Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, a expliqué que les commissaires de course du Grand Prix de Hongrie n’ont pas infligé de pénalité pour la collision entre Vettel et Bottas, car aucun des deux pilotes n’était principalement responsable.

En fin de course, Valtteri Bottas a percuté l’arrière de la Ferrari de Sebastian Vettel ce dimanche en Hongrie, mais selon le directeur de course, ce contact n’était qu’un simple incident de course.

“Mon point de vue personnel est que vous dites normalement qu’un incident est un incident de course si aucun pilote n’est entièrement ou principalement à blâmer.” explique Whiting.

“C’est ce que les stewards utilisent comme critère. Je crois que Seb aurait probablement pu lui laisser un peu plus de place et Valtteri aurait probablement pu freiner un peu plus tôt.”

Charlie Whiting assure qu’aucune pénalité n’aurait été infligée de toute façon, même si Sebastian vettel avait subi une crevaison en raison de ce contact avec l’aileron avant de la Mercedes de Bottas.

“Les commissaires regardent l’incident en lui-même, pas les conséquences. Il s’est passé ce qu’il s’est passé, je pense que c’était un simple incident de course.”

“Il y aurait eu certainement quelques cris de plus si Seb avait eu une crevaison, mais je pense que la décision aurait été probablement la même.”

En revanche, Valtteri Bottas a reçu une pénalité de dix secondes pour son contact avec la Red Bull de Daniel Ricciardo quelques tours plus tard.

“Je pense que les commissaires ont pris en considération le fait que Bottas savait qu’il avait une monoplace abîmée, mais qu’il a continué à piloter comme si elle était dans un parfait état. Je pense que c’est ce qui a fait la différence.”

Grand Prix de Hongrie : Le team principal de Ferrari, Maurizio Arrivabene, préfère voir le verre à moitié plein plutôt qu’à moitié vide et se contente du résultat obtenu ce dimanche à Budapest par son équipe.

Ferrari a limité la casse ce dimanche en Hongrie avec la seconde place de Sebastian Vettel et la troisième position de Kimi Raikkonen.

Maurizio Arrivabene estime que le résultat aurait pu être bien pire ce week-end pour la Scuderia et donne déjà rendez-vous à Mercedes à Spa pour la première course de la rentrée.

“Le mieux aurait été de gagner, mais compte tenu de la façon dont s’est déroulée cette course et compte tenu du fait que ce circuit est tout sauf simple, je trouve que les gars ont travaillé avec détermination.” déclare l’Italien.

“Le championnat est encore long, la fiabilité sera importante, et le plus important est de rester calme et déterminé. Donc, nous nous reverrons en Belgique.”

Au championnat des constructeurs, rien n’est encore joué puisque Ferrari accuse un retard de 10 points seulement sur Mercedes après les douze premières courses.

Grand Prix de Hongrie : Les commissaires de course du grand Prix de Hongrie ont décidé d’infliger une pénalité à Valterri Bottas pour son contact avec la Red Bull de Daniel Ricciardo en fin de course.

Le pilote Mercedes écope d’une pénalité de dix secondes sur son temps final, ainsi que deux points sur sa superlicence.

Cette pénalité de dix secondes infligée à Valtteri Bottas ne changera pas le résultat de la course, puisque le Finlandais a terminé à la cinquième position à plus de 20 secondes de Pierre Gasly.

Grand Prix de Hongrie : Carlos Sainz regrette le mauvais choix stratégique de l’équipe Renault ce dimanche en course, alors que le pilote espagnol avait trouvé son rythme, l’équipe lui a demandé de rentrer au stand pour effectuer un arrêt.

Qualifié cinquième ce samedi, Carlos Sainz avait de grandes chances de marquer de gros points pour Renault en Hongrie, mais en raison d’une mauvaise stratégie, le pilote espagnol a terminé à la neuvième position à l’arrivée de l’épreuve, marquant uniquement deux points.

“Nous savons qu’à chaque fois qu’il fait chaud, notre voiture souffre un peu plus que les autres.” déclare Sainz. “Alors, nous avons décidé de prendre le départ avec le pneu Tendre.”

“Probablement à cause de cette décision, nous avons perdu quelques positions au départ. A la sortie du virage 1 j’ai également tiré tout droit et touché une Red Bull, ce qui m’a mis hors des points.”

“Mais juste quand je commençais à trouver un bon rythme, on m’a demandé de m’arrêter, et je ne sais pas pourquoi parce que à ce moment là, nous étions rapides.”

“Quand vous êtes cinquième, vous ne voulez pas finir neuvième. Nous devons analyser ce que nous aurions pu faire de mieux, voir si nous aurions pu faire différemment.”

