Sixième à l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas, l’Espagnol Carlos Sainz se souviendra longtemps de son week-end passé dans la ville située dans l’état du Nevada tant il a été compliqué pour lui au volant de sa Ferrari SF-23.

Dès les premiers tours de roue sur le tout nouveau circuit de Las Vegas en début de week-end, Carlos Sainz a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste après avoir percuté une plaque d’égout soulevée par une autre monoplace, provoquant d’importants dégâts sur sa Ferrari.

La plaque d’égout qui est passée sous la Ferrari de Sainz a endommagé la monocoque, la batterie et le moteur, ce qui a obligé l’écurie italienne à procéder au changement de tous ces éléments une fois la SF-23 revenue au garage sur la dépanneuse du circuit. A la suite de ce grave incident, la direction de course a pris la décision de ne pas relancer la séance pour permettre une inspection minutieuse de toutes les plaques d’égout autour du tracé.

Dans ce contexte un peu particulier, Ferrari a soumis une demande de dérogation au Règlement sportif aux commissaires de course pour permettre de remplacer toutes les pièces endommagées par un élément extérieur (la plaque d’égout) et qui n’était pas de la faute de l’équipe, sans écoper d’une pénalité, mais la FIA s’est montrée totalement inflexible et les commissaires ont appliqué les règles et ont pénalisé Carlos Sainz sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas.

Les commissaires ont estimé que même si les dommages ont été causés par des circonstances extérieures très inhabituelles, l’article 2.1 du Règlement sportif de la Formule 1 oblige tous les officiels, y compris les commissaires sportifs, à appliquer le règlement “tel qu’il est rédigé”, et c’est donc ce qu’ont fait les commissaires en infligeant une pénalité sur la grille à Carlos Sainz.

Auteur du deuxième temps lors des qualifications, l’Espagnol a donc pris le départ de la course depuis la douzième place sur la grille une fois sa pénalité appliquée. Mais comme si son week-end n’était pas suffisamment compliqué, l’Espagnol a pris un très mauvais départ (de l’huile était sur la grille) et s’est retrouvé bon dernier au premier virage après avoir percuté la Mercedes de Lewis Hamilton. 

Condamné à l’exploit ensuite, Carlos Sainz a réussi à profiter des divers faits de course et des deux voitures de sécurité pour remonter dans la hiérarchie et franchir la ligne d’arrivée à la sixième place, son résultat concluant un week-end à oublier pour lui.

Lorsqu’on lui a demandé s’il était heureux de terminer sixième, Sainz a répondu : “Oui, étant donné que j’étais dernier après l’incident du premier tour et que je termine sixième.”

“Mais ce n’était pas facile avec le refroidissement du moteur, le graining des pneus en suivant les voitures. Ce n’était pas facile, mais on a réussi à remonter et à limiter les dégâts.”

Carlos Sainz pense que s’il avait eu l’opportunité de prendre le départ aux côtés de son coéquipier Charles Leclerc, le résultat du Grand Prix de Las Vegas – remporté par Max Verstappen – aurait été bien différent avec deux Ferrari aux avant postes.

“J’aurais aimé que nous puissions être un peu plus haut ou commencer en première ligne avec Charles pour rendre la vie de Max un peu plus difficile.” a ajouté l’Espagnol.

“Je pense qu’avec deux Ferrari là-bas, la course aurait été plus amusante qu’elle ne l’était apparemment. Mais c’est comme ça, j’étais au milieu du peloton et j’ai beaucoup souffert avec l’échauffement des pneus, avec le graining, la surchauffe du moteur.”

“Au final, j’ai bien récupéré et j’ai juste hâte d’être à Abou Dhabi et d’oublier ce week-end.” a conclu Carlos Sainz.

Après le Grand Prix de Las Vegas, la Scuderia Ferrari occupe toujours la troisième place au championnat du monde des constructeurs, mais grâce aux points marqués par ses deux pilotes à Las Vegas, l’écurie de Maranello est revenue à seulement quatre unités de Mercedes. Un bataille passionnante se profile donc pour la dernière course de la saison à Abou Dhabi.

Onzième à l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas ce dimanche, le Français Pierre Gasly avait bien du mal à cacher sa frustration après s’être élancé depuis la quatrième place sur la grille de départ, position qu’il a défendu durant une grande partie de la course avant de dégringoler dans la hiérarchie dans les derniers tours, victime de graining sur ses pneumatiques.

