Le PDG de McLaren, Zak Brown, espère que la Formule 1 aura tiré des leçons de la situation ubuesque dans laquelle elle s’est retrouvée dimanche dernier au Grand Prix d’Autriche avec la publication des résultats définitifs plus de cinq heures après l’arrivée de l’épreuve en raison d’un grand nombre de pénalités à appliquer pour des dépassements des limites de la piste.

Après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche remporté dimanche dernier par le pilote Red Bull Max Verstappen, les commissaires de course ont dû faire face à une situation “sans précédent” avec 1200 cas recensés de non respect des limites de piste durant la course.

Après plus de cinq heures, la FIA a finalement publié les résultats définitifs après avoir appliqué des sanctions à plusieurs pilotes de la grille, ce qui a chamboulé le classement final du Grand Prix d’Autriche (voir les résultats définitifs ici).

“Nous ne pouvons pas connaître de nouveau une telle situation. Nous ne pouvons pas avoir une course, et cinq heures plus tard tout est chamboulé avec des pénalités.” a déclaré le PDG de McLaren, Zak Brown.

“Ce n’est certainement pas idéal ce qui s’est passé [au GP d’Autriche], c’est certain. Mais je ne pense pas non plus que cela aura un impact sur du long terme, parce que je ne pense pas que cela se reproduira un jour.”

“Je n’ai jamais rien vu de tel auparavant, donc je ne pense pas que ce soit un problème récurent sur d’autres circuits de course. Je pense que c’était spécifique à celui-là, et nous devons juste voir comment résoudre ce problème.”

Ce n’est pas la première fois que les limites de piste sur le circuit du Red Bull Ring font débat, puisque déjà les années précédentes des pilotes ont été pénalisés pour les mêmes raisons. Brown estime donc que la Formule 1 doit faire mieux pour régler des problèmes déjà existants.

“Je pense que là où nous devons faire mieux en tant que sport, c’est que nous pensions que ce qui est arrivé dimanche pouvait arriver et pourtant nous avons juste regardé cela se produire.” a ajouté l’Américain.

“Ce que nous devons faire, c’est de nous assurer que cela ne se reproduise plus jamais et que nous fassions un débriefing approprié et que nous comprenions comment nous aurions pu empêcher que cela se produise ou le gérer différemment.”

Malgré les propos de Zak Brown, McLaren a fait partie de ces équipes qui ont gagné des points supplémentaires une fois toutes les pénalités appliquées dimanche soir, Lando Norris ayant gagné une position en passant de la cinquième à la quatrième place. 

Le double champion du monde, Fernando Alonso, aimerait comprendre pourquoi sa monoplace manquait de rythme tout au long du week-end en Autriche après avoir franchi la ligne d’arrivée à la sixième place, avant de gagner une position sur tapis vert une fois toutes les pénalités appliquées à différents pilotes longtemps après l’arrivée de l’épreuve (voir les résultats définitifs ici).

Alonso – qui a terminé sur le podium à six reprises en huit courses depuis le début de l’année – semblait moins compétitif le week-end dernier sur le Red Bull Ring de Spielberg et l’Espagnol aimerait comprendre pourquoi son équipe a manqué de rythme sur ce tracé pour la deuxième année consécutive.

“Pour être honnête, il n’y avait rien de mauvais avec la voiture, mais nous n’étions pas assez rapides. L’équilibre était bon, tout allait bien, mais nous avons lutté tout le week-end.” a déclaré Fernando Alonso ce dimanche soir à Spielberg.

“C’était la même chose l’année dernière, Aston Martin n’était pas rapide en Autriche. Haas était très rapide, et ils ont été très rapides aussi cette année. Donc, il y a une sorte de similitude en termes de performances au sein des équipes.”

“Nous devons comprendre pourquoi, au moins pour l’année prochaine, pour ne pas revenir ici et être à nouveau lents.”

Lorsqu’on lui a demandé si son équipe avait été peut-être un peu trop conservatrice au cours du week-end de format Sprint en Autriche, Alonso a indiqué qu’il y aura certainement plus à venir de la part d’Aston Martin lorsque le Sprint sera de retour à la fin du mois sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique.

“On ne sait jamais comment aborder ces week-ends de Sprint. C’est un territoire un peu inconnu pour tout le monde, mais nous apprenons. La prochaine occasion sera à Spa et nous serons, espérons-le, mieux préparés.” a ajouté l’Espagnol.

Après le Grand Prix d’Autriche, l’équipe Aston Martin occupe toujours la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec un retard de seulement trois points sur Mercedes.

Deuxième à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, Charles Leclerc tire de nombreux points positifs de cette neuvième manche de l’année disputée sur le circuit du Red Bull Ring, bien que le Monégasque admette que Red Bull est encore “loin devant”.

Qualifié en deuxième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche après une séance qualificative très serrée, Charles Leclerc a réussi à conserver cette position jusqu’au drapeau à damier ce dimanche en course et a terminé cette neuvième manche de la saison à cinq secondes de la Red Bull de Max Verstappen qui s’est permis de s’arrêter au stand dans l’avant dernier tour pour chausser des pneus Tendres et aller signer le meilleur tour en course.

