C’est le pilote Mercedes, Valtteri Bottas qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix du Portugal. Le Finlandais a signé le meilleur temps en qualifications en 1,18.348.
Le pilote Mercedes devance de sept millièmes son coéquipier Lewis Hamilton et d’un peu moins de quatre dixième la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, Sergio Perez, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Sebastian Vettel complètent le top dix.
Valtteri Bottas – en pole :« C’est un bon feeling d’être en pole position ici. Les qualifications étaient mon point faible sur les deux dernières courses, j’ai beaucoup travaillé là-dessus. » a expliqué le Finlandais.
« Je suis vraiment heureux de voir que ça a payé. je vais bien-sûr donner le maximum demain en course. »
Lorsqu’on lui demande pourquoi il a chaussé les gomme Mediums en Q3, Bottas a répondu : « Tout le week-end il a été un peu difficile de savoir entre les deux types de pneus, donc on a préféré mettre les pneus Mediums à la fin ».
« Mais malheureusement, le vent s’est accentué sur la fin des qualifications et je n’ai pas pu mettre mes pneus en température comme je le voulais, mais bon, c’est tout de même un bon résultat. »
« Demain, je partirai avec les Mediums et je pense que cela va nous offrir des opportunités en course en allant aussi loin que l’on veut sur le premier relais. »
Lewis Hamilton – deuxième :« Valtteri a fait un super travail, et beau travail de l’équipe pour avoir sécurisé cette première ligne. » a déclaré le septuple champion du monde.
« On a pu voir que Max n’était pas loin aussi. On ne peut non plus être toujours satisfait, car nous devons continuer à attaquer, à aller de l’avant. On est content du travail que l’on fait, mais nous devons continuer. »
Max Verstappen – troisième :« On a beaucoup souffert avec le manque de grip, mon premier tour en Q3 était pas mal, mais j’ai eu un moment un peu tendu au virage 4. » a déclaré le pilote Red Bull.
« J’étais assez confiant de pouvoir refaire un tour rapide après, mais dans le dernier virage c’était très compliqué. J’ai été perturbé par d’autres voitures et par le vent aussi. »
« Cela m’a couté beaucoup de temps, mais c’est comme ça. Ce n’est pas la place idéale, mais on va essayer de battre les Mercedes demain en course en espérant avoir plus de stabilité, car ce n’était pas top jusqu’à présent. »
C’est le pilote Mercedes, Valtteri Bottas qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix du Portugal. Le Finlandais a signé le meilleur temps en qualifications en 1,18.348.
Le pilote Mercedes devance de sept millièmes son coéquipier Lewis Hamilton et d’un peu moins de quatre dixième la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, Sergio Perez, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Sebastian Vettel complètent le top dix.
Problème sur la Mercedes de Bottas
20 minutes avant le début de la séance de qualifications, les mécaniciens de l’équipe Mercedes ont détecté un problème de capteur sur la monoplace de Valtteri Bottas.
Après plusieurs minutes de stress, le pilote finlandais a finalement pris part à la séance de qualifications du Grand Prix du Portugal.
Daniel Ricciardo éliminé en Q1
Douche froide chez McLaren avec Daniel Ricciardo éliminé dès la Q1 ce samedi à Portimao. Le pilote australien s’élancera ce dimanche depuis la seizième position sur la grille de départ.
Stroll éliminé en Q1
Le coéquipier de Sebastian Vettel chez Aston Martin, le Canadien Lance Stroll, n’a pas réussi à passer le cap de la Q1 ce samedi à Portimao. Il devra s’élancer depuis la dix-septième position ce dimanche sur la grille.
Vettel pour sa part a réussi à se hisser en Q3, le quadruple champion du monde prendra le départ de la course depuis le top dix ce dimanche.
Alonso éliminé en Q2
Le pilote Alpine Fernando Alonso n’a pas réussi à passer le cap de la Q2. Le double champion du monde devra s’élancer depuis la treizième place.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal en 1.,18.489 en pneus Tendres.
Le Néerlandais devance d’un peu plus de deux dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) et d’un peu plus de trois dixièmes l’autre Mercedes pilotée par Valtteri Bottas (Tendres).
Derrière, Sergio Perez (+0.351), Esteban Ocon (+0.371), Charles Leclerc (+0.512), Carlos Sainz (+0.561), Lando Norris (+0.783), Pierre Gasly (+0.885) et Kimi Raikkonen (+0.926) complètent le top dix de cette séance.
Aucun événement majeur à vous signaler au cours de cette troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal, hormis quelques tête-à-queue sans grande conséquence de la part de quelques pilotes.
