LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix d’Australie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, troisième manche du championnat du monde de Formule 1 2024. 

Les premiers essais libres du Grand Prix d’Australie 2024 [EL1] étaient programmés ce vendredi 22 mars à 02h30 du matin (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] était programmée le même jour à 06h00 du matin (résultats ici).

Ce samedi 23 mars, les pilotes ont participé à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie [EL3] à 02h30 du matin (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de cette troisième manche de la saison est programmée à 06h00 du matin (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Australie 2024 sera donné ce dimanche 24 mars à 05h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de course sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre les EL3 du Grand Prix d’Australie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL3 du GP d’Australie en direct

GP F1 d’Australie : A quelle heure sont programmées les qualifications ce samedi ?

Troisième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, le Grand Prix d’Australie se dispute ce week-end du 22 au 24 mars sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

Les premiers essais libres du Grand Prix d’Australie 2024 [EL1] étaient programmés ce vendredi 22 mars à 02h30 du matin (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] était programmée le même jour à 06h00 du matin (résultats ici).

Ce samedi 23 mars, les pilotes participent à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie [EL3] à 02h30 du matin (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de cette troisième manche de la saison est programmée à 06h00 du matin (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Australie 2024 sera donné ce dimanche 24 mars à 05h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de course sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce samedi 23 mars pour suivre les derniers essais libres et les qualifications du Grand Prix d’Australie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Officiel : Logan Sargeant « sacrifié » par Williams à Melbourne

L’équipe Williams a été confrontée à un sacré dilemme à Melbourne puisque l’écurie britannique ne dispose pas d’un châssis de rechange après le crash dont a été victime son pilote Alex Albon ce vendredi lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie.

Lors des EL1, Alex Albon est allé frapper le mur de bêton avec sa monoplace après avoir perdu le contrôle en passant sur un vibreur. Les dégâts sont très importants sur la FW46 du Thaïlandais et le châssis a même été touché, ce qui ne lui a pas permis de rouler lors de la deuxième séance d’essais libres dans l’après-midi.

Dans ce contexte, l’écurie de Grove a pris la douloureuse décision de « sacrifier » Logan Sargeant pour le reste du week-end en Australie, ce qui signifie que seul Alex Albon va rouler lors des EL3, des qualifications et de la course.

« A la suite de l’accident dont a été victime Alex Albon lors des EL1 du Grand Prix d’Australie, Williams confirme qu’en raison des nombreux dommages ce châssis ne peut être utilisé pour le reste du Grand Prix. Il sera envoyé au QG de l’équipe à Grove pour des réparations. » indique l’écurie britannique ce vendredi soir à Melbourne.

« Compte tenu du fait qu’un troisième châssis n’est pas disponible, l’équipe confirme avoir pris la décision de faire courir Alex [Albon] pour le reste du week-end avec le châssis que Logan a utilisé lors des EL1 et EL2. »

C’est un véritable coup dur pour Logan Sargeant qui n’hésite pas à dire qu’il s’agit du moment le plus difficile de sa carrière : « C’est le moment le plus difficile dont je me souvienne dans ma carrière et ce n’est absolument pas facile. » a déclaré l’Américain.

« Je suis cependant entièrement là pour l’équipe et je continuerai à contribuer de toutes les manières possibles ce week-end pour maximiser ce que nous pouvons faire. »

Une situation « inacceptable »

James Vowles, le Team Principal de l’équipe Williams, a expliqué que l’absence d’un troisième châssis sur la piste à Melbourne ce week-end est une conséquence directe du retard pris par l’équipe durant la période hivernale : « C’est inacceptable et c’est une conséquence du retard que nous avons pris pendant la période hivernale. » a déclaré Vowles.

« C’est une illustration de la raison pour laquelle nous devons apporter des changements importants pour nous mettre dans une meilleure position pour l’avenir. »

Sainz se sent bien physiquement après sa journée de roulage

Carlos Sainz était satisfait de constater par lui-même ce vendredi que son corps pouvait supporter les exigences de la conduite d’une voiture de Formule 1, à peine deux semaines après avoir été opéré d’une appendicite.

