Esteban Ocon au volant de la Haas à Abou Dhabi

Esteban Ocon a pu prendre le volant de la Haas VF-24 pour la première fois ce mardi à Abou Dhabi à l’occasion du test d’après-saison.

Alors qu’Esteban Ocon n’a pas disputé le dernier Grand Prix de la saison à Abou Dhabi avec Alpine, remplacé par Jack Doohan, il a été autorisé à prendre part aux essais d’après-saison avec Haas.

C’est ainsi que ce mardi matin le Français est apparu dans le paddock en combinaison et avec la casquette de sa nouvelle écurie. Esteban Ocon est donc monté dans la Haas VF-24 pour effectuer ses premiers tours dans le cadre du test Pirelli.

Pour rappel, deux voitures sont alignées par écurie pour ces essais d’après-saison. Une est dédiée à un test Pirelli et l’autre permet à un pilote rookie d’obtenir du temps de roulage. Chez Haas, c’est Ryo Hirakawa, qui est présent dans la monoplace dédiée au rookie.

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Haas confirme Esteban Ocon pour les essais d’après-saison d’Abou Dhabi

Après l’officialisation par Alpine de la non-participation d’Esteban Ocon au Grand Prix d’Abou Dhabi, Haas a confirmé que le Français disputera bien le test d’après-saison sur le circuit de Yas Marina au volant de la VF-24.

Alors qu’Esteban Ocon devait quitter Alpine après la fin de saison 2024, l’écurie française a finalement aligné Jack Doohan à Abou Dhabi, à la place du Normand.

Alpine a par ailleurs confirmé dans son communiqué que “ce changement permet de libérer Esteban pour qu’il pilote chez Haas lors des essais d’après-saison à Abou Dhabi.”

Esteban Ocon, qui ne disputera pas le Grand Prix d’Abou Dhabi ce week-end, sera donc bien aligné au volant de la Haas VF-24 mardi prochain pour les essais d’après-saison comme l’a confirmé Haas. 

L’autre monoplace américaine, destinée à un rookie, sera pilotée par Ryō Hirakawa, pilote Toyota en WEC. Oliver Bearman, titulaire chez Haas en 2025, ne peut pas être aligné sur cette voiture car il n’est plus considéré comme un rookie ayant disputé trois Grands Prix de F1 cette année.

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Esteban Ocon : “Pas la façon dont je voulais que les choses se terminent”

Esteban Ocon a réagi pour la première fois depuis l’officialisation par Alpine de sa non-participation au Grand Prix d’Abou Dhabi.

Alors qu’il devait quitter Alpine à la fin de cette saison avant de se diriger vers sa nouvelle écurie, Haas, en 2025, Esteban Ocon sera finalement remplacé par Jack Doohan dès Abou Dhabi.

“Ce changement permet de libérer Esteban pour qu’il pilote chez Haas lors des essais d’après-saison à Abou Dhabi”, indiquait Alpine dans son communiqué. “L’équipe tient à remercier Esteban pour son passage au sein de l’écurie, dont il restera dans l’histoire après avoir signé la première victoire d’Alpine en Formule 1. Nous souhaitons à Esteban le meilleur pour l’avenir.”

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Le message d’Esteban Ocon 

Ce mardi, Esteban Ocon a donc réagi à cette annonce sur son compte X.

“Je voudrais tout d’abord remercier les mécaniciens et les ingénieurs de toutes les fonctions de la piste, d’Enstone et de Viry-Châtillon qui ont couru à mes côtés au cours de ces cinq dernières saisons”, débute Ocon. “Nous avons partagé tant de choses ensemble, et je suis fier d’appeler beaucoup d’entre vous mes amis.”