Grand Prix de Hongrie : Bien que les moteurs sont souvent désignés comme les principaux coupables lors d’un abandon en Formule 1, dans le cas de McLaren, le principal obstacle à la victoire semble être la boîte de vitesses.

A nouveau, et pour la cinquième fois de la saison, un pilote McLaren a dû abandonner sur un problème de boîte de vitesses ce dimanche en Hongrie.

Parfois, des équipes modestes choisissent d’acheter cet élément à un fournisseur de moteur, mais l’équipe de Woking développe elle-même sa propre boîte de vitesses, mais son niveau de fiabilité reste discutable.

Le premier abandon sur problème de boîte de vitesses pour McLaren est survenu au Grand Prix d’Espagne avec la monoplace de Stoffel Vandoorne. La course suivante à Monaco, c’est au tour de Fernando Alonso d’abandonner sur un problème de boîte.

C’est ensuite en Autriche qu’est survenu un autre abandon pour Vandoorne en raison là encore d’un problème de boîte de vitesses, avant que ce ne soit au tour de Fernando Alonso la semaine dernière en Allemagne.

Rappelons que les boîtes de vitesses doivent répondre à un cycle de six courses consécutives, mais visiblement, la boîte de vitesses de McLaren ne répond pas à ces normes de fiabilité minimales.

Grand Prix de Hongrie : Lewis Hamilton a remporté la dernière course avant la trêve estivale, le pilote Mercedes conserve donc la tête du championnat des pilotes devant Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen.

Du côté des constructeurs, Mercedes est toujours devant Ferrari avec dix points d’avance, tandis que Renault commence à perdre son avance sur l’équipe Haas, qui a marqué de gros points ce dimanche en Hongrie.

Classement des pilotes 2018

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Classement des constructeurs 2018

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Grand Prix de Hongrie : Sixième à l’arrivée du Grand Prix de Hongrie, Pierre Gasly admet qu’il a tout donné pour pouvoir accrocher un maximum de points à l’issue de l’épreuve.

Grâce à cette sixième position, Pierre Gasly permet à l’équipe Toro Rosso de conserver sa huitième place au classement des constructeurs, mais permet surtout à l’équpe italienne de s’offrir une confortable avance sur Sauber avec 10 points de plus.

“C’était très dur, j’ai vraiment tout donné.” déclare Gasly à l’arrivée du Grand Prix de Hongrie. “Mon départ n’était pas fantastique, mais après j’ai essayé de tout donner, et voilà, sixième c’est incroyable.”

“Le plus important c’est surtout les points, on a fait une très bonne qualif et il fallait se concentrer sur la course. Je savais que ça allait être très compliqué car les Haas étaient très rapides, mais au final ça l’a fait.”

“C’est vraiment un super résultat pour toute l’équipe, en plus juste avant l’été, ça va faire du bien à toute l’équipe. C’était très dur dans ces conditions, mais c’est un résultat incroyable, surtout après les difficultés de deux dernières courses.”

Grand Prix de Hongrie : Après l’abandon de Max Verstappen au GP de Hongrie ce dimanche, l’équipe Red Bull s’est une nouvelle fois montrée très critique envers son motoriste Renault.

Interrogé par notre confrère de Sky Sport, Martin Brundle, Christian Horner n’a pas pu s’empêcher de critiquer un moteur “bien en deçà”de ce que pourrait être en mesure d’attendre Red Bull de la part de son motoriste.

“Pour Max il s’agissait d’un problème moteur, et ça n’a pas vraiment été une surprise.” déclare Horner. “Nous pensons qu’il s’agissait d’un problème de MGU-K.”

“Je ne vais pas en dire trop, mais nous payons plusieurs millions de livres pour ces moteurs, pour un produit de premier plan, censé être à la pointe, et on peut voir qu’il est bien en deçà.”

“Donc, c’est frustrant, mais c’est comme ça. Nous avons toujours Daniel [Ricciardo] en course, et je vais laisser Cyril venir nous voir avec ces excuses après la course.”

Daniel Ricciardo a d’ailleurs terminé le Grand Prix de Hongrie à la quatrième position ce dimanche, le pilote australien n’a pas rencontré de problème moteur pour sa part.

Grand Prix de Hongrie : Daniel Ricciardo a été élu pilote du jour en Hongrie ce dimanche, le pilote Red Bull a terminé la course à la quatrième position.

Ricciardo, qui s’élançait depuis la douzième position sur la grille de départ,  s’est fait percuter dés le premier virage par Marcus Ericsson, ce qui lui a fait perdre quatre positions.

Mais grâce à un premier relais long de 44 tours, le pilote australien a réussi à remonter tout le peloton pour terminer le Grand Prix de Hongrie au pied du podium.

