Max Verstappen décroche la pole position au GP F1 d’Arabie Saoudite 2024

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite en 1,27.472, le Néerlandais devance de trois dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc et de trois dixièmes la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Lando Norris, George Russell, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Lance Stroll complètent le top dix sur la grille de départ de la deuxième manche de la saison 2024.

Bearman remplace Carlos Sainz

Le Britannique Oliver Bearman remplace l’Espagnol Carlos Sainz au volant de la Ferrari pour le reste du week-end à Djeddah. Sainz Jr a subi ce vendredi une intervention chirurgicale en raison d’une appendicite. Le pilote Ferrari a été opéré et tout s’est bien passé a indiqué l’écurie de Maranello juste avant la séance de qualifications. Pour sa première séance qualificative en F1, le Britannique s’est qualifié onzième sur la grille de départ, mais il fait l’objet d’une enquête pour ne pas avoir respecté un delta imposé par la FIA. 

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Gros travail chez Stake

Chez Stake F1, les mécaniciens ont travaillé sans relâche pour permettre à Guanyu Zhou de participer à cette séance de qualifications, alors que sa monoplace était complétement détruite à la suite d’un crash en EL3. Le Chinois a pu prendre la piste dans la dernière minute de la Q1, mais il n’a pas réussi à signer de chrono, il s’élancera dernier sur la grille.

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Hülkenberg en panne

Alors qu’il avait réussi à se hisser jusqu’en Q2, le pilote Haas Nico Hülkenberg a subi une panne mécanique sur sa monoplace, ce qui l’a obligé à mettre fin à sa séance de façon prématurée. L’Allemand s’élancera donc depuis la quinzième place sur la grille ce samedi.

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Le départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite sera donné ce samedi 09 mars à 18h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des qualifications à Djeddah

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Sainz a quitté le bloc opératoire : « Tous s’est bien passé » confirme Ferrari

De bonnes nouvelles nous arrivent en provenance de l’équipe Ferrari qui confirme ce vendredi soir que son pilote Carlos Sainz a pu quitter le bloc opératoire après une intervention chirurgicale qui s’est parfaitement déroulée. 

Le pilote Ferrari Carlos Sainz ne sera pas au volant de sa monoplace pour le reste du week-end en Arabie Saoudite a confirmé son équipe ce vendredi peu avant la dernière séance d’essais libres. L’Espagnol – souffrant depuis le début de la semaine – a dû en effet subir une intervention chirurgicale en raison d’une appendicite. 

Ce vendredi soir, Ferrari confirme que l’intervention chirurgicale s’est très bien passée et que le pilote espagnol a pu quitter le bloc opératoire : « Carlos est sorti du bloc opératoire. Tout s’est bien passé et il se repose désormais à l’hôpital. »

« Nous lui transmettons tout notre soutien pour un rétablissement rapide. » a indiqué l’équipe de Maranello dans un court communiqué.

Désormais, Carlos Sainz va devoir observer une longue période de repos et devrait être de retour très probablement pour la troisième manche du championnat du monde de F1 programmée à la fin du mois de mars en Australie sur le tracé de Melbourne. 

En ce qui concerne le Grand Prix d’Arabie Saoudite, Ferrari a fait appel à son pilote de réserve, Oliver Bearman, qui remplace donc Carlos Sainz jusqu’à la fin du week-end à Djeddah au volant de la SF-24. 

Audi se porte acquéreur à 100% du groupe Sauber en F1

Le constructeur allemand Audi envisage de prendre une participation à 100% dans le groupe Sauber, alors que Andreas Seidl sera responsable de la mise en œuvre du projet F1 ainsi que de la gestion de la future écurie Audi F1 Team.

Oliver Hoffmann, actuellement à la tête de la division Développement technique, sera nommé représentant général par le conseil d’administration et sera par conséquent responsable de la mise en œuvre de l’engagement d’Audi en Formule 1 et de son entrée au plus haut niveau du sport automobile.

Le poste nouvellement créé réunira les trois piliers du programme de Formule 1 : la participation dans la célèbre équipe de course suisse, le développement du groupe motopropulseur par Audi Formula Racing GmbH sur le site de Neuburg, ainsi que le pilotage stratégique et l’activation du programme d’Audi.

Dans ce contexte, Audi envisage de reprendre 100 pour cent de Sauber Holding AG. Un accord correspondant a été conclu avec l’actuel actionnaire majoritaire Islero Investments AG, qui soutient pleinement le changement. En plus de présider le comité des actionnaires d’Audi Formula Racing GmbH, Oliver Hoffmann deviendra président du conseil d’administration de toutes les sociétés Sauber. Oliver Hoffmann se retire donc de son poste de membre du conseil d’administration d’Audi AG.

En préparation de son entrée dans le championnat du monde ​​de Formule 1 en 2026, Audi a également nommé tant que PDG d’Audi F1 Team, Andreas Seidl. L’Allemand sera en charge de la mise en œuvre du projet Audi F1 ainsi que de Audi F1 Team.

« Je remercie Gernot Döllner [président du conseil d’administration d’Audi ] et Oliver Hoffmann pour leur confiance et je suis impatient de conduire Audi en Formule 1 avec une équipe très motivée en tant que PDG de l’Audi F1 Team. » a déclaré Seidl.

« Nous avons une feuille de route claire sur la manière dont nous voulons devenir compétitifs à Hinwil ainsi qu’à Neuburg. Nous avons des objectifs ambitieux. Leur réalisation est en cours et sera encore accélérée grâce au rachat complet de Sauber par Audi. »

Arabie Saoudite – EL3 : Verstappen devance Leclerc, Zhou dans le mur

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite en 1,28.412 (Tendres). Le Néerlandais devance d’un peu moins de deux dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de quatre dixièmes la Red Bull de Sergio Perez (Tendres).

Derrière, George Russell, Lando Norris, Fernando Alonso, Lance Stroll, Oscar Piastri, Lewis Hamilton et Oliver Bearman complètent le top dix de cette dernière séance d’essais libres du week-end à Djeddah.

Carlos Sainz forfait !

