier Sergio Perez et de quatre dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas complètent le top dix sur la grille de départ à Shanghai. 

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Chine 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 21 avril à 08h45 (heure de Paris).

Grille de départ du GP de Chine 

PosPilote Equipe
1Max Verstappen Red Bull
2Sergio Perez Red Bull
3Fernando Alonso Aston Martin
4Lando Norris McLaren
5Oscar Piastri McLaren
6Charles Leclerc Ferrari
7Carlos Sainz Ferrari
8George Russell Mercedes
9Nico Hülkenberg Haas
10Valtteri Bottas Stake F1
11Lance Stroll Aston Martin
12Daniel Ricciardo Visa Cash App RB
13Esteban Ocon Alpine
14Alex Albon Williams
15Pierre Gasly Alpine
16Guanyu Zhou Stake F1
17Kevin Magnussen Haas
18Lewis Hamilton Mercedes
19Yuki Tsunoda Visa Cash App RB
20Logan Sargeant (PIT)Williams

Officiel : la protestation d’Aston Martin rejetée

La protestation de l’équipe Aston Martin qui contestait les résultats des qualifications du Grand Prix de Chine a été rejetée par les commissaires de course de la FIA ce samedi à Shanghai.


Contexte : L’équipe Aston Martin contestait de façon officielle les résultats de la séance de qualifications du Grand Prix de Chine disputée ce samedi sur le circuit de Shanghai.

L’écurie du constructeur britannique estimait que le pilote Ferrari Carlos Sainz – qui s’est crashé durant la Q2 avant de reprendre la piste – n’aurait pas dû participer à la Q3 car la règlementation stipule qu’un pilote étant déclaré comme « arrêté » ne peut participer au reste de la séance.

« Tout pilote dont la voiture s’arrête sur la piste pendant la séance de qualifications ne sera plus autorisé à participer à cette séance. » stipule l’article 39.6 du règlement sportif de la FIA.

Ce samedi à Shanghai, Carlos Sainz a été déclaré « arrêté » en piste, mais l’Espagnol a réussi à sortir seul du bac à gravier et a donc repris la piste pour rejoindre son stand à vitesse modérée, alors que la séance de qualifications a été interrompue par un drapeau rouge en raison des dégâts causés aux barrières de pneus après son crash.

Une fois de retour à son stand, Sainz a reçu sur sa monoplace un nouvel aileron avant des pneus neufs et son équipe l’a autorisé à reprendre la piste une fois le drapeau vert revenu. Le pilote Ferrari a ensuite réussi à signer un chrono suffisamment rapide pour se qualifier en Q3. En Q3, Carlos Sainz a signé le septième temps des qualifications, juste derrière son coéquipier Charles Leclerc. 


Après avoir étudié la demande d’Aston Martin, les commissaires de course du Grand Prix de Chine ont décidé de rejeter la protestation de l’équipe car selon eux la règle dictée par l’article 39.6 qui suggère qu’une monoplace arrêtée en piste ne peut plus repartir n’a pas été appliquée par les équipes dans le passé.

Les commissaires ont poursuivi en indiquant que tant qu’une monoplace était capable de redémarrer par ses propres moyens (sans aide extérieure) dans un délai relativement court (idéalement 30 secondes), le pilote est autorisé à reprendre la piste. 

Dans le cas de Carlos Sainz, la Ferrari de l’Espagnol est restée immobilisée plus d’une minute avant que l’Espagnol ne puisse redémarrer son moteur seul et reprendre la piste. Aston Martin a donc appuyé sur le fait que Carlos Sainz est resté immobilisé plus longtemps que la durée de 30 secondes recommandée, mais là encore, les commissaires ont estimé que d’autres pilotes dans le passé sont aussi restés immobilisés plus longtemps que 30 secondes et ont tout de même été autorisés à reprendre la piste.

Pour résumer donc, la protestation de l’équipe Aston Martin est rejetée et les frais de protestation déboursés par l’écurie ne seront pas restitués. 

Carlos Sainz conserve donc sa septième place sur la grille de départ du Grand Prix de Chine (voir la grille complète ici).

