Bien que les conditions étaient particulièrement difficiles sur le tracé de Portimao ce vendredi, Charles Leclerc s’est dit satisfait des performances de sa monoplace après que Ferrari ait introduit une ultime mise à jour sur la SF1000 au Portugal.

Ce week-end au Grand Prix du Portugal, la Scuderia Ferrari a introduit une troisième mise à jour sur la SF1000 comprenant un nouveau diffuseur, de nouveaux bargeboards et un fond plat typé « 2021 ».

Après les premiers essais libres du vendredi et un quatrième temps pour lui en EL2, le Monégasque a déclaré que les nouveautés apportées par son équipe sont prometteuses lorsqu’on lui demande s’il a ressenti une différence dans le comportement de sa monoplace.

« C’est une question difficile. Je ne sais pas vraiment où nous en sommes, mais c’est définitivement prometteur. » a expliqué Leclerc.

« La voiture reste un peu difficile à piloter pour le moment [à cause de la piste glissante], mais c’est un peu la même chose pour tout le monde. »

« Je suppose donc qu’en qualifications, ce sera celui qui fera le moins d’erreurs et qui arrivera à extraire le maximum de sa voiture qui fera le meilleur tour. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense de ce tracé de Portimao, le Monégasque répond : « C’est extrêmement glissant! »

« L’arrière de la voiture bouge pas mal, mais c’est ce qui le rend encore meilleur. La piste en elle-même est vraiment incroyable. »

« Il m’a fallu pas mal de tours pour arriver à trouver un rythme, notamment parce qu’on ne voit absolument aucun sommet [dans les montées]. Mais une fois que vous arrivez à trouver le rythme, ça va vraiment bien. »

Classement des EL2 à Portimao 

Ce samedi 24 octobre,  les pilotes de F1 prendront la piste pour la toute dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal [EL3], avant de participer à la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de dimanche.

La troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal est programmée à 12h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications aura lieu à 15h00 (heure de Paris).

Ce vendredi à Portimao, c’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a dominé les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Portugal.

Ce dimanche 25 octobre, le départ du Grand Prix du Portugal sera donné à 14h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr

Horaires GP du Portugal 

Renault F1 a connu un vendredi assez difficile sur la piste de Portimao pour la première journée d’essais libres du Grand Prix du Portugal.

En raison d’un asphalte tout neuf sur le tracé de Portimao, les pilotes ont eu beaucoup de mal à trouver de l’adhérence en matinée, alors que dans l’après-midi, les deux drapeaux rouges et les tests Pirelli durant les 30 première minutes de la séance ont amputé le programme de Renault.

Au final, Esteban Ocon termine tout de même avec le neuvième temps du jour, tandis que son coéquipier Daniel Ricciardo a signé le treizième temps.

« Ce fut un vendredi plus difficile que d’habitude. L’adhérence de la piste était très faible lors de la séance d’essais matinale et les voitures glissaient beaucoup. » nous explique Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault F1.

« L’adhérence était encore faible dans l’après-midi, et même sur les pneus plus tendres, l’échauffement était lent et notre voiture n’était pas aussi bien équilibrée qu’elle ne l’a été récemment. »

« Les tests de pneus auxquels toutes les équipes ont participé au début des essais libres 2 se sont bien déroulés pour nous, mais le reste de la séance a été interrompu par deux drapeaux rouges, et avec tout le monde, nous avons manqué une grande partie de notre course habituelle. »

« Ce n’était pas notre meilleur vendredi, mais nous savons sur quoi nous devons nous concentrer pour tirer le meilleur parti de la voiture et des pneus pour les qualifications de demain. »

Classement des EL2 à Portimao

Lance Stroll et Max Verstappen se sont parlé et ont décidé de tirer un trait sur l’incident survenu en piste ce vendredi après-midi en EL2 au Grand Prix du Portugal à Portimao.

En essais libres ce vendredi, les deux pilotes se sont percutés au premier virage du circuit de Portimao, lorsque Max Verstappen a tenté de dépasser Lance Stroll, qui n’a visiblement pas compris l’intention du Néerlandais.

Stroll et Verstappen ont ensuite été convoqués par les commissaires de course pour cet incident, mais n’ont écopé d’aucune sanction.

