Lewis Hamilton ému à la veille de sa dernière saison avec Mercedes

Lewis Hamilton a admis être ému à la veille de sa dernière saison en Formule 1 avec l’équipe Mercedes, alors que le septuple champion du monde rejoindra la Scuderia Ferrari à partir de la saison 2025. 

C’est LA grosse annonce de l’hiver, Lewis Hamilton a confirmé son départ de l’écurie Mercedes à la fin de cette campagne 2024 après onze années de bons et loyaux services et six titres de champion du monde décrochés. L’an prochain, Lewis Hamilton fera équipe avec le Monégasque Charles Leclerc au sein de la mythique écurie de Maranello.

Lors de sa première apparition publique officielle avec Mercedes depuis cette annonce, Lewis Hamilton a été interrogé pour savoir comment se sont déroulées ces dernières semaines au sein de son équipe à la veille de sa dernière saison chez Mercedes et le Britannique a répondu : « Eh bien, cela a évidemment été émouvant. »

« C’est très surréaliste d’être ici étant donné que je suis arrivé ici en 2013, donc cela fait onze ans, et je m’apprête à débuter la douzième année. C’est un tel privilège de travailler avec ce groupe de personnes et de voir tout le travail qu’ils ont pu accomplir au cours de l’hiver. »

Pour son ultime saison en tant que pilote Mercedes, Lewis Hamilton espère évidemment pouvoir conclure ce partenariat sur une très bonne note et le Britannique pense que son équipe a tiré les enseignements de ces deux dernières années compliquées pour développer une W15 compétitive, alors que le septuple champion du monde n’a plus décroché de victoire depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021.

« Les enseignements des deux dernières années nous ont aidés à trouver notre direction. Cela nous a permis de trouver notre étoile polaire. » a ajouté Lewis Hamilton, avant de prendre le volant de la W15 sur le circuit de Silverstone pour un shakedown ce mercredi.

« Ce sera encore un travail en cours, mais nous relèverons tous les défis qui se présenteront la tête haute, avec l’esprit ouvert et travaillerons avec diligence. »

« Chaque fois que vous êtes dans l’usine, vous pouvez voir le dynamisme et la détermination de chacun. Nous sommes Tous très motivés pour l’année à venir et nous donnerons tout ce que nous avons pour le voyage à venir. »

« Je sais de quoi cette équipe est capable. Je suis incroyablement reconnaissant pour le travail de chaque personne dans cette équipe. »

Marko ne voit pas Verstappen chez Mercedes : « Il a une bonne mémoire »

Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, ne pense pas que Max Verstappen puisse rejoindre l’équipe Mercedes un jour en raison de tout ce qui a pu se passer lors de la saison 2021 de Formule 1 au terme de laquelle le Néerlandais a décroché son premier titre mondial dans des circonstances très controversées.

En 2021, Max Verstappen et Lewis Hamilton se sont livrés tout au long de la saison une énorme bataille en piste et les deux hommes se sont même percutés à plusieurs reprises comme à Silverstone où Verstappen a terminé sa course dans les barrières, ou encore à Monza où la Red Bull du Néerlandais est littéralement montée sur la Mercedes d’Hamilton au premier virage.

Cette saison folle s’est finalement terminée par une énorme controverse à Abou Dhabi où Max Verstappen a réussi à doubler Lewis Hamilton dans le dernier tour après que l’ancien directeur de course de la FIA, Michael Masi, ait commis une erreur en relançant le Grand Prix sans respecter les règles, ce qui a fait couler beaucoup d’encre depuis et qui a coûté sa place à Masi.

Cette année, Lewis Hamilton a annoncé son départ de l’équipe Mercedes à la fin de cette saison 2024 pour rejoindre Ferrari en 2025, ce qui veut dire qu’un baquet est à pourvoir au sein de l’équipe du constructeur allemand.

Lorsqu’on demande à Helmut Marko s’il ne craint pas de voir partir Max Verstappen chez Mercedes en 2025, alors que l’équipe du constructeur allemand cherche activement un pilote pour remplacer Lewis Hamilton, l’Autrichien a répondu : « Non, parce qu’il a une bonne mémoire. »

« Il s’est passé trop de choses dans le passé. Je me souviens juste de Silverstone [en 2021, quand Verstappen s’est retrouvé dans les barrières après un contact avec Hamilton] ou encore la tourmente de la finale à Abou Dhabi [2021]. Tout cela est profond. » a ajouté Marko à OE24.

Lorsqu’on souligne que Toto Wolff, directeur de Mercedes, aimerait certainement avoir Max Verstappen dans son équipe, Marko a ajouté : « C’est son travail en tant que chef d’équipe, il fera tout ce qu’il peut pour recruter les meilleurs pilotes. »

Helmut Marko a conclu l’interview en précisant qu’il ne pouvait toutefois pas exclure l’idée que Max Verstappen veuille un jour quitter Red Bull malgré son contrat valable jusqu’en 2028.

A quelle heure Red Bull présente sa F1 2024 ce jeudi ?

Ce jeudi 15 février, l’équipe championne du monde en titre Red Bull présente sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la RB20, qui sera pilotée cette année par le triple champion du monde Max Verstappen et le Mexicain Sergio Perez.