Compte rendu des commissaires 

Image

Image

Image

Les stratégies possibles au Grand Prix de Chine 2024

Selon Pirelli et compte tenu de la forte dégradation des pneumatiques constatée depuis le début du week-end à Shanghai, le double arrêt est clairement la stratégie la plus rapide pour boucler les 56 tours du Grand Prix de Chine ce dimanche.

Toujours selon Pirelli, un mix entre les pneus C3 (Mediums) et C2 (Durs) offre – sur le papier – un certain avantage en course : “Compte tenu de la forte dégradation observée jusqu’à présent lors des essais libres d’hier et du sprint d’aujourd’hui, le double arrêt est clairement la stratégie la plus rapide.” nous confie Mario Isola, directeur de Pirelli.

“Le mix entre C3 et C2 est celui qui offre un avantage sur le papier. En termes d’usure, le pneumatique à garder sous contrôle particulier est l’avant gauche mais le train arrière sera également mis à rude épreuve.”

Le manufacturier unique de la Formule 1 insiste également sur le fait qu’il ne faudra pas pour autant mettre de côté le pneu Tendre qui pourrait être une bonne option.

En effet, le pilote Mercedes George Russell – seul pilote de la grille à avoir pris le départ de la course Sprint avec des Tendres ce samedi – a prouvé que cette gomme ne doit pas être écartée et peut être utilisée en course, notamment lors du premier ou du dernier relais.

“La course Sprint a évidemment confirmé le bon niveau de performance du pneu Medium mais, grâce au choix de Russell, elle a également démontré que le Tendre ne doit pas être écarté a priori comme un composé possible à utiliser en course : il pourrait en fait être un pneu approprié.” a ajouté isola.

“Il pourrait être une solution pour le premier relais au cas où vous voudriez avancer l’arrêt pour profiter de l’undercut, qui est ici très efficace, ou dans la dernière partie de la course pour rattraper ceux qui se retrouvent plutôt à gérer un pneu assez usé et donc un train de pneus moins performant.”

Stratégies possibles en course 

Pneus disponibles en course 

Delta entre les composés au départ

Les deux pilotes Alpine en Q2, une première cette saison

Pour la première fois de la saison, les deux pilotes Alpine ont réussi à entrer en Q2 lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Chine qui s’est disputée ce samedi à Shanghai.

Ce samedi en Chine, Esteban Ocon – qui dispose ce week-end d’une monoplace mise à jour – s’est qualifié en treizième position sur la grille de départ de la course principale de dimanche, soit deux places devant son coéquipier Pierre Gasly. C’est la première fois depuis le début de la saison 2024 que les deux pilotes de l’écurie du constructeur français arrivent à entre ensemble en Q2.

S’exprimant juste après la séance de qualifications, le directeur sportif de l’équipe Alpine a souligné le fait que les progrès attendus sont bien là, même s’il reconnaît que l’écart avec les voitures qui précèdent les deux Alpine est encore grand à ce stade de l’année.

Cette double apparition en Q2 montre que l’équipe fait des progrès, mais nous savons qu’il nous reste beaucoup de travail à faire puisque l’écart avec ceux qui nous précèdent est encore assez grand.” a déclaré Julien Rousse, directeur sportif d’Alpine, ce samedi soir à Shanghai.

“La course de dimanche sera intéressante, notamment avec la dégradation constatée pendant le Sprint. Nos pilotes ont bien géré leurs pneus pour les préserver jusqu’à l’arrivée, ce qui leur a permis de tenter des dépassements dans les derniers tours.”

“Cela pourrait être crucial lors du Grand Prix demain. Nous examinerons attentivement les différentes stratégies pneumatiques d’ici là pour aller de l’avant.”

Avant le Grand Prix de Chine, Alpine fait partie des trois équipes de la grille qui n’ont pas encore marqué le pondre point au championnat du monde des constructeurs avec Williams et Stake.

A quelle heure est programmé le départ du GP F1 de Chine ce dimanche ?

Cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, le Grand Prix de Chine se dispute ce dimanche 21 avril sur le circuit international de Shanghai.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024 en 1,33.660. Le Néerlandais devance de trois dixièmes son coéquipier Sergio Perez et de quatre dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas complètent le top dix sur la grille de départ à Shanghai (voir la grille complète ici).

