Helmut Marko coupe court aux rumeurs liant Franco Colapinto et Red Bull

Helmut Marko semble avoir enfin mis fin aux rumeurs liant Franco Colapinto à Red Bull.
Des rumeurs dans les médias espagnols ont lié Colapinto, qui est le pilote de réserve d’Alpine pour 2025, à Racing Bulls comme une option possible pour l’équipe avant que la décision d’échanger Liam Lawson avec Yuki Tsunoda ne soit annoncée.

Colapinto a attiré l’attention de Red Bull grâce à ses impressionnantes performances en fin de saison l’année dernière, lorsqu’il a remplacé Logan Sargeant chez Williams. Mais une série de graves accidents a refroidi l’intérêt de l’équipe pour l’Argentin de 21 ans. Ayant raté une place à temps plein, Colapinto a signé chez Alpine en tant que pilote de réserve, en attendant de remplacer éventuellement Jack Doohan.

Les rumeurs liant Colapinto à Red Bull sont apparues après qu’Helmut Marko ait été vu dans l’espace d’accueil d’Alpine pendant le week-end du Grand Prix de Chine, alors que les spéculations sur l’avenir de Lawson allaient bon train.

Marko a maintenant révélé la raison de sa visite chez Alpine et a insisté sur le fait que Colapinto n’avait pas été évoqué lors d’une rencontre avec le directeur de l’équipe, Oliver Oakes.

« Oui, j’ai une bonne relation avec Ollie Oakes », a déclaré Marko à Motorsport.com. «Il a régulièrement fait courir certains de nos pilotes dans ses différentes équipes à travers les catégories juniors. L’un de ses pilotes court actuellement en Grande-Bretagne [F4, Fionn McLaughlin], par exemple. C’est la raison pour laquelle je l’ai rencontré. Colapinto n’était pas un sujet. »

Franco Colapinto pourrait revenir chez Williams, s’il ne trouve pas sa place chez Alpine

Williams a indiqué que Franco Colapinto pourrait revenir dans l’équipe malgré sa signature chez Alpine.

Après avoir impressionné lors d’un passage éclair de neuf courses avec Williams la saison dernière, Colapinto a été recruté par Alpine pour compléter sa liste de pilotes de réserve, alors que les doutes sur l’avenir de Jack Doohan en F1 ne cessent de croître.

Williams a recruté Carlos Sainz après son départ de Ferrari pour l’associer à Alex Albon avant de faire débuter Colapinto, ce qui signifie qu’il n’y a pas de place au sein de l’écurie basée à Grove dans un avenir proche.

Par conséquent, Williams était prête à libérer l’Argentin de 21 ans pour qu’il puisse rejoindre Alpine.

James Vowles, directeur de l’équipe Williams, a expliqué qu’Alpine donnait à Colapinto la “meilleure opportunité” de revenir à temps plein dans les deux prochaines années, même s’il a souligné qu’il ne s’agissait pas d’une “garantie”.

La décision a été motivée par le fait que je pense que les pilotes de Formule 1 qui méritent d’être dans ce sport, et c’est le cas de Colapinto, devraient conduire une Formule 1”, a déclaré Vowles à Sky Sports lors de la remise des prix Autosport.

Pas nécessairement en tant que pilote de réserve pour nous. Nous avons deux grands pilotes pour les deux prochaines années. Je n’ai pas de place pour lui et sa meilleure opportunité est avec Alpine.”

“Ce n’est pas une garantie qu’il y aura un siège en 2025, mais c’est la meilleure opportunité pour les deux prochaines années et ma décision a été prise en fonction de lui et de ce qui lui permettra de réussir à l’avenir.

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Il est intéressant de noter que Vowles a également laissé entendre que Colapinto pourrait retourner chez Williams, en ajoutant : “Comme vous pouvez le voir, ce n’est pas un adieu pour lui, il sera toujours avec nous dans la période à venir, donc pour moi, c’est aussi un investissement dans l’avenir.”

Les propos de Vowles impliquent que Williams pourrait rappeler Colapinto après deux ans s’il n’a pas obtenu de siège chez Alpine, et que l’écurie britannique a besoin d’un pilote.

Williams a décrit l’accord avec Alpine comme étant un “accord pluriannuel” lorsqu’il a été annoncé en janvier.

À l’époque, Colapinto s’était exprimé en ces termes : “Je tiens à remercier chaleureusement Williams Racing et les partenaires de l’équipe, qui m’ont soutenu dès mon arrivée à l’académie et m’ont donné l’opportunité de devenir pilote de Formule 1.

Ils ont fait de mes rêves une réalité et je leur en serai toujours reconnaissant. Je voudrais remercier les mécaniciens et tous les membres de l’équipe qui ont fait des efforts considérables pour mettre la voiture en piste et me donner l’occasion de marquer des points.”

“Et aux fans, qui m’ont tellement soutenu, vous avez été là pour nous dans les bons comme dans les mauvais moments ; vous êtes les meilleurs.”

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Alpine – Franco Colapinto a déjà été testé face à Jack Doohan

Ce mercredi, Franco Colapinto a effectué sa première sortie pour Alpine sur le circuit de Barcelona-Catalunya.