“C’est un résultat décevant de mon côté du garage puisque je suis passé de la quatrième position sur la grille aux portes des points. Nous avons beaucoup de choses à étudier, car ce n’était pas notre objectif aujourd’hui.” a déclaré Gasly après l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas.

“J’ai pris un bon départ dans des conditions piégeuses, le premier relais a été plutôt bien géré et j’étais confortablement installé dans le quatuor de tête.”

“Dès que nous avons chaussé les pneus durs, nous avons semblé plus en difficulté avec du graining et le deuxième relais a été tout un défi jusqu’à l’arrivée.”

“C’était une soirée frustrante et c’est dommage. Cela dit, c’est un week-end solide pour l’équipe avec ma quatrième place en qualifications, puis celle d’Esteban en course.”

“Nous analyserons tout cela et nous repartirons au combat le week-end prochain à Abou Dhabi, prêts à terminer la saison du mieux possible.”

De l’autre côté du garage Alpine en revanche, Esteban Ocon – qui s’élançait depuis la seizième place sur la grille de départ – a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place, le Français marquant douze points pour son équipe lors de cette avant-dernière manche de campagne 2023.

Avant la dernière course de la saison programmée dès ce week-end à Abou Dhabi, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 153 points de retard sur Aston Martin. 

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, pense que son pilote Max Verstappen a changé d’avis à propos du Grand Prix de Las Vegas après avoir remporté l’épreuve ce dimanche, signant au passage sa dix-huitième victoire de la saison 2023.

Avant le début du week-end à Las Vegas, le triple champion Max Verstappen n’a pas hésité à critiquer le fait que la Formule 1 a mis sur pied un événement uniquement axé sur le show en délaissant le coté sportif. Le Néerlandais – qui a participé à la cérémonie d’ouverture du Grand Prix de Las Vegas mercredi – a déclaré aux médias : “C’est 99% de show et 1% d’événement sportif.”

“Pour moi, vous pouvez enlever toutes ces choses, le fait d’être là-haut [sur une plateforme lors de la cérémonie d’ouverture du week-end de Grand Prix], on ressemble à un clown. “

Mais après avoir remporté le Grand Prix de Las Vegas ce dimanche devant la Ferrari de Charles Leclerc et l’autre Red Bull de Sergio Perez, Max Verstappen a très certainement changé d’avis selon son patron Christian Horner : “C’était une superbe course. Les vitesses ici sont folles dans les longues lignes droites.” a déclaré le Britannique.

“Il y a beaucoup d’aspiration et de grandes zones de freinage. Le spectacle n’a pas manqué à Las Vegas. Max a excellé en course.”

“Même s’il a écopé d’une pénalité, la façon dont il est revenu et la façon dont il s’est battu a été fantastique. Je pense qu’il a peut-être changé d’avis à propos de Las Vegas.” a ajouté Horner.

Après le Grand Prix de Las Vegas, l’équipe Red Bull est désormais assurée de décrocher un doublé historique au championnat du monde des pilotes puisque Sergio Perez a marqué suffisamment de points ce dimanche pour ne plus être inquiété par Lewis Hamilton, alors qu’il ne reste plus qu’une course.

Selon le directeur de l’équipe McLaren, c’est une bosse présente sur le tracé qui a provoqué l’accident spectaculaire dont été victime son pilote Lando Norris ce dimanche au Grand Prix de Las Vegas remporté par le pilote Red Bull Max Verstappen.

Treizième avant son accident, Lando Norris a perdu l’arrière de sa monoplace dans les premiers tours de l’épreuve ce dimanche à Las Vegas à l’approche du virage numéro 12 où sa MCL60 a percuté le mur extérieur avant de glisser le long de ce mur jusqu’au fond de l’échappatoire. La voiture de Norris s’est ensuite encastrée dans les barrières de Tec Pro situées à cet endroit.

Le choc a été suffisamment violent pour que le pilote McLaren soit transporté au centre médical du circuit pour subir des contrôles de précaution, avant d’être finalement libéré. Après sa sortie du centre médical, Norris est revenu plus en détail sur son accident.

“C’est une fin malheureuse pour notre week-end de Grand Prix à Las Vegas.” a déclaré le Britannique.

“En fait, j’ai touché le fond plat, j’ai perdu l’arrière et j’ai heurté le mur. Ce n’est pas la façon dont nous souhaitions finir le week-end, d’autant plus que le rythme semblait prometteur du côté d’Oscar [Piastri, son coéquipier qui a terminé dixième].”

