La grille de départ définitive du Grand Prix F1 de Belgique 2023

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Belgique 2023 dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 30 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élance depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Belgique, le Monégasque devance la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes du Britannique Lewis Hamilton.

Derrière, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso et Lance Stroll complètent le top dix provisoire sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique 2023.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Belgique 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 30 juillet à 14h30 (heure de Paris).

Grille de départ du GP de Belgique F1

Pilote Equipe
Charles Leclerc Ferrari
Sergio Perez Red Bull
Lewis Hamilton Mercedes
Carlos Sainz Ferrari
Oscar Piastri McLaren
Max Verstappen (+5p)Red Bull
Lando Norris McLaren
George Russell Mercedes
Fernando Alonso Aston Martin
Lance Stroll Aston Martin
Yuki Tsunoda AlphaTauri
Pierre Gasly Alpine
Valtteri Bottas Alfa Romeo
Esteban Ocon Alpine
Alex Albon Williams
Kevin Magnussen (+3p)Haas
Guanyu Zhou Alfa Romeo
Logan Sargeant Williams
Daniel Ricciardo AlphaTauri
Nico Hülkenberg (PIT)Haas

Replay : revivez le Grand Prix F1 de Belgique 2023

Douzième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end du 28 au 30 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps. 

Ce dimanche 30 juillet, le départ du Grand Prix de Belgique 2023 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 44 tours sur le tracé de Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Ferrari, Charles Leclerc qui s’élançait depuis la pole position à Spa-Francorchamps. Le Monégasque devançait la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes de Lewis Hamilton. Derrière, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Max Verstappen Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso et Lance Stroll complètaient le top dix au départ (cliquez ici pour voir la grille de départ complète).

Pour revivre le Grand Prix de Belgique 2023, vous pouvez vous rendre sur notre Live Center accessible ici, ou bien suivre la course via le flux ci-dessous.

Le Grand Prix de Belgique en direct

F1 : Les stratégies possibles en course ce dimanche en Belgique

La stratégie la plus efficace pour boucler le plus rapidement possible les 44 tours du Grand Prix de Belgique 2023 est basée sur deux arrêts selon Pirelli, avec cependant deux variantes disponibles, alors que les équipes ne disposent finalement que de très peu de données concernant les pneus Slicks.

Depuis le début du week-end à Spa, les pilotes ont le plus souvent rouler avec les pneus pour piste humide au cours des différentes sessions et ne disposent donc que de très peu de données concernant les Slicks, ce qui ajoute une petite part d’ombre pour les stratégies ce dimanche en course.

Selon Pirelli, les équipes devront se fier aux données récoltées l’année dernière sur la piste belge concernant le comportement des trois gommes disponibles ce week-end, et d’après une première analyse faite par le manufacturier unique de la Formule 1, la stratégie la plus rapide ce dimanche semble être celle  à deux arrêts, si les conditions restent sèches bien évidemment.

La stratégie la plus rapide sur le papier impose aux pilotes de prendre le départ du Grand Prix de Belgique avec des pneus Tendres montés sur leur monoplace ce dimanche pour un premier relais estimé entre 10 et 15 tours, avant de s’arrêter une première fois pour chausser les pneus Mediums, puis une autre fois pour chausser de nouveau des Mediums afin de rallier l’arrivée.

Une autre variante de cette première solution permet aux pilotes qui le souhaitent de rallonger de quelques tours le deuxième relais en Mediums pour chausser lors de leur deuxième arrêt les pneus Tendres pour rallier l’arrivée.

Une stratégie à un seul arrêt est également envisageable ce dimanche à Spa, mais cette dernière va forcer les pilotes qui la choisissent à monter des pneus Durs pour un très long relais après avoir pris le départ soit en Mediums, soit en Tendres.

“S’il ne pleut pas, chacun devra baser ses simulations de stratégie sur les données récoltées par le passé sur cette piste et sur le comportement du trio de gommes disponibles vérifié dans cette première partie de championnat.” nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.

“C’est ce que nous faisons aussi et, pour le moment, nous ne pouvons que confirmer les prévisions faites la veille, qui montraient la différence entre le simple arrêt et le double arrêt assez subtile. Et sans beaucoup d’informations, plus cette ligne est fine, plus les chances de surprises sont grandes.”

Stratégies possibles en course à Spa

Possible race strategies for the 2023 Belgian Grand Prix. Two-stopper: Soft until Lap 10 to 15, Medium until Lap 25 to 30, Medium until finish. Two-stopper: Soft until Lap 10 to 15, Medium until Lap 28 to 33, Soft until finish. One-stopper: Medium until Lap 14-20, Hard until finish. One-stopper: Soft until Lap 12 to 18, Hard until finish.

