Pierre Gasly prêt à assumer son rôle de leader chez AlphaTauri en 2021

Ce vendredi, l’équipe AlphaTauri a dévoilé sa monoplace pour la saison 2021: la AT02, qui sera pilotée cette année par le Français Pierre Gasly et le Japonais Yuki Tsunoda.

En 2020, Pierre Gasly a clairement franchi un cap dans sa carrière au volant de son AlphaTauri avec comme point d’orgue sa toute première victoire en Formule 1 au Grand Prix d’Italie sur le tracé de Monza.

En toute logique donc, le pilote français assumera cette saison le rôle de leader au sein de son écurie et veillera à ce que son jeune coéquipier se développe rapidement pour permettre à l’équipe italienne de marquer le plus de points possible en 2021.

« Je suis prêt à assumer le rôle de chef d’équipe. Yuki est un pilote très rapide et il nous aidera à faire avancer l’équipe – nous travaillerons ensemble pour y parvenir. » a déclaré Pierre Gasly.

« Je crois vraiment que l’année dernière a été la meilleure de l’équipe en termes de fonctionnement, de développement, de performances et de gestion des week-ends de course. J’ai toujours envie de plus et je suis sûr que nous pourrons réaliser de grandes choses en 2021. »

Guéri du Covid-19, Pierre Gasly a pu reprendre la piste au volant d’un Karting

Le Français Pierre Gasly a pu reprendre l’entrainement après une période d’isolement obligatoire à la suite d’un test positif au Covid-19.

Le pilote AlphaTauri Pierre Gasly a annoncé lui-même sur les réseaux sociaux le 31 janvier avoir été testé positif au Covid-19 et, selon le protocole, s’est immédiatement placé à l’isolement et a prévenu toutes les personnes avec lesquelles il a été en contact les derniers jours avant son test.

Sa période d’isolement étant désormais terminée, le Normand a repris la piste à Dubaï au volant d’un châssis Charles Leclerc, la marque de Kart du pilote Ferrari en association avec Birel ART.

« C’était tellement amusant, c’est super d’être de retour pour faire des tours sur une piste. Merci Charles Leclerc d’avoir résolu mon problème. » a écrit Gasly sur les réseaux sociaux.

La semaine dernière, le Français devait normalement participer à un test privé au volant d’une Formule 1 avec son équipe sur la piste de Misano en Italie, mais en raison de son obligation de rester à l’isolement à Dubaï, ce test a été annulé pour lui.

A la fin du mois de février, l’équipe AlphaTauri a prévu un autre test sur le tracé d’Imola en Italie entre le 23 et le 25 février. Pierre Gasly devrait donc pouvoir rouler au volant d’une Formule 1 lors de ces journées.

Gasly a besoin de retourner dès que possible dans « sa base » en Normandie

Désormais domicilié à Milan en Italie pour être au plus près de l’usine AlphaTauri, le Français Pierre Gasly ressent cependant toujours le besoin de revenir dans sa Normandie natale pour voir ses proches.

Comme tous les pilotes de Formule 1, Pierre Gasly est constamment en mouvement tout au long de l’année et rares sont les moments où il peut se ressourcer auprès de ses proches en Normandie.

Mais pour le vainqueur du Grand Prix d’Italie 2020, il est devenu impératif de pouvoir rentrer  à « sa base » dès que possible pour pouvoir trouver un bon équilibre entre la vie à 300 à l’heure du paddock de la F1 et une vie un peu plus « normalisée ».

« Ici [en Normandie] c’est ma base, ma base familiale. » explique le pilote AlphaTauri à nos confrères de Turbo (interview complète ici).

« Alors aujourd’hui je vis à Milan mais ma famille est en Normandie, j’ai grandi ici jusqu’à l’âge de 13 ans avant de partir au Mans pour mes études, tous mes amis d’enfance sont également ici près de Rouen, donc c’est un peu mon pilier. »

« Mais je reconnais que même si ça devient de plus en plus compliqué de rentrer, j’essaye toujours de revenir pour les fêtes et ainsi passer un moment en famille pour que l’on puisse savourer et partager les bonnes aventures ainsi que les émotions, bonnes ou mauvaises avec tous mes proches. »

Lorsqu’on lui demande quelle est la différence entre le Pierre Gasly que l’on peut voir le week-end dans le paddock et celui que l’on voit chez lui en famille, le Français répond : « Pas tant de différence en fait. »

« Il faut toujours que je batte mes frères (rires). J’ai tout le temps un esprit de compétiteur. Quand je rentre, je suis toujours très actif même si avec la Covid c’est un peu plus compliqué. »

