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Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix de Belgique 2022 disputé ce dimanche 28 août sur le tracé de Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Belgique 2022 ce dimanche : le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de son coéquipier Sergio Perez et la Ferrari de Carlos Sainz. Derrière, George Russell, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée de ce Grand Prix de Belgique; une course marquée par l’abandon dès le premier tour du pilote Mercedes Lewis Hamilton.

Les abandons : Dés le premier tour, Lewis Hamilton s’est fait harponner par l’Alpine de Fernando Alonso mais le Britannique a reconnu qu’il était fautif dans cette manœuvre. Il a dû abandonner dès le premier tour en raison de dégâts trop importants sur sa Mercedes. Au tour suivant, Nicholas Latifi et Valtteri Bottas se sont accrochés. Si le pilote Williams a pu reprendre la piste, ce n’était pas le cas de Bottas qui a dû abandonner.

Les pénalités : Charles Leclerc a été pénalisé de 5 secondes en fin de course pour avoir dépassé la limite autorisée dans les stands lors de son dernier arrêt. Pierre Gasly a lui dépassé la vitesse autorisée dans les stands lors des tours de reconnaissance mais c’est l’équipe qui a été sanctionnée, écopant d’une amende de 600€. Lewis Hamilton, quant à lui, a été averti pour avoir refusé de passer le contrôle médical après son abandon (à lire ici).

Pilote du jour : C’est le vainqueur de l’épreuve Max Verstappen qui a été élu “pilote du jour” ce dimanche au Grand Prix de Belgique.

Meilleur tour en course : c’est également Max Verstappen qui a signé le meilleur tour en course au Grand Prix de Belgique. Le pilote Red Bull a signé un 1,49.354 au 32ème tour. Il empoche donc le point bonus du meilleur tour.

Résultats définitifs du GP de Belgique 2022

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

Charles Leclerc se voulait plutôt fataliste ce dimanche soir à l’arrivée du Grand Prix de Belgique où il a franchi la ligne d’arrivée en cinquième position avant d’être rétrogradé d’une place en raison d’une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Quinzième sur la grille de départ en raison de multiples pénalités moteur, Charles Leclerc n’a rien pu faire pour empêcher son rival Max Verstappen de s’envoler vers la victoire ce dimanche à Spa, alors que le Néerlandais s’élançait pourtant juste devant sa Ferrari en quatorzième position. Pour ne rien arranger, une décision discutable de Ferrari de faire rentrer le Monégasque au stand pour chausser des pneus neufs au 44e tour de course lui a coûté une position après l’arrivée en raison d’un excès de vitesse dans la voie des stands.

Lorsqu’on lui a demandé après l’arrivée de la course s’il était en proie à une certaine malchance, Leclerc a répondu : « Je veux dire, la voie des stands (son excès de vitesse) ce n’est pas de la malchance, c’est juste de ma faute, donc c’est une erreur et c’est tout. D’un autre côté, oui, nous n’avons tout simplement pas été assez rapides ce week-end et c’est le gros problème plus que tout, nous devons donc travailler là-dessus. » a déclaré Charles Leclerc après l’arrivée du Grand Prix de Belgique.

« Je ne me sens pas bien, évidemment. En dehors de tout cela, il y a évidemment le rythme aussi… Ce qui est étrange, c’est que les sensations sont assez bonnes dans la voiture, alors vous regardez le rythme par rapport aux Red Bull et ils sont complètement sur une autre planète. Nous devons comprendre et, espérons-le, à Zandvoort, nous comprendrons et nous reviendrons aussi près de Red Bull que nous l’étions dans la première moitié de la saison. »

Désormais relégué à 98 points de son rival Max Verstappen, le pilote Ferrari commence à douter sérieusement de ses chances de titre cette année, alors qu’il ne reste plus que huit courses à disputer cette saison et qu’il est désormais troisième au championnat, derrière Max Verstappen et Sergio Perez.

« Ça commence à paraître très difficile, surtout avec le rythme que Red Bull a montré ce week-end, ça va être très difficile. Mais je vais garder la tête basse, essayer de me concentrer course par course et essayer de faire de mon mieux. »

Charles Leclerc n’aura pas longtemps à attendre avant de pouvoir remonter dans sa monoplace puisque la prochaine course du championnat est programmée dès le week-end prochain à Zandvoort aux Pays-Bas.

