Dimanche dernier en Azerbaïdjan, Sergio Perez a une nouvelle fois démontré qu’il était le roi des tracés urbains en s’imposant devant son coéquipier Max Verstappen à l’issue d’une course de 51 tours dans les rues de la capitale azerbaïdjanaise.

Cette victoire à Bakou est la cinquième de Perez avec l’équipe Red Bull et toutes l’ont été sur des circuits en ville avec Bakou (2 fois), Monaco, Singapour ou encore Djeddah en Arabie Saoudite. Mais pour le patron de Red Bull, Christian Horner, il est désormais temps pour Perez de gagner sur des circuits plus “classiques”.

“Il a connu un week-end sensationnel. Il a toujours été incroyable sur cette piste, je ne sais pas ce qu’il a avec l’Azerbaïdjan.” a déclaré Christian Horner à propos de la performance de Perez dimanche soir à Bakou.

“Il excelle absolument ici, c’est vrai qu’il a eu un peu de chance avec la voiture de sécurité [au 10e tour], mais il a réussi à convertir cela et à creuser l’écart et conserver un bon rythme.”

“Il a juste besoin de le faire [de gagner] sur une piste normale maintenant. Il excelle sur les circuits urbains, toutes ses victoires pour nous l’ont été sur des circuits urbains. Nous avons juste besoin qu’il le fasse sur d’autres circuits maintenant.”

Sur ses six victoires décrochées en Formule 1 jusqu’à présent, une seule l’a été sur un circuit permanent. C’était au Grand Prix de Sakhir en 2020 lorsque le Mexicain roulait encore pour l’équipe Racing Point (désormais Aston Martin).

Sergio Perez avait alors décroché la première victoire de sa carrière en terminant devant la Renault (désormais Alpine) du Français Esteban Ocon et l’autre Racing Point pilotée par le Canadien Lance Stroll.

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan au volant de sa McLaren, le Britannique Lando Norris ne s’attendait pas à mieux le week-end dernier à Bakou où l’écurie de Woking a introduit quelques nouveautés sur sa monoplace qui n’ont finalement apporté – selon Norris – que peu de performance.

Lorsqu’on lui demande s’il pense que les améliorations apportées par McLaren le week-end dernier au Grand Prix d’Azerbaïdjan ont permis à la MCL60 de gagner en compétitivité, Lando Norris a répondu en toute honnêteté : “Cela ne me semble pas très différent à l’intérieur de la voiture, mais nous avons quand même fait un pas en avant.”

“Je dois juste être honnête. Tout le monde dira “ouais, c’est super”, mais vous ne le sentez pas [quand on est au volant]. C’est une si petite marge [d’amélioration] à chaque virage, je dirais qu’il y a un peu moins de survirage.”

“C’est un pas en avant en termes d’efficacité, un peu aussi. Mais comme nous l’avons déjà dit, la piste de Bakou n’est pas celle où nous pouvons montrer le potentiel.”

“Je pense qu’à Miami nous comprendrons un peu mieux [le nouveau package], car il y a certains virages à grande vitesse, et c’est cela que nous visons.”

Sur l’exercice du tour rapide en qualifications, Lando Norris s’est classé septième sur la grille de départ à Bakou le week-end dernier avec plus d’une seconde de retard sur le meilleur temps signé par le pilote Ferrari Charles Leclerc.

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, l’écurie McLaren conserve sa cinquième place au championnat du monde des constructeurs et a accentué son avance sur Alpine qu’elle devance de six points après cette quatrième manche de l’année.

Parti depuis la voie des stands dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan après que son équipe ait modifié des réglages de suspension sur sa monoplace alors que le régime du parc fermé était actif, Esteban Ocon a tenté une stratégie audacieuse en course en misant tout sur une éventuelle entrée en piste d’une deuxième voiture de sécurité (la première est entrée en piste au 10e tour).

Le pilote Alpine a choisi de prendre le départ avec les pneus Durs montés sur sa monoplace afin de remonter le plus haut possible dans la hiérarchie et n’effectuer qu’un seul et unique arrêt, mais la deuxième voiture de sécurité tant attendue n’est jamais arrivée et Ocon a dû rentrer au stand dans le dernier tour de course pour effectuer son arrêt obligatoire.

