Esteban Ocon a qualifié sa disqualification du Grand Prix des Etats-Unis de « stupide », alors que le pilote français avait terminé la course à la huitième position.

Les commissaires de course du Grand Prix des Etats-Unis ont décidé de disqualifier Ocon en raison d’un débit de carburant trop important dans le premier tour de course ce dimanche à Austin.

Pour le pilote Force India, la raison de sa disqualification est tout simplement stupide : « Pousser toute la course, marquer de gros points et être disqualifié à la fin pour une raison stupide est probablement le pire sentiment que je n’ai jamais eu. » a écrit Ocon sur les réseaux sociaux. « Notre erreur…de toute façon ne pas abandonner à coup sûr. »

Le pilote français a ensuite été rejoint par le pilote Haas, Kevin Magnussen, qui a lui aussi été disqualifié pour une consommation de carburant trop importante à la fin de la course.

Tous ces changements dans le classement final ont permis à Sergio Perez de remonter de deux positions (il termine donc huitième) et à Marcus Ericsson et Brendon Hartley de rentrer dans les points.

Disqualifié du Grand Prix des Etats-Unis pour avoir consommé trop de carburant en course, Kevin Magnussen affirme que les économies de carburant gâchent les courses de Formule 1.

Le pilote Haas a dépassé l’allocation de carburant maximale de 105 kilos pendant le Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche, ce qui lui a valu une disqualification, alors qu’il avait terminé dans les points à la neuvième place.

A la lutte avec les deux pilotes Force India en course, Magnussen insiste sur le fait que sa voiture était assez rapide pour lui permettre de les doubler en course, mais le Danois a dû lever le pied pour économiser du carburant.

« J’ai dépassé Perez juste après mon arrêt au stand et j’étais plus rapide que Ocon. » explique Magnussen. « Mais je devais économiser tellement de carburant que je ne pouvais pas me permettre de l’attaquer. »

« C’est dommage que nous ayons des économies de carburant en Formule 1 et que nous ne puissions pas attaquer. A la fin de la journée, ce que les fans veulent voir c’est une belle course. »

« Mais nous ne sommes pas en mesure de le faire parce que nous devons économiser du carburant, c’est vraiment décevant. »

Le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, s’est fait l’écho des critiques de son pilote Kevin  Magnussen.

« En fin de compte, c’est à nous qu’il incombe de contrôler la quantité de carburant, mais je ne suis toujours pas d’accord avec le fait que la Formule 1 soit soumise à ces règles. » déclare Steiner.

« J’espère que l’année prochaine avec 110 kilos cela va changer, mais nous changeons aussi une autre règle et mettons un plus gros aileron, alors peut-être que ce sera la même chose. Un jour nous aurons un beau spectacle, mais pour l’instant ce n’est pas le cas. »

Renault a signé son meilleur résultat de la saison avec la sixième place de Nico Hülkenberg et la septième position de Carlos Sainz au Grand Prix des États-Unis ce dimanche.

Les deux pilotes ont pris un bon départ et étaient sur une stratégie à un seul arrêt. Le seul nuage de cette journée ensoleillée a été la pénalité de cinq secondes infligée à Carlos Sainz pour avoir dépassé les limites de la piste et jugé coupable d’y avoir gagné un avantage.

Grâce au résultat de ce dimanche l’équipe du constructeur français conserve le quatrième rang au championnat constructeurs avec vingt-deux points d’avance sur ses plus proches concurrents.

« Cette journée nous montre ce que nous pouvons accomplir si nous travaillions tous en équipe. Après un week-end compliqué pour tout le monde avec les conditions de piste, nous avons pu afficher un bon rythme de course alors que Nico et Carlos ont fait exactement ce que nous attendons d’eux. » explique Cyril Abiteboul,  directeur général de Renault Sport Racing.

« Ce résultat nous place dans une meilleure situation au championnat avant les trois dernières manches de la saison et il donne beaucoup de confiance à l’écurie et à nos pilotes. Félicitations également à Max Verstappen et Red Bull pour leur deuxième place à seulement 1’’2 de la victoire. »

Fernando Alonso n’a pas été très tendre dans ses propos au Grand Prix des Etats-Unis après que le pilote McLaren ait dû abandonner en raison d’un accident.