Le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné ce dimanche 21 avril à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course à Shanghai.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce dimanche 21 avril pour suivre le Grand Prix de Chine en direct sur notre Live Center accessible ici.

 

Aston Martin conteste les résultats des qualifications en Chine (MAJ)

Une version mise à jour de cet article est disponible ici à la suite de la décision des commissaires de course du Grand Prix de Chine qui ont décidé de rejeter la protestation d’Aston Martin.

L’équipe Aston Martin conteste de façon officielle les résultats de la séance de qualifications du Grand Prix de Chine disputée ce samedi sur le circuit de Shanghai.

L’écurie du constructeur britannique estime que le pilote Ferrari Carlos Sainz – qui s’est crashé durant la Q2 avant de reprendre la piste – n’aurait pas dû participer à la Q3 car la règlementation stipule qu’un pilote étant déclaré comme “arrêté” ne peut participer au reste de la séance.

“Tout pilote dont la voiture s’arrête sur la piste pendant la séance de qualifications ne sera plus autorisé à participer à cette séance.” stipule l’article 39.6 du règlement sportif de la FIA.

Ce samedi à Shanghai, Carlos Sainz a été déclaré “arrêté” en piste, mais l’Espagnol a réussi à sortir seul du bac à gravier et a donc repris la piste pour rejoindre son stand à vitesse modérée, alors que la séance de qualifications a été interrompue par un drapeau rouge en raison des dégâts causés aux barrières de pneus après son crash.

Une fois de retour à son stand, Sainz a reçu sur sa monoplace un nouvel aileron avant des pneus neufs et son équipe l’a autorisé à reprendre la piste une fois le drapeau vert revenu. Le pilote Ferrari a ensuite réussi à signer un chrono suffisamment rapide pour se qualifier en Q3. En Q3, Carlos Sainz a signé le septième temps des qualifications, juste derrière son coéquipier Charles Leclerc. 

Si la contestation de l’équipe Aston Martin est validée par la FIA, cela voudrait dire que Carlos Sainz pourrait être exclu des résultats des qualifications du Grand Prix de Chine, ce qui permettrait au pilote Aston Martin Lance Stroll de gagner une position et d’entrer dans le top dix (il est actuellement onzième sur la grille).

Image

Lewis Hamilton éliminé en Q1 après avoir modifié ses réglages

Deuxième à l’arrivée de la course Sprint ce samedi à Shanghai, Lewis Hamilton a très rapidement déchanté lorsqu’il s’est fait éliminer dès la Q1 en qualifications quelques heures plus tard, la faute selon le pilote Mercedes à un changement de réglages.

Grâce à la nouvelle règle du double Parc Fermé introduite cette année lors des week-ends Sprint, les pilotes peuvent modifier les réglages de leur monoplace après l’arrivée de la course Sprint et avant la séance de qualifications. 

Ce samedi donc, Lewis Hamilton – qui a pourtant terminé deuxième lors du Sprint – a souhaité modifier ses réglages avant les qualifications afin de trouver un peu plus de rythme dans les virages à basse vitesse, mais la situation est devenue plus compliquée pour lui dans les autres virages et il n’a pas réussi à passer le stade de la Q1.

“Être sur la première ligne du Sprint était une sensation formidable. Courir dans le premier virage et prendre la tête m’a rappelé ce que j’aime tant dans ce sport ! C’était une course difficile, mais terminer deuxième était génial.” a déclaré Hamilton ce samedi soir en Chine.

“Mais nous savions que les qualifications seraient beaucoup plus difficiles cet après-midi.” a-t-il ajouté.

“J’ai fait quelques changements de réglages importants après le Sprint pour essayer d’améliorer la voiture dans les virages à basse vitesse. Ce n’était pas trop mal dans certains virages, mais j’ai eu du mal ailleurs.”

“C’était difficile de garder les pneus arrière dans le virage 14 et c’est là que je me suis loupé dans mon dernier tour. Si je n’avais pas eu cela, j’aurais réussi à passer en Q2.”