“Je quitte Alpine/Renault avec d’excellents souvenirs et la fierté d’avoir été le pilote qui a obtenu les meilleurs résultats de l’équipe depuis son retour dans le sport, en montant sur les deux premières marches du podium à Bahreïn, en Hongrie et au Brésil. Ce fut également un honneur de participer à la quatrième place du championnat des constructeurs en 2022. Je sais à quel point tous ces moments ont compté pour tout le monde et c’est ce sentiment d’accomplissement et de joie aux côtés de l’équipe que j’emporte avec moi.”

“L’année n’a pas été facile pour l’équipe et la deuxième partie de la saison a été particulièrement difficile. Pour diverses raisons. Je ne regrette rien, car je me suis donné à 100 % à chaque séance. Comme je l’ai toujours fait.”

“Aux centaines d’hommes et de femmes qui travaillent dur à Enstone et à Viry, je m’excuse de ne pas pouvoir venir vous voir en personne et vous faire des adieux en bonne et due forme. Comme vous le savez, le plan a toujours été de courir une dernière fois ce week-end et de vous dire au revoir personnellement la semaine prochaine. Je me réjouissais de ces deux choses.”

“Ce n’est pas la façon dont je voulais que les choses se terminent. Cela dit, le monde de la F1 est petit et je suis sûr que je reverrai beaucoup d’entre vous bientôt.”

“J’aimerais également souhaiter beaucoup de succès à mon ami Jack [Doohan], qui franchira une nouvelle étape dans sa carrière lors du Grand Prix d’Abou Dhabi cette semaine.”

Esteban Ocon a ensuite conclu son message par un “merci”, tout en postant deux photos d’un casque qui semblait être dédié au Grand Prix d’Abou Dhabi, auquel il ne participera pas.

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Alpine officialise le départ d’Esteban Ocon

Alpine a confirmé un remaniement surprise pour le Grand Prix d’Abu Dhabi, qui marquera la fin de la saison de F1 2024. Esteban Ocon cèdera sa place à Jack Doohan, offrant au jeune australien l’occasion de faire ses débuts en Formule 1.

Le pilote français, engagé avec Haas pour 2025, quittera Alpine un Grand Prix plus tôt que prévu. Il semblerait qu’un deal ait été trouvé entre le pilote et son équipe afin qu’il puisse piloter pour sa nouvelle équipe lors des essais d’après-saison le mardi suivant la course. Pour cela il devait libérer le baquet avant le dernier Grand Prix de la saison.

Jack Doohan, en préparation pour sa saison avec Alpine, bénéficiera ainsi d’une première expérience en course. Il fera équipe avec Pierre Gasly à Abu Dhabi, avant de devenir son coéquipier permanent en 2025. Ce premier Grand Prix pourrait être un test grandeur nature pour le pilote australien, alors que la rumeur de l’intérêt d’Alpine pour Franco Colapinto prend de l’ampleur.

Toto Wolff s’est exprimé après le Grand Prix du Qatar sur l’implication de Mercedes dans les négociations entre Esteban Ocon et Alpine.

 » Si vous convenez que, pour le bien-être à venir, il y a une meilleure solution qui permet à Esteban d’être prêt plus tôt et mieux pour Haas, et si cela dépend de la conduite ou non à Abu Dhabi, c’est quelque chose dont nous avons discuté « , a déclaré Wolff.

Le patron de l’équipe Alpine, Oliver Oakes, a déclaré : « Cela vient de tous les côtés. Je pense que l’on peut dire qu’il est bon de faire venir Jack tôt. Je pense qu’on peut dire que du côté d’Esteban, c’est une bonne chose de passer à autre chose plus tôt. Je pense que cela arrange tout le monde.

Sur ses réseaux, Alpine a tenu a remercier Esteban Ocon, seul pilote victorieux en F1 avec l’écurie française.

Nous avons partagé ensemble des souvenirs inoubliables et nous te souhaitons le meilleur pour ton prochain chapitre.

