Le pilote Mercedes Valtteri Bottas a révélé après le Grand Prix de Grande-Bretagne où il a terminé sur la troisième marche du podium ce dimanche que son système de boisson à l’intérieur de sa monoplace ne fonctionnait pas durant la course.

Alors que le Grand Prix de Grande-Bretagne s’est déroulé ce dimanche avec des températures avoisinant les 30°, le Finlandais n’a pas pu boire durant la course en raison d’un problème technique avec la pompe lui permettant de s’abreuver du précieux liquide tout en roulant.

Mais le plus gros problème pour Bottas a été les départs ce week-end à Silverstone, le coéquipier de Lewis Hamilton expliquant qu’il a eu beaucoup de patinage à chaque fois.

« Je n’ai pas bu, mon système de boisson ne fonctionnait pas » a expliqué Valtteri Bottas après l’arrivée de l’épreuve.

« Mais le principal problème a été les départs. » a ajouté le pilote Mercedes. J’ai eu beaucoup de patinage dans les deux départs [celui de ce dimanche et celui de la course sprint de samedi]. J’ai perdu une position, surtout lors du deuxième départ lorsque Lando [Norris] m’a doublé. »

« Lorsqu’il s’est arrêté, il a eu un arrêt au stand très long, cela signifiait que je devais réagir [en s’arrêtant] et c’est ce que nous avons fait, même si c’était dur vers la fin avec des pneus qui commençaient à cloquer. »

« C’est bien de voir chaque membre de l’équipe se battre si fort pour ce championnat. Il y a eu des surprises partout – Ferrari avait l’air très solide, McLaren était bon avec le pneu Medium donc c’est super pour la course et pour les fans. Dans l’ensemble, nous avons amélioré la voiture pour ce week-end, mais nous savons qu’il y a encore du travail à faire. »

Au championnat du monde des pilotes, Valtteri Bottas occupe après la dixième manche de la saison 2021 la quatrième place, quatre points devant Sergio Perez.

Classement des pilotes F1 2021

[table “164” not found /]

L’équipe Red Bull Racing s’est joint à la Formule 1, la FIA et l’équipe Mercedes pour dénoncer et condamner les attaques racistes dont a été victime Lewis Hamilton ce dimanche pendant et après le Grand Prix de Grande-Bretagne à la suite de son accrochage avec Max Verstappen en course.

Dans le premier tour de course, les deux hommes ont eu un contact à l’entrée du virage de Copse et la Red Bull de Max Verstappen est allée s’encastrer dans la barrière de pneus au fond du bac à gravier à plus de 250 km/h.

Le Néerlandais a été transporté au centre médical du circuit avant d’être conduit à l’hôpital pour des examens plus poussés, alors que son équipe a confirmé ce dimanche soir que Verstappen avait pu quitter l’hôpital dans la soirée.

Hamilton a été jugé coupable de cet accident et a écopé d’une pénalité de dix secondes en course et de deux points sur sa super licence, ce qui n’aura pas empêché le Britannique de remporter le Grand Prix de Grande-Bretagne devant ses fans.

Mais à la suite de l’incident avec Verstappen, certaines personnes se sont défoulées sur les réseaux sociaux et n’ont pas hésité à proférer des insultes à caractère raciste à l’encontre du pilote Mercedes, ce qui a obligé la Formule 1, la FIA et son équipe à publier un court communiqué pour condamner de tels agissements.

L’équipe Red Bull a également réagi à ces insultes racistes en publiant à son tour un communiqué dans lequel elle condamne fermement un tel comportement et demande à ce que les responsables répondent de leurs actes.

« Bien que nous soyons des féroces rivaux sur la piste, nous sommes tous unis contre le racisme. » peut-on lire dans le communiqué publié par l’équipe de Milton Keynes ce lundi matin.

« Nous condamnons les attaques racistes de n’importe quel genre envers notre équipe, nos rivaux et nos fans. En tant qu’équipe, nous sommes dégoûtés et attristés de voir les attaques racistes que Lewis a subies sur les réseaux sociaux hier après l’accrochage avec Max. »

« Il n’y aura jamais aucun excuse pour cela, il n’y a certainement pas de place pour cela dans notre sport et les responsables devront répondre de leurs actes. »

 

 

Le Français Esteban Ocon a réussi à terminer dans les points ce dimanche avec sa neuvième place à l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne, ses premiers points depuis le Grand Prix de Monaco.

