L’équipe Renault F1 a décidé de dédier son résultat obtenu ce dimanche à Spa-Francorchamps à Anthoine Hubert, décédé l’an dernier à la suite d’un terrible accident survenu sur le tracé belge en F2.
Avec une quatrième et une cinquième place obtenues ce dimanche en course, Renault repart de Spa avec 23 points dans la poche et n’est plus qu’à deux points de l’équipe Ferrari au championnat du monde.
“Le résultat d’aujourd’hui est dédié à Anthoine Hubert, à qui nous pensons en ce week-end. Nous savions que Spa conviendrait à notre ensemble et qu’il y avait de gros points en jeu.” nous explique Cyril Abiteboul, le team principal de l’équipe Renault.
“Nous avons exécuté notre plan tout au long de la semaine. Bien que nous soyons satisfaits, nous devons rester réalistes.”
“Il s’agit de la même voiture que celle qui n’a pas réussi à atteindre le top dix à Barcelone et cela démontre un manque évident de régularité de notre compétitivité. L’amélioration de cet aspect devra être notre priorité.”
“Au-delà de nos belles positions à l’arrivée qui nous rapprochent des équipes devant nous au championnat, le meilleur tour en course de Daniel couronne ce résultat avec style.”
“Je le vois comme une récompense pour les équipes qui ont travaillé si dur à Viry pour maîtriser toute la complexité des moteurs hybrides.”
“Nous allons célébrer un peu pour nous donner l’énergie nécessaire d’attaquer la suite, mais nous nous focalisons déjà sur Monza et la préparation avec le plus grand soin des changements induits par l’interdiction des modes moteur spécifiques en qualification.”
Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, n’a pas mâché ses mots ce dimanche soir après le piètre spectacle offert par l’équipe de Maranello ce week-end à Spa-Francorchamps.
Charles Leclerc et Sebastian Vettel ont lutté depuis le début du week-end au volant d’une monoplace en manque d’équilibre et ont d’ailleurs été exclus de la Q3 ce samedi en qualifications.
Ce dimanche en course, pas de miracle pour Ferrari, puisque Charles Leclerc a terminé à la quatorzième position, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel n’a pas réussi à faire beaucoup mieux avec une treizième place.
“Un week-end très décevant, inutile de le cacher. Sur une piste qui demande efficacité aérodynamique et puissance, nous manquions cruellement sur les deux fronts.” nous explique Mattia Binotto.
“Charles et Sebastian ont fait de leur mieux, hier en qualifications et aujourd’hui en course, mais nous n’avons même pas réussi à atteindre les points.”
“Nous sommes déçus et en colère, comme nos fans le sont à juste titre.” insiste Binotto.
“C’est un moment difficile dans une saison que nous savions déjà que ce serait mais c’est précisément dans des situations comme celles-ci qu’il faut garder la barre droite et regarder en avant, en suivant la voie que nous nous sommes fixée. C’est le seul moyen de sortir de cette situation.”
Au championnat du monde des constructeurs, l’équipe Ferrari occupe la cinquième position et est sur le point de se faire rattraper par Renault qui n’est qu’à deux points de la Scuderia après la Belgique.
Septième manche du championnat du monde de F1 2020, le Grand Prix de Belgique a été remporté ce dimanche par le pilote Mercedes Lewis Hamilton.
Le sextuple champion du monde de F1 devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull pilotée par Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Trois pilotes ont abandonné ce dimanche à Spa : Antonio Giovinazzi, George Russell ont été victimes d’un crash, tandis que le pilote espagnol Carlos Sainz n’a pas pu prendre le départ de la course en raison d’un problème mécanique.
Le pilote Ferrari Charles Leclerc – qui a été placé sous enquête pendant la course pour avoir roulé trop lentement pendant son tour de mise en grille – a finalement échappé à la pénalité et a été classé quatorzième.