Le pilote Ferrari Carlos Sainz ne sera pas au volant de sa monoplace pour le reste du week-end en Arabie Saoudite a confirmé son équipe ce vendredi peu avant la dernière séance d’essais libres. L’Espagnol – souffrant depuis le début de la semaine – va devoir subir une intervention chirurgicale en raison d’une appendicite. Pour le reste de ce week-end, Carlos Sainz sera donc remplacé par le pilote de réserve Oliver Bearman qui a d’ailleurs décroché la pole position à Djeddah en Formule 2 plus tôt dans la journée. Cependant, compte tenu de son travail de remplaçant au sein de la Scuderia Ferrari, Bearman ne participera pas à la course de F2.

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Petite erreur de Sargeant 

Le pilote Williams Logan Sargeant est allé faire une petite touchette sur un mur en début de séance ce qui a provoqué la casse de l’une des biellettes de direction sur sa monoplace. Les mécaniciens ont donc cravaché pour changer le demi train avant de la FW46, mais un drapeau rouge est venu mettre un terme de façon prématurée à la séance.

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Zhou dans le mur ! 

Le drapeau rouge a été agité à cause du crash de Guanyu Zhou. Le Chinois a perdu l’arrière de sa monoplace à haute vitesse à l’entrée d’un virage et n’a rien pu faire pour éviter le crash. A seulement deux heures de la séance qualificative, difficile de croire que sa monoplace sera prête…

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La séance de qualifications du Grand Prix d’Arabie Saoudite est programmée ce vendredi à 18h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL3 en Arabie Saoudite 

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Officiel : Carlos Sainz forfait pour le reste du week-end en Arabie Saoudite

Le pilote Ferrari Carlos Sainz ne sera pas au volant de sa monoplace pour le reste du week-end en Arabie Saoudite a confirmé son équipe ce vendredi peu avant la dernière séance d’essais libres. L’Espagnol – souffrant depuis le début de la semaine – va devoir subir une intervention chirurgicale en raison d’une appendicite. 

« Carlos Sainz a reçu un diagnostic d’appendicite et devra subir une intervention chirurgicale. » a indiqué la Scuderia Ferrari ce vendredi dans un court communiqué de presse.

« A partir des EL3 et pour le reste de ce week-end, il sera remplacé par le pilote de réserve Oliver Bearman. Oliver ne participera donc plus à cette manche du Championnat de F2. La famille Ferrari souhaite à Carlos un prompt rétablissement. »

Malade dès son arrivée en Arabie Saoudite, Carlos Sainz a dû faire l’impasse sur la journée réservée aux médias ce mercredi afin de prendre du repos à son hôtel avant que les monoplaces ne commencent à rouler en essais libres ce jeudi. Bien présent au volant de sa Ferrari pour les premiers essais ce jeudi, Sainz a toutefois connu une journée difficile.

« J’ai eu ces dernières 24 heures très difficiles pour être honnête. Donc, je suis heureux d’avoir réussi à passer ce jeudi et de terminer le programme. » a déclaré Carlos Sainz après sa journée de travail.

« C’était certainement ma journée la plus difficile dans une voiture de Formule 1 sur un circuit aussi exigeant avec des forces G élevées. Avoir des maux d’estomac et être malade n’est vraiment pas l’idéal. »

Désormais, le pilote Ferrari va subir une intervention chirurgicale (certainement en Arabie Saoudite) et devra ensuite prendre du repos avant la prochaine manche de la saison 2024 programmée fin mars en Australie.

Horner « certain » de voir Verstappen chez Red Bull jusqu’en 2028

Le directeur de Red Bull, Christian Horner, se dit « certain » que Max Verstappen ira jusqu’au terme de son contrat qui court jusqu’en 2028, malgré les spéculations qui envoient le Néerlandais chez Mercedes en 2025.

Max Verstappen – qui a débuté sa carrière chez Toro Rosso en 2015 – court depuis la saison 2016 avec Red Bull et a signé le contrat le plus long de l’histoire en F1 qui le verra courir pour l’écurie de Milton Keynes jusqu’en 2028. Mais depuis quelques semaines, des rumeurs envoient Max Verstappen chez Mercedes à partir de la saison 2025 où il pourrait remplacer Lewis Hamilton qui pour sa part a décidé de rejoindre Ferrari à partir de l’an prochain.

Interrogé sur un éventuel départ de son pilote vedette avant le terme de son contrat qui le lie à Red Bull, Christian Horner a déclaré : « Je suis certain qu’il le fera [qu’il ira jusqu’au bout de son contrat avec Red Bull]. Il a une grande équipe autour de lui, il a une grande confiance en cette équipe. »

« Nous avons accompli beaucoup de choses ensemble. Il s’est engagé à conclure un accord jusqu’en 2028. Du côté de l’équipe, du côté de Max, nous sommes déterminés à bâtir sur les succès que nous avons déjà obtenus. »

« Ses 55 victoires ont toutes été remportées dans des voitures Red Bull, tous les podiums ont été remportés dans des voitures de course Red Bull. Nous sommes déterminés à bâtir sur cette base et, espérons-le, à en ajouter bien d’autres à l’avenir. »

Horner a tenu ces commentaires juste après avoir été interrogé sur les tensions présumées entre lui et le père de Max Verstappen – Jos Verstappen – suite aux critiques de ce dernier qui a déclaré au Daily Mail la semaine dernière que l’équipe Red Bull allait « se déchirer » si Christian Horner restait à son poste [rapport à l’affaire Horner]. 

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait eu une discussion avec Jos Verstappen depuis, Horner a répondu : « J’ai parlé à Jos après le Grand Prix de Bahreïn, je l’ai évidemment félicité pour la performance de son fils [Max Verstappen a gagné à Bahreïn]. Mais je pense qu’il est dans l’intérêt de tous d’aller désormais de l’avant et de nous concentrer sur l’avenir. »

« Nous avons tous les deux un intérêt direct avec son fils, pour lui fournir les meilleures voitures et tirer le meilleur de lui. Il a commencé la saison de la meilleure façon possible, c’est un talent exceptionnel et j’espère que nous pourrons continuer à lui fournir une voiture compétitive. »

« Je suis évidemment au courant des propos tenus et il y a eu une discussion après la course. » a ajouté Christian Horner.