A Silverstone, Eteban Ocon a reçu un châssis neuf sur son Alpine après plusieurs courses compliquées pour le pilote français depuis le Grand Prix de Monaco. Force est de constater que la situation s’est améliorée pour lui puisqu’il est désormais de retour dans le même rythme que son coéquipier Fernando Alonso.

« C’était loin d’être simple avec tout ce qu’il s’est passé entre le drapeau rouge et les deux départs arrêtés, mais nous revenons dans les points et cela fait du bien. » nous expliquait Ocon ce dimanche soir à Silverstone.

« C’était agréable de se battre et d’extraire le maximum de la voiture. La gestion des pneus était compliquée, mais nous avons fait les bons choix. Nous en voulons bien évidemment plus, mais nous plaçons les deux monoplaces dans le top dix aujourd’hui et c’est une belle récompense pour tout le travail accompli par chaque membre de l’équipe. »

« Nous sommes de retour dans le rythme après trois courses difficiles et nous souhaitons poursuivre sur cette lancée en Hongrie. »

« Nous allons nous préparer et travailler dur pour y parvenir et confirmer ce résultat. Je suis également content que Max aille bien après l’incident et je lui souhaite un prompt rétablissement. »

De l’autre côté du garage, Alonso a également marqué des points ce dimanche avec une arrivée à la septième place, ce qui permet à l’équipe Alpine de marquer de gros points au championnat constructeurs, bien que Alpine soit toujours à la septième place au classement par équipe à huit points d’Aston Martin.

Classement constructeurs F1 2021

[table “165” not found /]

Le pilote Red Bull Max Verstappen a pu quitter l’hôpital ce dimanche soir dans lequel il a été admis un peu plus tôt dans la journée à la suite de son gros crash survenu dans le premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne.

A Silverstone, Max Verstappen a eu un contact avec la Mercedes de Lewis Hamilton dans le premier tour de course à l’entrée du virage de Copse à plus de 250 km/h. La Red Bull du Néerlandais est allée s’encastrer à haute vitesse dans la barrière de pneus au fond du bac à gravier alors que l’impact a été mesuré à plus de 50G par les capteurs de la FIA.

Sonné, Verstappen a réussi à sortir seul de la carcasse de sa monoplace et a été immédiatement pris en charge par les médecins du centre médical du circuit avant d’être conduit vers l’hôpital le plus proche pour des examens plus poussés.

Dans la soirée, l’équipe Red Bull a confirmé que son pilote avait quitté l’hôpital sans aucune blessure majeure.

« Nous avons le plaisir de confirmer que Max est sorti de l’hôpital à 22h00 ce soir, après un examen médical approfondi, sans aucune blessure majeure.«  a communiqué l’équipe Red Bull ce dimanche soir.

« Max et l’équipe tiennent à remercier les Marshalls au bord de la piste et le personnel médical pour leurs soins exceptionnels à la fois sur place à Silverstone et à l’hôpital de Coventry. »

Le pilote Red Bull a lui-même communiqué dès sa sortie d’hôpital, confirmant qu’il était OK : « Sorti de l’hôpital après que tous les contrôles soient OK. Merci à tous pour les gentils messages et les meilleurs vœux. »

Cleared from the hospital after all the checks were ok. Thank you to everyone for all the nice messages and best wishes ?? pic.twitter.com/zBlfbQ8uh4

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) July 18, 2021

Ce dimanche dans le cadre du Grand Prix de Grande-Bretagne, le septuple champion du monde Lewis Hamilton a été la cible d’insultes racistes sur les réseaux sociaux à la suite de sa collision avec le pilote Red Bull Max Verstappen.

Dans le premier tour de course, les deux hommes ont eu un contact à l’entrée du virage de Copse et la Red Bull de Max Verstappen est allée s’encastrer dans la barrière de pneus au fond du bac à gravier à plus de 250 km/h.

