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Sondage – Quel pilote remportera le GP d’Autriche F1 2025 ?

by Paul Vaussy

Published 24 juin 2025

La F1 pose les roues ce week-end sur le tracé de Spielberg, renommé Red Bull Ring, à proximité du siège social de Red Bull, qui se trouve à Graz. 

Sur ce tortueux tracé au tour très court, la gestion du trafic et des limites de piste sont toujours de grands points de préoccupation pour les pilotes. La nature très marquée d’accélération/freinage sur les premières portions du circuit amènent également les pilotes à disposer de zones de dépassements, souvent agressifs. 

L’an dernier, George Russell avait imposé sa Mercedes devant la McLaren d’Oscar Piatri et la Ferrari de Carlos Sainz Jr. C’étaient pourtant Max Verstappen et Lando Norris qui s’étaient élancés depuis la première ligne de la grille de départ. Le meilleur tour en course avait été signé par l’Aston Martin de Fernando Alonso.

 

Sondage – Quel rookie vous impressionne le plus en 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 11 juin 2025

La saison 2025 de Formule 1 se distingue par la présence exceptionnelle d’une vague de jeunes talents : pas moins de sept pilotes effectuent leurs débuts dans la discipline cette année, représentant ainsi un tiers du plateau. Une densité rare, qui souligne la transition générationnelle en cours.

De Kimi Antonelli, propulsé dans le baquet Mercedes avec l’objectif de se battre pour le podium, à Gabriel Bortoleto, titularisé chez Stake (écurie de fond de grille) ces recrues abordent leur première campagne dans des contextes extrêmement variés.

À ce groupe principal s’ajoutent Jack Doohan et Franco Colapinto, engagés successivement par Alpine. Leur rotation au sein de l’équipe française a temporairement porté le total des pilotes engagés à plus de vingt, brouillant encore un peu plus la définition du statut de « débutant ».

Tous ces jeunes pilotes évoluent dans un environnement exigeant, où la pression du résultat est immédiate. Comme l’a montré le remplacement précoce de Doohan. Leurs performances sont d’autant plus difficiles à évaluer qu’elles dépendent largement du niveau de compétitivité de leur monoplace. Un Antonelli ne peut se permettre les résultats d’un Bortoleto chez Mercedes, sous peine de voir sa position fragilisée. À l’inverse, un rookie dans une écurie modeste capable de marquer des points régulièrement suscitera vite l’intérêt des équipes de tête. Parmi les plus en vue, Isack Hadjar s’est imposé comme l’une des révélations de la saison, rebondissant avec brio après un début difficile à Melbourne. Antonelli, de son côté, confirme son statut de grand espoir, tandis que Bearman et Bortoleto ont laissé entrevoir de belles promesses, malgré un contexte technique délicat.

Cette génération 2025 est soumise à une forme de sélection naturelle accélérée, où seuls les plus performants et constants parviendront à pérenniser leur place au sein de la grille.

Sondage – Qui pour remplacer Max Verstappen en cas de suspension ?

by Thibaud Comparot

Published 9 juin 2025

Max Verstappen aborde les deux prochaines manches du championnat du monde de Formule 1 dans une situation délicate. Suite à sa collision avec George Russell lors du Grand Prix d’Espagne, le pilote Red Bull a écopé de trois points de pénalité supplémentaires sur sa super licence, portant son total à 11 sur une période de douze mois. À un point seulement de la suspension automatique, le Néerlandais devra faire preuve d’une prudence extrême au Canada puis en Autriche.

L’incident de Barcelone place le quadruple champion du monde dans une position précaire. Si aucun autre accrochage ne vient alourdir son cas d’ici le Grand Prix d’Autriche, prévu au Red Bull Ring, il retrouvera un peu de marge, son total redescendant alors à neuf points. Néanmoins, il ne pourra réellement souffler qu’en octobre, lorsque d’autres sanctions liées à ses contacts répétés avec Lando Norris en fin de saison dernière seront effacées de son dossier.