“Il était très important d’avoir une bonne course et nous avons fait une bonne course.” a déclaré Charles Leclerc ce dimanche soir à Spielberg.

“Au cours du premier relais, j’ai eu un peu de mal avec la dégradation des pneus, j’avais du mal avec les pneus arrière. Donc, j’ai dû prendre un peu de marge sur ce premier set.”

“Mais, il ne fait aucun doute que nous progressons parce que dans le deuxième relais et le dernier j’ai pu attaquer car j’avais plus de rythme.”

“Evidemment, nous sommes encore loin de Red Bull et de là où nous voudrions être, nous devons encore travailler dur, mais dans l’ensemble, ça a été une bonne journée et un sentiment positif, ça fait du bien.”

Lorsqu’on lui demande s’il pense que Ferrari va dans la bonne direction, le Monégasque a répondu : “Sans aucun doute. L’équipe progresse, c’est certain.”

“Ce sentiment est là depuis les deux ou trois dernières courses, mais nous avions vraiment besoin d’une course sur piste sèche comme ici pour comprendre à quel point nous nous sommes améliorés.”

“Le sentiment est que nous allons définitivement dans la bonne direction. Il y a encore beaucoup de travail à faire, parce que Red Bull est encore assez loin devant, mais nous y arrivons.”

Au championnat du monde après le Grand Prix d’Autriche, Charles Leclerc occupe la sixième place, dix points derrière son coéquipier Carlos Sainz. Au championnat constructeurs, la Scuderia Ferrari est quatrième avec 21 points de retard sur Aston Martin.

Troisième à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le pilote Red Bull Sergio Perez a admis que le week-end a été “difficile” pour lui en raison d’un état fiévreux dès le jeudi avant-même que les hostilités ne débutent en piste à Spielberg.

Absent jeudi dernier en Autriche, le Mexicain a été autorisé par son équipe à rater cette première journée réservée aux médias afin de se reposer après être tombé malade. Perez a finalement fait sa première apparition sur le circuit le vendredi matin juste avant les essais libres du Grand Prix d’Autriche, mais souffrait toujours d’une forte fièvre.

Très affaibli physiquement donc, Sergio Perez a pourtant souhaité poursuivre le week-end au volant de sa monoplace et s’est finalement montré très compétitif en course ce dimanche après avoir pris le départ depuis une lointaine quinzième place en raison d’un temps annulé en qualifications le vendredi, ce qui l’a éliminé dès la Q2.

“Ce fut un excellent travail de la part de toute l’équipe, nous avions une stratégie fantastique et j’avais un bon rythme.” a déclaré Sergio Perez ce dimanche soir à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche.

“Ça a été un week-end très difficile pour moi, surtout physiquement, j’étais très faible. J’étais malade jeudi, donc ça n’a pas été un week-end facile pour moi. J’avais une forte fièvre et je n’ai pas dormi pendant le week-end.”

Durant le Grand Prix d’Autriche ce dimanche, Perez a régalé les fans d’une belle bataille contre le pilote Ferrari Carlos Sainz, les deux hommes se battant en piste pour la troisième place sur le podium. Revenant sur cette lutte, Checo admet qu’il a pris beaucoup de plaisir à se battre contre la Ferrari de l’Espagnol.

“C’était viril mais correct. C’est toujours un plaisir de se battre contre eux [Ferrari]. Les deux Ferrari étaient très fortes, surtout dans les virages à basse vitesse, et elles avaient une très bonne traction [en sortie de virage]. Mais au final, c’était un bon retour.” a ajouté Perez.

Après quatre Grands Prix consécutifs compliqués pour lui depuis Monaco, Sergio Perez semble avoir retrouvé une certaine forme ce dimanche et le Mexicain espère “être de retour” pour de bon et souhaite plus que tout continuer à décrocher de bons résultats pour – peut-être – lui permettre de rattraper son coéquipier au championnat qui a désormais plus de trois victoires d’avance.

“Ça a été un peu difficile pour moi [au cours des dernières semaines], donc maintenant j’espère que je suis de retour et que je pourrais garder cette cohérence.” a déclaré le pilote Red Bull.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne programmé du 07 au 09 juillet sur le tracé de Silverstone, Sergio Perez occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des pilotes et accuse un retard de 81 points sur Max Verstappen.

Alpine quitte Spielberg avec trois points dans ses bagages après un Grand Prix d’Autriche difficile pour l’écurie du constructeur français, Esteban Ocon terminant cette neuvième manche de l’année à la quatorzième place tandis que son coéquipier Pierre Gasly a été classé dixième.

Ce dimanche en Autriche, les deux pilotes Alpine faisaient partie des nombreux pilotes pénalisés par la direction de course après l’arrivée de l’épreuve pour un dépassement des limites de piste, alors que Esteban Ocon a également reçu une pénalité durant le Grand Prix pour une sortie dangereuse de son emplacement dans la voie des stands lors de son premier arrêt au stand.