Sixième sur la grille de départ ce dimanche au Grand Prix de Belgique, le pilote Williams Alex Albon a finalement franchi la ligne d’arrivée à la dixième position, le Thaïlandais marquant le dernier point disponible.

Alex Albon – qui s’élançait pour la première fois de l’année dans le top dix sur la grille – a tout de suite su que la dégradation des pneumatiques allait jouer un rôle important ce dimanche à Spa-Francorchamps, notamment lors des tours de mise en grille réalisés avant le départ de la course. Durant ces quelques tours de reconnaissance, Albon a en effet constaté une usure élevée des gommes, bien plus élevée que lors des journées précédentes qui étaient plus fraîches.

Le pilote Williams a donc pris le départ de la course en sachant qu’il aurait le plus grand mal à contenir les attaques des monoplaces derrière lui et a même pensé à réaliser un troisième arrêt en fin de course.

« Ce fut l’une des courses les plus difficiles que j’ai faites dans ma carrière et aussi l’un de mes records personnels. Nous avons fait du mieux que nous pouvions aujourd’hui et c’est une bonne sensation. » a déclaré Albon après l’arrivée du Grand Prix de Belgique.

« Dans les tours de mise en grille, il était clair que la dégradation des pneus allait être très élevée et que les températures de piste plus chaudes que celles que nous avons connues le reste du week-end ont aggravé l’usure des pneus. Dans le dernier relais, je pensais à trois arrêts, mais nous avons tenu bon, avons gardé Lance [Stroll] derrière et ensuite il s’agissait de ne pas faire d’erreur. »

« Je pense que, dans l’ensemble, nous avons bien exécuté le week-end à partir des EL1, maximisé le côté positif de la rapidité de notre voiture dans les lignes droites et n’avons commis aucune erreur. Nous avons expérimenté, tiré le meilleur parti des pneus en qualifications et maximisé le potentiel de résultats en course, donc je suis très content. »

« En tant qu’équipe, on a eu un week-end complet et ça se voit ; quand vous n’avez pas la voiture la plus rapide mais que vous faites tout correctement, vous pouvez toujours repartir avec un point ou deux. »

Après le Grand Prix de Belgique, Alex Albon occupe l’avant dernière place au classement des pilotes avec quatre points inscrits, comme le pilote Aston Martin Lance Stroll.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a reconnu sa responsabilité dans la collision survenue entre lui et le pilote Alpine Fernando Alonso ce dimanche au premier tour du Grand Prix de Belgique 2022.

Dès le premier tour du Grand Prix de Belgique, Fernando Alonso et Lewis Hamilton ont eu un contact au virage des Combes au bout de la longue ligne droite de Kemmel, le pneu avant gauche de l’Alpine d’Alonso ayant touché le pneu arrière droit de la Mercedes d’Hamilton. La W13 du britannique a alors littéralement décollé pour atterrir quelques mètre plus loin sur ses quatre roues. Les deux hommes ont pu reprendre la piste, mais Lewis Hamilton finira par abandonner quelques virages plus loin en raison des dégâts trop importants sur sa monoplace.

A la radio, Fernando Alonso s’est rapidement emporté et n’a pas hésité à traiter Lewis Hamilton d’idiot, alors que le septuple champion du monde pour sa part a reconnu qu’il était à blâmer après avoir vu les images de cet accident durant la course.

« En regardant les images, j’ai vu qu’il était dans mon angle mort et je ne lui ait pas laissé suffisamment d’espace. C’était donc de ma faute, je suis tellement désolé pour l’équipe aujourd’hui. » a déclaré Hamilton.