Chez Red Bull, le risque est pris très au sérieux. Christian Horner et Helmut Marko ont exhorté leur pilote à la retenue, mais l’écurie se prépare tout de même à un éventuel scénario sans Verstappen sur la grille. Si une suspension devait tomber, plusieurs pistes sont à l’étude pour le remplacer aux côtés de Yuki Tsunoda. Parmi les options les plus évidentes figurent les pilotes affiliés à la filière Red Bull : Isack Hadjar, Liam Lawson, et le réserviste Ayumu Iwasa. Tous évoluent actuellement avec Racing Bulls ou dans des catégories affiliées, et pourraient être appelés à faire le saut provisoire chez l’écurie mère.

Une décision du Conseil mondial du sport automobile est également attendue prochainement concernant une éventuelle dérogation pour Arvid Lindblad, qui permettrait au jeune Britannique de 17 ans d’obtenir sa super licence FIA. Si elle est accordée, Lindblad pourrait être titularisé chez Racing Bulls, libérant un autre pilote du giron pour épauler Tsunoda chez Red Bull.

Du côté des pistes improbables voire impossibles, des noms plus familiers pourraient refaire surface, comme Sergio Perez ou Daniel Ricciardo. Bien que leur retour dans la voiture de Verstappen reste hypothétique, leur connaissance de l’équipe représente un atout non négligeable dans une course aux points serrée. Enfin, bien que peu probable, Red Bull pourrait étudier des options extérieures. Valtteri Bottas ou Zhou Guanyu sont mentionnés, mais leurs obligations contractuelles avec Mercedes et Ferrari respectivement rendent cette piste difficilement envisageable à court terme.

Sondage : la nouvelle réglementation sur les ailerons bouleversera-t-elle la hiérarchie en 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 28 mai 2025

Les nouvelles règles encadrant l’utilisation des ailerons flexibles en Formule 1 entreront officiellement en vigueur ce week-end à Barcelone, à l’occasion du Grand Prix d’Espagne.

Après plusieurs plaintes émanant de différentes équipes au cours des derniers mois, la FIA avait annoncé en début d’année l’instauration de contrôles renforcés sur ces éléments aérodynamiques, soupçonnés de contourner les limites du règlement. Le débat sur la légalité de la flexibilité des ailerons est un serpent de mer en F1, régulièrement relancé — le dernier épisode en date remontant à l’été dernier, lors du Grand Prix de Belgique.

Depuis, l’instance dirigeante a observé de près les comportements de certaines monoplaces, notamment parmi les équipes de pointe. Si toutes ont jusqu’à présent réussi à se conformer aux tests existants, la FIA a décidé d’aller plus loin. À partir de ce week-end, des essais de charge plus rigoureux seront appliqués spécifiquement aux ailerons avant, avec l’objectif clair de réduire tout avantage aérodynamique résultant d’une flexion excessive.

Reste à voir si cette évolution réglementaire influencera significativement la hiérarchie actuelle sur la grille.

Sondage – Le GP de Monaco mérite-t-il encore sa place au calendrier F1 ?

by Paul Vaussy

Published 26 mai 2025

Le Grand Prix de Monaco mérite-t-il toujours sa place dans le calendrier de la F1 ?

Monaco a de nouveau été l’un des mots les plus pronconcés par les fans de sports mécaniques ce week-end, alors que le célèbre circuit européen a accueilli la huitième manche de la saison F1 2025.

Le Grand Prix de Monaco est l’une des courses les plus emblématiques et historiques de tout le sport automobile, cela ne fait aucun doute. Capable d’attirer vers lui une aura qui dépasse le cadre du sport pur, le tracé sinueux et étroit de la Principauté rend chaque tour extrêmement difficile pour tous les pilotes lors des qualifications, la moindre erreur étant immédiatement sanctionnée. Mais il est également devenu le théâtre au fil des ans de courses de plus en plus ternes.