Red Bull présente la RB20 ce jeudi 15 février à 20h30 (heure de Paris) lors d’une présentation organisée sur son campus de Milton Keynes au Royaume-Uni. Cliquez ici pour accéder au flux pour voir la présentation en direct.

Seront présents lors de cet événement les deux pilotes Max Verstappen et Sergio Perez, ainsi que le directeur de l’écurie, Christian Horner, qui a fait la une des médias ces derniers jours puisque le Britannique est visé par une enquête interne pour un comportement jugé « inapproprié », et les pilotes de la F1 Academy Emely de Heus & Hamda Al Qubaisi.

L’écurie autrichienne est la dernière de la grille à dévoiler sa monoplace 2024, bien que des images « volées » de la RB20 en piste à Silverstone ont déjà « fuité » sur les réseaux sociaux cette semaine au moment où la Scuderia Ferrari présentait sa SF-24.

Ce jeudi, Red Bull ferme donc officiellement le bal des présentations 2024 après deux semaines chargées et tous les regards vont dans les prochains jours se tourner vers Bahreïn où les dix équipes de la grille participeront aux essais hivernaux du 21 au 23 février.

Une semaine plus tard, la première manche du championnat du monde 2024 se disputera sur le même circuit du 29 février au 02 mars. Il s’agira de la première des 24 courses programmées cette année en Formule 1, ce qui en fait la saison la plus longue de l’histoire depuis la création du championnat en 1950.

Ci-dessous, vous pouvez retrouver toutes les dates de présentation des F1 2024, ainsi que les liens cliquables pour voir les photos de chaque monoplace.

Dates présentation F1 2024

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

La Mercedes W15 et la McLaren MCL38 en piste à Silverstone

Les équipes McLaren et Mercedes ont choisi de présenter leur monoplace 2024 le même jour et ont également choisi de les faire rouler pour la première fois sur le même tracé au même moment. 

Les équipes de Formule 1 sont autorisées à faire rouler leurs voitures à des fins de tournage avant les essais de pré-saison, les règles ayant été modifiées cette année pour permettre de parcourir jusqu’à 200 km.  Mais même si elles peuvent collecter quelques données, la majorité de leurs enseignements proviendront des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn la semaine prochaine.

Dans ce cadre donc, la Mercedes W15 a pris la piste pour la première fois de l’année ce mercredi à Silverstone, les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ayant chacun bouclé quelques tours sur une piste détrempée. 

Arborant la livrée noire et argent dévoilée pour cette nouvelle saison 2024, la Mercedes W15 a tourné comme une horloge et l’équipe du constructeur allemand a ainsi pu vérifier que tous les systèmes fonctionnent correctement avant de l’envoyer par les airs à Bahreïn où elle limera le bitume du tracé de Sakhir durant les trois journées d’essais hivernaux programmés du 21 au 23 février.

L’équipe McLaren – qui a dévoilé ce mercredi matin sa MCL38 pour la saison 2024 – a également fait tourner sa monoplace à Silverstone. Les deux pilotes, Lando Norris et Oscar Piastri, ont pu boucler quelques tours sur une piste là encore détrempée. 

Comme chez Mercedes, la McLaren MCL38 n’a pas connu le moindre souci durant ce roulage et l’équipe de Woking a ainsi pu vérifier l’état de fonctionnement de tous les systèmes de la monoplace avant le début des essais hivernaux la semaine prochaine à Bahreïn. 

Carlos Sainz : « Il me reste une chance de devenir champion avec Ferrari »

Carlos Sainz disputera en 2024 son ultime saison chez Ferrari et l’Espagnol espère être en mesure de se battre aux avant-postes pour atteindre son objectif qui est de devenir champion du monde de Formule 1 pour la première fois de sa carrière avec l’emblématique écurie italienne.

A la veille de la saison 2024 de Formule 1, la Scuderia Ferrari a annoncé avoir signé le septuple champion du monde Lewis Hamilton qui rejoindra l’équipe de Maranello à partir de 2025 en remplacement direct de Carlos Sainz dont le contrat arrive à son terme fin 2024.

Le pilote espagnol s’est exprimé pour la première fois face aux médias cette semaine lors de la présentation de la Ferrari SF-24 et a admis qu’il a eu le temps de « digérer » la nouvelle au cours des dernières semaines.

« Je pense évidemment que cette nouvelle est un peu une surprise pour tout le monde dans le monde de la Formule 1. Je pense que tout le monde a été surpris, d’une certaine manière, par ce qui s’est passé. » a déclaré Carlos Sainz ce mardi lors du lancement de la SF-24.