« Je suis juste désolé pour l’équipe, nous avions une chance de P3 et P4 aujourd’hui. La voiture s’est bien comportée dans les tours de grille, nous l’avions placée dans une bonne position et j’avais pris un bon départ. »

« Après trois semaines d’absence, j’avais hâte de courir aujourd’hui donc c’est frustrant, mais c’est comme ça. En ce moment, mon travail est de me concentrer sur la prochaine course, j’ai besoin de récupérer et de me remettre sur le tapis roulant. »

Lorsqu’on lui a demandé de commenter les propos tenus par Fernando Alonso à la radio juste après l’accident, Lewis Hamilton a estimé que l’Espagnol avait agi sous le coup de la colère : « C’était un moment de colère, je préfère ne rien dire. Nous avons eu des résultats différents dans nos carrières et ce sont des choses que vous dites dans le feu de l’action. »

Lewis Hamilton repart de la Belgique sans avoir marqué le moindre point et occupe toujours la sixième place au championnat du monde des pilotes après cette quatorzième manche de l’année.

Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton a été pénalisé par les commissaires du Grand Prix de Belgique ce dimanche pour avoir refusé de passer par le centre médical du circuit après son accrochage survenu au premier tour de course.

Dès le premier tour de course ce dimanche à Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton a heurté l’Alpine de l’Espagnol Fernando Alonso et a vu sa Mercedes décoller littéralement avant d’atterrir sur ses quatre roues assez violemment. Ce choc a été suffisamment violent pour déclencher une alerte au niveau de la FIA via les capteurs positionnés sur les monoplaces de F1.

La direction de course a donc demandé à Lewis Hamilton de passer par le centre médical du circuit juste après son abandon, mais le Britannique a refusé. Comme ce n’est pas la première fois qu’un pilote refuse (pas Hamilton) de passer les tests obligatoires au centre médical cette saison, les commissaires ont décidé de lui infliger un avertissement.

Sportivement parlant, Lewis Hamilton repart de Spa-Francorchamps sans avoir marqué le moindre point ce dimanche. Le Britannique occupe après le Grand Prix de Belgique la sixième place au championnat du monde des pilotes.

Voici les classements F1 2022 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Belgique qui s’est disputé ce dimanche 28 août sur le tracé de Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Belgique 2022 ce dimanche à Spa-Francorchamps, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de son coéquipier Sergio Perez et la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée de ce Grand Prix de Belgique; une course marquée par l’abandon dès le premier tour du pilote Mercedes Lewis Hamilton.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Belgique 2022 ce dimanche à Spa-Francorchamps, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de son coéquipier Sergio Perez et la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, George Russell, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée de ce Grand Prix de Belgique; une course marquée par l’abandon dès le premier tour du pilote Mercedes Lewis Hamilton.

Des premiers tours chaotiques

Dès le premier tour de course, le septuple champion du monde Lewis Hamilton s’est fait harponner par l’arrière par l’Alpine de Fernando Alonso. Le pilote espagnol considérait que c’était de la faute d’Hamilton, alors que le Britannique estimait être déjà passé devant lui dans le virage. Au final, Lewis Hamilton a dû abandonner dès le premier tour en raison de dégâts trop importants sur sa Mercedes et a admis par la suite qu’il était fautif dans cette manœuvre.

Au tour suivant, c’est au tour de Nicholas Latifi et Valtteri Bottas de se retrouver impliqués dans un accrochage. Si le pilote Williams Nicholas Latifi a pu reprendre la piste, ce n’était pas le cas de Bottas qui a dû abandonner.

Festival pour Verstappen !

Quatorzième sur la grille de départ en raison de multiples pénalités, le pilote Red Bull Max Verstappen semblait sur une autre planète ce dimanche tant sa monoplace était rapide. Le Néerlandais n’a eu aucun mal à se frayer un chemin dans la hiérarchie et est très vite remonté sur le leader Carlos Sainz qui n’a rien pu faire pour contrer l’attaque du leader du championnat.

Leclerc perd gros

Quinzième sur la grille de départ en raison de multiples pénalité lui aussi, Charles Leclerc a réussi à sauver les meubles en terminant sixième du Grand Prix de Belgique (il a écopé d’une pénalité de cinq secondes), mais le Monégasque voit le Mexicain Sergio Perez lui passer devant au championnat du monde des pilotes grâce à sa deuxième place décrochée ce dimanche en Belgique. Charles Leclerc est donc désormais troisième au classement pilotes après cette quatorzième manche de l’année, mais reste toujours en lice pour le titre mondial.

La prochaine course du calendrier 2022 de Formule 1 est programmée dès le week-end prochain, il s’agira du Grand Prix des Pays-Bas qui se disputera sur le tracé de Zandvoort.