Neuvième sur la ligne d’arrivée, Pierre Gasly a finalement a perdu une position une fois sa pénalité de dix secondes infligée quelques heures après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche. Le Normand termine donc dixième de cette neuvième manche de l’année et empoche un point.

De l’autre côté du garage, Esteban Ocon a franchi la ligne d’arrivée à la douzième place ce dimanche, mais le Français a reçu une pénalité de 30 secondes pour avoir franchi les limites de pistes à de nombreuses reprises, ce qui veut dire qu’il a reculé de deux positions et termine officiellement quatorzième.

Au total donc, l’équipe Alpine a marqué un point ce dimanche lors de la course principale et deux points samedi lors de la course Sprint grâce à la septième place d’Esteban Ocon, soit un total de trois points sur l’ensemble du week-end à Spielberg.

“Nous ne sommes pas satisfaits de repartir d’Autriche avec trois points sur l’ensemble du week-end.” a déclaré Otmar Szafnauer, le team principal d’Alpine, ce dimanche soir.

“Ce résultat final met en évidence nos lacunes, notamment notre capacité à nous battre le jour de la course avec nos plus proches rivaux, qui ont actuellement quelques dixièmes de seconde d’avance sur nous.”

Après le Grand Prix d’Autriche, Alpine occupe toujours la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 47 points inscrits depuis le début de la saison, mais l’écurie McLaren – qui a marqué douze points sur l’ensemble du week-end à Spielberg a légèrement réduit l’écart et accuse désormais un retard de 18 points sur Alpine.

La FIA a indiqué ce dimanche soir que la propension des pilotes à dépasser les limites de piste lors du Grand Prix d’Autriche remporté par Max Verstappen ont conduit à une “situation sans précédent” qui a fait que toutes les infractions potentielles n’ont pas pu être examinées pendant la course.

Ce dimanche à Spielberg de nombreux pilotes ont reçu une pénalité pour avoir dépassé les limites de la piste à de nombreuses reprises en course et les résultats définitifs de la neuvième manche de la saison 2023 n’ont pas encore été publiés car l’équipe Aston Martin a déposé une protestation pour contester le classement final.

L’équipe basée à Silverstone a en effet indiqué qu’elle pensait qu’un grand nombre de pilotes n’ont pas été pénalisés ce dimanche en course après avoir dépassé à plusieurs reprises les limites de piste, ce qui pourrait avoir une incidence sur les résultats de l’épreuve.

La FIA de son côté a indiqué que plus de 1000 cas (1200) de dépassement des limites de la piste ont été recensés ce dimanche en course et qu’il a été impossible pour les commissaires de tous les examiner en un laps de temps si court, ce qui signifie que les résultats finaux seront publiés une fois l’examen complet terminé, ce qui signifie que le classement de la course pourrait être chamboulé. 

De plus, les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche recommandent aux organisateurs de l’épreuve de mettre en place un bac à gravier à la sortie des virages 9 et 10, bien qu’ils reconnaissent que ce n’est pas une solution simple à mettre en oeuvre, notamment parce que le MotoGP se rend également sur le tracé du Red Bull Ring.

Cinquième à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche ce dimanche à Spielberg, le pilote McLaren Lando Norris était très heureux du résultat et satisfait de voir que les nouveautés apportées par son équipe ce week-end ont permis de faire “un grand pas en avant” en termes de compétitivité.

Ce week-end en Autriche, McLaren a introduit une première partie d’une grande mise à niveau sur la MCL60 pilotée par Lando Norris (son coéquipier aura les nouvelles pièces à Silverstone) et après une course solide de la part du Britannique, force est de constater que ces nouveautés fonctionnent à merveille avec une cinquième place à l’arrivée et de nombreux points pour l’équipe de Woking.

“Une très bonne journée pour nous, honnêtement. Je ne m’attendais pas à ce que nous soyons t aussi bon. J’étais un peu nerveux au début de la course, je ne savais pas à quoi m’attendre, comment nous allions faire et quel allait être le rythme de la voiture.” a déclaré Norris après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche.

“Surtout du côté de la dégradation, lors des cinq premiers tours de chaque relais, vous savez, je me sentais confiant que nous pouvions être rapides. Mais je me demandais toujours si nous allions simplement pouvoir maintenir ce rythme, allions-nous rester là pendant toute la course ?

“Et étonnamment, c’était mieux que ce à quoi je m’attendais. Donc, c’est une bonne surprise, [les nouvelles pièces] nous ont certainement aidés à atteindre ce résultat aujourd’hui.”

“La mise à niveau nous a définitivement aidés à faire un grand pas en avant. Donc, je suis très heureux. Un bon nombre de points et une belle récompense pour l’équipe au final.”

Après le Grand Prix d’Autriche, McLaren occupe toujours la sixième place au championnat du monde des constructeurs, mais voit son écart avec Alpine diminuer à 21 points (29 avant le départ de la course).