Ocon, dernier, s’inquiète de l’écart avec Gasly : “Ça commence à faire beaucoup”

Qualifié dernier au Qatar, Esteban Ocon a pourtant assuré avoir fait “un bon tour”, ce qui pose la question d’une éventuelle différence entre les Alpine.

Bon dernier sur la grille de départ, Esteban Ocon a avoué que la situation était “inquiétante” de son côté du garage, alors que son coéquipier Pierre Gasly terminait 11e.

L’écart abyssal entre les deux Français pose même question, eux qui ont été très souvent proches en tant que coéquipiers chez Alpine. En Q1, Ocon accusait ainsi un retard de près neuf dixièmes sur son coéquipier.

Interrogé justement après les qualifications pour savoir s’il avait le même package que son coéquipier Gasly, Esteban Ocon a préféré botter en touche, préférant glisser quelques indices dans sa réponse.

“Je pense qu’il faut parler à l’équipe, sûrement, de ce côté-là, en tout cas pour ma part j’ai fait un bon tour”, a répondu Ocon au micro Canal+. “Il n’y avait rien de plus vraiment à faire dans ce tour-là, pas d’erreur. C’était [propre] du début à la fin cette qualif. Mais c’est clair qu’il nous a manqués énormément de performance.”

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“C’était la même chose sur la course Sprint, on était plus entre sept dixièmes et une seconde, plutôt que cinq dixièmes et sept dixièmes comme les séances précédentes, sur les week-ends précédents. Donc là, ça commence à faire beaucoup et je pense que c’est inquiétant de notre côté. Il faut qu’on continue de travailler pour essayer de comprendre. Mais pour l’instant l’équipe n’arrive pas à voir et il faut qu’on continue de voir.”

“Pour l’instant, c’est sûr qu’on n’est pas [en lice] du tout pour scorer des points, que ce soit en relais court [ou] en long relais”, poursuit Ocon. “J’ai réussi à gagner quatre places [ce samedi] au départ [de la course Sprint], mais honnêtement après je faisais marche arrière. Il faut absolument qu’on arrive à remédier à ça, mais pour l’instant la route semble longue.”

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L’arrivée de Toyota “renforce” Ocon à “faire clairement confiance” à Komatsu

Esteban Ocon a peut-être réussi un sacré coup en signant chez Haas à un moment où le partenariat avec Toyota ne lui avait pas été présenté.

En fin de cycle avec l’écurie basée à Enstone, Esteban Ocon va quitter Alpine pour rejoindre Haas en 2025. Sur le papier, le transfert n’est pas forcément le plus attrayant, passant d’une écurie usine à une des plus petites équipes de la grille.

Toutefois, l’arrivée d’Ayao Komatsu à la tête de Haas F1 a visiblement donné un coup de boost au projet, que ce soit en piste comme en-dehors. La VF-24 a bien progressé sur les points faibles de la saison dernière, et fait assez rare chez Haas, le développement semble avoir porté ses fruits. 

Komatsu a par ailleurs réussi à signer un duo de pilotes 2025 qui s’annonce plutôt très compétitif avec le jeune Ollie Bearman et le désormais expérimenté Esteban Ocon. Enfin, et c’est peut-être le principal, le directeur de l’écurie Haas a réussi à réengager Toyota en F1 à travers un partenariat technique avec son équipe.

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Ocon était déjà convaincu sans le deal avec Toyota

Ainsi, pour Esteban Ocon, il semble que les planètes se soient bien alignées dans un contexte où un contrat pluriannuel a été signé avec Haas F1.

“Oui, bien sûr”, assure Ocon quant au fait qu’il s’agisse du bon moment pour rejoindre l’écurie Haas alors qu’un partenariat a été officialisé avec Toyota. “À l’époque, Ayao m’a convaincu avec le plan qu’il avait. Il n’a pas spécifiquement parlé de cela, mais il m’a vraiment dit quel était son plan pour amener cette équipe au niveau suivant et aider sur les choses que l’équipe a la possibilité d’améliorer.”