Résultats du GP de Belgique

La Formule 1 a confirmé la présence du Grand Prix de Belgique au calendrier de la saison 2023 suite à un accord pour prolonger le partenariat de la manche belge.

Alors que le Grand Prix de France ne sera pas présent au calendrier de la Formule 1 en 2023, celui de Belgique – dont l’avenir n’était pas encore assuré – sera bien présent, a confirmé la catégorie reine du sport automobile ce dimanche peu avant le départ de la course.

« La Formule 1 peut confirmer que le Grand Prix de Belgique sera au calendrier 2023 suite à un accord pour prolonger notre partenariat ensemble. De plus amples détails sur le calendrier 2023 seront annoncés en temps voulu. » peut-on lire dans un court communiqué.

L’an prochain donc, la Formule 1 reviendra de nouveau à Spa-Francorchamps sur « le plus beau circuit du monde » selon certains, mais on ne connait pas encore la date à laquelle le Grand Prix de Belgique 2023 se tiendra, le calendrier officiel de la F1 n’ayant pas encore été publié.

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Belgique, quatorzième manche du championnat 2022 de Formule 1, qui se dispute ce dimanche 28 août sur le tracé de Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position ce samedi au Grand Prix de Belgique en 11,43.665. Le Néerlandais devance de six dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz et de sept dixièmes l’autre Red Bull pilotée par Sergio Perez.

Derrière, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, George Russell, Alex Albon et Lando Norris complètent le top dix de cette séance qualificative, mais plusieurs pilotes dont Max Verstappen ont dû reculer en raison de pénalités, ce qui veut dire que c’est l’Espagnol Carlos Sainz qui s’élancera depuis la première ligne ce dimanche aux côtés de Sergio Perez, suivi par le pilote Alpine Fernando Alonso.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Grille de départ GP de Belgique

Le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda prendra le départ du Grand Prix de Belgique 2022 depuis la voie des stands ce dimanche à Spa-Francorchamps après que son équipe a pris la décision de briser la règle du Parc Fermé.

Yuki Tsunoda – qui devait initialement prendre le départ de la course depuis la treizième place ce dimanche – a reçu un moteur à combustion interne neuf, un turbocompresseur neuf, un MGU-H neuf, un MGU-K neuf et un nouvel échappement. Comme l’équipe a brisé la règle du Parc Fermé pour faire tous ces changements, le Japonais devra prendre le départ du Grand Prix de Belgique depuis la voie des stands.

Le fait que Tsunoda prenne le départ depuis la voie des stands ce dimanche permet à plusieurs pilotes de remonter d’une position sur la grille de départ, c’est le cas de Valtteri Bottas, Max Verstappen, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Lando Norris et Guanyu Zhou.

Grille de départ GP de Belgique

Pour boucler les 44 tours du Grand Prix de Belgique ce dimanche, les pilotes auront le choix entre deux stratégies possibles avec un seul ou deux arrêts selon Pirelli, le manufacturier unique de la Formule 1.

Ce dimanche à Spa-Francorchamps, les conditions météo très variables observées depuis le début du week-end dans les Ardennes ont laissé la place à un climat un peu plus chaud avec l’apparition du soleil ce qui rend encore plus complexe la lecture tactique, d’autant que de nombreuses monoplaces parmi les plus rapides s’élanceront depuis le fond de la grille en raison de pénalités moteur.

Selon Pirelli, prendre le départ du Grand Prix de Belgique avec des pneus Mediums semble être l’option la plus flexible, ce qui permettra ensuite aux pilotes de passer aux pneus Durs ou Tendres dans le cas d’une stratégie à un seul arrêt et laissant également la porte ouverte à un basculement sur une stratégie à deux arrêts. Cependant, prendre le départ avec les pneus Tendres n’exclut pas non plus une stratégie à arrêt unique, mais nécessitera un arrêt précoce pour passer aux pneus Durs et une gestion très prudente pour passer aux Mediums.

Une approche différente mais aussi plus agressive consiste à utiliser le pneu Tendre au départ dans le cadre d’une stratégie à deux arrêts, suivi de deux relais en pneus Mediums. Cela pourrait s’avérer être une bonne option pour une voiture rapide en cas de sortie en piste d’une voiture de sécurité ou si la dégradation sur le pneu Tendre devait être assez élevée en raison du changement climatique.