“Je remercie le staff médical de m’avoir examiné et à l’équipe pour le travail qu’ils vont devoir faire sur la voiture. Nous avons une semaine pour nous réinitialiser et repartir pour la finale à Abou Dhabi.”

Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a donné son point de vue sur cet accident, l’Italien estimant qu’une bosse située à cet endroit serait à l’origine de la sortie de piste de son pilote.

“Il y a une bosse à cet endroit. Il y a une bosse et vous pouvez voir toutes les voitures faire des étincelles lorsqu’elles traversent cette bosse, et je pense que la combinaison de cette bosse et des pneus froids aurait pu le surprendre. Sinon, nous n’avons vu aucun problème avec la voiture.” a déclaré Stella.

“Tout dépend de la vitesse, de l’état de vos pneus, de la façon dont votre voiture est positionnée sur la bosse, de la position de la voiture qui vous précède, il y a donc plusieurs facteurs.” a-t-il insisté.

“Peut-être que Lando a supposé qu’il y avait suffisamment d’adhérence, mais c’est un endroit très délicat. Je suis sûr que tous les pilotes diront que c’est quelque chose qui doit être corrigé.”

Même si le week-end s’est avéré difficile pour McLaren à Las Vegas, l’équipe de Woking a récupéré deux points grâce à la 10e place d’Oscar Piastri qui a également marqué le point supplémentaire pour le meilleur tour de la course.

Troisième à l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas, le pilote Red Bull Sergio Perez n’a pas connu une course simple, lui qui s’élançait depuis la onzième place sur la grille de départ après des qualifications compliquées la veille.

Dès le départ de l’épreuve, Sergio Perez a subi des dégâts sur l’aileron avant de sa monoplace ce dimanche à Las Vegas, ce qui l’a contraint à retourner au stand prématurément pour changer d’aileron et de pneus. A partir de là, le rythme du Mexicain était solide et il s’est très vite retrouvé en tête de la course avant qu’une voiture de sécurité n’entre en piste, ce qui lui a permis de s’arrêter une deuxième fois “gratuitement” pour chausser des gommes Dures.

Toujours en tête à la reprise de la course, Perez a ensuite vu son coéquipier Max Verstappen revenir comme un boulet de canon, tandis que le pilote Ferrari Charles Leclerc – pourtant avec des pneus plus usés – l’a dépassé dans le dernier tour pour décrocher la deuxième place.

“Cela a commencé difficilement avec beaucoup de dégâts au départ. J’ai cassé mon aileron avant et j’ai dû retourner au stand et je me suis retrouvé en fond de grille.” a expliqué Perez après l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas.

“Mais après ça, je les ai doublés un à un et ça s’est bien passé. J’avais un rythme très soutenu sur ce premier relais. Ensuite, avec la voiture de sécurité j’étais en lice [pour la victoire].”

“J’ai réussi à dépasser Charles [Leclerc], mais je n’ai pas pu m’éloigner suffisamment de lui. Je pense que j’avais juste un peu trop d’appui sur ma voiture, donc ma vitesse en ligne droite était trop lente pour pouvoir m’éloigner de lui. Ensuite, Max [Verstappen] est arrivé et il nous a doublé tous les deux.”

Sur la fin de la course, Sergio Perez a été gêné par les rafales de vent de plus en plus fortes, ce qui l’a empêché de défendre sa deuxième place contre un Charles Leclerc très agressif.

“C’était très difficile avec les rafales de vent. j’ai bloqué mes roues à plusieurs reprises, mais heureusement j’ai réussi à rester en piste. Mais à la fin, Charles était à sept dixièmes et il m’a doublé dans la zone de freinage. Donc, bravo à lui et à Max.”

En ce qui concerne le spectacle offert à Las Vegas, Sergio Perez estime que la course de ce dimanche a été largement au niveau des attentes, les pilotes ayant offert un beau spectacle aux fans.

“Oui, je pense que c’est le cas.”a ajouté le pilote Red Bull. “C’était bon pour la course. Ce n’était pas facile de s’éloigner des gars de derrière, c’est un peu comme à Bakou, être la voiture de tête rend la vie un peu plus difficile.”

Grâce à sa troisième place à l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas, Sergio Perez s’assure de terminer la saison 2023 à la deuxième place au championnat du monde des pilotes, le Mexicain permettant ainsi à son équipe de signer son tout premier doublé en Formule 1. 

Le Français Esteban Ocon ne cachait pas sa joie d’avoir franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Las Vegas à la quatrième place ce dimanche après s’être élancé depuis une lointaine seizième position sur la grille de départ.

