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Le super coup de Hülkenberg pour sa première avec Stake

by Paul Vaussy

Published 18 mars 2025

Voilà bien une équipe que personne n’attendait dans le coup pour jouer les points en Australie ! En capitalisant sur l’expérience et la solidité de Nico Hülkenberg dans des conditions traitresses, Stake a d’ores et déjà signé un résultat très significatif et apporté beaucoup de joie à ses membres en ramenant des points de la course de Melbourne.

KICK Sauber F1 Team a e effet ramené six précieux points d’un Grand Prix d’Australie palpitant, Nico Hülkenberg terminant à une impressionnante P7 pour sa première course avec l’équipe, dimanche, par conditions météorologiques jouant un rôle crucial.

L’Allemand, qui s’est élancé de la 17e place sur la grille, a fait preuve d’une grande sérénité au cours d’une journée qui a mis à l’épreuve tous les pilotes. Régulièrement à l’aise sous la pluie ou par conditions changeantes, l’expérimenté ex-pilote Haas a délivré une grande performance.

Ce résultat permet à l’équipe de se hisser à la 6e place du championnat des constructeurs, tandis que la course elle-même a été un excellent exemple du spectacle palpitant qu’offre la Formule 1.

« C’est un résultat absolument positif pour l’équipe et cela me donne le sourire », exulte Hülkenberg, dont la performance a été saluée par de nombreux pairs dans le paddock. « Nous ne l’avions pas vu venir après notre performance en qualification. Dans les conditions difficiles du jour, nous n’avons pas commis d’erreurs et nous avons eu quelques bons choix stratégiques. Il était très difficile de garder la voiture sur la piste et de lire les conditions », savoure-t-il.

« Les circuits urbains dans ces conditions ne pardonnent pas. Vous êtes constamment sur le fil du rasoir. Dans la première moitié de la course, j’ai eu beaucoup de mal avec les pneus intermédiaires. Il s’agissait de rester dans la course et d’attendre notre chance. La voiture de sécurité nous a évidemment remis dans la course pour les points, lorsqu’il a commencé à pleuvoir vers la fin. Nous avons réussi à passer au stand au bon moment, avant les autres. Parfois, il faut avoir de la chance. Alors que d’autres avaient des problèmes, nous sommes restés propres et nous nous sommes récompensés avec ces six points. Je tiens à remercier toute l’équipe pour le travail acharné qu’elle a fourni pour y parvenir. »

Valtteri Bottas ne compte pas faire de la figuration en 2024

by Cesare Ingrassia

Published 27 février 2024

Valtteri Bottas entame cette saison sa troisième et dernière année de contrat avec l’équipe Stake (anciennement Alfa Romeo-Sauber) et le pilote finlandais ne compte pas faire de la figuration en 2024 et souhaite profiter de la bonne dynamique en interne pour « viser plus haut ». 

Après avoir été liée à la marque Alfa Romeo durant plusieurs saisons, l’équipe basée en Suisse entame cette année sous une nouvelle identité avec l’arrivée de Stake, une identité soulignée par une livrée verte et noire sur la C44 que piloteront Valtteri Bottas et son coéquipier Guanyu Zhou cette saison.

Outre l’arrivée de nouveaux investisseurs, des personnages clés ont rejoint l’écurie l’an dernier, dont l’ancien Team Principal de McLaren, Andreas Seidl, ou encore le directeur technique James Key. Lorsqu’on demande à Valtteri Bottas à la veille de la saison 2024 de comparer son actuelle équipe Stake F1 avec ses écuries précédentes, Mercedes et Williams, afin de savoir s’il pense avoir tout ce dont il a besoin pour performer, le Finlandais a déclaré : « Nous n’avons pas atteint les objectifs que nous nous étions fixés pour la saison dernière, mais il faut maintenant y arriver. »

« Nous devons commencer la saison en force, mais ensuite maintenir les progrès, ce qui, je pense, est possible avec les membres supplémentaires que nous avons dans l’équipe, y compris des grands talents que nous avons déjà dans l’équipe. Avec cette nouvelle identité et ces idées nouvelles, j’ai l’impression qu’il n’y a pas de limite. »

Bottas – qui a rejoint l’équipe en 2022 – a ensuite désigné Andreas Seidl comme l’une des personnes clés dans les coulisses de l’écurie : « Je vois une bonne motivation partout. Il y a eu de nouvelles idées, beaucoup de nouveautés. Il y a une grande motivation et l’ambiance est bonne. Je dirais que l’état d’esprit de l’équipe et le degrés d’engagement pour cette année sont les plus élevés que j’ai vus jusqu’à présent. » a ajouté Bottas.