Pneus disponibles en course

Grille de départ GP de Belgique

Ferrari a expliqué pourquoi l’équipe a décidé au dernier moment de monter un train de pneus neufs sur la monoplace de Charles Leclerc ce samedi en qualifications à Spa-Francorchamps.

Ce samedi lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique, Ferrari semblait avoir commis une énième erreur stratégique en envoyant son pilote Charles Leclerc en piste avec des pneumatiques différents de ceux normalement prévus. « Attendez, c’est quoi ces pneus ? » s’est exclamé Charles Leclerc à la radio en sortant du garage lors de la Q3. « Désolé, c’est une erreur » lui a alors répondu son ingénieur.

Mais après la séance qualificative au terme de laquelle Leclerc s’est qualifié en quatrième position, Laurent Mekies, le directeur sportif de la Scuderia Ferrari, a expliqué pourquoi le Monégasque s’est finalement retrouvé en piste avec des pneus différents.

« Avec Charles, la priorité était de battre les autres voitures qui avaient également des pénalités moteur, et finalement, nous avons décidé au dernier moment de le faire rouler sur un nouveau set de pneus Tendres en Q3 pour assurer la position la plus élevée possible. » nous a expliqué le Français.

En effet, Charles Leclerc fait lui aussi partie de ce groupe de pilotes ayant reçu des pénalités moteur sur la grille de départ en Belgique, ce qui oblige le Monégasque à s’élancer ce dimanche depuis la seizième place, juste derrière son rival Max Verstappen. Le fait d’avoir monté un train de pneus neufs Tendres sur sa monoplace en qualifications signifie donc que Charles Leclerc disposera ce dimanche en course d’une allocation de pneumatiques lui permettant de se battre dans le peloton pour tenter de remonter dans la hiérarchie dès les premiers tours du Grand Prix de Belgique.

« Cela lui laisse toujours une nouvelle allocation de pneus très saine pour demain [ce dimanche] pour se battre fermement dans le peloton. » a ajouté Mekies.

Grille de départ GP de Belgique

Auteur du neuvième temps ce samedi lors des qualifications du Grand Prix de Belgique, le pilote Williams Alex Albon s’élancera finalement depuis la sixième position ce dimanche sur la grille à Spa-Francorchamps.

Le pilote thaïlandais a semblé très rapide tout au long du week-end à Spa-Francorchamps au volant d’une monoplace affichant une excellente vitesse de pointe dans les longues lignes droites du tracé belge. Ce samedi en qualifications, Alexander Albon a réussi à se hisser pour la première fois de la saison 2022 en Q3 en signant le neuvième temps, avant de gagner encore quelques positions grâce aux pénalités infligées à certains pilotes qualifiés devant lui. Après la séance qualificative, le pilote Williams ne cachait pas sa satisfaction.

« C’est vraiment bien. Nous étions confiants tout au long du week-end et nous visions la Q2, donc arriver en Q3 c’est un peu inattendu, mais nous sommes évidemment très heureux.C’est un excellent résultat pour nous. » a déclaré Albon ce samedi soir à Spa-Francorchamps.

« La voiture se comporte bien, nous apprenons toujours de notre package et nous avons apporté quelques modifications par rapport aux EL3, ce qui nous a aidés pour les qualifications. Nous savons que notre voiture aime avoir peu d’appuis et lorsque les conditions de piste le permettent, nous pouvons extraire un bon temps au tour. Je pense que nous étions P9 en rythme pur. »

« Nous n’étions qu’à quelques dixièmes de Mercedes, donc cela montre que dans certaines situations, nous pouvons vraiment maximiser ce que nous avons. Avec les pénalités, je pars sixième, et je vais devoir essayer de tenir bon et peut-être même de dépasser dès le départ. Nous avons une voiture qui, sur le papier, est difficile à dépasser car nous sommes rapides dans les lignes droites. Mais ce n’est pas non plus une piste comme Monaco où il est facile de garder les gars derrière, donc j’aurai les coudes dehors. »

Grille de départ GP de Belgique

Ce dimanche 28 août, les pilotes de F1 participeront au Grand Prix de Belgique, quatorzième manche du championnat du monde 2022. 

