Stats – Quel est l’impact de Verstappen sur la lutte pour le titre 2025?

F1Only s’est amusé à recompiler les données de la saison 2025 en cours pour mesurer ce à quoi pourrait ressembler la lutte pour le titre mondial entre les pilotes McLaren Lando Norris et Oscar Piastri si le pilote hollandais ne plaçait pas sa monoplace Red Bull à un niveau de performance lui ayant permis de raffler de nombreux succès cette année. Une manière comme une autre d’illustrer l’impact d’un pilote dominant comme Max Verstappen !

Pour calculer le nombre de victoires que chaque pilote aurait obtenues sans Max Verstappen, il faut bien évidemment identifier les Grands Prix qu’il a remportés cette saison ainsi que le pilote qui pilote qui a terminé deuxième lors de ces courses. Nous nous sommes basés sur les courses longues du dimanche, sans tenir compte des victoires en Sprint, comme la dernière en date de Verstappen à Austin.

En nous basant sur les résultats disponibles des 19 premiers Grands Prix de la saison 2025 (jusqu’au Grand Prix des Etats-Unis inclus), Max Verstappen a remporté 5 victoires.

GP remporté par Max Verstappen Pilote arrivé 2ème
Japon Andrea Kimi Antonelli
Arabie Saoudite Lando Norris
Émilie-Romagne Oscar Piastri
Azerbaïdjan Lando Norris
Etats-Unis Lando Norris

En retirant les 5 victoires de Max Verstappen et en les attribuant aux pilotes classés deuxièmes de ces courses, voici comment le total des victoires (sur 17 courses) se répartirait entre les pilotes pour la saison 2025 :

Pilote Victoires Actuelles (avec Verstappen) Victoires de Verstappen réattribuées Nouveau Total de Victoires (sans Verstappen)
Oscar Piastri 7 1 8
Lando Norris 6 3 9
George Russell 2 0 1
Max Verstappen 5 0
Andrea Kimi Antonelli 0 1 1
Charles Leclerc 0 0 0
Autres 0 0 0

Si Max Verstappen n’avait pas participé à la saison 2025 ou ne s’était tout simplement pas classé parmi les deux premiers, la lutte pour le titre serait encore plus serrée entre les pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris, qui se retrouveraient tous deux en tête du classement des vainqueurs. Norris est le plus grand « perdant » da le présence de Verstappen, ayant vu trois succès lui échapper à cause du pilote Red Bull. De plus, Andrea Kimi Antonelli aurait décroché sa première victoire en F1 au Grand Prix du Japon.

 

 

Andrea Stella tente de prendre du recul sur l’accrochage Norris-Piastri de Singapour

Le directeur de l’écurie McLaren, Andrea Stella, a pris la défense d’Oscar Piastri après que le pilote ait exprimé sa colère suite à une collision avec son coéquipier Lando Norris dans le premier tour du Grand Prix de Singapour.

L’écurie basée à Woking a remporté son deuxième titre consécutif de championne du monde des constructeurs à l’issue des 62 tours de course à Marina Bay, où Norris a terminé troisième et Piastri a franchi la ligne d’arrivée quelques secondes derrière lui en quatrième position.

Les célébrations ont rapidement commencé dans le garage McLaren, qui remportait son premier titre consécutif de champion des constructeurs depuis 1990 et 1991. Mais il y avait aussi un peu de tension dans le camp papaye, en particulier chez Piastri.

Le pilote australien était mécontent après que Norris ait percuté le côté de sa MCL39 dans le virage 3 lors du premier tour du Grand Prix, reléguant Piastri à la quatrième place.

Piastri a immédiatement exprimé sa frustration par radio à l’ingénieur de course Tom Stallard, affirmant que la manœuvre de Norris était « injuste » et suggérant qu’ils devraient échanger leurs positions.

Les demandes du pilote de 24 ans sont toutefois restées lettre morte, McLaren refusant de céder aux exigences de Piastri.

Après la course, Piastri a choisi d’éviter les questions concernant l’incident du premier tour, mais il était clair que le pilote australien n’était toujours pas satisfait.

Sky Sports F1 a demandé à Stella son avis sur les commentaires faits par Piastri pendant le Grand Prix.

« Il faut relativiser les choses. Ce sont les commentaires d’un pilote de F1, pris dans le feu de l’action », a déclaré l’Italien.

« Les informations dont nous disposons ne sont que son point de vue et celui de Lando qui lui a foncé dessus. Je pense donc que, comme d’habitude, nous aurons une bonne conversation.

