Max Verstappen a été élu pilote du jour au Grand Prix des Etats-Unis 2018, le pilote Red Bull a terminé sur la deuxième marche du podium alors qu’il s’élançait depuis la dix-huitième position sur la grille.
Après un début de week-end compliqué, notamment en raison d’une casse de la suspension arrière sur sa Red Bull, Max Verstappen a ensuite été pénalisé de cinq positions sur la grille pour un changement de boîte de vitesses.
Le Hollandais a pourtant réussi à se ressaisir en course ce dimanche et n’a rien lâché jusqu’au drapeau à damier qu’il franchira en seconde position derrière la Ferrari de Kimi Raikkonen.
Kimi Raikkonen remporte le Grand Prix des Etats-Unis au volant de sa Ferrari, le pilote finlandais devance Max Verstappen et Lewis Hamilton sous le drapeau à damier.
Derrière, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Kevin Magnussen et Sergio Perez complètent le top dix.
Kimi Raikkonen a fait le job au départ de la course en passant premier dés le premier virage devant Lewis Hamilton, mais son coéquipier Sebastian Vettel a une nouvelle fois commis une erreur en faisant un tête à queue dans le premier tour, obligeant l’Allemand à repartir depuis la quinzième position.
Condamné à l’exploit, Sebastian Vettel a réussi à remonter jusqu’à la quatrième position et peut s’estimer heureux que Lewis Hamilton a rencontré des problèmes de dégradation avec ses gommes, ce qui l’a obligé à rentrer une seconde fois au stand.
Hamilton s’est alors retrouvé bloqué les dix derniers tours derrière la Red Bull de Max Verstappen, il franchira la ligne d’arrivée à la troisième position et rate sa première balle de match au championnat.
Abandon pour Daniel Ricciardo
Le pilote australien a dû abandonner au dixième tour de course après une coupure générale sur sa Red Bull, il s’agit du septième abandon de la saison pour Ricciardo. Rappelons que les mécaniciens de Daniel Ricciardo étaient inquiets sur la grille de départ, ils se sont affairés sur l’arrière de sa voiture durant de longues minutes.
Grosjean et Alonso abandonnent dés les premiers tours
Fernando Alonso s’est fait percuter dés le premier tour par la Williams de Lance Stroll, les dégâts sur la monoplace de l’Espagnol étant trop importants, Alonso a dû abandonner.
Romain Grosjean est allé percuter la Sauber de Charles Leclerc dans le premier tour de course, le pilote Haas a dû rentrer au stand pour effectuer des changements sur sa monoplace, mais il devra finalement abandonner quelques minutes plus tard en raison d’un problème de direction assistée.
Charles Leclerc abandonne au trente troisième tour
Le pilote Sauber a dû abandonner au 33° tour de course, son ingénieur l’a rappelé au stand alors que la Monégasque était à la lutte pour la seizième position.
Le pilote Red Bull Max Verstappen va devoir reculer de cinq positions sur la grille de départ ce dimanche pour le Grand Prix des Etats-Unis en raison d’un changement de boîte de vitesses sur sa RB14.
Ce samedi, le pilote Red Bull a endommagé la suspension arrière droite de sa monoplace en passant sur un vibreur installé par la FIA et qui était censé empêcher les pilotes de partir au large dans certains virages.
Comble de l’ironie, ces vibreurs ont été installés par la FIA après la controverse qui a éclaté l’an dernier lorsque Max Verstappen lui-même a doublé la Ferrari de Kimi Raikkonen dans le dernier tour de course en passant très au large dans le virage 17 (bien au delà du vibreur).
Le passage du pilote Red Bull ce samedi sur l’une de ces bordures que la FIA a installé a brisé la suspension arrière droite de sa monoplace, obligeant le Hollandais à mettre un terme à sa séance de qualifications.
En même temps, le choc a causé des dégâts sur l’arbre de transmission et donc sur la boîte de vitesses, obligeant Red Bull Racing à en monter une neuve avant le départ du Grand Prix des Etats-Unis.
Le montage de cette boîte de vitesses neuve signifie que Max Verstappen devra reculer de cinq positions sur la grille, il partira donc depuis la dix-huitième place.
La Formule 1 a rejeté une demande émise par Fernando Alonso pour installer une caméra dans son casque ce week-end pour le Grand Prix des Etats-Unis, la raison principale du refus étant la mauvaise qualité des images.
Alonso a demandé à la FOM de pouvoir utiliser un casque Bell spécialement adapté et équipé d’une caméra à hauteur des yeux ce week-end à Austin.