La séance de qualifications du Grand Prix du Portugal est programmée ce samedi après-midi à 16h00 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment la suivre en direct sur F1only.fr.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal en 1,19.837 (Tendres).
Le septuple champion du monde devance la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) pour un dixième et la Mercedes de Valtteri Bottas pour trois dixièmes (Tendres).
Derrière, Carlos Sainz (+0.360), Fernando Alonso (+0.383), Esteban Ocon (+0.398), Charles Leclerc (+0.523), Daniel Ricciardo (+0.581), Lance Stroll (+0.590) et Sergio Perez (+0.679) complètent le top dix de cette séance.
Pas d’événement majeur à vous signaler lors de cette séance d’essais libres, hormis un début de session retardé de quelques minutes en raison de plaques d’égout mal fixées sur le circuit.
Une séance retardée de dix minutes
La direction de course a décidé de retarder le début de la séance de dix minutes pour permettre aux commissaires de souder certaines plaques d’égout.
En effet, depuis le passage des F1 ce vendredi matin en EL1, certaines plaques d’égout n’ont pas résisté à la force d’aspiration de ces machines modernes, alors que d’autres catégories ont également roulé avant le début de ces EL2.
Des petits problèmes sur la Red Bull
Ce vendredi matin lors des EL1, Max Verstappen se plaignait de vibrations, tandis que le pilote néerlandais s’est plaint cet après-midi de problèmes avec le système de freinage électrique sur sa monoplace.
Après plusieurs passages dans son stand, le pilote Red Bull a finalement repris la piste et n’a plus rencontré de souci pour le reste de la séance.
Giovinazzi débute son week-end
L’Italien Antonio Giovinazzi a débuté son week-end ce vendredi après-midi à Portimao après avoir laissé sa monoplace au nouveau pilote de réserve de l’équipe ce matin, le Britannique Callum Ilott.
Cet article n’est qu’un résumé de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal. Vous pourrez retrouver tout au long du week-end toutes les news, ainsi que les réactions des différents protagonistes sur F1only.fr.
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal est programmée ce samedi 1er mai à 13h00 et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.
C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal en 1,19.648 en pneus Tendres.
Le Finlandais devance de 25 millièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et d’un peu moins de deux dixièmes la Red Bull de Sergio Perez (Tendres).
Derrière, Charles Leclerc (+0.236), Lewis Hamilton (+0.319), Pierre Gasly (+0.796), George Russell (+0.881), Carlos Sainz (+1,032), Lando Norris (+1.134) et Esteban Ocon (+1.152) complètent le top dix de cette séance.
Pas d’événement majeur à vous signaler au cours de cette première séance d’essais libres du week-end à Portimao.
Callum Ilott au volant de l’Alfa Romeo
Le jeune Callum Ilott était en piste ce vendredi matin au volant de l’Alfa Romeo C41 d’Antonio Giovinazzi.
Le Britannique a été annoncé cette semaine comme second pilote de réserve de l’équipe aux côtés du Polonais Robert Kubica, ce qui lui permettra de rouler lors de quelques séances d’essais libres au cours de la saison.
L’Alpine d’Ocon perd un débris
Dès le début de la séance, l’Alpine d’Esteban Ocon a perdu un gros morceau de carbone en plein milieu de la voie des stands.
Le Français a dû revenir au garage après son tour de sortie pour que ses mécaniciens puissent procéder au changement de l’aileron avant de son Alpine.
La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal est programmée ce vendredi après-midi à 16h00 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment la suivre en direct sur F1only.fr.
Troisième manche de la saison 2021 de Formule 1, le Grand Prix du Portugal se dispute ce week-end sur le tracé de Portimao (du 30 avril au 2 mai).
Pas de surprise pour cette saison 2021, puisque c’est toujours le groupe Canal+ qui détient les droits exclusifs de la F1 en France et vous devrez donc être abonné à la chaîne à péage pour pouvoir regarder les Grands Prix tout au long de la saison.
Ce vendredi 30 avril, les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Portugal [EL1 et EL2] seront à suivre sur Canal+ Sport, tandis que les EL3 programmés ce samedi 1er mai seront diffusés sur Canal+.
Les qualifications du Grand Prix du Portugal seront à suivre sur Canal+ Sport à partir de 16h00 (heure de Paris) ce samedi 1er mai.
Enfin, le départ de la course ce dimanche 2 mai sera donné à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre sur Canal+.