« De mon côté, vous pouvez imaginer que j’ai appris la nouvelle un peu plus tôt que quiconque, mais j’ai eu aussi quelques semaines pour réfléchir, pour me préparer, pour me préparer pour le lancement de la voiture, pour la première course de la saison, donc cela vous laisse un peu de temps pour digérer, tirer vos propres conclusions et vous concentrer sur la saison 2024 qui s’annonce. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une idée de sa prochaine équipe en F1 après son départ de Ferrari, Sainz a répondu qu’il ne savait pas encore de quoi demain sera fait : « Je ne connais pas encore ma prochaine équipe, mais j’ai un peu de temps pour décider où cela se produira. » 

« Comme je l’ai déjà dit, il existe de nombreuses options, et il viendra bien le moment où il faudra prendre une décision importante dans les prochains mois. Autant j’ai déjà dit que je voulais régler la question de mon avenir [chez Ferrari] avant la première course, autant le scénario a maintenant beaucoup changé comme vous pouvez l’imaginer. »

« Cela va certainement être un processus plus long désormais. Il s’agira probablement des trois ou quatre années les plus importantes de ma carrière et je dois m’assurer d’être au bon endroit et au bon moment. » a ajouté l’Espagnol, alors que la règlementation changera en 2026, ce qui pourrait offrir des opportunités à plusieurs équipes.

« Je veux m’assurer de choisir la bonne prochaine destination pour moi, donc je veux prendre mon temps, y réfléchir et regarder toutes les options. »

« Ensuite, je serai plus calme, car une fois que j’aurais pris ma décision cela voudra dire que j’ai eu suffisamment de temps et d’informations. Cela dit, j’ai aussi une bonne équipe qui s’en chargera également, donc je vais me concentrer sur Bahreïn [la première course de la saison] et je vais commencer la saison aussi fort que possible en mettant tous mes efforts pour être rapide dès le départ. »

« J’espère que ce ne sera pas ma dernière chance de viser un titre, mais évidemment, avec autant d’options ouvertes sur le marché pour 2025, je chercherai également les plus intéressantes en ce sens. »

« C’est donc une année importante pour moi [en 2024] car je porte toujours du rouge et j’ai toujours pour objectif de devenir champion du monde avec Ferrari et il me reste une chance. »

« Evidemment, mon objectif ultime est de devenir champion du monde en général, idéalement avec Ferrari cette année, mais sinon, il y aura d’autres opportunités et d’autres chances, espérons le, dans le futur. »

« Je me sens prêt à affronter tout ce qui arrive, je me suis préparé mieux que jamais pour cette saison et je veux maintenant commencer à me concentrer sur 2024. » conclut Sainz.

Mercedes a cherché chaque milliseconde de performance dans son moteur

Hywel Thomas, directeur général de Mercedes HPP (le département moteur de l’équipe), a indiqué que les ingénieurs de Brixworth ont travaillé sans relâche au cours de l’hiver pour faire en sorte de développer une unité de puissance encore plus fiable tout en maximisant la performance, bien que le développement des moteurs en F1 soit gelé.

Si Mercedes a complétement revu l’architecture entière de la Mercedes W15, un gros travail d’intégration et de fiabilisation de l’unité de puissance a également été entrepris par l’écurie du constructeur allemand et, bien qu’ils se soient limités aux seules améliorations de fiabilité de l’unité de puissance, les ingénieurs de Brixworth se sont concentrés sur la fourniture de chaque milliseconde de performance possible en vertu de la réglementation.

« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos coéquipiers de Brackley [département châssis]. » a expliqué Hywel Thomas lors du lancement de la W15.

« Nous avons tous notre part du puzzle dont nous sommes responsables. Nous cherchons toujours à maximiser notre part, mais aussi à travailler ensemble pour créer l’ensemble le plus solide possible. »

« Malgré l’homologation du groupe motopropulseur, il y a toujours des performances que nous pouvons apporter.  Nous nous efforçons de fournir le produit le plus performant, mais aussi le plus fiable possible. Cette année, la fiabilité est sans doute encore plus importante qu’en 2023. »

« C’est un défi de taille. Nous savons que ne pas terminer les courses est préjudiciable à votre score, c’est donc une priorité. »

« Le changement de réglementation pour garantir que nous ayons toujours quatre groupes motopropulseurs tout au long de la saison est utile. Mais nous savons qu’avec le calendrier le plus long de l’histoire de la F1, notre capacité à créer le produit le plus fiable et le plus performant possible sera encore testée. »

L’homologation des groupes motopropulseurs de la génération actuelle, y compris la réduction des heures d’utilisation du banc d’essai, est conçue pour donner aux constructeurs l’espace nécessaire pour envisager 2026, un défi que Hywel Thomas et ses équipes apprécient pleinement.

« C’est une excellente chose de disposer d’un ensemble de règles qui ont attiré de nouveaux fabricants et qui sont clairement pertinentes dans le monde réel. » a ajouté Hywel Thomas.

« C’est l’occasion de mettre en valeur notre talent, nos approches innovantes et les possibilités que le sport peut apporter. C’est formidable, et les gens se promènent avec le sourire aux lèvres lorsqu’ils s’attaquent à ce projet. »

George Russell : « Nous avons appris et grandi en tant qu’équipe »

Tout comme son coéquipier, George Russell espère que les ingénieurs de Mercedes auront réussi à développer une Mercedes W15 plus stable et plus prévisible du train arrière par rapport à sa devancière, la défunte W14.

Cette année, Mercedes a tout revu sur sa monoplace 2024 après avoir tiré des enseignements lors des deux dernières saisons qui ont été compliquées pour l’écurie du constructeur allemand sur le plan de la performance. Concrètement, les ingénieurs Mercedes ont cherché à rendre cette W15 plus stable du train arrière afin de permettre aux pilotes d’être en totale confiance et d’en tirer le maximum de son potentiel.

