Le patron de l’équipe McLaren se félicite de voir à nouveau ses deux pilotes dans le top dix sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique.

Avec une septième [Sainz] et une huitième [Norris] position sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique, Carlos Sainz et Lando Norris sont très bien placés pour rapporter de gros points à McLaren ce dimanche et ainsi conforter sa quatrième place au championnat constructeurs.

“Ce fut une autre très bonne séance de qualification pour Carlos et Lando ainsi que l’équipe qui maximise le potentiel de nos voitures.” a déclaré le team principal de l’équipe McLaren, Andreas Seidl.

“Nous avons poursuivi notre bonne forme en essais libres ce matin et avons poursuivi sur notre lancée en qualifications. Commencer P7 et P8 nous met demain dans une très bonne position pour marquer de bons points.”

“Nous attendons avec impatience un autre Grand Prix du Mexique passionnant, qui pourrait voir différentes stratégies pour venir brouiller potentiellement l’ordre que nous avons vu après les qualifications.”

La grille de départ du GP du Mexique

La grille de départ du GP du Mexique 2019

Honda a réussi à placer ses quatre monoplaces dans le top dix sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique ce samedi.

Le motoriste Honda se félicite de la pole position décrochée par Max Verstappen ce samedi à Mexico, ainsi que des performances des trois autres pilotes Red Bull, qui ont permis à Honda de placer toutes les monoplaces dans le top dix; une première depuis Monaco.

“Ce fut une excellente séance de qualifications avec Max et sa deuxième pole de la saison après la Hongrie, et nous sommes particulièrement heureux d’avoir placé nos quatre voitures dans le top dix pour la première fois depuis Monaco.” a déclaré Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.

“Tous nos pilotes ont bien performé, Alex [Albon] obtenant son meilleur résultat en qualifications alors que Pierre méritait une reconnaissance particulière pour ses excellentes performances, un jour où il ne se sentait pas bien [Gasly est malade] et avec Daniil [Kvyat], ils ont tous deux tiré le meilleur parti de leur package.”

“Dans les conditions uniques dans lesquelles nous courons ici au Mexique, nous avons produit un excellent ensemble de châssis et de PU [moteur]. Mais c’est le lendemain [dimanche] qui compte et nous devons être prêts à toute situation, même si les chances de pluie semblent diminuer.”

“Cependant, la course sera très difficile, les performances des pneus étant le facteur le plus important. Compte tenu de nos positions sur la grille, nous devons viser le meilleur résultat possible demain.”

La grille de départ du GP du Mexique

La grille de départ du GP du Mexique 2019

Max Versatppen a confirmé qu’il n’avait pas levé le pied lorsque le pilote Mercedes Valtteri Bottas a été victime d’un crash en qualifications à Mexico.

Le pilote Red Bull Max Verstappen a décroché la pole position ce samedi à Mexico, mais le Néerlandais a amélioré son temps alors que le dernier secteur du circuit était sous drapeau jaune en raison du crash de Valtteri Bottas.

Dans le cas d’un drapeau jaune, les pilotes ont l’obligation de lever le pied et de ne surtout pas améliorer leur chrono, mais Verstappen a confirmé aux médias après la séance de qualifications qu’il n’a pas ralenti.

“Non, je n’ai pas ralenti.” a déclaré Max Verstappen. “Ils n’ont qu’à supprimer mon tour. Je pense que nous savons ce que nous faisons, sinon, nous ne serions pas au volant d’une monoplace de Formule 1.”

“C’est une séance de qualifications, donc, on y va à fond. Après, comme je l’ai déjà dit, s’ils souhaitent effacer mon tour qu’ils le fassent.”

Pour l’instant, les commissaires sportifs du Grand Prix du Mexique n’ont fait aucune mention d’une éventuelle enquête concernant Max Verstappen.

La grille de départ du GP du Mexique

La grille de départ du GP du Mexique 2019

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas a quitté le centre médical du circuit de Mexico où il avait été conduit après son crash subi en qualifications ce samedi.

Le Finlandais est allé toucher le mur au virage numéro 16 du circuit de Mexico dans les toutes dernières secondes de la séance de qualifications, alors qu’il était en train d’améliorer son temps pour essayer de décrocher la pole position.