Nous vous rappelons également que toutes les séances d’essais libres, les qualifications et la course seront à suivre en direct sur F1only.fr.
Les horaires du GP du Portugal 2021 (heure de Paris)
C’est désormais officiel, le Grand Prix du Canada 2021 n’aura pas lieu en raison de la crise sanitaire et sera remplacé par la Turquie du 11 au 13 juin.
En raison des restrictions de voyage internationales en vigueur au Canada, il est devenu impossible pour la Formule 1 d’entrer dans le pays sans quarantaine obligatoire de 14 jours.
Pour la deuxième année consécutive donc, la F1 n’ira pas à Montréal, et c’est pour cette raison que le contrat du Grand Prix du Canada a été également prolongé de deux années, soit jusqu’en 2031.
« Nous sommes reconnaissants des efforts de la part du promoteur et des autorités du Canada, du Québec et de Montréal au cours des dernières semaines pour essayer de faire en sorte que la course ait lieu et nous sommes heureux d’annoncer une prolongation de deux ans de notre partenariat avec le Grand Prix du Canada. » a annoncé la F1 ce mercredi.
« Nous travaillerons avec le promoteur pour nous assurer que ceux qui ont des billets pour les courses 2020 et 2021 obtiennent le options de remboursement ou de transfert de leurs billets pour la course de l’année prochaine et nous avons hâte de courir au Canada en 2022. »
« Nous sommes ravis que la Turquie rejoigne le calendrier cette saison du 11 au 13 juin après une course incroyable en 2020 et toute la communauté et les fans de Formule 1 auront hâte de vivre une autre course passionnante. »
« La communauté de la Formule 1 continuera à voyager cette saison avec des mesures de sécurité strictes qui nous ont permis de voyager en toute sécurité dans 12 pays et organiser 17 courses en 2020. »
Situé à l’extrême sud du Portugal, le circuit Autódromo Internacional do Algarve, qui se déploie sur 4.653 km, fait partie d’un complexe sportif consacré aux sports mécaniques.
Le circuit enchaine de longs virages en aveugle et a la particularité d’être très vallonné. Il accueille à la fois les motos (dans le cadre du championnat du monde de MotoGP), les voitures prototypes (championnat du mont GT1) et depuis l’année dernière la Formules 1.
Situation générale
La longue dorsale anticyclonique positionnée au-dessus des Açores ce jeudi continuera de protéger le sud de l’Europe au cours des prochains jours.
Une faible dépression en formation vendredi sur l’ouest de la Méditerranée se creuse et se déplace rapidement vers la Corse samedi et se retrouvera sur l’Europe centrale pour dimanche. Ces deux systèmes météo combinés favorisent un flux d’air venant du Nord au-dessus le Portugal et ce, pour tout le week-end.
Vendredi 30 avril – Essais libres 1 et 2
La matinée à Portimão débutera avec un temps nuageux et avec des températures fraîches (il fera 10°C au lever du jour). Le ciel restera nuageux tout au long de la journée mais le soleil fera de bonnes apparitions et réchauffera rapidement le bitume.
18°C sont attendus en milieu d’après-midi pour la deuxième séance d’essais libres. Le vent orienté du Nord en matinée, tournera au Nord-Ouest en après-midi et s’intensifiera jusqu’en soirée. Le risque de pluie est faible.
Samedi 1er mai – Essais libres 3 et qualifications
La pression atmosphérique augmentera et ce sont des conditions climatiques agréables qui prédomineront pour la journée de samedi. Le soleil sera plus généreux que la veille et après une matinée encore fraîche, le mercure atteindra 18°C lors des qualifications qui débuteront à 16h heure de Paris (15 h heure locale).
Rappelons qu’en raison de la surface abrasive de la piste, Pirelli mettra à disposition des écuries ce week-end les gommes les plus dures de son spectre soit C1, C2 et C3.
Avec de bonnes conditions météo il sera intéressant de voir si le record de la piste, établi par Lewis Hamilton lors des qualifications de l’année dernière en 1’16’’652, pourra être battu.
Le vent toujours de secteur Nord-Ouest (donc en pleine face sur la longue ligne droite des stands) soufflera entre 10 et 20 km/h. Le taux d’hygrométrie atteindra 44% lors des qualifications.
Dimanche 2 mai – La course
Après une nuit froide (7°C sont attendus en fin de nuit!), le soleil favorisera une remontée rapide du thermomètre. La température avoisinera 20°C lors départ de la course qui sera donnée à 16h heure de Paris.