“Il m’a convaincu à l’époque et cela me renforce dans l’idée de lui faire clairement confiance pour l’avenir. Je pense que c’est une période passionnante pour l’avenir de l’équipe.”

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Esteban Ocon sera au volant de la Haas 2024 lors des tests d’après-saison

Esteban Ocon, qui va quitter Alpine pour rejoindre Haas en 2025, aura bien l’occasion de piloter la Haas VF-24 dès cette année.

Alpine et Haas se sont mis d’accord pour permettre à Esteban Ocon de prendre le volant de la VF-24 dès les tests d’après-saison à Abu Dhabi. Le Français va donc avoir la possibilité de se familiariser à la fois avec cette nouvelle monoplace, mais également avec un nouvel environnement de travail.

Les éventuels commentaires d’Esteban Ocon seront pris en compte pour le développement

Ces tours au volant de la voiture 2024 seront d’autant plus importants que les F1 2025 seront assez proches de celles de cette année. 

“Ce sera la première fois qu’Esteban pilotera notre voiture, ce qui est important, car il est évident que les règlements sont stables”, avait indiqué Ayao Komatsu, directeur de l’écurie Haas, avant le Grand Prix du Brésil. “La voiture de l’année prochaine sera donc une évolution de celle-ci. C’est donc une bonne chose qu’il goûte à cette voiture avant janvier, ou le plus tôt possible, pour voir comment est notre voiture, ses forces et ses faiblesses. Ensuite, s’il a des commentaires, nous pourrons continuer à travailler dessus pendant le développement.”

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Haas était censé se retrouver dans une position idéale lors de ces tests d’Abu Dhabi avec ses deux pilotes 2025 au volant, avec d’un côté Ocon, mais également de l’autre Oliver Bearman qui était lui prévu pour le test dédié aux rookies.

Problème, avec le remplacement de Magnussen (malade) par Bearman au Brésil, ce dernier n’est plus considéré comme rookie par la réglementation ayant disputé trois Grands Prix de F1. 

À voir donc comment Haas va gérer cette situation liée au test d’Abu Dhabi, puisqu’Ayao Komatsu s’était prononcé à ce sujet avant que Bearman ne soit appelé pour disputer le Gand Prix du Brésil. Il est toutefois probable que l’écurie américaine décide de partager le roulage dédié au test pneumatiques à Abu Dhabi entre Ocon et Bearman.

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Esteban Ocon et Pierre Gasly félicités par Emmanuel Macron après leur podium

Après leur incroyable double podium, Esteban Ocon et Pierre Gasly ont reçu les félicitations du président de la République, Emmanuel Macron, sur Instagram.

En difficulté toute la saison 2024, Alpine a créé la surprise au Brésil en terminant deuxième et troisième, respectivement avec Esteban Ocon et Pierre Gasly. 

Dans un Grand Prix disputé sous la pluie à São Paulo, Ocon et Gasly ont profité des conditions difficiles pour faire briller les couleurs françaises. Une performance qui n’est pas passée inaperçue aux yeux du président de la République, Emmanuel Macron.

Après le double podium du Grand Prix du Brésil, Alpine a posté sur Instagram deux photos des Français, celle du podium commun à São Paulo au-dessus d’une image remontant à leur enfance, avec la légende “juste deux garçons de Normandie qui vivent leur rêve”. Sous ce post, le compte officiel d’Emmanuel Macron a alors répondu : “Et qui nous font rêver ! Félicitations !”

Emmanuel Macron félicite Esteban Ocon et Pierre Gasly sur Instagram après leur podium au Grand Prix du Brésil 2024 - Capture d'écran Instagram @alpinef1team
Emmanuel Macron félicite Esteban Ocon et Pierre Gasly sur Instagram après leur podium au Grand Prix du Brésil 2024 – Capture d’écran Instagram @alpinef1team

Le président de la République avait déjà félicité les deux Français après leur victoire en F1. Après le Grand Prix d’Italie 2020 pour Pierre Gasly, et après le Grand Prix de Hongrie 2021 pour Esteban Ocon. 