Ce vendredi à Melbourne, Carlos Sainz a repris le volant de sa Ferrari pour la première fois depuis son opération subie en Arabie Saoudite et, après ces deux heures passées sur la piste, l’Espagnol – qui a signé le troisième temps des EL2 – pense pouvoir continuer pour le reste du week-end en Australie.

« Cela a été quelques semaines difficiles avant aujourd’hui et pour être honnête, je suis très heureux d’avoir pu terminer les deux séances avec un confort raisonnable. » a déclaré Sainz ce vendredi soir à Melbourne.

« Je vais continuer à procéder étape par étape pour être sûr d’arriver aux qualifications et à la course dans la meilleure forme possible. »

« Je suis convaincu que demain sera meilleur et, dans l’ensemble, la voiture semble être en bonne position ce week-end. Nous essaierons de tout maximiser, du corps à la machine ! »

Absent au Grand Prix d’Arabie Saoudite en raison de son appendicite, Carlos Sainz cherchera évidemment à marquer le plus de points possible ce week-end en Australie afin de ne pas se faire distancer au championnat du monde.

Avant le départ du Grand Prix d’Australie programmé ce dimanche 24 mars, l’Espagnol occupe la sixième place au classement des pilotes avec quinze points inscrits grâce à sa troisième place décrochée lors de la première course de l’année à Bahreïn.

Zak Brown signe un nouveau contrat à long terme avec McLaren

Zak Brown a prolongé son contrat de président-directeur général (PDG) de McLaren sur du long terme et continuera d’occuper ce poste jusqu’en 2030. 

En sa qualité de PDG, Zak Brown a joué un rôle central dans l’élaboration de l’orientation stratégique de McLaren Racing, en supervisant les performances opérationnelles de toutes les équipes de course de McLaren et en conduisant un développement marketing et commercial important.

L’Américain a initialement rejoint McLaren Racing en 2016 en tant que directeur exécutif de McLaren Technology Group, avant d’assumer son actuel rôle de PDG à partir d’avril 2018.

« Je suis ravi de continuer à diriger McLaren Racing et de faire partie d’une équipe de course aussi historique. » a déclaré Zak Brown.

« C’est un privilège de travailler aux côtés des hommes et des femmes talentueux à travers les différentes séries de courses de McLaren Racing. »

« Ensemble, nous continuerons à repoussez les limites du sport automobile et visez les plus hautes performances sur et hors piste. »

« Zak a démontré des qualités de leadership exceptionnelles et a joué un rôle déterminant dans la progression de McLaren Racing. » a ajouté le président exécutif du groupe McLaren, Paul Walsh.

« Sa prolongation reflète notre confiance dans sa capacité à mener l’équipe vers encore plus de succès dans les années à venir. »

Lewis Hamilton a expérimenté de nouveaux réglages en EL2

Auteur du dix-huitième temps lors des EL2 du Grand Prix d’Australie ce vendredi, le septuple champion du monde Lewis Hamilton a roulé lors de la deuxième séance d’essais libres avec une monoplace aux réglages totalement différents de ceux utilisés en EL1, ce qui explique l’écart de plus d’une seconde avec son coéquipier George Russell (P6).

« Ce n’était pas un bon jour. La journée a plutôt bien commencé et la voiture était bien en EL1, et mon premier run a été le meilleur jusqu’à présent cette année. » a expliqué Lewis Hamilton ce vendredi soir à Melbourne.

« Pour continuer notre apprentissage, nous avons apporté de gros changements avant les EL2 et malheureusement, cela a rendu la voiture pire. »

« C’était difficile mais il y a du positif que nous pouvons tirer de la première séance. Nous travaillerons dur pendant la nuit pour apporter des améliorations avant demain. »

Après la deuxième séance d’essais libres, Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes, a confirmé que les changements apportées sur la monoplace d’Hamilton étaient peut-être un peu trop « radicaux » : « Nous avons fait des expériences, mais nous n’avons pas débloqué de la performance. » a déclaré l’Autrichien au micro de Sky Sports.