De nombreux pilotes sont pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique 2022. De ce fait, c’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui partira de la première place sur la grille de départ aux côtés de Sergio Perez. Fernando Alonso partira depuis la troisième position devant Lewis Hamilton et George Russell.

Au total, sept pilotes ont reçu ce week-end à Spa-Francorchamps des éléments moteur neufs ce qui veut dire qu’ils sont tous pénalisés sur la grille de départ. Valtteri Bottas partira de la quatorzième place devant Esteban Ocon, Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris, Guanyu Zhou et Mick Schumacher qui ont tous été automatiquement renvoyés en fond de grille (plus de détails ici).

Le départ du Grand Prix de Belgique 2022 sera donné à 15h00. Les pilotes s’élanceront pour 44 tours de circuit à Spa. Vous pourrez suivre en direct et gratuitement la course sur notre site grâce à un live texte dynamique. Pour suivre le Grand Prix de Belgique en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Horaires GP Belgique

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déploré le rythme, ou plutôt le manque de rythme, de ses deux pilotes ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Belgique.

Ce samedi à Spa-Fancorchamps, Lewis Hamilton et George Russell ont terminé respectivement septième et huitième la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique, mais les deux hommes ont chacun gagné trois positions en raison des pénalités infligées à certains de leurs rivaux. En termes de rythme pur, Hamilton a terminé la séance avec 1,8 seconde de retard sur Max Verstappen, tandis que son coéquipier George Russell a terminé avec plus de deux secondes de retard sur le pilote Red Bull.

Alors que Mercedes a fait de grands progrès tout au long de la première moitié de saison, l’équipe du constructeur allemand s’attendait à poursuivre sur sa lancée ce week-end en Belgique, mais les résultats décevants de cette séance de qualifications ce samedi laissent comme un goût amer au patron de l’équipe Toto Wolff.

« C’était un résultat de qualification très décevant, peu importe que les pénalités pour les autres voitures demain nous fassent remonter sur la grille. » a déclaré Wolff ce samedi soir à Spa.

« Il y a quatre semaines en Hongrie, nous étions en pole, mais avec des circonstances un peu inhabituelles qui ont joué en notre faveur ; aujourd’hui, nous étions à 1,8 seconde de la pole position. Personne dans l’équipe ne pense que ce genre de déficit est acceptable, et même maintenant après 14 courses [13 avant le départ du GP de Belgique, ndlr], nous ne comprenons pas comment obtenir constamment des performances de cette voiture. »

« Nous semblons avoir une résistance élevée dans les lignes droites et nous n’avons pas donné suffisamment d’équilibre à l’un ou l’autre des pilotes ce week-end pour leur donner confiance. Espérons que demain nous aurons un meilleur rythme de course qu’aujourd’hui, mais nous savons que peu importe nos positions finales, nous avons beaucoup de travail devant nous. »

Du côté des pilotes, même son de cloche avec un Lewis Hamilton qui n’hésite plus à dire que la W13 ne lui manquera pas à la fin de la saison : « Tout le monde travaille dur pour s’améliorer et nous sommes arrivés ici très optimistes sur le fait que nous allions réduire l’écart, donc avoir 1,8 seconde de retard est un vrai coup de pied dans les dents, mais c’est comme ça. » a déclaré le septuple champion du monde.

« C’est une voiture avec laquelle nous continuons à lutter, et elle ne me manquera certainement pas à la fin de l’année. Les deux autres équipes devant nous sont dans une autre ligue et nous ne pouvons pas continuer à compter sur elles pour remonter. Nous devons nous regrouper et nous assurer que la voiture de l’année prochaine est là où nous en avons besoin, et nous ferons de notre mieux avec ce que nous avons pour le reste de la saison. »

« Nous avions un peu trop de traînée et l’équilibre aérodynamique dans les virages n’était pas stable, donc c’est très difficile de contourner cela, mais nous ferons de notre mieux pour demain. Sachant à quel point tout le monde travaille dur, je suis dégoûté pour l’équipe parce que nous donnons tout mais ce sont les fondamentaux de cette voiture – parfois c’est bien, parfois c’est vraiment mauvais. »

De l’autre côté du garage, George Russell – qui a décroché la pole position lors de la dernière course disputée en Hongrie – admet lui aussi qu’il est bien difficile de comprendre pourquoi cette monoplace fonctionne mieux sur certains circuits plutôt que d’autres : « Il est difficile de comprendre comment nous étions en pole lors de la dernière course mais à 1,8 seconde aujourd’hui, et nous ne perdons pas seulement du temps sur Max [Verstappen], nous étions à six dixièmes des Alpine. » a déclaré le britannique.