Les 66 tours de la course devraient donc se dérouler sous un temps largement ensoleillé avec quelques passages nuageux. Le vent du nord devrait continuer de souffler de façon modérée entre 15 et 25 km/h.
Pour ne rien manquer, les prévisions météo seront affinées au cours des prochaines heures et nous vous invitons à consulter les prévisions horaires qui sont mises spécialement à votre disposition sur le site de notre partenaire météo Celinium. Ces prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes.
La Commission de la Formule 1 de la FIA a aujourd’hui, 26 avril 2021, approuvé à l’unanimité l’adoption des qualifications sprint pour trois Grands Prix de la saison 2021.
Lors de trois Grands Prix cette année (qui restent encore à confirmer), il y aura une séance de qualifications le vendredi après-midi après les essais libres 1 du week-end.
Le résultat de cette séance de qualifications du vendredi déterminera la grille de départ pour la course sprint du samedi, tandis que les résultats de cette course sprint détermineront la grille de départ de la course principale du dimanche.
Il a été décidé que les trois premiers de la course sprint du samedi recevront des points, avec le premier recevant trois points, le deuxième deux points et le troisième un point.
Ci dessous, voici le format dévoilé par la Formule 1 concernant les week-ends durant lesquels les qualifications sprint seront organisées:
Vendredi
EL1 de 60 minutes le vendredi matin avec deux trains de pneus choisis librement par les équipes
Format de qualifications normal l’après-midi avec cinq jeux de pneus tendres disponibles
Samedi
EL2 de 60 minutes le samedi matin avec un jeu de pneus choisi librement par les équipes
Course sprint l’après-midi de 100 km avec deux trains de pneus choisis librement par les équipes
Dimanche
Grand Prix sur toute la distance avec deux jeux de pneus restants
En cas de conditions humides: Trois trains de pneus Pluie et quatre trains de pneus Intermédiaires au départ de l’épreuve.
Si les EL1 ou les qualifications se disputent sur piste humide, les équipes recevront un ensemble supplémentaire de pneus Intermédiaires, mais devront retourner un set Intermédiaire utilisé avant les qualifications sprint.
Si les qualifications sprint se disputent sur piste humide, les équipes peuvent renvoyer 1 série d’Intermédiaires après – à remplacer par un nouvel ensemble d’intermédiaires. Il y aura donc un maximum de 9 trains de pneus pluie et d’Intermédiaires au total.
Conditions du parc fermé
Les conditions du Parc Fermé s’appliqueront dès le début des qualifications le vendredi, interdisant la changement de composants majeurs avec trois objectifs:
Stopper la construction des monoplaces spécialement pour les qualifications
Limiter le nombre d’heures nécessaires à la préparation de la voiture pour le lendemain
Permettre aux voitures d’être suffisamment reconfigurées pour rendre la séance d’essais libres du samedi matin utile
Après le début des Qualifications Sprint, les voitures seront en plein Parc Fermé. Un nombre limité de composants pourront être modifiés après la qualification:
La répartition du poids peut être modifiée
Le refroidissement du bloc d’alimentation et de la boîte de vitesses peut être réglé en modifiant le capot moteur et les ouïes ou les auvents à condition que les températures ambiantes déclarées et enregistrées par le fournisseur de services météorologiques désigné par la FIA une heure avant le début des qualifications et une heure avant le début des qualifications sprint varient de 10 degrés centigrades ou plus.
Dans le dernier épisode All Access de l’équipe de F1 AlphaTauri, vous allez pouvoir suivre le quotidien du Français Pierre Gasly quelques jours avant le Grand Prix d’Emilie-Romagne disputé à Imola.
Vous pourrez découvrir dans cette vidéo un Pierre Galsy chez lui à Milan, transpirer dans la salle de sport de son quartier, prendre des poses pour une séance de shooting lors de son arrivée à Imola le jeudi pour la journée des médias et vous pourrez même participer au débriefing après la séance de qualifications à l’issue de laquelle Gasly a terminé P5.
Vous vous demandez certainement à quoi peut ressembler la vie d’un pilote de F1 en dehors des caméras, et bien cette vidéo vous offre un petit aperçu de ce que peuvent vivre tous les pilotes de la grille avec beaucoup de sollicitations et finalement très peu de temps libre.
Sur un plan purement sportif, Pierre Gasly a terminé le Grand Prix d’Emilie-Romagne, deuxième manche de la saison 2021, à la septième position.
Ce vendredi, l’équipe Red Bull a annoncé la nomination de Ben Hodgkinson au poste de directeur technique de Red Bull Powertrains, le département moteur de l’équipe de Milton Keynes.