« L’incident avec Max était malheureux. Nous avons cependant parlé et éclairci tout ça. Je ne pense pas que Max s’attendait à ce que je fasse un deuxième tour lancé et de même je ne m’attendais pas à ce que quelqu’un soit à mes côtés dans le virage 1. » nous explique Stroll.

« Comme il m’avait laissé passer dans le dernier virage du tour précédent, je pensais qu’il voulait rester derrière, mais il ne l’a pas fait et nous avons fini par nous retrouver alors qu’aucun de nous ne s’y attendait. »

« Tout ça a été réglé par les commissaires, donc, nous pouvons tirer un trait là-dessus et passer à autre chose. »

A qui la faute ? Vous avez 4 heures ? pic.twitter.com/DuuxGPrQCx

— F1ONLY.fr ? (@f1_fr) October 23, 2020

Esteban Ocon, Lando Norris et George Russell ont tous les trois reçu une boîte de vitesses avant le Grand Prix du Portugal, douzième manche de la saison 2020 de F1.

Ces trois pilotes ayant abandonné lors de la dernière course en Allemagne sur le circuit du Nürburgring, ils n’écoperont d’aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal.

Ce vendredi, Esteban Ocon a signé le neuvième temps des EL2 à Portimao, tandis que Lando Norris a placé sa McLaren à la troisième place, alors que George Russell a terminé sa journée avec le onzième temps.

L’équipe Renault F1 a reçu un avertissement de la part des commissaires de course du Grand Prix du Portugal après la seconde séance d’essais libres pour avoir inversé des pneumatiques sur la monoplace de Ricciardo.

Lors des trente premières minutes de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal, les pilotes ont réalisé un test pneumatique pour aider Pirelli dans le développement de ses gommes pour la saison 2021.

Tous les pilotes ont roulé avec des gommes non marquées pour un test à l’aveugle, mais Renault a commis une petite erreur en faisant rouler Daniel Ricciardo avec des gommes qui n’étaient pas toutes de la même spécification.

Les commissaires ont estimé que Renault F1 n’avait pas cherché à obtenir un gain, puisqu’il s’agissait d’un test pour Pirelli dont ils ne pouvaient tirer aucun bénéfice.

Pierre Gasly a terminé sa journée de vendredi à Portimao à pied sur le côté de la piste en regardant le feu consumer l’arrière de son AlphaTauri AT01.

Le Français – qui termine tout de même la journée avec le septième temps – a été victime d’une panne qui l’a contraint à sauter de sa monoplace après un début d’incendie.

« Littéralement cinq secondes avant que je ne m’arrête, j’ai tout perdu, la direction, toute l’électricité dans la voiture. » a déclaré Gasly.

« Nous sommes toujours en train d’enquêter pour comprendre ce qui s’est passé, mais il y avait manifestement pas mal de choses qui brûlaient, nous devons donc analyser et comprendre ce qui s’est passé. »

« C’est sûr que ce n’est pas idéal surtout parce que nous ne pouvions pas utiliser le pneu Tendre, nous n’avions que la base de ce matin donc sur une nouvelle piste comme celle-ci, ce n’est jamais génial, mais c’est comme ça malheureusement. »

« Mais nous essaierons d’obtenir autant de données que possible du côté de Dany [son coéquipier Daniil Kvyat]. »

« En ce qui concerne le rythme, cela a semblé assez décent toute la journée, mais je ne me sens toujours pas très à l’aise avec la voiture, de sorte que nous pouvons l’améliorer pour demain, et ce sera une EL3 importante car nous devons récupérer ces tours »

Classement des EL2 à Portimao

Romain Grosjean fait partie des pilotes n’ayant pas pu découvrir le circuit de Portimao sur simulateur et l’a donc découvert ce vendredi pour la première fois en essais libres.

Le Français a signé le dix-huitième temps des EL2 ce vendredi après-midi et admet que le tracé de Portimao n’est pas un circuit « facile ».

« Je pense que c’est un circuit vraiment cool, il y a beaucoup de montées et de descentes, beaucoup de virages aveugles. » nous explique Grosjean.