Nous partirons de là et nous en sortirons plus forts. Comme nous l’avons déjà dit, tout le processus consiste à construire ensemble une équipe solide, dont les pilotes sont un élément fondamental », a déclaré Stella.

Les règles Papaya persistent

Beaucoup soupçonnaient que les règles dites « Papaya » seraient modifiées après que McLaren ait remporté le championnat des constructeurs, permettant ainsi aux deux pilotes de courir plus agressivement que jamais.

Mais Stella a tenu à souligner que les règles de conduite sur piste entre Norris et Piastri ne changeraient pas, même après les événements qui se sont déroulés lors du Grand Prix de Singapour.

Il a poursuivi : « Les deux pilotes étaient déjà en mesure de courir et de poursuivre leurs aspirations.

Nous allons maintenir cette approche. À chaque course, nous apprenons un peu plus, nous affinons les réglages, mais ce ne sont que des détails.

Il y aura une continuité dans la poursuite du championnat des pilotes, cela ne change rien à l’approche après avoir remporté le championnat des constructeurs », a conclu le patron de McLaren.

GP d’Autriche, EL2 – Les McLaren devancent Verstappen 

Lando Norris a signé le meilleur temps des EL2 en Autriche, devançant Oscar Piastri et Max Verstappen.

Après des EL1 dominés par George Russell, les pilotes McLaren ont remis l’église au milieu du village en positionnant leur monoplace en première et deuxième positions, bien devant la concurrence. Lando Norris a ainsi devancé son coéquipier et leader du championnat Oscar Piastri d’un dixième et demi.

Derrière les McLaren, c’est Max Verstappen que l’on retrouve en troisième position sur un chrono effectué avec des pneus tendres légèrement usés.

Quatrième, Lance Stroll a créé la petite surprise du jour en venant positionner son Aston Martin au milieu des leaders. Charles Leclerc, qui avait manqué les EL1 étant remplacé par Dino Beganovic, a signé le cinquième chrono juste devant le dernier vainqueur de Grand Prix à date, George Russell. Yuki Tsunoda, récemment en grande difficulté au volant de sa Red Bull, fait son retour dans le top 10 en réalisant le septième chrono.

Déjà sixième en EL1, Gabriel Bortoleto confirme sa bonne forme du jour plaçant sa Sauber en huitième place loin devant son coéquipier, Nico Hülkenberg, seulement 19e. Les multiples Champions du monde, Fernando Alonso et Lewis Hamilton complètent le top 10.

Côté Français, il faut donc regarder dans la deuxième moitié du classement avec les trois représentants tricolores l’un derrière l’autre de la 13e place à la 15e. Isack Hadjar devance ainsi Pierre Gasly et Esteban Ocon.

À noter également la mauvaise forme des Williams en EL2, avec Alex Albon et Carlos Sainz respectivement 16e et 17e, des positions qui seraient synonymes d’une double élimination en Q1.

Voir le classement et les résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Autriche 

La prochaine séance d’essais libres est programmée ce samedi à 12h30 sur le Red Bull Ring avant les qualifications qui sont elles prévues à 16h00.

Lando Norris “pas fier” de sa victoire en Sprint offerte par Oscar Piastri 

Lando Norris a avoué ne pas être fier de sa victoire en Sprint ce samedi au Brésil, alors qu’Oscar Piastri lui a laissé la première place en fin de course.

Parti en pole devant Norris, Piastri a conservé son avantage au premier tour, emmenant un doublé McLaren. Rapidement, des messages radio sont arrivés du côté du Britannique, qui ne semblait pas vraiment satisfait de la situation.

Il aura finalement fallu attendre le 22e des 24 tours de course pour voir Oscar Piastri s’écarter et laisser passer son coéquipier, quelques instants avant qu’une VSC ne soit déclenchée suite à l’abandon de Nico Hülkenberg.

En descendant de la voiture, Norris a immédiatement remercié son équipier et son équipe.

“Je n’en suis pas fier, mais nous avons bien travaillé en équipe, alors je remercie Oscar”, a indiqué Norris au micro de la F1. “Nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe. Aujourd’hui, nous avons obtenu le résultat que nous voulions. Oscar la méritait, mais nous faisons ce que nous avons à faire, donc je le remercie, ainsi que l’équipe. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être aux qualifications et à la course de demain.”