En tant que directeur technique, Ben Hodgkinson rejoindra Red Bull Powertrains dans un rôle de leadership à la tête de tous les aspects techniques avec un accent clé sur le développement du premier groupe motopropulseur de Red Bull, afin de se conformer aux nouvelles réglementations de la Formule 1 actuellement prévues pour 2025.
Le département moteur représente le plus gros investissement de Red Bull en F1 depuis la création de Red Bull Racing en 2005 et offre à Red Bull et à la Scuderia AlphaTauri (léquipe sœur) une autonomie sportive ainsi qu’une intégration transparente du moteur et du châssis pour la première fois.
Basé dans l’usine de groupe motopropulseur à la pointe de la technologie, actuellement en construction au cœur du Red Bull Technology Campus à Milton Keynes, Ben Hodkinson dirigera le département moteur avec une intégration complète dans l’équipe châssis pour livrer futurs les groupes motopropulseurs permettant à Red Bull de concourir pour les championnats du monde.
« Nous sommes ravis d’accueillir Ben chez Red Bull Powertrains en tant que directeur technique.« a déclaré Christian Horner, team principal de l’équipe Red Bull.
« Il arrive à ce projet extrêmement passionnant en tant que vainqueur éprouvé de course et en tant qu’innovateur capable de diriger une équipe d’ingénieurs hautement qualifiés partageant les mêmes idées. »
« Lorsque Red Bull a annoncé la création de Red Bull Powertrains, cela annonçait également une nouvelle phase de l’ambition de la société en Formule 1: intégrer tous les aspects de la conception automobile en interne et remettre notre destin entre nos mains.«
« L’expression ultime de cela est le développement d’un groupe motopropulseur Red Bull pour répondre à la prochaine génération de règlements sur les moteurs de Formule 1.La nomination de Ben marque notre intention à long terme et nous le soutiendrons, lui et son équipe, avec toutes les ressources disponibles nécessaires pour réussir. »
Aucune date de prise de fonction n’a encore été dévoilée par Red Bull et dépendra des termes qui lient encore Hodgkinson à Mercedes pour qui il travaille depuis 2017.
Williams Racing rendra hommage au capitaine Sir Tom Moore et s’appuiera sur son incroyable héritage en participant au défi Captain Tom 100 au cours du week-end du Grand Prix du Portugal.
Le 6 avril 2020, le capitaine Tom Moore a entrepris de parcourir 100 tours de son jardin dans le but de collecter 1000 £ pour le NHS Charities Together. Cent tours plus tard, ayant éveillé l’imagination non seulement du public britannique mais d’une grande partie du monde, il avait levé l’incroyable somme de 38,9 millions de livres sterling dans plus de 160 pays.
Le capitaine Tom a été fait chevalier pour ses exploits de collecte de fonds, mais malheureusement, il est décédé plus tôt cette année à l’âge de 100 ans.
La Fondation Captain Tom a invité les gens à relever un défi basé sur le chiffre 100, à marquer ce qui aurait été son 101e anniversaire (30 avril) et, ce faisant, à collecter des fonds pour un organisme de bienfaisance de leur choix.
L’équipe Williams visera donc à effectuer 100 arrêts au stand en trois jours avec la contribution de l’équipe de piste à Portimao et du personnel de l’usine de Grove, créant une tâche vraiment unique comprenant une grande variété de membres de l’équipe.
Williams participera à ce défi inspirant pour sensibiliser et maximiser la collecte de fonds pour le travail de l’organisation caritative officielle de l’équipe, la Spinal Injuries Association (SIA). SIA fournit des informations, des conseils et un soutien aux 50000 personnes vivant avec une lésion médullaire au Royaume-Uni et soutient actuellement Martin Hibbert, un survivant de l’attaque de la Manchester Arena et administrateur de la SIA, qui a été gravement blessé dans l’explosion de la bombe.
Martin Hibbert se prépare à gravir le Kilimandjaro pour prouver que, quelle que soit sa situation ou sa circonstance, n’importe qui peut vivre la vie de son choix. Les efforts de collecte de fonds pour ce projet financé par SIA, Martin’s Mountain, établissent un parallèle avec le défi Captain Tom 100, où les deux se concentrent sur l’importance de la motivation et de l’auto-amélioration.
« Le capitaine Sir Tom Moore a inspiré des millions de personnes dans le monde, avec son simple message d’espoir « Demain sera une bonne journée ». » a déclaré Jost Capito, PDG de Williams.