Même si un Français n’a pas gagné ce dimanche, le Grand Prix du Brésil 2024 est tout de même un événement important pour la F1 en France, puisqu’un podium avec deux pilotes français n’était plus arrivé depuis le Grand Prix d’Espagne 1997 où Olivier Panis deuxième avait terminé devant Jean Alesi troisième.Tout le podium était même francophone puisque c’est un certain Jacques Villeneuve, actuel consultant Canal+, qui avait remporté cette course, avant d’aller décrocher son titre de Champion du monde à la fin de cette saison. 

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Un Français avait parié sur le podium d’Ocon et Gasly au Brésil… dès le jeudi 

Complètement improbable, et pourtant un parieur français avait misé sur le podium d’Esteban Ocon et de Pierre Gasly avant le début du week-end au Brésil.

Alors qu’Alpine est arrivé à São Paulo en neuvième position au championnat constructeurs, il était difficile d’imaginer un podium pour un des deux Français et encore moins de les voir ensemble dans le top 3.

À la fin de la course en conférence de presse, les deux Normands avaient abordé ce sujet d’un potentiel pari fou, avec les deux monoplaces de l’écurie française sur le podium.

“Je ne pense pas que quiconque dans le monde aujourd’hui aurait pensé qu’à un moment donné cette année, deux Alpine seraient sur le podium”, avait indiqué Pierre Gasly.

Je veux connaître le gars qui a parié là-dessus”, avait répondu Esteban Ocon à son coéquipier. Pierre Gasly avait alors ajouté : “S’il y en a un, c’est une légende absolue !”

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16 000 euros remportés pour un pari à 10 centimes

Il y a donc bien eu “une légende absolue” que RMC Sport a interviewée après la course. Christopher, 33 ans, est le fameux parieur qui a misé 10 centimes sur le podium des Alpine, une cote à 160.000 (deux cotes à 400 multipliées par deux), qui lui a permis d’empocher 16 000 euros.

“Le jeudi, quand j’ai eu l’info qu’il allait pleuvoir, j’ai envoyé plein de petits combinés sur les top 2, top 3, top 6. 50€ en tout pour pimenter un peu ma course”, a-t-il expliqué au média français.

“Quand le drapeau rouge sort, je commence à me dire que c’est possible pour les deux Français, mais il restait quand même plus de 30 tours, donc c’est très long. À la fin je ne regardais même plus la course, je regardais uniquement les écarts entre Russell et Gasly, qui oscillaient autour d’une seconde.” 

Au moment où les Alpine ont finalement terminé deuxième et troisième, pas d’explosion de joie pour le parieur français, qui n’a “pas crié, ni sauté” mais s’est tout de même dit “hyper content”. “Il faudra que je l’encadre ce podium avec mon pari”, a conclu l’heureux gagnant.

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Ocon et Gasly ont eu des “flashbacks” de leur passé : “Personne ne peut comprendre”

Esteban Ocon et Pierre Gasly sont revenus sur leurs années karting passées ensemble après un incroyable double podium ce dimanche à São Paulo.

Après une saison cauchemardesque pour Alpine, les deux pilotes français ont réussi l’exploit de placer tous les deux leur monoplace sur le podium, Esteban Ocon deuxième devant Pierre Gasly troisième.

Présents ensemble dans la traditionnelle conférence de presse d’après-course qui réunit le top 3 du Grand Prix, les deux Français sont revenus sur leur passé commun.

Ocon : “Extrêmement heureux et fier de moi et de Pierre”

Esteban Ocon a ainsi avoué avoir eu des “flashbacks” de leur époque en karting, estimant que ce Grand Prix du Brésil “restera gravé à jamais”.