« Quand les températures sont froides, nous avons du mal et comme nous l’avons également vu à Imola cette année, nous avons du mal à faire fonctionner les pneus. Je suis convaincu que nous aurons beaucoup plus de rythme demain par rapport aux Alpine, aux McLaren et aux Williams également, mais nous serons toujours à 0,5 s/1,0 s derrière Red Bull et Ferrari. »

« Nous devons regarder du jour au lendemain pour essayer de comprendre notre rythme, mais c’est bien de se débarrasser des qualifications, cela a été un point faible pour nous, et je suis sûr que nous serons plus rapides demain. Etre P7 et P8 en qualifications avec une Mercedes, ce n’est pas là où nous voulons être, et nous savons que ce n’est pas là que se trouve la voiture, donc nous avons du travail à faire demain pour obtenir un bon résultat. »

Grille de départ GP de Belgique

Les deux pilotes Ferrari s’inquiètent de l’énorme avance de Max Verstappen ce samedi lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique, le Néerlandais ayant décroché la pole avec plus de six dixièmes d’avance sur Carlos Sainz.

Auteur du deuxième temps de la séance qualificative ce samedi à Spa-Francorchamps, Carlos Sainz a finalement hérité de la pole position en raison de pénalités infligées à Max Verstappen suite au remplacement de plusieurs éléments moteur neufs sur sa Red Bull. Bien que très heureux de partir depuis la première ligne ce dimanche, le pilote espagnol admet que Ferrari va devoir impérativement trouver pour quelle raison Max Verstappen a réussi à lui coller six dixièmes sur l’exercice du tour rapide ce samedi en qualifications.

« Nous allons évidemment essayer de gagner, mais l’écart avec Verstappen est trop grand. Mon tour était plutôt bon, je suis content de partir depuis la pole position, mais je ne suis pas si content de voir l’écart avec Max ce week-end et l’écart avec Red Bull sur nous. » a déclaré Sainz ce samedi soir à Spa.

« Nous devons continuer à creuser pour voir pourquoi Red Bull est si rapide sur cette piste… mais partir de la pole c’est bien et nous essaierons de gagner demain. Je pense que notre rythme de course est meilleur que notre rythme de qualifications, mais il reste encore quelque chose à trouver. »

De l’autre côté du garage, Charles Leclerc accusait un retard de huit dixièmes sur Max Verstappen à la fin de la séance qualificative, bien que le Monégasque n’a pas réalisé une ultime tentative en Q3 puisqu’il a lui aussi écopé de pénalités sur la grille et devra s’élancer derrière Max Verstappen en P16 ce dimanche. Cependant, Leclerc s’interroge lui aussi sur le rythme de Verstappen ce samedi lors des qualifications.

« Je pense qu’il y a du potentiel car nous n’avons pas préparé les qualifications comme d’habitude. Mais quand on voit l’écart avec Max, c’est un peu inquiétant. Ils sont extrêmement rapides et c’est le cas depuis le début du week-end et nous ne pouvons pas vraiment expliquer pourquoi. » a déclaré Leclerc.

« Nous ferons évidemment de notre mieux demain, mais ils semblent avoir trouvé quelque chose ce week-end. Ils sont beaucoup trop rapides, nous n’aurions rien pu faire. »

Ce dimanche, Carlos Sainz s’élancera donc depuis la pole position au Grand Prix de Belgique, juste devant la Red Bull de Sergio Perez et l’Alpine de l’Espagnol Fernando Alonso, alors que Charles Leclerc prendra le départ derrière la Red Bull de son rival Max Verstappen.

Grille de départ GP de Belgique