Ce vendredi 02 juin, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Espagne était programmée à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 17h00 (résultats ici).

Le samedi 03 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris). 

Enfin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2023 sera donné ce dimanche 04 juin à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours pour cette septième manche de l’année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct toutes les séances de roulage du Grand Prix d’Espagne, rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse…

Revivez les EL2 du GP d’Espagne

L’équipe Alpine célébrera le Mois de la Fierté à travers une série d’actions tout au long du mois de juin afin  de promouvoir l’inclusivité LGBTQ+ et la diversité. Ainsi, les Alpine A523 rouleront avec le drapeau de la Fierté progressiste durant tous les week-ends de course ayant lieu en juin, à savoir en Espagne, au Canada et en Autriche.

Partenaire d’Alpine, Castrol marquera aussi son appui à la communauté LGBTQ+ avec un logo spécial Castrol Pride sur les Alpine A523. Plusieurs symboles alliés seront également visibles sur tous les sites de l’équipe, du drapeau de la Fierté progressiste fièrement brandi dans les deux sites d’Enstone et de Viry-Châtillon à l’invitation de tous les collaborateurs à porter des tours de cou pour afficher leur soutien.

De plus, un atelier ouvert à tous à Enstone et à Viry-Châtillon, animé par Racing Pride et le Groupe Diversité & Inclusivité de l’équipe Alpine, verra les collaborateurs écouter et participer à des tables rondes et des échanges en tête-à-tête. L’équipe accueillera également cet été des fans de sport automobile de la communauté LGBTQ+ pour une visite découverte de l’usine d’Enstone.

« Nous avons eu des retours positifs de collègues au sein de l’équipe après les actions et ateliers réalisés avec Racing Pride et le Groupe Diversité et Inclusivité en 2022 et 2023. » a déclaré Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Alpine.

« C’est incroyablement gratifiant. Cela montre que le travail effectué pour accroître la sensibilisation et l’inclusivité progresse. Nous devons cependant absolument continuer ce bon travail pour faire en sorte que la communauté LGBTQ+ soit acceptée et valorisée à 100 %. »

Racing Pride est le premier mouvement international visant à promouvoir et à défendre l’inclusivité LGBTQ+ par le biais du sport automobile et plus largement l’industrie automobile. Lancée au Royaume-Uni en 2019 en tant que première initiative soutenue et structurée de ce type, Racing Pride a été décisive pour provoquer le débat et faire significativement progresser l’inclusion LGBTQ+ des bases du sport automobile jusqu’à la Formule 1.

Alpine n’est pas la seule équipe de la grille à célébrer le Mois de la Fierté, puisque Mercedes arborera une étoile couleur arc en ciel sur ses monoplaces et l’écurie Red Bull a déjà lancé une série d’initiatives à son usine de Milton Keynes avec Racing Pride.

The Pride Star is back. ?

Raising awareness and supporting the LGBTQ+ community. ? pic.twitter.com/Hit6BGCjVV

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) June 1, 2023

Lewis Hamilton est convaincu que Mercedes en apprendra davantage sur le nouveau package de la W14 ce week-end à Barcelone sur un tracé plus conventionnel que ce qu’elle a pu apprendre à Monaco la semaine dernière sur une circuit plutôt atypique.

Le week-end dernier au Grand Prix de Monaco, Mercedes a introduit un package de mises à jour sur sa monoplace qui devait initialement faire ses débuts quelques jours plus tôt à Imola. Mais en raison de l’annulation du Grand Prix d’Emilie-Romagne suite aux inondations meurtrières qui ont touché le nord de l’Italie, Mercedes n’a pas eu d’autre choix que de tester pour la première fois ses nouveautés à Monaco, car les nouvelles pièces étaient déjà montées sur la W14 avant de voyager vers la Principauté.

Après ce premier roulage dans les rues étroites de Monte Carlo, Mercedes n’a pas appris grand chose de ce nouveau package et le véritable test aura lieu ce week-end à Barcelone sur un circuit que les équipes de la grille connaissent parfaitement comme l’a souligné Lewis Hamilton.

« Vous ne pouvez pas vraiment dire grand chose de Monaco, vous ne choisiriez jamais de tester des nouveautés à Monaco. » a déclaré le septuple champion du monde ce jeudi à Barcelone lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait tirer des conclusions après son roulage à Monaco.

« [Barcelone] C’est une piste d’essais parfaite. Il y a beaucoup de virages à vitesse moyenne et élevée, nous devrions donc bien comprendre où nous nous situons par rapport aux autres. »

« D’après ce que j’ai pu ressentir lors de la dernière course, je suis vraiment intrigué de voir ce que cela donne ici, parce que je pense que notre course a été plutôt correcte l’année dernière ici, même si nous avons eu une crevaison au départ. » a ajouté Hamilton qui a terminé cinquième du Grand Prix d’Espagne en 2022.