Le conseiller exécutif d’Alpine en F1, Flavio Briatore, a publié une vidéo sur son compte Instagram, montrant Colapinto sortant de l’A523 sur le circuit espagnol.

Alpine était l’une des trois équipes présentes sur le circuit de Barcelone, avec Ferrari et McLaren qui effectuent des essais pour Pirelli.

Tout comme choisir un casino en ligne fiable, où les performances doivent être rigoureusement testées pour garantir une expérience de qualité, Alpine utilise ces essais pour évaluer la compétitivité de ses pilotes, notamment Franco Colapinto et Jack Doohan.

Alpine a tiré le meilleur parti de son kilométrage TPC (essais de voitures précédentes), mais les détails spécifiques sur la façon dont Colapinto ou Jack Doohan se sont débrouillés ne sont pas clairs, car l’équipe n’a pas encore parlé de l’essai.

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Quoi qu’il en soit, Briatore a tenu à mettre l’accent sur Colapinto, dont les temps au tour seront probablement comparés à ceux de Doohan.

Colapinto n’étant qu’un pilote de réserve, pour l’instant, il n’y a pas de limite au kilométrage qu’il peut effectuer derrière une ancienne F1. Pour les 20 pilotes de la grille, il y a une limite de 1000 km sur l’année.

Alpine a engagé Franco Colapinto comme pilote de réserve et d’essai au début de l’année 2025, mais avec les rumeurs selon lesquelles Briatore n’est pas convaincu par Jack Doohan.

Si le test de Barcelone a permis à Doohan et Colapinto de se familiariser avec la monoplace, cela a aussi permis à Alpine de comparer ses deux pilotes. Alpine avait déjà utilisé ce genre de test au Paul Ricard pour comparer Jack Doohan et Mick Schumacher.

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Franco Colapinto entame officiellement son rôle de pilote de réserve chez Alpine

Franco Colapinto a officiellement débuté son travail de pilote de réserve au sein de l’écurie Alpine. L’Argentin, qui avait rejoint Williams en milieu de saison 2024 après que Logan Sargeant a été remercié par l’écurie, s’était distingué par sa vitesse malgré plusieurs incidents en piste, marquant tout de même cinq points au championnat.

Faute de place sur la grille 2025, Williams ayant déjà annoncé Alex Albon et Carlos Sainz, Colapinto a trouvé refuge chez Alpine, où il participera aux essais et jouera un rôle de réserviste pour la saison à venir. Son nom est déjà évoqué pour une éventuelle promotion en cours d’année, avant même le début du championnat.

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Le pilote de 21 ans a effectué sa première journée officielle au sein de l’écurie française ce jeudi 23 janvier, à l’usine d’Enstone. Il bénéficiera également de séances d’essais en F1 avec des monoplaces d’anciennes générations, dans le cadre du programme de tests des voitures précédentes (TPC), aux côtés de Paul Aron et Ryo Hirakawa.

 

La saison prochaine, Alpine alignera un duo de pilote constitué de Pierre Gasly et de Jack Doohan. L’Australien débutera donc la saison devant son public à Melbourne. EN 2024, il avait remplacé au pied levé Esteban Ocon, ce dernier ayant été remercié un peu plus tôt que prévu par la firme tricolore. Jack Doohan avait terminé le Grand Prix d’Abu Dhabi en 15e position.

Absent de la grille F1 2025, Franco Colapinto ne peut s’en prendre qu’a lui même, selon Villeneuve

Selon Jacques Villeneuve, Franco Colapinto est le principal responsable de son absence sur la grille de Formule 1 en 2025.

Le jeune pilote argentin, âgé de 21 ans, avait impressionné Williams et l’ensemble du paddock alors qu’il venait remplacer Logan Sargeant, en difficulté. Ses performances lors des premières courses avaient attiré l’attention des équipes rivales, et Red Bull envisageait même de l’intégrer à sa seconde écurie, Racing Bulls.

Franco Colapinto a inscrit cinq points au volant d’une modeste Williams, mais une série d’accidents en fin de saison a terni son bilan, compromettant ses chances d’obtenir un volant à temps plein en 2025. Finalement, il a été libéré par Williams et a signé en tant que pilote de réserve chez Alpine.

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Champion du monde de F1 en 1997 et ancien pilote Williams, Jacques Villeneuve estime que le pilote argentin a lui-même compromis ses chances de trouver un baquet pour 2025.

Cependant, l’ancien pilote Williams pourrait une nouvelle fois rebondir. Sa récente arrivée chez Alpine met une pression supplémentaire sur Jack Doohan, promu titulaire aux côtés de Pierre Gasly.

“Franco Colapinto a compromis ses chances “, a-t-il déclaré à Action Network. “Si on vous donne une chance en or, c’est à vous d’en tirer le meilleur parti. Il ne peut pas pleurer sur son sort. Il a pu disputer quelques courses en F1.”

“Il n’y a pas beaucoup de gens qui ont cette chance, alors c’est déjà impressionnant qu’il l’ait eue. Je ne sais pas ce qu’il adviendra de son avenir. C’est toujours un pilote rapide. Mais ce qu’il a montré, c’est qu’il n’a pas très bien évalué la situation”, a conclu le consultant Canal +.