« Je pense qu’au cours de la deuxième séance, nous avons exécuté un changement de set-up vraiment radical par rapport à Lewis et cela s’est massivement retourné contre nous. Mais c’est pourquoi nous organisons ces séances. »

« Si je disais que je ne suis pas frustré, ce ne serait pas la vérité – nous le sommes certainement. Nous essayons beaucoup de choses dans toutes les directions, mais nous ne semblons pas encore avoir trouvé la solution miracle qui nous aide à nous mettre dans la bonne direction. Nous devons continuer d’essayer. »

Sergio Perez gêné par la visibilité à Melbourne

Le pilote Red Bull Sergio Perez – qui a signé le huitième temps lors des EL2 ce vendredi à Melbourne – a évoqué les conditions difficiles en piste, notamment à cause de la luminosité qui l’a gêné durant une grande partie de la session dans l’après-midi.

Durant la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, Sergio Perez a souhaité changer de visière sur son casque à cause du manque de visibilité avec un soleil rasant, un problème qui est bien connu à Melbourne puisque les EL2 se disputent en fin d’après-midi.

« Comme d’habitude, c’est assez délicat à Melbourne, surtout lorsque nous roulons l’après-midi. La visibilité est très mauvaise avec le soleil de face, donc c’est vraiment difficile de voir. » a expliqué Sergio Perez ce vendredi soir après sa journée de roulage.

Lors des EL2, Sergio Perez accusait tout de même un retard de huit dixièmes sur la Ferrari du leader Charles Leclerc, et le Mexicain estime donc que Ferrari devrait être l’équipe à battre ce week-end en Australie.

« Ils ont été assez forts, cette piste semble mieux pour eux. Ils ont aussi été assez forts sur les longs relais, donc je pense que cela va être un défi de les battre ce week-end. Je pense qu’ils vont être assez rapides, donc ce sera intéressant. » a ajouté Perez.

De l’autre côté du garage Red Bull, Max Verstappen a terminé deuxième des EL2 avec un peu moins de quatre dixièmes de retard sur Charles Leclerc. 

Verstappen pas trop inquiet de l’écart avec Ferrari ce vendredi à Melbourne

Auteur du deuxième temps lors des EL2 du Grand Prix d’Australie avec un peu moins de quatre dixièmes de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc ce vendredi, Max Verstappen ne semblait pas trop inquiet de l’écart à la fin de sa journée de travail.

Ce vendredi en EL1, Max Verstappen est parti un peu au large sur le vibreur du virage 10 ce qui a endommagé le plancher de sa monoplace et forcé ses mécaniciens à travailler sur la RB20 au début de la deuxième séance d’essais libres.

Durant les travaux qui ont duré une vingtaine de minutes, Max Verstappen n’a pas pu prendre la piste et a donc débuté son programme un peu en retard par rapport aux autres pilotes. Il terminera finalement les EL2 à la deuxième place à un peu moins de quatre dixièmes de Charles Leclerc.

« Malheureusement, les choses se sont un peu compliquées à cause de ce qui s’est passé lors des premiers essais libres. » a expliqué Max Verstappen ce vendredi soir à Melbourne.

« Je suis allé trop loin et j’ai endommagé le plancher et le châssis. Malheureusement, cela a pris un peu plus de temps pour résoudre ce problème, j’ai donc perdu une vingtaine de minutes. »

« Je pense que nous pourrions inverser la tendance rapidement. J’ai plus ou moins terminé mon programme. J’aurais aimé faire quelques tours de plus sur les longs relais, mais en manquant vingt minutes, c’est comme ça. »

« Ferrari est rapide, mais nous pouvons encore peaufiner certaines choses. Il n’y a donc rien de fou ni d’inquiétant. Nous devons juste peaufiner un peu la voiture. »

GP F1 d’Australie – EL2 : Leclerc devance un Max Verstappen moins à l’aise

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie en 1,17.277 (Tendres), le Monégasque devance la Red Bull de Max Verstappen pour un peu plus de trois dixièmes (Tendres) et la Ferrari de Carlos Sainz pour quatre dixièmes (Tendres).

Derrière, Lance Stroll, Fernando Alonso, George Russell, Oscar Piastri, Sergio Perez, Lando Norris et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette ultime séance d’essais de la journée à Melbourne.

Alex Albon privé d’EL2

Alex Albon a dû faire l’impasse sur la deuxième séance d’essais libres ce vendredi à Melbourne en raison de dégâts sur sa monoplace à la suite d’un crash en EL1.