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Norris : “L’air sale vous fait perdre beaucoup de temps”

Lando Norris a par ailleurs ajouté qu’il se sentait “un peu plus rapide” que son coéquipier Piastri mais que l’air sale lui coûtait cher derrière la McLaren numéro 81.

Je faisais un peu le yo-yo, je rattrapais mon retard, puis je reculais et je le rattrapais”, a-t-il expliqué. “C’est juste que l’air sale vous fait perdre beaucoup de temps au tour. Je me sentais un peu plus rapide, mais je ne pouvais pas passer à ce moment-là. Je me sentais bien, je pense que nous étions clairement plus rapides que les gars derrière, c’est juste difficile dans une course Sprint comme celle-ci, comment gérer et pousser, ce genre de choses. Nous l’avons bien exécutée.”

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Piastri donnera la victoire du Sprint à Norris mais “veut toujours gagner”

Oscar Piastri s’est exprimé sur les éventuelles consignes d’équipe qui pourraient être données chez McLaren au cours de la course Sprint à São Paulo ce samedi.

Les deux McLaren ont verrouillé la première ligne de la course Sprint au Brésil (dont le départ sera donné à 15h00, heure française). Toutefois, c’est Oscar Piastri plus en course pour le championnat pilotes qui a devancé un Lando Norris, toujours dans le match pour le titre face à Max Verstappen. 

Nous verrons quel est le rythme pour nous deux demain”, a indiqué Piastri à Sky Sports F1. “Je pense que la première et la deuxième place sont notre premier objectif et nous verrons ensuite dans quel ordre.“ 

“Je sais que je ne suis pas dans la course pour le championnat des pilotes et pour l’équipe, peu importe dans quel sens nous nous trouvons. Je sais que c’est le cas et nous verrons.”

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Piastri : “Si j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu”

Le jeune australien, qui a déjà remporté ses deux premiers Grands Prix cette année, a ensuite été questionné pour savoir s’il renoncerait à remporter la couse Sprint ce samedi au profit de son coéquipier Norris, ce qui l’aiderait à creuser l’écart sur Verstappen.

Oui, j’ai dit que je le ferais dès les premières discussions”, affirme Piastri. “Ce serait bien de gagner, mais c’est un point de différence, et ce n’est pas la course principale, donc nous verrons.”

Toutefois, Piastri ne manque pas de rappeler son envie de gagner et d’ajouter que s’il affiche un rythme solide, “cela ne passera pas inaperçu”.

“Lando a besoin des points au classement des pilotes beaucoup plus que moi, mais bien sûr, je veux toujours gagner”, poursuit Oscar Piastri. “Si je produis l’effort et que j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu, mais nous verrons bien.”

Avant la course Sprint du Grand Prix du Brésil, Lando Norris, qui s’élancera deuxième, pointe à 47 points de Max Verstappen, qui lui partira quatrième. Il est à noter également que le Néerlandais reculera automatiquement de cinq places sur la grille de départ du dimanche après un changement de moteur.

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Piastri : Le dispositif de Red Bull enfreint le règlement 

Oscar Piastri s’est exprimé sur la polémique du week-end à Austin où Red Bull a reconnu avoir un dispositif permettant de modifier la hauteur de caisse, précisant toutefois qu’il est inutilisable lorsque la monoplace est “entièrement assemblée”. 

Toutefois, des soupçons étaient portés sur une potentielle utilisation de ce dispositif sous parc fermé, entre les qualifications et la course.

Oscar Piastri, pilote McLaren qui se bat contre Red Bull pour le titre constructeurs, a été questionné sur le sujet.

“Ce n’est pas vraiment à moi de m’impliquer, je ne sais pas vraiment, honnêtement, beaucoup de choses à ce sujet”, a d’abord indiqué Oscar Piastri à Austin.

“Je pense que pour nous, nous repoussons évidemment les limites du règlement technique. C’est le cas de tout le monde. C’est ce qui fait la F1, mais d’après ce que j’ai entendu et ce qu’on m’a dit, quelque chose comme ça ne repousse pas les limites. C’est clairement les enfreindre.”

“Si c’est quelque chose qui est utilisé, ce n’est clairement pas pour repousser les limites. On est sorti de la zone grise pour entrer dans la zone noire.”

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Piastri : “S’il y a une grande différence de performance, alors il est clair qu’il y aura des questions”

Le jeune australien attend également de savoir si un tel dispositif donnerait potentiellement ou non un véritable gain de performance.