Le Néerlandais a été transporté au centre médical du circuit avant d’être conduit à l’hôpital pour des examens plus poussés, alors que son équipe a confirmé ce dimanche soir que Verstappen avait pu quitter l’hôpital dans la soirée.

Hamilton a été jugé coupable de cet accident et a écopé d’une pénalité de dix secondes en course et de deux points sur sa super licence, ce qui n’aura pas empêché le Britannique de remporter le Grand Prix de Grande-Bretagne devant ses fans.

Mais à la suite de l’incident avec Verstappen, certaines personnes se sont défoulées sur les réseaux sociaux et n’ont pas hésité à proférer des insultes à caractère raciste à l’encontre du pilote Mercedes, ce qui a obligé la Formule 1, la FIA et son équipe à publier un court communiqué pour condamner de tels agissements.

« Pendant et après le Grand Prix de Grande-Bretagne d’hier, Lewis Hamilton a été victime de multiples insultes racistes sur les réseaux sociaux à la suite d’une collision en course. » peut-on lire dans le communiqué publié par la F1, la FIA et l’équipe Mercedes.

« La Formule 1, La FIA et Mercedes-AMG Petronas F1 Team condamnent ce comportement dans les termes les plus forts. Ces personnes n’ont pas leur place dans notre sport et nous demandons instamment que les responsables soient tenus responsables de leurs actes. »

« La Formule 1, la FIA, les pilotes et les équipes s’efforcent de créer un sport plus diversifié et inclusif, et de tels cas inacceptables d’abus en ligne doivent être mis en évidence et éliminés.« 

« L’opinion et la rivalité sont au cœur de notre sport. Mais il n’y a absolument pas de place pour le racisme ou les abus discriminatoires. » a ajouté la Formule 1 un peu plus tard dans un autre communiqué.

« Nous nous efforcerons de demander des comptes à toute personne faisant la promotion de telles opinions. Nous exhortons les gens à faire preuve de respect et d’humanité fondamentale ; et de signaler tout exemple inférieur à ces normes. »

Lewis Hamilton estime qu’il a essayé d’être mesuré dans sa façon d’aborder la course ce dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne face à un Max Verstappen « agressif ».

Ce dimanche à Silverstone, Hamilton et Verstappen se sont touchés à l’entrée du virage de Copse dans une lutte pour la première position dans le premier tour de course.

Malheureusement, la Red Bull de Max Verstappen a été envoyée dans la bac à gravier à plus de 250 km/h et est allée frapper la barrière de pneus située au fond du bac. Après un passage par le centre médical du circuit et un court séjour à l’hôpital pour des vérifications poussées, le pilote Red Bull va bien.

Lewis Hamilton a été jugé coupable d’avoir envoyé le Néerlandais au tapis ce dimanche et a écopé en course d’une pénalité de dix secondes et de deux points de pénalité sur sa super licence, ce qui ne l’aura pas empêché de remporter l’épreuve ce dimanche devant son public.

« J’ai tout donné la semaine dernière, en travaillant à l’usine, en donnant tout pour augmenter les performances de cette voiture avec les gars et je suis très fier de tout le monde pour avoir continué à travailler, même si nous avons dû récupérer un déficit. » a déclaré Hamilton ce dimanche soir.

« Aujourd’hui, comme toujours, j’ai essayé d’être mesuré dans ma façon d’aborder la course, notamment en me battant avec Max [Verstappen] – il a été très agressif mais j’étais à ses côtés et il ne m’a pas laissé de place. »

« Peu importe si j’étais d’accord avec la pénalité, je l’ai accepté et j’ai continué à travailler. Je me disais juste : « Je ne laisserai rien entraver le plaisir de la foule ce week-end, l’hymne national et le drapeau britannique. » Je n’aurais pas pu le faire sans l’excellent travail d’équipe de Valtteri [Bottas] et les efforts incroyables de l’équipe, donc je suis très reconnaissant et tellement heureux d’offrir ce résultat à l’équipe et aux fans. »

Max Verstappen pour sa part a indiqué après être sorti de l’hôpital qu’il était déçu du comportement « irrespectueux » de son rival au championnat qui n’a pas hésité à célébrer sa victoire alors qu’il était encore à l’hôpital.

