Selon Jonathan Heal, ingénieur en chef adjoint de Haas, la hiérarchie de la Formule 1 pourrait être totalement bouleversée avec l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation technique en 2026.
Le règlement, qui prévoit une refonte majeure du châssis et de l’aérodynamique, est déjà considéré comme l’un des plus grands changements de l’histoire du sport. Heal estime que cette transition rendra le classement particulièrement imprévisible, une véritable « loterie » au regard de la compétitivité actuelle de la grille.
Haas, neuvième du championnat des constructeurs, reste concernée par une bataille serrée dans le peloton, où chaque mise à jour peut faire la différence. Si la plupart des écuries se concentrent déjà sur leur monoplace 2026, Heal n’écarte pas l’idée qu’une amélioration supplémentaire sur la voiture 2025 puisse encore peser dans la lutte en cours.
« Parfois, il vaut mieux se battre pour le championnat dans lequel on est que pour celui de l’année suivante », a-t-il déclaré à plusieurs médias. « L’année prochaine sera une loterie pour de nombreuses raisons, notamment les moteurs et d’autres facteurs similaires. Il est donc important pour nous de bien faire cette année. Un dixième de seconde peut faire cinq places sur la grille », a-t-il déclaré. « Cette année, c’est donc beaucoup plus délicat. On ne peut pas dire ‘je veux gagner deux ou trois dixièmes de seconde avec un package’. Même un dixième de seconde peut faire la différence dans notre position. »