Dix-huitième sur la grille de départ du Grand Prix de Chine donc, Lewis Hamilton ne se fixe aucun objectif précis pour la course de dimanche si ce n’est de prendre du plaisir : “Je ferai de mon mieux demain. Nous pouvons encore nous amuser même si nous partons de la 18e place.” a conclu le Britannique.

Alonso pénalisé pour son accrochage avec Sainz durant le Sprint en Chine

Le double champion du monde, Fernando Alonso, a été pénalisé par les commissaires de course du Grand Prix de Chine après l’arrivée de la course Sprint disputée et remportée par Max Verstappen ce samedi à Shanghai. 

Le pilote Aston Martin a été jugé responsable d’un accrochage avec la Ferrari de son compatriote Carlos Sainz durant le Sprint de 19 tours, un accrochage qui a d’ailleurs coûté à Fernando Alonso une crevaison et l’a obligé à passer par la voie des stands avant de finalement abandonner, alors qu’il se battait pour la troisième place en course. 

Les commissaires ont estimé que Alonso était le seul responsable de cet accrochage et ont donc infligé une pénalité de dix secondes à l’Espagnol et trois points de pénalité sur sa Super licence. Cependant, Alonso ayant abandonné avant la fin de la course Sprint, cette pénalité n’a aucun impact sur les résultats d’Alonso lors du Sprint du Grand Prix de Chine.

Dans leur rapport, les commissaires ajoutent d’ailleurs qu’ils sont bien conscients que la situation est ambiguë, mais qu’ils ne font qu’appliquer la règlementation mise en place dans une telle situation et demandent à la FIA de revoir cette règle concernant l’application d’une pénalité à un pilote qui a dû abandonner pour plus de clarté à l’avenir.

Dans leur document officiel, les commissaires rappellent également que l’équipe Aston Martin dispose d’un droit à la révision et peut donc faire appel de cette décision au cours des prochains jours. 

Image

Résultats et résumé des qualifications du GP F1 de Chine 2024

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024 en 1,33.660. Le Néerlandais devance de trois dixièmes son coéquipier Sergio Perez et de quatre dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas complètent le top dix sur la grille de départ à Shanghai. 

Plus aucun lien avec le Sprint

Les résultats de la séance de qualifications disputée ce samedi à Shanghai déterminent la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024. Les résultats de la course Sprint disputée ce samedi (voir le résumé ici) n’ont absolument aucun lien avec le Grand Prix de Chine, le Sprint étant une épreuve à part entière durant le week-end désormais. 

Image

Hamilton éliminé en Q1 

Le septuple champion du monde – deuxième à l’arrivée de la course Sprint ce samedi – s’est complétement raté en qualifications. Le Britannique s’est fait éliminer dès la Q1, il s’élancera dix-huitième ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Chine. 

Image

Carlos Sainz dans le mur 

Le pilote Ferrari Carlos Sainz est allé frapper les barrières de pneumatiques lors de la Q2. L’Espagnol a perdu le contrôle de sa monoplace dans le dernier virage juste avant de s’élancer pour son tour rapide. Les dégâts sur sa SF-24 n’étaient pas trop importants et le Madrilène a réussi à reprendre la piste – bien qu’il manquait l’aileron avant sur sa monoplace. 

De retour au stand, les mécaniciens ont changé l’aileron avant de sa monoplace, chaussé des pneus neufs et ont permis à l’Espagnol de reprendre la piste pour tenter de se qualifier en Q3. Carlos Sainz a réussi à signer le troisième temps, un dixième devant son coéquipier, ce qui lui a permis d’accéder à la dernière partie des qualifications.

Image

Le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné ce dimanche 21 avril à 09h00 et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des qualifications du GP de Chine

Image

LIVE F1 : suivez les qualifications du Grand Prix de Chine en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Ce vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle était programmée le même jour à 09h30 du matin (résultats ici).

Ce samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max était programmée à 05h00 du matin (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine est programmée à 09h00 du matin (heure de paris).

Enfin le dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la séance de qualifications en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.

Les qualifications en direct à Shanghai

Lewis Hamilton note “une énorme amélioration” après le Sprint

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, s’est dit “très heureux” de pouvoir terminer deuxième de la course Sprint en Chine ce samedi, alors que le pilote Mercedes n’avait plus terminé dans un top trois depuis sa deuxième place au Mexique l’an dernier.