« Nous avons appris et grandi en tant qu’équipe au cours des deux dernières saisons. » a commenté George Russell ce mercredi lors du lancement de la W15.

« Cela n’a pas été simple, mais je crois sincèrement que le voyage que nous avons parcouru nous rendra plus forts à long terme. Toute l’équipe a travaillé incroyablement dur et nous espérons avoir fait un pas en avant avec la W15. »

« Nous avons progressé avec certaines des caractéristiques les plus désagréables de la W14 tout au long de l’année dernière. Mais nous avions encore une fenêtre de fonctionnement étroite et, une fois que nous étions en dehors de celle-ci, la voiture était difficile à conduire. »

« Si nous pouvons continuer à élargir la fenêtre de fonctionnement de la voiture, cela nous donnera confiance en tant que pilotes et à partir de là, le temps au tour sera plus facile à trouver. »

« La F1 est un sport incroyablement difficile. Il est très difficile de gagner. Et c’est pourquoi nous l’aimons. Chaque femme et chaque homme de Brackley et de Brixworth est tellement concentré pour atteindre le sommet. »

« Nous continuons avec cette concentration et ce dévouement en 2024 et je suis impatient de voir où cela nous mènera. » a conclu Russell.

Lewis Hamilton espère une Mercedes W15 « stable et plus prévisible »

Ce mercredi, l’équipe Mercedes a levé le voile sur sa monoplace 2024, la W15, qui sera pilotée cette saison par Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell. 

Lewis Hamilton – qui entame sa dernière saison chez Mercedes avant de rejoindre Ferrari – espère que cette W15 totalement repensée lui permettra d’être plus à l’aise au volant par rapport à la monoplace de la saison dernière afin d’en tirer tout le potentiel.

« Si vous n’êtes pas à l’aise avec la voiture, vous n’êtes pas en mesure d’en extraire le maximum de performances. Une voiture plus stable et plus prévisible nous permettra d’extraire le potentiel non seulement de la voiture, mais aussi de nous-mêmes en tant que pilotes. » a déclaré le septuple champion du monde.

« Je sais de quoi cette équipe est capable. Je suis incroyablement reconnaissant pour le travail de chaque personne dans cette équipe. »

« Chaque fois que vous êtes dans l’usine, vous pouvez voir le dynamisme et la détermination de chacun. Nous sommes Tous très motivés pour l’année à venir et nous donnerons tout ce que nous avons pour le voyage à venir. »

« Les enseignements des deux dernières années nous ont aidés à trouver notre direction. Cela nous a permis de trouver notre étoile polaire. »

« Ce sera encore un travail en cours, mais nous relèverons tous les défis qui se présenteront la tête haute, avec l’esprit ouvert et travaillerons avec diligence. » conclut le Britannique.

Mercedes détaille les nouveautés introduites sur la W15

L’équipe Mercedes a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la W15, qui sera pilotée cette année par le septuple champion du monde Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell. 

Cette W15 aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière, la W14, qui aura tout de même permis à l’équipe Mercedes de terminer le championnat du monde 2023 à la deuxième place au classement des constructeurs, trois points devant Ferrari, mais 451 points derrière Red Bull…

Avec cette W15, les ingénieurs de Mercedes sont quasiment repartis de zéro et s’appuient sur les enseignements des deux saisons précédentes : « La conception de n’importe quelle voiture est un processus itératif. Et long en plus. » a expliqué le directeur technique James Allison.

« Cela remonte à l’année dernière. Une nouvelle voiture permet à l’équipe d’apporter des modifications plus importantes qui ne sont pas possibles pendant la saison. Ce sont des décisions qui sont prises au cours de l’été précédent. »

Ces changements incluent un nouveau châssis et un nouveau carter de boîte de vitesses. Sur le plan aérodynamique, comme toujours, l’accent a été mis sur l’efficacité. La quête sans fin pour trouver plus d’appui avec moins de traînée et la transmettre sur la piste d’une manière qui complète la fonction de la suspension et des pneus.

« L’accent a été mis sur l’amélioration de l’essieu arrière imprévisible de la voiture précédente. » a poursuivi James Allison.

« Nous avons travaillé dur pour nous assurer que les deux essieux, mais particulièrement l’essieu arrière, conservent un meilleur contrôle du pneu que sur la W14. Il y a également eu quelques ajustements sur les domaines dans lesquels nous avions une marge d’amélioration, y compris l’effet DRS et la performance lors des arrêts aux stands. »

Cependant, Allison a insisté sur le fait que c’est au niveau du plancher de la monoplace que se situent les principaux changements cette année : « Avec cette génération actuelle de voitures, une grande partie des performances vient de la façon dont le plancher interagit avec la route. L’efficacité ou non d’une voiture dépend de la façon dont ce plancher peut se comporter de manière aérodynamique. »

« Nous avons l’impression d’avoir passé un bon hiver, mais la F1 est un jeu relatif et seul le temps nous dira à quel point nous avons fait un grand pas en avant. »

« Nous nous concentrons sur le fait de tirer le meilleur parti de la voiture que nous lançons, mais nous sommes enthousiasmés par la course au développement qui suivra car la réglementation est encore jeune et les opportunités abondent. »

Toto Wolff : « Nous savons que nous avons une montagne à gravir »

L’équipe Mercedes a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la W15, qui sera pilotée cette année par le septuple champion du monde Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell. 