« Habituellement, c’est une période où je vais jouer au tennis avec mes potes, aller jouer au foot, au golf, badminton. J’ai besoin d’entretenir cet esprit de compétition, je ressens le besoin de me surpasser tout le temps. »

« Sur la piste quand je suis dans mon univers, je suis concentré à 100%. Il n’y a que la performance qui m’importe et je suis dans ma bulle. Alors quand je reviens ici, je laisse un peu plus de place à ma famille en me consacrant à mes nièces, mes neveux, mes grands frères et mes parents. »

« C’est ce qu’il y a de plus important [la famille]. C’est vrai que pour moi ils ont fait énormément depuis que je suis tout petit. Mes parents connaissent la vie dans laquelle j’évolue aujourd’hui. Cette vie, ils l’ont rêvé avec moi, ils sont passionnés de sport automobile, ils ont fait des sacrifices pour que je puisse en arriver là où j’en suis. »

« Ils savent également quels sont les sacrifices que cela demande de mon côté pour pouvoir être au top niveau et réaliser des performances au plus haut niveau. Mes parents font partie du projet. »

« Ça me fait plaisir de leur rendre un peu ce qu’ils m’ont donné. Je suis heureux lorsque, par exemple, je les vois venir sur les Grands Prix avec un immense sourire. »

« J’attache beaucoup d’importance aux valeurs, des valeurs que j’apprécie aussi chez d’autres personnes, chez mes amis. » insiste Pierre Gasly.

« Ces valeurs sont essentielles pour moi parce que je n’aime pas les gens arrogants, les gens qui ont des comportements que je n’apprécie pas et du coup j’essaye de ne pas reproduire ce genre de chose. »

« Mais en réalité, je reste moi-même. J’ai une vie atypique, j’évolue dans un monde incroyable et lorsque je rentre en Normandie, je change d’univers pour basculer dans une vie complètement normalisée. »

« Ma vie quand je suis dans les paddocks, c’est voyager, prendre à peu près 110 vols à l’année, aller dans tous les pays du monde, dans les plus beaux hôtels de la planète et piloter les meilleures voitures, les voitures les plus rapides au monde. »

« Je vis dans deux mondes complètements différents mais j’ai besoin de cette balance, cet équilibre pour trouver le bon compromis dans ma vie personnelle. »

Cette saison, Pierre Gasly fera équipe avec un nouveau coéquipier chez AlphaTauri, le Japonais Yuki Tsunoda.

Gasly admet que sa relation est toujours tendue avec Ocon

Pierre Gasly admet que sa relation avec le pilote Renault Esteban Ocon ne s’est pas améliorée au fil des années.

Les deux pilotes français Pierre Gasly et Esteban Ocon se sont lentement mais sûrement éloignés au fil des années après de multiples accrochages en Karting.

Les deux Normands se connaissent depuis leur enfance et ont tous les deux évolué ensemble en Karting mais, bien que très proches, plusieurs accrochages en piste les ont finalement éloignés, à tel point qu’ils ne sont plus amis désormais.

Lorsque GQ lui demande si ses contacts avec Esteban Ocon se sont améliorés ces derniers mois, Pierre Gasly ne cache pas que sa relation n’est pas au beau fixe avec le pilote Renault.

« C’est toujours plat. Il y a une rivalité avec des antécédents qui font que la situation est telle qu’elle est. C’est dommage, mais je ne suis pas là pour être sa baby-sitter ou faire en sorte que tout se passe bien. » explique Pierre Gasly.

« Je fais mon bonhomme de chemin, il fait le sien aussi. Différentes expériences font que la relation s’est ternie. »

Rouler pour Renault un jour ?

Désormais, les deux hommes vont devoir se côtoyer à nouveau sur les grille de départ [lorsque la saison 2020 débutera enfin], chacun roulant pour une écurie différente, alors que Ocon défendra les couleurs de la France chez Renault F1.

Interrogé pour savoir s’il aimerait un jour piloter pour l’équipe du constructeur français, Pierre Gasly admet que ça ne lui déplaira pas, bien au contraire.

« C’est sûr que ce doit être excitant pour un pilote français d’être dans une écurie comme Renault, championne du monde avec Fernando Alonso (en 2005 et 2006), et avec tellement de victoires en F1. » souligne Pierre Gasly à GQ.