« Je pense aussi au leadership d’Andreas [Seidl], il a été très doué pour traiter avec les gens et pour essayer de changer une partie de l’état d’esprit, disons de la vieille école dans l’équipe, et pour s’assurer que nous n’acceptons pas un mauvais résultat, parce que nous avons besoin de faire mieux. »

Viser haut !

Concernant les objectifs de l’équipe Stake pour 2024, Valtteri Bottas a répété qu’il faudrait au minium atteindre les objectifs qui n’ont pas été atteints l’an dernier, alors que l’équipe a terminé à la neuvième place au championnat du monde des constructeurs en 2023.

« Je dirais que si nous atteignons les objectifs que nous nous sommes fixés l’an dernier, c’est à dire de bien meilleures positions au championnat, des points constants tout au long de l’année et parfois, avec un peu de chance, concourir pour des podiums, ce serait mon objectif idéal. »

« Nous devons viser haut, il n’y a aucune raison à débuter une nouvelle saison en visant juste une meilleure place [que la saison précédente]. Cela ne devrait pas être le cas, nous être bien meilleurs que cela. » a conclu le Finlandais.

Stake : une procédure ouverte contre l’écurie Sauber en Suisse

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2024

Le média suisse SRF rapporte ce mardi que la CFMJ (Commission Fédérale des Maisons de jeu) a ouvert une procédure contre l’écurie de Formule 1 Stake F1 Team (Sauber) qui est basée en Suisse à Hinwil, notamment parce que la marque Stake est considérée comme illégale dans le pays.

La société Stake – qui est un site de casinos et de paris sportifs en ligne où l’argent traditionnel est remplacé par les crypto-monnaies – est devenue en 2024 le sponsor titre de l’écurie Sauber en remplacement direct du constructeur Alfa Romeo qui a décidé de se retirer de la Formule 1 à la fin de la saison 2023. 

Le problème est que Stake est interdit dans bon nombre de pays visités par la Formule 1, ainsi qu’en Suisse où est basée l’écurie. A ce titre, l’équipe viole donc probablement l’interdiction de publicité pour les casinos en ligne et c’est donc pour cette raison que la CFMJ a ouvert une procédure contre l’écurie de Formule 1. 

« Nous respectons toujours toutes les lois en vigueur, y compris en Suisse. Et bien sûr, nous avons pris toutes les mesures pour les respecter. » a déclaré le représentant de l’équipe Stake F1 Team au média SRF.

Comme Stake figure sur une liste d’interdiction dans de nombreux pays – dont la France – cela signifie qu’en fonction des pays visités par la Formule 1, les logos Stake figurant sur les voiture, les combinaisons des pilotes, les vêtements du personnel, sur les camions ou encore dans les garages de l’équipe devront être remplacés par celui de Kick. Dans ces pays, l’équipe ne pourra pas non plus courir sous le nom « Stake F1 Team » mais sous un autre nom.

Interrogé par SRF, le représentant de l’équipe, Alessandro Alunni Bravi a déclaré : « Comme nous l’avons fait l’année dernière, nous respecterons toutes les lois applicables. Et si Stake est banni, nous aurons un autre nom d’équipe. Selon les pays, nous travaillons avec Stake ou Kick. »

Vous l’aurez compris, il y a fort à parier [sans mauvais jeu de mots] que la livrée présentée par l’équipe ce lundi soit modifiée à plusieurs reprises au cours de la saison 2024 de Formule 1. 

James Key : La Stake C44 est une F1 « entièrement nouvelle »

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2024

Le directeur technique de Stake F1, James Key, a indiqué que la C44 de la saison 2024 présentée ce lundi soir à Londres est une monoplace « entièrement nouvelle » par rapport à sa devancière de l’année précédente.

James Key – qui a rejoint l’équipe Stake l’an dernier après avoir quitté McLaren – n’a pas travaillé sur le projet C44 dès le début, mais le directeur technique a évidemment largement contribué à améliorer les différents domaines de la monoplace en y apportant toute son expertise acquise tout au long de sa carrière dans d’autres équipes de la grille.

S’exprimant ce lundi soir à Londres lors de la présentation de la Stake C44, Key a insisté sur le fait que la monoplace 2024 de l’équipe est entièrement nouvelle et recèle un énorme potentiel : « Le projet C44 était déjà en cours avant que je rejoigne l’équipe, bien sûr : je l’ai rejoint en plein milieu, je dois donc rendre hommage à l’équipe, qui a fait un travail fantastique. »

« Il y a à Hinwil une équipe formidable, avec une ambiance de travail bonne et positive et chacun a envie de progresser. » a déclaré James Key. 

« Bien entendu, concevoir et construire une voiture comme la C44 n’est pas l’œuvre d’une seule personne : c’est un projet extrêmement complexe, encore plus de nos jours, avec la réglementation en vigueur. La clé réside vraiment dans la gestion de ce processus, avec les centaines de personnes qui ont travaillé dur pour développer la voiture, la concevoir et finalement la construire. »

« La C44 est pratiquement une voiture entièrement nouvelle, avec quelques zones de report à l’arrière de la voiture. L’équipe a dû prendre une direction ambitieuse bien avant mon arrivée : il y a de nombreux changements mécaniques, dont certains ne se voient pas du tout, mais d’autres sont très visibles. »

« La suspension avant est complètement nouvelle, c’est un projet difficile et ambitieux pour une équipe de notre taille, mais il y a aussi de nombreux changements aérodynamiques, comme on pouvait s’y attendre étant donné que cela reste le principal domaine de développement. Donc, dans l’ensemble, la voiture aura vraiment l’air assez différente de la voiture de l’année dernière. »

« Nous avons pris de nombreuses nouvelles directions passionnantes, qui semblent toutes receler un certain potentiel, nous sommes donc impatients de les voir sur la piste. »

Avec les nouvelles voies de développement ouvertes par les choix opérés lors de la création de la C44, l’équipe de conception de Stake est déjà en train de finaliser quelques mises à jour importantes qui seront introduites lors des premières manches du championnat, car l’équipe a insisté sur le fait qu’elle entend être un acteur important dans la course au développement cette saison.

Bottas voit un potentiel « impressionnant » dans la Stake C44

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2024

Valtteri Bottas estime que la Stake C44 dévoilée ce lundi a un énorme potentiel par rapport à sa devancière, notamment parce que le package complet a été intégralement revu pour cette saison 2024.

En effet, la Stake C44 a été complétement revue par rapport à sa devancière, notamment au niveau des suspensions avant qui utilise désormais des tiges de traction, par rapport au système à tiges de poussée présent sur la C43 de la saison passée.

La C44 arbore également un package aérodynamique redessiné, avec un développement marqué évident sur les pontons et le capot moteur, qui poussent les concepts existants vers de nouveaux extrêmes et montrent la capacité de l’équipe à emballer la voiture dans des espaces réduits, un changement qui a également nécessité la refonte de nombreux éléments internes de la voiture ; et un tout nouveau plancher, un domaine clé pour générer de l’appui en Formule 1.

Tous ces changements et ceux qui ne sont pas visibles laissent donc penser à Valtteri Bottas que l’équipe Stake pourrait tirer son épingle du jeu cette saison, le Finlandais estimant que le potentiel de sa nouvelle machine est énorme et que les résultats devront donc être définitivement meilleurs que la saison passée. 

« La nouvelle C44 est définitivement différente, à la fois en termes de look et de ce que nous pouvons attendre de la voiture. » a déclaré Bottas lors de la présentation de la C44 ce lundi.

« Nous devons jouer en équipe et tirer le meilleur parti de ce package, qui a un potentiel impressionnant – rien d’autre n’a d’importance. Personnellement, pour aborder la troisième saison avec l’équipe, les objectifs doivent être ambitieux. »

« Mes propres attentes sont élevées, nous devons absolument faire un grand pas et voir de bons progrès par rapport à l’année dernière, une saison au cours de laquelle, en toute honnêteté, nous n’avons pas atteint les objectifs que nous nous étions fixés. »

« Nous devons résoudre ce problème maintenant, nous devons intensifier notre jeu et faire mieux, mais j’ai constaté un réel enthousiasme à Hinwil et je suis convaincu que nous pouvons le faire. »

En 2023, l’écurie Alfa Romeo-Sauber (ancien nom) a terminé à la neuvième et avant-dernière place au championnat du monde des constructeurs. 

La Stake C44 en piste dès vendredi à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2024

La Stake C44 dévoilée ce lundi soir sera en piste pour ses premiers tours de roue officiels dès ce vendredi en Espagne sur le tracé de Barcelona-Catalunya dans le cadre d’un shakedown.

Ce lundi, l’équipe Stake F1 a dévoilé sa monoplace pour le championnat du monde 2024 lors d’un événement organisé à Londres. Cette C44 – qui sera pilotée par Valtteri Bottas et Guanyu Zhou tout au long de l’année – a été complétement revue par rapport à sa devancière, notamment au niveau des suspensions avant à tiges de traction, par rapport au système à tiges de poussée présent sur la C43 de la saison passée.

La C44 arbore également un ensemble aérodynamique redessiné, avec un développement marqué évident dans les pontons et le capot moteur, qui poussent les concepts existants vers de nouveaux extrêmes et montrent la capacité de l’équipe à emballer la voiture dans des espaces réduits, un changement qui a également nécessité la refonte de nombreux éléments internes de la voiture ; et un tout nouveau plancher, un domaine clé pour générer de l’appui en Formule 1.

La présentation étant désormais faite, la C44 effectuera ses premiers essais sur piste vendredi, lors d’un shakedown à Barcelone, avant de se rendre à Bahreïn pour les trois jours d’essais qui marquent le début officiel de la saison.

« La nouvelle voiture que nous avons dévoilée aujourd’hui, la C44, est un hommage au travail effectué par James Key [directeur technique] et l’équipe technique, ainsi qu’à tous les hommes et femmes de Hinwil qui ont tous contribué à la voiture que nous voyons aujourd’hui. » a déclaré Alessandro Alunni Bravi, représentant de l’équipe.

« Assister au lancement d’une nouvelle voiture est toujours un moment privilégié, et encore plus lorsqu’il marque le début d’une nouvelle ère, celle de Stake F1 Team. »

« Nous avons une nouvelle identité et nous sommes enthousiasmés par tout ce que nous avons prévu, sur et hors piste : aujourd’hui, cependant, tout tourne autour de la C44 et de son potentiel. »

« Nous sommes confiants dans cette voiture et dans notre équipe : nous ne parlerons pas d’objectifs spécifiques, car il est toujours difficile de s’engager sur des chiffres, mais nos objectifs sont clairs : améliorer les performances de notre voiture et de notre package. »

« Par package, j’entends tous les domaines, de l’équipe de course aux opérations en piste, en passant par les arrêts aux stands, la stratégie : il ne s’agit pas seulement de la performance de la voiture, et nous nous engageons dans tous les départements pour franchir cette étape, c’est l’objectif. »

« Ensuite, nous verrons où sera notre position au fil de la saison : mais l’objectif clé est de s’améliorer cette année et de faire un meilleur travail qu’en 2023. »

Stake F1 Team dévoile les premières images de sa monoplace 2024

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2024

Stake F1 Team (anciennement Alfa Romeo-Sauber) a dévoilé ce lundi les premières images de sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1 lors d’un événement organisé au Royaume-Uni.

Après le départ du constructeur italien Alfa Romeo à la fin de la saison 2023, les couleurs de la livrée de la C44 du championnat du monde 2024 sont radicalement différentes avec l’arrivée du vert appartenant au sponsor de l’équipe Kick.com – un service de streaming vidéo soutenu par le sponsor titre de l’écurie Stake.

Fondée en 2017 par un groupe d’entrepreneurs de l’industrie de la technologie et des paris, Stake s’est depuis imposée comme l’un des leaders dans le monde du sport et du divertissement.

L’intensification de l’implication de Stake dans le monde de la Formule 1 renforce encore la liste diversifiée de partenaires de la marque, qui comprend également des personnalités telles que la superstar canadienne Drake, l’Everton Football Club, l’UFC ; et beaucoup plus.

Pour rappel : Stake a repris les droits de dénomination exclusifs de l’écurie basée à Hinwil en Suisse pour deux saisons avant l’arrivée du constructeur allemand Audi en 2026.

Cette Stake C44 donc – qui sera pilotée cette année par Valtteri Bottas et Guanyu Zhou – aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière qui n’aura pas permis à l’écurie de terminer plus haut qu’une neuvième place au championnat du monde des constructeurs l’an dernier avec seulement seize points marqués en 22 courses. 

Comme cela est désormais la norme en F1, impossible de voir les subtilités de cette nouvelle monoplace puisqu’il s’agit d’un show car dont les parties les plus intéressantes ont été soigneusement cachées. Il faudra donc attendre les essais hivernaux, voire même la première course de la saison programmée le 02 mars à Bahreïn, pour en voir davantage. 

Après les présentations simultanées de Williams [voir les images ici] et Stake F1 Team, le bal des présentations F1 2024 se poursuivra dès le mercredi 07 février avec l’équipe Alpine, puis Visa Cash App RB le jeudi 08 février. Ce sera ensuite au tour d’Aston Martin, Ferrari, McLaren, Mercedes et enfin Red Bull de présenter leur monoplace pour le championnat du monde 2024.