Ce vendredi en EL1, Alex Albon a perdu le contrôle de sa monoplace au virage numéro 8 après avoir touché un vibreur qui a envoyé sa FW46 contre un mur de béton. Le Thaïlandais – qui n’a pas été blessé dans cet accident – n’a rien pu faire pour éviter le choc, alors que sa monoplace a été sévèrement endommagée. 

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Verstappen moins à l’aise

Le triple champion du monde Max Verstappen semble beaucoup moins à l’aise que d’habitude ce vendredi à Melbourne. Le pilote Red Bull a commis de nombreuses erreurs au cours des deux séances d’essais libres, notamment en EL1, ce qui lui a valu de rester un long moment au garage au début des EL2 en raison de dégâts sur le plancher de sa monoplace. 

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Lewis Hamilton en difficulté 

Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, ne pouvait cacher sa frustration au volant de sa Mercedes ce vendredi avec quelques gestes explicites dans son cockpit. Le Britannique n’a jamais réussi à boucler un tour rapide sans que le train arrière de sa monoplace ne se dérobe. Il termine cette première journée de roulage en bas de classement à Melbourne.

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La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie est programmée ce samedi à 02h30 du matin (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 en Australie

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Alex Albon privé d’EL2 à Melbourne après son crash

L’équipe Williams a confirmé que son pilote Alex Albon – victime d’un crash lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie ce vendredi – ne participera pas aux EL2 à Melbourne. 

Ce vendredi en EL1, Alex Albon a perdu le contrôle de sa monoplace au virage numéro 8 après avoir touché un vibreur qui a envoyé sa FW46 contre un mur de béton. Le Thaïlandais – qui n’a pas été blessé dans cet accident – n’a rien pu faire pour éviter le choc, alors que sa monoplace a été sévèrement endommagée. 

Dans ce contexte, l’écurie Williams a pris la décision de ne pas faire participer Alex Albon à la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie car les dégâts sur sa monoplace sont trop importants pour que les mécaniciens puissent la réparer avant le début de la séance. 

« Suite à l’accident d’Alex en EL1, nous pouvons confirmer qu’il ne participera pas aux EL2 alors que nous continuons à évaluer les dégâts. Alex n’a pas été blessé lors de l’incident. » a indiqué Williams dans un court communiqué ce vendredi.

Alexander Albon devra donc se contenter de regarder ses camarades rouler en EL2 pour la suite de la journée à Melbourne. Le pilote Williams devrait être de retour en piste ce samedi pour l’ultime séance d’essais libres du week-end, avant de participer aux qualifications.

Hamilton assure que la W15 n’est pas la « méchante sœur » de la W14

Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, estime que la Mercedes W15 n’a rien à voir avec la W14 de la saison dernière, le Britannique affirmant que sa monoplace 2024 a un plus grand potentiel que sa devancière, bien que les performances ne sont pas encore tout à fait au rendez-vous en ce début de saison.

Après de nombreux changements apportés à son package aérodynamique au cours de l’hiver, l’équipe Mercedes a présenté en 2024 une monoplace bien différente de sa devancière, et bien que les débuts en piste de la W15 ont été encourageants lors des essais hivernaux, force est de constater après les deux premières courses de l’année que l’équilibre de la voiture n’est pas tout à fait là où les pilotes le souhaitent.

Cependant, malgré les difficultés, Lewis Hamilton a nié le fait que Mercedes ait affaire à une monoplace aussi difficile que ses prédécesseurs. 

« Ce n’est certainement pas la méchante sœur [de la W14] ou quoi que ce soit du genre. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Melbourne avant les premiers essais libres du week-end.

« Je pense que nous avons une voiture incroyable et qu’elle a beaucoup de potentiel, et je pense que nous ne l’avons tout simplement pas optimisé avec les réglages et à cause de quelques erreurs. »

« Nous n’étions évidemment pas satisfaits de la performance lors des deux premières courses, mais je pense qu’il y a beaucoup plus de potentiel que nous n’avons pas encore exploité. C’est sur cela que tout le monde se concentre. »

« Nous essayons simplement de comprendre la voiture et nous espérons que ce week-end ce sera un pas en avant. Une énorme quantité de travail a été accomplie, tout le monde a baissé la tête face aux chiffres et je me sens positif pour ce week-end. »

« Nous avons eu deux courses moins géniales, mais il reste encore beaucoup de chemin à parcourir. » a conclu le Britannique.