C’est le Français Pierre Gasly qui a été élu pilote du jour au Grand Prix de Belgique ce dimanche, alors que le pilote AlphaTauri a terminé à la huitième position.
Enfin, le point du meilleur tour en course revient au pilote Renault Daniel Ricciardo ce dimanche avec un 1,47.483 réalisé dans le dernier tour de course.
Huitième à l’arrivée du Grand Prix F1 de Belgique ce dimanche, Pierre Gasly était en grande forme au volant de son AlphaTauri propulsée par un moteur Honda.
Le Français – qui s’élançait pourtant depuis la douzième position sur la grille de départ – a rapidement réussi à rejoindre les pilotes du top dix après avoir réalisé quelques beaux dépassements dont un sur Perez dans le Raidillon.
Au final, Pierre Gasly a marqué quatre points ce dimanche à Spa et a été élu pilote du jour du Grand Prix de Belgique.
“C’était un jour important pour moi car je voulais bien faire pour Anthoine [Hubert, décédé l’an dernier après un accident en F2 à Spa] après ce qui s’est passé l’année dernière.” nous explique Pierre Gasly.
“Nous avons décidé d’opter pour une stratégie différente, en commençant par le composé dur. C’était mieux que prévu et j’ai pu attaquer et dépasser pas mal de voitures.”
“Le dépassement sur Perez a été particulièrement intense mais très agréable! Nous savions qu’une voiture de sécurité entre le départ de la course et le 20e tour serait fatal pour nous, mais malheureusement, c’est ce qui s’est passé et a donné aux autres voitures un arrêt au stand gratuit.”
“Nous n’avons pas abandonné car nous avions une super voiture, un bon rythme, donc j’ai poussé aussi fort que possible.”
“Après notre arrêt aux stands, nous sommes sortis presque derniers et nous avons dû nous battre sur la piste, mais j’ai bien aimé et j’ai pu récupérer la P8. C’était tout simplement génial!”
“Je pense que la voiture de sécurité nous a coûté une potentielle P5 aujourd’hui parce que je pense que nous avons perdu environ 20 secondes et avons terminé sept secondes derrière Ocon en P5.”
“Nous avions un gros travail devant nous aujourd’hui, donc récupérer comme nous l’avons fait était formidable et je pense que nous pouvons être très heureux avec cela.”
“C’est bien d’être élu Pilote du jour, alors merci à toutes les personnes qui ont voté pour moi et j’essaierai de proposer encore et encore ce genre de performance dans les semaines à venir.”
L’Italien Antonio Giovinazzi a tenu à présenter ses excuses au pilote Williams George Russell, victime collatérale du crash du pilote Alfa Romeo ce dimanche à Spa-Francorchamps.
Au neuvième tour de course, le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi a perdu le contrôle de sa monoplace et est allé percuter les barrières de pneus ce qui a eu pour conséquence d’éparpiller un peu partout sur la piste des débris de carbone dont une roue qui s’est détachée et qui est allée directement frapper la Williams de George Russell.
Plus de peur que de mal après ce terrible crash, mais la course de George Russell a été ruinée puisque le Britannique a dû abandonner.
En bon gentleman, Giovinazzi a donc tenu à s’excuser auprès de son camarade de jeu après le Grand Prix de Belgique.
“Une fin de course décevante: je poussais beaucoup pour rester à portée de DRS de Sebastian [Vettel] et j’ai perdu la voiture à la sortie d’un virage.” nous explique Giovinazzi.
“J’étais à la limite et quand vous y êtes, des erreurs peuvent parfois arriver. Je suis désolé pour l’équipe qui méritait un bon résultat ce week-end, et bien sûr aussi pour George [Russell] car sa course était également compromise, même si je n’ai rien pu faire à ce sujet.”
“Il y a encore des points positifs que je peux tirer de cette course: j’ai eu un autre très bon départ, j’ai gagné quelques places et j’ai pu me battre avec les Ferrari, donc nous pouvons bâtir sur cela.”