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Mercedes est troisième au championnat du monde des constructeurs avec seulement un point de retard sur Aston Martin.

Après un Grand Prix de Monaco à oublier pour lui, Sergio Perez espère bien se refaire dès ce week-end à Barcelone en marquant un maximum de points pour tenter de recoller à son coéquipier au championnat du monde des pilotes après son zéro pointé en Principauté dimanche dernier.

A Monte Carlo, Perez a commis une toute petite erreur aux grandes conséquences le samedi en qualifications lorsqu’il a envoyé sa Red Bull dans les rails dès la Q1. Bon dernier sur la grille de départ le dimanche, le Mexicain n’a jamais réussi à remonter dans la hiérarchie durant une course compliquée où la pluie s’est invitée.

Interrogé ce jeudi à Barcelone pour connaître son état d’esprit après le Grand Prix de Monaco, Perez a répondu : « Je n’étais pas là à Monaco. » a plaisanté le pilote Red Bull

« Je veux juste maximiser mes week-ends maintenant, obtenir les meilleures positions possibles et ensuite nous verrons. » a t-il ajouté.

« Tout peut arriver avec autant de courses devant nous et cela pourrait se retourner très vite. La vitesse [de la voiture] est là, ce qui est positif, donc nous devons partir de cette base. »

« Nous devons nous assurer de bien nous qualifier, de bien courir, et de ne pas commettre d’erreur. Nous devons aussi faire en sorte que lorsque nous avons une mauvaise journée, nous obtenions autant de points que possible. »

« Ce sera la clé. Je sais que je peux le faire, je ne peux plus me permettre de zéro au championnat. » a insisté le pilote Red Bull.

D’autre part, le Mexicain estime que les autres écuries de la grille vont progressivement se rapprocher de Red Bull en termes de rythme au cours des prochaines manches, notamment parce que l’équipe de Milton Keynes n’apportera plus de grosses mises à jour sur sa RB19.

« Je pense que tout le monde va réduire la marge. Nous n’apporterons plus de grosses mises à jour, donc je pense que les autres équipes vont se rapprocher chaque week-end. »

Avant le Grand Prix d’Espagne, Sergio Perez est deuxième au championnat du monde des pilotes avec douze points d’avance sur Fernando Alonso et 39 points de retard sur son coéquipier Max Verstappen.

Ce week-end à Barcelone, la Scuderia Ferrari introduit sur sa monoplace un package de mises à jour qui devrait – sur le papier – lui permettre de rattraper son retard sur Mercedes, Aston Martin et éventuellement Red Bull.  De ce que nous avons pu apercevoir ce jeudi dans la voie des stands, ce package apporté par Ferrari en Espagne comprend notamment : un nouveau plancher, de nouveaux pontons et de nouveaux rétroviseurs sur la SF23.

Toutes ces nouveautés devraient permettre à la SF23 d’être plus compétitive en course le dimanche, mais aussi et surtout, elles devraient faire en sorte de rendre la monoplace moins « imprévisible » d’une séance à l’autre comme l’a expliqué Carlos Sainz.

« Le package de mise à niveau a deux objectifs. Le premier est d’améliorer le rythme de course et le second est de rendre la voiture moins imprévisible d’une session à l’autre. » a déclaré Carlos Sainz ce jeudi à Barcelone.

« C’est un pas dans la bonne direction, mais elles font [les nouvelles pièces] simplement partie d’un programme de développement continu qui ne s’arrêtera pas là. Le package sera évalué sur piste ici à Barcelone et cela fait partie d’une nouvelle direction que l’équipe a décidé d’adopter avec la SF-23. »

« Je dois juste remercier tous ceux qui ont travaillé jour et nuit à l’usine à Maranello. Cela dit, nous restons réalistes, conscients qu’il ne faut pas s’attendre à un renversement de la hiérarchie en piste en l’espace d’une seule course. »

« Cependant, nous nous attendons à avoir une voiture plus régulière en termes de performances, ce qui nous permettra de mieux exploiter tout son potentiel. J’ai hâte d’être en piste demain. »

Quant aux chances de la Scuderia Ferrari d’obtenir un bon résultat ce week-end en Espagne, Carlos Sainz estime que Red Bull sera une nouvelle fois le favori sur la piste catalane : « Red Bull aura plusieurs dixièmes d’avance ce week-end, c’est clair, mais nous devons toujours penser au podium. » affirme l’Espagnol.

Avant le Grand Prix d’Espagne, Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 29 points de retard sur Mercedes, 30 points sur Aston Martin et 159 points sur Red Bull.