« Il a apporté réconfort et joie à tant de personnes dans le monde pendant la pandémie. Cela a été une période difficile pour tout le monde et l’est toujours, et nous voulons profiter de cette occasion pour faire quelque chose en sa mémoire, tout en collectant des fonds pour une cause très digne. »
« En tant qu’équipe, nous sommes très fiers de nos arrêts aux stands, c’est donc un grand défi pour l’équipe à la fois sur la piste et à l’usine de se réunir pour accomplir, et nous avons hâte de le faire. «
Le pilote Williams George Russell – impliqué dans un accident à haute vitesse ce dimanche à Imola avec le pilote Mercedes Valtteri Bottas – a présenté ses excuses au Finlandais, ainsi qu’à son équipe.
A Imola, Russell a tenté un dépassement sur la Mercedes Bottas au bout de la ligne droite principale, mais la roue arrière droite de sa monoplace a touché l’herbe encore humide, ce qui a eu pour conséquence de déstabiliser sa Williams qui est allée percuter la Mercedes de Valtteri Bottas.
Les deux monoplaces ont terminé leur course au fond du bac à gravier au virage de Tamburello et fort heureusement les deux pilotes s’en sont sortis indemnes.
En sortant de la carcasse encore fumante de sa voiture, Russell s’est alors dirigé vers Valtteri Bottas pour lui indiquer qu’il était en faute, ce à quoi le Finlandais a répondu au Britannique en lui présentant son majeur.
Avec un peu de recul et les idées bien plus claires qu’au moment du choc, George Russell a présenté ses excuses publiques à Bottas, son équipe et à tous les gens qui ont pu être touchés par son comportement.
« Hier n’était pas mon jour le plus fier. Je savais que c’était une opportunité de marquer des points cette saison, et quand on sait à quel point ces points comptent pour nous en ce moment, parfois on prend des risques. » a expliqué Russell dans un message publié sur les réseaux sociaux ce lundi soir.
« je n’ai pas assuré et je dois en prendre la responsabilité. J’ai eu le temps de réfléchir à ce qui s’est passé après. Je sais que j’aurais dû mieux gérer toute cette situation. »
« Il peut y avoir tellement d’émotions dans ces moments et hier, elles n’ont pas montré le meilleur de moi-même. »
« Je m’excuse auprès de Valtteri, de mon équipe et auprès de quiconque a pu être déçu par mon comportement. Ce n’est pas qui je suis et j’attends plus de moi-même tout comme je sais que d’autres attendent plus de moi. »
« J’ai appris des leçons importantes ce weekend et je sortirai de tout ça en étant un meilleur pilote et une meilleure personne. »
« Maintenant, je suis pleinement concentré sur le Portugal et la chance de pouvoir montrer qui je suis vraiment. merci pour tous les messages, négatifs et positifs, ils vont tous m’aider à grandir. »
Voici les classements pilotes et constructeurs après la deuxième manche de la saison 2021 qui s’est déroulée ce dimanche sur le tracé d’Imola en Italie.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 ce dimanche au terme d’une course complétement folle marquée par de nombreux incidents.
Le pilote néerlandais devance sur la ligne d’arrivée le pilote Mercedes Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Pierre Gasly, Kimi Raikkonen et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 ce dimanche au terme d’une course complétement folle marquée par de nombreux incidents.
Le pilote néerlandais devance sur la ligne d’arrivée le pilote Mercedes Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Lance Stroll, Esteban Ocon et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Max Verstappen – vainqueur :« C’était très compliqué aujourd’hui, c’était même difficile de rester sur la piste. » a déclaré Verstappen à l’arrivée de l’épreuve.
« Il y avait aussi la dégradation des pneus à surveiller et il a fallu trouver le bon moment pour passer les Slicks, ce n’était pas facile. J’ai eu un petit temps chaud au restart de la course, mais tout le reste s’est bien déroulé. »
Lorsqu’on lui demande de nous reparler du restart, Verstappen explique : « J’ai voulu remettre les gaz et j’ai eu de la chance de ne pas partir en tête-à-queue. »
« [au départ] Je me suis surpris moi-même, Hamilton a glissé un tout petit peu au départ, mais dans ces conditions compliquées on a fait du bon travail. »
Lorsqu’on lui dit qu’il est toujours deuxième au championnat mais avec seulement un point d’écart avec le leader Hamilton, le Néerlandais répond : « Oui, ce sera une longue saison, restez calme ! »
Lewis Hamilton – deuxième :« Premièrement, félicitations à Max qui a fait du grand travail aujourd’hui et aussi à Lando [Norris]. Quel travail incroyable, ça fait plaisir de voir McLaren de retour. » a déclaré Hamilton.