Mais la FOM a testé cette caméra et a estimé que la qualité des images qu’elle produisait était insuffisante pour une retransmission en direct. Le port de ce casque spécial nécessitait également un support technique électronique supplémentaire que n’a pas été fourni.
Ce casque Bell est conçu pour offrir une vue de la piste du point de vue du pilote, la caméra étant placée à droite du globe oculaire du pilote. La distorsion provoquée par la vue de la caméra à travers la visière du casque contribue apparemment au problème de qualité d’image qu’a évoqué la FOM.
« Nous pensions pouvoir tester la caméra avec Bell et la FOM, mais au final, cela n’a pas eu lieu ce week-end. » a confirmé ce samedi Fernando Alonso. « Je ne sais pas si cela arrivera lors des prochains week-ends. »
« Cela arrivera peut-être pour ma dernière course ou quelque chose comme ça. Ce serait un beau souvenir. »
La FOM a déjà effectué des tests plus tôt cette année pour placer des caméras dans un casque, notamment avec Pierre Gasly à Monaco et Romain Grosjean à Montréal.
Lewis Hamiltion s’élancera depuis la pôle position ce dimanche au Grand Prix des Etats-Unis, le pilote Mercedes aura Kimi Raikkonen à ses côtés, qui a pu remonter d’un cran grâce à la pénalité de trois positions infligée à Sebastian Vettel.
Derrière, Valtteri Bottas et Daniel Ricciardo occupent la seconde ligne sur la grille de départ, tandis que Sebastian Vettel prendra le départ de la course depuis la cinquième position.
Notons que les deux pilotes Toro Rosso verrouillent la dernière ligne de la grille en raison de nombreuses pénalités reçues après que Honda ait décidé de changer plusieurs éléments moteur sur les deux monoplaces de l’équipe italienne.
Enfin, Max Verstappen, qui a cassé la suspension de sa Red Bull ce samedi en qualifications, devrait en théorie s’élancer depuis la treizième position sur la grille, mais il faudra attendre encore quelques heures un possible changement de boîte de vitesses, ce qui ferait reculer le Hollandais de cinq places. Mise à jour à 17h00 (heure française) : Verstappen écope d’une pénalité de cinq positions pour un changement de boîte de vitesses, il part dix-huitième.
Esteban Ocon et Valtteri Bottas ont tous les deux échappé à la sanction ce samedi au termes des qualifications après avoir été placés sous enquête pas les commissaires de course de la FIA.
Les commissaires reprochaient aux deux pilotes d’avoir roulé trop lentement lors de leur tour de rentrée au stand et ont dû aller s’expliquer auprès des commissaires après la séance de qualifications.
Finalement, les commissaires ont décidé de ne pas sanctionner Esteban Ocon et Valtteri Bottas, qui conservent leurs troisième et sixième positions sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis.
Lewis Hamilton a décroché la pole position au Grand Prix des Etats-Unis, le pilote Mercedes devance de 61 millièmes la Ferrari de Sebastian Vettel ( qui devra reculer de trois positions) et de 70 millièmes la Ferrari de Kimi Raikkonen.
Derrière, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean, Charles Leclerc et Sergio Perez complètent le top dix.
Leclerc une nouvelle fois en Q3
Charles Leclerc a une nouvelle fois réussi à se hisser en Q3 au volant de sa Sauber, le Monégasque termine la séance de qualifications à la neuvième position.
Suspension cassée pour Verstappen
Max Verstappen a réussi à se classer en Q2 avec le sixième temps, mais le pilote Red Bull a dû rentrer au stand après avoir brisé la suspension arrière droite de sa monoplace en passant sur un vibreur, il ne participera pas à la Q2 et se classera en quinzième position, mais le Hollandais va pouvoir remonter de deux positions sur la grille en raison de pénalités pour les deux pilotes Toro Rosso qui se sont classés devant lui.
Les McLaren et les Williams éliminées dés la Q1
La fin de saison est de plus en plus difficile pour McLaren et Williams, les deux formations britanniques sont définitivement tournées vers 2019 et se sont contentées d’utiliser cette séance de qualifications comme une séance d’essais supplémentaire.
Il devrait être un peu plus de minuit en France lorsque vous lirez cet article, nous vous souhaitons donc une belle et douce nuit et vous donnons rendez-vous dés demain sur F1only.fr.
Brendon Hartley devra s’élancer depuis la dernière position sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis en raison d’un grand nombre de pénalités.
Honda a décidé de changer la quasi totalité des éléments moteur montés sur la Toro Rosso du Néo-Zélandais : Un huitième moteur à combustion interne, un 8° turbo, un 8° MGU-H et un 7° MGU-K.
