Carlos Sainz “très à l’aise” en rythme de course avec la Ferrari à Mexico 

Carlos Sainz était particulièrement satisfait de sa première journée d’Essais Libres à Mexico, après avoir terminé les deux sessions dans le top 2.

Après un solide doublé à Austin, Ferrari semble s’afficher une nouvelle fois comme une des meilleures forces du plateau ce week-end. Carlos Sainz, deuxième en EL1, puis meilleur temps en EL2, affirme que dès la première séance tout s’est bien passé. 

“Nous sommes partis du bon pied en EL1 avec une bonne voiture, de bons réglages, puis nous avons travaillé tout au long des EL1 et des EL2 pour peaufiner quelques détails”, a indiqué Carlos Sainz au micro de la F1. “Rien d’important, donc oui, je suis assez content de ce que je ressens.”

L’Espagnol a par ailleurs partagé sa satisfaction quant au rythme de course affiché par sa Ferrari, même s’il se méfie des qualifications où la concurrence pourrait venir embêter la Scuderia. 

“En particulier, les longs relais sont bons. Je pense qu’en qualifications, nous aurons beaucoup de défis à relever de la part de nos concurrents, et sur un tour, ce sera une bataille serrée.”

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Carlos Sainz : “Positif pour dimanche”

Après la performance réalisée à Austin par les deux pilotes Ferrari au volant de la SF-24, Sainz s’attendait à être performant sur le tracé de Mexico.

“Lorsque j’ai vu les caractéristiques des virages où nous étions compétitifs à Austin, et que j’ai vu ce qui nous attendait au Mexique, j’ai su que nous pourrions être compétitifs ici”, reconnaît Sainz. “Je pense que McLaren sera également performante. Nous devons donc rester attentifs. Parce que je pense que [samedi], sur un tour, il y aura beaucoup de challenges.”

Carlos Sainz semble particulièrement confiant concernant le rythme qu’il pourra afficher pendant la course, mais affirme qu’il ne sera pas si facile de remonter en cas de mauvaise qualification.

“Le rythme de course en particulier, j’étais très à l’aise avec la voiture, à l’aise avec la dégradation, et c’est positif pour dimanche. Même si ici le rythme de course est moins important qu’à Austin parce qu’il est plus difficile de doubler”, a conclu Sainz.

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GP F1 du Mexique : à quelle heure sont programmées les Qualifications ce samedi ?

Ce samedi, les pilotes de F1 seront en piste à Mexico pour disputer une ultime heure d’Essais Libres avant la séance de Qualifications du Grand Prix du Mexique, 20e manche de la saison de Formule 1 2024.

Ce samedi 26 octobre, la troisième séance d’Essais Libres (EL3) est programmée à 19h30 (heure française) pour une heure de session, avant le premier temps fort du week-end, la séance de Qualifications, qui est programmée à 23h00 (heure française).

Le départ du Grand Prix du Mexique 2024 sera donné le dimanche 27 octobre à 21h00 (heure française) où les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course pour ce 20e rendez-vous de la saison. Pour rappel, nous changeons d’heure dans la nuit de samedi à dimanche, il faudra alors reculer sa montre d’une heure.

Toutes les séances du Grand Prix du Mexique en live texte sur F1only.fr

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

Rendez-vous donc dès ce samedi 26 octobre pour suivre en direct les Essais Libres 3 puis les Qualifications du Grand Prix du Mexique sur notre Live Center accessible ici.

Lire aussi : Quelles sont les évolutions apportées par les écuries au Mexique ?

Quelles sont les évolutions apportées par les écuries au Mexique ?

Une semaine après Austin, les évolutions sont moins nombreuses sur les voitures à Mexico. 

Après une longue trêve entre les Grands Prix de Singapour et des États-Unis, de nombreuses écuries avaient apporté des nouveautés à Austin. Ce week-end à Mexico, ces évolutions sont plus limitées se résumant majoritairement à des modifications liées au refroidissement sur un tracé situé à plus de 2000 mètres d’altitude.