Pneus disponibles en course à Spa

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F1 : Szafnauer explique les raisons de son départ d’Alpine

Otmar Szafnauer a confirmé qu’il avait décidé de quitter l’équipe Alpine d’un commun accord avec le constructeur français car il estimait que le nouvel objectif de l’écurie qui vise à devenir vainqueur régulier en F1 avant la saison 2026 est tout simplement irréaliste.

Ce vendredi, l’équipe Alpine a annoncé le départ simultané du team principal de l’écurie, Otmar Szafnauer, ainsi que du directeur sportif, Alan Permane et du directeur technique, Pat Fry. Bruno Famin, Directeur Alpine Motorsports, que Alpine a décidé de faire un gros ménage en interne  “pour aller plus vite” vers le niveau de performance visé qui est de remporter des courses de façon régulière avant 2026 lorsque la nouvelle réglementation moteur entrera en vigueur.

Pas plus tard que le Grand Prix de Hongrie disputé il y a quelques jours à Budapest, Otmar Szafnauer se disait convaincu que ce nouvel objectif était atteignable, et lorsqu’on lui a demandé pour quelle raison il a changé d’avis en si peu de temps, l’Américain a répondu : “Eh bien, nous avons eu un double abandon en Hongrie, ce qui n’est pas génial…”

“Quoi qu’il en soit, ce qui a vraiment changé, c’est que j’avais un calendrier en tête pour changer l’équipe, pour l’améliorer. Ce délai, je pensais qu’il était réaliste, parce que je sais ce qu’il faut, je l’ai déjà fait. Je pense que certains cadres supérieurs chez Renault avaient un délai plus court en tête.” a déclaré Szafnauer à ESPN. 

Lorsqu’on lui demande clairement s’il pense qu’un calendrier plus court pour Alpine est un objectif impossible à atteindre, il a répondu : “Je pense que oui.”

“J’ai toujours dit que Mercedes a mis cinq années pour acheter une équipe gagnante [Brawn GP], Red Bull a mis cinq ans pour acheter Jaguar, qui était une équipe de milieu de grille assez solide. Cela prend du temps, c’est ce qu’il faut.”

“Donc, si vous ne pouvez pas concilier tout ça – à savoir que je pense une chose et qu’ils en pensent une autre – il vaut mieux se séparer.”

Szafnauer a confirmé que son départ de l’équipe Alpine l’obligerait à rester en dehors de la Formule 1 jusqu’en juillet 2024 (période de jardinage oblige), mais l’Américain pense avoir encore beaucoup à donner dans le sport et n’exclut donc pas un retour dans le paddock.

“Je pense toujours que j’ai de bonnes compétences pour constituer une équipe performante. Je sais comment le faire, j’ai juste besoin d’avoir la latitude et le temps de le faire. Donc, si quelqu’un a besoin de ces compétences, alors je vais rester dans le coin.”

Otmar Szafnauer quittera définitivement l’équipe Alpine après le Grand Prix de Belgique 2023, une semaine seulement après que Laurent Rossi a été démis de ses fonctions de PDG d’Alpine, le Français ayant été remplacé par Philippe Krief.

F1 : A quelle heure est programmé le départ du GP de Belgique ce dimanche ?

Douzième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end du 28 au 30 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps. 

Ce dimanche 30 juillet, le départ du Grand Prix de Belgique 2023 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 44 tours sur le tracé de Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Ferrari, Charles Leclerc qui s’élance depuis la pole position à Spa-Francorchamps. Le Monégasque devance la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes de Lewis Hamilton. Derrière, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Max Verstappen Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso et Lance Stroll complètent le top dix au départ (cliquez ici pour voir la grille de départ complète).

Pour suivre en direct le Grand Prix de Belgique 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 30 juillet à 14h30 (heure de Paris).

F1 : Gasly dédie son résultat aux équipes Alpine à Enstone et Viry

Troisième à l’arrivée de la course Sprint du Grand Prix de Belgique ce samedi à Spa-Francorchamps, le Français Pierre Gasly avait bien du mal à cacher sa joie et a dédié son résultat à toute les équipes d’Alpine à Enstone et à Viry.