« L’attention de tous est désormais tournée vers l’avenir. L’équipe se concentre principalement sur la défense de ses deux titres mondiaux pour lesquels nous nous sommes battus si durement, les trois titres successifs de Max…les 55 victoires qu’il a reportées, les 114 victoires que nous avons remportées en équipe. Nous sommes désormais à égalité avec Williams en termes de victoires en Grand Prix. »

« Notre attention est tournée vers l’avenir. Des discussions ont eu lieu après la course à Bahreïn et nous sommes désormais impatients d’aller vers l’avant. »

Horner a insisté sur le fait que Red Bull se doit d’être totalement unie désormais pour faire face à la concurrence qui pourrait éventuellement tirer partie des querelles internes : « L’équipe est très concentrée sur la saison à venir. »

« Même si nous avons eu une course dominante à Bahreïn, nous ne nous attendons pas à ce que ce soit le cas lors des prochaines courses. Nous sommes parfaitement conscients de nos concurrents. »

« On n’obtient pas ce genre de résultats que nous avons obtenus en n’étant pas une équipe unie. Pour gagner la course avec la marge que nous obtenue, pour réaliser un doublé, le tour le plus rapide et la pole position, il faut travailler en totale harmonie pour réaliser ce genre de chose. »

A Djeddah, Hamilton a perdu confiance avec le train arrière baladeur de la W15

Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, a connu une première journée d’essais difficile ce jeudi à Djeddah où se dispute le Grand Prix d’Arabie Saoudite ce week-end. 

Sur un tracé très rapide comme celui de Djeddah, les pilotes doivent impérativement être en confiance dans leur monoplace pour aller chercher les limites entre les murs, mais ce n’était pas le cas pour Lewis Hamilton lors de cette première journée de roulage ce jeudi.

Le Britannique – qui a terminé les El1 et les EL2 à la huitième place – n’a jamais réussi à avoir un train arrière de confiance sur sa W15, le pilote Mercedes ayant même failli aller percuter un mur dans le premier secteur en EL2 lorsqu’il roulait avec beaucoup de carburant embarqué. 

« Ce fut une journée difficile. Je manquais un peu de confiance dans l’arrière de la voiture. Nous avons travaillé sur les réglages d’une séance à l’autre et avons pas mal modifié la voiture. » a expliqué Hamilton ce jeudi soir à Djeddah.

« Le principal problème avec lequel j’ai eu du mal lors des EL1 et EL2 était toujours l’arrière. J’ai vécu quelques grands moments là-bas et sur une piste aussi rapide comme celle-ci, il faut avoir pleinement confiance et ce n’est pas le cas. »

« Nous examinerons les données ce soir pour voir comment nous pouvons nous améliorer. George [Russell] était clairement dans une position plus heureuse avec la voiture aujourd’hui. »

« Nous sommes allés dans des directions légèrement différentes et j’espère que nous pourrons en tirer des leçons et trouver les bonnes solutions. » a conclu le Britannique.

Ocon « encouragé », Gasly « serein » après les premiers essais libres à Djeddah

Les deux pilotes Alpine se sont montrés plutôt satisfaits du comportement et des performances de leur monoplace ce jeudi sur le circuit de Djeddah où se dispute ce week-end le Grand Prix d’Arabie Saoudite.

Certes, l’Alpine A524 n’ira sûrement pas décrocher une pole position ce week-end, mais après un Grand Prix de Bahreïn à oublier avec les deux dernières places sur la grille de départ, les deux pilotes français ont connu un jeudi plutôt positif à Djeddah, toute proportion gardée évidemment.

En EL1, Esteban Ocon a signé le treizième temps, alors que son coéquipier Pierre Gasly s’est octroyé le dix-septième chrono. Plus tard dans la journée lors des EL2, les conditions plus fraîches (séance disputée en nocturne) ont semblé plaire à l’A524, et si Esteban Ocon a signé un quinzième temps, Pierre Gasly lui peut se targuer d’avoir terminé la journée dans le top dix avec un neuvième chrono.

« C’était une journée intéressante à Djeddah et je suis content de reprendre le volant sur ce circuit fascinant. » a déclaré Esteban Ocon ce jeudi soir.

« Nous avons fait deux séances solides avec beaucoup de tours effectués tant avec des charges élevées que faibles de carburant, donc nous avons collecté de nombreuses données et d’apprentissages pour l’avenir. »

« Nous avons du travail à faire pour améliorer la voiture et les réglages du mieux possible d’ici demain. Il y a quelques domaines sur lesquels nous devons travailler, mais c’était un jeudi encourageant. Nous verrons ce que nous pouvons faire en qualifications demain soir. « 

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly se montrait tout aussi encouragé par les performances de sa monoplace sur le tracé très rapide de Djeddah : « C’est génial d’être de retour à Djeddah. C’est un style tellement différent de Bahreïn avec des enchaînements à très hautes vitesses. »

« Sur le plan du rythme, nous semblons être un peu plus compétitifs que la semaine dernière, mais ce n’est que le début du week-end et le chemin à parcourir est encore long. » a déclaré le Normand.

« Les sensations au volant sont toujours un défi. Il y a certaines limites, mais il y a également des points positifs à exploiter. Je reste serein. »

« Nous disposons d’une bonne base de travail et nous pouvons clairement faire davantage pour extraire plus de performances de notre package actuel. J’attends avec impatience demain, quand cela commencera vraiment à compter. »

P3 en EL2, Verstappen pense que Alonso a déjà augmenté la puissance

Alors qu’il s’est montré le plus rapide lors de la première séance d’essais libres ce jeudi à Djeddah, Max Verstappen a semblé un peu plus en difficulté lors des EL2 qui se sont disputés sous les projecteurs, le Néerlandais ayant été devancé par la Mercedes de George Russell et l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Troisième à trois dixièmes du meilleur temps signé par Fernando Alonso, le pilote Red Bull ne semble toutefois pas trop inquiet de l’écart avec l’Aston Martin et estime que les pilotes devant lui ont très certainement augmenté un peu la puissance dès le début du week-end.