Une vidéo de Flavio Briatore a peut-être dévoilé la livrée 2025 d’Alpine

Une vidéo postée sur le compte Instagram de Flavio Briatore semble avoir dévoilé la livrée de la monoplace 2025 d’Alpine. Publiée en story, elle n’est désormais plus accessible.

Le conseiller exécutif d’Alpine assistait à une réunion avec l’équipe marketing, et des images d’une monoplace aux couleurs bleu et rose étaient visibles sur la table. Il reste toutefois incertain s’il s’agit de la livrée définitive ou d’un concept.

Si cette fuite s’avère authentique, elle marquerait un changement par rapport à 2024, où Alpine avait largement opté pour du carbone apparent afin d’alléger sa monoplace. La réponse définitive viendra mi-février lors de la présentation officielle de l’équipe.

 

Depuis son retour à Enstone, Briatore joue un rôle clé dans la gestion d’Alpine, aux côtés du directeur d’équipe Oliver Oakes. Il a notamment joué un rôle crucial dans le départ anticipé d’Esteban Ocon et facilité les débuts de Jack Doohan à Abou Dhabi. Son arrivée a coïncidé avec un net regain de forme pour l’écurie, qui a terminé sixième du championnat des constructeurs. Il a également œuvré en coulisse pour recruter le jeune pilote Williams, Franco Colapinto.

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La saison 2024 d’Alpine a clairement ressemblé à des montagnes russes, oscillant entre grandes déceptions, par contre-performance jusqu’au double podium du Grand Prix du Brésil. À Sao Paulo, la firme française a véritablement sauvé sa saison en permettant à Esteban Ocon et à Pierre Gasly de terminer en seconde et troisième position de la course, juste derrière un certain Max Verstappen.

Briatore était plus déterminé que Red Bull à signer Colapinto, assure son management

L’un des managers de Franco Colapinto a admis que le jeune pilote Argentin avait eu des discussions avec Red Bull avant que ne soit déterminé le choix de placer Liam Lawson aux côtés de Sergio Pérez chez Red Bull, et Isack Hadjar aux côtés de Yuki Tsunoda chez Racing Bulls en 2025.

Finalement, c’est un Flavio Briatore déterminé chez Alpine qui aurait payé la somme astronomique de 20 millions de dollars à Williams pour un prêt de cinq ans du pilote de 21 ans.

« Il était la première partie intéressée », a déclaré la co-gérante Maria Catarineu au Corazon de F1. « En fait, plus ou moins en même temps que Red Bull. »

« Mais Flavio a dit ‘je le veux, et je le veux comme ceci et comme cela’. Mais c’était très compliqué parce qu’il y avait Franco en tant que pilote, sa société de management, Williams en tant qu’équipe de Franco, et les autres équipes intéressées. Mais c’est là que tout a commencé. Et Flavio n’a jamais perdu son intérêt ».

Christian Horner, chez Red Bull, a finalement décidé de ne pas payer pour s’adjuger les services de Colapinto, compte tenu notamment du fait qu’il lui a déjà fallu continuer à payer Sergio Pérez pour que celui-ci libère son baquet. Catarineu explique : « Il est clair que Christian a montré de l’intérêt pour Franco. »

« Cela aurait pu être pour Red Bull en tant que coéquipier de Max [Verstappen], ou pour la deuxième équipe Red Bull », a-t-elle ajouté. « Et il y avait aussi d’autres équipes. Mais Christian voulait savoir quelle était la situation chez Williams et avoir une discussion avec James (Vowles). »

« Finalement, la voie Red Bull, pour différentes raisons, n’a pas pu être retenue. Tout d’abord, parce que Red Bull a beaucoup d’éléments, elle a une académie très puissante avec des pilotes qui étaient déjà en attente et, bien, cela n’a pas fonctionné ».

Enfin, Catarineu a de nouveau laissé entendre qu’une partie du nouvel accord avec Alpine pourrait inclure la promesse que Colapinto remplacera Jack Doohan à un moment donné en 2025.

« Il est très, très heureux », a-t-elle déclaré. « Il faut savoir qu’il y a encore quelques mois, nous ne savions pas si nous allions un jour faire de la Formule 1. Et puis les neuf courses avec Williams sont arrivées. »

« Mais il y avait aussi l’incertitude et son angoisse, parce qu’il n’y avait pas de place chez Williams. Et maintenant, il est heureux. Très heureux. »

Flavio Briatore a été surpris et séduit par les performances en F1 de Franco Colapinto

Flavio Briatore a exprimé sa “surprise” face aux performances de Franco Colapinto en Formule 1 lors de la fin de la saison 2024. C’est pour cette raison que l’ancien directeur d’écurie a fait le forcing pour signer la jeune pépite argentine.

Alpine a donc décidé de l’intégrer à son équipe, bien que son rôle chez Alpine, similaire à celui qu’il occupait chez Williams, soit celui de pilote d’essai et de réserve.

Toutefois, la signature d’un contrat pluriannuel avec Alpine témoigne de l’ambition de l’équipe de placer le jeune pilote de 21 ans dans un baquet de course dans un avenir plus ou moins proche.

Bien que l’équipe ait déjà établi un duo de pilotes pour commencer la saison avec Pierre Gasly et Jack Doohan, l’arrivée de Franco Colapinto dans l’équipe met une pression supplémentaire sur le jeune Australien.