“S’il y a une grande différence de performance, alors il est clair qu’il y aura des questions”, déclare Piastri. “Notre ‘mini-DRS’, pour l’appeler ainsi, était légal, mais il ne l’était pas. Même si nous avons dû faire quelques changements, ce n’est pas révolutionnaire pour la voiture, donc nous verrons si cela a un impact.”

La bataille entre McLaren et Red Bull, que ce soit pour le titre pilotes ou constructeurs, va reprendre ses droits ce week-end à Austin, dans le cadre d’un format Sprint.

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Verstappen défend Piastri face à McLaren : “Absolument pas” un numéro deux

Max Verstappen s’est exprimé sur la situation chez McLaren où Oscar Piastri pourrait être amené à aider Lando Norris, son rival pour le titre.

La fin de saison 2024 pourrait être particulièrement passionnante avec la lutte pour le titre mondial entre Max Verstappen et Lando Norris. 

Même si 52 points séparent encore les deux pilotes avec six Grands Prix et trois Sprint restants, la dynamique actuelle de McLaren peut laisser penser que Norris a encore des chances de recoller à Verstappen.

Pour parvenir à réussir cette remontée folle, le Britannique aura possiblement besoin de l’aide son coéquipier, Oscar Piastri. En effet, ce dernier, grâce à ses performances, pourrait bien priver Verstappen de précieux points.

Par ailleurs, McLaren a confirmé que des consignes d’équipe pourraient être appliquées pour favoriser son seul pilote ayant encore de réelles chances d’être sacré Champion du monde, à savoir Norris.

Lors des six Grands Prix et trois Sprint restants, il semble ainsi loin d’être impossible de voir McLaren demander à Piastri de s’écarter pour Norris. La situation pourrait être particulièrement compliquée à gérer pour l’écurie britannique dans le cas où l’Australien devrait renoncer à une victoire pour laisser passer son coéquipier.

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Verstappen sur Piastri : “Si j’étais lui, je ne l’accepterais jamais”

Dans ce contexte, Max Verstappen s’est vu interroger sur les consignes d’équipe chez McLaren. Le Néerlandais qui, bien sûr, verrait d’un bon œil le fait que Piastri subtilise quelques points à Norris, a défendu le jeune australien qu’il semble tenir en haute estime.

“Pour moi, il n’est absolument pas un [pilote numéro deux] et si j’étais lui, je ne l’accepterais jamais”, a affirmé Verstappen à Motorsport.com.

“Pour moi, c’est facile de parler, bien sûr, parce que je suis en Formule 1 depuis 10 ans et que c’est la deuxième saison d’Oscar, donc c’est toujours plus difficile de s’affirmer”, a toutefois concédé le triple champion du monde en titre.

“Mais c’est un grand pilote de F1 qui ne mérite pas de renoncer à des victoires et à des positions et de jouer les seconds rôles parce qu’on le lui demande.”

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Otmar Szafnauer : Alpine est entièrement responsable du fiasco autour d’Oscar Piastri

Otmar Szafnauer n’a pas fini de tirer à boulets rouges sur Alpine, son ancien employeur en F1. Après avoir révélé qu’il avait appris son licenciement lors d’une réunion Zoom, le Roumano-Américain revient sur la signature manquée entre Alpine et Oscar Piastri au profit de McLaren.

Revenons sur un épisode que la direction de l’écurie Alpine préfèrerait oublier. Les faits se sont déroulés lors du mois d’août 2022. Fernando Alonso qui était alors coéquipier d’Esteban Ocon chez Alpine annonce son départ vers Aston Martin pour la saison 2023. La firme tricolore se tourne donc tout naturellement vers son pilote de réserve et annonce sur ses réseaux sociaux que l’Australien Oscar Piastri pilotera l’A523 la saison suivante.

Toutefois, dans les minutes qui ont suivi cette annonce, le jeune pilote managé par Mark Webber dément avoir signé tout contrat avec l’écurie qui l’a pourtant soutenu lors de ses années dans les formules inférieures.

Un mois plus tard, et après un passage devant le Conseil de reconnaissance des contrats, Oscar Piastri est reconnu être dans son bon droit et tourne le dos à l’écurie française. Dans la foulée, McLaren annonce l’arrivée du jeune pilote australien dans son écurie en remplacement de Daniel Ricciardo. Alpine a finalement jeté son dévolu sur Pierre Gasly, le débauchant à AlphaTauri.

S’exprimant dans le podcast “High Performance”, Otmar Szafnauer donne sa version des faits, vu de l’intérieur.