Cette W15 aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière, la W14, qui aura tout de même permis à l’équipe Mercedes de terminer le championnat du monde 2023 à la deuxième place au classement des constructeurs, trois points devant Ferrari, mais 451 points derrière Red Bull…

Avec cette W15, les ingénieurs de Mercedes sont quasiment repartis de zéro afin de ne pas reproduire les erreurs aperçues sur la W13 de 2022 et qui ont eu un impact sur la W14 de 2023. Toto Wolff, directeur de l’équipe, sait donc que Mercedes aura cette année « une montagne à gravir » avec cette W15.

« Nous savons que nous avons une montagne à gravir pour nous battre aux avant-postes. Il n’y a pas de miracles dans ce sport. » a déclaré Wolff lors du lancement de la W15.

« Mais notre ambition et notre détermination sont fortes. Depuis que nous avons tracé cette nouvelle voie, le développement a bien progressé. Nous avions plusieurs éléments sur notre liste de priorités pour cette voiture. Nous verrons bientôt si nous avons franchi le pas que nous souhaitions. »

Retour de l’argent sur la carrosserie

Autre nouveauté sur cette W15, sa livrée. Dans une année où les emblématiques Flèches d’Argent célèbrent leur 90e anniversaire, le célèbre argent revient pour compléter le noir emblématique des dernières saisons.

« La performance a toujours été au premier plan de nos préoccupations avec la livrée noire l’année dernière. Le poids est un facteur crucial dans cette génération actuelle de voitures. » a ajouté Wolff.

« Nous savions que, une fois que nous serions en mesure de le faire, nous ramènerions l’argent Mercedes pour accompagner le noir qui est devenu un pilier de l’identité de notre équipe. La livrée reflète qui nous sommes en tant qu’équipe avec les couleurs distinctives d’Ineos et Petronas qui apportent des points forts importants. »

Mercedes présente la W15 de Lewis Hamilton et George Russell

L’équipe Mercedes a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la W15, qui sera pilotée cette année par le septuple champion du monde Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell. 

Cette W15 aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière, la W14, qui aura tout de même permis à l’équipe Mercedes de terminer le championnat du monde 2023 à la deuxième place au classement des constructeurs, trois points devant Ferrari, mais 451 points derrière Red Bull…

Avec cette W15, les ingénieurs de Mercedes sont quasiment repartis de zéro afin de ne pas reproduire les erreurs aperçues sur la W13 de 2022 et qui ont eu un impact sur la W14 de 2023.

Avec un concept plus « traditionnel » et se rapprochant au maximum de celui utilisé par l’équipe championne du monde en titre Red Bull, cette W15 devrait permettre à Mercedes de revenir dans le match, du moins sur le papier.

Notez que la Mercedes W15 réalisera ses premiers tours de roue ce mercredi à Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée par avion à Bahreïn où elle participera aux essais hivernaux 2024 programmés du 21 au 23 février. 

Une semaine plus tard, toutes les équipes de la grille participeront à la première manche de l’année avec le Grand Prix de Bahreïn du 29 février au 02 mars. Il s’agira de la première course de la plus longue saison de l’histoire de la Formule 1 avec ses 24 Grands Prix programmés et plus de trente courses en comptant les courses Sprint.

Après Mercedes – et McLaren – ce mercredi, ce sera au tour de l’équipe championne du monde en titre Red Bull de dévoiler sa monoplace pour la saison 2024 ce jeudi 15 février. La RB20 de Max Verstappen et Sergio Perez sera la dernière monoplace présentée avant les essais hivernaux.

Dates présentation F1 2024

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Revivez la présentation de la Mercedes W15

Ce mercredi 14 février, l’équipe Mercedes a présenté sa monoplace pour la saison 2024, la W15, qui sera pilotée cette année par le Britannique Lewis Hamilton et son compatriote George Russell.

La présentation a eu lieu uniquement en numérique cette année et vous pouvez la revivre via le flux YouTube affiché en haut de cet article. La présentation n’aura duré que quelques minutes.

La Mercedes W15 effectue ce mercredi ses premiers tours de roue de l’année sur le circuit de Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée par avion à Bahreïn où elle participera aux essais hivernaux de la saison 2024 programmés du 21 au 23 février. 

Une semaine plus tard, le Grand Prix de Bahreïn programmé sur le même circuit donner le coup d’envoi de la saison la plus longue de l’histoire de la Formule 1 avec ses 24 Grands Prix programmés et plus de trente courses en comptant les courses Sprint. 

Après Mercedes, le bal des présentations se poursuit ce jeudi 15 février avec la présentation de la Red Bull RB20 de l’équipe championne du monde en titre. Il s’agira de la dernière monoplace 2024 présentée cette année.

Dates présentation f1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Le PDG de McLaren, Zak Brown, partagé entre optimisme et réalisme

Le PDG de McLaren, Zak Brown, est bien conscient que les autres équipes de la grille auront très certainement réalisé des progrès au cours de l’hiver et se veut donc réaliste quant aux objectifs de McLaren pour cette saison 2024.