« Je suis content que tout aille bien. Je suis déçu d’être sorti de cette manière. » a déclaré le pilote Red Bull.

« La pénalité infligée [à Lewis Hamilton] ne nous aide pas et ne rend pas justice au mouvement dangereux de Lewis en piste. Voir les célébrations [de la victoire de Hamilton] alors que j’étais encore à l’hôpital est un comportement irrespectueux et antisportif, mais nous passons à autre chose. »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde avec huit points d’avance sur Lewis Hamilton.

Voici les résultats définitifs du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 disputé ce dimanche 18 juillet sur le tracé de Silverstone.

C’est le Britannique Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche à Silverstone au terme d’une course folle.

Le pilote Mercedes devance la Ferrari de Charles Leclerc et la Mercedes de Valtteri Bottas sur la ligne d’arrivée.

Derrière, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lance Stroll, Esteban Ocon et Yuki Tsunoda complètent le top dix à l’arrivée.

Il y a eu deux abandons ce dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne : celui de Max Verstappen au premier tour de course à la suite d’un crash provoqué par une touchette de Lewis Hamilton et celui de Sebastian Vettel au 40° tour de course sur problème mécanique.

Lewis Hamilton a reçu une pénalité de dix secondes en course pour avoir causé le crash de Max Verstappen en début de Grand Prix, tandis que le pilote Mercedes a également reçu deux points de pénalité sur sa super licence.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a été élu pilote du jour ce dimanche à Silverstone, le Monégasque a terminé sur la deuxième marche du podium.

Erratum : Enfin, c’est Sergio Perez qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche mais il n’empoche pas le point bonus car il a terminé en dehors du top dix. Le Mexicain a signé un 1,28.617 au 50° tour. (Merci à tous ceux qu’il ont signalé la petite erreur dans les commentaires).

Résultats définitifs GP de Grande-Bretagne

Christian Horner, le patron de l’équipe Red Bull, n’a pas hésité à critiquer Lewis Hamilton après l’affrontement du pilote Mercedes avec Max Verstappen à Silverstone ce dimanche, qui a mis le Néerlandais hors de la course dès le tout premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne, qualifiant la conduite du Britannique de « désespérée ».

Verstappen est parti de la pole position ce dimanche à Silverstone, mais Hamilton a mis la pression au pilote le Red Bull dès le premier tour alors qu’il tentait en vain de trouver un moyen de dépasser.

Les deux pilotes étaient alors côte à côte en descendant l’ancienne ligne droite des stands, avant de se toucher au virage de Copse, Verstappen sortant de la piste à plus de 250 km/h avant de heurter les barrières avec un impact énorme de plus de 50G.

Le leader du championnat est sorti de sa voiture, mais était sonné et a été emmené au centre médical pour des contrôles, comme c’est la pratique courante après un accident à grande vitesse. Hamilton pour sa part a pu continuer, mais la course a été marquée par un drapeau rouge quelques instants plus tard, avant qu’elle ne reprenne, Hamilton remportant finalement la victoire après un dépassement tardif sur Charles Leclerc et alors que le septuple champion du monde a été jugé responsable de l’accident de Verstappen et a écopé d’une pénalité de dix secondes en course.

S’exprimant au micro de la F1 peu de temps après l’accident, Horner n’a pas hésité à dire que Lewis Hamilton avait eu une conduite très sale ce dimanche : « Pour moi, c’est très clair: Lewis a touché une roue à l’intérieur de l’un des virages les plus rapides de ce championnat du monde. » a déclaré le Britannique.

« Il a conduit sur ce circuit pendant des années; vous savez que vous ne faites pas ça ici. Le résultat – Dieu merci, nous n’avons pas eu de pilote gravement blessé ou pire aujourd’hui. »

« Je pense que c’était un mouvement désespéré. » a ajouté Horner au micro de Channel 4.