Au total, Esteban Ocon a gagné douze positions dans la hiérarchie au Grand Prix de Las Vegas, le Français ayant réussi à prendre un bon départ profitant des incidents du premier virage pour gagner immédiatement huit positions avant la fin du premier tour.

Cinquième à quelques tours de l’arrivée, Ocon a ensuite été promu d’un rang après le pit-stop tardif d’Oscar Piastri avant de s’incliner face à George Russell. Mais la pénalité de cinq secondes infligée à ce dernier pour avoir percuté Max Verstappen permettait à Esteban Ocon d’être classé quatrième.

“Quelle soirée à Las Vegas ! Je voudrais féliciter chaleureusement l’équipe pour ce résultat et cette excellente remontée puisque nous partions en dehors des points et nous finissons à la quatrième place !” a déclaré Ocon après l’arrivée de l’épreuve.

“Le départ était chaotique, mais nous avons réussi à éviter les problèmes pour gagner huit positions dès le premier tour. Après cela, nous avons dû être patients, réaliser une course propre et la gestion des pneus était vraiment la clé.”

“J’ai effectué de bons dépassements et c’est vraiment bien de terminer quatrième en ces lieux incroyables, encore plus vu après ce que j’ai ressenti aux qualifications. Il reste une course à disputer la semaine prochaine à Abou Dhabi et nous chercherons à poursuivre sur cette lancée pour la dernière manche de la saison.”

Avant le Grand Prix d’Abou Dhabi, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 153 points de retard sur Aston Martin. 

Le Canadien Lance Stroll a terminé le Grand Prix de Las Vegas à la cinquième place ce dimanche, alors qu’il s’élançait depuis la dix-neuvième position sur la grille de départ en raison d’une pénalité reçue après les qualifications la veille. 

Lance Stroll a immédiatement réussi à profiter d’un accrochage au premier virage au départ de la course pour gagner pas moins de dix positions dans la hiérarchie et se retrouver dans les points. A partir de là, son équipe a opéré une très bonne stratégie en profitant de l’entrée en piste de deux voitures de sécurité pour stopper le Canadien au stand et lui permettre de rester à l’avant de la course. 

“C’était une course amusante !” a déclaré le pilote Aston Martin après l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas où il a franchi la ligne à la cinquième place.

“J’ai gagné dix positions dans le premier virage avec beaucoup d’autres pilotes qui s’écartaient, passant de la 19e à la 9e place, donc j’ai immédiatement eu l’impression que tout était à jouer.”

“A partir de ce moment-là, nous étions à l’avant au volant d’une voiture rapide. Ensuite, nous avons fait de bons choix stratégiques, en nous arrêtant sous les deux voitures de sécurité, puis j’ai pu dépasser quelques voitures dans le premier virage pour assurer la 5e place.”

“C’était une excellente piste pour courir et je suis heureux que nous ayons pu offrir un bon spectacle aux fans.” a conclu le Canadien.

Grâce aux points de sa cinquième place et à ceux de la neuvième place de son coéquipier Fernando Alonso, l’écurie Aston Martin est revenue à seulement onze points de quatrième place occupée par McLaren au championnat constructeurs avant la dernière course de la saison qui se dispute le week-end prochain à Abou Dhabi. 

Le pilote Mercedes George Russell assume pleinement sa responsabilité dans son accrochage avec la Red Bull de Max Verstappen ce dimanche en course au Grand Prix de Las Vegas, un contact qui a d’ailleurs valu une pénalité de cinq secondes au Britannique.

En course à Las Vegas, George Russell défendait sa position face à la Red Bull de Max Verstappen lorsque ce dernier a tenté un dépassement à l’intérieur sur la Mercedes du Britannique. Russell n’a pas vu la Red Bull du Néerlandais qui se trouvait dans l’angle mort et les deux monoplaces se sont touchées.

Lors de ce contact, l’aileron avant de la Red Bull de Verstappen a été endommagé, tandis que tout le côté gauche de la Mercedes de Russell a également été endommagé. Jugé responsable, Russell a donc écopé d’une pénalité de cinq secondes après l’arrivée de l’épreuve, ce qui l’a fait chuter en huitième position au drapeau à damier.

“Aujourd’hui, c’était pour moi ; Je n’ai tout simplement pas vu Verstappen. Il était complètement dans l’angle mort et nous avons eu un contact ; c’était complètement de ma faute.” a déclaré George Russell après l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas.