“La prochaine course sera ma course à domicile en Italie, je devrai me remettre à zéro et être en meilleure forme pour le week-end prochain.”
Le pilote Williams George Russell a rappelé l’importance du Halo après son accident survenu ce dimanche à Spa-Francorchamps en évitant la carcasse de l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi, accidenté quelques secondes devant lui.
Lors du crash de Giovinazzi, une roue s’est détachée de l’Alfa Romeo et est venue percuter la Williams de Russell qui arrivait à pleine vitesse à ce moment-là.
“C’est frustrant, j’étais au mauvais endroit au mauvais moment et nous n’avons rien pu faire.” nous explique George Russell après le Grand Prix de Belgique.
“Je suis allé à gauche pour éviter la voiture d’Antonio, puis sa roue est venue de nulle part et a heurté l’avant de ma voiture, ce qui m’a poussé dans le mur.”
“Il y a eu un impact assez important, mais je vais bien. Je me sens très chanceux d’avoir le Halo sur la voiture car elle aurait pu venir toucher mon casque.”
“C’était un ensemble de circonstances très malheureuses, mais c’est la course. Jusque-là, j’étais dans un bon rythme. J’avais dépassé la Haas, mais ça aurait été une course longue et difficile pour nous de toute façon.”
Le pilote Ferrari Charles Leclerc a échappé à la pénalité au Grand Prix de Belgique après avoir été placé sous enquête par les commissaires de course.
Les commissaires reprochaient au pilote monégasque d’avoir roulé trop lentement pendant son tour de mise en grille avant le départ de la course ce dimanche.
Les pilotes ont l’obligation de boucler le tour de mise en grille en 2,04 minutes à Spa-Francorchamps, mais Leclerc a dépassé ce délai de deux secondes.
Après vérifications, les commissaires ont entendu les représentants de l’équipe Ferrari qui ont expliqué que Charles Leclerc avait réalisé un essai de départ lors de son tour de mise en grille, d’où ce retard de quelques secondes.
Les commissaires ont donc décidé de n’infliger aucune pénalité à Charles Leclerc, qui a terminé le Grand Prix de Belgique à la quatorzième position ce dimanche.
Quatrième et cinquième au Grand Prix de Belgique, les deux pilotes Renault F1 ont rapporté 23 points à l’écurie du constructeur français ce dimanche.
Grâce à ce bon résultat, l’équipe Renault n’est plus qu’à deux points de Ferrari au championnat du monde des constructeurs avec 59 points marqués en sept courses contre 61 pour l’écurie italienne
Daniel Ricciardo a terminé la course à la quatrième place et a en plus signé le meilleur tour en course au volant de sa RS20.
“C’était proche [du podium], je suis très heureux de ma course, mais j’aurais aimé que quelqu’un devant ait un petit soucis pour que je puisse monter sur le podium.” explique Ricciardo au micro de Canal+ après la course.
“Je suis très heureux de ma course, la safety car a un peu perturbé la stratégie et on aurait aimé avoir d’autres chances pour le podium dans d’autres circonstances.”
“J’attaquais à tous les tours et je ne savais qu’il nous restait autant de potentiel dans la voiture [pour signer le meilleur tour en course]. On a essayé de s’en servir dans les lignes droites pour maintenir du rythme, j’attaquais tous les tours, mais ce tour là a sans doute été meilleur que mon tour de qualifications hier. je n’ai rien lâché.”
Esteban Ocon pour sa part a terminé à la cinquième position ce dimanche au Grand Prix de Belgique et le Français ne cachait évidemment pas sa joie de marquer de gros points après une course décevante à Barcelone il y a quinze jours.
“C’est clair, c’est un super résultat, c’est l’un des meilleurs résultats de l’équipe depuis un moment. Il y en a eu d’autres, mais après un week-end comme la semaine dernière, ça fait du bien.” a déclaré Esteban Ocon au micro de Canal+ après l’arrivée du Grand Prix de Belgique.