« De façon générale, tout s’est bien passé. Ils [les organisateurs] ont bien préparé la piste car elle n’était pas si sale [beaucoup de sable en raison du vent, ndlr]. Donc, le rythme était assez bon et nous avons appris beaucoup de choses. » a déclaré Max Verstappen après sa journée de travail.

« Evidemment, il y a toujours des choses à améliorer, comme le rythme sur un tour.  Mais je pense aussi que les autres utilisent plus de puissance, comme à Bahreïn. »

« Mais je suis plutôt content des longs runs. Peut-être que d’autres sont un peu plus rapides sur un tour, mais notre voiture prend vraiment vie sur un long relais. »

De l’autre côté du garage Red Bull, son coéquipier Sergio Perez a terminé pour sa part à plus de quatre dixièmes de l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Soutenu par Red Bull, Horner veut « tirer un trait » sur la controverse

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré que le temps est désormais venu de « tirer un trait » sur la controverse suscitée par les accusations concernant son comportement envers une employée Red Bull. 

Le poste de Christian Horner en tant que directeur de l’équipe Red Bull Racing et directeur général a fait l’objet d’un examen minutieux à la suite d’une enquête interne qui a rejeté les allégations de « comportement inapproprié » portées contre lui par une employée Red Bull. 

Christian Horner, qui a nié les allégations tout au long du processus, a subi de nouvelles pressions avant le Grand Prix de Bahreïn, lorsque des éléments prétendant être la preuve présumée dans l’enquête sur sa conduite ont été divulgués à de nombreux médias et directeurs d’équipes de F1 en provenance d’un compte de messagerie anonyme, alors que le même jour, le père de Max Verstappen – Jos Verstappen – a déclaré au Daily Mail que l’équipe Red Bull risquait « de se déchirer » si jamais Horner restait en place à son poste.

S’exprimant ce jeudi devant les médias lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Arabie Saoudite, Christian Horner a déclaré qu’il était désormais temps de « tirer un trait » sur cette affaire, d’autant que l’on a appris au même moment que l’employée ayant porté des accusations contre le Britannique a été suspendue par Red Bull.

« Enormément de choses ont été tirées de tout cela. Cela représente un grand intérêt dans différents médias pour différentes raisons. Le moment est venu de tirer un trait sur cela. » a déclaré Horner.

Horner a souligné que le conseil d’administration de Red Bull avait nommé un avocat indépendant qui s’est occupé de cette affaire avec le plus grand professionnalisme : « La réalité est qu’un grief a été soulevé, cela a été traité de la manière la plus professionnelle par le groupe, qui a nommé un avocat indépendant, l’un des plus réputés du pays. » a ajouté le Britannique.

« Il a pris le temps d’enquêter sur tous les faits. Il a tout examiné et il est arrivé à une conclusion dans laquelle il a rejeté le grief. En ce qui me concerne, en ce qui concerne Red Bull, nous passons à autre chose. »

Christian Horner a insisté sur le fait qu’il voulait désormais « aller de l’avant » après avoir des moments très éprouvants au cours des dernières semaines : « J’ai la chance d’avoir une belle famille et une femme qui me soutient beaucoup. Cela a été très éprouvant et très difficile. »

« Ma femme m’a énormément soutenu, tout comme ma famille, mais l’intrusion dans ma famille est désormais suffisante et nous devons aller de l’avant et nous concentrer sur la raison pour laquelle nous sommes ici. »

« Il est temps maintenant de se concentrer sur la raison pour laquelle nous sommes ici, c’est-à-dire participer à la Formule 1. »

Invité à donner un peu plus de détails sur toute cette affaire, Horner a insisté sur le fait qu’il devait respecter la confidentialité de la procédure : « Il existe une procédure de règlement des griefs dans toute entreprise et cette procédure est confidentielle entre les individus et l’entreprise elle-même. »

« Je ne suis pas libre [de parler] pour des raisons de confidentialité et par respect envers l’entreprise et l’autre partie. Nous sommes tous soumis aux mêmes restrictions, même si j’aimerais en parler, je ne peux pas. »

« La seule raison pour laquelle cela a attiré autant d’attention est à cause des fuites et de l’attention des médias, qui ont été très éprouvantes à bien des égards. »

Concernant les propos tenus par Jos Verstappen à son égard le week-end dernier, Christian Horner a là encore insisté sur le fait que l’équipe devrait rester soudée pour le bien commun : « J’ai parlé à Jos après le grand prix et il est dans l’intérêt de tout le monde que nous convenions d’avancer et de nous concentrer sur l’avenir. Nous avons tous les deux un intérêt direct dans son fils [Max Verstappen] pour tirer le meilleur de lui. »

Arabie Saoudite – EL2 : Alonso frappe fort au volant de son Aston Martin

C’est le pilote Aston Martin Fernando Alonso qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite en 1,28.827 (Tendres). L’Espagnol devance de deux dixièmes la Mercedes de George Russell (Tendres) et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Pierre Gasly et Oscar Piastri complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres de la journée en Arabie Saoudite, une séance relativement calme puisque aucun événement majeur n’est à signaler hormis le début de séance retard de quelques minutes.

Début de séance retardé 

Le début de la séance a été retardé de dix minutes en raison d’un problème avec les grilles d’évacuation situées dans la voie des stands. Les commissaires ont dû les vérifier une à une après que l’une d’entre elles se soit détachée devant le garage Haas.

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Hamilton risque une pénalité 

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton – qui a eu bien du mal à garder sa monoplace en piste durant cette séance en raison d’un train arrière baladeur – pourrait bien écoper d’une pénalité pour avoir bloqué la Williams de Logan Sargeant lorsque l’Américain arrivait derrière lui à pleine vitesse. Sargeant s’est fait une belle frayeur un voyant au dernier moment la Mercedes W15 du septuple champion du monde dans la trajectoire.

De façon générale, le trafic sur le tracé de Djeddah est un gros problème ce week-end avec des virages très rapides à l’aveugle. Il devrait y avoir quelques surprises ce vendredi durant les qualifications, mais aussi sûrement quelques pénalités après la séance…

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La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite est programmée ce vendredi à 14h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 à Djeddah

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Arabie Saoudite – EL1 : Max Verstappen un dixième devant Fernando Alonso

C’est le pilote Red Bull, Max Verstappen, qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite en 1,29.659 (Tendres). Le Néerlandais devance d’un dixième l’Aston Martin de Fernando Alonso (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull de Sergio Perez (Tendres).

Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lando Norris, Lewis Hamilton, Lance Stroll et Alex Albon complètent le top dix de cette première séance d’essais en Arabie Saoudite.

Carlos Sainz Malade 

Malade, Carlos Sainz a brillé par son absence ce mercredi dans le paddock de Djeddah pour la journée réservée aux médias. Le pilote Ferrari est cependant bien présent ce jeudi au volant de sa monoplace, mais l’Espagnol n’est visiblement pas au top de sa forme et va donc devoir prendre son mal en patience tout au long du week-end en Arabie Saoudite sur un tracé ultra rapide mettant la condition physique des pilotes à l’épreuve…

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Une séance peu représentative

Il est bon de noter que cette première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite est peu représentative car disputée de jour. En effet, les qualifications et la course se disputeront de nuit à Djeddah, ce qui signifie que les conditions de roulage seront bien différentes, avec notamment des températures plus fraîches attendues.

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Frayeur pour Stroll 

Lance Stroll a été le premier pilote du week-end à aller titiller les limites de piste à Djeddah et le Canadien s’est fait une belle frayeur. Son Aston Martin a en effet touché un mur, ce qui a eu pour conséquence d’endommager l’une des roues de son AMR24 et a obligé Stroll à rentrer au garage un long moment pour des réparations. Il pourra finalement reprendre la piste avant la fin de séance.

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Beaucoup de vent !

Les fortes rafales de vent qui soufflent sur Djeddah ce jeudi ont ramené sur la piste de nombreux sacs plastique qui sont venus s’engouffrer dans les monoplaces. Charles Leclerc a même indiqué qu’il avait l’impression de jouer à « Mario Kart » en devant éviter les obstacles.

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La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite est programmée ce jeudi à 18h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 à Djeddah

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Sergio Perez explique son changement d’approche pour la saison 2024 de F1

Sergio Perez est revenu un peu plus en détail sur les changements qu’il a pu mettre en place au cours de l’hiver pour lui permettre d’élever encore un peu plus son niveau de jeu en 2024.

En 2023, Sergio Perez a très bien débuté la saison avec une première victoire au Grand Prix d’Arabie Saoudite dès la deuxième manche de l’année. Mais très rapidement, les performances du pilote Red Bull ont chuté et le Mexicain s’est retrouvé coincé dans une spirale négative avec plusieurs crashs et des résultats bien en deçà des attentes de son équipe.

Après ce gros passage à vide qui aura duré plusieurs semaines, Sergio Perez a finalement repris du poil de la bête en deuxième partie de saison et a réussi à terminer à la deuxième place au championnat du monde des pilotes 2023, permettant à son équipe de décrocher le premier doublé de son histoire.

Après cette campagne 2023 difficile pour lui, Sergio Perez a donc mis en place des changements au cours de l’hiver pour être certain de débuter sa dernière année de contrat avec Red Bull de la meilleure des façons.

« Evidemment, ce n’est pas comme si j’avais oublié de piloter d’un week-end à l’autre, il y avait des raisons derrière tout cela. Nous les avons compris et je pense que je suis dans une meilleure forme. » a expliqué Sergio Perez dans le podcast Beyond The Grid de la Formule 1.

« Je pense être capable de me concentrer sur la bonne approche pendant tout le week-end, faire des qualifications correctement, progresser [tout au long du week-end]. L’année dernière, je pense qu’il m’a manqué beaucoup de cette progression tout au long d’un week-end. »

« Je pense qu’être capable de s’adapter et de s’améliorer du vendredi au samedi, du samedi au dimanche, et de faire ces sauts tout au long du week-end sera la clé. »

« Il est simplement important d’avoir cette évolution et de travailler également avec le simulateur, pour essayer d’avoir une bonne base à l’usine à Milton Keynes. Il s’agit simplement de maximiser chaque opportunité. Il y a 24 courses, et course après course, il y a une chance de maximiser les opportunités. Je sais que si j’y parviens, je passerai une excellente année. »

En plus d’avoir adopté une toute nouvelle approche de ses week-ends, Sergio Perez a également apporté quelques changements hors-piste, notamment dans sa préparation physique et dans l’organisation des ses voyages.

« Physiquement, j’ai essayé de mettre davantage en place un programme d’entrainement pour le début de la saison, car ensuite, tout est question de maintien. Donc, essayer de gagner un peu plus de temps a été bénéfique. » a ajouté Perez.

« Je me sens à l’aise dans la voiture et maintenant l’autre chose est simplement d’essayer de minimiser l’impact des déplacements que nous faisons. »

« Il faut veiller à mieux planifier les journées dans le simulateur, les jours où je retourne en Europe ou au Mexique, le programme de tous les sponsors que nous avons dans l’équipe, en essayant toujours de réduire les déplacements. »

« C’est très important car il y a 24 courses. Pour le moment, nous sommes tous frais et souriants, mais lorsque nous arriverons à la moitié de la saison et qu’il restera encore 15 courses à disputer, il sera important de conserver le niveau d’énergie élevé. »

Lors de la première manche de l’année disputée à Bahreïn, Sergio Perez a terminé deuxième avec plus de 20 secondes de retard sur son coéquipier Max Verstappen. Le Mexicain occupe avant le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2024 la deuxième place au championnat du monde. 

Météo GP d’Arabie Saoudite : Des conditions venteuses sur les rives de la mer Rouge

Le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie Saoudite, deuxième manche de la saison 2024, se dispute ce week-end sur le Djeddah Corniche Circuit. Comme lors de la manche inaugurale, et en raison du Ramadan, les activités débutent dès jeudi (EL1 et EL2) et se poursuivent vendredi (EL3 et Qualifications) puis samedi pour la course. Sans plus tarder, voici les prévisions météorologiques détaillées prévues pour ce week-end.

L’attente a été courte. Pour cette ouverture de la saison 2024, les amateurs de Formule 1 ont droit à un premier « back-to-back ». C’est la quatrième fois que la F1 se rend dans le royaume saoudien sur ce circuit urbain le long de la mer Rouge.