Le pilote Mercedes, George Russell, pense que son équipe est désormais en mesure d’aller se battre pour la deuxième place au championnat du monde des constructeurs après avoir réussi à améliorer la compétitivité de sa monoplace depuis le début de l’année.

Alors que le début de saison était plutôt compliqué pour Mercedes avec une W14 tout aussi capricieuse que sa devancière la W13, l’équipe de Brackley a travaillé sans relâche pour tenter d’améliorer sa monoplace et a même introduit un package de mises à jour à Monaco lors de la dernière course où les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ont terminé dans le top cinq.

Interrogé ce jeudi à Barcelone sur les objectifs de son équipe cette année, Russell a déclaré que la deuxième place au championnat du monde des constructeurs est désormais un objectif réaliste pour Mercedes.

« Je pense que lorsque vous regardez les performances du samedi, nous sommes certainement derrière Aston Martin, Ferrari, parfois l’Alpine également. » a déclaré Russell ce jeudi à Barcelone à la veille de la septième manche de la saison.

« Le dimanche, nous sommes un peu plus proches d’Aston Martin. Ce sera donc un bon test ce week-end. Je pense que nous pouvons devancer Ferrari, réduire cet écart avec Fernando [Alonso] même s’il est définitivement très rapide, réduire l’écart avec Red Bull et obtenir la P2 chez les constructeurs. »

Concernant les évolutions de la W14 testées par Mercedes à Monaco, Russell a expliqué qu’en raison de la nature peu conventionnelle du tracé de Monte Carlo il a été très difficile pour son équipe d’évaluer de façon précise les nouveautés introduites, cependant, le Britannique a ajouté qu’il n’y avait pas eu de « mauvaises surprises ».

« Tout d’abord, il n’y a pas eu de mauvaises surprises, et vu à quel point le concept a évolué, ce fut un point positif. » a ajouté George Russell.

« [A Barcelone] ce sera le vrai test. Nous n’avons rien appris à Monaco. Donc, ce sera ici que nous prendrons une nouvelle base et nous en tirerons des leçons. »

« Nous avons fait beaucoup de changements depuis les essais de Bahreïn, et nous avons pu constater assez rapidement dans la saison que la voiture n’était pas là où nous voulions qu’elle soit. »

« Donc, comme je l’ai dit. Cela devrait être la nouvelle ligne de base et nous pourrons commencer à jouer [avec les réglages] à partir de maintenant. »

Avant le Grand Prix d’Espagne, Mercedes occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec seulement un point de retard sur Aston Martin.

En début d’année, le pilote Mercedes George Russell n’a pas hésité à dire que Red Bull remporterait « toutes les courses de la saison 2023 » tant la RB19 pilotée par Max Verstappen et Sergio Perez semblait bien au dessus du lot dès la première course de la saison à Bahreïn.

Quelques semaines plus tard, on ne peut que constater que Red Bull a déjà remporté les six premières courses de la saison 2023 et fait largement office de favori ce week-end à Barcelone où se dispute la septième manche du championnat du monde en Catalogne.

Lorsqu’on interroge Max Verstappen ce jeudi en conférence de presse sur le niveau de performance actuel de son équipe Red Bull et sur la possibilité de remporter toutes les courses cette saison comme l’a déjà mentionné George Russell, le Néerlandais s’est montré très prudent.

« Quand on regarde la situation actuelle, je pense que nous le pouvons, mais il est peu probable que cela se produise. » a déclaré le champion du monde en titre ce jeudi à Barcelone.

« Il y a toujours des choses qui peuvent mal tourner, vous pouvez avoir un abandon ou quoi que ce soit. En termes de rythme pur, je pense que pour le moment ça y ressemble. »

« Mais nous allons arriver sur des pistes où peut-être ça ne marchera pas exactement, ou alors nous n’aurons pas de chance en qualifications, ou nous ferons des erreurs. »

Interrogé sur ses sentiments après le Grand Prix de Monaco où Red Bull n’a pas pu maximiser son résultat en tant qu’équipe avec seulement sa monoplace dans les points à l’arrivée, Verstappen a expliqué qu’il continuerait à tout donner chaque week-end.

« Je sais que c’est un long championnat et qu’il faut être constant. On peut à peine se permettre des erreurs. Pour le moment, il semble que dans le meilleur des cas nous gagnons, et dans le pire des cas nous terminons deuxième. De mon côté, je dois continuer à marquer chaque week-end. Ça ne change rien pour moi. »

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Red Bull est toujours leader du championnat du monde des constructeurs avec 129 points d’avance sur Aston Martin. Verstappen pour sa part est toujours leader du championnat pilotes avec 39 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.