“Depuis le début du week-end, la voiture fonctionnait super bien en plus Daniel [Ricciardo] arrive à faire le meilleur tour en course, donc ça veut dire qu’il y avait vraiment du potentiel.”
“On va analyser, je pense qu’on peut encore faire mieux, mais on est là, on est en train d’arriver et ça fait vraiment plaisir.”
Lorsqu’on lui demande s’il y a une explications concrète qui pourrait expliquer les progrès de Renault depuis la dernière course, Ocon répond : “Il y a un peu le travail, un peu le circuit qui est bon pour notre voiture.”
“Je pense que Monza [la prochaine course] c’est à peu près les mêmes caractéristiques, donc, on va essayer de faire pareil et voir faire mieux.”
Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Belgique disputé ce dimanche à Spa-Francorchamps.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’est imposé à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’est imposé à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Au championnat, Lewis Hamilton est toujours leader avec 157 points, il devance Max Verstappen [110 points] et Valtteri Bottas [107 points].
Lewis Hamilton – 1er :“Ce n’était pas la course la course la plus facile, j’ai eu des blocages au virage 5 et cela m’a causé des vibrations dans les virages, c’était compliqué.” a déclaré Hamilton.
“J’ai dû un peu calmer le jeu sur la façon d’attaquer et en faisant cela je perdais de la température dans les pneus, mais cependant, je voulais éviter d’avoir le même scénario qu’à Silverstone.”
“Je sais que ce n’est pas forcément ce que les gens voudraient voir.” déclare le Britannique quand on lui dit qu’il enchaîne les victoires et qu’il se rapproche encore un peu plus du record de Michael Schumacher.
“Peu importe le nombre de succès que l’on a, il faut garder la tête baissée et travailler. Il faut se remettre en question et se demander ce qu’on peut faire de plus, on continue d’apprendre sur nous-mêmes, sur la voiture, comment s’améliorer.”
“J’ai 36 ans, mais je suis toujours curieux de continuer à progresser et de le faire avec cette équipe.”
“Pour revenir sur mon départ, je dois dire que c’était un cauchemar. Peu importe la qualité de votre départ ici, en sortant du virage 1 j’ai eu un gros sur-virage, mais après j’ai quand même réussi à garder l’avantage après le Raidillon. Ils n’ont pas réussi à se rapprocher suffisamment de moi à l’arrière et tant mieux, j’étais content.”
Valtteri Bottas – second :“J’aurais pu avoir une grosse opportunité au départ de doubler Lewis, mais il était trop rapide à la sortie du virage 1.” explique le Finlandais.
“Je n’ai pas pu le rattraper jusqu’au virage 5, même si j’ai eu de l’aspiration, mais je n’ai pas eu cette opportunité.”
“On avait la même voiture et Lewis a juste parfaitement roulé. Il a fait un sans faute aujourd’hui, hier il était très rapide. Pour moi c’était un week-end propre, mais j’espère clairement que j’aurais une opportunité prochainement.”
Max Verstappen – troisième : “C’était plutôt ennuyeux, il n’y avait pas grand chose à faire.” explique le pilote Red Bull.
“Je n’ai pas réussi à rester au contact, je n’avais plus de pneu à la fin. J’ai dû relâcher pendant au moins huit tours pour protéger mes pneus. Sur les Médiums, je n’avais pas beaucoup d’adhérence et sur les Durs j’ai pu mettre un peu de pression sur Valtteri, mais ils ont accéléré et je n’ai pas pu suivre. Je me suis senti un peu seul.”
“J’étais proche de la crevaison à la fin, mais bon, je termine troisième aujourd’hui et il faut se satisfaire du résultat, je ne pouvais pas faire mieux.”
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’est imposé à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Carlos Sainz abandonne avant le départ
Le pilote McLaren Carlos Sainz n’a pas pris le départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace.