Neuvième au moment où il rentrait au stand, Esteban Ocon – qui s’est fait une belle frayeur en voyant du personnel dans la voie des stands – a finalement franchi la ligne d’arrivée à une lointaine quinzième place, juste derrière son coéquipier Pierre Gasly.

“J’ai tout donné en priant pour que la stratégie fonctionne avec une voiture de sécurité ou un incident en fin de course, mais les choses n’ont pas joué en notre faveur.” a expliqué Ocon dimanche soir à Bakou.

“Nous pouvons être fiers de nos efforts. J’ai attaqué jusqu’au bout en tirant le maximum des pneus durs. Sur la fin, je me suis fait une petite frayeur en voyant des gens se rassembler dans la voie des stands alors que la course n’était pas terminée. Plus de peur que de mal heureusement, mais nous devons nous assurer que cela ne se reproduise plus.”

A Bakou, Alpine a introduit quelques nouveautés sur sa monoplace – dont un nouveau plancher – mais force est de constater que les performances n’étaient pas au rendez-vous en qualifications le samedi comme l’a admis Esteban Ocon qui s’est fait éliminer dès la Q2.

“Nos performances ne sont pas au niveau souhaité et, après ce week-end d’apprentissage, nous avons l’occasion de tout analyser pour revenir plus forts à Miami. Je suis convaincu que nous parviendrons à le faire.”

Ce week-end à Miami, Alpine introduira d’autres nouveautés sur l’A523 sur un circuit demandant un peu plus d’appui qu’à Bakou. Avant cette cinquième manche de l’année, l’écurie du constructeur français occupe la sixième place au championnat du monde avec six points de retard sur McLaren.

Depuis le début du week-end à Bakou, Carlos Sainz a semblé moins à l’aise que son coéquipier Charles Leclerc dans les rues de la capitale azerbaïdjanaise et l’Espagnol a confirmé après l’arrivée de l’épreuve qu’il avait manqué de confiance au volant de sa SF-23, notamment sur les zones de freinage, ce qui peut s’avérer très problématique sur un tracé urbain.

Le pilote espagnol a réussi à conserver la quatrième place pour la première partie de la course, mais lorsqu’il était en pneus durs, il a connu des problèmes de rythme, ce qui a permis à son compatriote Fernando Alonso de le dépasser. 

“Ce week-end a été très difficile. La cinquième place nous offre quelques points, mais j’avoue que je manquais de confiance au freinage et que je n’avais pas un bon rythme.” a reconnu Carlos Sainz ce dimanche soir à Bakou.

“Sur le pneu Medium j’ai pu attaquer un peu plus, mais avec les gommes Dures, je n’ai tout simplement pas senti la voiture.”

“Je dois me réinitialiser maintenant, parce que Miami est tout proche, et j’ai juste hâte de remonter dans la voiture et continuer à pousser.”

Le Madrilène peut tout de même se féliciter d’avoir marqué 14 points au total sur l’intégralité du week-end à Bakou en comptant les dix points inscrits ce dimanche combinés à ceux du Sprint la veille.

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Carlos Sainz occupe la cinquième place au championnat du monde des pilotes avec 34 points inscrits depuis le début de la saison, soit 14 de moins que Lewis Hamilton.

Nyck de Vries a entièrement assumé sa responsabilité après son abandon ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan où le Néerlandais est allé frapper le mur au virage 5 en début de course.

Dernier sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan, Nyck de Vries n’aura parcouru que quelques tours ce dimanche dans les rues de Bakou avant d’aller “embrasser” le mur au virage 5 avec l’avant de sa monoplace, ce qui a eu pour conséquence de casser l’une des biellettes de direction.

Le Néerlandais n’a donc pas eu d’autre choix que d’immobiliser son AT03 sur le bord de la piste, forçant ainsi la direction de course à déployer une voiture de sécurité, alors qu’il se battait à ce moment précis pour la neuvième position en piste.

“L’accident d’aujourd’hui était entièrement mon erreur. C’était très stupide et inutile et cette responsabilité m’incombe.” a déclaré le pilote AlphaTauri ce dimanche à Bakou après son abandon.

“Je suis déçu de moi mais c’est comme ça. Il y a des points positifs à retenir de ce week-end et je vais essayer de les retenir. Je suis juste heureux de courir à nouveau la semaine prochaine [à Miami] afin d’oublier ce week-end le plus rapidement possible.”