« De mon côté, ce n’était pas la meilleure des journées, cela faisait longtemps que je n’avais pas commis une erreur comme celle-ci [son escapade dans le bac à gravier]. »
« Je suis juste content d’avoir pu ramener la voiture à la maison dans cette position. Il y avait une seule ligne sèche et j’étais peut-être un peu trop pressé de dépasser ces voitures. A l’instant où j’ai vu la trajectoire mouillée, j’ai bloqué les roues et j’ai quitté la piste. »
« C’était malheureux, mais je suis vraiment reconnaissant d’avoir pu remonter et ce sont des points très importants pour l’écurie aujourd’hui. »
Lorsqu’on lui demande s’il pensait pouvoir repartir d’Imola en étant toujours leader du championnat [pour un point] après son erreur commise ce dimanche, le Britannique a répondu : « On n’y pense pas tout de suite, je n’y pensais pas, mais vous pouvez imaginer ce que l’on ressent lorsqu’on a commis une erreur. »
« On essaie de récupérer, et c’est ce que j’ai fait. Je me suis remis dans l’état d’esprit de la course, je ne savais pas comment allaient se passer les dépassements, parce que je ne savais si la trajectoire était complétement sèche, mais ça se termine bien comme ça. »
Lando Norris – troisième :« Merci, oui je suis heureux. C’était un bon retour après ce qu’il s’est passé hier [ndlr; en qualifications Norris a commis une erreur]. » a déclaré le pilote McLaren.
« J’ai essayé de maintenir cette deuxième place, mais Lewis était un peu trop rapide pour moi aujourd’hui. C’est super de pouvoir se battre face à ces gars, on a vraiment du rythme et j’espère qu’on en aura encore plus dans le futur. »
« Ma protection de genoux touchait la palette d’embrayage, et je savais sur les derniers que j’allai souffrir avec les pneus aussi, surtout avec Lewis derrière moi. J’ai réussi à tenir trois ou quatre tour, mais au final je n’ai pas pu le retenir. »
Enfin, lorsqu’on lui indique qu’il a été élu « pilote du jour » : « Ah oui, je ne savais pas que j’avais des fans… »
Troisième à l’arrivée du Grand Prix d’Émilie-Romagne ce dimanche sur le tracé d’Imola, le Britannique Lando Norris a été élu pilote du jour.
Au terme d’une course complétement folle marquée par de nombreux incidents, le pilote McLaren a réussi à garder son calme et occupait en fin de Grand Prix la deuxième place derrière le vainqueur Max Verstappen.
Mais dans les derniers tours de course, Norris n’a rien pu faire pour contrer les attaques de Lewis Hamilton au volant d’une Mercedes bien plus rapide.
Au drapeau à damier, Lando Norris termine donc à la troisième place sur le podium et a également été élu pilote du jour par les fans de F1 qui ont voté en nombre pour le Britannique.
« Je ne savais pas que j’avais des fans. » s’est contenté de dire Norris lorsqu’on lui a indiqué qu’il était le pilote du jour.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 ce dimanche au terme d’une course complétement folle marquée par de nombreux incidents.
Le pilote néerlandais devance sur la ligne d’arrivée le pilote Mercedes Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Lance Stroll, Esteban Ocon et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
La pagaille avant le départ
45 minutes avant le départ de la course la pluie s’est invitée à Imola, ce qui a légèrement perturbé les préparatifs des équipes et obligé tous les pilotes à prendre le départ de la course en pneus pluie.
Chez Alpine, Fernando Alonso a perdu le contrôle de sa monoplace dans son tour de mise en grille et est allé taper le mur, endommageant légèrement son aileron avant.
Au même moment, les freins arrière de l’Aston Martin de Lance Stroll étaient en feu, ce qui a obligé le Canadien à refaire un tour de circuit en passant par la voie des stands pour essayer d’éteindre le début d’incendie.
Notez également que la monoplace de Lewis Hamilton a connu le même problème de surchauffe des freins arrière, tandis que son coéquipier Valtteri Bottas a subi une crevaison avant le départ
Un départ chaotique
Dès le départ, Max Verstappen a pris le dessus sur le poleman Lewis Hamilton et les deux hommes se sont retrouvés côte à côte au premier virage.
Au premier virage donc, la Mercedes de Lewis Hamilton s’est retrouvée à cheval sur le vibreur extérieur, ce qui a endommagé l’aileron avant de sa Mercedes. Le Britannique conservera tout de même la deuxième place.