En plus de ces éléments moteur, Brendon Hartley a également reçu une nouvelle boîte de vitesses sur sa STR13, ajoutant ainsi encore cinq places de pénalité.
Sebastian Vettel (Ultra-Tendre) a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis en 1,33.797, le pilote Ferrari devance de 46 millièmes son coéquipier Kimi Raikkonen (Ultra-Tendre) et de 73 millièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Ultra-Tendre)..
Derrière, Valtteri Bottas, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz et Romain Grosjean complètent le top dix.
Les conditions étaient bien meilleures que vendredi aujourd’hui à Austin puisque les pilotes ont évolué sur une piste sèche (la première fois depuis le début du week-end).
Les pilotes se sont concentrés sur les longs relais pour la course, sauf les deux pilotes Ferrari, qui semblent avoir travaillé essentiellement pour les qualifications.
Dans l’ensemble, aucun événement majeur n’est à reporter pour cette dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis.
Petite frayeur pour Brendon Hartley
Le pilote Toro Rosso s’est fait une petite frayeur lorsqu’une lamelle montée sur le dessus du Halo de sa Toro Rosso s’est détaché dans la ligne droite opposée. L’élément en carbon est venu frapper violemment le casque du pilote néo-zélandais.
Rendez-vous à 23h00 (heure française) pour vivre la séance de qualifications du Grand Prix des Etats-Unis 2018.
La Formule 1 vous donne rendez-vous aux Etats-Unis cette semaine sur le circuit du COTA pour la dix-huitième manche de la saison 2018.
Alors qu’il fallait vous lever tôt lors de la dernière manche au Japon, vous devrez désormais veiller tard pour pouvoir suivre les différentes séances d’essais programmées ce week-end à Austin.
Le décalage horaire entre la France et Austin (Texas) est de sept heures, ce qui vous obligera à veiller très tard samedi soir pour la séance de qualifications du Grand Prix des Etats-Unis 2018 qui est prévue à 23h00 (heure française).
Sebastian Vettel a reçu une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis pour ne pas avoir respecté un drapeau rouge lors de la première séance d’essais libres ce vendredi.
Les commissaires de course du Grand Prix des Etats-Unis ont considéré que le pilote Ferrari n’a pas assez ralenti en EL1 lorsque le drapeau rouge était agité en raison de la présence de graviers sur la piste après un tête à queue de Charles Leclerc.
C’est un véritable coup dur pour le pilote Ferrari, qui accuse déjà un retard de 67 points sur Lewis Hamilton au championnat. Vettel reculera donc de trois positions sur la grille de départ ce dimanche à Austin.
Vettel écope également de deux points de pénalité sur sa super-licence, ce qui porte le total à cinq.
Lewis Hamilton termine en tête de la première journée d’essais au Grand Prix des Etats-Unis, le pilote Mercedes devance la Toro Rosso de Pierre Gasly et la Red Bull de Max Verstappen au terme d’une séance perturbée par le mauvais temps.
Derrière, Fernando Alonso, Nico Hulkenberg, Brendon Hartley, Marcus Ericsson, Stoffel Vandoorne, Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel complètent le top dix.
Cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis 2018 a été largement perturbée par la pluie, obligeant les pilotes à rester bloqués au garage durant la première heure de la session.
Finalement, au tout début de la dernière demie-heure, quelques pilotes se sont lancés sur la piste détrempée du circuit du COTA, permettant ainsi au tracé américain de s’assécher plus rapidement et ouvrant la voie à leurs camarades.
En toute fin de séance, la piste était suffisamment rapide pour permettre aux pilotes des top teams de claquer un temps avec les pneus Intermédiaires, Lewis Hamilton ayant mis tout le monde d’accord avec un 1,48.716 dans les dernières minutes.
Les prévisions météo pour la journée de samedi ne sont guère meilleures sur Austin puisque des orages sont attendus sur le circuit tout au long de la journée demain.
Robert Kubica a déclaré qu’il ne pouvait attendre jusqu’au mois de décembre pour connaître la décision de l’équipe Williams, concernant le nom du second pilote qui sera aux côtés de George Russell en 2019.
La directrice adjointe de l’équipe britannique, Claire Williams, a clairement indiqué que le Polonais Robert Kubica restait sur la liste des candidats pour le second baquet pour 2019, suggérant même ce jeudi à Austin que le pilote polonais serait un coéquipier fantastique pour George Russell.
Bien qu’encouragé par les commentaires de la patronne de l’équipe, Kubica insiste sur le fait qu’il ne souhaite pas rater d’autres opportunités en attendant que Williams prenne une décision.