LIVE F1 : suivez les EL2 du GP d’Australie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, troisième manche du championnat du monde de Formule 1 2024. 

Les premiers essais libres du Grand Prix d’Australie 2024 [EL1] étaient programmés ce vendredi 22 mars à 02h30 du matin (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] était programmée le même jour à 06h00 du matin (résultats ici).

Le samedi 23 mars, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie [EL3] à 02h30 du matin (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de cette troisième manche de la saison est programmée à 06h00 du matin (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Australie 2024 sera donné ce dimanche 24 mars à 05h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de course sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre les EL2 du Grand Prix d’Australie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL2 du GP d’Australie en direct 

GP F1 d’Australie – EL1 : Norris devant Verstappen, Albon dans le mur

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie en 1,18.564 (Tendres), le Britannique devance de 18 millièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et de 33 millièmes la Mercedes de George Russell (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Oscar Piastri complètent le top dix de cette séance d’essais libres à Melbourne.

Carlos Sainz de retour 

L’Espagnol Carlos Sainz était bien au volant de sa Ferrari ce vendredi à Melbourne pour la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie. Pour rappel, Sainz avait fait l’impasse sur son week-end en Arabie Saoudite en raison d’une appendicite et avait été remplacé par le jeune Oliver Bearman. Désormais rétabli, le pilote Ferrari est donc de retour au volant de sa monoplace. 

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Les pilotes Mercedes en difficulté

Dès le début de la séance, les deux pilotes Mercedes ont rencontré des difficultés avec leur monoplace. Des soucis avec la pédale de freins ont touché les W15 de Russell et Hamilton, tandis que George Russell s’est plaint à plusieurs reprises de vibrations dans son volant.

La situation a semblé se détériorer encore plus en deuxième partie de séance avec un train arrière toujours aussi baladeur, Russell manquant de peu de se crasher à l’entrée du très rapide virage 10, alors que Lewis Hamilton a fait un passage par les graviers au virage 1. Les deux pilotes Mercedes terminent tout de même dans le top dix.

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Albon dans le mur

A 20 minutes de la fin de séance, le pilote Williams Alex Albon a perdu le contrôle de sa monoplace en grimpant sur un vibreur dans le premier secteur. Le Thaïlandais n’a rien pu faire pour éviter l’impact avec le mur dans cette portion très étroite du circuit. Albon va bien, mais les nombreux débris en piste ont forcé la direction de course à agiter un drapeau rouge de longues minutes.

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Alonso abîme son Aston Martin 

Le double champion du monde Fernando Alonso s’est lui aussi fait une belle frayeur au virage 10 lorsqu’il a perdu l’arrière de son Aston Martin. L’Espagnol a eu le droit à un passage par les graviers, ce qui l’a obligé à rentrer au stand pour des vérifications poussées. Il termine cette séance avec le dix-huitième temps.

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La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie est programmée ce vendredi 22 mars à 06h00 du matin (heure de Paris) et est à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 en Australie 

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LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix d’Australie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, troisième manche du championnat du monde de Formule 1 2024. 

Les premiers essais libres du Grand Prix d’Australie 2024 [EL1] étaient programmés ce vendredi 22 mars à 02h30 du matin (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée le même jour à 06h00 du matin (heure de Paris).

Le samedi 23 mars, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie [EL3] à 02h30 du matin (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de cette troisième manche de la saison est programmée à 06h00 du matin (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Australie 2024 sera donné ce dimanche 24 mars à 05h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de course sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Australie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL1 du GP d’Australie en direct 

Mercedes recrute des anciens de chez Ferrari

L’équipe Mercedes a décidé de renforcer son département technique en recrutant des anciens de chez Ferrari, avec Simone Resta au poste de directeur du développement stratégique et Enrico Sampo qui travaillera à ses côtés.

Chez Mercedes, Simone Resta – qui était également directeur technique de l’écurie Haas jusqu’en 2023 – travaillera avec James Allison, avec qui l’Italien a déjà collaboré chez Ferrari entre 2013 et 2016. Resta ne commencera à travailler avec Mercedes qu’à partir de la saison 2025 après avoir observé une période de jardinage, secret industriel oblige.