Une nouveauté est toutefois à relever du côté de McLaren qui apporte enfin son nouveau plancher. VCARB est également venu au Mexique avec des nouvelles pièces.

Découvrez donc les évolutions apportées par les écuries ce week-end :

McLaren : 3 éléments

  • Capot moteur (spécifique au circuit)
  • Grilles de refroidissement (spécifique au circuit) 
  • Plancher révisé

McLaren, leader du championnat du monde constructeurs, a enfin apporté son nouveau plancher, pièce déterminante mais ô combien sensible sur cette génération de monoplace. Il est à noter que seul Lando Norris, toujours en lutte pour le championnat, bénéficie de ce plancher. 

Red Bull : 2 éléments

  • Capot moteur (spécifique au circuit)
  • Augmentation du volume du conduit de sortie au niveau des freins (spécifique au circuit)

Chez les Champions du monde en titre, les changements sont liés à la nécessité de refroidissement sur le tracé en altitude de Mexico.

Ferrari : 1 élément

  • Grilles de refroidissement (spécifique au circuit) 

Comme chez Red Bull, la Scuderia apporte une modification liée au refroidissement. 

VCARB : 4 éléments

  • Grilles du plancher
  • Bord du plancher
  • Capot moteur (spécifique au circuit)
  • Grilles de refroidissement (spécifique au circuit) 

Du côté de VCARB, on ne s’est pas uniquement concentré sur le refroidissement mais le plancher a également été modifié. Coïncidence ou non, Yuki Tsunoda a bouclé les deux premières séances d’Essais Libres en troisième position.

Williams : 2 éléments

  • Beam wing (spécifique au circuit)
  • Capot moteur (spécifique au circuit)

Chez Williams, en plus du refroidissement, un beam wing modifié a également été apporté pour améliorer l’efficacité de la voiture dans les lignes droites.

Aucune évolution déclarée pour Mercedes, Aston Martin, Haas, Alpine et Sauber

La moitié du plateau est donc arrivée à Mexico sans évolution. Toutefois, ces cinq écuries, Mercedes, Aston Martin, Haas, Alpine, et Sauber avaient apporté des évolutions la semaine passée. 

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Le classement des EL2 du Grand Prix du Mexique 2024

Carlos Sainz a signé le meilleur temps des EL2 dans une séance qui était en réalité un test Pirelli, rendant donc difficile la lecture des chronos.

Le classement des Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique

PPilote Equipe Temps
1C. SainzFerrari1:17.699
2O. Piastri McLaren +0.178
3Y. TsunodaVCARB+0.179
4C. LeclercFerrari+0.188
5L. NorrisMcLaren+0.249
6K. MagnussenHaas+0.540
7L. HamiltonMercedes+0.580
8V. BottasSauber+0.652
9S. PérezRed Bull+0.693
10L. LawsonVCARB+0.861
11F. AlonsoAston Martin +0.880
12N. HülkenbergHaas+0.922
13E. OconAlpine+0.957
14L. StrollAston Martin+1.191
15F. ColapintoWilliams+1.209
16P. GaslyAlpine+1.243
17G. ZhouSauber+1.281
18G. RussellMercedes+1.342
19M. VerstappenRed Bull-
20A. AlbonWilliams-

Lire aussi : EL2 – Sainz le plus rapide d’une séance peu représentative, Russell encore à la faute

LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique, 20e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 25 octobre, les pilotes de F1 sont en piste à Mexico pour disputer les deux premières séances d’Essais Libres du Grand Prix du Mexique.

La première séance d’Essais Libres du week-end au Mexique (EL1) a déjà eu lieu, George Russell signant le meilleur tour.

La deuxième séance d’Essais Libres (EL2) est programmée à 00h00 (heure française), juste après le passage de la journée du vendredi au samedi. À noter que cette session durera 1h30, se terminant donc à 1h30 du matin, puisque les équipes effectueront en réalité un test Pirelli en vue de 2025 à cette occasion. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center. 