« Si elle a dit cela, c’est peut-être correct. » déclare Kubica ce vendredi au micro de Sky Sports. « Le temps nous le dira, mais le temps est compté désormais. Je ne veux pas attendre comme je l’ai fais l’année dernière. »
« J’espère qu’il y aura des décisions prises bien plus tôt [que l’an dernier], bien-sûr, mon objectif est d’être sur la grille la saison prochaine, mais comme je l’ai dit je ne peux pas attendre jusqu’en décembre. La situation est claire, nous verrons. »
« Je pense que l’équipe évalue différents scénarios et elle a raison de le faire, et je fais de mon côté quelque chose de plus. Nous allons donc voir s’il y aura un accord commun ou non. »
« Mais comme je l’ai déjà dit, je suis concentré sur le fait que j’étudie d’autres opportunités, et je ne veux pas me dire en décembre qu’il est trop tard et qu’il n’y a plus rien. »
« Le but est d’être sur la grille, ce sera la priorité. Si cela ne se produit pas, je serai peut-être toujours dans le paddock, bien-sûr, pas dans cette affaire. »
Pierre Gasly devra s’élancer depuis le fond de la grille ce dimanche à Austin, le Français ayant reçu plusieurs composants moteur neufs sur sa monoplace ce vendredi au Grand Prix des Etats-Unis.
Honda a introduit sa nouvelle spécification moteur au Grand Prix de Russie il y a quelques semaines, mais en raison de problèmes de calibrage, le motoriste japonais avait décidé de reporter l’introduction à la course suivante au Grand Prix du Japon.
Ce week-end à Austin, Honda a décidé de changer presque tous les composants moteur sur la voiture de Pierre Gasly : un septième moteur à combustion interne, 7° turbo, 7° MGUH et un 6° MGUK.
Lewis Hamilton termine la première séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis au sommet de la feuille des temps, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz, Romain Grosjean, Charles Leclerc et Marcus Ericsson complètent le top dix.
Les orages ont copieusement arrosé Austin et ses alentours ce vendredi matin, ce qui a obligé les pilotes à prendre la piste avec des pneus Full Wet dés le début de cette première séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis.
Les conditions de piste s’améliorant à 40 minutes de la fin de séance, Lewis Hamilton en a profité, avec l’aide des pneus Intermédiaires, pour signer le meilleur temps de la session en 1,47.502.
Le pilote Mercedes, qui peut être titré ce week-end, a collé un peu moins de deux secondes à Sebastian Vettel, qui termine la séance à la cinquième place au volant d’une Ferrari qui semble moins « facile » à piloter dans ces conditions compliquées
La météo prévoit également de la pluie demain pour les qualifications, c’est pourquoi les équipes ont décidé de faire sortir les pilotes en piste aujourd’hui.
Pour dimanche, les dernières prévisions ne prévoient pas de pluie, ce qui rend la tâche encore plus difficile pour les équipes, qui doivent faire en sorte d’avoir une voiture configurée pour la pluie pour les qualifications, alors que la course a de grandes chances de se disputer sur le sec.
Drapeau rouge après un tête à queue de Leclerc.
Charles Leclerc a déclenché un drapeau rouge et donc une suspension de la séance durant quelques minutes après a voir fait un tête à queue avec sa Sauber.
En revenant sur la piste, la C37 du pilote monégasque a ramené une bonne quantité de graviers, c’est la raison pour laquelle les commissaires ont décidé de brandir un drapeau rouge.
Nicholas Latifi n’a pas roulé avec la Force India
Le Canadien devait initialement être au volant de la VJM11 ce vendredi matin, mais les conditions météo exécrables ont obligé l’équipe à annuler son temps de roulage. Racing Point Force India ne nous a toujours pas communiqué si le pilote canadien allait pouvoir rouler lors des EL2.
Esteban Ocon a déclaré ce jeudi dans le paddock de Austin qu’il était heureux de voir George Russell rejoindre l’équipe Williams en 2019.
Le pilote français ne sait toujours pas s’il sera sur la grille la saison prochaine mais assure que les discussions sont toujours en cours avec l’équipe Williams concernant le second baquet disponible.
Cette semaine, Williams a confirmé le pilote Mercedes George Russell pour plusieurs saisons à Grove, réduisant ainsi encore un peu plus les opportunités pour Ocon. Mais le Français assure que Russell ne lui a pas pris « sa place » chez Williams, en réponse aux nombreuses rumeurs entourant la signature du Britannique cette semaine.
« C’est bien de voir que George a été promu, il fait également partie du programme Junior de Mercedes et il a signé pour plusieurs années et ce n’était pas notre intention de signer pour autant d’années. » explique Ocon.