« C’est difficile à apprendre, si je suis honnête à cent pour cent – je n’ai pas fait de travail sur la simulation, donc mes premiers tours ont eu lieu ce matin. »

« Les choses se sont bien passées, mais je pense que le tarmac est assez récent, ce qui le rend glissant. »

« Ça ira de mieux en mieux, bien sûr, surtout dans un proche avenir – mais peut-être pas pour cet événement. »

« Le vent s’est un peu levé cet après-midi et utiliser les pneus prototypes au début des EL2 n’a pas été facile. C’était bon pour Pirelli, mais pas pour notre plan de course. »

« Ensuite, nous avons eu beaucoup de drapeaux rouges qui ont coupé notre programme. C’est un circuit cool et je suis content que nous soyons là. Le Portugal est un pays formidable et je pense que les gens sont ravis que nous soyons ici. »

Classement des EL2 à Portimao

Auteur du huitième temps lors des EL2 ce vendredi à Portimao, Lewis Hamilton a connu une journée difficile.

Le Britannique a eu le plus grand mal pour mémoriser le tracé de Portimao ce vendredi en essais libres avec ses sections sinueuses et ses virages à l’aveugle.

« C’est un tracé difficile. Les dénivelés sont incroyables, il y a beaucoup d’endroits où vous ne pouvez tout simplement pas voir où vous allez. » a déclaré Hamilton après sa première journée de roulage sur le circuit de Portimao.

« A la sortie du virage huit, vous regardez le ciel pendant un certain moment et vous n’avez aucune idée de ce qui se trouve au delà de la colline. »

« Il y a aussi le virage 11 où vous arrivez et vous ne savez même pas où vous êtes, puis tout d’un coup, vous arrivez de nulle part. »

« C’est donc un circuit très difficile, la surface est également très lisse et on a pu voir beaucoup de pilotes faire des erreurs, glisser et faire des tête-à-queue. Ce n’était pas une journée facile. »

« La première séance d’essais était probablement la meilleure pour moi, même si la voiture ne se comportait pas très bien. »

« Ensuite, nous avons fait quelques changements après la première séance du matin, mais je n’étais pas du tout à l’aise lors de la seconde séance, nous devons donc faire un pas en arrière, déterminer où je me suis trompé et où je peux m’améliorer pour demain. »

Dans l’après-midi, la session a été interrompue à deux reprises par deux drapeaux rouge, ce qui a obligé les pilotes à rester au garage de longues minutes.

« Ils ont été assez lents [les commissaires], donc nous sommes restés assez longtemps au garage. Nous n’avons donc pas pu boucler tout le programme lors des EL2, la journée a été difficile. »

Le sextuple champion du monde s’attend à ce que les pilotes soient gênés par le trafic pour la suite du week-end en raison de la configuration sinueuse du tracé portugais.

« C’était vraiment difficile de mettre les pneus en température lors du premier tour, même avec les Tendres, parce que ce sont les pneus les plus durs de la gamme. »

« Je pense aussi qu’en Q1 [en qualifications] il y aura beaucoup de voitures et ce sera un combat de chiens pour obtenir la bonne position. Mais bon, nous serons tous dans le même bateau. »

Classement des EL2 à Portimao

Cette semaine, la F1 confirme le détection de huit cas positifs au Covid-19 sur un peu plus de 3000 tests réalisés depuis le vendredi 16 octobre et ce jeudi 22 octobre.

Les personnes qui ont été testées positif ont toutes été placées à l’isolement et ne sont pas entrées dans le paddock de la Formule 1.

« La FIA et la Formule 1 peuvent aujourd’hui confirmer qu’entre le vendredi 16 octobre et le jeudi 22 octobre, 3051 tests pour COVID-19 ont été effectués sur les pilotes, les équipes et le personnel. » indique la F1 dans son rapport hebdomadaire.

« Parmi ceux-ci, 8 personnes ont été testées positives. La FIA et la Formule 1 fournissent ces informations agrégées à des fins d’intégrité et de transparence de la compétition. »

« Aucun détail spécifique concernant les équipes ou les individus ne sera fourni par la FIA ou la Formule 1 et les résultats seront rendus publics tous les 7 jours. »

Il y a quinze jours, c’est le pilote Racing Point Lance Stroll qui a été testé positif au Covid-19 juste après le Grand Prix de l’Eifel au cours duquel le Canadien a brillé par son absence.

