Étiquette : Formule 1

Mercedes a peut-être battu Red Bull lors de trois courses sur quatre jusqu’à présent cette saison, mais selon le stratège en chef de l’équipe, James Vowles, la W12 a deux faiblesses par rapport à la RB16B – et il s’attend à ce que les Flèches d’argent le payent à plusieurs reprises cette saison.

Selon Vowles, le premier avantage que possède Red Bull par rapport à Mercedes est la faculté de la RB16B à monter immédiatement les pneus en température, ce qui donne aux pilotes Red Bull l’opportunité d’attaquer plus rapidement que Mercedes.

« En début de course quand ils sont en tête, vous pouvez les voir creuser l’écart par rapport à nous très, très rapidement et également en qualifications. » explique Vowles dans l’émission Teck Talk de F1 TV.

« Peut-être qu’il nous faut juste quelques tours de plus qu’eux pour que les pneus fonctionnent. Nous avons réussi jusqu’à présent, mais je suis sûr que cela nous surprendra lors de quelques événements. »

« Je pense en revanche que nous avons un petit avantage sur Red Bull pour conserver les pneus. Mais encore une fois, cela n’ouvre que quelques possibilités supplémentaires. »

« Ils [Red Bull] semblent être meilleurs lors de la phase de chauffe des pneus et nous sommes un peu mieux sur les longs relais. Cela joue un peu plus en notre faveur et créé quelques opportunités qu’ils n’ont pas. »

Selon Vowles, Red Bull possède un autre avantage sur Mercedes, ce qui pourrait aider l’équipe de Milton Keynes ce week-end dans les rues de Monaco.

« Cette voiture a beaucoup d’appuis pur. Nous avons pu le voir dans le secteur 3 de Barcelone et je pense que nous allons le voir ici ce week-end à Monaco. »

« Il y a des attributs sur les deux voitures qui sont clairement forts, mais il y a aussi des faiblesses inhérentes. Mais c’est dans ces domaines que Red Bull a clairement fait preuve de force par rapport à nous. »

Avant le Grand Prix de Monaco, Mercedes est en tête du championnat constructeurs avec 29 points d’avance sur l’équipe Red Bull.

Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton estime qu’il n’aurait quasiment aucune chance de débuter sa carrière à l’heure actuelle en étant un simple fils d’ouvrier.

Depuis plusieurs années maintenant, les pilotes que l’on dit « payant » ont petit à petit laissé la place aux « fils de » (Nikita Mazepin, Mick Schumacher, Lance Stroll…) et qui ont réussi à rentrer en Formule 1 d’une part grâce à leur talent, mais aussi parce qu’ils ont obtenu le soutien financier de leur famille.

Lorsqu’on demande à Lewis Hamilton ce qu’il pense de cette nouvelle génération de pilotes, le Britannique a un avis très tranché sur la question.

« Je ne sais pas si ce que je pense compte beaucoup, je ne sais pas si je peux juger si c’est une bonne ou une mauvaise génération.«  a déclaré Lewis Hamilton en entretien avec le journal espagnol AS.

« Il y a toujours des pilotes qui y arrivent, dans mon cas je l’ai déjà fait avec Nico (Rosberg) et Kubica, Alonso était juste avant, il y avait aussi l’ère Schumacher… il y aura toujours une époque. »

« Pour moi personnellement, nous vivons à une époque où cela est devenu un club pour enfants milliardaires. »

« Si je devais le refaire en appartenant à une famille ouvrière, il me serait impossible d’être ici aujourd’hui, parce que les autres garçons auraient beaucoup plus d’argent. »

« Nous devons travailler pour changer cela et en faire un sport accessible, pour les riches et pour les personnes d’origine plus humble. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense pouvoir encore rouler en F1 à l’âge de 40 ans comme c’est actuellement le cas de Kimi Raikkonen chez Alfa Romeo, Hamilton a répondu : « Je ne crois pas. »

« Je ne pense pas que je vais piloter éternellement, même si cela est le plus beau voyage de ma vie. Il y a beaucoup de choses que je veux continuer à faire au cours d’une saison, mais d’autres non. »

« Il me resterait alors cinq ans, mais je ne pense pas que je continuerai à courir, même s’il ne faut jamais dire jamais. »

Cependant, une fois qu’il aura stoppé sa carrière, le pilote Mercedes assure qu’il continuera à suivre la F1 de près : « Je la suivrai de près, car c’est ma plus grande passion et c’est un privilège de faire partie de ce sport. »

« Je suppose que lorsque j’arrêterai, immédiatement après je ne verrai pas beaucoup de courses, parce que je voudrai faire une pause. »

« Mais je sais qu’au final j’aurai toujours envie de la voir, parce que j’adore ça. Après, en rapport avec mon rôle dans ce sport pour promouvoir la diversité, il faudra beaucoup de temps avant que nous voyons des changements drastiques, peut-être dans dix ou vingt ans. Je devrai alors parler à des gens comme Stefano [Domenicali, PDG de la F1]. »

Le directeur général d’Alpine, Laurent Rossi, a confirmé à Monaco que des discussions ont débuté avec Esteban Ocon dont le contrat arrive à son terme à la fin de cette saison.

Pour 2022, on sait que Fernando Alonso est sous contrat avec l’équipe du constructeur français, mais l’avenir d’Ocon est encore incertain, notamment parce que la carrière du Français est gérée par Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes.

Interrogé pour savoir s’il aimerait conserver Esteban Ocon dans son équipe l’an prochain, Laurent Rossi s’est montré très clair sur le sujet.

« Effectivement, c’est quelque chose que nous envisageons et Esteban fait tout pour que nous le gardions dans l’équipe. » a expliqué Laurent Rossi, directeur général d’Alpine, ce jeudi à Monaco en conférence de presse.

« Je m’en voudrais de ne pas y penser. Donc, pour le moment, nous sommes déjà engagés dans des discussions avec son agent et avec son équipe de direction et Mercedes dans son ensemble. »

« Esteban est un excellent pilote, donc je suis assez heureux d’avoir ce type de problème, qui n’en est pas un en fait! ».

Lorsqu’on demande à Laurent Rossi si le Français Pierre Gasly est un candidat potentiel pour un baquet chez Alpine l’an prochain (comme le suggèrent les rumeurs), le manger a répondu : « Nous ne regardons aucun pilote pour l’année prochaine. »

« En ce moment, j’envisage Esteban, comme je l’ai mentionné plus tôt. Fernando sera également avec nous l’an prochain. Si nous voulons continuer sur la lancé que nous avons, nous le ferons. »

« Pierre est évidemment un grand pilote de valeur, mais pour le moment, il n’est pas considéré je dirais. »

Tout porte à croire que l’équipe Alpine cherche une certaine stabilité pour 2022 et devrait donc conserver son actuel duo de pilotes l’an prochain.