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Malgré une fin de saison difficile, marquée par de lourds accidents à São Paulo et Las Vegas, Franco Colapinto a montré son potentiel en signant de beaux résultats au volant d’une modeste Williams. Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine, reste convaincu qu’il sera une future star de la discipline.

Il est clair que Franco fait partie des meilleurs jeunes talents du sport automobile à l’heure actuelle.”

“Il est juste de dire que son apparition sur la grille de départ de la Formule 1 l’année dernière en a surpris plus d’un, moi y compris, et que ses performances ont été très impressionnantes pour un pilote débutant.”

“Nous avons un œil sur notre avenir et sa signature signifie que nous disposons d’un grand nombre de jeunes pilotes sur lesquels nous pouvons compter et avec lesquels nous pouvons travailler pour développer l’équipe en vue de ses succès futurs”, a conclu Flavio Briatore.

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L’arrivée de Franco Colapinto chez Alpine met Jack Doohan sous pression

L’arrivée de Franco Colapinto chez Alpine en tant que pilote d’essai et de réserve pour 2025 fait augmenter la pression sur les épaules de Jack Doohan, engagé aux côtés de Pierre Gasly pour la saison à venir.

Jack Doohan, qui a fait ses débuts en Grand Prix lors de la course d’Abu Dhabi, dernière épreuve de la saison 2024, après l’éviction d’Esteban Ocon. Au moment de s’engager avec Alpine, Jack Doohan aurait signé un contrat de courte durée avec l’écurie française. Cette flexibilité pourrait alors permettre à Alpine de revoir son line-up de pilotes en cas de performances jugées insuffisantes, comme le rappelait il y a peu Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine en F1.

La seule chose certaine, c’est la mort”, a déclaré Briatore. “Nous commençons l’année avec Pierre et Jack, je le garantis. Après, on verra au cours de la saison. Je dois aider l’équipe à atteindre une situation qui lui permette d’obtenir des résultats.”

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“Le pilote est celui qui doit terminer le travail des presque mille personnes qui sont derrière lui. Tout le monde travaille pour deux personnes seulement. Et s’il y a un pilote qui ne progresse pas, qui n’apporte pas de résultats, il sera alors remplacé”, a conclu l’Italien.

En recrutant Franco Colapinto, Alpine s’assure une option solide et expérimentée, prête à intervenir si Jack Doohan ne répondait pas aux attentes de son écurie dès le début de la saison. 

La saison passée, le pilote argentin est venu remplacer Logan Sargeant en cours de saison. Ses résultats en Grand Prix ont rapidement satisfait Williams, mais ont également suscité l’intérêt d’écuries comme Red Bull et Alpine. Cependant, des crashs en fin de saison ont quelque peu plombé son futur. Son nouveau rôle chez Alpine lui permet de garder un pied en F1, là où les places sont chères, mais aussi et surtout là où l’on peut vite être oublié si on ne se fait pas voir chaque week-end de course.

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Franco Colapinto rejoint Alpine comme pilote d’essai et de réserve pour 2025

Alpine a officialisé la signature de Franco Colapinto, comme pilote d’essai et de réserve pour la saison 2025, après un accord conclu avec Williams. L’écurie française a annoncé que l’Argentin a signé un contrat “pluriannuel ».

Franco Colapinto s’est fait remarquer en 2024 lorsqu’il a été appelé par Williams pour remplacer Logan Sargeant lors du Grand Prix d’Italie. Dès sa deuxième course en Azerbaïdjan, il s’est qualifié en Q3 et a inscrit ses premiers points, suscitant l’intérêt de Red Bull et Alpine.

Cependant, une série d’accidents en fin de saison a compromis ses chances de décrocher un volant titulaire pour 2025. Malgré cela, après avoir fortement tapé dans l’œil de Flavio Briatore, ce rôle chez Alpine pourrait marquer un pas vers un retour potentiel sur la grille de départ à l’avenir, mettant également Jack Doohan sous pression.

“Je suis très heureux d’avoir l’opportunité de rejoindre l’équipe BWT Alpine Formula One Team”, a déclaré l’Argentin. “Tout d’abord, je tiens à remercier Williams pour son soutien depuis le moment où j’ai rejoint l’Academy jusqu’à la dernière course à Abu Dhabi.”

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“Ils ont fait de mon rêve de courir en Formule 1 une réalité, et je leur en serai toujours reconnaissant. Maintenant, il est temps d’entamer un nouveau chapitre, et relever ce défi avec BWT Alpine Formula One Team est vraiment un honneur. Un grand merci à Luca [de Meo], Flavio [Briatore] et Oliver [Oakes] pour avoir cru en moi et m’avoir accueilli à bras ouverts au sein de l’équipe.”

“J’ai hâte de commencer et de voir où ce voyage nous mènera. Je remercie également tous mes sponsors et partenaires qui m’ont soutenu tout au long des défis de la saison 2024”, a conclu le nouveau pilote Alpine.

Enfin, Falvio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine, a déclaré : “Nous sommes très heureux d’être parvenus à trouver un accord avec Williams Racing pour signer Franco Colapinto. Il est clair que Franco fait partie des meilleurs jeunes talents du sport automobile à l’heure actuelle.”