Max Verstappen et Lance Stroll ont été convoqués chez les commissaires de course à la suite de leur accrochage survenu pendant la seconde séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal ce vendredi.

Les deux pilotes ont eu un accrochage au premier virage du circuit de Portimao lorsque Max Verstappen tentait de faire l’intérieur à Lance Stroll. Le Canadien n’a pas vu (ou n’a pas voulu voir la Red Bull du Néerlandais) et a immédiatement fermé la porte, provoquant un inévitable accrochage.

Les deux hommes vont donc devoir s’expliquer auprès des commissaires de course et risquent une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal ce dimanche.

Mise à jour à 19h00 : Les commissaires ont décidé de n’infliger aucune pénalité pour ce qu’ils ont considéré comme étant un incident de course.

#PortugueseGP ??

?️ @Julien_FEBREAU : « C’était sûûûr ! » ?
? Accrochage entre Verstappen et Stroll et deuxième drapeau rouge de ces FP2…

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— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) October 23, 2020

Le directeur par intérim de l’équipe Williams en Formule 1, Simon Roberts, a refusé de confirmer que George Russell et Nicholas Latifi resteraient tous les deux titulaires en 2021, mais a déclaré que « rien n’a changé » avec les plans des pilotes pour l’équipe.

Williams a annoncé en juillet dernier que Russell et Latifi resteraient avec l’équipe pour la saison 2021, avant son rachat par Dorilton Capital au début du mois de septembre.

Mais avec Sergio Perez et Nico Hülkenberg disponibles sur le marché des pilotes, les rumeurs sur un possible remplacement de Russell par Sergio Perez se sont intensifiées ces derniers jours.

S’exprimant ce vendredi à Portimao en conférence de presse, le directeur de l’équipe Williams, Simon Roberts, a déclaré que «rien n’a changé» concernant les plans des pilotes de l’équipe pour 2021.

« Il y a beaucoup de spéculations, il y a beaucoup de bons pilotes qui cherchent maintenant des baquets. » a déclaré Roberts.

« Dorilton a racheté l’équipe, mais rien n’a changé. Je ne peux pas en dire davantage. Je ne vais rien dire sur l’un ou l’autre de nos pilotes. Ils ont tous deux fait un excellent travail. Il y a tellement de spéculations. »

« Je ne veux pas les alimenter par inadvertance [les spéculations]. Quelqu’un prendra une nuance de ce que je dis, donc nous sommes heureux. C’est le marché des transferts, il y a tellement de spéculations et de rumeurs, c’est fou. »

Interrogé sur la possibilité de mettre fin à cette spéculation en excluant directement la signature de Perez pour 2021, Roberts a déclaré: « Peut-être, mais nous ne voulons tout simplement rien dire, d’une manière ou d’une autre. »

George Russell pour sa part a déclaré ce jeudi qu’il était certain d’être sur la grille avec l’équipe Williams l’an prochain.

« J’ai un contrat pour l’année prochaine, et avec l’arrivée des nouveaux propriétaires, rien n’a changé du point de vue contractuel. » a déclaré le Britannique.

« En fait, je n’ai pas encore parlé avec les nouveaux propriétaires parce que de mon côté il n’y aucune inquiétude. »

« Ils seront tous ici ce week-end. Je suis certain que tout sera net. Je ne suis pas inquiet, je serai sur la grille l’année prochaine avec Williams. »

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a été très critique sur le non respect du protocole sanitaire de la part de l’équipe Racing Point au Grand Prix de l’Eifel.

En Allemagne, Lance Stroll a brillé par son absence dans le paddock du Nürburgring et on a appris cette semaine que le Canadien avait été testé positif au Covid-19 le lendemain du Grand Prix de l’Eifel.

Le protocole sanitaire mis en place par la FIA et la F1 est très clair et oblige les équipes à révéler immédiatement toute suspicion de Covid afin d’isoler la ou les personnes potentiellement infectées.

Dans le cas de Lance Stroll, Racing Point a déclaré cette semaine que le médecin qui s’est occupé de Stroll en Allemagne n’avait pas detecté de symptomes laissant penser au Covid, c’est pourquoi l’équipe n’a pas jugé bon d’alerter les instances.

Mais ce vendredi en conférence de presse au Grand Prix du Portugal, Zak Brown a rappelé à Racing Point ses obligations en matière de sécurité sanitaire.