« Il y a toujours un second baquet chez Williams, il y a toujours des discussions, donc, nous verrons où cela nous conduit. »
« En tout cas, toutes mes félicitations à George, sa carrière est différente de la mienne. Il n’a pas volé ma place, ce n’est pas ainsi que les choses se sont passées. »
Trois candidats potentiels sont en lice pour obtenir le baquet Williams en 2019 ; Esteban Ocon, Sergey Sirotkin et Robert Kubica, qui est actuellement à la recherche d’un budget qui lui permettrait de revenir en Formule 1 l’an prochain.
Fernando Alonso se dit heureux que son rival Lewis Hamilton puisse devenir le premier pilote de sa génération à égaler les cinq titres décrochés par Juan Manuel Fangio.
Lewis Hamilton peut mathématiquement devenir quintuple champion du monde ce week-end à Austin, il rejoindra alors Juan Manuel Fangio avec ses cinq couronnes mondiales et ne sera plus qu’à deux titres pour égaliser Michael Schumacher et ses sept championnats du monde gagnés.
Pour le pilote McLaren, Fernando Alonso, le pilote Mercedes fait partie des cinq meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1.
« Probablement Michael, Fangio, Senna, Prost et Lewis.Ce sont probablement les cinq premiers. » déclare Alonso ce jeudi en conférence de presse à Austin.
« C’est difficile de comparer les différents moments et les différentes façons de gagner ces championnats.Lewis pourrait gagner le cinquième maintenant et pourrait égaler Fangio, ce qui serait une grande réussite. »
« Si on devait le faire par génération, je suis vraiment heureux que ce soit Lewis, qui a fait preuve de talent et d’engagement lorsque la voiture a été dominante et il a remporté des championnats. »
« Lorsque la voiture n’était pas assez bonne pour remporter des championnats, il a prouvé son talent, ce qui est difficile à voir de nos jours. »
C’est désormais officiel, le pilote mexicain Sergio Perez sera bien chez Force India en 2019 pour sa sixième année consécutive au sein de la formation basée à Silverstone.
Le Mexicain, qui sauvé son équipe cet été en déclenchant une mise sous tutelle de Force India, était quasiment certain de continuer avec l’équipe, mais il ne manquait plus que l’annonce officielle.
« Je suis très heureux de pouvoir enfin annoncer mon avenir et je suis très motivé pour 2019. » déclare Sergio Perez. « Force India a été ma maison depuis 2014 et m’a permis de grandir en tant que pilote et montrer mes compétences sur la piste. »
« Nous avons eu du succès au cours des cinq dernières saisons, mais je pense que le meilleur est encore à venir. Le nouvel investissement de l’équipe me donne confiance, et je suis vraiment excité pour l’avenir. »
Racing Point Force India n’a en revanche pas encore communiqué le nom du second pilote, mais il ne fait plus aucun doute qu’il s’agira de Lance Stroll, dont le père a racheté l’équipe cet été avec l’aide d’un consortium.
La FIA a publié les règlements technique et sportif pour la saison 2019 de Formule 1 qui débutera le 17 mars 2019 à Melbourne avec le Grand Prix d’Australie pour se terminer le 1er décembre 2019 à Abou Dhabi.
Vous voulez tout savoir sur la réglementation sportive et technique pour la saison 2019 de Formule 1 ? Vous êtes au bon endroit, il vous suffit de cliquer sur les liens pour chaque règlement (format PDF).
C’est désormais officiel, pour la cinquième année consécutive les tests de pré-saison de la Formule 1 se dérouleront sur le circuit espagnol de Barcelone.
Répartis sur huit jours et deux semaines différentes, les tests hivernaux 2019 se dérouleront du 18 au 21 février et du 26 février au 1er mars 2019 sur le tracé de Barcelone, qui accueille également le Grand Prix d’Espagne chaque année.
Pendant deux semaines, le circuit de Barcelone-Catalogne fera l’ objet d’une attention mondiale, renforçant ainsi sa position de référence internationale en accueillant pour la cinquième année consécutive les tests de pré-saison de la Formule 1.
Visiblement, les conditions météo exécrables rencontrées cette année à Barcelone pendant les essais hivernaux n’ont pas fait fuir les équipes, qui ont décidé de revenir début 2019 pour tester leurs nouvelles monoplaces.
Rappelons que les essais hivernaux en Formule 1 sont organisés par les équipes de Formule 1 et non par la FIA, qui pour sa part, se contente d’un rôle d’observateur durant les huit jours de tests.