La MCL35 du pilote espagnol a subi une casse d’échappement lors de son tour de mise en grille et l’équipe britannique n’a pas eu le temps d’effectuer les réparations avant le départ de la course. McLaren a également précisé que le problème d’échappement a été causé “par un souci sur le propulseur Renault.”
Le Madrilène repart donc de Spa-Francorchamps sans le moindre point ce dimanche, il devait normalement s’élancer depuis la septième place sur la grille
Énorme crash pour Giovinazzi
Le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi a été victime d’un énorme crash. L’Italien a perdu le contrôle de sa monoplace – qui a rebondi contre les barrières de pneus et qui est revenue en plein milieu de la piste lorsque George Russell arrivait.
La monoplace de Russell a été percutée par une roue décrochée sur l’Alfa Romeo de Giovinazzi, ce qui a détruit la suspension avant droite de sa Williams, forçant le Britannique à abandonner lui aussi.
Plus de peur que de mal pour les deux pilotes – qui sont sortis indemnes de leur monoplace avant de passer au centre médical du circuit pour un contrôle obligatoire.
Ferrari à l’agonie
Après ce terrible crash, quasiment tous les pilotes sont entrés dans la voie des stands pour chausser des pneus neufs en essayant de profiter de la présence de la voiture de sécurité en piste.
Malheureusement pour Charles Leclerc, les mécaniciens n’étaient pas prêts pour l’accueillir et le Monégasque a perdu plusieurs positions et s’est de nouveau retrouvé en dehors du top dix.
Un peu plus tard, les deux pilotes se sont touchés en piste lorsque Leclerc a tenté un dépassement sur son coéquipier, mais fort heureusement, les deux hommes sont restés sur la piste.
Lors du second arrêt de Charles Leclerc, le Monégasque a de nouveau perdu du temps au stand en raison d’un problème detecté par Ferrari et qui a obligé l’un des mécaniciens à procéder à une manipulation sur sa monoplace en rajoutant de l’air sous pression dans le moteur de la voiture de Leclerc.
Au final, Charles Leclerc termine le Grand Prix de Belgique à la quatorzième position, tandis que Sebastian Vettel a franchi la ligne d’arrivée à la treizième place.
Pour ne rien arranger, Charles Leclerc devra se rendre au bureau des commissaires ce dimanche soir à 17h30 après avoir été placé sous enquête pour avoir roulé trop lentement pendant son tour de mise en grille avant le départ de la course.
Pierre Gasly déchaîné
Pierre Gasly – qui s’élançait depuis la douzième position sur la grille de départ ce dimanche – nous a offert un superbe début de course avec plusieurs dépassements agressifs sur ses concurrents avec des pneus Durs montés sur sa monoplace.
Rapidement, le Français s’est retrouvé dans le top dix, mais son équipe lui a ruiné sa course en le laissant en piste au moment où la voiture de sécurité a fait son apparition après le crash de Giovinazzi.
Au final, Pierre Gasly a dû lutter au volant d’une monoplace équipée de pneus usés et a perdu plusieurs positions après son premier arrêt intervenu au 26e tour de course. Il ressortira seizième avec des pneus Mediums pour rallier l’arrivée.
Le Français réussira finalement à remonter dans la hiérarchie pour rentrer une nouvelle fois dans le top dix, il termine le Grand Prix de Belgique à la huitième place.
De gros points pour Renault
A l’arrivée de ce Grand Prix de Belgique, les deux pilotes Renault Daniel Ricciardo et Esteban Ocon marquent de gros points pour leur équipe en terminant respectivement quatrième et cinquième.
Suivez le Grand Prix de Belgique en direct depuis le tracé de Spa-Francorchamps et découvrez qui remportera la septième manche du championnat du monde de F1 2020.
Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique. Le Britannique devance sur la grille de départ son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.
C’est Laurie Vermeersch qui vous accompagne ce dimanche après-midi et qui vous fera vivre en direct cette septième manche de la saison 2020 de F1. Bonne course à tous.