L’impact avec le mur a été assez violent, en tout cas suffisamment pour que le Finlandais soit transporté au centre médical du circuit pour des contrôles obligatoires en cas de gros crash.

Valtteri Bottas a pu repartir du centre médical et a retrouvé son équipe dans le paddock. L’écurie Mercedes va désormais devoir reconstruire la monoplace de son pilote avant le départ de la course programmé ce dimanche à 20h10 (heure française) à Mexico.

Bottas s’est qualifié en sixième position ce samedi, mais Mercedes devrait briser la règle du perc fermé pour pouvoir réparer la W1 accidentée, ce qui devrait obliger Valtteri Bottas à prendre le départ de la course depuis la voie des stands dimanche.

La grille de départ du GP du Mexique 2019

La grille de départ du GP du Mexique 2019

C’est Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de cette séance de qualifications du Grand Prix du Mexique ce samedi.

Mise à jour : Max Verstappen a perdu sa pole position [lire l’article ici]

Le pilote Red Bull a décroché la pole position et devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’autre Ferrari de Sebastian Vettel.

Derrière, Lewis Hamilton, Alex Albon, Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Lando Norris, Daniil Kvyat et Pierre Gasly complètent le top dix de la grille de départ du Grand Prix du Mexique.

Notez que Max Verstappen a signé son meilleur temps ce samedi dans la dernière minute de la séance au moment où Valtteri Bottas a envoyé sa monoplace dans le mur du dernier virage.

Résumé des qualifications du GP du Mexique

Romain Grosjean éliminé en Q1

Le pilote français Romain Grosjean n’a pas réussi à faire des miracles au volant de sa Haas ce samedi. Le Français a été éliminé dès la Q1 à huit dixièmes du quinzième temps, il s’élancera ce dimanche au départ de la course depuis la dix-huitième position, juste derrière son coéquipier Kevin Magnussen.

Daniil Kvyat et Daniel Ricciardo sous investigation

Les commissaires de course du Grand Prix du Mexique ont placé Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat sous investigation pour un incident survenu dans la voie des stands pendant la séance de qualifications.

Les deux Renault éliminées en Q2

Daniel Ricciardo et Nico Hulkenberg ont été éliminés en Q2 ce samedi à Mexico. Les deux pilotes Renault ont chaussé les gommes Tendres pour essayer de rentrer en Q3, mais le rythme pur de la RS19 n’est pas suffisant ce week-end.

Rappelons que les deux pilotes Renault ont reçu un nouveau MGU-K sur leur monoplace avant les qualifications, après que Renault ait detecté un problème sur le circuit de refroidissement un peu avant les EL3.

Valtteri Bottas dans le mur

Dans les toutes dernières secondes de la séance, Valtteri Bottas a envoyé sa monoplace dans le mur du dernier virage du circuit. le Finlandais termine les qualifications à la sixième position, mais il devra certainement reculer prendre le départ de la course depuis la voie des stands en raison des dégâts causés à sa Mercedes.

La grille de départ du GP du Mexique

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L’équipe Renault a procédé au remplacement du MGU-K sur les monoplaces de Nico Hulkenberg et Daniel Ricciardo avant les qualifications du Grand Prix du Mexique.

Un problème de pollution dans le fluide de refroidissement des deux monoplaces Renault a obligé les mécaniciens de l’équipe à procéder au remplacement du MGU-K ce samedi juste avant les qualifications du Grand Prix du Mexique.

Ce problème, qui a touché les deux voitures au même moment ce samedi matin, n’a pas permis à Nico Hulkenberg et Daniel Ricciardo de participer à la dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique.

Les deux pilotes disposent de suffisamment de pièces de rechange dans leur pool et ne seront donc pas pénalisés pour ce changement de MGU-K.

La séance de qualifications du Grand Prix du Mexique aura lieu à 20h00 (heure française) ce samedi 26 octobre.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique en 1.16.145.

Le Monégasque devance de 27 millièmes son coéquipier Sebastian Vettel et d’un dixième la Mercedes de Valtteri Bottas.

Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Max Verstappen, Pierre Gasly, Alex Albon, Lando Norris et Sergio Perez complètent le top dix de cette dernière séance avant les qualifications du Grand Prix du Mexique au termes desquelles nous connaîtrons la grille de départ pour la course.