La piste longue de 6,174 km offre de nombreuses occasions de dépassement. Emprunté dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, le tracé comporte un total de 27 virages (dont certains très rapide et à l’aveugle) et des zones de freinage intenses. Il s’agit également du deuxième Grand Prix disputé de nuit cette année, ce qui ajoute à l’ambiance et au défi pour les pilotes et les équipes.

Situation générale

Située sur la rive Est de la Mer Rouge, la ville de Djeddah bénéficie d’un climat de type désertique (très chaud et avec très peu de précipitation). En mars, les températures maxi approchent les 35°C en après-midi, mais en raison d’un vent soutenu de secteur Nord-Ouest, le mercure restera très légèrement inférieur aux normales saisonnières.

Jeudi 7 mars – EL1 et EL2

Pour la journée de jeudi, le temps qui s’installe est sec, très ensoleillé avec un indice UV dépassant 10. Les températures avoisinent 30°C vers 14h et sont en baisse pour la seconde moitié de l’après-midi et la soirée.

Lorsque les monoplaces seront en piste (EL1 à 16h30 et EL2 à 20h heure locale), le mercure variera entre 29°C et 24°C. Pendant ces deux premières séances de roulage, il soufflera un vent soutenu du secteur Nord-Ouest (donc venant de la mer) avec des rafales pouvant atteindre 50 km/h ! Le taux d’humidité est relativement bas avec des valeurs comprises entre 35% et 60%.

Vendredi 8 mars – EL3 et qualifications

Pour vendredi, c’est une nouvelle journée ensoleillée et parfaitement sèche qui est attendue. Les températures maximales seront stationnaires avec un mercure entre 28°C au moment où sera donné le coup d’envoi de la séance d’essais libres 3 (16h30 heure locale) et 24°C pour la séance de qualification (20h00 heure locale). Avec le soleil très présent, la température du bitume saoudien sera particulièrement à surveiller.

Le vent du Nord-Ouest sera toujours bien présent avec encore des rafales pouvant dépasser 40 km/h en fin d’après-midi. Ce vent devrait perdre en intensité pour les qualifications. Bien sûr, aucun risque de pluie à l’horizon.

Samedi 9 mars – La course

Les conditions pour la course resteront sèches et très agréables. Le vent du Nord soufflera à 15 km/h avec des pointes pouvant atteindre 20 km/h. Le taux d’hygrométrie évoluera entre 50% et 60%.

L’air ambiant sera chaud en ce début de soirée avec une température de 25°C. Comme à Bahreïn la semaine dernière, la température de la piste évoluera à la baisse au cours des 50 tours que comporte l’épreuve nocturne. Les pneus mis à disposition par Pirelli pour ce week-end (C2, C3 et C4) offriront ainsi une multitude de choix au niveau de la stratégie.

On se retrouve dans 2 semaines pour les prévisions météo du Grand Prix d’Australie (Melbourne). En attendant et pour suivre les conditions météo en temps réel ainsi que les prévisions horaires pour cette course, vous pouvez consulter le site de notre partenaire météo en cliquant sur ce lien Celinium.

Verstappen prend la défense de son père et répond à la rumeur Mercedes

Max Verstappen a insisté sur le fait que son père n’était « pas un menteur », mais a déclaré que l’affirmation de Jos Verstappen selon laquelle Red Bull « exploserait » si Christian Horner restait aux commandes « ne devrait pas » se produire.

Le poste de Christian Horner en tant que directeur de l’équipe Red Bull Racing et directeur général a fait l’objet d’un examen minutieux à la suite d’une enquête interne qui a rejeté les allégations de « comportement inapproprié » portées contre lui par une employée Red Bull. 

Christian Horner, qui a nié les allégations tout au long du processus, a subi de nouvelles pressions avant le Grand Prix de Bahreïn, lorsque des éléments prétendant être la preuve présumée dans l’enquête sur sa conduite ont été divulgués à de nombreux médias et directeurs d’équipes de F1 en provenance d’un compte de messagerie anonyme. Le même jour, le père de Max Verstappen – Jos Verstappen – a déclaré au Daily Mail que l’équipe Red Bull risquait « de se déchirer » si jamais Horner restait en place à son poste. 

S’adressant pour la première fois aux médias depuis les commentaires rapportés de son père, il a été demandé à Max Verstappen s’il était d’accord avec les propos de Jos Verstappen et le Néerlandais a répondu : « Je ne sais pas. J’espère que non. Cela ne devrait pas être le cas. »

« C’est une entreprise forte, un équipe forte, il y a beaucoup de membres forts, donc normalement non. » a ajouté le pilote Red Bull.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que son père regrettait ses commentaires, Verstappen a répondu : « Je ne lui ai pas demandé. Il a toujours été franc, ce n’est pas un menteur, c’est sûr. »

« J’étais avec lui jusqu’à hier, nous parlons tout le temps. Nous sommes une équipe. C’est moi, mon père et Raymond [Vermeulen; son manager] tous ensemble, et ce sera toujours comme ça. Mais je suppose qu’il ressentait ce qu’il a dit. »

« Mais je pense que de mon côté, cela n’a pas d’importance d’être d’un côté ou de l’autre. Bien sûr, en tant que fils de mon père, ce serait bizarre d’être d’un côté différent, mais de mon côté, je veux juste me concentrer sur l’aspect performance et je veux juste parler moins de ce que nous faisons en tant qu’équipe en dehors de la piste que de la performance réelle, car pour le moment, nous avons une excellente voiture et nous attendons avec impatience une super année. »

Chez Mercedes en 2025 ? 