Your #F1DriverOfTheDay…

From P12 up to P4, top effort @danielricciardo ???#HungarianGP ?? #F1 pic.twitter.com/3bCxVe358T

— Formula 1 (@F1) 29 juillet 2018

 

 

Grand Prix de Hongrie : Lewis Hamilton a remporté le GP de Hongrie au volant de sa Mercedes, le pilote britannique devance la Ferrari de Sebastian Vettel et celle de Kimi Raikkonen.

Derrière, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Carlos Sainz et Romain Grosjean complétent le top dix de ce GP de Hongrie.

Lewis Hamilton a réussi à remporter le Grand Prix de Hongrie malgré un mauvais début de week-end où le pilote Mercedes semblait complètement largué vendredi en essais libres.

Finalement, le Britannique a bénéficié de l’aide de son coéquipier Valtteri Bottas ce dimanche, qui a clairement servi de bouchon pour protéger la position d’Hamilton face aux attaques de Ferrari. Le quadruple champion du monde conserve la tête du championnat avec 24 points d’avance sur Sebastian Vettel.

Contacts pour Bottas avec Vettel et Ricciardo

En toute fin de course, Valtteri Bottas a percuté l’arrière de la Ferrari de Sebastian Vettel, qui était en train de le doubler, tandis que le Finlandais a percuté ensuite Daniel Ricciardo deux tours plus tard lorsque le pilote Red Bull tentait un dépassement sur la Mercedes.

Ricciardo impérial

Douzième sur la grille de départ, Daniel Ricciardo s’est très vite retrouvé en difficulté au premier virage avec un contact avec la Sauber de Marcus Ericsson. Le pilote australien a alors perdu quatre positions et s’est retrouvé seizième.

Mais grâce à un premier relais long de 44 tours, Daniel Ricciardo a réussi à remonter tout le peloton pour se hisser à la quatrième position à l’arrivée du Grand Prix de Hongrie.

Abandon pour Verstappen

Qualifié en septième position sur la grille de départ, Max Verstappen a dû abandonner ce dimanche en raison d’un problème moteur sur sa Red Bull en début de course.

Abandon pour Vandoorne

Le pilote McLaren a dû abandonner à 15 tours de la fin de course alors que le Belge se battait pour les points à la neuvième position. C’est un autre coup dur pour Vandoorne, qui n’est pas certain de conserver son baquet chez McLaren après la trêve estivale.

Grand Prix de Hongrie : Le pilote Williams Lance Stroll  devra prendre le départ de la course depuis la voie des stands ce dimanche à Budapest.

Son équipe a décidé de changer l’aileron avant monté sur sa Williams après que le pilote canadien est allé taper le rail métallique ce samedi en qualifications, endommageant l’aileron avant nouvelle spécification qui avait été monté sur sa monoplace.

Williams a donc enfreint la règle du parce fermé pour monter ce nouvel aileron sur la voiture de Stroll, ce qui oblige le Canadien à s’élancer depuis la voie des stands.

Grand Prix de Hongrie : Comme avant chaque Grand Prix, nous vous offrons les pronostics de la rédaction pour les fans qui voudraient miser un petit billet sur le Grand Prix de Hongrie.

On ne vous cache pas qu’il est extrêmement difficile de pronostiquer les Grands Prix de Formule 1 cette année en raison d’un grand nombre d’événements venant perturber les courses chaque dimanche.

La saison 2018 nous offre un beau spectacle et la bagarre opposant Lewis Hamilton et Sebastian Vettel au championnat n’est pas prête de se terminer rapidement, tant les deux pilotes font preuve de beaucoup de talents, d’opportunisme, mais aussi et surtout, de beaucoup de chance.

Quand l’un des deux tombe en panne, l’autre gagne, et lorsque l’autre semble se diriger vers une victoire certaine, plusieurs faits de course viennent perturber le résultat final. Nous avons d’ailleurs pu le constater encore une fois ce samedi à Budapest, où Lewis Hamilton a signé une pole position grâce à l’arrivée de la pluie, alors que le pilote Mercedes a été complètement largué depuis le début du week-end.

Dans ce contexte, il est une nouvelle fois difficile de pronostiquer les résultats du Grand Prix de Hongrie, mais d’après les éléments dont nous disposons avant le départ de la course, nous vous proposons les pronostics suivants.