 

Shwartzman pénalisé sur la grille avant un GP auquel il ne participera pas

Robert Shwartzman a écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ de son prochain Grand Prix.

Shwartzman, remplaçant de Guanyu Zhou en EL1, a reçu une pénalité après avoir dépassé Yuki Tsunoda sous double drapeau jaune. Il sera donc pénalisé de cinq places lors du prochain Grand Prix auquel il participera, même s’il apparaît peu probable de le voir titulaire en F1 dans un avenir proche. 

“Après l’incident au virage 9, Shwartzman a passé un simple drapeau jaune agité et un double drapeau jaune avant de dépasser Tsunoda dans la zone jaune alors qu’il roulait à grande vitesse”, ont expliqué les commissaires.

“La pénalité est la pénalité habituelle pour un dépassement sous un double drapeau jaune, et bien que les commissaires reconnaissent que le pilote n’est pas programmé pour prendre le départ de la course, ils ont appliqué la pénalité habituelle.”

Guanyu Zhou reprendra le volant de sa Sauber dès les EL2, à 00h00, heure française.

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Le classement des EL1 du Grand Prix du Mexique 2024

George Russell a dominé les EL1 à Mexico signant le meilleur temps devant Carlos Sainz et Yuki Tsunoda.

Le classement des Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique

PPilote Equipe Temps
1G. RussellMercedes1:17.998S
2C. SainzFerrari+0.317S
3Y. TsunodaVCARB+0.701S
4M. VerstappenRed Bull+0.841S
5N. HülkenbergHaas+0.906S
6O. Piastri McLaren +0.960S
7E. OconAlpine+0.998S
8V. BottasSauber+1.050S
9L. LawsonVCARB+1.095S
10S. PérezRed Bull+1.096S
11F. ColapintoWilliams+1.111S
12A. K. AntonelliMercedes+1.202S
13P. O’WardMcLaren+1.297S
14K. MagnussenHaas+1.337S
15P. GaslyAlpine+1.342S
16L. StrollAston Martin+1.602S
17A. AlbonWilliams+1.814H
18F. DrugovichAston Martin +1.821S
19R. ShwartzmanSauber+1.990S
20O. BearmanFerrari+3.258H

LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique, 20e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 25 octobre, les pilotes de F1 sont en piste à Mexico pour disputer les deux premières séances d’Essais Libres du Grand Prix du Mexique.

La première séance d’Essais Libres du week-end au Mexique (EL1) est programmée à 20h30 (heure française), pour une traditionnelle heure de roulage.

La deuxième séance d’Essais Libres (EL2) est ensuite programmée à 00h00 (heure française), juste après le passage de la journée du vendredi au samedi. À noter que cette session durera 1h30, se terminant donc à 1h30 du matin, puisque les équipes effectueront en réalité un test Pirelli en vue de 2025 à cette occasion. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

Qui sont les cinq rookies à prendre part aux EL1 du GP du Mexique ?

Pas moins de cinq pilotes rookies participeront aux Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique ce vendredi.

Comme souvent à Mexico, plusieurs écuries remplissent une de leur obligation auprès d’un pilote rookie en EL1. En effet, le règlement stipule que chaque écurie doit donner un EL1 ou EL2 à un pilote qui n’a pas participé à plus de deux courses dans sa carrière, et ce pour chaque voiture de l’équipe.  

McLaren, Ferrari, Mercedes, Aston Martin et Sauber alignent ainsi un rookie ce vendredi en EL1 sur la tracé de Mexico. Une première séance où la piste bénéficiera de peu d’adhérence en raison de la faible utilisation de ce circuit.