Dans le premier tour de course, Fernando Alonso a été percuté par la Williams de Lance Stroll, ce qui a provoqué de gros dégâts sur la MCL33 de l’Espagnol, l’obligeant à abandonner.

Le pilote Williams a bien reçu une pénalité pour cet accrochage, mais cela n’a visiblement pas suffit à calmer un Fernando Alonso très énervé.

« Ça s’est passé comme ça et on ne peut plus rien changer maintenant. Mais c’est encore une course de perdue. » regrette Alonso.

« Lorsqu’on prend le départ depuis le milieu du peloton, il est étrange de constater à quel point le niveau est bas. »

« La FIA ne fait rien pour changer ça, ils le feront le jour où il y aura un très gros accident. Dans d’autres catégories, nous pouvons rouler avec 34 voitures avec des amateurs et des pilotes qui ont parfois 60 ans. »

« Il ne se passe jamais rien [dans d’autres catégories], ici, il faudrait mettre des parechocs comme sur les karting de location afin que nous puissions tous nous pousser les uns et les autres. »

Fernando Alonso quittera la Formule 1 à la fin de la saison, il ne lui reste plus que trois Grands Prix à disputer avec McLaren.

Lewis Hamilton n’a pas été titré ce dimanche à Austin alors que le pilote Mercedes possédait une confortable avance de 67 points sur Sebastian Vettel au championnat.

Le Britannique devait impérativement marquer huit points de plus que Sebastian Vettel pour être certain de décrocher son cinquième titre à Austin, mais finalement, Lewis Hamilton a terminé la course sur la troisième marche du podium, juste devant Sebastian Vettel.

Le pilote Mercedes n’est pas passé loin de terminer sur la seconde marche du podium, mais c’était sans compter sur la superbe défense de Max Verstappen dans les derniers tours de course.

« Bien-sûr, nous pensions que nous aurions été capables de faire mieux, mais voilà où nous en sommes à la fin du week-end. » a déclaré Hamilton à l’arrivée de l’épreuve.

« Je pense que c’était le meilleur résultat possible aujourd’hui, après mon premier arrêt, je me suis retrouvé à douze secondes des leaders, beaucoup trop loin pour tenter quoi que ce soit. »

« Nous avons quand même signé un top trois aujourd’hui, Ferrari a relevé son niveau de jeu, donc, nous devons travailler encore plus dur pour la prochaine course. »

Le pilote britannique peut se contenter d’une septième place lors du Grand Prix du Mexique programmé la semaine prochaine sur le circuit Hermanos Rodriguez de Mexico.

Kimi Raikkonen a enfin renoué avec la victoire ce dimanche au Grand Prix des Etats-Unis, le pilote Ferrari n’avait plus gagné de Grand Prix depuis cinq ans déjà.

Le Finlandais a pu prendre l’avantage dés le départ de la course sur Lewis Hamilton et a ensuite construit sa victoire de bout en bout en n’abandonnant jamais son objectif, il a terminé le GP des Etats-Unis seulement une seconde et deux dixièmes devant la Red Bull de Max Verstappen.

« C’est un très bon week-end, la voiture était très bonne en permanence. » a déclaré Iceman à l’arrivée de l’épreuve.

« J’ai pris un bon départ, il fallait attaquer fort, mais à la fin, les pneus n’étaient pas dans le meilleur état qui soit, mais c’était la même chose pour Max [Verstappen], Lewis quant à lui avait plus de pneus. »

« Nous étions suffisamment rapides, nous sommes restés concentrés, constants et avons maintenu les pneus en vie jusqu’à la fin. Ça faisait longtemps, mais voilà c’est fait ! »

« Je suis bien plus content que si j’étais deuxième, je suis content, mais on verra plus tard. Il s’agissait juste de rentrer au stand au bon moment, et de trouver le bon équilibre. »

« Ce fut une très belle bataille, c’est ce que nous voulons nous les pilotes, tout comme les spectateurs. »

Tout comme Esteban Ocon, Kevin Magnussen a lui aussi été placé sous enquête par les commissaires de course de la FIA à Austin.

Les commissaires reprochent au pilote Haas d’avoir trop consommé de carburant durant la course, dépassant ainsi les 105 kg/h autorisés.