Nyck De Vries avait de quoi être en colère contre lui-même après cette erreur, car le Néerlandais se trouvait dans le top dix à ce moment là et semblait avoir le rythme pour terminer la course dans les points en Azerbaïdjan.

Après cette quatrième manche de l’année, l’équipe AlphaTauri occupe l’avant dernière place au championnat du monde des constructeurs avec deux points inscrits depuis le début de la saison, dont un marqué par Tsunoda ce dimanche à Bakou.

Classé bon dernier avec un tour de retard sur les leaders ce dimanche à Bakou, Valtteri Bottas a connu un Grand Prix d’Azerbaïdjan anonyme, le Finlandais n’ayant jamais été en mesure d’aller se battre pour des points ce week-end au volant d’une Alfa Romeo endommagée dès le départ.

Juste après le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan, Valtteri Bottas a été percuté par plusieurs monoplaces, ce qui a causé des dégâts sur sa monoplace et a rendu son pilotage plus difficile. Cet incident mis de côté, Bottas souligne également à quel point son Alfa Romeo manque de rythme en course, et le Finlandais souhaite des réponses de la part de son équipe avant la prochaine manche de la saison qui se dispute ce week-end à Miami.

“Ce n’était pas une grande course pour nous et nous n’avons jamais été dans le coup pour les points : nous devons comprendre ce qui s’est passé et, surtout, comment redevenir compétitifs.” a déclaré Bottas ce dimanche soir à Bakou.

“Ma course a été dure dès le départ : j’ai eu un contact dans le deuxième virage, j’étais à l’extérieur et j’ai été percuté par la gauche et par l’arrière, ce qui m’a causé quelques dégâts.”

“La course a été assez longue après ça : nous avons essayé de trouver un moyen de revenir, car tout peut arriver ici, mais finalement nous n’avions aucune chance de reconstruire notre course.”

“Bien sûr, nous devons améliorer notre rythme et tout faire pour avancer. Nous nous dirigeons directement vers Miami maintenant et c’est une piste très différente de celle-ci, nous allons rester motivés et recommencer.” a conclu le Finlandais visiblement très déçu de la prestation de son équipe à Bakou.

De l’autre côté du garage, Guanyu Zhou, le coéquipier de Valtteri Bottas, a dû abandonner ce dimanche à Bakou en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace. L’écurie de Hinwill repart donc de l’Azerbaïdjan sans le moindre point dans ses bagages.

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, l’écurie Alfa Romeo occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec six points inscrits en quatre courses, soit un de moins que l’équipe Haas.

Présent ce week-end à Bakou, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a rencontré Anar Alakbarov, président de la Fédération Automobile d’Azerbaïdjan (AAF) et Assistant du Président de la République d’Azerbaïdjan pour signer officiellement l’accord d’accueil dans le cadre du Grand Prix d’Azerbaïdjan, qui s’est déroulé à Bakou ce dimanche.

En confirmant Bakou comme ville hôte de l’événement 2023, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré : “Je suis ravi de confirmer que Bakou accueillera la semaine de l’Assemblée générale annuelle 2023.”

“Je suis redevable à M. Anar Alakbarov et à son équipe pour leur engagement et leur dévouement à fournir un dossier convaincant pour la merveilleuse ville de Bakou en tant que lieu d’accueil.”

“Il est important pour l’expansion géographique de l’activité et de la participation des membres de la FIA que nous organisions des événements importants de la FIA dans des pays comme l’Azerbaïdjan.”

“L’accueil d’événements de la FIA comme celui-ci stimulera également l’intérêt et la croissance du sport automobile dans la région.”

Point culminant de l’année, la semaine de l’Assemblée Générale Annuelle de la FIA, présidée par le Président de la FIA, comprend un certain nombre de réunions entre les organisations membres de la FIA dans le but d’approuver des propositions visant à faire avancer la mobilité et le sport automobile. L’Assemblée Générale Annuelle est l’organe de décision suprême de la FIA.

L’événement réunit chaque année des représentants du Conseil Mondial de la Mobilité Automobile et du Tourisme et du Conseil Mondial du Sport Automobile, les divisions Mobilité et Sport Automobile de la FIA.