« Il n’a pas réussi à faire le dépassement dans la première partie du tour, ce qu’il était évidemment prêt à faire, puis c’était juste un mouvement désespéré en touchant une roue à l’intérieur de ce virage de Copse qui est l’un des virages les plus rapides au monde. Vous ne tentez pas l’intérieur. C’est juste de la conduite sale. « 

Horner a déclaré qu’il était extrêmement soulagé de voir son pilote sortir de la voiture, compte tenu de la vitesse de l’accident.

« Il a eu un accident 51G. Dieu merci, il est sorti. C’est le plus gros point positif que nous ayons aujourd’hui. Alors oui, je suis juste soulagé de le voir, il est au centre médical, mais il y est entré tout seul pour faire des vérification de précaution mais j’espère que tout va bien [Verstappen a ensuite été conduit à l’hôpital pour des examens plus poussés]. »

« Il était vraiment sonné. » a-t-il ajouté. « C’est un sacré soulagement de le voir sortir parce que ce virage est l’un des plus rapides du calendrier. C’était complètement hors de propos de faire du roue contre roue ici. »

Après Silverstone, les deux championnats pilotes et constructeurs sont complétement relancés, Max Verstappen ayant désormais que huit d’avance sur Hamilton et Red Bull seulement quatre points d’avance sur Mercedes.

Grâce à sa victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche et au fait que les deux pilotes Red Bull n’ont pas marqué le moindre point, le septuple champion du monde Lewis Hamilton et l’équipe Mercedes en tant que constructeur reviennent dans la bataille pour les titres mondiaux.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Red Bull avait une confortable avance de 44 points sur Mercedes au championnat des constructeurs, tandis que Max Verstappen avait une avance de 32 points sur Lewis Hamilton au championnat des pilotes.

Ce dimanche à Silverstone, Max Verstappen a été victime d’un très gros crash dans le premier tour de course après une collision avec la Mercedes de Lewis Hamilton qui a d’ailleurs été jugé responsable de cet accident et qui a écopé d’une pénalité de dix secondes en course.

A la suite de ce crash, Max Verstappen a été conduit à l’hôpital le plus proche du circuit pour des examens plus poussés,  alors que l’impact enregistré lors de ce crash a été de plus de 50G.

Il ne restait donc plus que Sergio Perez en piste pour l’équipe Red Bull ce dimanche à Silverstone, mais le pilote mexicain – qui s’élançait depuis la voie des stands – a finalement franchi la ligne d’arrivée à la seizième place et n’a donc marqué aucun point pour son équipe.

Chez Mercedes en revanche, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont tous les deux terminés la course sur le podium, ce qui permet à Mercedes de revenir à seulement quatre points de Red Bull au championnat constructeurs après cette dixième manche de l’année.

Classement des constructeurs F1 2021

[table “165” not found /]

Au championnat pilotes, Lewis Hamilton repart de Silverstone en ayant réduit considérablement l’écart avec Max Verstappen, qui reste le leader du championnat du monde, mais qui n’a plus que huit points d’avance sur le pilote Mercedes.

Classement des pilotes F1 2021

[table “164” not found /]

La prochaine course se disputera sur le tracé de Budapest en Hongrie début août sur un circuit normalement plus adapté à la Red Bull.

Le pilote Red Bull Max Verstappen – victime d’un très gros crash ce dimanche dans le premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne – a été conduit à l’hôpital pour passer des tests plus poussés.

Lors du premier tour du Grand Prix, Max Verstappen et Lewis Hamilton se sont touchés à haute vitesse à l’entrée du virage Copse et la Red Bull du Néerlandais est immédiatement partie au fond du bac à gravier pour s’encastrer dans la barrière de pneus.

Verstappen a réussi à sortir seul de la carcasse encore fumante de sa monoplace, mais le pilote Red Bull était sonné et a été transporté immédiatement au centre médical du circuit pour des premiers examens.

Après un choc encaissé de plus de 50G, Verstappen a ensuite été conduit à l’hôpital le plus proche pour d’autres tests de précaution.

« Suite à un incident au premier tour au virage Copse entre Max Verstappen et Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, nous pouvons confirmer que Max Verstappen s’est éloigné de sa voiture et a été immédiatement emmené au centre médical du circuit de Silverstone. » a rapidement communiqué l’équipe Red Bull.