Après la fin de sa carrière en F2, Alpine avait une option sur Oscar Piastri en tant que pilote de Formule 1, mais ce contrat n’a jamais été paraphé”, a-t-il expliqué. “En novembre, il y avait une fenêtre de deux semaines où cela aurait pu être fait, et cela ne l’a pas été.

Ce que je veux dire, c’est qu’après le passage devant le CRB (Conseil de reconnaissance des contrats) où Alpine a perdu parce que les dépôts étaient incorrects, nous avons publié un communiqué de presse sur lequel figurait mon image. Donc, premièrement, cela n’a rien à voir avec moi. Je n’étais même pas là. Mais deuxièmement, le service de communication qui ne me rendait pas compte a pensé que c’était une bonne idée de détourner l’attention de l’incompétence de ceux qui étaient chez Alpine à l’époque en mettant ma photo sur le communiqué.

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Alpine face à un imbroglio contractuel

Depuis, Oscar Piastri coule des jours heureux avec McLaren, montant à plusieurs reprises sur des podiums et ayant même remporté une course sprint au Qatar en 2023 et deux victoires en Grand Prix en 2024, en Hongrie puis en Azerbaïdjan.

“Nous avons absolument fait tout ce qui était prévu par ce contrat qui n’a jamais été signé.” – Otmar Szafnauer

Pour Otmar Szafnauer, la gestion du cas Oscar Piastri révèle à quel point la direction d’Alpine n’était pas digne de confiance et cherchait à lui nuire.

Mais cela a simplement montré à l’époque que certaines personnes au sein de l’organisation Alpine n’étaient pas dignes de confiance et qu’elles cherchaient à m’atteindre, de sorte qu’elles ne travaillaient pas avec moi”, a-t-il ajouté. ”Bien qu’ils n’aient pas signé le contrat à temps, nous avons donné à Oscar ce qui était prévu dans le contrat, et ce n’était pas négligeable, il s’agissait de parcourir 5 000 kilomètres dans une voiture vieille de deux ans, ce qui vous coûte beaucoup d’argent.

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Oscar Piastri aidera Lando Norris si cela a “un sens”

Même si Oscar Piastri a indiqué ne pas aimer recevoir des consignes d’équipe contre lui, il affirme qu’il les respectera pour le bien de l’équipe, en posant malgré tout ses conditions.

En cette fin de saison, McLaren se retrouve dans une position qu’elle n’a pas occupée depuis bien longtemps, à savoir en lice pour gagner les deux titres mondiaux.

Si du côté des constructeurs cela semble plus qu’accessible avec désormais 41 points d’avance sur Red Bull, l’affaire est plus complexe chez les pilotes, avec un Lando Norris pointant à 52 points de Max Verstappen.

Avec six Grands Prix restants en 2024, McLaren va ainsi devoir, très probablement, effectuer des choix difficiles en piste avec deux pilotes très rapides, mais un seul avec encore des chances de remporter le titre pilotes.

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“Je n’aime pas les consignes d’équipe contre moi”

Oscar Piastri s’est justement exprimé sur les consignes d’équipe chez McLaren, auxquelles il pourrait être rapidement confronté. 

Reconnaissant que son coéquipier “a une chance plus réaliste” que lui d’être champion du monde, il assure qu’il aidera Lando Norris si l’équipe le lui demande mais prévient que “ce n’est pas un chèque en blanc”.

L’équipe veut gagner les deux championnats”, a assuré Piastri dans une interview pour Auto Motor und Sport. “Si vous avez l’occasion de le faire, vous ne devez pas la laisser passer.

Si je ne pense qu’à moi, je n’aime pas les consignes d’équipe contre moi. Aucun pilote n’aime ça. Pour votre propre fierté, vous voulez montrer que vous êtes le pilote le plus rapide sur la piste.

Néanmoins, j’aiderai Lando dans les dernières courses si on me le demande. Il a une chance plus réaliste de remporter le titre. Mais ce n’est pas un chèque en blanc. Il doit y avoir un sens à ce que je le laisse passer. 

“Nous voulons aussi gagner le championnat du monde des constructeurs, et sacrifier ma course pour aider Lando ne sert à rien pour cet objectif. Nous déciderons au cas par cas.”

“Bakou a montré comment nous gérons cela chez McLaren. Si Lando n’avait pas retenu Perez après le premier arrêt au stand, je n’aurais peut-être pas gagné. Il a une part de responsabilité dans ma victoire.