“Je suis extrêmement heureux et fier de moi et de Pierre, pour être honnête”, a indiqué Esteban Ocon. “Nous avons parfois eu nos histoires, mais c’était incroyable de faire ce dernier tour de [décélération].”

“Beaucoup de flashbacks me sont revenus en mémoire, lorsque nous courrions sur le mouillé en karting, lorsque nous étions jeunes, même dans la neige avec les pneus slicks, nous courions tous les deux ensemble et attendions le podium ou la victoire. Et aujourd’hui, oui, c’est un peu la même chose. Donc, oui, c’est une belle histoire de là où nous venons. Et, oui, il est certain que ça restera gravé à jamais.”

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Gasly : “C’est une relation très personnelle entre Esteban et moi”

Pierre Gasly a alors été questionné pour savoir si lui aussi a eu ces flashbacks lors de ce tour de décélération où les Alpine se sont portées côte à côte.

“Oui, bien sûr”, a affirmé Gasly. “Je pense que personne ne peut comprendre. Vous savez, c’est une relation très personnelle entre Esteban et moi. Mais nous avons vécu tellement de choses.”

“Et comme il l’a mentionné, toutes ces périodes que nous avons vécues, comme en hiver, avec moins 5 degrés à l’extérieur, nous étions les seuls à nous présenter au circuit de karting, à sortir sous la pluie, dans la neige, avec des pneus slicks, à l’âge de 9, 10, 11 ans. Et nous nous sommes vraiment entraînés dans ces conditions.”

“Et dans une journée comme celle [de dimanche], je peux vous dire que tout cet entraînement a fait la différence. Je nous revois remonter dans le camion pour essayer de nous réchauffer après quelques tours, parce que nous étions complètement gelés.”

“Nous avons eu des hauts et des bas. Mais comme tu l’as dit, ce chapitre de deux ans en tant que coéquipiers, je pense que nous pouvons être très fiers de la façon dont nous avons fait avancer l’équipe. La saison a été difficile, évidemment, mais nous avons toujours essayé de pousser l’équipe dans la bonne direction, de ne jamais abandonner.” 

“Et un jour comme [ce dimanche], même si la voiture s’est mal comportée pendant la majeure partie de la saison, tout le monde a essayé de donner le meilleur de lui-même, et ce fut une journée historique pour l’équipe. Je suis donc très fier que tous les membres de l’équipe aient pu réaliser une telle performance.”

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Esteban Ocon partira depuis les stands au départ du GP F1 du Mexique 

Esteban Ocon, qualifié 19e ce samedi, s’élancera finalement depuis la voie des stands après le changement de deux éléments moteur.

Éliminé dès la Q1, et donc loin sur la grille, Alpine en a donc profité pour monter deux nouveaux éléments moteur sur la monoplace d’Esteban Ocon. Un troisième boîtier de contrôle électronique (CE) ainsi qu’une troisième batterie (ES) ont été installés. 

Le quota autorisé sur la saison 2024 pour ces éléments a donc été dépassé, puisque seulement deux éléments sont autorisés par saison dans les deux cas.

Esteban Ocon est contraint de s’élancer depuis la voie des stands car ces changements ont été effectués sous parc fermé. Chez Alpine, les espoirs de points reposeront donc principalement sur Pierre Gasly qui s’élancera depuis la huitième place sur la grille.

À noter qu’en 2023, Ocon avait réussi une belle remontée au Mexique. Parti 15e sur la grille, il avait finalement inscrit le point de la dixième place. Il faudra toutefois faire encore mieux cette année pour espérer entrer dans les points.

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Esteban Ocon aimerait bien essayer la Haas à Abu Dhabi

Esteban Ocon, actuellement pilote pour l’écurie Alpine en F1, rejoindra Haas la saison prochaine. Il fera équipe avec Oliver Bearman dans une monoplace qui semble progresser.