En effet, la course est traditionnellement monotone, car le tracé ne permet pas beaucoup de dépassements. Ces dernières années, les courses sont devenues de plus en plus ennuyeuses, les voitures étant plus lourdes et plus larges que jamais.

Monaco a sa place garantie dans le calendrier jusqu’à la fin de la saison 2031, mais mérite-t-il vraiment cette place ? A vous de nous le dire ! 

 

 

Sondage : La stratégie à deux arrêts obligatoires à Monaco améliorera-t-elle la course ?

by Thibaud Comparot

Published 22 mai 2025

Le Grand Prix de Monaco introduira ce week-end une mesure inédite, mise en place par la F1 et la FIA pour tenter d’insuffler du dynamisme à une course réputée pour son manque d’action en piste. À partir de cette édition 2025, les pilotes seront désormais contraints d’effectuer au minimum deux arrêts au stand durant la course, une décision motivée par la volonté d’éviter des scénarios figés comme celui de l’année précédente.

En 2024, l’intervention d’un drapeau rouge dès le premier tour – après un spectaculaire accident impliquant Sergio Perez et Kevin Magnussen – avait permis aux pilotes de changer de pneus avant le redémarrage. Nombre d’entre eux avaient alors parcouru les 77 tours restants sans le moindre arrêt, réduisant drastiquement les options stratégiques et l’intérêt sportif.

La nouvelle réglementation laisse une totale liberté aux équipes quant au moment des arrêts. Théoriquement, un pilote pourrait s’arrêter aux deux premiers tours et ensuite rouler jusqu’à l’arrivée. Reste à voir si cette initiative suffira à relancer le spectacle sur un tracé où les dépassements restent extrêmement rares. Le verdict tombera dimanche dans les rues étroites de la Principauté.

Sondage F1 – Quel pilote remportera le Grand Prix de Monaco 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 20 mai 2025

Ce week-end, la F1 défait ses valises à dans la célèbre principauté de Monaco, pour y disputer l’un des Grands Prix les plus mythiques du calendrier. Huitième manche du championnat, elle est la seconde à se dérouler en Europe. Pour rappel, Oscar Piastri est leader du Championnat du monde des pilotes et McLaren caracole en tête du classement des constructeurs. Le pilote australien comptabilise aujourd’hui quatre victoires en Grand Prix, Max Verstappen deux et Lando Norris une seule. La récente victoire du pilote Red Bull à Imola l’a fait revenir à 22 points de la tête du Championnat.

L’année passée, Charles Leclerc l’avait emporté au volant de sa Ferrari devant Oscar Piastri et Carlos Sainz.

Sondage – Selon vous Max Verstappen est-il de retour dans la course au titre mondial ?

by Thibaud Comparot

Published 19 mai 2025

Ce week-end, Max Verstappen a remporté sa deuxième victoire de la saison en s’imposant devant les deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri. Un succès qui lui permet de revenir à seulement 22 points du leader du Championnat, Oscar Piastri. À ce jour, seules neuf petites unités le séparent de Lando Norris, second au classement.

Après Imola, Oscar Piastri est le pilote qui comptabilise le plus de victoires en Grand Prix (4) devant Max Verstappen (2) et Lando Norris (1). Le quadruple Champion du monde et l’actuel leader du Championnat se partagent le nombre de pole positions (3 chacun) devant Lando Norris (1).

Le classement du Championnat du monde des pilotes 

Alors qu’il ne dispose pas de la meilleure monoplace du plateau, Max Verstappen n’est pas décroché au Championnat et semble même en mesure de se battre pour le titre mondial. Malgré les performances en piste de McLaren, voyez-vous Max Verstappen réussir à tenir la cadence imposée par les pilotes ‘Papaye », et se battre jusqu’au bout pour l’obtention du titre mondial ?

Sondage – Aston Martin peut-elle devenir une écurie du top 3 en 2026 ?

by Thibaud Comparot

Published 14 mai 2025

Depuis son arrivée chez Aston Martin en début d’année, Adrian Newey s’est attelé à poser les fondations du projet 2026, en pleine mutation réglementaire. Chargé de piloter le développement de la future monoplace sous les nouvelles normes techniques, le directeur technique britannique a déjà identifié un axe d’amélioration majeur : le département aérodynamique.