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Piastri persuadé que Red Bull a de nouveau une longueur d’avance

Le pilote McLaren Oscar Piastri estime – tout comme son coéquipier Lando Norris – que l’équipe Red Bull a une nouvelle fois une longueur d’avance sur le reste de la grille en ce début de saison 2024. 

Après trois journées d’essais hivernaux disputés à Bahreïn la semaine dernière, l’équipe McLaren en a appris davantage sur la MCL38 de la saison 2024, et bien que quelques problèmes de jeunesse sont venus perturber le programme de l’équipe, tout le monde chez McLaren estime que des progrès ont été réalisés par rapport à l’année dernière à pareille époque.

Interrogé à la fin des tests de pré-saison pour connaître son ressenti et ses attentes pour ce qui sera sa deuxième saison en Formule 1 avec McLaren, l’Australien Oscar Piastri a admis que son équipe doit encore trouver « un peu plus » de performance si elle souhaite se battre constamment pour des podiums et même des victoires cette année.

« Je pense que les tests n’ont pas été les plus faciles pour nous dans l’ensemble, mais je pense que cet après-midi [le dernier jour des essais] nous avons fait beaucoup de bon travail. » a déclaré Piastri après sa journée de travail à Bahreïn vendredi dernier.

« Ce qui est bien, c’est que nous avons pu faire beaucoup de tours et que je me sens plus à l’aise qu’il y a trois jours, mais il reste encore du travail à faire. Je pense que nous y sommes – ou du moins à peu près – mais il s’agit d’essayer d’obtenir encore un peu plus de performance de la voiture. »

« Je suppose que nous découvrirons vraiment où tout le monde se trouve la semaine prochaine [pour le GP de Bahreïn], mais je me sentais bien [dans la voiture]. J’ai parcouru une distance de course et je me sens en forme après cela, donc ce n’est pas trop mal. »

Concernant la position potentielle de McLaren par rapport à la concurrence d’après ce qu’il a pu voir durant ces essais hivernaux, Piastri a déclaré : « Je pense que Red Bull a une longueur d’avance sur tout le monde. »

« Ferrari a l’ai forte aussi, pas dans la même mesure [que red Bull], mais elle semble être la deuxième [équipe] la plus rapide pour le moment. Nous avons un peu de travail à faire, mais ce n’est pas un mauvais point de départ. » a ajouté le pilote McLaren.

« Je pense que nous sommes quelque part vers l’avant, mais si nous voulons commencer à nous battre régulièrement pour des podiums et essayer de gagner des courses, nous devons en trouver un peu plus. »

Pour rappel, l’équipe McLaren a terminé quatrième au championnat du monde des constructeurs l’an dernier après avoir signé la plus belle progression de la grille à partir du Grand Prix d’Autriche.

Oscar Piastri : « J’ai hâte de piloter »

L’Australien Oscar Piastri – qui a rejoint McLaren en 2023 – se dit prêt à en découdre sur la piste pour ce qui sera sa première saison en tant que titulaire en Formule 1.

Âgé de seulement 21 ans, Oscar Piastri a rejoint l’équipe McLaren cette saison en remplacement direct de son compatriote Daniel Ricciardo dont le contrat a été rompu un an plus tôt que prévu par manque de résultat. Au cours des derniers mois, Piastri a pu suivre un entrainement complet chez McLaren pour préparer au mieux son arrivée en F1 et le jeune australien se dit désormais prêt à prendre la piste.

« Je suis ravi de débuter avec McLaren et de faire mes débuts en F1 cette saison. » a déclaré Oscar Piastri lors de la présentation de la MCL60.

« L’intersaison a été formidable pour moi et j’ai travaillé dur pour me préparer pour l’année à venir. Le temps que j’ai passé à l’usine et dans le simulateur a été agréable et productif, et tout le monde dans l’équipe a été accueillant. Je me suis bien installé et je suis maintenant entièrement concentré sur Bahreïn. »

« La MCL60 est très impressionnante et ce sera une année mémorable, non seulement pour moi dans ma saison de débutant, mais aussi en tant qu’équipe célébrant les 60 ans de McLaren Racing. »

« Le défi qui nous attend est passionnant et j’ai hâte de piloter avec Lando alors que nous travaillerons dur pour marquer des points tout au long de la saison. »

La MCL60 prendra la piste pour la toute première fois de l’année lors des essais hivernaux qui se déroulent du 23 au 25 février à Bahreïn, soit une semaine avant le premier Grand Prix de l’année sur le même tracé.