Ce mercredi, l’équipe McLaren a dévoilé sa monoplace 2024, la MCL38, avec laquelle l’écurie de Woking espère bien poursuivre sur sa très bonne lancée de la saison 2023 au terme de laquelle elle a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs. 

Mais le PDG de McLaren sait que les autres équipe ne seront pas restées les bras croisés au cours de l’hiver et que seule la séance de qualifications du Grand Prix de Bahreïn [première manche de la saison] apportera les premières réponses aux ingénieurs pour savoir si cette MCL38 est compétitive ou pas.

« C’est génial de pouvoir lancer aujourd’hui notre monoplace 2024, la MCL38, à Silverstone [la MCL38 réalise un shakedown à Silverstone ce mercredi]. C’est formidable de voir notre nouvelle voiture dans sa livrée 2024 sur piste et de voir le travail acharné et le dévouement de l’équipe se conjuguer. » a déclaré Zak Brown.

« Ce qui est fantastique dans ce sport, c’est à quel point il est compétitif, et nous devons donc rester réalistes car chaque équipe aura progressé pendant l’intersaison. »

« Le véritable test pour savoir si nous avons fait des pas dans la bonne direction sera les qualifications à Bahreïn. »

« Nous sommes tous impatients de reprendre la course, mais nous savons qu’il y a une longue saison devant nous et qu’il reste encore beaucoup de travail à faire pour garantir que nous puissions tirer parti des progrès que nous avons réalisés tout au long de 2023. »

Avec la MCL38, McLaren veut revenir au premier plan

L’équipe McLaren a dévoilé ce mercredi sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la MCL38, qui sera pilotée cette saison par Lando Norris et Oscar Piastri. 

Avec sa MCL38, l’écurie McLaren cherchera en 2024 à poursuivre sur sa lancée de la saison 2023 au terme de laquelle l’équipe de Woking a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs après avoir réalisé des progrès remarquables à partir du Grand Prix d’Autriche.

« L’équipe est ravie de présenter la MCL38 aujourd’hui et de la voir sur piste pour la première fois [un shakedown à Silverstone est programmé ce mercredi]. » a déclaré le Team Principal, Andrea Stella.

« En ce début d’année, nous cherchons à tirer parti de la dynamique de la saison dernière, mais sommes réalistes, sachant que chaque équipe aura progressé et trouvé la compétitivité pour ses voitures de 2024. »

« Nous avons maintenant tout en place du point de vue des infrastructures, des personnes et de la culture, nous continuons donc à aller de l’avant et à bâtir sur le travail effectué pour nous remettre au premier plan de la grille. »

« Avant de prendre la piste pour des séances de compétition, nous avons beaucoup de travail à faire, notamment mettre la MCL38 à l’épreuve lors des tests de pré-saison à Bahreïn. »

« L’équipe a fait du bon travail au cours de l’hiver et nous sommes convaincus de pouvoir être opérationnels, mais nous savons que nous avons des tâches importantes à accomplir avant le début de la saison. »

« Il y a un certain nombre d’innovations sur la voiture, mais tous les domaines que nous souhaitons aborder n’ont pas été complétés pour notre voiture de lancement. Ces zones deviennent désormais le centre de notre développement en cours de saison, qui est déjà en cours. »

« Mes remerciements vont à toute l’équipe, tant au bord de la piste qu’au MTC et au MRC, pour leurs efforts considérables pour garantir que la voiture soit prête à prendre la piste aujourd’hui, ainsi qu’à nos collègues de Mercedes HPP pour leur collaboration continue. »

« Nous tournons maintenant notre attention vers la longue saison à venir en attendant avec impatience les essais à Bahreïn la semaine prochaine. »

McLaren présente sa MCL38 pour la saison 2024 de F1

L’équipe McLaren a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la MCL38, qui sera pilotée cette année par un duo de pilotes inchangé par rapport à l’an dernier avec le Britannique Lando Norris et l’Australien Oscar Piastri.

McLaren avait déjà créé la surprise en début d’année en dévoilant la livrée de sa monoplace 2024, une livrée papaye, anthracite et avec une touche de chrome comme avaient demandé les fans.

McLaren a en effet choisi d’intégrer certains des éléments qui ont été plébiscités par les fans l’an dernier lorsque l’équipe de Woking a participé au championnat du monde 2023 avec différentes livrées sur sa MCL60.

Ce mercredi 14 février, McLaren a donc dévoilé sa monoplace 2024 avec laquelle l’écurie de Woking compte bien donner du fil à retordre à Red Bull, Mercedes et Ferrari après une campagne 2023 impressionnante au terme de laquelle l’équipe britannique a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs.

Avec cette MCL38, McLaren espère évidemment pouvoir poursuivre sur sa lancée de 2023 et se battre aux avant-postes dès les premières manches de la saison 2024, mais il faudra attendre encore quelques semaines (lors de la séance de qualifications du GP de Bahreïn) pour savoir si cette monoplace est bien née ou pas. 

Cette MCL38 va réaliser ses premiers tours de roue à Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée à Bahreïn pour les essais hivernaux de la saison 2024 qui sont programmés du 21 au 23 février. Place ensuite au sport avec le début de la campagne 2024 avec le Grand Prix de Bahreïn une semaine plus tard, il s’agira de la première des 24 manches du championnat du monde.