Aston Martin, qui a récemment inauguré des installations de pointe à Silverstone — incluant une nouvelle usine et une soufflerie désormais opérationnelle —, poursuit ses efforts pour se positionner parmi les écuries de tête. Mais selon Newey, ces investissements doivent s’accompagner d’un renforcement stratégique de l’expertise aérodynamique, un domaine qu’il considère comme crucial pour les ambitions à moyen terme de l’équipe.

« Nous explorons différentes pistes. Nous ne savons pas encore si ces pistes sont différentes de celles des autres et si elles seront meilleures », a-t-il expliqué dans une interview publiée par Aston Martin. « Cela fait partie de l’intérêt de la F1, surtout lorsque de tels changements de règlement interviennent. C’est toujours difficile lorsque vous avez un changement de règlement aussi important et que toutes les équipes ont des ressources limitées, en raison du plafond budgétaire et tout simplement du nombre de personnes disponibles. L’équipe définit dans une certaine mesure l’approche à adopter. L’un des domaines dans lesquels notre équipe doit progresser est le département aérodynamique. Mais à court terme, cela signifie que nous devons décider quelles sont les directions les plus prometteuses et concentrer nos ressources sur celles-ci. Bien sûr, en faisant cela, nous courons toujours le risque de passer à côté d’une piste. Très souvent, il faut explorer une piste pendant longtemps avant de savoir si elle sera fructueuse ou non. Il arrive parfois qu’une piste ne semble pas très prometteuse au départ, parce qu’elle est très nouvelle et peu développée, mais qu’elle s’avère finalement plus fructueuse. »

 

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 13 mai 2025

Ce week-end, la F1 défait ses valises à Imola à l’occasion du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Septième manche du championnat, elle est également la première à se dérouler en Europe. Pour rappel, Oscar Piastri est leader du Championnat du monde des pilotes et McLaren caracole en tête du classement des constructeurs. Le pilote australien comptabilise aujourd’hui quatre victoires en Grand Prix, Lando Norris et Max Verstappen se partageant le reste.

L’année passée, Max Verstappen l’avait emporté devant Lando Norris et Charles Leclerc, Oscar Piastri avait terminé la course en quatrième position, au pied du podium.

Sondage – Alpine : Franco Colapinto réussira-t-il à convaincre ?

by Thibaud Comparot

Published 11 mai 2025

Franco Colapinto a été titularisé pour cinq Grands Prix avec Alpine, dans ce qui s’apparente à une phase d’évaluation avant une décision définitive sur le deuxième baquet aux côtés de Pierre Gasly. Le jeune Argentin de 21 ans, promu pilote de réserve cet hiver, bénéficie du soutien affiché de Flavio Briatore, conseiller exécutif et désormais nouvelle figure centrale de l’écurie après le départ d’Oliver Oakes.

Colapinto a été libéré de son contrat avec Williams grâce à l’intervention directe de Briatore, qui voyait en lui un profil prometteur pour relancer une équipe en difficulté. Ce changement intervient après plusieurs mois de pression sur Jack Doohan, dont les performances avaient déjà alimenté de nombreuses spéculations. La confirmation du remplacement de l’Australien a coïncidé avec l’annonce surprise de la démission d’Oakes, accentuant l’instabilité au sein de l’écurie d’Enstone.

Officiellement, Alpine n’a confirmé Colapinto que pour cinq courses, laissant la porte ouverte à une nouvelle évaluation d’ici le Grand Prix de Grande-Bretagne. En coulisses, Doohan reste en attente d’un éventuel retour, tandis que Paul Aron, autre pilote de réserve, pourrait être considéré si les résultats de Colapinto décevaient.