Deuxième sur la grille de départ du Sprint, Lewis Hamilton a pris un très bon départ et a réussi à prendre l’avantage sur la McLaren de Lando Norris au premier virage pour s’emparer de la tête de la course.

Mais bien que son rythme au volant de sa Mercedes semblait compétitif durant les premiers tours, le Britannique n’a finalement rien pu faire pour contrer l’attaque de Max Verstappen, qui remontait comme un boulet de canon depuis sa troisième place. 

Hamilton a donc franchi la ligne d’arrivée du Sprint à la deuxième place avec treize secondes de retard sur la Red Bull de Max Verstappen, mais le septuple champion du monde a dressé un bilan très positif de sa course Sprint en Chine.

“C’est le meilleur résultat que j’ai obtenu depuis longtemps, donc je suis super heureux et reconnaissant.” a déclaré Lewis Hamilton après l’arrivée

“Bien sûr, nous ne pouvions pas nous battre contre les Red Bull aujourd’hui, mais c’est un grand pas en avant, une énorme amélioration.”

“Avec la pluie [la veille lors des qualifications Sprint], je pense que ça a vraiment aidé, parce que la course aurait été plus difficile si j’avais été plus loin [sur la grille de départ].”

“J’aurais peut-être eu du mal à progresser, mais j’ai en tout cas beaucoup appris sur la voiture lors de ce court relais, donc je suis excité pour demain [pour le Grand Prix de Chine].”

Après la course Sprint disputée ce samedi, les équipes vont désormais se concentrer sur la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine de dimanche.

Lorsqu’on demande à Hamilton s’il pense pouvoir réitérer l’exploit de la veille en se classant de nouveau sur la première ligne, le Britannique s’est montré prudent.

“Je pense que nous ne sommes pas aussi rapides sur un seul tour que les Ferrari et les Red Bull. Je pense que les McLaren sont devant nous, et peut-être aussi les Aston Martin. Nous sommes probablement très proches des Aston Martin, mais nous verrons bien.”

“Je ne pense pas que nous allons nous battre pour la première ligne, mais nous avons la chance de pouvoir faire quelques ajustements [avec le double Parc Fermé], donc j’espère pouvoir améliorer la voiture au cours des prochaines heures et avoir de meilleures qualifications que dans le passé.”

Après une bataille “au-delà de la limite”, Leclerc va discuter avec Sainz

Charles Leclerc va discuter avec son coéquipier Carlos Sainz après que les deux pilotes Ferrari se soient touchés ce samedi en piste à Shanghai lors de la course Sprint, le Monégasque estimant que la défense de l’Espagnol était un peu “au-delà de la limite”.

Lors de la course Sprint du Grand Prix de Chine, Charles Leclerc s’est retrouvé derrière la Ferrari de son coéquipier et a tenté un dépassement sur l’Espagnol pour tenter d’obtenir la quatrième place. Mais Carlos Sainz ne s’est pas laissé faire et a défendu bec et ongles sa position face au Monégasque et les deux monoplaces se sont légèrement touchées.

Leclerc a finalement obtenu gain de cause et a franchi la ligne d’arrivée du Sprint en quatrième position devant Carlos Sainz, mais le pilote Ferrari souhaite avoir une discussion avec son coéquipier afin qu’une telle situation – qui aurait pu mal se terminer – ne se reproduise plus à l’avenir.

“A la fin, la performance était plutôt bonne aujourd’hui, mais c’est un petit peu dommage qu’on se batte parfois plus entre nous qu’avec les autres.” a déclaré Charles Leclerc au micro de Canal+ après l’arrivée de la course Sprint.

“Mais bon, voilà, c’est comme ça, c’est de bonne guerre. On a eu aussi d’autres moments où c’était l’inverse.”

“Aujourd’hui, c’était peut-être un petit peu au-delà de la limite, mais je pense que Carlos le sait, comme je l’ai su les fois où j’ai exagéré. On apprendra de cela, on va discuter et ce sera OK pour demain.”

Avant le départ du Grand Prix de Chine, Charles Leclerc est troisième du championnat du monde des pilotes avec cinq points d’avance sur son coéquipier Carlos Sainz. 