Simone Resta sera également rejoint par son ancien collègue chez Ferrari, Enrico Sampo, qui a travaillé dans le département simulateur de la Scuderia Ferrari, en tant que responsable des applications logicielles liées à la performance. 

En parallèle, Loic Serra, directeur des performances chez Mercedes, sera remplacé par David Nelson, qui a obtenu une promotion grâce à son rôle dans la division dynamique des véhicules. Serra pour sa part devrait rejoindre Ferrari, mais il continue actuellement à travailler pour Mercedes et aucune date de départ n’a encore été annoncée par l’écurie du constructeur allemand.

Tous ces changements s’inscrivent dans le cadre d’une restructuration du département technique de l’équipe Mercedes alors qu’elle tente de rattraper son retard sur Red Bull Racing depuis maintenant deux saisons. 

Avec ces changements, Mercedes espère ainsi pouvoir faire un grand pas en avant lorsque les nouvelles règlementations techniques seront introduites en Formule 1 à partir de la saison 2026. 

GP F1 d’Australie : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

Troisième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, le Grand Prix d’Australie se dispute ce week-end du 22 au 24 mars sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

Les premiers essais libres du Grand Prix d’Australie 2024 [EL1] sont programmés ce vendredi 22 mars à 02h30 du matin (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée le même jour à 06h00 du matin (heure de Paris).

Le samedi 23 mars, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie [EL3] à 02h30 du matin (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de cette troisième manche de la saison est programmée à 06h00 du matin (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Australie 2024 sera donné ce dimanche 24 mars à 05h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de course sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 22 mars pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Australie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Esteban Ocon : « Ce n’est pas une situation que nous apprécions »

Esteban Ocon assure que tout le monde reste très motivé chez Alpine pour progresser après que l’équipe du constructeur français ait connu un début de saison difficile, le Français reconnaissant également que personne n’apprécie les difficultés auxquelles est confrontée l’écurie.

Après avoir opté pour un nouveau concept audacieux sur son A524, l’équipe Alpine ne peut que constater que sa monoplace 2024 est mal née après n’avoir marqué aucun point lors des deux premières manches de la saison à Bahreïn et en Arabie Saoudite.

S’exprimant avant le Grand Prix d’Australie programmé ce week-end à Melbourne, Esteban Ocon a admis que la situation est difficile, mais le Français a expliqué comment l’équipe Alpine continuera à se concentrer sur la compréhension de ses problèmes afin d’inverser la tendance au cours des prochaines courses du championnat.

« Nous savons évidemment où nous en sommes. Ce n’est pas une situation que nous apprécions en tant qu’équipe. Je pense qu’aucun d’entre nous, à Viry ou à Enstone, n’aime autant lutter le week-end. » a déclaré Ocon ce jeudi à Melbourne.

« Mais c’est une longue saison et nous travaillons évidemment pour essayer d’optimiser la voiture, comprendre où sont nos problèmes et, espérons-le, changer les choses. C’est plus simple à dire qu’à faire, donc jusqu’à ce que nous y parvenions, ce ne sont que des mots. »

« C’est l’objectif que nous avons en tant qu’équipe, et nous n’allons pas relâcher la pression là-dessus tant que nous n’y sommes pas parvenus. C’est le but de tout le monde. Le moral est bon au sein de l’équipe. Tout le monde est motivé et c’est le plus important en ce moment. »

Interrogé spécifiquement sur le plus gros problème de l’A524, Ocon a répondu : « Il y a beaucoup de petites choses qui ne fonctionnent pas comme nous le souhaiterions, mais le peloton est si serré en ce moment que les détails, en fin de compte, font une énorme différence. »

« Je me souviens avoir été aussi loin sur la grille avec Manor [en 2016], mais aujourd’hui la différence est que le peloton est plus proche. Le peloton est plus compact de la P1 à là où nous sommes et c’est donc une façon très différente de régler les choses. Donc oui, nous verrons où et comment nous progresserons au cours de l’année, mais le but est de progresser. »

Concernant les performances d’Alpine sur le circuit de l’Albert Park de Melbourne la dernière fois que la Formule 1 est venue en Australie, les deux pilotes avaient abandonné après être entrés en collision.

