Treizième à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, Nico Hulkenberg ne pouvait pas cacher sa frustration après un week-end compliqué pour toute l’équipe Renault.

Quinzième sur la grille de départ, le pilote allemand n’aura finalement gagné que deux positions en course au volant de sa Renault et terminera seulement treizième, juste derrière son coéquipier Daniel Ricciardo.

Pour Nico Hulkenberg, le message a été clair ce week-end à Spielberg : Renault va devoir encore travailler et apporter des améliorations avant la prochaine manche prévue à Silverstone le 14 juillet.

“Nous ne pouvons pas nous réjouir d’un tel week-end. Nous avons rencontré plusieurs soucis avec la voiture nous compliquant la tâche.” nous explique Nico Hulkenberg.

“Nous n’avions pas la monoplace pour jouer les points et nous n’avions pas le rythme pour tirer notre épingle du jeu en milieu ou en fin de course.”

“Au fil des années, l’Autriche se révèle être un circuit assez particulier qui ne semble pas trop nous réussir. Nous allons mettre à profit la semaine qui arrive pour nous plonger dans les données, comprendre ce qu’il se passe et apporter des améliorations avant Silverstone.”

Après le Grand Prix d’Autriche 2019, l’équipe Ferrari a une nouvelle fois commis une erreur en course avec la voiture de Sebastian Vettel lors de son arrêt au stand.

Un problème de radio a empêché les mécaniciens d’entendre l’appel du muret des stands lorsque Sebastian Vettel s’est présenté à son emplacement pour changer de pneus.

La conséquence de ce couac a été très lourde pour le pilote allemand, qui a perdu plus de six secondes lors de son arrêt.

“Pour notre part, nous avons montré que nous continuions à nous améliorer. Charles a mené une course très forte du début à la fin et il a été fantastique tout le week-end.” déclare Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari.

“Seb (Vettel) a également fait une excellente course: sur les pneus durs, il a attaqué et poussé au maximum même si, ce faisant, ils s’usaient rapidement. A partir de là, il est clair que sa stratégie à deux arrêts n’était pas planifiée à l’avance, mais adoptée au fur et à mesure que sa course évoluait.”

“Il est évident que nous sommes déçus du problème de radio que nous avons rencontré lors de l’arrêt aux stands de Seb. Tous les mécaniciens n’ont pas entendu l’appel et cela lui a coûté un temps précieux.”

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Concernant la décision des commissaires de ne pas sanctionner Max Verstappen après un contact entre sa Red Bull et la Ferrari de Leclerc en fin de course, la Scuderia annonce qu’elle ne fera pas appel.

“En ce qui concerne la décision des commissaires sportifs, nous l’acceptons sans réserve, même si nous pensons que ce n’est pas la bonne décision.”

“Ce sont les juges et nous devons respecter cela. Cependant, même si je suis avant tout un fan de Ferrari, je pense que le moment est venu pour la F1 de tourner la page et de regarder en avant.”

“Comme nous le disons souvent, nous devrions laisser les pilotes libres de se battre, car globalement, cela sera bénéfique pour le sport et pour la F1.”

“Donc, “bravo” à Verstappen, il a couru une course fantastique aujourd’hui, tout comme Charles. Il y aura de nouvelles opportunités pour nous à l’avenir.”

Après un Grand Prix d’Autriche durant lequel les deux pilotes Renault n’ont marqué aucun point, le doute s’installe au sein de l’équipe du constructeur français.

Daniel Ricciardo a signé le meilleur résultat pour l’équipe ce dimanche avec une douzième position à l’arrivée, tandis que Nico Hulkenberg termine la course à treizième position.

Daniel Ricciardo estime qu’il ne faut pas mettre la faute uniquement sur la voiture désormais et se pose la question de savoir si les deux pilotes vont dans la bonne direction en termes de set-up.

“C’était vraiment un week-end difficile. C’était piégeux dès le premier tour et je me suis battu pour trouver de l’adhérence. Nous avons progressé au fil de la course, nous avons fait un relais correct en tendres sur la fin, mais c’était probablement un peu trop tard.” a expliqué Daniel Ricciardo après la course ce dimanche soir.

“Nous devons comprendre pourquoi le week-end était si compliqué. Il y a des choses que nous pouvons améliorer, mais je ne vais pas tout mettre sur la voiture.”

“Je ferai aussi mon propre examen pour voir où je peux faire mieux. Quelque chose n’allait pas ce week-end et Nico partage la même impression. Nous ferons de notre mieux pour comprendre pourquoi et y remédier.”