“Il est juste de dire que son apparition sur la grille de départ de la Formule 1 l’année dernière en a surpris plus d’un, moi y compris, et que ses performances ont été très impressionnantes pour un pilote débutant. Nous avons un œil sur notre avenir et sa signature signifie que nous disposons d’un grand nombre de jeunes pilotes avec lesquels nous pouvons travailler pour développer l’équipe en vue de ses succès futurs”, a conclu l’Italien.

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Williams dévoilera la FW47 le 14 février prochain

Williams présentera sa monoplace 2025, la FW47, le 14 février prochain sur le circuit de Silverstone. Le lancement inclura une livrée inédite, tandis que la version définitive pour la saison sera révélée lors de l’événement F1 75 Live à Londres, le 18 février, quatre jours avant le coup d’envoi officiel de la saison.

Cette année marque un tournant pour l’écurie britannique avec l’arrivée de Carlos Sainz, ancien pilote Ferrari, qui pilotera aux côtés d’Alex Albon. Le duo de pilote tentera de ramener Williams sur le devant de scène de la F1.

Le directeur de l’équipe, James Vowles, a exprimé son optimisme : “Nous avons des pilotes exceptionnels avec Alex et Carlos, des ingénieurs de premier plan qui nous rejoignent, et de nouvelles installations qui entrent en service à Grove.”

“Dans le cadre de notre plan de retour, nous travaillons depuis un certain temps sur notre voiture 2025 et j’ai hâte de la voir à Silverstone le 14 février.”

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“Tout le monde dans l’équipe se donne à fond pour que l’équipe retrouve sa place alors que nous nous dirigeons vers les changements majeurs de règles pour 2026. Ce sera une année passionnante.

Williams veut de nouveau compter en F1

Williams a terminé la saison 2024 à la neuvième place du Championnat du monde des constructeurs. Un classement décevant, mais qui se veut être la fondation des futurs succès de la firme britannique en F1. En 2024, la meilleure position à l’arrivée d’un Grand Prix a été la septième place d’Alex Albon à Baku en Azerbaïdjan. Mais la saison passée a également révélé un futur talent de la F1 ; Franco Colapinto. L’Argentin est arrivé en cours de saison afin de remplacer au pied levé un Logan Sargent en perdition. Les résultats du jeune pilote sud-américain ont été remarqués et il se pourrait qu’on puisse le revoir d’ici quelque temps sur la grille 2025 de F1.

Avec James Vowles à sa tête et un duo de pilote constitué de Carlos Sainz et Alex Albon, Williams veut et doit remonter au classement. Avant de parler d’éventuelles victoires, la firme britannique va devoir régulièrement placer ses monoplaces dans le top 10 si elle veut rivaliser avec Haas, ou Racing Bulls.

Franco Colapinto est pressenti pour remplacer Jack Doohan chez Alpine

Les spéculations autour de l’avenir de Franco Colapinto en Formule 1 continuent de s’intensifier. Selon la revue argentine Olé, le pilote de 21 ans pourrait prochainement décrocher un poste de titulaire chez Alpine. Le site The Race confirme également que Colapinto serait “sur le point” de rejoindre l’écurie française.

Leur article précise “qu’il n’est pas clair s’il rejoindra l’équipe de façon permanente ou avec des dispositions pour un rappel de Williams, car un “prêt” avait fait partie des premières discussions, mais Colapinto ne prendra pas immédiatement un siège de course Alpine.

L’Argentin s’est illustré en cette fin de saison 2024 en remplaçant Logan Sargeant chez Williams, ses performances remarquées ont attiré l’intérêt de plusieurs équipes, dont Red Bull et Alpine. Cependant, une série d’accidents en fin de saison a quelque peu fait chuter l’intérêt de ces écuries. Red Bull a finalement opté pour Liam Lawson comme remplaçant de Sergio Perez, tandis qu’Isack Hadjar a été placé chez Racing Bulls.

Chez Alpine, une arrivée de Franco Colapinto pourrait compliquer la situation de Jack Doohan, actuel coéquipier de Pierre Gasly. Doohan, qui a fait ses débuts en fin de saison dernière à Abu Dhabi, dispose d’un contrat pour la saison à venir, mais un contrat qui pourrait finalement être facilement cassé par son actuel employeur.

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De son côté, Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine F1, laisse planer le doute et reste évasif sur le sujet.

La seule chose certaine, c’est la mort”, a déclaré Briatore. “Nous commençons l’année avec Pierre et Jack, je le garantis. Après, on verra au cours de la saison. Je dois aider l’équipe à atteindre une situation qui lui permette d’obtenir des résultats.”

“Le pilote est celui qui doit terminer le travail des presque mille personnes qui sont derrière lui. Tout le monde travaille pour deux personnes seulement. Et s’il y a un pilote qui ne progresse pas, qui n’apporte pas de résultats, il sera alors remplacé”, a conclu l’Italien.

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Les deux pilotes Williams seront pénalisés sur la grille à Abou Dhabi

Alexander Albon et Franco Colapinto ont écopé chacun de cinq places de pénalité sur la grille de départ à Abou Dhabi après l’utilisation d’une nouvelle boîte de vitesses. 

En EL1, Franco Colapinto a signé le septième temps alors qu’Alex Albon n’a pas disputé la séance, étant remplacé par Luke Browning.