Hamilton soutient l’action en justice de Susie Wolff contre la FIA

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a félicité Susie Wolff – la directrice de la F1 Academy – pour avoir engagé une action en justice contre la FIA, le Britannique espérant que cela améliorera la transparence et la responsabilité du sport.

Susie Wolff, épouse du patron de l’équipe Mercedes Toto Wolff, a déclaré ce mercredi qu’elle avait déposé une plainte en France contre la FIA pour une enquête lancée par l’instance dirigeante du sport sur un prétendu conflit d’intérêts à la fin de l’année dernière visant le directeur de l’écurie Mercedes et sa femme, directrice de la F1 Academy (à lire ici pour mieux comprendre).

Dans cette affaire, il a été suggéré qu’un commentaire fait par Toto Wolff lors d’une réunion en 2023 avec des directeurs d’équipe, était basé sur des informations qui ne pouvaient provenir que de la FOM, et a donc servi de point de déclenchement pour que d’autres patrons d’équipe se plaignent. Cette information a déclenché une tempête médiatique visant le couple Wolff.

Après tout le battage médiatique autour de cette affaire, la FIA a indiqué quelques jours plus tard que cette enquête n’a finalement jamais eu lieu et qu’après un examen du code de conduite de la FOM, notamment sur sa politique de conflit d’intérêts, cette affaire était classée sans suite.

Mais après avoir été la cible d’attaques et de diffamations, Susie Wolff avait juré qu’elle demanderait une transparence totale dans cette affaire et ferait tout pour retrouver l’instigateur de cette campagne calomnieuse. Début mars, Susie Wolff s’est donc exécutée et a déposé une plainte auprès de la justice française contre la FIA afin d’obtenir toute la clarté sur cette affaire.

A la veille du Grand Prix d’Australie, le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, a déclaré qu’il était très fier de la démarche entreprise par Susie Wolff pour s’être levée dans un monde où « les gens sont souvent réduits au silence ».

« C’est formidable qu’elle ait sorti cela au yeux du monde [en faisant appel à la justice], car il y a un réel manque de responsabilité ici, dans ce sport, au sein de la FIA. Il y a des choses qui se passent à huis clos, il n’y a pas de transparence. » a déclaré Hamilton ce jeudi à Melbourne.

« Nous en avons besoin, je pense que les fans en ont besoin. Sinon, comment pouvez-vous faire confiance au sport et à ce qui se passe ici ? »

Lewis Hamilton a déclaré qu’il espérait que la décision de Susie Wolff pourrait crée un véritable changement et avoir un impact positif en Formule 1, en particulier pour les femmes dans un sport encore trop dominé par les hommes selon lui.

« C’est un sport dominé par les hommes et nous vivons à une époque où le message est le suivant : si vous portez plainte, vous serez viré. » a ajouté le pilote Mercedes.

« C’est un constat terrible, surtout quand nous parlons d’inclusivité dans le sport. Nous devons nous assurer que nous restons fidèles aux valeurs fondamentales. »

Suite au dépôt de plainte de Susie Wolff, la FIA n’a pas souhaité faire de commentaire sur cette affaire en cours.

Leclerc arrive en confiance en Australie sur l’un des ses circuits préférés

Le pilote Ferrari Charles Leclerc s’apprête à disputer l’une de ses courses préférées ce week-end en Australie sur un tracé de l’Albert Park qui ne l’a pourtant pas toujours épargné puisqu’en 2023 il n’avait parcouru que quelques mètres avant d’abandonner suite à un accrochage.

Charles Leclerc est arrivé en Australie avec une grande confiance après son podium décroché lors de la dernière manche disputée en Arabie Saoudite, et lorsqu’on lui demande quelles sont ses attentes pour le Grand Prix d’Australie, le pilote Ferrari a répondu : « Il y a deux ans, j’ai réalisé l’une des meilleures courses de ma carrière [en Australie], tandis que celle de l’année dernière a été l’une des pires [donc nous verrons]. » a déclaré Leclerc ce jeudi dans le paddock de Melbourne.