Concernant les rumeurs qui l’envoient chez Mercedes à partir de la saison 2025, le triple champion du monde a une nouvelle fois indiqué qu’il était bien dans son équipe actuelle et qu’il ne comptait pas la quitter : « L’intention de signer un contrat à long terme avec Red Bull en dit long. »

« Je sais ce que Red Bull représente pour moi dans ma carrière, j’apprécie d’être ici et je suis heureux au sein de notre équipe. Avec ces réalisations, il n’y a aucune raison de penser à partir. J’ai un contrat jusqu’à fin 2028. »

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Malade, Carlos Sainz débute mal son week-end à Djeddah

Le pilote Ferrari Carlos Sainz est rentré à son hôtel de Djeddah ce mercredi après s’être senti « un peu mal » à la veille du Grand Prix d’Arabie Saoudite, deuxième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

La journée de mercredi à Djeddah était réservée aux médias, mais le pilote espagnol a été autorisé par son équipe à faire l’impasse sur ses obligations médiatiques, alors qu’il était pourtant déjà arrivé dans le paddock : « Carlos Sainz est retourné à l’hôtel pour se reposer et être prêt pour demain après s’être senti un peu mal ». » a indiqué la Scuderia Ferrari dans un court communiqué.

Carlos Sainz – aperçu dans le paddock en début de journée avec des traits très tirés – devra veiller à se remettre rapidement car les premiers essais libres du week-end sont programmés ce jeudi sur un tracé urbain extrêmement rapide où la condition physique des pilotes sera mise à rude épreuve.

Le pilote Ferrari a plutôt bien débuté la saison 2024 avec un podium décroché le week-end dernier au Grand Prix de Bahreïn où il a terminé troisième de l’épreuve derrière les deux pilotes Red Bull. 

Avant le Grand Prix d’Arabie Saoudite, Carlos Sainz occupe donc la troisième place au championnat du monde des pilotes avec trois points de retard sur Sergio Perez et trois points d’avance sur son coéquipier Charles Leclerc.

Ocon refuse de comparer la situation d’Alpine à celle de Manor

Le Français Esteban Ocon a nié que les difficultés actuelles que rencontre l’équipe Alpine en F1 soient comparables à celles qu’a pu rencontrer son ancienne écurie Manor avec laquelle il a débuté sa carrière en catégorie reine.

Esteban Ocon a fait ses débuts en Formule 1 en 2016 avec la modeste écurie Manor, aujourd’hui disparue, avec laquelle le Français n’a marqué qu’un seul point au volant d’une monoplace qui n’était plus améliorée en raison des problèmes financiers de l’équipe à l’époque.

Cette saison, l’équipe Alpine pour laquelle roule Esteban Ocon, rencontre de grandes difficultés avec une monoplace mal née et donc des performances très en deçà des attentes. Lors de la première manche de l’année disputée à Bahreïn, Esteban Ocon et son coéquipier Pierre Gasly n’ont pas réussi à faire mieux qu’une dix-septième et une dix-huitième position.

A la suite de cette course, Alpine a annoncé d’importants changements organisationnels, mais a également confirmé le départ de deux cadres (Matt Harman et Dirk de Beer), alors que ce mercredi à la veille du Grand Prix d’Arabie Saoudite, nous avons appris le départ de Bob Bell qui a décidé de rejoindre Aston Martin. 

Lorsqu’on demande à Esteban Ocon si la situation d’Alpine est comparable à celle de l’équipe Manor, le Français a répondu : « Je pense que c’est une situation différente. Bien sûr, nous partageons les mêmes places sur la grille pour le moment, mais ce n’est que la première course. »

« Avec Manor, nous étions très loin des voitures qui nous précédaient. Ici, on parle d’un dixième et nous pouvons gagner quelques positions. C’est la différence. »

« Nous sommes plus proches de l’arrière qu’en 2016 où nous étions à quatre secondes. C’est une situation différente et il y a un moyen de s’améliorer, ce qui n’existait pas auparavant. »

« Nous savons que nous ne sommes pas là où nous voulons être, donc nous devrions nous améliorer et nous devons nous améliorer. Pour revenir sur Manor, je savais que nous serions en fond de grille, que nous n’aurions pas de mises à jour et que c’était tout. »

Concernant ses chances de signer un bon résultat ce week-end en Arabie Saoudite sur un tracé de Djeddah peut-être un peu plus favorable à Alpine, car moins demandeur en termes de traction, le Français a déclaré : « C’est un bon point. Nous verrons où cela nous mène. C’est un circuit que j’apprécie beaucoup. »

Russell prêt à accueillir Verstappen chez Mercedes : « Ce serait excitant »

George Russell dit qu’il accueillerait volontiers Max Verstappen à ses côtés chez Mercedes à partir de 2025 si jamais le triple champion du monde décidait de quitter Red Bull pour rejoindre l’équipe du constructeur allemand.

Depuis quelques jours, la rumeur envoyant Max Verstappen chez Mercedes en 2025 ne cesse de grandir dans le paddock de la Formule 1, notamment depuis que le père du pilote Red Bull – Jos Verstappen – a été vu à Bahreïn le week-end dernier en discussion avec Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes.

En effet, les tensions à l’intérieur de l’équipe Red Bull entre Jos Verstappen et le directeur de l’écurie Christian Horner suscitent des rumeurs spéculatives selon lesquelles Max Verstappen pourrait chercher à mettre fin à son contrat avec Red Bull [qui court jusqu’en 2028] pour signer chez Mercedes en remplacement de Lewis Hamilton, qui rejoindra Ferrari l’an prochain.

Interrogé pour savoir s’il serait prêt à travailler aux côtés de Max Verstappen chez Mercedes, George Russell a déclaré : « Je pense que toute équipe veut avoir le meilleur duo de pilotes possible et, à l’heure actuelle, Max est le meilleur pilote de la grille. » a déclaré Russell ce mercredi à Djeddah en Arabie Saoudite.

« Donc, si une équipe a la chance de recruter Max, elle la saisira à 100%. Je pense que la question se situe davantage de l’autre côté, du côté de Red Bull. Il se passe tellement de choses là-bas, nous ne savons pas vraiment ce qui se passe à huis clos et finalement, ce ne sont pas nos affaires pour le moment. Mais ce serait excitant. »

Lors de sa première campagne au sein de l’équipe Mercedes, George Russell a dominé son coéquipier Lewis Hamilton et le Britannique a décroché la seule victoire de Mercedes depuis l’introduction des nouvelles règles en 2022.

Partant de ce constat, Russell estime donc que sa performance aux côtés du septuple champion du monde lui laisse penser qu’il sera en mesure de rivaliser avec Max Verstappen si jamais le Néerlandais rejoint Mercedes en 2025.