L’événement culmine avec la traditionnelle cérémonie officielle de remise des prix des différents championnats de la FIA et rend hommage aux meilleurs pilotes, constructeurs et équipes. Cette cérémonie se déroulait jusqu’à l’année dernière en France à Paris.

Au cours du week-end du Grand Prix d’Azerbaïdjan, la Formule 1 a également annoncé le renouvellement du contrat liant le circuit à la F1 pour une période de trois années supplémentaires, ce qui veut dire que la course azerbaïdjanaise sera au calendrier de la catégorie reine jusqu’en 2026.

Après ce que l’on peut considérer comme un fiasco pour Alpine le week-end dernier en Azerbaïdjan, le Français Pierre Gasly souhaite “tourner la page” rapidement et se concentrer sur la prochaine manche du championnat du monde qui se dispute dès ce week-end en Floride à Miami.

A Bakou, Pierre Gasly a vécu un véritable cauchemar dès la première séance d’essais libres le vendredi lorsqu’il a vu sa monoplace partir en fumée à la suite d’une fuite hydraulique sous le capot moteur de son A523, tandis que dans l’après-midi, le Normand a été victime d’un crash en qualifications après seulement quelques tours, ce qui l’a obligé à prendre le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan depuis le fond de grille ce dimanche.

Le samedi matin lors de la qualification Sprint, Pierre Gasly a dû rentrer au garage après seulement trois tours en raison d’un problème d’échappement qui aurait pu provoquer un départ de feu sur sa monoplace. Le Français a donc abandonné dès le début de la qualification et a dû prendre le départ de la course Sprint en dix-neuvième position dans l’après-midi.

Lors de la course principale de dimanche, Gasly a connu un Grand Prix anonyme à cause d’une stratégie à deux arrêts et franchira finalement la ligne d’arrivée à la quatorzième place en dehors des points, juste devant son coéquipier Esteban Ocon.

Ce dimanche soir après l’arrivée de cette quatrième manche de l’année, le Français ne cachait pas se frustration au terme d’un week-end cauchemardesque pour lui et son équipe et souhaite désormais se concentrer sur le Grand Prix de Miami où il espère revenir plus fort.

“Nous voulons rapidement tourner la page de ce week-end très frustrant pour nous tous dans l’équipe.” a déclaré le pilote Alpine ce dimanche soir à Bakou.

“Nous devons faire en sorte que ce genre de performances ne se reproduise plus. Nous ne sommes clairement pas là où nous devrions être et nous devons revenir plus forts la semaine prochaine à Miami, sur un circuit plus conventionnel.”

“Concernant ma course, nous avons essayé quelque chose de différent sur la stratégie et nous espérions avoir de la réussite, mais nous ne pouvions pas faire beaucoup plus en fin de compte.”

“J’ai réalisé quelques dépassements. C’est toujours satisfaisant, mais c’est beaucoup plus gratifiant quand des points sont en jeu. J’ai déjà hâte de reprendre le volant le week-end prochain à Miami.”

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, l’équipe Alpine occupe toujours la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec désormais six points de retard sur McLaren, tandis que l’écurie Haas n’est qu’à un point derrière.

Le jeune Oscar Piastri – onzième à l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan ce dimanche – a révélé après la course qu’il avait été malade tout le week-end à Bakou, ce qui n’a pas empêché l’Australien de rester totalement concentré sur son travail sans commettre la moindre erreur sur un tracé urbain pourtant très difficile.

“C’était dommage de rater les points pour une place, mais nous manquions juste un peu de rythme en milieu de course, donc nous ne pouvions pas faire grand-chose de plus.” a déclaré le pilote McLaren ce dimanche soir à Bakou après l’arrivée de l’épreuve.

“Je suis heureux d’avoir survécu au week-end après avoir été malade. J’ai beaucoup appris sur les pneus lors de cette course et sur la façon de mieux les gérer, donc tout ça devrait m’aider à me battre pour des points lors de la prochaine course.”

Du côté du management de l’équipe, Andrea Stella, team principal de McLaren, s’est dit particulièrement impressionné par le courage d’Oscar Piastri qui, malgré son état de santé, a réussi à rester concentré durant tout le week-end.