Comme pour la journée de vendredi, les pilotes ont débuté leur journée de travail sur une piste détrempée après la pluie tombée toute la nuit sur la ville de Mexico.

Durant les premières minutes de ces EL3, le peu de pilotes en piste ont dû sortir avec les gommes intermédiaires montées sur leur monoplace, alors que les autres pilotes se sont contentés de rester au garage en attendant que la trajectoire s’assèche.

Dans les 15 dernières minutes, la trajectoire n’était pas encore suffisamment sèche pour permettre aux pilotes de “claquer un temps” avec encore quelques zones humides, ce qui veut dire que les chronos signés lors de ces EL3 ne sont peut-être  pas représentatifs de la véritable hiérarchie avant les qualifications même s’ils sont plus rapides qu’hier.

Résumé des EL3 du GP du Mexique

Pierre Gasly souffrant

Comme nous vous l’annoncions avant la troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique, Pierre Gasly est souffrant ce samedi à Mexico.

Le pilote Français fait partie des quelques 150 personnes du paddock touchées par un virus. Pierre Gasly souffre notamment de maux à l’estomac et n’a pas pu participer à l’intégralité des EL3.

Les deux Renault au garage

Avant même le début de la séance de roulage, les mécaniciens de l’équipe Renault ont detecté un problème sur le circuit de refroidissement sur les deux monoplaces de l’équipe du constructeur français.

Une pollution dans le circuit de refroidissement des deux RS19 a obligé les mécaniciens à démonter intégralement les radiateurs et autres composants servant au refroidissement sur les monoplaces de Daniel Ricciardo et Nico Hulkenberg.

Hormis un tour d’installation pour Hulkenberg, aucun des deux pilotes n’a pris la piste ce samedi matin à Mexico pour signer un tour chronométré. C’est un coup dur pour l’équipe Renault juste avant la séance de qualifications.

Problème de capteur sur la Ferrari de Sebastian Vettel

Les mécaniciens de l’équipe Ferrari ont detecté un problème sur la monoplace de Sebastian Vettel. C’est un capteur électronique qui a fait des siennes sur la voiture de l’Allemand, l’obligeant à rester au garage durant de longues minutes.

Tableau des temps

Plusieurs personnes dans le paddock de la Formule 1 ont été touchées par un virus cette semaine à Mexico dans le cadre du Grand Prix du Mexique.

Depuis le début de la semaine, de nombreuses personnes travaillant dans le paddock de la F1 souffrent de maux d’estomac depuis leur arrivée à Mexico city.

Un virus s’est propagé à la vitesse de la lumière et pas moins de 150 personnes ont été touchées en seulement 24 heures, dont des mécaniciens, des journalistes ou encore des pilotes comme Pierre Gasly, qui est arrivé souffrant dans le paddock de Mexico ce samedi matin.

Le pilote Toro Rosso devrait pouvoir piloter sa monoplace pour la suite du week-end, alors que Tatiana Calderon n’a pas pu participer à une séance d’essais libres ce vendredi pour les mêmes raisons. Les équipes ayant le plus souffert de ce virus sont Renault, McLaren et Toro Rosso.

Ce samedi, les pilotes prennent à nouveau la piste à Mexico pour disputer la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique à 17h00 (heure française), alors que la séance de qualifications se déroulera à 20h00 (heure française).

Les deux pilotes Williams devraient conserver le nouvel aileron avant expérimental sur leur monoplace pour la suite du week-end à Mexico.

Les deux pilotes Williams ont pu tester pour la toute première fois ce nouvel aileron avant expérimental lors des essais libres du Grand Prix du Japon il y a quinze jours, mais l’équipe n’a pas souhaité le monter pour les qualifications et la course le dimanche, ce qui n’a pas plu à Robert Kubica.

Ce week-end à Mexico, Williams a de nouveau pu tester ce nouvel aileron avant lors des essais libres de vendredi et, contre toute attente, Robert Kubica a confirmé que le plan était de conserver cet élément sur les deux monoplaces pour la suite du week-end.