Notre top 3 à l’arrivée

Vettel/Bottas/Raikkonen

Notre top dix à l’arrivée 

1. Sebastian Vettel
2. Valtteri Bottas
3. Kimi Raikkonen
4. Lewis Hamilton
5. Max Verstappen
6. Carlos Sainz
7. Kevin Magnussen
8. Romain Grosjean
9. Pierre Gasly
10. Fernando Alonso

La grille de départ du Grand Prix de Hongrie

Grand Prix de Hongrie : Normalement, les pilotes présents dans le top dix à la fin des qualifications doivent prendre le départ de la course le dimanche avec les pneumatiques avec lesquels ils ont signé leur temps le plus rapide an Q2 le samedi.

Mais les qualifications du Grand Prix de Hongrie s’étant disputées sur une piste détrempée, les pilotes ont reçu l’autorisation de choisir les trains de pneus qu’ils souhaitent pour le départ de la course.

Ceci pourrait être relativement intéressant, et le fait que les températures ne cessent d’augmenter depuis ce matin à Budapest, devrait favoriser l’apparition de cloques sur les pneus, en particulier sur les gommes arrière.

A ce petit jeu, c’est l’équipe Mercedes, dont les deux pilotes s’élanceront depuis la première ligne cet après-midi, qui pourrait être le plus pénalisée, puisque depuis vendredi, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont rencontré de grandes difficultés sur piste sèche et sous un grand soleil.

En effet, les gommes arrière de la Mercedes ne tiennent pas le coup sur le Hungaroring, tracé qui en demande énormément aux pneus arrière en raison d’un grand nombre de virages.

La traction est ultra importante en Hongrie et il faudra donc avoir le pied léger en sortie de virage pour ne pas voir ses pneumatiques partir en morceaux au bout de quelques tours.

Grand Prix de Hongrie : Pirelli nous a dévoilé la liste des pneumatiques disponibles pour le GP de Hongrie 2018, dont le départ sera donné à 15h10 (heure française).

Auteur de la pole position sous la pluie ce samedi, Lewis Hamilton devra se méfier des températures déjà très élevées sur le Hungaroring ce dimanche (29° à l’heure où j’écris cet article – 09h45).

En effet, le pilote Mercedes a brillé sous la pluie ce samedi, mais la situation était très compliquée pour lui sur le sec depuis le début du week-end, notamment en raison d’une surchauffe excessive des gommes arrière sur sa monoplace.

On attend des températures pouvant grimper jusqu’à 35° dans l’air ce dimanche après-midi à Budapest, ce qui pourrait mettre en difficulté les pilotes Mercedes, qui s’élanceront tous les deux depuis la première ligne.

Les pneus disponibles pour le GP de Hongrie 2018

Grand Prix de Hongrie : Auteur d’une pole surprise sous la pluie à Budapest, Lewis Hamilton a pris une option sur la victoire ce samedi à l’issue de la séance de qualifications du GP de Hongrie en se plaçant sur la première ligne sur la grille de départ.

Le pilote britannique est accompagné par son coéquipier Valtteri Bottas, puis les deux Ferrari de Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel verrouillent la seconde ligne.

Invités surprise lors de ces qualifications disputées dans des conditions difficiles, Carlos Sainz et Pierre Gasly occupent la cinquième et sixième positions au départ de la course.

La grille de départ officielle du GP de Hongrie.

Grand Prix de Hongrie : Fernando Alonso s’est une nouvelle fois quelque peu énervé à la radio quand son ingénieur lui a demandé s’il souhaitait rentrer au stand pour changer de pneus en Q2 ce samedi pendant les qualifications du GP de Hongrie.

L’Espagnol lui a répondu avec son franc parlé, estimant qu’il ne servait à rien de continuer à rouler dans de telles conditions avec un rythme nettement inférieur à celui des top teams.

“Je pense qu’il faut rentrer au garage et voir les conditions, on peut rouler avec les pluie, mais si on est 25 secondes plus lents, on roule pour rien, il faut améliorer la 11° place.” a répondu Alonso à la radio.

Mais lorsque son ingénieur lui a signifié qu’il ne s’agirait que d’un dernier tour, Alonso a rétorqué : “Je ne sais pas, mets les pneus que tu veux, mais le dernier secteur est impossible. Donc, même si tu mets une fusée, on sera 11°.”

Toute cette communication a été publiée à la télévision par la FOM pendant les qualifications, ce qui commence à agacer Fernando Alonso, qui estime que la FOM veut créer du spectacle sur son dos.

“La FOM est agaçante avec ma radio, je ne sais pas quel est leur problème pour qu’ils mettent tout le temps ma radio.” déclare Alonso.

“Je ne sais pas ce que cette conversation avait d’anormal quand la piste empire. On ne pouvait pas s’améliorer, on parlait de quels pneus chausser.”

“C’est leur passe-temps favori, c’est triste le manque de spectacle dont ils ont besoin pour mettre ma radio à la télévision.”