Ces derniers jours, Alpine a fait la une des médias avec des annonces en cascade en confirmant le départ de l’actuel team principal de l’équipe, Otmar Szafnauer, du directeur technique, Pat Fry et du directeur sportif Alan Permane. Un peu plus tôt, c’est le désormais ancien PDG d’Alpine, Laurent Rossi, qui a été remercié.

Dans cette actualité morose, Pierre Gasly a réussi ce samedi à redonner le sourire aux employés de l’équipe en leur offrant une troisième place à l’arrivée de la course Sprint du Grand Prix de Belgique qui s’est déroulée sur une piste humide dans des conditions délicates.

Je suis tellement content pour toute l’équipe aujourd’hui. Ce résultat est pour tout le monde en piste et dans les usines de Viry et d’Enstone.” a déclaré Gasly.

“C’est spécial d’atteindre la troisième place à Spa-Francorchamps, avec toute son histoire et des moments personnels qui me tiennent particulièrement à cœur.”

“Nous avons pris des risques lors des qualifications de ce samedi matin et cela a porté ses fruits puisque nous nous sommes classés sixièmes. Ensuite, il a fallu un arrêt au stand bien exécuté pour passer aux intermédiaires, ce qui nous a permis de gagner plusieurs positions pour être en mesure d’être dans le trio de tête.”

“Ce n’était pas simple de résister à Sergio [Perez], puis à Lewis [Hamilton], mais nous y sommes parvenus et j’en suis vraiment content.”

“Nous nous concentrons maintenant sur la principale course demain. Nous savons que cela sera difficile depuis la douzième place, mais nous pouvons l’aborder avec un peu plus de confiance pour espérer repartir avec un autre bon résultat.”

En effet, Pierre Gasly s’élancera depuis la douzième place ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique. Le Normand a tout de même déjà connu un week-end positif avec les six points inscrits grâce à sa troisième place ce samedi.

F1 : Hamilton pénalisé pour avoir percuté Perez durant le Sprint

Après l’arrivée de la course Sprint du Grand Prix de Belgique disputée ce samedi à Spa-Francorchamps sur une piste détrempée, Lewis Hamilton et Sergio Perez – qui se sont touchés en course – avaient chacun un avis bien différent sur la situation qui a coûté un abandon pour Perez et une pénalité pour Hamilton.

Alors qu’ils se battaient en piste pour la quatrième place, Lewis Hamilton a tenté un dépassement sur la Red Bull de Sergio Perez, mais ce dernier a percuté la monoplace du Mexicain. Un tour plus tard, Sergio Perez a été contraint d’abandonner en raison des dégâts trop importants sur sa voiture, alors que Lewis Hamilton a été reconnu coupable de l’accrochage et a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour sa manœuvre, ce qui le fera redescendre à la septième place dans les résultats finaux.

Interrogés séparément après l’arrivée de l’épreuve pour connaître leur point de vue sur la situation, Lewis Hamilton considère qu’il ne s’agissait là que d’un simple incident de course : “J’ai l’impression que ce n’était qu’un incident de course.” a déclaré le pilote Mercedes.

“Nous étions dans des conditions délicates [piste humide] et j’étais à plus de la moitié à côté de lui, donc c’est un peu malheureux. Je termine quatrième, mais avec la pénalité c’est finalement septième, mais de toute façon, vous n’obtenez pas beaucoup de points dans cette session [le Sprint].”

“On va juste essayer de réparer la voiture pour demain et espérer une bien meilleure course demain.” a conclu le Britannique qui s’élancera depuis la troisième place sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche, juste derrière Sergio Perez.

Interrogé à son tour, Sergio Perez lui estime que la pénalité infligée à Lewis Hamilton est méritée : “Nous avons eu beaucoup de dégâts à cause de Lewis.” a déclaré le pilote Red Bull.

“Il a touché tout le côté droit de la voiture, et une fois que nous avons constaté les dégâts, nous n’avions pas d’autre choix que d’abandonner. Quoi qu’il en soit, j’attends avec impatience [le Grand Prix] demain, j’espère que demain nous pourrons récupérer ces points.”

Pour être tout à fait précis, Lewis Hamilton a écopé de cinq secondes de pénalité pour cet accrochage, mais a aussi reçu deux points de pénalité sur sa Superlicence.

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F1 : Alonso assume son erreur lors du Sprint en Belgique

Fernando Alonso assume totalement son erreur commise ce samedi lors de la course Sprint du Grand Prix de Belgique et qui l’a obligé à abandonner après avoir placé sa monoplace dans un bac à gravier.