“J’ai pu tester l’aileron avant que j’avais déjà testé au Japon et le plan est de conserver cet aileron sur les deux monoplaces samedi et dimanche.” a confirmé le Polonais ce vendredi soir à Mexico.

George Russell, qui a lui aussi testé ce nouvel aileron avant ce vendredi, ne peut pas dire s’il est plus efficace ou non que l’ancienne spécification en raison de l’altitude élevée du tracé de Mexico qui réduit considérablement l’appui aérodynamique sur les monoplaces.

“Nous l’avons remis pour les EL1 en effectuant des tours d’installation pour obtenir des données.” a expliqué Russell.

“Ici, nous avons 25% d’appui aérodynamique en moins [à cause de l’altitude] donc je ne peux pas dire si c’est mieux ou pire. Mais je suis certain que les gars qui consultent les données pourront vous le dire.”

L’équipe Red Bull a été dans l’obligation de procéder au changement de la cellule de survie sur la monoplace d’Alex Albon après son crash en EL2.

Ce vendredi à Mexico, le pilote Red Bull Alexander Albon est allé percuter le mur de béton à l’extérieur du virage numéro 9 lors de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique.

La monoplace du pilote thaïlandais a été passablement endommagée, ce qui a obligé l’équipe Red Bull à procéder au changement de plusieurs éléments de carrosserie et surtout de la cellule de survie de la RB15.

Alexander Albon a pris son entière responsabilité dans cette accident, soulignant une stupide erreur d’appréciation.

“Je ne m’attendais pas à ce que ça se passe comme ça. Juste une erreur de jugement, j’ai utilisé un peu trop de piste, ces choses arrivent vite et pour le coup c’est arrivé très vite.” a déclaré Albon après les EL2.

“ Nous avons également loupé l’occasion d’avoir des données sur les longs relais, donc, ce ne sera pas facile pour la suite du week-end. Je pense que nous devons changer le programme pour les EL3 et essayer de trouver une bonne solution pour les qualifications.”

La Scuderia Ferrari pourrait bien réitérer ce week-end à Mexico la tactique de départ aperçue au Grand Prix de Russie où Charles Leclerc a aidé Sebastian Vettel en lui offrant l’aspiration.

La tactique mise en place par Ferrari à Sotchi a fonctionné, puisque Sebastian Vettel, qui s’élançait depuis la troisième position sur la grille de départ, a pu profiter de l’aspiration de son coéquipier pour dépasser la Mercedes de Lewis Hamilton.

Le problème a été que cette tactique a trop bien fonctionné et Sebastian Vettel s’est rapidement retrouvé en tête de la course devant son coéquipier, qui n’a pas hésité à crier son mécontentement à la radio dès le premier tour de course.

Ce week-end à Mexico, le pilote qui s’élancera en pole position devra parcourir environ 800 mètres jusqu’au premier virage, ce qui sera bénéfique pour tous les pilotes derrière lui qui auront le droit à une énorme aspiration.

Interrogé pour savoir si la Scuderia Ferrari allait de nouveau utiliser la même tactique qu’en Russie pour le départ de la course à Mexico, Charles Leclerc a déclaré qu’il ne fera qu’obéir aux ordres de son équipe.

“Tout d’abord, je pense que nous devons nous qualifier dans une bonne position tous les deux, ensuite, nous verrons comme cela se passera.” a déclaré Charles Leclerc ce vendredi à Mexico.

“Nous ferons ensuite ce que l’équipe demandera, et dans ce cas, si on nous le demande, oui bien-sûr ce sera fait.”

Leclerc admet toutefois qu’il ne prendra pas autant de risques qu’à Suzuka ce dimanche au premier virage à Mexico, alors que le pilote Ferrari a percuté la Red Bull de Max Verstappen au premier tour du Grand Prix du Japon.

“Je pense que dans le premier virage, il est probablement inutile de prendre autant de risques. J’ai perdu pas mal de points [à Suzuka]. C’était juste dommage et c’était probablement inutile.”

“Avec du recul, j’aurais fait quelque chose de différent, mais c’est une des situations parfois difficiles en F1. J’ai fait une erreur et c’est tout. Je vais en tirer les leçons en étant probablement plus prudent au départ de la prochaine course.”