« Jusqu’à présent, notre voiture est performante de manière constante et la façon dont l’équipe aborde chaque séance est très convaincante. »

« En tant que pilotes, nous avons un sentiment de confiance autour de nous et je pense que nous avons tout ce dont nous avons besoin pour bien faire, donc j’ai hâte de prendre la piste ici à l’Albert Park, qui est l’un de mes circuits préférés. »

Après les deux premières courses de la saison, Ferrari a décroché deux podiums avec une troisième place pour Carlos Sainz à Bahreïn et une troisième place pour Charles Leclerc à Djeddah. Le Monégasque estime donc que son équipe débute cette campagne 2024 d’une bien meilleure façon que l’an dernier.

« Je pense qu’il est évident que nous avons fait un pas en avant par rapport à l’année dernière, tout à fait en ligne avec les progrès réalisés vers la fin de la saison dernière. » a ajouté Charles Leclerc.

« Le fait que ce que nous voyons de la voiture soit conforme à nos attentes signifie que nous pouvons être clairs sur la direction à prendre. Nous poursuivons toujours Red Bull, mais nous nous en sortons bien et la voiture est cohérente et prévisible, sans aucun problème ou points faibles majeurs. »

« Notre travail peut donc se concentrer sur l’amélioration de notre rythme, en tirant le meilleur parti de notre package, en évoluant dans la direction que nous avons identifiée. »

Avant le Grand Prix d’Australie, Charles Leclerc occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes avec huit points de retard sur le pilote Red Bull Sergio Perez. 

Max Verstapppen a apprécié les propos de Toto Wolff à son égard

Max Verstappen a indirectement répondu au patron de Mercedes, Toto Wolff, qui a déclaré il y a quelques jours qu’il « adorerait » avoir le triple champion du monde de F1 dans son équipe à partir de la saison prochaine pour remplacer Lewis Hamilton qui rejoindra Ferrari.

A la suite des turbulences au sein de l’équipe Red Bull depuis le début de l’année (l’affaire Horner), l’avenir de Max Verstappen à Milton Keynes a été remis en question et, bien que le Néerlandais dispose d’un contrat jusqu’en 2028, le pilote Red Bull pourrait très bien décider de le rompre pour partir ailleurs.

Dans ce contexte, le patron de Mercedes, Toto Wolff, a laissé entendre que Verstappen serait le bienvenue dans son équipe à partir de l’an prochain, et lorsqu’on demande au principal intéressé ce qu’il pense des propos de Wolff, Verstappen a répondu : « Cela n’a aucun impact sur moi, sur ce que je ferais. Mais c’est évidemment toujours agréable d’entendre cela. » a déclaré Max Verstappen ce jeudi à Melbourne où se dispute le Grand Prix d’Australie ce week-end.

« Toto et moi, nous avons eu nos petits moments, mais c’est normal entre deux équipes qui se battent pour le championnat. Mais le respect a toujours été là. De mon côté, cela n’a pas changé. »

Lorsqu’on lui demande clairement s’il serait prêt à rejoindre Mercedes à l’avenir, le Néerlandais a répondu : « Je ne sais pas. Je ne sais pas ce qui se passera après 2028. Je ne sais pas si je vais rester en F1, signer un nouveau deal, je ne sais pas. »

« Je me suis toujours senti à l’aise chez Red Bull, parce que pour moi c’est comme une deuxième famille. Dans une famille, il peut parfois y avoir, comment dire, pas des désaccords, mais on ne peut pas choisir la famille, on peut seulement choisir ses amis. »

« Pour l’instant, pour moi c’est toujours pareil. Nous nous concentrons uniquement sur la performance et j’aimerai que les discussions portent un peu plus sur la superbe voiture que nous avons, mais je pense que cela viendra. »

Ces dernières semaines, des rumeurs ont suggéré que Red Bull pourrait perdre des personnes clés comme Adrian Newey ou encore Helmut Marko et que cela pourrait inciter Max Verstappen à partir. Le pilote Red Bull a insisté sur le fait qu’il est important à ses yeux que les membres clés restent en place au sein de l’écurie.

« Je suis heureux au sein de l’équipe. Il est très important que nous essayons de garder les membres clés de l’équipe plus longtemps car c’est aussi ce qui va avec la performance. » a-t-il ajouté.

« En fin de compte, c’est la base de la performance. C’est la même chose pour moi, sinon je ne serais pas assis ici, je sais comment ça marche. Avec mon contrat en place, j’ai bien l’intention d’être là jusqu’à la fin car ce serait une belle histoire. »