« C’est ma troisième saison aux côté de Lewis, le plus grand pilote de tous les temps, et j’ai l’impression d’avoir fait du très bon travail à ses côtés. » a ajouté Russell.

« Donc, peu importe qui viendra à mes côtés l’année prochaine ou les années à venir, j’accueille n’importe qui, j’accepte le défi, parce que vous voulez toujours affronter les meilleurs. »

« Au final, je me concentre sur moi-même. Je crois en moi. Je crois que je peux battre n’importe qui sur la grille, il faut juste avoir cette mentalité. Donc, avoir Lewis comme référence ces deux dernières années, c’est certainement une très bonne référence. »

Bob Bell rejoint Aston Martin en tant que directeur exécutif

Comme nous vous l’annoncions dans un précédent article, l’Irlandais Bob Bell a quitté l’équipe Alpine pour rejoindre Aston Martin où il occupe désormais le rôle nouvellement créé de directeur exécutif.

Dans son nouveau rôle, Bob Bell rapportera directement au Team Principal, Mike Krack. Il aura la responsabilité globale des fonctions techniques, d’ingénierie et de performance. Bell apporte une riche expérience en Formule 1 à Aston Martin.

Au cours de sa carrière, l’Irlandais a notamment occupé des postes techniques de direction chez McLaren, Renault et Mercedes GP au cours d’une illustre carrière dans le sport automobile au cours des quatre dernières décennies.

« Je suis ravi d’accueillir Bob Bell chez Aston Martin. Il s’agit d’une nomination clé pour garantir que nous optimisons tout ce que nous faisons en équipe et que nous nous concentrons sur les bons domaines de performance. » a déclaré Mike Krack, Team Principal d’Aston Martin.

« Le palmarès de Bob dans ce sport parle de lui-même et son expérience nous aidera à continuer à avancer dans le voyage passionnant que nous entreprenons. »

« J’ai été impressionné par les progrès réalisés par Aston Martinces dernières années. » a déclaré bob Bell.

« L’opportunité de jouer mon rôle dans ce voyage est incroyablement excitante et j’ai hâte de travailler avec les grands leaders techniques de Silverstone. »

« L’ampleur et l’ambition de ce projet sont très motivantes. Je suis un coureur et je vois la soif et la détermination qui animent cette équipe. J’ai hâte de jouer mon rôle avec Mike et le reste de l’équipe. »

Chez Aston Martin, Bob Bell retrouve le double champion du monde Fernando Alonso avec qui il a déjà travaillé dans le passé, notamment chez Renault et Alpine. 

Dans le monde des casinos, tout comme dans celui de la Formule 1, la stratégie et l’expérience sont essentielles pour réussir. Que vous soyez un amateur de jeux d’argent ou un passionné de sport automobile, il est crucial de choisir les bons partenaires pour maximiser vos chances de succès. En France, de nombreux joueurs cherchent le meilleur casino en ligne france pour garantir une expérience de jeu sécurisée et divertissante. Tout comme Bob Bell, qui a su s’entourer des meilleurs talents pour atteindre les sommets, il est important de faire des choix éclairés dans le monde des jeux en ligne.

Pierre Gasly ne s’attend à aucun « tour de magie » en Arabie Saoudite

A la veille du Grand Prix d’Arabie Saoudite programmé du 07 au 09 mars à Djeddah, le Français Pierre Gasly ne s’attend à aucun tour de magie concernant les performances d’Alpine lors de cette deuxième manche de la saison 2024. 

Après un Grand Prix disputé de Bahreïn à oublier avec les dix-septième et dix-huitième places décrochées respectivement par Esteban Ocon et Pierre Gasly, l’équipe Alpine arrive cette semaine à Djeddah avec comme objectif de faire mieux que le week-end passé, bien que la monoplace n’aura pas évolué entre temps.

Revenant sur sa course disputée à Bahreïn le week-end dernier, Pierre Gasly ne cache évidemment pas sa frustration de terminer cette première course de l’année en bas de classement, d’autant que plusieurs événements sont venus perturber son Grand Prix. 

« Nous savions que ce serait difficile de se battre [à Bahreïn], mais en plus, ce n’était pas notre jour. » a déclaré Pierre Gasly après le Grand Prix de Bahreïn.

« J’ai pris un départ incroyable, mais ensuite je me suis retrouvé dans le pétrin avec Lance [Stroll] qui partait en tête-à-queue au virage 1, donc je n’ai pas pu profiter de ce bon départ. »

« Après cela, nous avons eu un peu de mal avec les arrêts au stand, nous savons que c’est un domaine que nous devons améliorer, car cela m’a coûté environ dix secondes. Nous y travaillons, les gars y travaillent, mais malgré tout, cela ne nous aurait pas placé dans les points. Mais nous savons que c’est un domaine dans lequel nous devons apporter des améliorations au cours des prochaines courses. »

Alors que le Grand Prix d’Arabie Saoudite talonne celui de Bahreïn, les équipes n’ont que très peu de temps pour analyser les données récoltées lors de la première course, et Pierre Gasly ne s’attend donc à aucun miracle ce week-end à Djeddah, bien que le tracé soit très différent de celui de Sakhir.

« J’aimerais pouvoir lire l’avenir et avoir des solutions, mais pour le moment nous poussons tous dans la même direction, nous sommes conscients de la situation, nous sommes conscients des limites que nous avons. » a ajouté le pilote Alpine.

« Nous devons trouver des solutions avec les outils dont nous disposons. Nous ne nous attendons pas à un tour de magie pour le week-end prochain. »

« Nous n’aurons aucune amélioration sur la voiture, mais à moyen et long terme, nous savons dans quelle direction nous voulons nous diriger et ce que nous voulons améliorer. Seule la patience nous le permettra, c’est la clé. »

Cette semaine, l’équipe Alpine a annoncé une restructuration organisationnelle en confirmant notamment la rumeur qui courrait depuis plusieurs jours dans le paddock de la Formule 1; à savoir le départ du directeur technique Matt Harman et Dirk de Beer, responsable de l’aérodynamique (voir ici tous les changements réalisés par Alpine). Plus récemment, c’est Bob Bell, ancien conseiller stratégique, qui a décidé de quitter le navire.