Le pilote McLaren Carlos Sainz ne prendra pas le départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace.
La MCL35 du pilote espagnol a subi une casse d’échappement lors de son tour de mise en grille et l’équipe britannique n’aura pas le temps d’effectuer les réparations avant le départ de la course.
Le Madrilène repart donc de Spa-Francorchamps sans le moindre point ce dimanche, il devait normalement s’élancer depuis la septième place sur la grille.
Jo Bauer, le délégué technique de la FIA, a déjà signalé avant même le départ du Grand Prix de Belgique que les deux Racing Point utilisaient ce week-end les mêmes écopes de frein que celles utilisées depuis le début de la saison 2020.
Sans surprise donc, on s’attend à ce que l’équipe Racing Point reçoive une nouvelle réprimande après l’arrivée de l’épreuve (comme ce fut déjà le cas pour les manches précédentes), alors que la FIA permet à l’écurie d’utiliser ces écopes jusqu’à la fin de l’année tout en sachant qu’elles ne respectent pas la réglementation (notamment parce qu’il s’agit de copies des écopes de frein de la Mercedes 2019).
Rappelons que dans cette affaire, Racing Point a écopé d’une amende de 400 000 euros et a perdu les 15 points inscrits au Grand Prix de Styrie, alors que l’écurie a fait appel de la décision de la FIA.
D’un autre côté, Renault, McLaren et Williams ont décidé de retirer leur appel, tandis que la Scuderia Ferrari n’a pas encore pris sa décision quant à savoir si elle allait elle aussi retirer son appel.
Mise à jour à 17h50 : L’équipe Racing Point a bien reçu une réprimande de la part des commissaires après le Grand Prix de Belgique
La Police Fédérale belge a intercepté un car complet de fans de F1 qui tentaient de se rendre à Spa-Francorchamps et ce, malgré le huis-clos et les interdictions mises en place en raison de la crise sanitaire.
Ce samedi, quelques tentatives d’accès au circuit de Spa-Francorchamps ont été également contrées par la Police Fédérale grâce à des moyens techniques déployés comme des caméras à vision nocturne.
“Un car complet se rendant vers Francorchamps refoulé à la sortie de l’autoroute. Déjà quelques personnes interceptées alors qu’elles tentaient de s’introduire dans les périmètres tenus par la Police. Ne vous déplacez pas pour rien, regardez la F1 devant votre télévision !” rappelle la Police Fédérale via ses réseaux sociaux.
La Police Fédérale rappelle également aux plus téméraires que l’amende en cas d’infraction est de 350 euros.
Avec seulement deux points marqués au championnat du monde des constructeurs après les six premières courses de la saison 2020 de F1, l’équipe Alfa Romeo connait de grandes difficultés cette année.
Les deux points marqués par l’Italien Antonio Giovinazzi permettent à Alfa Romeo d’occuper la huitième position au classement constructeurs, mais l’écurie suisse se trouve tout de même à 14 points de l’équipe AlphaTauri qui occupe la septième place.
Interrogé pour savoir s’il pensait que la C39 avait un problème fondamental cette année, Fred Vasseur, le team principal de l’équipe Alfa Romeo, insiste sur le fait qu’il ne s’agit pas d’un problème en particulier mais bien de plusieurs domaines dans lesquels il faut travailler.
“Je ne suis pas sûr que nous ayons un gros problème avec la voiture.” nous explique Fred Vasseur.
“Si vous regardez, bien-sûr que nous avons un manque de performance par rapport à l’année dernière mais cela ne vient jamais d’une seule chose, cela vient de différents domaines et pas à pas nous nous améliorons, nous essayons de régler le problème et nous faisons de bonnes étapes.”
“Si vous regardez, la semaine dernière, nous étions P13, nous étions meilleurs par rapport à l’année précédente à Barcelone.”