“Nous avons été impressionnés par Oscar. Il a été malade tout le week-end, mais il a réussi à rester concentré sur son travail et a livré un week-end propre sans erreur.” a déclaré Stella.

“Je remercie également notre équipe médicale pour leur soutien continu tout au long du week-end. Nous espérons qu’il se sentira mieux dans quelques jours lorsque nous reprendrons la course à Miami.”

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan où elle a marqué 2 points grâce à la neuvième place de Lando Norris, McLaren occupe toujours la cinquième position au championnat du monde des constructeurs avec six points d’avance sur Alpine.

Ce dimanche soir à Bakou, le directeur de la Scuderia Ferrari, Fred Vasseur, se montrait plutôt satisfait du résultat de son équipe au Grand Prix d’Azerbaïdjan avec la troisième place de Charles Leclerc et la cinquième place de Carlos Sainz à l’arrivée de cette quatrième manche de l’année.

Depuis le Grand Prix d’Australie disputé début avril, Ferrari a clairement fait de grands progrès en termes de performance pure, notamment lors des qualifications où Charles Leclerc a réussi à décrocher deux pole positions le week-end dernier à Bakou. Cependant, le rythme de course de la SF-23 est encore bien loin de celui affiché par Red Bull avec sa RB19 et c’est donc sur ce point précis que l’écurie italienne va devoir encore faire des progrès selon Vasseur, alors que Leclerc a franchi la ligne d’arrivée avec plus de 20 secondes de retard sur Red Bull ce dimanche.

“Dans l’ensemble, ce week-end a été positif pour l’équipe. Nous avons décroché deux pole positions et un podium avec Charles et notre total de points a été augmenté grâce aussi à la cinquième place de Carlos, ce qui est satisfaisant.” a déclaré Frederic Vasseur ce dimanche soir à Bakou.

“Il y avait des signes de progrès à Melbourne, mais ils ont été éclipsés par le mauvais résultat de la course. Au cours de la pause de quatre semaines, nous avons travaillé dur à Maranello et ici à Bakou, nous avons fait de nouveaux progrès qui se sont traduits par un bon résultat.”

“Nous sommes définitivement revenus là où nous voulions être en termes de qualifications, mais il y a encore un écart important avec Red Bull en course.” a ajouté le Français.

“Cependant, nous visons à les combattre pour la victoire et nous nous préparons à le faire. C’est un boost pour le moral pour toute l’équipe de terminer sur le podium, nous allons désormais nous préparer pour la course du week-end prochain à Miami où ce sera une autre histoire, car tout le monde apportera des mise à jour.”

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, la Scuderia Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec quatorze points de retard sur Mercedes.

C’est le Mexicain Sergio Perez qui a remporté le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2023 ce dimanche à Bakou, le pilote Red Bull devance sur la ligne d’arrivée son coéquipier Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc.

Derrière, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Lance Stroll, George Russell, Lando Norris et Yuki Tsunoda complètent le top dix à l’arrivée de cette quatrième manche de l’année.

Les abandons : il y a eu deux abandons ce dimanche à Bakou. Le pilote AlphaTauri, Nyck de Vries, a dû abandonner après avoir cassé la biellette de direction de sa monoplace en touchant un mur, alors que le Chinois GUanyu Zhou a dû immobiliser sa monoplace au garage en raison d’un problème mécanique (inconnu).

Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve, le Mexicain Sergio Perez, qui a été élu “pilote du jour” au Grand Prix d’Azerbaïdjan ce dimanche. Le pilote Red Bull a récolté 29,1% des votes des fans, il devance Fernando Alonso (14,3%), Charles Leclerc (11,4%), Lewis Hamilton (9,1%) et Max Verstappen (6,6%).

Les pénalités : fait suffisamment rare pour être souligné, aucun pilote n’a reçu une pénalité ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan. Seuls les officiels de la FIA ont été “recadrés” en raison d’un incident dans le dernier tour de course lorsque la monoplace d’Esteban Ocon s’est retrouvée face à des personnes présentes dans la voie des stands (à lire ici).

Le meilleur tour en course : c’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan. Le Britannique – qui a terminé huitième – a signé un 1,43.370 dans le 51e tour de course, il empoche donc le point bonus.