Ces pénalités ne devraient pas impacter l’écurie Williams au niveau du championnat constructeurs où la neuvième place lui semble déjà promise.

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Vowles reconnait l’intérêt de Red Bull pour Franco Colapinto

James Vowles, directeur de l’écurie Williams F1, a confirmé l’intérêt porté par Red Bull à Franco Colapinto. Cependant, aucune offre concrète n’a encore été émise par l’écurie autrichienne.

Franco Colapinto va-t-il trouver un volant pour la saison 2025 de Formule 1 ? C’est presque impossible à dire. Si l’on se base sur les contrats des pilotes de la grille, non, il devra regarder la saison 2025 derrière une télé. Mais des rumeurs voudraient voir le pilote argentin sauter finalement dans une monoplace la saison prochaine.

Franco Colapinto a impressionné depuis qu’il est arrivé en F1, en remplacement de Logan Sargeant. Il a régulièrement été proche d’Alex Albon, marquant même des points à deux reprises. Toutefois, Franco Colapinto est arrivé après la bataille, car Williams avait déjà choisi Carlos Sainz comme coéquipier d’Albon à l’horizon 2025.

Mais aujourd’hui, la situation de Sergio Pérez fait qu’une place pourrait se libérer chez Red Bull ou par le jeu des chaises musicales chez VCARB.

Après la première séance d’essais au Qatar, Vowles s’est exprimé auprès de Sky Sports F1 pour répondre aux rumeurs suggérant que Colapinto pourrait intégrer la deuxième écurie de Red Bull en 2025.

Il y a de l’intérêt ”, a-t-il répondu. “Je peux déjà le dire, mais il n’y a rien de plus que de l’intérêt à ce stade. Pour autant que je sache, c’est plus moi qui lis les médias qu’autre chose. Ils [Red Bull] veulent attendre un peu, voir ce qui se passera à la fin de la saison.

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Vowles veut voir Colapinto en F1 en 2025

Cependant, James Vowles plaide en faveur de son pilote et est convaincu que Franco Colapinto en a fait assez pour être en F1 en 2025.

La réponse courte est oui ”, a-t-il ajouté. “Sans aucun doute, si vous revenez au Brésil, il y a eu des incidents. Vous revenez à Las Vegas et il y a eu des incidents. À l’époque, il était plus rapide que Gasly, mais il a commencé le tour beaucoup trop près de lui et vous savez où Gasly a fini.

Il a le potentiel et le rythme dans la voiture. C’est ce que vous attendez d’un pilote et il est calme et collectif sous l’immense pression qui pèse sur lui. Donc oui”, a conclu le directeur d’écurie.

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OFFICIEL : Franco Colapinto au départ du GP F1 de Las Vegas malgré son crash

Malgré un violent impact de plus de 50 G subi hier en Qualifications, Franco Colapinto sera bien au départ du Grand Prix de Las Vegas, ce dimanche (en heure française).

L’écurie Williams a confirmé que suite à “une évaluation approfondie”, Colapinto a été déclaré apte à participer au Grand Prix de Las Vegas.

“Suite à l’incident survenu hier lors des qualifications, Franco a fait l’objet d’une évaluation approfondie de la part de l’équipe médicale de l’événement aujourd’hui et a été autorisé à participer au Grand Prix de Las Vegas ce soir [en heure locale]”, a indiqué Williams dans un communiqué.

“La santé de Franco est notre principale priorité et nous sommes soulagés qu’il soit suffisamment en forme pour courir après un incident aussi important. Nous remercions le personnel médical d’avoir donné la priorité à la santé et au bien-être de Franco et pour les excellents soins qu’il a reçus.”

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Colapinto partira depuis les stands

Même si Colapinto était déclaré apte, la question de la réparation de la voiture pouvait se poser, tant les dégâts étaient importants, le tout dans un contexte difficile chez Williams après avoir enchaîné plusieurs gros crashs. 

Grâce au bon travail de l’écurie Williams, la monoplace a bel et bien pu être réparée. Toutefois, l’Argentin est contraint de partir depuis les stands suite à quelques modifications effectuées sous parc fermé.

“Nous sommes extrêmement reconnaissants envers notre incroyable équipe du garage pour le travail acharné qu’elle a accompli pendant la nuit pour réparer la voiture de Franco, ainsi qu’envers nos fans et nos partenaires pour leur soutien continu. Nous avons profité de la réparation pour apporter quelques modifications aux réglages et, par conséquent, Franco prendra le départ de la course depuis la voie des stands. Nous sommes impatients de disputer la course sous les lumières ce soir.”

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Franco Colapinto incertain pour la course suite à son gros crash en qualifs

Franco Colapinto a subi un lourd impact en qualifications à Las Vegas après avoir violemment tapé le mur. Fort heureusement, l’Argentin a pu s’extraire seul de sa voiture mais un tel choc pourrait l’empêcher de participer au Grand Prix de dimanche (en heure française).

Alors qu’il se battait pour un éventuel passage en Q3, Franco Colapinto est venu toucher le mur intérieur au virage 16 avant de détruire sa Williams dans le mur d’en face. Un impact très violent comme en témoignent les G subis par l’Argentin.

“Lors des Qualifications, Franco a subi un impact important de plus de 50 G, ce qui a nécessité un examen médical”, a indiqué Williams dans un communiqué. 