Les cinq changements de pilotes en EL1 au Mexique

  • McLaren : Patricio O’Ward remplace Lando Norris
  • Ferrari : Oliver Bearman remplace Charles Leclerc 
  • Mercedes : Andrea Kimi Antonelli remplace Lewis Hamilton 
  • Aston Martin : Felipe Drugovich remplace Fernando Alonso
  • Sauber : Robert Shwartzman remplace Guanyu Zhou

À noter qu’Ollie Bearman est encore éligible car il n’a effectué que deux courses en F1 cette année, une à Djeddah pour Ferrari et plus récemment une autre à Bakou avec Haas.

Du beau monde restera donc à pied en EL1, en attendant de récupérer leur voiture en EL2. Une deuxième séance d’Essais Libres qui servira par ailleurs de test Pirelli (lire plus).

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Les EL2 au Mexique transformés en test Pirelli : tout ce qu’il faut savoir

La deuxième séance d’Essais Libres ce vendredi au Mexique sera en réalité un test Pirelli dans le but de valider les pneus les plus tendres de la gamme 2025.

Les EL2 du Grand Prix du Mexique dureront une demi-heure de plus qu’une session d’essais libres classique, portant le total à 1h30 de roulage dédié à Pirelli.

Dans cette séance, les équipes auront un programme spécifiquement choisi par le manufacturier de pneus italien. Deux trains de pneus supplémentaires, sans couleur sur les flancs, seront fournis pour tous les pilotes : un train 2024 qui servira de référence et un train prototype 2025, homologué en septembre.

Le programme de roulage prévoit deux simulations, une en mode qualifications, et une en mode course, et cela pour chaque train de pneus. Une comparaison pourra être faite entre les écuries puisqu’elles auront toutes la même quantité d’essence et le même nombre de tours à effectuer pour chaque simulation.

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Une exception faite pour les pilotes qui ne participent pas aux EL1

Les EL1 du Grand Prix du Mexique verront plusieurs rookies remplacer les titulaires. Ces derniers bénéficieront alors d’une exception en EL2, n’ayant à effectuer qu’une heure de test Pirelli, et une demi-heure avec un train de pneus médiums spécialement alloué, leur permettant de ne pas être trop pénalisés par rapport aux autres.

Les nombreuses données récoltées seront utilisées en vue du test d’après-saison à Abu Dhabi, qui débutera deux jours après le dernier Grand Prix de la saison.

Ce test Pirelli au Mexique rajoute du défi aux écuries qui perdent ainsi une séance importante de roulage sur une piste qui sera verte en début de week-end, c’est-à-dire avec peu de gommes au sol et donc peu d’adhérence. Le circuit de Mexico est également particulier en raison de son altitude extrêmement haute pour un Grand Prix de F1, culminant à plus de 2000 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui jouera un rôle sur les monoplaces et les pilotes.

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GP F1 du Mexique : à quelles heures sont programmés les EL1 et les EL2 ce vendredi ?

Ce vendredi, les pilotes de F1 seront en piste à Mexico pour disputer les deux premières séances d’Essais Libres du Grand Prix du Mexique, 20e manche de la saison de Formule 1 2024.

Ce vendredi 25 octobre, la première séance d’Essais Libres du week-end au Mexique (EL1) est programmée à 20h30 (heure française), pour une traditionnelle heure de roulage. 

La deuxième séance d’Essais Libres (EL2) est ensuite programmée à 00h00 (heure française), juste après le passage de la journée du vendredi au samedi. À noter que cette session durera 1h30, se terminant donc à 1h30 du matin, puisque les équipes effectueront en réalité un test Pirelli en vue de 2025 à cette occasion. 

Ce samedi 26 octobre, la troisième séance d’Essais Libres (EL3) est programmée à 19h30 (heure française) pour une heure de session, avant le premier temps fort du week-end, la séance de Qualifications, qui est programmée à 23h00 (heure française).

Enfin, le départ du Grand Prix du Mexique 2024 sera donné le dimanche 27 octobre à 21h00 (heure française) où les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course pour ce 20e rendez-vous de la saison. Pour rappel, nous changeons d’heure dans la nuit de samedi à dimanche, il faudra alors reculer sa montre d’une heure.