« En regardant la situation de l’équipe Racing Point, je testerais probablement tous ceux qui ne se sentent pas bien. » a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren ce vendredi à Portimao.

« Je ne sais pas qui était leur docteur. C’était peut-être le Dr Mallya, le Dr Seuss ou le Dr Dre. J’ai entendu Racing Point dire qu’ils testaient plus que n’importe quelle entreprise sur la planète, mais je ne sais pas comment ils peuvent affirmer cela. »

« Tout ce que je sais, c’est que lorsque nous avons eu notre cas en Australie, nous l’avons communiqué très rapidement à tout le monde, et c’est exactement ce que Mercedes a fait quand ils ont eu leurs incidents [au Nürburgring]. »

« Il semble qu’il n’y ait pas eu de transparence immédiate et pour une entité qui teste autant qu’eux…je sais que nous testerions tous ceux qui ne se sentent pas bien au quotidien pour nous assurer que cette personne [testée positive] aille bien et qu’elle ne le transmette à personne d’autre. »

A la suite d’un incident survenu ce matin lors des EL3 à Portimao avec une plaque d’égout qui s’est soulevée au passage des F1, la direction de course a pris la décision de refixer toutes les plaques présentes sur le circuit.

Dans ces conditions, le début de la séance de qualifications – qui devait débuter à 15h00 – a été retardé de 30 minutes et devrait donc débuter à 15h30.

A l’heure d’écrire ces quelques lignes, les commissaires sont au travail sur la piste, mais il est impossible de dire avec certitude que cette séance débutera bien à 15h30.

Le chantier pourrait bien prendre plus de temps que prévu en raison du nombre important de plaques présentes tout autour du tracé portugais.

Mise à jour à 15h30 : Le début de la séance a bien eu lieu à 15h30.

Alex Albon est sur la sellette chez Red Bull Racing, mais le pilote anglo-thaïlandais affirme ne pas ressentir de « pression supplémentaire » malgré l’incertitude entourant son avenir avec son équipe.

Albon a bien du mal à suivre le rythme de son coéquipier Max Verstappen cette saison mais son patron, Christian Horner, continue de soutenir le Thaïlandais, tandis que le conseiller motorsport chez Red Bull, le Dr Helmut Marko, insiste sur le fait que Albon doit fournir de bons résultats s’il souhaite conserver son baquet l’an prochain.

Son premier podium décroché au Grand Prix de Toscane a certainement redonné un peu de motivation à Albon, mais le pilote Red Bull n’a ensuite marqué qu’un seul point au Grand Prix de Russie et tout simplement ruiné sa propre course en Allemagne en percutant l’AlphaTauri de Kvyat.

Ces dernières heures, les rumeurs suggèrent un possible remplacement de Alex Albon par un pilote du calibre de Sergio Perez ou encore Nico Hülkenberg, ou encore par la promotion du Français Pierre Gasly dans l’équipe Red Bull, mais le Thaïlandais assure qu’il ne ressent toujours pas de pression supplémentaire.

« La situation est toujours la même et de toute évidence je continue de pousser toujours aussi fort. » a déclaré Albon ce jeudi à Portimao.

« Je ressens toujours autant de soutien de la part des gars et de mon côté je me concentre uniquement sur les courses à venir. »

« Je sais que je dois faire du bon travail mais je suis motivé pour le faire. En termes de pression, il y a toujours eu de la pression mais rien de supplémentaire. Je veux juste faire quelques bonnes courses. »

« Je pense en fait que j’ai réussi à m’améliorer en qualifications tout au long de l’année et mes courses n’ont pas été trop mauvaises, même si je dois peut-être travailler un peu plus sur les départs, car les Renault et les Ferrari semblent très bien se débrouiller. »

« Bien-sûr, j’ai fais une erreur aussi au Nürburgring où j’ai eu un blocage de roue, ce qui a détruit ma stratégie. Mais comme je l’ai déjà dit, les choses vont dans le bon sens. »

« Je dois juste prendre de meilleurs départs et avoir des courses plus propres. Ensuite, je suis certain que j’obtiendrai des résultats. »

Au championnat du monde des pilotes, Alex Albon occupe la septième position avec 97 points de retard par rapport à son coéquipier Max Verstappen, troisième.