Par ailleurs, l’écurie britannique précise qu’il n’est pas certain que Colapinto soit apte à prendre le départ du Grand Prix de Las Vegas.

“Un impact de cette ampleur est évidemment important et sévère et il devra être examiné à nouveau demain avant que nous sachions s’il est apte à participer à la course”, poursuit le communiqué. “La santé de Franco est tout ce qui compte et nous sommes heureux qu’il aille bien par ailleurs. Nous vous tiendrons au courant dès que possible.”

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Vowles : “Sa santé est la priorité absolue”

James Vowles s’est exprimé sur ce crash affirmant que la santé de l’Argentin est la priorité. Le directeur de Williams indique par ailleurs que l’écurie fera en sorte de rendre la voiture prête à courir dans le cas où Colapinto serait apte à disputer le Grand Prix.

“Comme tout le monde le sait, Franco a eu un très gros accident en Q2 alors qu’il était dans un très bon tour. L’accident était de plus de 50 G, ce qui est toujours sérieux”, a indiqué Vowles dans une vidéo publiée sur le compte X de Williams après les Qualifications. “Il s’est rendu au centre médical et il en est sorti. Il est maintenant de retour à son hôtel où il se repose pour la nuit.”

“Il sera examiné demain et on déterminera s’il est apte ou non à participer à la course. En attendant, sa voiture est en train d’être réparée, le châssis est en train d’être changé et nous ferons en sorte qu’elle soit prête si Franco est apte à courir demain.”

“Ce que je peux dire, c’est que sa santé est la priorité absolue. La fibre de carbone peut être réparée, le métal et les voitures peuvent être refaits. Mais la santé de la personne ne peut pas l’être dans ces circonstances. Nous reviendrons vers vous demain lorsque nous aurons plus de nouvelles. Pour l’instant, nous avons beaucoup de travail à faire cette nuit.”

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Vidéo – Le crash à 50 G de Colapinto lors des Qualifications du GP de Las Vegas

Franco Colapinto va bien. Le pilote de l’écurie Williams était parvenu à hisser sa monoplace en Q2 et tentait le tout pour le tout afin de rentrer dans le top 10 et donc en Q3. Malheureusement pour lui, il est allé dans un premier temps toucher le mur à l’intérieur d’un virage, ce qui l’a propulsé avec force vers un autre mur, placé à la sortie du virage.

Le choc a été violent, à tel point que le mur en béton a reculé de plusieurs dizaines de centimètres au moment de l’impact. Des données ont relevé un choc à plus de 50 G, un impact colossal.

Le pilote argentin sera réexaminé demain avant la course afin de savoir s’il est en mesure de piloter. Toutefois, il faudrait déjà que Williams dispose d’assez de pièces de rechange pour reconstruire sa monoplace, ce qui n’est pas certain.

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Alpine va-t-elle finalement offrir un volant à Franco Colapinto en 2025 ?

Et si Alpine décidait finalement d’engager Franco Colapinto à la place de Jack Doohan ?

Alpine a annoncé au mois d’aout dernier qu’elle allait attribuer le baquet laissé vacant par Esteban Ocon, à son pilote de réserve jack Doohan. Trois mois plus tard, il semblerait que le vent a pu tourner, alors qu’Alpine vit une saison faite de haut de bas. Franco Colapinto, pilote Williams, fait forte impression depuis qu’il a rejoint la grille en lieu et place de Logan Sargeant.

Le pilote argentin performe, mais n’a pas de volant pour la saison prochaine. Pourtant, il a montré qu’il savait s’en servir, même avec une Williams entre les mains.

Il semble que Flavio Briatore ait changé d’avis et veuille voler à la concurrence l’Argentin Franco Colapinto”, c’est ce que rapporte la Gazetta dello Sport. Jack Doohan, qui n’a pas encore eu la chance de participer à un Grand Prix de F1, pourrait se voir ravir le second baquet Alpine.

Le Times a par la suite affirmé que le souhait de Briatore de recruter le pilote Williams est tel qu’Alpine serait “plus ouvert à l’idée d’un prêt” que Red Bull, qui de son côté voudrait recruter le pilote Williams.

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Tout ce que je peux dire pour l’instant, c’est que nous étudions les options disponibles pour lui à l’avenir, et nous espérons avoir des nouvelles dont nous pourrons parler. Mais pour l’instant, il n’y a pas grand-chose”, a déclaré James Vowles, directeur de l’écurie Williams.

Enfin, alors qu’Alpine tente de calmer les spéculations, Bernie Ecclestone a confié au journal Blick que Flavio Briatore l’avait contacté pour exprimer son intérêt pour la nouvelle recrue de Williams. Selon le média suisse, l’Italien aurait dit à l’ancien dirigeant de la F1 qu’il “voulait absolument Colapinto pour 2025” et que la somme de 20 millions de dollars associée à l’Argentin ne posait “aucun problème”.

De son côté, l’écurie française a posté une vidéo de Jack Doohan en plein entrainement sur avec en légende de la photo “2025 en cours”.

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Colapinto a de grandes chances d’être titulaire en F1 dès 2025 selon sa manager

María Catarineu, manager de Franco Colapinto, s’est exprimée sur le futur de son pilote qui n’a pas de contrat de titulaire en F1 pour la saison prochaine. 