Esteban Ocon compte peut-être les jours avant de rejoindre l’écurie Haas. Vivant une saison compliquée avec Alpine, le pilote français ne peut qu’observer de loin les belles performances de Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg, actuels pilotes de l’écurie américaine.

Interrogé en amont du Grand Prix du Mexique, Esteban Ocon a reconnu qu’il aimerait bien pouvoir rouler dans la Haas lors des essais de fin de saison à Abu Dhabi.

Cela m’aiderait beaucoup à connaître la voiture et l’équipe. C’est quelque chose que, lorsque j’ai été libéré par les équipes précédentes, en tant que pilote de réserve pour Mercedes, ils m’ont libéré pour le faire avec Renault”, a déclaré Esteban Ocon.

L’actuel coéquipier de Pierre Gasly chez Alpine se réjouit de voir les Haas régulièrement inscrire des points en Grand Prix. L’écurie américaine occupe actuellement la sixième place du classement des constructeurs.

“Le package et les améliorations qu’ils ont apportés ont déjà fonctionné et la direction, nous voyons à quel point ils sont rapides sur chaque circuit et à quel point ils ont amélioré le rythme de course par rapport à l’année dernière. La voiture était rapide sur un tour, mais elle luttait vraiment pour le rythme de course. C’est une période très excitante pour l’équipe et je pense que l’arrivée de Toyota dans l’équipe va nous aider à franchir une nouvelle étape”, a ajouté Esteban Ocon.

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Y-a-t-il du mieux chez Alpine ? 

Le pilote français veut également se concentrer sur le week-end qui se profile à Mexico et espère pouvoir jouer quelque chose à l’arrivée de la course, fort de ses performances à Austin.

La voiture se comportait plutôt bien dans l’ensemble, probablement mieux que d’habitude puisque je me suis qualifié 13ème, ce qui est plus élevé que d’habitude à Austin. L’année dernière, j’ai réussi à marquer un point, mais ce n’était pas très simple et nous avons eu pas mal de mal, surtout au freinage du virage 1”, a conclu le pilote Alpine.

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Esteban Ocon : “Je pense que les gens ont la mauvaise image de moi”

Esteban Ocon, futur pilote de l’écurie Haas en 2025, est revenu sur sa réputation, estimant que le public a “la mauvaise image” de lui.

Quelques événements au cours de la carrière du Français ont, en effet, joué en sa défaveur. L’accrochage en piste avec Max Verstappen, puis dans le parc fermé, au Brésil en 2018, n’ont par exemple pas aidé l’image de l’actuel pilote Alpine.

On peut également citer les batailles internes, souvent âpres avec ses coéquipiers, comme avec Sergio Pérez chez Force India, ou encore Fernando Alonso et Pierre Gasly chez Alpine. Souvent très agressif en piste, Esteban Ocon ne s’est ainsi pas fait que des amis. 

Le Français se défend toutefois de cette réputation, prenant un exemple précis pour justifier son propos.

Je pense que les gens ont la mauvaise image de moi”, a affirmé Ocon à Auto Motor und Sport. “Un jour, après un événement, j’ai parlé pendant cinq minutes à un jeune journaliste qui m’a dit : ‘Vous savez, Esteban, je ne vous aimais pas vraiment avant, mais après notre conversation, je vous apprécie vraiment’.”

“J’ai trouvé cela très intéressant. Les gens peuvent se faire une image de vous qui ne correspond pas du tout à la réalité.”

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Un nouveau départ chez Haas

Esteban Ocon s’est également exprimé sur son choix de rejoindre l’écurie Haas en 2025. Le vainqueur du Grand Prix de Hongrie 2021 a notamment mis en avant Ayao Komatsu, le directeur de l’écurie depuis l’hiver dernier.

“Nous avons parlé à plusieurs équipes,” a indiqué Ocon. “Finalement, ce qui m’a le plus convaincu, c’est qu’Ayao [Komatsu] dirige l’équipe. C’est un ingénieur de course chevronné qui sait de quoi il parle.”