“Nous devons arrêter de fantasmer sur de telles choses. Le plus important est de rester concentré et d’essayer de rattraper dixième après dixième dans chaque domaine avec la performance et je pense que l’équipe est également dévouée.”
Lorsqu’on lui demande si le fait d’avoir un champion du monde dans son équipe [Kimi Raikkonen] peut aider Alfa Romeo à retrouver du rythme, Vasseur assure que le Finlandais est une référence pour toute l’équipe.
“Oui, Honnêtement, Kimi est loin d’être le plus gros problème! Il fait du bon travail. On a vu la semaine dernière à Barcelone que le rythme est là.”
“C’est une bonne référence pour nous. Nous allons voir ce qui se passe [pour la suite du week-end à Spa] et nous devons continuer à pousser et à obtenir le dernier dixième dans chaque domaine. Je pense que Kimi est heureux lorsque nous avons ce genre de motivation.”
L’équipe Mercedes se méfie de la Renault de Daniel Ricciardo qui affiche depuis le début du week-end à Spa une vitesse de pointe supérieure à la W11 pilotée par Lewis Hamilton et Valtteri Bottas.
Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo a réussi à se qualifier à la quatrième position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique ce samedi et, selon les données GPS étudiées par Mercedes, l’Australien était plus rapide de 8 km/h dans les lignes droites de Spa-Francorchamps ce samedi.
L’équipe du constructeur allemand s’attend donc à un départ très intéressant ce dimanche, surtout entre le premier virage [la Source] et le cinquième virage [les Combes] où les pilotes seront à pleine charge durant plusieurs secondes et bénéficieront d’une grande aspiration.
“Nous avons clairement un peu plus d’appui que la Red Bull et perdons quelques dixièmes contre eux dans les deux longues lignes droites.” nous explique Andrew Shovlin, ingénieur en chef chez Mercedes F1.
“Mais nous sommes un peu plus rapides dans les virages et avons terminé devant. Nous nous attendons à ce que la course vers le virage 5 soit assez excitante, parce qu’il est difficile de garder la tête ici, mais en plus, Max [Verstappen] est un peu plus rapide et Daniel [Ricciardo] semble avoir 8 km/h sur nous.”
“Il pourrait donc y avoir beaucoup de monde au bout de la ligne droite. Ce sera une course amusante, d’autant que les risques de pluie sont aussi à prendre en compte.”
Pilote de réserve de l’équipe Mercedes en F1, le Belge Stoffel Vandoorne est désormais disponible à plein temps pour l’écurie championne du monde en titre au cas où l’un des deux pilotes serait indisponible pendant un week-end de Grand Prix.
A la mi-août, Vandoorne a remporté la onzième et dernière manche du championnat de Formule E en Allemagne, ce qui lui a permis de boucler la saison avec une seconde place au championnat.
Depuis ce week-end donc, Stoffel Vandoorne se consacre entièrement à son travail de pilote de réserve de l’équipe Mercedes en F1 et pourrait bien sauter dans l’une des monoplaces si besoin comme le confirme Toto Wolff.
“Stoffel est un pilote très important pour nous en Formule Electrique. Il a terminé dans le top trois du championnat.” explique Toto Wolff au micro de la RTBF.
“En Formule 1, il travaille beaucoup dans notre simulateur. Si quelque chose se passe avec un de nos pilotes [Lewis Hamilton ou Valtteri Bottas], ce qu’on ne souhaite évidemment pas étant donné qu’on joue le championnat, c’est lui qui ira dans la voiture.”
“Au cas où, on sait qu’on aurait un très bon pilote dans la voiture.” insiste le patron de l’équipe Mercedes.
Présent sur le circuit de Spa-Francorchamps ce week-end dans le garage Mercedes, le Belge a vécu la séance de qualifications dominée par les flèches d’argent de l’intérieur et donne son avis sur la course de ce dimanche.