Toutes les séances du Grand Prix du Mexique en live texte sur F1only.fr

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

Rendez-vous donc dès ce vendredi 25 octobre à partir de 20h30 pour suivre les Essais Libres 1 du Grand Prix du Mexique en direct sur notre Live Center accessible ici.

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La principale zone de DRS du Grand Prix du Mexique modifiée

La FIA a décidé de réduire la zone de DRS sur la ligne droite de départ/arrivée sur le circuit de Mexico. 

Cette ligne droite, la plus longue du circuit, amène au freinage du premier virage qui constitue une des principales zones de dépassement du circuit. Toutefois, il a visiblement été considéré que cette zone de DRS présente sur cette ligne droite était trop puissante et facilitait trop les dépassements.

Cette saison, le DRS sera donc activable 75 mètres plus tard sur cette ligne droite des stands. Très précisément, la zone débutera désormais 240 mètres après le dernier virage du circuit. 

En course à Mexico, un seul point de détection permet d’activer le DRS sur les deux premières zones du circuit, à savoir celle dans la ligne droite des stands qui a donc été raccourcie, mais également la zone entre les virages 3 et 4.

Lorsqu’un pilote est à moins d’une seconde de la monoplace devant lui à ce point de détection, il pourra alors automatiquement activer le DRS sur les deux zones précédemment citées.

Le circuit de Mexico possède également une troisième zone de DRS entre les virages 11 et 12, ce dernier étant le virage droite qui marque l’entrée dans le stadium.

Pour rappel, le départ du Grand Prix de Mexico aura lieu ce dimanche 27 octobre à 21 heures (heure française).

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Vasseur s’attend à une bataille “serrée entre les meilleures équipes” à Mexico

Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari, arrive à Mexico avec l’espoir de décrocher une nouvelle victoire.

Ferrari a fait coup double le week-end dernier à l’arrivée du Grand Prix des États-Unis. Charles Leclerc premier et Carlos Sainz second, ont permis à la firme italienne de revenir à seulement huit petites unités de la seconde place de Red Bull au championnat des constructeurs. À Austin, Charles Leclerc a décroché sa troisième victoire de la saison après celle de Monaco et de Monza.

À cinq Grands Prix de la fin de la saison, Ferrari peut encore rêver du titre constructeurs, pointant à seulement 48 petites unités de McLaren.

Frédéric Vasseur pense que le succès obtenu sur le circuit des Amériques a peut-être donné à l’équipe l’élan dont elle avait besoin pour performer jusqu’en fin de saison.

Nous arrivons au Mexique en pleine forme après le doublé d’Austin, qui a été une grande source de motivation pour toute l’équipe”, a déclaré le Français. “Le circuit Hermanos Rodriguez représente un défi complètement différent. Le fait que la ville de Mexico soit située à 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer nécessite une approche totalement unique en ce qui concerne les réglages de la voiture.

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L’altitude, un facteur à prendre en compte à Mexico

La situation géographique du Grand Prix du Mexique requerra des solutions “uniques” afin de pouvoir performer à une haute altitude. L’Autodromo Hermanos Rodriguez est en effet à 2200 mètres d’altitude et mettra les moteurs, les freins et bien évidemment les pilotes à rude épreuve.

L’air raréfié exerce également une pression supplémentaire sur les composants de la voiture qui doivent disperser la chaleur, c’est-à-dire les systèmes, les freins, l’unité de puissance et, bien sûr, les pneus. Trouver le bon équilibre pour gérer cela tout en obtenant le maximum de performance de la voiture n’est pas une tâche facile, mais nous nous y sommes bien préparés à l’usine.

Malgré un large succès à Austin, Frédéric Vasseur s’attend à ce que la victoire à Mexico soit très disputée entre Ferrari, McLaren, Red Bull, et peut-être Mercedes.