C’est désormais officiel, Max Verstappen ne sera pas pénalisé par les commissaires du Grand Prix d’Autriche pour avoir forcé la Ferrari de Charles Leclerc à sortir de la piste.

Les commissaires ont estimé que le pilote Red Bull n’avait pas commis d’erreur en dépassant la Ferrari de Charles Leclerc ce dimanche au Grand Prix d’Autriche 2019.

Les deux hommes étaient sous enquête depuis l’arrivée de l’épreuve, mais après une longue réunion, les commissaire de course du Grand Prix d’Autriche ont décidé qu’aucun des deux pilotes n’avait effectué de manœuvre jugé illégale.

Max Verstappen conserve donc sa victoire au Grand Prix d’Autriche, tandis que Charles Leclerc termine deuxième, juste devant Valtteri Bottas. Ceci est le classement final de l’épreuve.

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Pierre Gasly semblait dépité à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche où il a terminé à la septième position, mais à un tour de son coéquipier, qui a remporté la course.

Le pilote français, qui est actuellement sous pression par manque de résultats, ne pouvait pas cacher sa frustration ce dimanche soir après une course compliquée pour lui.

“Ça a été compliqué, bien-sûr, on voudrait que ça aille mieux. J’ai essayé de pousser, mais j’ai trop attaqué avec mes pneus durs et je les ai détruits au début de mon second relais.” explique Pierre Gasly.

“J’ai essayé de faire de mon mieux, mais c’était très difficile. Après, je suis content du résultat pour l’équipe (victoire de Verstappen) et de savoir qu’avec les améliorations, la voiture fonctionne, pour moi, on verra lors des prochaines courses.”

Interrogé pour savoir s’il était déçu ou content de savoir que son ami Charles Leclerc a perdu la course au profit de Max Verstappen, le Français a des sentiments mitigés.

“Pour Charles, c’est mon pote, alors ça fait chier. Mais ils ont eu une belle bagarre et de notre côté, on voit que la voiture marche avec Max. On voit quelles directions on va pouvoir prendre pour les prochaines courses.”

Renault a manqué les points lors du Grand Prix d’Autriche, Daniel Ricciardo se classant douzième juste devant Nico Hülkenberg, treizième à Spielberg ce dimanche.

Après un bon départ, Nico Hülkenberg a gagné trois places depuis la quinzième position sur la grille avant de talonner de près le top dix.

Tout espoir de rentrer dans les points s’est toutefois évanoui en fin de course, Daniel Ricciardo dépassant son coéquipier pour le gain de la douzième place dans le dernier tour. Daniel Ricciardo avait perdu deux rangs au premier tour avant de bien revenir au fil des soixante-et-onze tours.

Pour info, c’est la première fois depuis le Grand Prix d’Espagne que l’équipe Renault ne marque aucun point.

“Clairement, ce n’est pas un bon week-end. Même si nous avions le rythme pour être un peu plus haut sur la grille, ce circuit a exposé les faiblesses de notre voiture, similaires aux courses précédentes, mais de façon plus exacerbée ce week-end.” explique Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.

“Nous devons identifier s’il y avait quelque chose de spécifique sur les réglages ou simplement une caractéristique du châssis sur laquelle nous devons travailler.”

Coupable ou pas ? C’est à vous de juger si Max Verstappen doit être pénalisé pour avoir pousser la Ferrari de Charles Leclerc au Grand Prix d’Autriche.

Dans les deux derniers tours de course du Grand Prix d’Autriche, Max Verstappen et Charles Leclerc se sont touchés au virage numéro 3 du tracé autrichien, obligeant le pilote Ferrari à partir en dehors des limites de la piste pour éviter un gros contact.

Deux tours plus tard, Max Verstappen a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur, mais les commissaires ont décidé de placer les deux hommes sou investigation, ce qui veut dire que le pilote Red Bull est le vainqueur provisoire du Grand Prix d’Autriche.

La vidéo de l’incident entre Leclerc et Verstappen

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After a fierce fight, this is how @Max33Verstappen took the lead from Charles Leclerc

The incident is under investigation, with both drivers summoned to the stewards#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/lju989gxFN

— Formula 1 (@F1) June 30, 2019

Le patron de l’équipe Alfa Romeo, Fred Vasseur, avait fait un pari avec Antonio Giovinazzi avant le départ du Grand Prix d’Autriche : un pari qu’il a gagné.

Fred Vasseur avait promis à Antonio Giovinazzi qu’il lui couperait les cheveux si jamais l’Italien marquait ses premiers points de la saison ce dimanche en Autriche.