“C’est vraiment impressionnant ce que Lewis a fait ! [pendant les qualifications] On dirait presque que c’est facile quand on le regarde.” a souligné Stoffel Vandoorne.
“Il fait toujours le boulot quand ça compte. En Q3, il a fait des tours parfaits, sans erreur. Je pense que Max [Verstappen] ira très vite [en course]. La Mercedes était la plus rapide en qualifications, mais en course, il faut voir.”
“S’ils réussissent à garder la tête aux Combes dans le premier tour, je pense que ce sera bon, mais Max sera là pour mettre la pression.”
Ferrari, “de pire en pire”…
En tant que pilote Mercedes en F1, Vandoorne a également son avis sur la situation délicate de la Scuderia Ferrari à Spa.
Les deux pilotes de l’équipe italienne sont en difficulté depuis le début de la saison 2020, et ce week-end en Belgique, le manque flagrant de performance de la SF1000 a exclu d’office Leclerc et Vettel de la Q3 en qualifications.
“Ce qui se passe chez Ferrari, c’est bizarre, c’est étrange de les voir aussi loin.”
“Lors des essais libres, ils étaient quasiment derniers, ils ont fait un pas en avant pendant les qualifications, mais ce n’est pas là qu’on devrait voir Ferrari.”
“Ils ont perdu énormément de vitesse depuis l’an dernier, on a presque l’impression que c’est de pire en pire…”
Voici la grille de départ définitive du Grand Prix F1 de Belgique 2020 dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 30 août à 15h10.
Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, septième manche du championnat du monde de F1.
Le Britannique devance sur la grille de départ son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Le départ du Grand Prix de Belgique sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.
La stratégie optimale pour les 44 tours du Grand Prix F1 de Belgique est sur le papier un arrêt, mais comme d’habitude, la stratégie à Spa-Francorchamps sera fortement influencée par la météo.
Outre la possibilité de pluie, donnée à 80%, les températures ambiantes ainsi que sur la piste joueront également un rôle important ce dimanche en course.
La stratégie théoriquement la plus rapide consiste à prendre le départ de la course avec le pneu Tendre pendant 18 tours, puis à terminer la course sur le Medium. L’opposé exact peut également fonctionner.
La seconde stratégie la plus rapide est toujours basée sur un seul arrêt avec un premier relais en Tendre pendant 16 tours, puis en Dur pendant 28 tours, mais une stratégie à deux arrêts est également possible: prendre le départ en Tendre pendant 14 tours, puis Medium pendant 16 tours, puis à nouveau Tendre pour 14 tours.
La stratégie la plus lente est toujours basée sur un seul arrêt, mais en prenant le départ avec les Mediums pendant 20 tours, puis les Durs pendant 24 tours.
Mais au final, toutes les stratégies énumérées ci-dessus sont en fait assez similaires, donc le meilleur choix dépendra des circonstances de course individuelles.
“Les trois premières voitures sur la grille [Hamilton, Bottas et Verstappen] prendront le départ de la course avec des Mediums.”
“Cela nous promet un premier relais particulièrement intéressant.” nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.
“Les pilotes avec les Mediums devraient pouvoir faire plus de tours, mais les pilotes en Tendres auront un avantage de vitesse, ce qui pourrait être intéressant en début de course.”
Pirelli impressionné par l’évolution des F1
Ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Belgique, sept pilotes ont été plus rapides que la pole position de l’an dernier et Lewis Hamilton a battu le record de tous les temps du tracé de Spa-Francorchamps à quatre reprises.
“Lewis Hamilton a battu le record du tour de tous les temps à quatre reprises en qualifications, dont une fois en pneus Mediums.” souligne Isola.
“Le fait que les sept premiers sur la grille aient été tous plus rapides que la pole de l’an dernier souligne l’évolution impressionnante des voitures depuis l’an dernier.”
Le départ du Grand Prix F1 de Belgique sera donné ce dimanche 30 août à 15h10 et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.
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