Une autre option, évoquée pour 2026, serait Sergio Perez. Le Mexicain, en quête d’un nouveau baquet après son départ de Red Bull, est pressenti chez Cadillac, mais pourrait envisager un engagement à court terme avec Alpine. Un scénario qui offrirait une solution transitoire à Enstone tout en laissant de la flexibilité pour construire son avenir à moyen terme.

Sondage – L’arrivée de Flavio Briatore aux commandes d’Alpine est-elle une bonne chose pour l’écurie ?

by Thibaud Comparot

Published 9 mai 2025

L’écurie Alpine F1 a officialisé le départ immédiat de son directeur d’équipe, Oliver Oakes, moins d’un an après son arrivée en août dernier. Le Britannique, alors plus jeune patron d’écurie du plateau, quitte ses fonctions quelques jours après le Grand Prix de Miami, sur fond de saison difficile pour Alpine. L’équipe, actuellement neuvième au championnat avec seulement sept points, traverse une période instable, marquée par de nombreuses spéculations autour de son duo de pilotes, notamment Jack Doohan. Flavio Briatore, conseiller exécutif, reprend temporairement les responsabilités d’Oakes, dont la démission n’a fait l’objet d’aucun commentaire supplémentaire.

 

Sondage : Outre McLaren et Red Bull, voyez-vous une autre écurie de F1 remporter un Grand Prix en 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 6 mai 2025

Nous avons déjà assisté à un quart de la saison de F1 et force est de constater que McLaren semble être sur une autre planète en termes de performance. Pour preuve, les deux monoplaces Papaye ont franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Miami avec plus de 30 secondes d’avance sur leur premier poursuivant, George Russell. Depuis le début de la saison, seul Max Verstappen est parvenu à faire tomber les McLaren, en remportant avec brio le Grand Prix du Japon. À noter également la victoire en course sprint de Lewis Hamilton à Shanghai.

Côté statistique, McLaren écrase la concurrence : cinq victoires sur six Grands Prix (83,3% de victoire), quatre pour Oscar Piastri et une pour Lando Norris. Ce sont également les McLaren qui ont bouclé le plus de tours en tête d’un Grand Prix depuis le début de la saison (69,1%). Sur six Grands Prix, à quatre reprises, McLaren est parvenu à faire monter ses deux monoplaces sur le podium. Enfin, depuis le début de la campagne 2025 de F1, il y a toujours eu au moins un pilote McLaren sur le podium.

Le seul domaine où les pilotes McLaren sont devancés par un concurrent, c’est dans l’exercice des qualifications. En effet, Max Verstappen en compte à ce jour trois, devant Oscar Piastri (deux) et Lando Norris (une).

Sondage – Alpine doit-elle remplacer Jack Doohan par Franco Colapinto, dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne ?

by Thibaud Comparot

Published 5 mai 2025

L’avenir de Jack Doohan chez Alpine semble compromis, après un nouveau week-end difficile à Miami. Le pilote australien a abandonné dès le premier tour, et reste sans point après six courses. Malgré une qualification prometteuse, ses erreurs répétées, notamment en Chine et au Japon, fragilisent sa position. Doohan a aussi exprimé publiquement sa frustration envers son équipe. Dans ce contexte, Franco Colapinto apparaît comme son probable remplaçant dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne. Un partenaire du pilote argentin a même évoqué ses débuts imminents, avant de se rétracter. Alpine reste silencieuse, tandis que les rumeurs d’un changement s’intensifient.

Après six weekends de Grands Prix, dont deux comportant une course sprint, Alpine ne compte que sept points au classement des constructeurs, tous glanés par Pierre Gasly. Si l’écurie française ne compte qu’un point de retard sur Racing Bulls, Aston Martin détient déjà le double de points. Selon vous, Alpine doit-elle remplacer Jack Doohan par Franco Colapinto, dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne ? 