Dates présentation F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Vasseur voit l’arrivée d’Hamilton comme une « énorme opportunité » pour Ferrari

La signature du septuple champion du monde de Formule 1 Lewis Hamilton à partir de la saison 2025 représente une énorme opportunité pour Ferrari, mais aussi un grand défi, a déclaré ce mardi le directeur de la Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur.

Le Britannique Lewis Hamilton – sept fois champion du monde en F1 – rejoindra à partir de la saison 2025 une Scuderia Ferrari qui n’a plus décroché le moindre titre mondial depuis 2008. Commentant pour la première fois l’accord annoncé plus tôt en février, Frederic Vasseur estime qu’il s’agit pour Ferrari d’une grande opportunité, mais le Français a mis également en garde sur le défi que représente l’arrivée d’Hamilton.

« C’est une énorme opportunité pour l’équipe, c’est sûr. Nous sommes sûrs qu’il apportera une bonne avancée pour l’avenir et ce sera un bon défi pour tout le monde. » a déclaré Vasseur aux médias ce mardi lors du lancement de la Ferrari SF-24.

L’an prochain, Lewis Hamilton remplacera directement Carlos Sainz dont le contrat qui arrive à son terme à la fin de cette campagne 2024 n’a pas été renouvelé par Ferrari.

Frederic Vasseur admet que l’appel pour informer Sainz qu’il ne ferait plus partie de l’équipe à partir de 2025 a été difficile, mais le manager français a également indiqué que l’appel au patron de Mercedes, Toto Wolff, a été tout aussi difficile.

« Comme vous pouvez l’imaginer, ce n’était pas l’appel le plus facile de ma vie. Mais celui avec Toto [Wolff] a été aussi l’un des plus difficiles. » a-t-il ajouté.

Quant au timing choisi par Ferrari pour annoncer l’arrivée à partir de la saison prochaine de Lewis Hamilton, Vasseur a déclaré que Ferrari souhaitait pouvoir se concentrer sur sa saison 2024 sans se soucier par la suite du marché des transferts.

A quelle heure Mercedes et McLaren présentent leur F1 ce mercredi ?

Après la présentation de la Ferrari SF-24 ce mardi 13 février, c’est désormais au tour de Mercedes et McLaren de présenter leur monoplace pour la saison 2024 de Formule 1. 

Du côté de chez McLaren, l’écurie de Woking a déjà créé la surprise en dévoilant la livrée (seulement la livrée) de sa monoplace 2024 plus tôt cette année.

Concernant la présentation de sa MCL38 (c’est le nom de sa F1 2024), l’équipe britannique a levé le voile sur la monoplace 2024 de Lando Norris et Oscar Piatri peu après 09h30 (voir photos ici).

L’équipe Mercedes pour sa part  lèvera le voile sur sa monoplace 2024 à 11h15 (heure de Paris) lors d’un lancement uniquement numérique sur le circuit de Silverstone (cliquez ici pour voir le direct). La monoplace 2024 de Lewis Hamilton et George Russell sera d’ailleurs en piste dans la foulée de la présentation.

Après Mercedes et McLaren, il ne restera plus que l’équipe championne du monde en titre Red Bull qui a prévu de dévoiler sa RB20 ce jeudi 15 février, bien que des images « volées » de la monoplace en piste à Silverstone ce mardi ont déjà circulé sur le web.

Dates présentation F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
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Charles Leclerc savait pour Hamilton avant de signer son nouveau contrat

Charles Leclerc assure que son équipe l’a tenu informé des discussions entre Ferrari et Lewis Hamilton avant même que le Monégasque ne signe un renouvellement de contrat pour plusieurs années avec la Scuderia. 

Ces dernières semaines, certains « médias » ont rapporté que Charles Leclerc n’avait pas été informé par Ferrari de l’arrivée de Lewis Hamilton dans l’équipe à partir de la saison 2025 et que le pilote monégasque l’avait très mal pris. Mais lorsqu’on interroge le principal intéressé pour connaître son avis, Leclerc a indiqué ce mardi qu’il était parfaitement au courant avant de signer un nouveau contrat que Lewis Hamilton allait rejoindre l’équipe en 2025.

« Evidemment, ce genre d’accord ne se finalise pas du jour au lendemain, cela prend du temps bien sûr. Mais j’étais au courant de ces discussions avant de signer mon nouveau contrat. Cela n’a pas été une surprise pour moi. » a déclaré Leclerc.

« Pour le reste, je ne veux pas trop commenter, surtout par respect pour Carlos [Sainz]. Nous avons passé de belles années ensemble et nous en avons encore une ensemble à faire. Nous ferons absolument tout pour terminer sur la meilleure note possible. »

« De toute évidence, Lewis [Hamilton] est un pilote incroyable, le plus titré de l’histoire, avec beaucoup d’expérience également, qu’il apportera à l’équipe et évidemment à moi-même, ce qui est une bonne chose. »

Lorsqu’on lui a demande s’il avait eu des contacts avec Hamilton et ce que cela signifiait pour lui d’affronter un pilote aussi redoutable, Leclerc a ajouté : « Oui, nous avons eu des discussions avec Lewis, surtout lorsque tout a été annoncé et officiel. Nous nous sommes envoyés des SMS bien sûr. »

« Comme je l’ai dit, Lewis est un grand champion avec beaucoup d’expérience et beaucoup de succès. C’est toujours intéressant d’avoir un nouveau coéquipier et d’apprendre différentes manières de travailler et de conduire. D’autant plus que mon nouveau coéquipier est sept fois champion du monde. »

Le Monégasque a également précisé qu’avoir été informé à l’avance des négociations entre Ferrari et Lewis Hamilton ne l’avait pas incité à formuler des demandes particulières concernant le renouvellement de son propre contrat pluriannuel.