Résultats du Grand Prix d’Azerbaïdjan

Classement F1 2023 pilotes 

Classement F1 2023 constructeurs 

L’équipe Alpine a terminé le Grand Prix d’Azerbaïdjan aux quatorzième et quinzième positions avec Pierre Gasly et Esteban Ocon à l’issue d’un week-end riche en frustrations et déceptions. Retour sur un week-end cauchemardesque pour l’équipe du constructeur français.

Victime d’une fuite hydraulique lors de la seule séance d’essais du week-end ce vendredi, Pierre Gasly voyait son A523 prendre feu et provoquer un drapeau rouge. Avec sa monoplace de retour au garage à peine deux heures avant les qualifications, les mécaniciens réalisaient un travail remarquable pour effectuer les réparations nécessaires, dont un changement du groupe propulseur et de la boîte de vitesses, et lui permettre de démarrer la session à temps.

Cependant, dès ses premiers tours en Q1, Pierre Gasly mettait prématurément fin à son vendredi en percutant le mur au troisième virage, ce qui l’a obligé à prendre le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan depuis le fond de la grille ce dimanche.

De l’autre côté du garage, les essais libres d’Esteban Ocon étaient également écourtés par un problème de montage de boîte de vitesses menant l’écurie à immobiliser sa voiture par précaution. Dans l’après-midi en qualifications, le Français n’a pas réussi à s’extraire de la Q2.

Un samedi tout aussi noir

Après la malchance de vendredi, l’équipe Alpine avait beaucoup misé sur la journée de samedi pour se refaire, mais force est de constater que cette deuxième journée du week-end a été tout aussi catastrophique que la veille.

Ce samedi matin lors de la qualification Sprint, Pierre Gasly a dû rentrer au garage après seulement trois tours en raison d’un problème d’échappement qui aurait pu provoquer un départ de feu sur sa monoplace. Le Français a donc abandonné dès le début de la qualification et a dû prendre le départ de la course Sprint en dix-neuvième position.

De l’autre côté du garage, Esteban Ocon n’a pas réussi à faire mieux qu’un treizième temps lors des qualifications Shootout. L’équipe du constructeur français a donc fait le choix d’apporter des modifications à la suspension de l’A523 – en sortant la voiture des conditions de parc fermé – ce qui signifie qu’il a dû commencer la course Sprint depuis la voie des stands et a également pris le départ de la course de 51 tours de dimanche dans des circonstances identiques.

Un zéro pointé ce dimanche

Lors d’une épreuve proposant peu d’action ou d’opportunités pour remonter dans le peloton, l’écurie et ses deux pilotes avaient misé sur une stratégie audacieuse afin de prendre l’ascendant sur leurs rivaux.

Auteur de beaux dépassements sur Valtteri Bottas et Logan Sargeant au premier virage, Pierre Gasly s’est finalement classé quatorzième à l’arrivée de cette quatrième manche de l’année, après avoir adopté une stratégie à deux arrêts qui ne s’est pas avérée payante.

Parti de la voie des stands, Esteban Ocon restait en piste jusqu’à l’avant-dernier passage, où il effectuait son arrêt obligatoire en chaussant des pneumatiques tendres neufs pour une seule boucle. Le Français a franchi le drapeau à damier à la quinzième place.

“C’était un week-end amèrement décevant pour l’équipe à Bakou et nous ne devons plus répéter ce type de performances.” a déclaré Otmar Szafnauer, le team principal d’Alpine, ce dimanche soir.

“Nous étions sur la défensive dès vendredi et nous n’avons pu véritablement regagner du terrain dans aucune des séances.”

“Nos réglages étaient assez loin en essais et, avec un roulage aussi limité et impacté par des problèmes de fiabilité sur les deux voitures, nous nous sommes retrouvés face à une montagne pour la suite du week-end.”

“Nous devons éviter ces soucis à l’avenir et commencer tous les week-ends du bon pied pour nous donner les meilleures chances de marquer des points samedi et dimanche.”

“Nous avons démontré notre rythme de course en Australie et nous aurons une autre occasion de valider nos évolutions à Miami.”

“Nous devons continuer à travailler dur en tant qu’équipe pour comprendre comment tirer pleinement profit de notre package et viser une bien meilleure performance globale le week-end prochain aux États-Unis.”

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Alpine est toujours sixième au championnat du monde des constructeurs avec désormais six points de retard sur McLaren.