« À la suite d’une évaluation par les médecins de piste du centre médical du circuit de Silverstone, Max Verstappen a été emmené dans un hôpital local pour d’autres tests de précaution. »

Mise à jour à 20h20 : Max Verstappen va mieux et a donné de ses nouvelles (à lire ici).

Le pilote Red Bull Sergio Perez prendra le départ de la course depuis la voie des stands ce dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne 2021.

Ce samedi lors de la course sprint, le pilote mexicain a perdu le contrôle de sa monoplace et est allé faire un tour dans le bac à gravier, il reprendra la piste en dix-huitième position et sera finalement classé bon dernier de cette épreuve dont l’ordre d’arrivée détermine la grille de départ de la course de ce dimanche à Silverstone.

Dans ce contexte, l’équipe Red Bull a pris la décision de modifier de nombreux réglages sur la monoplace de Perez, alors que la RB16B était sous le régime du parc fermé depuis vendredi, ce qui veut dire que les équipes n’ont plus le droit de modifier les réglages des monoplaces.

Ce samedi soir, l’équipe de Milton Keynes a pris la décision de monter un nouvel aileron arrière sur la monoplace de Perez (une spécification différente de celle utilisée en course sprint), tandis que le Mexicain a également reçu une nouvelle batterie et un nouveau boitier de contrôle électronique.

N’étant plus en conformité avec la réglementation du parc fermé, Sergio Perez a donc l’obligation de s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche à Silverstone.

Les stratégies pour les 52 tours du Grand Prix de Grande-Bretagne sont légèrement plus simples que d’habitude en raison des qualifications sprint disputées ce samedi et qui ont entraîné un changement dans les règles d’utilisation des pneus.

L’un de ces changements est que les pilotes ne sont plus obligés de prendre le départ de la course principale avec les pneus avec lesquels ils ont réalisé leur meilleur temps lors de la Q2 qualificative de vendredi.

En fait, ils auront le libre choix, ce qui signifie que chacun pourra opter pour la stratégie théoriquement la plus rapide qui sera à un seul arrêt : pneus Mediums C2 pour le départ, puis passer au pneus Durs C1 jusqu’à ce que la fin de course.

Une alternative est de prendre le départ de la course avec le pneu Tendre puis de passer en Durs d’abord. Le choix du Medium pour le départ offre plus de flexibilité quant au choix de faire l’arrêt au stand et nécessite moins de gestion des pneus. Avec plus de liberté dans le choix des pneus, inverser l’utilisation des composés pourrait également être une option : prendre le départ avec le pneu Dur avant de passer à un composé plus tendre.

Ce qui est certain, c’est qu’une stratégie à deux arrêts est beaucoup plus lente. Dans ce cas, la meilleure option serait de prendre le départ avec les Tendres et de faire deux relais supplémentaires avec les Mediums ou l’inverse.

« Avec les premières qualifications sprint, c’était l’occasion d’essayer quelque chose de différent et, bien que ce fût une course courte, nous avons vu des choix différents sur la grille avec quatre pilotes qui sont allés à contre-courant et ont opté pour des pneus tendres. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Parmi ces derniers il y a Bottas qui est parti de la troisième position en conservant la même position en fin de course. Bien gérer le Tendre dans une course qui a vu les coureurs pousser fort du début à la fin dans des conditions chaudes était clairement un défi, mais sur le Tendre Fernando Alonso a gagné six positions avant de franchir la ligne avec quatre positions gagnées par rapport à celle du départ. »

« Le C2 Medium a bien géré les virages rapides et les charges de Silverstone, c’est pourquoi nous nous attendons à ce qu’il soit le choix le plus populaire pour commencer la course. Les températures devraient être encore plus élevées pour le Grand Prix. La gestion des pneumatiques sera donc un facteur déterminant, et on l’a encore vu lors des qualifications sprint où quelques cloques sont survenues car les pilotes ont dû attaquer fort. »

Les stratégies possibles en course

Les pneus disponibles en course

La Grille de départ du GP de Grande-Bretagne

[table “193” not found /]