« Non, cela n’a rien changé dans mes discussions. Encore une fois, je me concentre sur moi-même et sur ce qui est bon pour moi. Aucune modification n’a été apportée aux exigences. »

« Pour moi, cela ne faisait pas partie de mes discussions. Je pense que c’était bien que l’équipe soit transparente de toute façon, juste pour que je n’apprenne pas cela après coup, mais cela n’a rien changé pour moi. »

Vidéo : les premières images de la Ferrari SF-24 en piste

Ce mardi, la Scuderia Ferrari a présenté au monde sa monoplace 2024, la SF-24, qui sera pilotée cette saison par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz.

La SF-24 a réalisé ses premiers tours de piste dès ce mardi dans la foulée de la présentation, l’équipe de Maranello ayant organisé un déverminage sur sa piste privée de Fiorano. Durant ce roulage, les deux pilotes se sont relayés au volant de la Ferrari SF-24 devant des Tifosi venus en nombre aux abords du tracé pour découvrir la nouvelle « Rossa ».

Après avoir bouclé leurs premiers kilomètres au volant de la SF-24, Charles Leclerc et Carlos Sainz ont livré leurs premières impressions, bien que le roulage organisé ce mardi a juste servi à vérifier que tous les systèmes fonctionnent. 

« Ce ne sont que les premiers tours, mais c’est un moment de la saison très excitant. » a déclaré Charles Leclerc après son roulage.

« Je pense que c’est un peu trop tôt [pour dire si la SF-24 est une bonne voiture], car nous n’avons fait que les premiers tours de la saison. Mais tout s’est bien passé comme attendu. Le premier feeling est bon, tout se passe comme prévu. »

Son coéquipier Carlos Sainz n’avait pas grand chose de plus à ajouter après seulement un tour au volant de sa monoplace 2024 : « C’était bien, j’ai fait un tour et demi pour mon début d’année avec Ferrari, tout s’est bien passé, nous n’avons rencontré aucun problème. » a déclaré l’Espagnol qui entame sa dernière saison à Maranello.

Les pilotes McLaren ont roulé à Barcelone le week-end dernier

Les pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, se sont retrouvés en Espagne le week-end dernier, où ils ont chacun profité d’une journée au volant de la McLaren MCL36 de la saison 2022 dans le cadre d’essais privés.

Alors que Oscar Piastri avait déjà pu tester la MCL36 sur le circuit Paul Ricard le week-end précédant, il s’agissait du tout premier roulage de l’année pour son coéquipier Lando Norris. Le Britannique – qui a signé une prolongation de contrat avec McLaren pour plusieurs années – a ainsi profité de l’occasion pour se remettre dans le bain avant les essais hivernaux programmés la semaine prochaine.

« C’était génial ! Cela faisait un petit moment [qu’il n’avait pas roulé] et je me sentais un peu endolori, mais il ne m’a fallu probablement que quelques tours pour me remettre dans le rythme, et je suis maintenant encore plus excité de commencer les choses pour le premier test officiel. » a déclaré Norris après son roulage à Barcelone.

« L’essentiel pour moi était de m’habituer à nouveau à conduire une voiture de Formule 1, je travaillais avec une équipe différente de celle avec laquelle je travaille habituellement en course, mais c’était bien d’être de retour au volant et de revenir avec McLaren, une équipe avec laquelle je souhaite rester de nombreuses années. »

« C’est toujours très amusant et c’était bien de voir beaucoup de visages et de recommencer à faire ce que nous aimons tous. » a conclu Norris.

De l’autre côté du garage, l’Australien Oscar Piastri – qui avait également roulé au Castellet la semaine précédente – a lui aussi profité de ce test à Barcelone pour « réveiller son corp » avant les essais hivernaux qui débuteront le 21 février à Bahreïn pour trois jours. 

« C’était agréable d’être de retour dans la voiture. C’était bien de faire quelques tours supplémentaires, de me remettre dans le rythme, de préparer mon corps pour la première course. » a déclaré Piastri.

« J’ai principalement travaillé sur ma conduite. Cette voiture ne court plus et nous roulions avec des pneus différents, mais on peut toujours essayer d’en apprendre, et c’était juste bien de se remettre dans le bain. »

« Nous devons arriver aux essais au meilleur de notre forme, donc c’est bien de se réhabituer à piloter et de s’assurer que nos corps ont été physiquement réveillés et sont prêts à partir pour les essais de pré-saison. » conclut l’Australien qui entame cette année sa deuxième saison consécutive avec la même équipe.

Pour rappel, l’équipe McLaren a terminé quatrième au championnat du monde des constructeurs lors de la saison 2023.