Alors qu’il se battait pour la seizième place en course, le pilote Aston Martin a placé ses roues sur un vibreur encore gorgé d’eau après une averse, ce qui a eu pour conséquence de faire partir sa monoplace immédiatement en tête à queue au fond du bac à gravier du virage 10.

“C’est mon erreur. J’ai touché le vibreur ou la ligne blanche, je ne sais pas trop, et j’ai perdu la voiture.” a déclaré Fernando Alonso après l’arrivée de la course Sprint remportée par Max Verstappen ce samedi à Spa.

“J’étais très proche de Nico [Hülkenberg], donc j’ai perdu un peu de rythme dans ce virage. Mais de toute façon, nous étions hors des points. Je pense qu’aujourd’hui il était impossible d’être dans les huit premiers. Donc, si vous devez avoir un abandon, c’est peut-être mieux aujourd’hui que n’importe quel autre jour.”

“C’était mon erreur. C’était difficile, parce que nous avons essayé durant tout le week-end de trouver de l’adhérence dans tous les virages, notamment parce que à chaque tour l’amélioration de la piste était énorme.”

“C’est délicat avec toutes les voitures. La visibilité était différente que pendant les qualifications [Shootout], donc c’était très délicat.” a conclu l’Espagnol.

Pas de point donc pour Fernando Alonso ce samedi lors de la course Sprint, mais le pilote Aston Martin pourra se rattraper ce dimanche au Grand Prix de Belgique où il prendra le départ de la course depuis la neuvième place sur la grille, juste devant son coéquipier.

Les classements F1 2023 après la course Sprint en Belgique

Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après la course Sprint du Grand Prix de Belgique disputée ce samedi 29 juillet à Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix de Belgique ce samedi, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et l’Alpine de Pierre Gasly.

Derrière, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lando Norris, Lewis Hamilton et George Russell complètent le top 8 à l’arrivée de cette troisième course Sprint de la saison 2023 marquée par l’arrivée de la pluie juste avant le départ.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2023

Classement constructeurs F1 2023

F1 : Verstappen remporte le Sprint devant Piastri et Gasly en Belgique

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix de Belgique ce samedi, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et l’Alpine de Pierre Gasly.

Derrière, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lando Norris, Lewis Hamilton et George Russell complètent le top 8 à l’arrivée de cette troisième course Sprint de la saison 2023 marquée par l’arrivée de la pluie juste avant le départ.

Aucun lien avec le GP de Belgique

Les résultats de cette course Sprint disputée ce samedi à Spa-Francorchamps n’ont absolument aucun impact sur la grille de départ et le Grand Prix de Belgique qui se disputera ce dimanche 30 juillet. Le format Sprint (qualifications Shootout et course Sprint) étant un événement totalement autonome durant le week-end à Spa.

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Barème des points pour le Sprint

Les points pour la course Sprint sont distribués comme suit : huit points attribués au vainqueur, sept à la deuxième place, six à la troisième et ainsi de suite jusqu’à un point pour le huitième – les pilotes et les équipes enregistrent des points dans leurs championnats respectifs.

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Un départ reporté !

Déjà reporté de 35 minutes après avoir pris du retard dans le programme de la journée suite à différentes séance de roulage perturbées par la pluie, le départ de la course Sprint a finalement été reporté une nouvelle fois en raison d’une averse qui s’est abattue sur le circuit quelques minutes avant le début du tour de formation (une grosse demie-heure encore).

Avant le départ (lancé), les pilotes ont d’ailleurs réalisé quatre tours de formation à basse vitesse derrière la voiture de sécurité. 

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Alonso abandonne

Le double champion du monde Fernando Alonso a dû abandonner ce samedi après avoir commis une erreur en plaçant ses roues sur un vibreur humide. Le pilote va bien, mais il n’empoche aucun point dans cette course Sprint.

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Catastrophe pour Perez

Course très compliquée pour Sergio Perez ce samedi. Le pilote Red Bull a livré une belle bataille pour la quatrième place, mais s’est rapidement retrouvé en difficulté sur une piste encore partiellement humide. Le Mexicain a vu en l’espace d’un seul tour trois monoplace le dépasser jusqu’au moment où il s’est retrouvé dans le bac à gravier, alors qu’il a également été percuté par la Mercedes de Lewis Hamilton. Son équipe lui a alors demandé d’abandonner puisqu’il se trouvait en seizième position à trois tours de la fin de la course…

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Hamilton pénalisé

Quatrième à l’arrivée de la course Sprint, Lewis Hamilton a finalement été classé septième après avoir reçu une pénalité de 5 secondes pour avoir percuté la Red Bull de Sergio Perez en course. Le Britannique empoche donc deux points ce samedi.