Les classements F1 2024 après le Sprint en Chine

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après la course Sprint du Grand Prix de Chine disputée ce samedi 20 avril sur le tracé de Shanghai. 

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix de Chine 2024. Le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lando Norris, Oscar Piastri et George Russell complète le top huit à l’arrivée de cette première course Sprint de la saison 2024. 

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

Classement constructeurs F1 2024 

Résultats et résumé du Sprint F1 en Chine

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix de Chine 2024. Le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lando Norris, Oscar Piastri et George Russell complètent le top huit à l’arrivée de cette première course Sprint de la saison 2024. 

Indépendant du GP de Chine

Les résultats de cette course Sprint n’ont absolument rien à voir avec le Grand Prix de Chine. En effet, une séance de qualifications “classique” est prévue ce samedi à Shanghai et les résultats de cette séance qualificative détermineront les positions sur la grille de départ de la course principale programmée ce dimanche 21 avril.

Image

Norris se loupe au départ 

Le poleman Lando Norris s’est loupé au premier virage au départ de la course. Le Britannique est parti au large lorsque Lewis Hamilton l’a attaqué. Norris s’est alors retrouvé septième avant la fin du premier tour, tandis que Lewis Hamilton a pris les commandes de la course.

Image

Hamilton y a cru

Alors qu’il s’attendait à être en difficulté sur une piste sèche, Lewis Hamilton était particulièrement à l’aise au volant de sa Mercedes dans l’air propre à l’avant de la course. Le septuple champion du monde a réussi à tenir à bonne distance l’Aston Martin de Fernando Alonso durant de nombreux tours, avant que Max Verstappen ne décide d’accélérer à dix tours de l’arrivée.

En l’espace de trois tours, le Néerlandais a dépassé l’Aston Martin de Fernando Alonso et s’est ensuite attaqué à la Mercedes du leader Lewis Hamilton. La Red Bull étant largement au dessus du lot, ni Alonso ni Hamilton n’ont cherché à ralentir la remontée de Verstappen qui termine P1 avec 13 secondes d’avance sur Hamilton.

Image

Contact entre Alonso et Sainz

Dans les derniers tours de l’épreuve, Fernando Alonso a eu un léger contact avec la Ferrari de son compatriote Carlos Sainz, ce qui a provoqué une crevaison sur la roue avant droite de son Aston Martin. Troisième de la course avant le contact, Alonso a dû repasser par les stands et s’est retrouvé en fond de classement à deux tours de l’arrivée. L’Espagnol a fini par abandonner. 

Image

La séance de qualifications du Grand Prix de Chine est programmée ce samedi à 09h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats course Sprint en Chine

24liveblog

LIVE F1 : suivez la course Sprint du Grand Prix de Chine en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Ce vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle était programmée le même jour à 09h30 du matin (résultats ici).

Ce samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max est programmée à 05h00 du matin (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine est programmée à 09h00 du matin (heure de paris).

Enfin le dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la course Sprint en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.

La course Sprint en direct en chine 

Rappel du barème de points pour la course Sprint en F1

Ce samedi en Chine, les équipes de Formule 1 participent à la première des six courses Sprint programmées tout au long de la saison 2024. 

Pour rappel : lorsqu’un format de course Sprint est programmé sur un week-end de course, les pilotes participent à une séance d’essais libres le vendredi [EL1], puis à une séance de qualifications Sprint le même jour qui détermine la grille de départ de la course Sprint programmée le lendemain.

Une fois la course Sprint (30 minutes max) disputée le samedi, les équipes en ont terminé avec le format Sprint pour le reste du week-end et peuvent ensuite participer à une séance de qualifications “classique” le samedi après-midi dont le résultat détermine la grille de départ de la course principale du dimanche [le Grand Prix].


Concernant la course Sprint, les huit premiers pilotes marquent des points, alors que lors de la course principale du dimanche, ce sont les dix premiers qui inscrivent des points au championnat du monde. Pour la course Sprint, l’attribution des points au championnat se fait donc comme suit :

  • 1er : 8 points
  • 2e : 7 points
  • 3e : 6 points
  • 4e : 5 points
  • 5e : 4 points
  • 6e : 3 points
  • 7e : 2 points
  • 8e : 1 point

Grâce à ce barème de points mis en place depuis la saison 2022, le pilote remportant la course Sprint et la course principale du dimanche, tout en signant le meilleur tour en course peut potentiellement marquer 34 points en un seul week-end.