« Après, ce sont des choix de carrière, des opportunités. Je ne regarde pas la situation des autres, j’essaie de faire en sorte que la mienne soit la meilleure possible. Red Bull est venue me chercher quand j’avais 17 ans. Ils m’ont amené en F1, je leur suis reconnaissant pour ça. »

« Pour l’instant, je suis 100% concentré avec eux. Après, en étant Français, ce serait excitant d’être dans une écurie française, surtout si elle se bagarre pour un titre de champion du monde. »

Pierre Gasly : « Ça va être intense ! »

Pierre Gasly s’attend à devoir suivre un rythme très intense lorsque la saison 2020 de F1 débutera pour de bon.

En raison du report du début de la saison 2020 de F1 dû à la pandémie de Covid-19, les dirigeants de la catégorie reine travaillent actuellement pour faire en sorte de publier un nouveau calendrier 2020 largement remanié.

Pour l’instant, il semblerait que la saison 2020, qui devrait être composée de 15 et 18 courses, puisse débuter au mois de juillet et se terminerait soit à la fin du mois de décembre, soit au mois de janvier 2021.

Avec un tel calendrier condensé, Pierre Gasly a donc décidé de tout miser sur la préparation physique pendant son confinement depuis la ville de Dubaï.

« Je suis quelqu’un de très optimiste et de positif. J’ai très hâte que ça reprenne, que la situation s’améliore. » explique Pierre Gasly au quotidien Vosges Matin.

« Après, c’est une question de sécurité pour tous les gens qui travaillent dans le milieu, qui voyagent. Il ne faut mettre personne en danger et c’est surtout ça qui va faire la différence. Tous les pilotes ont envie de retrouver les pistes, de courir, mais il y a d’autres problèmes aujourd’hui à régler. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense de la possibilité de disputer plusieurs, voire tous les Grands Prix, à huis clos, le pilote AlphaTauri pense que s’il s’agit de la meilleure solution pour pouvoir reprendre le championnat en toute sécurité, il faudra le faire.

« Si c’est la solution la plus « safe » pour tout le monde et que ça nous permet de reprendre le championnat plus tôt, je pense qu’il faut clairement le faire. »

« Mais ça va être bizarre. Avoir 300 000 personnes sur un week-end de Formule 1, ça rend l’atmosphère spéciale et incroyable. »

« Ça va être intense ! »

Avec probablement un calendrier avec des courses rapprochées dans le temps, la dimension physique devrait être plus importante que jamais lorsque la saison 2020 débutera pour de bon.

« Oui, c’est pour ça qu’on a voulu se concentrer sur la préparation physique avec mon coach. A la reprise, ça va être très intense. On n’aura pas d’intersaison, tout va s’enchaîner avec un rythme de trois courses tous les quatre week-ends. »

« On aura très peu de repos, de temps pour récupérer entre les Grands Prix. C’est pour ça que j’essaie de me préparer du mieux possible pour ne pas encaisser de fatigue sur les quatre, cinq mois de course qu’on aura. »

Confiné à Dubaï, Pierre Gasly peaufine sa condition physique

Pierre Gasly a choisi de passer son confinement à Dubaï et le Français profite de ce temps mort en F1 pour peaufiner sa condition physique.

Après le Grand Prix d’Australie, Pierre Gasly a choisi de ne pas rentrer directement en Europe et a préféré faire une [longue] escale à Dubaï avec son entraîneur personnel, Pyri Salmela.

« Avec cette période de pause, nous essayons de prendre cela comme un camp d’entraînement avec Pyry, qui reste avec moi et nous nous entraînons dur. » explique Pierre Gasly.

« C’est la même chose en termes de régime, il n’a jamais été aussi stricte que maintenant et nous essayons de d’améliorer encore plus ma condition physique. Pyry est un grand chef et fait des plats incroyables, alors j’essaie de l’aider parfois. »

Lorsqu’on lui demande pourquoi il a préféré ne pas rentrer en Europe, Gasly explique qu’il ne voulait pas prendre de risque en rejoignant ses parents en France.

« J’ai jeté un coup d’œil à la situation pour retourner en Italie où je vis mais déjà, les aéroports fermaient, donc ce n’était pas possible. » explique le Français.

« Je ne voulais pas non plus prendre le risque de retourner voir ma famille et mes parents…qui ont plus de 60 ans. Donc, j’ai pensé que ce serait mieux de rester ici. »

« En ce moment, nous faisons six jours d’entrainement, puis un jour de congé. C’est divisé, moitié cardio et moitié poids et pour le moment…je n’ai pas besoin de soulever 150 kilos comme dans d’autres sports. »

« En Formule 1, il faut être vraiment en forme, du point de vue cardio-vasculaire, donc nous faisons beaucoup de course ou de vélo pendant assez longtemps. »