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Résultats de la course Sprint en Belgique

24liveblog

Replay : la course Sprint du GP F1 de Belgique

Douzième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end du 28 au 30 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Attention ! Pour ce douzième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Spa est légèrement différent avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour, alors que le samedi les pilotes participent à la qualification Shootout et à la course Sprint (cliquez ici pour comprendre le format de week-end Sprint).

Ce samedi 29 juillet, les pilotes ont participé à 12h00 (heure de Paris) à la qualification Shootout dont le résultat déterminait la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée dans l’après-midi à 16h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’a absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Enfin le dimanche 30 juillet, le départ du Grand Prix de Belgique 2023 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 44 tours sur le tracé de Spa-Francorchamps.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la course Sprint du GP de Belgique, c’est ici que ça se passe ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

La course Sprint à du GP de Belgique en direct

F1 : Le départ de la course Sprint à Spa retardé

Le départ de la course Sprint du Grand Prix de Belgique programmée ce samedi 29 juillet à Spa-Francorchamps a été officiellement retardé de 35 minutes a annoncé la Formule 1.

En raison du mauvais temps sur le circuit de Spa-Francorchamps depuis le début de la journée, la séance de qualifications Shootout a débuté ce samedi avec 35 minutes de retard sur le programme officiel, ce qui veut dire que les autres séances de roulage dans les catégories inférieures ont également débuté avec du retard.

Dans ce contexte, la Formule 1 a annoncé que le départ de la course Sprint – qui était initialement programmée à 16h30 – sera donné ce samedi à 17h05 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour une course de 100 kilomètres maximum et seuls les huit premiers marqueront des points au championnat.

Cette course Sprint est un événement totalement autonome du Grand Prix de Belgique (la course principale) dont le départ sera donné ce dimanche 30 juillet à 15h00 (heure de Paris). Vous pouvez d’ailleurs consulter la grille de départ du GP de Belgique ici ou bien la grille de départ de la course Sprint ici.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous ce samedi 29 juillet pour la course Sprint du GP de Belgique en direct sur notre Live Center accessible ici.

F1 : La grille de départ du Sprint en Belgique

Voici la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Belgique dont le coup d’envoi sera donné ce samedi 29 juillet à 16h30 (heure de Paris) à Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Belgique, le Néerlandais a signé un 1,49.056 et devance de 11 millièmes la McLaren d’Oscar Piastri et de 25 millièmes la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Charles Leclerc, Lando Norris, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Esteban Ocon et George Russell complètent le top dix sur la grille de départ de la course Sprint à Spa.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Il est également bon de noter que cette grille de départ n’a absolument aucun lien avec celle du Grand Prix de Belgique (la course principale) qui sera disputé ce dimanche 30 juillet et dont les positions de départ ont déjà été décidées via une séance qualificative ce vendredi (voir la grille de départ du GP de Belgique ici).

Pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix de Belgique 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce samedi 29 juillet à 16h20 (heure de Paris).

Grille de départ course Sprint GP de Belgique

Pilote Equipe
Max Verstappen Red Bull
Oscar Piastri McLaren
Carlos Sainz Ferrari
Charles Leclerc Ferrari
Lando Norris McLaren
Pierre Gasly Alpine
Lewis Hamilton Mercedes
Sergio Perez Red Bull
Esteban Ocon Alpine
George Russell Mercedes
Daniel Ricciardo AlphaTauri
Alex Albon Williams
Logan Sargeant Williams
Lance Stroll Aston Martin
Fernando Alonso Aston Martin
Yuki Tsunoda AlphaTauri
Valtteri Bottas Alfa Romeo
Kevin MagnussenHaas
Guanyu Zhou Alfa Romeo
Nico Hülkenberg Haas

GP F1 de Belgique : Max Verstappen en pole pour le Sprint devant Piastri

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Belgique, le Néerlandais a signé un 1,49.056 et devance de 11 millièmes la McLaren d’Oscar Piastri et de 25 millièmes la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Charles Leclerc, Lando Norris, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Esteban Ocon et George Russell complètent le top dix sur la grille de départ de la course Sprint à Spa.

Une séance retardée

Le début de cette séance de qualifications a été retardé par la direction de course à cause d’un orage qui a éclaté quelques minutes avant. Il aura donc fallu attendre de longues minutes (35 minutes) que la cellule orageuse passe pour pouvoir lancer les pilotes en piste après avoir pris soin de la balayer avec des engins.