Impressionnant depuis son arrivée chez Williams, Franco Colapinto est désormais au centre de spéculations autour de son avenir.

À première vue, la situation semble complexe, tous les contrats étant signés pour la saison 2025, mis à part dans le clan Red Bull où VCARB doit encore annoncer officiellement le coéquipier de Yuki Tsunoda.

Mais les performances de Franco Colapinto, accompagnées par l’engouement de nombreux fans et sponsors argentins, permettent de croire encore à une titularisation dans une équipe en 2025. Récemment, des rumeurs impliquant le clan Red Bull et même Alpine sont apparues.

María Catarineu, la manager de Franco Colapinto, a donné des nouvelles concernant l’avenir de son protégé, affirmant toutefois que rien n’est encore acté pour 2025.

“Je veux démentir les rumeurs selon lesquelles quelque chose a été signé pour l’année prochaine”, a-t-elle indiqué lors d’une interview avec Campeones. “Nous sommes toujours avec Williams pour le moment.”

“Les résultats de Williams s’améliorent”, poursuit Catarineu. “Je sais que leur intention est de chercher la meilleure solution pour Franco à l’avenir. Williams sont les premiers à savoir que Franco mérite de rester en F1 et ils essaient de faire en sorte que cela se produise. Mais rien n’a été signé et je ne peux rien confirmer. Nous aimerions rester chez Williams, mais ils ont déjà leurs contrats. Ils cherchent donc la meilleure structure pour garder Franco en F1, de la meilleure façon possible pour Franco et pour Williams. Mais pour l’instant, il ne semble pas possible de rester chez Williams en 2025.”

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Quelle probabilité de voir Colapinto en F1 en 2025 ?

Concernant les potentielles discussions avec Red Bull, María Catarineu, la manager de Franco Colapinto, a préféré laisser le soin à Williams de répondre à ce sujet.

Il faudrait que Williams le confirme. Je sais que James [Vowles] a déclaré à plusieurs médias qu’il était en pourparlers avec plusieurs équipes. C’est Williams qui devrait dire avec quelles équipes ils négocient. Il est clair que de nombreux scénarios sont en cours d’élaboration. Mais ce que les gens doivent savoir, c’est qu’il y a un fort désir de la part de nombreuses parties pour que Franco continue en F1 en 2025. Je pense que le public le veut, que la F1 elle-même le veut et que Williams le veut aussi parce qu’ils veulent le meilleur pour lui.”

Interrogée ensuite sur la probabilité, sur une échelle de 1 à 10, de voir Franco Colapinto aligné en F1 en 2025, María Catarineu a répondu : “20”. 

“Je pense que lorsque tant de personnes mettent autant d’intention à faire en sorte que quelque chose se produise, il serait juste que cela finisse par se produire”, a-t-elle conclu.

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Voici pourquoi Franco Colapinto n’a pas obtenu le baquet Sauber

Sauber a fait son choix pour 2025, et sauf surprise de dernière minute, Franco Colapinto ne sera pas présent sur la grille la saison prochaine.

Gabriel Bortoleto, actuellement leader du Championnat de Formule 2, va faire le grand saut la saison prochaine en devenant pilote titulaire de l’écurie Sauber. Il fera équipe avec l’expérimenté Nico Hülkenberg.

Certains dans le paddock espéraient que Franco Colapinto récupère le baquet qui était encore libre avant l’annonce de l’arrivée du jeune pilote de F2. En effet, ses récentes performances auraient mérité d’être récompensées par un volant en 2025.

Ce dernier est arrivé en remplacement de Logan Sargeant chez Williams, et force est de constater qu’il a plus que dépassé les objectifs qui lui avaient été fixés par son écurie. Malheureusement pour lui, Williams a déjà annoncé son duo de pilotes pour 2025, ce sera Alex Albon et Carlos Sainz.

Depuis, le nom de Colapinto a circulé partout dans le paddock, de Red Bull à Sauber. Toutefois, l’Argentin n’aurait pas trouvé de place pour la saison prochaine, car Williams, écurie qui l’a formé, ne veut pas s’en séparer et ne souhaitait que le prêter.

Selon Lawrence Barretto de F1.com, les espoirs de Colapinto de rejoindre Sauber ont été “réduits” parce que Williams n’était prêt à approuver qu’un prêt.

Sauber/Audi a discuté avec Williams au sujet de Colapinto – le patron James Vowles essayant activement de lui obtenir le siège – et a entamé des discussions avec l’équipe de Bortoleto (il fait partie de l’agence de gestion des pilotes de Fernando Alonso, A14) et McLaren”, a déclaré Lawrence Barretto sur F1.com.

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Ils ont également pensé à Mick Schumacher, réserviste chez Mercedes, et ont envisagé de promouvoir leur pilote de réserve Theo Pourchaire.”

“Sauber/Audi avait cependant une ligne rouge. Ils n’étaient intéressés que par la signature pure et simple d’un pilote. Les contrats de prêt n’étaient pas envisageables.”

Cela a presque immédiatement réduit les espoirs de Colapinto – le patron de Williams, James Vowles, souhaitant le garder dans son équipe après avoir signé l’Argentin à long terme”, a conclu Barretto.