“Nous savions qu’ils [Red Bull] étaient beaucoup plus rapides que nous et j’étais heureux de concéder la position. Je savais que notre combat n’était pas avec Verstappen et que la gestion des pneus était plus importante.”a-t-il insisté.

“C’était vraiment dommage car nous étions en route vers un podium. Cela a également changé la dynamique de la course avec la voiture de sécurité [déclenchée pour permettre aux commissaires de nettoyer la piste en raison des débris]. J’ai l’impression que nous avons jeté des points aujourd’hui et je suis vraiment déçu en ce moment. C’est l’histoire de notre saison.”

“Il y a des points positifs que nous pouvons retenir pour Abou Dhabi [la dernière course]. Nous étions en lutte pour la deuxième place aujourd’hui, mais nous devrons faire une bonne performance lors de la dernière course pour décrocher la deuxième place au championnat des constructeurs.”

En effet, avant le Grand Prix d’Abou Dhabi, l’équipe Mercedes occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des constructeurs, mais Ferrari n’est plus qu’à quatre points avant la finale de la saison.

Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 50 tours du Grand Prix de Las Vegas ce dimanche est basée sur deux arrêts avec un départ en Mediums et deux relais sur les pneumatiques les plus Durs disponibles ce week-end, alors que les pneus Tendres seront très certainement boudés par les équipes. Mais en fonction de l’évolution de la piste, la stratégie à un seul arrêt est également envisageable.

Le circuit de las Vegas étant un tout nouveau tracé ajouté au calendrier de la Formule 1 cette saison, les équipes et Pirelli ne disposent pas de données antérieures pour la course et doivent donc se contenter des informations recueillies depuis jeudi pour construire leur stratégie de course.

Une chose est certaine, les pneus Tendres sont à oublier sur ce tracé, d’autant que l’asphalte ne cesse d’évoluer au fil du week-end à cause de l’ouverture du circuit à la circulation entre chaque session : “Il est clair que les pneus Durs et Mediums sont les composés les plus adaptés pour aborder les 50 tours programmés.” a indiqué Mario Isola, directeur de Pirelli, ce vendredi soir à Las Vegas après les qualifications.

“Les options [pour la course] sur la table sont diverses, à la fois en fonction des sets que les équipes choisiront de rendre en fin de journée, et du poids qu’aura l’effet du graining, qui était également présent de manière significative aujourd’hui.”

“Si demain ce phénomène s’avère moins pénalisant à mesure que l’asphalte devient plus caoutchouteux, alors l’arrêt unique devrait être le plus rapide.”

“Sinon, le double arrêt au stand pourrait s’avérer compétitif : à ce moment-là, le choix des composés à utiliser davantage dépendra également des choix faits aujourd’hui et, peut-être, une fenêtre pourrait également s’ouvrir pour utiliser les Tendres dans la dernière partie de la course.”

Stratégies possibles en course à Las Vegas

Pneus disponibles en course

L’équipe Red Bull ne s’est pas contentée de modifier seulement la livrée de sa monoplace pour le Grand Prix de Las Vegas puisque les deux pilotes Sergio Perez et Max Verstappen ont également le droit à une combinaison très spéciale pour la course de dimanche.

Perez et Verstappen auront l’honneur de porter pour le Grand Prix de Las Vegas une reproduction (aux normes FIA) de la fameuse combinaison que portait le “King of Rock and Roll “, Elvis Presley, jusqu’en dans les années 70. 

Rouge pour Sergio Perez et blanche pour Max Verstappen, cette combinaison fabriquée par Sparco est accompagnée d’une paire de bottines blanches, alors que la fameuse ceinture dorée est également présente au bas de l’abdomen. 

Ce dimanche à Las Vegas, Max Verstappen s’élancera depuis la deuxième place sur la grille de départ, tandis que Sergio Perez prendra le départ de la course depuis la onzième position après une séance de qualifications compliquée pour le Mexicain.

Viva Las Vegas! ? A first look at our Race Day suits ?#F1 || #LasVegasGP ?? pic.twitter.com/CZOpDRNZvv

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) November 18, 2023

Sergio Perez estime que son équipe Red Bull lui a demandé de rentrer au garage bien trop tôt lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Las Vegas où le Mexicain s’est qualifié seulement douzième après avoir été éliminé en Q2.

Lors de la Q2, Sergio Perez est sorti en piste plus tôt que la plupart de ses adversaires et a réalisé un tour suffisamment bon pour signer la sixième place. Cependant, à quatre minutes de la fin, Perez a été vu en train d’être conduit dans le garage alors que d’autres se préparaient pour leurs derniers tours.