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Grille de départ pour le Sprint 

Les résultats de la séance de qualifications Shootout disputée ce samedi déterminent la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres programmée ce samedi à 16h30 (heure de Paris). Cette grille de départ n’a donc aucun lien avec le Grand Prix de Belgique 2023 dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 30 juillet à 15h00 (heure de Paris) et dont la grille de départ a déjà été déterminée ce vendredi lors de la séance qualificative (voir la grille de départ du GP de Belgique ici).

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Stroll dans le mur

Lance Stroll a été le premier pilote à chausser les pneus Slicks sur une piste encore partiellement humide, et le Canadien a donc été le premier à se faire piéger en allant taper le mur. Stroll s’élancera depuis la quatorzième place sur la grille de la course Sprint, alors que son coéquipier Fernando Alonso lui partira depuis la quinzième place, piégé par le drapeau rouge déclenché par l’accident de Stroll.

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Résultats des qualifications Shootout en Belgique

24liveblog

Revivez la qualification Shootout du Grand Prix F1 de Belgique

Douzième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end du 28 au 30 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Attention ! Pour ce douzième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Spa est légèrement différent avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier), alors que le samedi est réservé à la qualification Shootout et à la course Sprint.

Ce samedi 29 juillet, les pilotes ont participé à 12h00 (heure de Paris) à la qualification Shootout dont le résultat détermine la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée dans l’après-midi à 17h05 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Enfin le dimanche 30 juillet, le départ du Grand Prix de Belgique 2023 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 44 tours sur le tracé de Spa-Francorchamps.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la séance de qualifications Shootout du Grand Prix de Belgique, vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Revivez la qualification Shootout du GP de Belgique 

F1 : Leclerc ne se fait aucune illusion pour la course de dimanche

Auteur du deuxième temps lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique disputée ce vendredi à Spa-Francorchamps, le pilote Ferrari Charles Leclerc s’élancera finalement depuis la pole position ce dimanche en course en raison d’une pénalité de cinq places infligée à Max Verstappen pour un changement de boîte de vitesses. Cependant, le Monégasque s’attend à voir remonter le Néerlandais rapidement.

Bien qu’il ait signé le deuxième meilleur temps des qualifications, Leclerc se montre réaliste quant à ses chances de décrocher une victoire à Spa ce dimanche, notamment parce que Max Verstappen lui a tout de même collé un peu plus de huit dixièmes ce vendredi sur l’exercice du tour rapide et le pilote Red Bull devrait également avoir un gros rythme en course ce dimanche.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pense pouvoir tenir la Red Bull de Sergio Perez [qui est deuxième sur la grille] et battre Max Verstappen dimanche au Grand Prix de Belgique, Leclerc a répondu : “Je ne pense pas, Red Bull est trop rapide.”

“Même si Max a une pénalité [de cinq places], je m’attends à ce qu’il me rattrape. Il y aura aussi Checo [Perez] juste à côté de moi, et il sera également difficile de le garder derrière. Encore une fois, s’il y a une opportunité, j’essaierai de garder la tête, comme toujours, mais cela me semble difficile sur le papier.”

Revenant sur sa séance de qualifications qui s’est déroulée sur une piste partiellement humide, Charles Leclerc s’est dit satisfait de sa performance après avoir été éliminé en Q1 et en Q2 dans les mêmes conditions en Espagne et au Canada un peu plus tôt cette saison.

“Ça fait du bien, parce que c’est important de ne pas sous-estimer à quel point j’ai eu du mal dans ces conditions plus tôt. Comme je le disais à l’époque, j’ai beaucoup travaillé sur mon pilotage pour m’améliorer et aujourd’hui j’étais vraiment à l’aise avec la voiture.” a ajouté Leclerc.

“Je pense qu’en Q3 nous n’avons pas tout fait correctement, parce que nous sommes sortis un peu trop tôt, mais au final, c’est le compromis entre risque et récompense. Nous voulions sortir plus tôt pour éviter un drapeau jaune, mais la piste s’asséchait. On a peut-être perdu un peu de temps, mais cela n’aurait de tout façon pas suffi pour être devant Max.”

Le départ du Grand Prix de Belgique 2023 sera donné ce dimanche 30 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course de 44 tours sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

GP F1 de Belgique : A quelle heure sont programmées les qualifications Shootout ce samedi ?

Douzième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end du 28 au 30 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Attention ! Pour ce douzième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Spa est légèrement différent avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour, alors que le samedi les pilotes participent à la qualification Shootout et à la course Sprint (cliquez ici pour comprendre le format de week-end Sprint).