“Haas emploie actuellement 300 personnes, mais ils font plus que des équipes de 1500 personnes.”

“Et il y a de gros investissements dans l’avenir qui affecteront les performances. L’équipe a des objectifs clairs et je veux en faire partie.”

“J’ai déjà visité l’usine et j’ai vu la passion avec laquelle tout le monde y travaille. Ce sentiment m’a manqué.”

L’arrivée de Toyota aux côtés de Haas F1 n’est pas explicitement mentionnée par le Français, car elle n’était pas encore officialisée au moment de l’interview. Pour rappel, Toyota Gazoo Racing est désormais le “partenaire technique officiel” de Haas F1, dans le cadre d’un accord pluriannuel

Ocon veut être « au sommet de son art » cette saison avec Alpine

Le Français Esteban Ocon se dit « extrêmement impatient » d’en découdre en piste au volant de son Alpine A524 fraîchement dévoilée par l’écurie du constructeur français ce mercredi depuis sa base d’Enstone au Royaume-Uni.

Esteban Ocon entame sa cinquième saison au sein de l’écurie Alpine (anciennement Renault) et compte bien être « au sommet de son art » lors de chaque séance de roulage cette année afin de saisir chaque opportunité et n’avoir absolument aucun regret à la fin de la saison 2024 : « Je suis extrêmement impatient que la saison commence. Il me tarde de remonter dans la voiture et de retrouver le volant. » a déclaré Esteban Ocon.

« Cette période de l’année est passionnante, car c’est là où nous découvrons le fruit du labeur de l’équipe. J’ai vu des dessins, j’ai été au simulateur, mais je n’ai pas encore observé ni essayé le résultat final et complet. »

« Cela attendra le shakedown, mais c’est un moment agréable pour l’écurie puisque c’est l’aboutissement de milliers d’heures de travail acharné. En tant que pilote, vous avez toujours la chair de poule lorsque vous montez pour la première fois dans une nouvelle monoplace et relâchez le limiteur de vitesse à la sortie de la voie de stands. Cet instant approche avec l’A524 et j’ai vraiment hâte d’y être. »

Lorsqu’on lui demande quels sont ses objectifs personnels pour cette nouvelle campagne, Esteban Ocon répond : « Avec vingt-quatre courses, l’année 2024 sera longue pour tout le monde en Formule 1. »

« Mon but est d’être au sommet de mon art à chaque séance dans la voiture. Je veux savourer cette saison pour n’avoir aucun regret à la fin. Nous devons extraire le potentiel maximal du matériel à notre disposition dès que nous sommes en piste. »

« C’est ce que je souhaite faire. Je suis un pilote expérimenté et je pense que tout est en place pour y arriver. Nos efforts collectifs comptent jour après jour, que ce soit sur les circuits ou aux usines dans le cadre de notre préparation. Je suis clairement prêt à relever le défi. »

« C’est ma cinquième saison en tant que pilote de course à plein temps au sein de l’écurie, et bien plus avec celles de ma carrière en formules de promotion ! Il y a une excellente confiance mutuelle entre l’équipe et moi et je suis bien intégré depuis longtemps maintenant. »

« Cette continuité est ce que nous recherchions et c’est formidable de poursuivre le travail, d’avoir nos automatismes et de valoriser les relations construites entre nous. Tout cela ne nous rendra que plus forts dans les bons moments et, probablement plus important encore, dans les mauvais. »

« J’ai hâte de prolonger cette connexion et de viser de belles choses ensemble cette année. Bien sûr, des moments comme notre podium l’an dernier à Monaco sont une superbe récompense pour tous les membres de l’écurie et l’objectif sera naturellement de signer plus de performances de ce calibre. »

En 2023, Esteban Ocon a terminé à la douzième place au championnat du monde des pilotes et a décroché un podium à Monaco comme meilleur résultat.