Le quintuple champion du monde Lewis Hamilton estime que la règle introduite par la FIA concernant les modifications apportées au design du casque d’un pilote est une “connerie”.

Le pilote Mercedes a publié un message sur son compte Instagram pour demander à ses fans ce qu’ils pensaient de la règle obligeant les pilotes à n’effectuer qu’un seul changement de design sur leur casque par saison.

Récemment, le pilote Toro Rosso Daniil Kvyat s’est vu refuser par la FIA un changement de design sur son casque pour son Grand Prix à domicile en Russie, ce qui a été jugé par beaucoup comme une totale absurdité.

Lewis Hamilton a donc relancé le débat ce week-end au Grand Prix du Mexique en postant un message sous forme de sondage sur son compte Instagram.

“Combien d’entre-vous pensent que c’est une connerie que la FIA n’autorise qu’un seul changement par an aux pilotes pour le design de leur casque ?”

“C’est la seule façon pour un pilote d’exprimer sa créativité et ils bloquent ça. Qui pense que nous devrions être libres de nous exprimer et d’avoir plus de changements ? J’adorerais connaître votre avis sur le sujet.” 

Ce week-end au Grand Prix du Mexique, Lewis Hamilton peut décrocher un sixième titre mondial s’il termine la course avec 14 points de plus que Valtteri Bottas.

Le podium du Grand Prix du Mexique sera très spécial cette année puisque les organisateurs ont prévu une plate forme pouvant accueillir la monoplace du vainqueur.

Alors que le podium du Grand Prix du Mexique possède déjà la particularité de ne pas être situé sur la ligne droite de départ/arrivée [il est dans le stadium au plus près des fans], les organisateurs ont décidé d’y ajouter une autre particularité cette année.

Une plate forme a été construite cette année pour permettre au vainqueur du Grand Prix du Mexique de se rendre sur le podium avec sa monoplace.

La monoplace du vainqueur sera positionnée sur la plate forme, qui sera levée lorsque le thème de la F1 sera lancé pour faire apparaître le vainqueur du Grand Prix du Mexique avec sa monture.

Un test avec un ascenseur a déjà eu lieu ce vendredi, et c’est l’équipe Williams qui a eu la primeur de tester pour la première fois ce monte charge unique afin de voir si tout fonctionnait comme prévu.

Le départ du Grand Prix du Mexique 2019 sera donné ce dimanche 27 octobre à 20h10 (heure française) et sera à suivre en direct commenté sur F1only.fr.

La séance de qualifications du Grand Prix du Mexique est programmée ce samedi 26 octobre sur le circuit de Mexico.

Ce samedi, les pilotes prendront la piste à 17h00 (heure française) pour la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique.

La grille de départ du Grand Prix du Mexique sera connue ce samedi après la séance de qualifications qui se disputera à 20h00 (heure française).

Ce vendredi à Mexico, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres. Le Britannique a devancé d’un dixième la Ferrari de Charles Leclerc et d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen.

Lors de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique, c’est le pilote Ferrari Sebastian Vettel qui a décroché le meilleur temps. L’Allemand a devancé d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen et de quatre dixièmes l’autre Ferrari pilotée par Charles Leclerc.

Le ciel sera nuageux ce samedi au dessus du circuit de Mexico et les risques de pluie sont bien présents. Vous pouvez d’ailleurs suivre l’évolution de la météo pour le Grand Prix du Mexique en temps réel en cliquant sur ce lien grâce à notre partenaire Célinium.

Cinq pilotes ont reçu une nouvelle boîte de vitesses ce week-end avant la dix-huitième manche de la saison 2019 au Mexique.

Pour le Grand Prix du Mexique, Valtteri Bottas, Lance Stroll, Max Verstappen, Kevin Magnussen et Robert Kubica ont tous reçu une nouvelle boîte de vitesses à l’arrière de leur monoplace.

Aucun de ces pilotes ne sera pénalisé pour ce changement de boîte, alors qu’il faudra certainement ajouter à cette liste le nom du pilote Red Bull Alex Albon, qui a été victime d’un crash ce vendredi en EL2

Les dégâts sur la monoplace d’Albon sont importants, et l’équipe devrait certainement décider de remplacer la boîte de vitesses de sa RB15 avant la troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique programmée ce samedi.