Evidemment, les écuries inscrivent également des points au championnat du monde des constructeurs durant une course Sprint, tout comme pour la course principale.

Après la course Sprint du Grand Prix de Chine programmée ce samedi 20 avril, il restera cinq autres week-end Sprint à disputer : Miami, Autriche, Austin aux Etats-Unis, Sao Paolo et le Qatar.

GP de Chine : A quelle heure sont programmées les qualifications ce samedi ?

Ce samedi, les pilotes de F1 sont en piste à Shanghai pour participer à la course Sprint et à la séance de qualifications du Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024.

Week-end Sprint oblige, les équipes ont participé ce vendredi à la séance de qualifications Sprint dont le résultat a déterminé la grille de départ de la course Sprint programmée ce samedi. Une fois la course Sprint disputée, les équipes participeront à la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course principale de dimanche [le Grand Prix de Chine].

Ce samedi 20 avril donc, la course Sprint de 30 minutes max est programmée à 05h00 du matin (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine est programmée à 09h00 du matin (heure de paris).

Enfin le dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce samedi 20 avril pour suivre la course Sprint et les qualifications en direct sur notre Live Center accessible ici.

Horner ne tarit pas d’éloges sur Sergio Perez

Le patron de Red Bull, Christian Horner, dit que son équipe n’est pas pressée d’annoncer son duo de pilotes pour la saison prochaine, alors que le Britannique a tout de même laissé entendre que Sergio Perez reste le grand favori à sa propre succession.

Chez Red Bull Racing, Max Verstappen dispose d’un contrat à long terme jusqu’en 2028 avec l’écurie de Milton Keynes, mais son coéquipier Sergio Perez verra son contrat arriver à son terme à la fin de cette saison 2024.

Le baquet de Sergio Perez est donc très convoité par les autres pilotes de la grille qui verront aussi leur contrat arriver à terme fin 2024, mais lorsqu’on demande à Christian Horner si Red Bull sera bientôt en mesure de confirmer son duo de pilotes pour la saison 2025, le Britannique a répondu : “Pas vraiment, j’en ai bien peur.”

“C’est incroyable que nous en soyons à la cinquième course et qu’on parle déjà tellement des pilotes pour l’année prochaine.”

“Nous sommes dans une situation où nous sommes très satisfaits de nos deux pilotes. Mais nous n’aurons besoin de prendre une décision finale concernant la composition que bien plus tard dans l’année.”

“Evidemment, Max [Verstappen] a un contrat à long terme de toute façon, Checo [perez] est en fin de contrat cette année, mais il a exceptionnellement bien piloté jusqu’à présent cette saison.”

Lorsqu’on lui demande pour quelle raison selon lui Sergio Perez a fait un tel pas en avant cette saison, le Britannique a répondu avec le sourire : “Probablement parce qu’il est en fin de contrat ! Non, je pense qu’il a travaillé dur pendant l’hiver.”

“Il a peut-être légèrement changé dans son approche des week-ends de Grand Prix et il a été très proche [de Verstappen] lors des quatre courses jusqu’à présent cette saison, en particulier sur une piste comme Suzuka où il a eu pas mal de difficultés l’année dernière, mais certainement cette année il était très compétitif.”

“Je pense que cela résume assez bien le fait que les deux gars disposent du même équipement.” a poursuivi Christian Horner.

“Je pense que Checo a travaillé dur dans les coulisses. Il a consacré beaucoup d’heures à la simulation et son approche avant un week-end de Grand Prix, ses réglages, etc…ont convergé avec ceux de son coéquipier. Il s’applique donc bien et a réalisé de bonnes courses jusqu’à présent cette année.”

Ce jeudi à Shanghai, Sergio Perez a déclaré aux médias qu’il était très optimiste quant à ses chances de pouvoir rester chez Red Bull l’an prochain, le Mexicain laissant même penser qu’un accord a déjà été signé entre lui et son employeur.