Le pilote Alfa Romeo a terminé la course à la dixième position et a donc marqué un point aujourd’hui, le premier avec son équipe Alfa Romeo.

Frederic Vasseur a donc respecté sa parole et est allé couper les cheveux d’Antonio Giovinazzi juste après l’arrivée de la course.

A promise is a promise.. (especially with your boss). ✂️

#AustrianGP pic.twitter.com/TEQydDLyU1

— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) June 30, 2019

Lewis Hamilton n’a pas connu un week-end facile en Autriche avec une cinquième position à l’arrivée de l’épreuve ce dimanche.

Le pilote Mercedes, qui s’élançait depuis la quatrième position sur la grille de départ, a dû changer son aileron avant en pleine course ce dimanche, en raison de dégâts subis sur ce dernier après des passages répétés sur les vibreurs.

Au final, Lewis Hamilton termine à la cinquième position, mais révèle qu’il a dû préserver son moteur tout au long de la course en raison des hautes températures observées aujourd’hui.

“On a marqué juste quelques points aujourdhui, sur un circuit compliqué et avec la chaleur c’était difficile, on devait tout le temps refroidir le moteur.” explique Lewis Hamilton.

“On a déjà eu d’autres week-ends difficiles, mais c’est juste un week-end où la voiture n’était pas terrible, mais nous reviendrons pour nous battre dès la prochaine course.”

Au classement des pilotes, Lewis Hamilton est toujours premier avec 197 points inscrits en neuf courses, il devance son coéquipier Valtteri Bottas de 31 points.

Pour le directeur de la Scuderia Ferrari, Max Verstappen mérite clairement d’être pénalisé pour avoir poussé son pilote Charles Leclerc en dehors de la piste ce dimanche à Spielberg.

En toute fin de course, Max Verstappen a attaqué la Ferrari de Charles Leclerc pour s’emparer de la première place, mais en le doublant, les deux monoplaces se sont touchées, forçant Leclerc à mettre les quatre roues en dehors des limites de la piste.

Interrogé à l’arrivée de l’épreuve, le directeur de la Scuderia insiste sur le fait que la réglementation sportive ne permet pas un tel comportement en piste et que Max Verstappen devra être pénalisé pour cela.

“Pour nous, ce n’est pas terminé, il y a une investigation..” a déclaré Mattia Binotto. “Il a causé une collision et l’a forcé à sortir de la piste.”

“Il n’y a pas de doute, c’est ce que le règlement dit et écrit. Donc, nous sommes confiants sur le résultat, mais nous devons attendre. C’est terminé sur la piste, mais le résultat pour nous n’est pas définitif.”

Pour le moment, les deux pilotes, ainsi que les directeurs des deux écuries sont convoqués chez les commissaires de course à 18h00 (heure locale).

En hommage à Niki Lauda, décédé il y a quelques semaines, le circuit Red Bull Ring en Autriche a décidé de baptiser la première courbe du tracé la “Niki Lauda Kurve”.

La courbe Niki Lauda (1er virage du circuit Red Bull Ring) sera désormais dénommée ainsi à jamais en hommage au champion du monde autrichien décédé le 20 mai dernier à Zurich en Suisse.

Outre cet hommage, Niki Lauda est présent tout autour du tracé ce week-end avec une exposition de photos du champion autrichien dans le souterrain menant au circuit, alors qu’une Ferrari 312 T4 qu’il pilotait entre 1975 et 1977 est également exposée dans le paddock.

En parallèle, 6000 casquettes rouge ont été déposées ce matin sur les gradins du circuit, afin que les fans présents ce dimanche puissent eux aussi rendre un hommage à Niki Lauda.

Le pilote Williams George Russell prendra finalement le départ du Grand Prix d’Autriche depuis la voie des stands ce dimanche à Spielberg.

Le Britannique avait déjà écopé d’une pénalité de trois positions ce samedi après les qualifications du Grand Prix d’Autriche pour avoir bloqué la Toro Rosso de Daniil Kvyat à l’entrée du dernier virage en Q1.

Condamné à partir depuis la dix-huitième position sur la grille de départ une fois toutes les pénalités appliquées aux différents pilotes, Russel s’élancera finalement depuis la voie des stands en raison d’un changement de spécification de l’aileron avant de sa Williams.

L’écurie de Grove n’a pas respecté la règle du parc fermé en effectuant ce changement de dernière minute sur la monoplace du Britannique, c’est pour cette raison qu’il prendra le départ de la course depuis la pit lane.

La grille de départ du Grand Prix d’Autriche