“Notre approche de cette course sera la même que pour toutes les autres, nous concentrer sur nous-mêmes et faire attention aux détails”, a-t-il déclaré. “Comme d’habitude, je m’attends à ce que tout soit très serré entre les meilleures équipes et à la fin du week-end, nous verrons où nous en sommes.

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Un Fernando Alonso “pas bien” loupe la journée médias à Mexico

Aston Martin a indiqué que Fernando Alonso ne sera pas présent pour la journée médias ce jeudi dans le paddock du circuit à Mexico.

Ne pas se sentir bien à la veille d’un début de week-end de course n’est jamais idéal, mais cela l’est encore moins lorsque l’on s’apprête à fêter son 400e week-end de Grand Prix en F1.

“Fernando Alonso ne se sent pas bien et ne participera donc pas à la journée médias du Grand Prix du Mexique”, a ainsi indiqué Aston Martin sur ses réseaux sociaux. “Fernando s’efforce de se sentir à 100% pour vendredi et son retour prévu au volant de l’AMR24 pour les Essais Libres 2.”

Fernando Alonso bénéficiera en effet d’un petit peu plus de temps de repos avant de monter dans la voiture ce vendredi. Aston Martin avait d’ores et déjà prévu d’aligner Felipe Drugovich à sa place en EL1, dans le cadre de la règlementation obligeant les équipes à réserver deux EL1 pour un pilote rookie par saison.

Espérons que le double Champion du monde espagnol puisse fêter son 400e week-end de Grand Prix en F1 (record absolu) dans de bonnes conditions et pourquoi pas avec des points à la clé ce dimanche.

Fernando Alonso pointe actuellement à la neuvième position du championnat pilotes avec 63 unités, bien loin des standards de la saison passée, étant au volant d’une monoplace bien moins performante. Toutefois, l’Espagnol de 43 ans porte encore une fois son équipe, cinquième au classement constructeurs. Ses seuls points inscrits cette année suffiraient en effet à placer Aston Martin à cette position.

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L’effet Colapinto : Williams dévoile une livrée spéciale pour deux courses

Williams a dévoilé une livrée spéciale en collaboration avec un sponsor argentin qui a rejoint l’équipe après l’arrivée de Franco Colapinto.

Depuis sa promotion en F1 lors du Grand Prix d’Italie, Franco Colapinto impressionne en piste avec deux entrées dans les points en quatre Grands Prix disputés. Mais son arrivée a également déclenché une vague de soutien impressionnante de la part de ses compatriotes argentins, mais également des sponsors nationaux.

Ainsi, Williams a annoncé ce jeudi une livrée spéciale en collaboration avec Mercado Libre, “géant du e-commerce et des paiements numériques” argentin, qui a rejoint l’écurie après la décision prise de remplacer Logan Sargeant par Franco Colapinto.

Cette livrée sera arborée pendant le Grand Prix du Mexique ce week-end, mais également au Brésil la semaine suivante. À São Paulo, Franco Colapinto sera plus près que jamais au volant d’une F1 en course de sa ville natale de Buenos Aires.

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La livrée spéciale Williams Mercado Libre pour les Grands Prix du Mexique et du Brésil - ©️ Williams
La livrée spéciale Williams Mercado Libre pour les Grands Prix du Mexique et du Brésil – ©️ Williams

Un “clin d’œil à l’héritage” de Williams

Une livrée Williams à capot moteur jaune rappellera peut-être de bons souvenirs aux fans de F1 qui ont connu la période faste de l’écurie dans les années 1980 et 1990. L’équipe basée à Grove précise en effet qu’il s’agit également d’un “clin d’œil à l’héritage de l’équipe”, 31 ans après sa dernière livrée avec un capot moteur jaune.

La combinaison des pilotes Williams sera également spéciale pour les deux Grands Prix à venir, tandis qu’au Brésil, il sera écrit “Mercado Livre” en portugais. À noter que Franco Colapinto a également participé à un tournage d’un spot de pub TV dans le but de promouvoir le partenariat dans toute la région.

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