Ce samedi 29 juillet, les pilotes participeront à 12h00 (heure de Paris) à la qualification Shootout dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée dans l’après-midi à 16h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Enfin le dimanche 30 juillet, le départ du Grand Prix de Belgique 2023 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 44 tours sur le tracé de Spa-Francorchamps.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous ce samedi 29 juillet pour les qualifications Shootout et la course Sprint du GP de Belgique en direct sur notre Live Center accessible ici.

Officiel : Kevin Magnussen pénalisé sur la grille de départ du GP F1 de Belgique

Le Danois Kevin Magnussen a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix F1 de Belgique après avoir été jugé coupable d’une entrave sur la Ferrari de Charles Leclerc lors de la séance de qualifications disputée ce vendredi à Spa-Francorchamps.

Durant la Q2 ce vendredi à Spa, Kevin Magnussen est allé taper les barrières de pneumatiques au virage numéro 9 sur une piste encore glissante après une grosse averse de pluie. Plus de peur que de mal pour le pilote Haas qui a pu reprendre la piste immédiatement, mais le Danois a coupé la route de la Ferrari de Charles Leclerc lorsqu’il est revenu sur la trajectoire.

Pour cette faute, les commissaires de course du Grand Prix de Belgique lui ont imposé une pénalité de trois positions sur la grille de départ de dimanche, ce qui veut dire que Magnussen devra s’élancer depuis la seizième place.

Une fois sa pénalité appliquée, cela permet à Valtteri Bottas, Esteban Ocon et Alexander Albon de gagner chacun une position sur la grille. Ils s’élanceront donc respectivement 13e, 14e et 15e ce dimanche au départ du Grand Prix de Belgique (cliquez ici pour voir la grille complète).

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F1 : De l’eau dans le gaz entre Alpine et Esteban Ocon ?

Le Français Esteban Ocon ne cachait pas sa frustration ce vendredi soir à Spa-Francorchamps après avoir été éliminé en Q2 lors de la séance de qualifications à la suite d’une erreur en piste, mais également dans les stands de la part de son équipe.

Alors qu’il ne restait que trois minutes en Q2, le pilote Alpine a perdu le contrôle de sa monoplace équipée de pneus Slicks sur une piste encore partiellement humide. En touchant le mur au neuvième virage, Esteban Ocon endommageait alors l’aileron avant de son A523.

Au moment du choc, il restait presque quatre minutes à Esteban Ocon pour rejoindre son stand. Le Français a donc indiqué à la radio qu’il rentrait pour un changement d’aileron avant afin de repartir pour une ultime tentative afin de se hisser en Q3. Lorsque Esteban Ocon a franchi la ligne d’entrée de la voie des stands, il restait encore un peu plus de deux minutes avant que la Q2 ne se termine.

Peu avant d’arriver sur son emplacement où tous les mécaniciens l’attendaient, Ocon s’est vu indiquer par son ingénieur que les mécaniciens allaient changer les quatre pneus et l’aileron avant de l’A523, ce à quoi le Français a répondu immédiatement : “Non, il ne faut pas changer les pneus!”

Son ingénieur lui répond alors : “Si, on va le faire !” et Esteban Ocon rétorque:Non, non ceux-ci [ceux qui sont sur la voiture] sont plus chauds.”

En arrivant sur son emplacement, les mécaniciens se sont immédiatement occupés des pneus de sa monoplace en montant d’autres trains, alors que l’aileron avant neuf demandé il y a de cela plusieurs minutes manquait à l’appel. L’ingénieur d’Ocon lui a alors dit à la radio d’éteindre son moteur et qu’il était trop tard pour reprendre la piste, ce à quoi Ocon a répondu : “On ne peut pas au moins essayer?”.

Interrogé après la séance par nos confrères de Canal+, Esteban Ocon n’a pas caché sa frustration de se faire éliminer en Q2, et bien qu’il assume parfaitement son erreur en piste, le pilote Alpine avait bien du mal à comprendre pourquoi un aileron avant demandé à la radio plusieurs minutes auparavant n’était pas là lorsqu’il s’est présenté avec sa monoplace.

“Ce n’est pas l’erreur [de pilotage,ndlr] qui nous élimine en Q2, c’est une erreur que je fais rarement, certes celle-là elle est pour moi, j’ai abîmé l’aileron avant, mais on avait rien d’autre d’abîmé.” a déclaré Ocon.