Sondage – Quel pilote remportera la course sprint du Grand Prix de Miami 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Kimi Antonelli est devenu le plus jeune pilote de l’histoire de la F1 à signer une pôle position. Le pilote de la Mercedes, âgé de seulement 18 ans, est parvenu à devancer les deux McLaren d’Oscar Piastri et de Lando Norris, au terme d’une qualif sprint disputée.  George Russell s’élancera en cinquième position dans l’autre Mercedes, devant les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton.

Sondage – Quel pilote signera le meilleur temps de la Qualif sprint du Grand Prix de Miami 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 2 mai 2025

La F1 débarque ce week-end à Miami et l’événement se déroulera sous le format « sprint ». Cela veut donc dire que nous assisterons dès ce vendredi aux qualifications de la course sprint. Depuis le début de la saison, seul un week-end de course a accueilli une qualif et une course sprint, toutes les deux dominées par Lewis Hamilton, victorieux à Shanghai.

Toutefois, la dynamique semble plus sourire aux McLaren et à Oscar Piastri. Le jeune pilote australien, leader du Championnat du monde des pilotes a décroché sa seconde troisième de de la saison en remportant le Grand Prix d’Arabie Saoudite (après avoir triomphé en Chine et à Bahreïn).

Voyez-vous Oscar Piastri signer le meilleur temps de la Qualif Sprint, ou pensez-vous qu’un autre pilote peut créer la surprise à Miami ? 

Sondage – Voyez-vous Max Verstappen quitter Red Bull à l’issue de la saison 2025 de F1 ?

by Thibaud Comparot

Published 1 mai 2025

Depuis plusieurs mois, l’avenir de Max Verstappen chez Red Bull alimente les spéculations, mais rien n’indique encore clairement si le quadruple champion du monde quittera un jour l’écurie de Milton Keynes.

Les premières rumeurs d’un départ remontent au début de la saison dernière, en pleine tourmente médiatique autour de Christian Horner. Bien que le directeur d’équipe ait été blanchi à l’issue de l’enquête interne, la tension n’a pas diminué, notamment en raison d’un conflit supposé entre Horner et Helmut Marko, conseiller influent de Red Bull Racing.

Le climat interne s’est davantage tendu lorsque Jos Verstappen, père du pilote néerlandais, a publiquement critiqué la gestion d’Horner, alimentant les spéculations sur un possible départ de son fils. Mercedes est rapidement apparue comme une destination potentielle, avant d’annoncer l’arrivée du jeune Kimi Antonelli pour 2025.

En parallèle, les incertitudes autour de la compétitivité de la Red Bull RB21 cette saison – moins dominante que ses devancières – ainsi que les inquiétudes concernant le nouveau moteur développé pour 2026, ont ravivé les discussions sur l’avenir de Verstappen.

Le Néerlandais a été tour à tour lié à Mercedes et Aston Martin, deux écuries ambitieuses pour le prochain cycle réglementaire. Pourtant, malgré les rumeurs persistantes, Verstappen a maintenu qu’il restait pleinement engagé avec Red Bull et n’envisageait pas de départ à court terme.

 

 

Qui est selon vous le « pilote du jour » de ce Grand Prix d’Arabie Saoudite 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 21 avril 2025

Le Grand Prix d’Arabie saoudite a vu s’affronter les pilotes sur le circuit de Djeddah. De ce Grand Prix, on peut retenir le moment de tension entre Max Verstappen et Oscar Piastri au premier virage du tout premier tour de la course, le dépassement d’Oscar Piastri sur Lewis Hamilton dans un virage ultra rapide du circuit, l’accrochage au premier tour entre Yuki Tsunoda (Red Bull) et Pierre Gasly (Alpine).  Mais selon vous, quel pilote a le plus retenu votre attention, quel a été celui qui vous a le plus surpris ou épaté ? 

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 17 avril 2025

Lando Norris est toujours en tête du Championnat du monde des pilotes, cependant, le Britannique est désormais suivi de près par son voisin de garage, Oscar Piastri. Ce dernier est le seul à compter deux victoires en 2025, et compte bien ne pas s’arrêter là. Quel pilote voyez-vous remporter la course de dimanche prochain ?