Lorsqu’on indique justement à Christian Horner que son pilote semble quasiment certain de rester chez Red Bull, le Britannique a semblé aller dans la même direction que Perez, mais a insisté sur le fait que le Mexicain doit continuer à performer comme il le fait depuis le début de la saison : “Bien sûr, il aimerait sans aucun doute faire une annonce demain. Mais en tant qu’équipe, nous ne sommes pas particulièrement pressés.”

“Nous sommes dans une position chanceuse où de nombreux pilotes aimeraient évidemment piloter pour l’équipe, mais nous sommes satisfaits du duo que nous avons, nous voulons juste nous assurer que le niveau de cohérence avec lequel Checo a commencé cette saison soit maintenu.”

“En temps voulu, nous évaluerons ces options. Mais, comme je l’ai dit, à l’heure actuelle, nous sommes très satisfaits de la composition que nous avons. Il n’y a donc pas de précipitation imminente pour annoncer la liste complète des pilotes pour 2025.”

Horner dément Marko

Plus tôt dans la semaine, Helmut Marko a déclaré au journal Kleine Zeitung que Red Bull avait entamé des discussions avec Carlos Sainz pour 2025, mais que compte tenu de l’offre “très lucrative” faite par Audi, Red Bull n’avait pas donné suite à ces discussions.

Sur ce point, Horner a légèrement contredit Helmut Marko en affirmant : “Quant aux autres pilotes, ce ne sont que pures spéculations. Nous ne savons pas ce qu’Audi a proposé à Carlos, qui est un pilote clé sur le marché.”

“Il est donc tout à fait naturel qu’il y ait un intérêt important. Et je suis sûr qu’il serait insensé pour Audi de ne pas considérer un pilote de sa qualité parmi d’autres qui ont des baquets disponibles, mais il serait inapproprié de divulguer quelles offres sont faites. C’est quelque chose qui ne nous a pas été divulgué, en ce qui concerne les offres qui ont été faites par d’autres équipes.”

Gasly victime d’un problème mécanique en EL1 : “Ce n’est pas acceptable”

Le Français Pierre Gasly a reçu une unité de puissance neuve à l’arrière de son Alpine ce vendredi en Chine en raison d’un problème lié à la récupération d’énergie survenu lors de la seule séance d’essais libres du week-end.

Vingtième à l’issue de la seule séance d’essais libres du week-end en Chine, le pilote Alpine a exprimé son mécontentement à la radio en déclarant : “Ce n’est pas acceptable ! Nous n’avons rien appris, absolument rien.”

Un message radio qui n’est évidemment pas passé inaperçu, mais le Français avait toutes les raisons d’être en colère puisqu’un problème mécanique l’a empêché de travailler correctement durant cette importante séance de roulage. 

“Nous avons connu une séance difficile vendredi matin en raison d’un problème [sur le système à] haute tension, mais l’équipe a travaillé dur pour changer le groupe propulseur et la batterie par mesure de précaution avant les qualifications du Sprint.” a expliqué Gasly ce vendredi soir à Shanghai.

En qualifications, Gasly a connu une meilleure session de roulage et, bien que le Normand a été éliminé dès la SQ1, il a tout de même réussi à se classer seizième juste devant son coéquipier Esteban Ocon qui bénéficie pourtant sur sa monoplace des évolutions apportées par Alpine à Shanghai ce week-end.

“La session était un peu mieux que prévu même si nous sommes loin d’être là où nous le souhaitons.” a ajouté Pierre Gasly.

Concernant les évolutions justement, Gasly estime qu’il s’agit d’un pas en avant – même si le résultat des qualifications ne le montre pas – et attend avec impatience la prochaine course à Miami où il disposera lui aussi de ces évolutions.

“De ce que nous avons vu jusqu’ici, les améliorations sur la voiture d’Esteban semblent représenter un pas dans la bonne direction, donc j’ai hâte d’être à Miami, où nous pourrons tous les deux bénéficier de ces évolutions.”

“En attendant, nous continuerons à travailler d’arrache-pied pour tirer le maximum de la monoplace lors du Sprint et des qualifications demain [samedi].”