“Donc, on avait juste à rentrer, changer l’aileron, garder les pneus, et ça rentrait en Q3 aujourd’hui. Je ne sais pas où est-ce qu’il était l’aileron malheureusement.” ajoute un Ocon visiblement dépité de la situation.

“Voilà…je me suis arrêté et on l’avait pas. Et du coup on n’a pas pu le changer, et du coup on n’avait plus assez de temps pour ressortir et faire un tour, donc….je ne sais pas. Il faut que je parle aux gars pour voir ce qui s’est passé exactement.”

“C’était assez tôt dans le tour pourtant quand on a fait l’erreur…je suis forcément déçu parce que je pense qu’on avait la vitesse. Donc ouais, au global ce n’est pas bon du tout.”

Ce dimanche, Esteban Ocon s’élancera donc depuis la quinzième place sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique 2023.

F1 : Alpine s’explique sur son gros ménage en interne

Ce vendredi au Grand Prix de Belgique, l’équipe Alpine a annoncé sa séparation d’un commun accord avec le team principal Otmar Szafnauer au terme du Grand Prix de Belgique 2023, ainsi que d’Alan Permane qui occupait le rôle de directeur sportif jusqu’à présent à Enstone et de Pat Fry qui occupait le poste de directeur technique, ce dernier ayant déjà signé un contrat chez Williams (à lire ici).

Otmar Szafnauer conservera ses fonctions habituelles de chef d’équipe pour ce week-end de course en Belgique avant de quitter l’équipe avant la pause estivale qui débute dès ce lundi 31 juillet. A partir du Grand Prix des Pays-Bas, c’est Bruno Famin, Directeur Alpine Motorsports, qui assumera l’intérim au rôle de team principal de l’équipe Alpine en attendant de nommer un remplaçant.

Cette annonce survient peu de temps après une autre annonce importante la semaine dernière à la veille du Grand Prix de Hongrie lorsque Alpine a confirmé le départ avec effet immédiat de Laurent Rossi, qui occupait alors le poste de PDG d’Alpine.

Interrogé ce vendredi en conférence sur tous ces changements, Bruno Famin a expliqué que Alpine a décidé de faire un gros ménage en interne “pour aller plus vite” vers le niveau de performance visé, alors que l’écurie du constructeur français occupe actuellement la sixième place au championnat.

“Chez Alpine, nous avons un projet fascinant pour Alpine en tant que marque. Il y a deux semaines, nous avons lancé la phase deux de ce projet avec un plan très ambitieux pour de nouvelles voitures de route.” a expliqué le Français.

“Ce qui est vraiment super intéressant pour nous tous, c’est que ce projet est basé sur le sport automobile, les programmes de sport automobile. La clé, bien sûr, c’est la Formule 1. C’est vraiment un grand défi de faire partie de ce projet. Donc, après la phase deux de la marque, nous passons à la phase deux du projet Formule 1.”

“Nous avons aussi de l’ambition et nous avons décidé de faire quelques changements pour aller plus vite vers le niveau de performance que nous visons.”

“Je pense qu’avec Otmar et avec Alan – parce que c’est pareil avec Alan Permane – ce sont des gens formidables, on les remercie vraiment pour tout ce qu’ils ont apporté à l’équipe, depuis très longtemps pour Alan, 34 ans à Enstone.”

“Plus récemment avec Otmar, il s’est assuré la quatrième place du Championnat l’an dernier ce qui était une belle réussite, mais nous n’étions pas sur la même ligne sur comment… sur la chronologie pour récupérer le niveau…ou pour atteindre le niveau de performance que nous visons. D’un commun accord, nous avons convenu de nous séparer, et c’est tout.”

Lorsqu’on lui demande s’il occupera le poste de team principal par intérim longtemps et s’il compte nommer un nouveau directeur en interne ou bien quelqu’un qui viendrait de l’extérieur, Famin a répondu : “Je viens d’être nommé il y a deux semaines en tant que vice-président, sport automobile chez Alpine.”

“Bien sûr, nous discutons de ce sujet avec le top management depuis des semaines et maintenant je vais vraiment évaluer avec l’ensemble des équipes, quelle est la situation réelle et quel sera le plan ensuite. Je prendrai le temps nécessaire pour faire cette évaluation et nous déciderons plus tard.”

Depuis plusieurs jours déjà, les rumeurs suggèrent que l’ancien directeur de Ferrari, Mattia Binotto, pourrait remplacer Szfnauer à la tête de l’équipe Alpine en Formule 1.