« La voiture 20, le pilote Kevin Magnussen, a consommé plus de 105 kg de carburant, à partir du moment où le signal de départ a été donné jusqu’au moment où la voiture a franchi la ligne d’arrivée après le signal de fin de course. » peut-on lire dans une note de la FIA.

Rappelons que le pilote Haas est arrivé neuvième au termes des 56 tours de course du Grand Prix des Etats-Unis.

Les mécaniciens de l’équipe Mercedes sont actuellement en train de travailler sur les deux monoplaces de Valtteri Bottas et Lewis Hamilton après avoir détecté une fuite sur la voiture de Bottas hier soir.

Mercedes vient de confirmer qu’elle avait décidé de changer la pompe à eau sur les deux monoplaces par simple mesure de précaution, les deux pilotes n’écoperont d’aucune pénalité.

« Les pompes à eau sur les deux voitures ont été changées par précaution parce que nous avons détecté un problème. » déclare un membre de l’équipe Mercedes.

« Nous avons détecté une fuite sur la voiture de Bottas hier en qualifications, et nous avons donc décidé de changer aussi la pompe sur la voiture de Lewis. »

« Elles [les pompes à eau] étaient neuves, mais nous montons actuellement d’anciennes pompes éprouvées avec la même Spec. »

Le remplacement d’une pompe à eau alors que la monoplace est sous régime de parc fermé ne donne lieu à aucune pénalité car la FIA considère que cet élément ne fait pas partie des composants du moteur ou groupe propulseur.

Rappelons que Lewis Hamilton peut remporter son cinquième titre ce dimanche à Austin, le pilote Mercedes n’a besoin que de huit points d’avance sur Sebastian Vettel pour être titré.

Pirelli, le manufacturier unique de la F1, a décidé d’augmenter la limite minimum de pression des pneus arrière avant le départ du Grand Prix des Etats-Unis.

Pirelli a pu constater une dégradation des gommes plus importante que prévue ce samedi lors des qualifications du Grand Prix des Etats-Unis, alors que sur la journée précédente, la pluie a empêché le manufacturier de pouvoir constater une quelconque usure sur ses pneumatiques.

Ce dimanche, il fait très beau sur Austin et la course se déroulera donc sur piste sèche avec des températures bien plus élevées que ces deux derniers jours, ce qui a obligé Pirelli à relever la limite  minimum de pression des pneus arrière.

Jusqu’à la fin des qualifications, la pression des pneus arrière était de 20 psi, elle a été augmentée désormais à 21,5 psi. Les pressions avant restent inchangées, elles sont toujours de 21 psi.

Lewis Hamilton peut mathématiquement décrocher son cinquième titre ce dimanche à Austin, le pilote Mercedes n’aura besoin pour cela que de huit points d’avance sur Sebastian Vettel.

Auteur de la pôle position ce samedi aux qualifications du Grand Prix des Etats-Unis, Lewis Hamilton reste le favori pour la victoire, mais le Britannique devra se méfier de Kimi Raikkonen qui va très certainement travailler pour Sebastian Vettel aujourd’hui en course et qui part depuis la seconde position sur la grille.

Le pilote finlandais est le seul parmi les cinq premiers à s’élancer avec des gommes Ultra-Tendres, ce qui veut dire que Iceman devrait être agressif dés le début de course et pourrait bien « bloquer » Lewis Hamilton s’il parvient à le passer.

Notons que Max Verstappen a écopé ce dimanche matin d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ pour un changement de boîte de vitesses, le pilote Red Bull s’élancera donc depuis la dix-huitième position.

L’an dernier, le Hollandais s’est élancé depuis la seizième place sur la grille et a terminé sur le podium, bien que sa troisième place lui a été retirée en raison d’un dépassement des limites de la piste dans le dernier tour de course.

Le top trois à l’arrivée

1. Lewis Hamilton
2. Sebastian Vettel
3. Valtteri Bottas

Le top dix à l’arrivée

1. Lewis Hamilton
2. Sebastian Vettel
3. Valtteri Bottas
4. Daniel Ricciardo
5. Max Verstappen
6. Romain Grosjean
7. Sergio Perez
8. Esteban Ocon
9. Charles Leclerc
10. Nico Hulkenberg

La grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis