Gabriel Bortoleto rend hommage à Nico Hülkenberg après son premier podium en F1

Gabriel Bortoleto a adressé un message radio plein d’émotion à Nico Hülkenberg après l’exploit de son coéquipier, auteur de son tout premier podium en Formule 1 à Silverstone.

Dans un Grand Prix de Grande-Bretagne marqué par des conditions météorologiques instables, Hülkenberg a brillamment décroché la troisième place, mettant fin à une série de 239 départs sans podium — un record dans l’histoire de la discipline.

Très ému à la radio après avoir franchi la ligne, le pilote allemand de 37 ans a lancé : « Je ne pense pas pouvoir comprendre ce que nous venons de faire, oh mon Dieu. »

Malgré son abandon au quatrième tour après une sortie de piste, Bortoleto n’a pas manqué de féliciter son aîné pour cette performance mémorable. Grâce à ce résultat, Sauber grimpe à la sixième place du championnat constructeurs, réduisant l’écart avec Williams à 18 points.

« Nico, c’est Gabi, tu n’as pas idée à quel point je suis heureux pour toi, tu es une légende. Ce que tu as fait aujourd’hui est complètement fou », a déclaré Bortoleto, ravi. Hulkenberg a répondu : « Merci, mon pote. Merci beaucoup, j’apprécie beaucoup. »

Ce message émouvant de Bortoleto témoigne de la camaraderie et de l’unité qui règnent au sein d’une équipe Sauber rajeunie. Hulkenberg était tout aussi heureux pour Bortoleto, qui a marqué ses premiers points en F1 lors du Grand Prix d’Autriche.

Qui est Gabriel Bortoleto, le plus discret des rookies F1 2025 ?

Après une carrière couronnée de succès dans le karting brésilien et européen, avec notamment une troisième place au championnat du monde 2019, Gabriel a fait ses débuts en monoplace en 2020.

Âgé de 15 ans, le jeune pilote représentant l’académie brésilienne KTF Sports a participé au prestigieux championnat italien de F4, l’un des plus compétitifs au monde, en bénéficiant de la structure technique du Prema Power Team. Lors de sa première saison, Gabriel a démontré son talent en remportant une victoire, une deuxième et une troisième place au Mugello et, sur le mythique circuit de Monza, il a accumulé une autre deuxième et une troisième place après d’impressionnantes remontées.

En 2021, il a disputé le Championnat européen de Formule régionale par Alpine (FRECA), anciennement connu sous le nom de F3 européenne et étape presque obligatoire pour les pilotes qui souhaitent suivre la voie de la F1, via la FIA F3 et la F2.Pour sa première année dans cette catégorie, au sein de l’équipe de Fernando Alonso, Bortoleto a décroché deux podiums et acquis beaucoup d’expérience.

En 2022, le Brésilien a couru pour l’équipe française R-Ace GP, vainqueur de la catégorie en 2021. Il a fait ses débuts fin janvier, lorsqu’il a participé à la F-Regional Asia, anciennement F3 Asia, remportant sa première course à Yas Marina, à Abu Dhabi. Toujours au Moyen-Orient, en préparation du championnat d’Europe, Gabriel a participé à la course de Dubaï, où il a décroché un nouveau podium. En FRECA, il a terminé l’année à la sixième place, avec deux victoires et une pole position lors de la dernière étape de l’année, à Mugello.

En 2023, suivant le cours naturel de sa carrière, Gabriel a participé au championnat FIA F3, la catégorie qui fait partie du programme de dix épreuves du championnat du monde de F1, ouvrant ainsi les portes du paddock de la F1 au Brésilien. Au cours d’une saison fantastique, il a mené le championnat dès le premier week-end et est devenu champion avec 45 points d’avance sur le deuxième.Grâce à ses excellents résultats en F3, Gabriel a été invité à participer au programme des jeunes pilotes de l’écurie McLaren F1 à partir de 2024, saison au cours de laquelle il a disputé le championnat FIA F2. Avec 2 victoires, 2 poles, 2 tours les plus rapides et 8 podiums, Gabriel a remporté le titre F1 dès sa première tentative, terminant 22e. Fin 2022, Gabriel avait annoncé qu’il avait rejoint A14, la société de gestion des pilotes d’Alonso, et après avoir remporté le titre de F3 et signé avec le programme de développement des pilotes de McLaren, il a effectué son premier test en F1 sur le Red Bull Ring en septembre 2024, au volant de la MCL36.Au moment où il a terminé ces essais, Mattia Binotto, directeur général et directeur technique de Sauber Motorsport, a désigné Gabriel comme l’un des candidats pour un siège chez Sauber en 2025, avant le rachat de l’écurie suisse par Audi.

Max Verstappen et Oscar Piastri ont tous deux soutenu la candidature de Gabriel, l’Australien partageant son expérience de ne pas avoir obtenu de volant immédiatement après avoir remporté le championnat de F2 en 2021 et espérant que le Brésilien éviterait le même sort.

Libéré par McLaren fin 2024, pendant le week-end du Grand Prix de São Paulo, des rumeurs ont circulé selon lesquelles Gabriel aurait signé un contrat avec Sauber pour la saison 2025. Sauber l’a confirmé le 6 novembre 2024, annonçant que le jeune pilote serait le coéquipier de Nico Hulkenberg dans le cadre d’un contrat pluriannuel. Bortoleto est ainsi devenu le premier champion de F2 à être directement promu en F1 depuis Mick Schumacher, promu chez Haas en 2021 après avoir remporté le championnat de Formule 2 en 2020.

Fernando Alonso taquine son protégé Gabriel Bortoleto après une frayeur en piste à Djeddah

Fernando Alonso n’a pas perdu son sens de l’humour. Impliqué dans un incident évité de justesse avec son protégé Gabriel Bortoleto, le double champion du monde a plaisanté en affirmant qu’il n’y aurait « pas de dîner » pour le jeune Brésilien lors du vol retour vers l’Europe.

L’incident s’est produit au 25e tour de la course, alors que Liam Lawson (Racing Bulls) dépassait Bortoleto. Dans sa tentative de reprendre la trajectoire optimale à la sortie de la première chicane, le rookie s’est décalé sur la droite… sans voir qu’Alonso, au volant de son Aston Martin, occupait déjà cet espace. Résultat : Alonso a été brièvement poussé vers le mur, frôlant l’accrochage.

Heureusement, les deux pilotes ont pu éviter le contact et poursuivre leur course. Alonso a finalement terminé à la porte des points, en 11e position, tandis que Bortoleto, champion en titre de Formule 2, a bouclé un week-end compliqué à la 18e place, bon dernier du classement. Le jeune pilote avait déjà été privé de la deuxième séance d’essais libres à cause d’un changement de châssis imposé par une fuite de carburant.

Au moment d’évoquer l’incident, Alonso a préféré manier l’ironie plutôt que la critique. « Il n’y aura pas de dîner pour Gabriel dans l’avion du retour », a-t-il lancé avec le sourire, soulignant la nature involontaire de la manœuvre et l’importance d’apprendre rapidement en F1.

« J’ai été surpris et j’ai failli avoir un accident, ce qui est la dernière chose que l’on souhaite, mais il ne m’a pas vu », a déclaré le double champion du monde aux médias. « J’ai dû éviter le virage, puis reprendre rapidement ma position [derrière Bortoleto] car je ne voulais pas de pénalité, mais cela n’a rien changé à la course, nous étions tous les deux en difficulté. Nous rentrons ensemble, mais il n’y aura peut-être pas de dîner pour lui. »

Quant à Bortoleto, il a également plaisanté en disant qu’il avait essayé de « faire peur » à Alonso.

« Oui, j’ai essayé de lui faire un peu peur, non, je plaisante », a expliqué Bortoleto lorsqu’il a été interrogé sur l’incident. « Je ne l’ai pas vu parce que j’avais compris qu’il y avait une voiture derrière moi, et dès que cette voiture m’a dépassé, j’ai essayé d’ouvrir le virage, et Fernando était là. J’ai senti un gros choc sur le côté de la voiture, j’ai vu Fernando et j’ai dit : « Bonjour ! », mais heureusement, personne n’a été blessé. »

Jacques Villeneuve : “Je ne sais pas du tout à quoi m’attendre avec Bortoleto”

La saison 2025 de Formule 1 verra l’arrivée de six nouveaux pilotes, dont quatre directement issus du championnat de F2 2024. Les deux autres ont dû patienter un peu entre la F2 et la F1.

Parmi eux, Jack Doohan (Alpine) sera accompagné de Liam Lawson (Red Bull), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Sauber) et Isack Hadjar (Racing Bulls).

L’ancien champion du monde Jacques Villeneuve s’est dit surpris par cette vague de nouveaux pilotes, soulignant le manque d’expérience de ces jeunes talents qui devront rapidement faire leurs preuves au plus haut niveau.

Je ne sais pas du tout à quoi m’attendre avec Bortoleto, je ne sais pas du tout”, a-t-il ajouté. “La Formule 2 n’a jamais été un bon juge pour les pilotes.”

“C’est donc inutile jusqu’à ce qu’ils arrivent en F1, mais pour l’instant, ils arrivent en F1 avec si peu d’expérience.”

Lire aussi : Kimi Antonelli : des débuts en F1 chez Mercedes sous haute pression

“Il est très difficile de comprendre comment on peut arriver au plus haut niveau du plus grand sport du monde si rapidement, à un si jeune âge et avec si peu d’expérience. Je trouve cela très surprenant.”

“Ils travaillent beaucoup en simulateur, ce qui leur permet d’être rapides, mais on voit aussi ce qui s’est passé avec Antonelli à Monza”, a conclu l’ancien pilote de Formule 1.

La pression sera forte sur les épaules d’Andrea Kimi Antonelli, qui en plus d’intégrer une écurie de pointe, va devoir faire oublier un certain Lewis Hamilton. La tâche sera également ardue pour Liam Lawson qui devra faire équipe avec Max Verstappen chez Red Bull. Enfin, Jack Doohan voit déjà son nom être associé à des rumeurs de départ alors qu’Alpine a fait le choix de recruter Franco Colapinto comme pilote de réserve.

Selon vous, quel rookie s’en sortira le mieux en 2024 ? Dites-le-nous en commentaire !

Lire aussi : Isack Hadjar et Racing Bulls s’amusent du premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari

Gabriel Bortoleto sacré champion de Formule 2, Isack Hadjar a calé au départ

Gabriel Bortoleto, qui sera pilote Sauber en F1 en 2025, a décroché le titre de Formule 2, un an après avoir déjà été sacré en Formule 3.

Le Brésilien était à la lutte avec Isack Hadjar pour ce titre. Toutefois, la bataille n’a pas eu lieu car le Français a calé au départ, laissant échapper ses espoirs de titre.

En dehors des circuits automobiles, les passionnés de sensations fortes peuvent aussi vivre l’adrénaline autrement, notamment en explorant un casino en ligne argent réel, où chaque mise peut faire basculer le jeu.

Le classement pilotes F2 2024

PPilote Points
1G. Bortoleto214.5
2I. Hadjar192
3P. Aron163
4Z. Maloney140
5J. Crawford125
6A. Antonelli113
7V. Martins107
8R. Verschoor106
9F. Colapinto96
10J. Dürksen87
11D. Hauger85.5
12O. Bearman75
13K. Maini74
14J. Martí62
15E. Fittipaldi61
16Z. O'Sullivan59
17A. Cordeel39
18J. Correa31
19R. Miyata31
20D. Beganovic22
21T. Barnard18
22R. Stanek14
23O. Goethe14
24R. Villagómez13
25C. Mansell10
26L. Browning7
27G. Minì6
28J. Bennett4
29L. Fornaroli0
30C. Shields0
31M. Esterson0
32N. Koolen0

Lire aussi : La grille de départ F1 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

Classements F2 – Un écart infime entre Bortoleto et Hadjar avant la dernière manche

La finale du championnat de F2 le week-end prochain à Abu Dhabi s’annonce particulièrement passionnante, avec les deux leaders du championnat, Gabriel Bortoleto et Isack Hadjar séparés par… un demi-point ! À noter que Paul Aron, troisième, peut encore être Champion.

Au Qatar, Ollie Bearman a remporté la course Sprint alors que Paul Aron s’est imposé en course Principale devant Hadjar et Bortoleto.

Le classement pilotes F2 2024

PPilote PointsÉcart leader
1G. Bortoleto188.5
2I. Hadjar188-0,5
3P. Aron163-25,5
4Z. Maloney140-48,5
5J. Crawford124-64,5
6A. Antonelli113-75,5
7F. Colapinto96-92,5
8V. Martins93-95,5
9R. Verschoor88-100,5
10D. Hauger85.5-103
11K. Maini74-114,5
12J. Dürksen62-126,5
13E. Fittipaldi61-127,5
14O. Bearman60-128,5
15Z. O'Sullivan59-129,5
16J. Martí43-145,5
17A. Cordeel35-153,5
18J. Correa31-157,5
19R. Miyata30-158,5
20T. Barnard18-170,5
21R. Stanek14-174,5
22R. Villagómez13-175,5
23O. Goethe12-176,5
24D. Beganovic10-178,5
25C. Mansell10-178,5
26G. Minì6-182,5
27L. Browning4-184,5
28J. Bennett4-184,5
29C. Shields0-188,5
30M. Esterson0-188,5
31N. Koolen0-188,5

Le classement teams F2 2024

PEquipe Points Écart leader
1Invicta Racing262.5
2Campos Racing231-31,5
3MP Motorsport200.5-62
4Hitech Pulse-Eight198-64,5
5Prema Racing179-83,5
6Rodin Motorsport170-92,5
7DAMS Lucas Oil165-97,5
8ART Grand Prix156-106,5
9Trident105-157,5
10Aix Racing80-182,5
11Van Amersfoort Racing78-184,5

Lire aussi : À quelle heure est programmé le départ du GP F1 du Qatar ce dimanche ?

Gabriel Bortoleto est “comme Max Verstappen”, selon Ralf Schumacher

Mick Schumacher estime que Gabriel Bortoleto, nouvelle recrue de Sauber pour la saison 2025, s’affirme autant en piste que Max Verstappen.

Gabriel Bortoleto, actuel leader du Championnat de Formule 2, fera le grand saut l’année prochaine en passant en F1. Le jeune pilote brésilien fera équipe avec Nico Hülkenberg chez Sauber, la jeunesse alliée à l’expérience. Toutefois, jeunesse ne rime pas avec tendresse avec Gabriel Bortoleto, c’est en tout cas ce que pense Ralf Schumacher.

Je pense que c’est une bonne chose que l’équipe s’engage dans une nouvelle voie avec un jeune pilote qui a gagné en Formule 3 et qui est actuellement en tête de la Formule 2. C’est un niveau similaire à celui d’Oscar Piastri ”, a-t-il déclaré. “Un pilote doit s’affirmer et ensuite ne pas se permettre de faire des erreurs, comme Max Verstappen.”

Cependant, ça ne sera pas simple pour le pilote brésilien, car en 2025, la Sauber devrait rester une monoplace de fond de grille.

“Avec Sauber en tant qu’équipe, ce n’est pas si facile non plus, car ils ont actuellement une très mauvaise voiture. La rumeur veut qu’une grande partie de l’équipe ait été vendue au Qatar pour des raisons économiques. C’est l’une des raisons pour lesquelles le choix s’est finalement porté sur Bortoleto.”

“Je pense que la combinaison entre le jeune talent qu’est Bortoleto et l’expérimenté Nico Hülkenberg est une bonne chose”, a conclu Ralf Schumacher.

Lire aussi : Revoir Mick Schumacher en F1 est “plutôt irréaliste” selon son oncle

Pour Bortoleto et pas Schumacher ? 

Un vent de jeunesse va souffler sur la grille 2025, avec Bortoleto, Doohan, Antonelli et Bearman.

S’adressant aux médias, Mattia Binotto, chef d’Audi F1, a été interrogé sur les raisons pour lesquelles il avait choisi Bortoleto plutôt que Schumacher.

“Nous avons eu plusieurs discussions, il était certainement un candidat solide ”, a-t-il expliqué. “Je le connais très bien par le passé, je connais ses forces et peut-être aussi ses faiblesses, mais je pense qu’il aurait été un bon choix.”

“Je pense qu’il y a eu beaucoup de candidats et Mick aurait certainement été un bon choix aussi. Et je pense que nous devrions peut-être demander la même chose à Toto : pourquoi Kimi et pas Mick ?”

“Je pense qu’à un moment donné, il faut prendre une décision et la prendre. Aujourd’hui, nous avons pris la décision d’employer et d’engager Gabriel et nous sommes heureux”, a conclu l’Italien.

Lire aussi : Verstappen “sur un pied d’égalité” avec Schumacher après sa victoire au Brésil ? 

OFFICIEL : Gabriel Bortoleto confirmé chez Sauber pour la saison 2025 

Le Brésilien Gabriel Bortoleto sera le coéquipier de Nico Hülkenberg chez Sauber en 2025. 

Pilote junior McLaren, “Gabriel Bortoleto sera libéré du programme de développement des pilotes McLaren à la fin de la saison 2024”, a de son côté confirmé l’écurie britannique.

Bortoleto est devenu champion de Formule 3 dès sa première saison en 2023, enchaînant en Formule 2 cette année, il est actuellement leader du championnat, 4,5 points devant Isack Hadjar.

Ce choix de placer Bortoleto aux côtés d’Hülkenberg signifie donc que Guanyu Zhou et surtout Valtteri Bottas n’auront pas de baquet de titulaire en F1 en 2025.

Lire aussi :

Bortoleto : “L’un des projets les plus excitants du sport automobile”

Gabriel Bortoleto a partagé sa joie de devenir pilote titulaire de F1 en 2025 au sein de l’écurie Sauber, qui deviendra Audi en 2026. 

C’est l’un des projets les plus excitants du sport automobile, voire de tous les sports”, affirme Bortoleto. “Rejoindre une équipe qui combine la riche histoire de Sauber et d’Audi en matière de sport automobile est un véritable honneur. Au-delà du simple fait d’être membre, j’ai l’intention de grandir avec ce projet ambitieux et d’atteindre le sommet du sport automobile.”

“Je suis incroyablement reconnaissant de l’opportunité qui m’a été donnée par l’équipe et de la chance de travailler aux côtés d’un pilote expérimenté comme Nico. Les deux programmes ont fait leurs preuves en matière de développement de jeunes talents, et je suis convaincu qu’ensemble, nous écrirons notre propre histoire à succès.”

Mattia Binotto, directeur des opérations et chef de la direction technique du projet Sauber/Audi, se félicite de son côté d’avoir le bon équilibre entre l’expérience et la jeunesse, avec Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto.

“Gabriel a déjà démontré dans les catégories juniors qu’il a ce qu’il faut pour être un pilote gagnant”, a indiqué Binotto. “Nous sommes très heureux qu’il devienne membre de l’équipe Sauber et Audi. Avec Gabriel, nous sommes sur la voie du succès et nous allons évoluer vers une force unifiée pour façonner une nouvelle ère pour Audi dans le sport automobile. Nico et Gabriel représentent la combinaison idéale de l’expérience et de la jeunesse, ce qui nous place en bonne position pour l’avenir.”

Lire aussi :

Bortoleto aurait signé un contrat Audi-Sauber ; Bottas éjecté en 2025?

Le seul véritable volant restant pour la saison 2025 est celui d’Audi-Sauber, et dans le paddock du Grand Prix du Brésil, il apparaît que l’actuel titulaire Valtteri Bottas ne semble plus si convaincu d’être retenu.

« Il y a toujours beaucoup de politique en arrière-plan dans ce sport », a déclaré le Finlandais à Interlagos. « On parle d’une grande entreprise, d’un grand business. Il y a de nombreuses raisons de prendre des décisions », a ajouté celui qui a déjà incarné le programme Mercedes-Benz pendant de nombreuses années aux côtés de Lewis Hamilton, et avec qui il s’est forgé les plus grands éléments de son palmarès en Formule 1.

L’équipe suisse nouvellement détenue par Audi aurait trouvé un accord avec McLaren pour que soit totalement libéré son pilote junior  Gabriel Bortoleto. Le contrat serait déjà signé et l’annonce est imminente, a affirmé avec assurance le correspondant d’Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, à propos du pilote de 20 ans.

Le seul détail manquant est de savoir si Bottas pourrait être retenu pour une saison supplémentaire, ce qui permettrait à Bortoleto de s’intégrer dans l’équipe avant les débuts complets de l’Audi F1 d’usine à partir de 2026.

« En ce qui concerne McLaren, nous ne stoppons pas la possibilité pour Gabriel de conduire en Formule 1 », a déclaré Andrea Stella, le patron de McLaren, à Interlagos, suggérant que cela pourrait arriver avec une autre équipe.

Max Verstappen, le triple champion du monde de Red Bull, pense en tout cas que Gabriel Bortoleto devrait courir directement en 2025.

« Je veux dire, si j’étais Sauber, je l’aurais déjà signé », a-t-il déclaré au Brésil. « Et en 2026, il y a un grand changement de règlementation. Il est toujours bon de s’habituer à une équipe pendant un an, de faire des erreurs ici et là, de bien s’intégrer, de comprendre un peu la voiture. On se sent beaucoup mieux préparé et plus à l’aise, puis on commence en 2026 », estime celui qui a connu une ascension stratosphérique lors de son arrivée en F1 avec Toro Rosso puis Red Bull.

Oscar Piastri, pilote McLaren, a également donné son avis que la question. « De mon point de vue, lorsque vous obtenez ce genre de résultats, vous méritez d’être en F1. J’ai fait l’expérience personnelle de la douleur de ne pas obtenir de baquet, alors pour son bien, j’espère qu’il n’aura pas à vivre cela. »