Cette décision de rentrer la voiture de Perez aux stands s’est avérée coûteuse puisqu’Alex Albon a éliminé le pilote Red Bull de la séance, l’amélioration du pilote Alpine Pierre Gasly le poussant à la 12e place – ce qui signifie que Perez n’a pas réussi à se qualifier pour la Q3 pour la neuvième fois cette saison.

“C’était une très mauvaise séance pour nous. Déjà en Q1, notre run a été compromis, mais en Q2, je pense que nous nous sommes arrêtés trop tôt.” a déclaré Sergio Perez après la séance de qualifications à Las Vegas.

“Il y avait un peu plus d’évolution que prévu sur la piste, et je pense que c’est dommage que nous n’ayons pas pu en tirer le meilleur parti parce que nous avions besoin de ce petit dixième supplémentaire [pour passer en Q3].”

“C’est dommage, mais d’un autre côté, je ne peux plus rien faire maintenant. Donc, je dois juste me concentrer sur demain où j’espère pouvoir me démarquer parce que nous avons une voiture rapide en course.”

Interrogé pour savoir s’il pense qu’un podium reste encore possible pour lui ce dimanche à Las Vegas, Sergio Perez a répondu : “Je pense que oui. Je pense que nous sommes plus forts en rythme de course que sur un seul tour chronométré.”

“Nous partons 12e [onzième après la pénalité infligée à Sainz], donc nous devons comprendre ce que nous avons appris hier sur les pneus [en essais libres] et voir ce que nous pouvons améliorer pour demain.”

Avant le départ du Grand Prix de Las Vegas, Sergio Perez occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec 32 points d’avance sur le pilote Mercedes Lewis Hamilton.

Le pilote Alpine Pierre Gasly s’est qualifié en cinquième place sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas, mais le Français s’élancera samedi soir (dimanche matin heure française) en quatrième position après la pénalité infligée à Carlos Sainz, tandis que son coéquipier Esteban Ocon s’élancera depuis la seizième place.

Si Pierre Gasly a réussi à passer sans embûche la Q1 et la Q2 en qualifications, son coéquipier Esteban Ocon a quant à lui rencontré plus de difficultés dès le début de la séance après avoir été gêné par le trafic lors de son tour rapide. Le Français devra donc prendre le départ du Grand Prix de Las Vegas à l’opposé de Pierre Gasly ce dimanche sur la grille.

“Le résultat d’aujourd’hui est difficile à avaler et les choses n’ont pas joué en notre faveur, une fois de plus.” a déclaré Ocon après les qualifications.

“Ce n’est jamais plaisant de sortir en Q1, surtout avec le rythme que nous avons pu afficher. D’après les données, nous aurions pu facilement avancer en Q2, donc c’est encore plus frustrant de ne pas avoir pu mettre les performances de notre voiture à profit.”

“Je me suis retrouvé dans le trafic dans mon premier tour, puis j’ai perdu environ sept dixièmes et de l’élan dans ma deuxième tentative avec l’incident au premier virage avec Max [Verstappen].”

“Malgré tout, j’ai continué à attaquer et j’ai presque amélioré, mais nous avons malheureusement été éliminés. Il y a des points positifs à retenir et notre voiture est rapide ici. Nous nous battrons demain et, comme toujours, nous donnerons tout pour obtenir un bon résultat.”

De l’autre côté du garage, l’ambiance était bien plus joyeuse évidemment avec un Pierre Gasly qui s’élancera quatrième au départ de la course de 50 tours ce samedi soir à Las Vegas, soit son meilleur résultat en qualifications avec Alpine cette saison.

“Je suis ravi des efforts de l’équipe, d’autant que nos attentes étaient bien inférieures à notre résultat.” a déclaré Gasly.

“Nous avons fait mentir les prédictions et j’espère que nous pourrons récidiver en partant quatrièmes après la pénalité de Carlos [Sainz].”

“La voiture se comportait vraiment bien, je me sentais à l’aise et c’est crucial, surtout sur un circuit urbain où il faut être totalement en phase. J’ai pu attaquer à la limite et mes tours d’aujourd’hui étaient probablement mes meilleurs de la saison.”

“Nous verrons ce que nous pouvons faire en course. Nous devons rester concentrés, car c’est une nouvelle piste avec des conditions seront fraîches et piégeuses. Nous devons être prêts et l’objectif sera de marquer de gros points.”