Crash de Nicholas Latifi
Quelques secondes plus tard, le pilote Williams Nicholas Latifi a crashé sa monoplace dans le mur juste après être revenu sur la piste à la suite d’un passage dans l’herbe.
Lors de son retour en piste, Latifi n’a pas vu la Haas de Nikita Mazepin sur la droite de la piste et a touché l’une de ses roues avant, ce qui l’a envoyé directement dans le mur.
La direction de course a agité un drapeau jaune et a envoyé la Safety Car en piste pour permettre aux commissaires de piste d’enlever l’épave du pilote Williams.
Schumacher dans le mur
Mick Schumacher est parti à la faute tout seul en chauffant ses pneumatiques lorsque la Safety Car était encore en piste.
Le pilote allemand a frappé le mur situè à la sortie de la voie des stands et a laissé son aileron avant sur place. Schumacher a dû faire deux tours de circuit sans aileron avant car la voie des stands étaient fermées pour des raisons de sécurité à ce moment-là.
Sergio Perez pénalisé
Le pilote Red Bull Sergio Perez a écopé d’une pénalité de dix secondes à purger lors de son arrêt au stand pour avoir doublé deux monoplaces sous Safety Car en revenant sur la piste après un passage dans l’herbe.
Le Mexicain a profité de cet arrêt pour changer de volant en raison de problèmes électronique constatés depuis le début du Grand Prix.
Pénalité pour Sebastian Vettel
Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel – qui a pris le départ de la course depuis la voie des stands et qui a été le premier à passer sur les pneus Slicks en course – a écopé d’une pénalité de 10 secondes à purger pendant la course parce que son équipe n’avait pas monté les roues sur sa monoplace dans le temps imparti juste avant le départ du Grand Prix. Au final, Vettel abandonnera dans le dernier tour de course.
Hamilton par à la faute
Un tour après chaussé les pneus Mediums pour contrer un Max Verstappen de plus en plus rapide sur les pneus Slicks à l’avant, le septuple champion du monde est parti à la faute en dépassant un retardataire.
Le Britannique est allé planter sa Mercedes dans le bac à gravier, endommageant son aileron avant et l’obligeant à rentrer à faible vitesse jusqu’au stand.
Au final, Lewis Hamilton s’en sort très bien puisqu’il remontera tout le peloton pour terminer à la deuxième place sur le podium ce dimanche à Imola.
Gros crash de Bottas et Russell
Au moment où Lewis Hamilton reprenait la piste après avoir reçu un aileron avant tout neuf, son coéquipier Valtteri Bottas a eu un très gros crash au niveau de Tamburello.
Le pilote Mercedes a été percuté par la Williams de George Russell – qui a placé l’une de ses roues dans l’herbe encore humide.
Les deux hommes vont bien, mais les deux monoplaces ont été complétement détruites dans le choc. La direction de course a immédiatement agité un drapeau rouge pour interrompre la course durant trente minutes pour permettre aux commissaires de dégager les débris qui jonchaient le sol.
Dimanche noir pour Perez
A la reprise de la course (qui a eu lieu derrière la Safety Car), Sergio Perez a commis une petite erreur aux lourdes conséquences, puisque le Mexicain est allé planter sa Red Bull dans le bac à gravier. Il reprendra la piste en quatorzième position.
Cet article n’est qu’un résumé du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Vous pourrez retrouver toutes les réactions des pilotes et différents protagonistes, ainsi que les news en temps réel sur F1only.fr d’ici quelques minutes.
Le prochain Grand Prix se déroulera dans quinze jours à Portimao au Portugal, tandis que le Grand Prix d’Espagne se disputera dans la foulée du Portugal.
Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 dont le départ sera donné ce dimanche 18 avril à Imola.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élance depuis la pole position ce dimanche à Imola, le septuple champion du monde devance la Red Bull de Sergio Perez et celle pilotée par Max Verstappen.
Derrière, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Valtteri Bottas, Esteban Ocon et Lance Stroll complètent le top dix au départ.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Le départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne sera donné ce dimanche 18 avril à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr (cliquez ici pour accéder au live).
La F1 a confirmé ce dimanche que le Grand Prix de Miami rejoindra le championnat 2022 de Formule dans le cadre d’un contrat de dix ans. La date exacte de l’édition 2022 sera établie ultérieurement lors de la confirmation du calendrier complet.
Le circuit urbain, situé au Hard Rock Stadium de Miami, sera long de 5,41 km, sera composé de 19 virages, 3 lignes droites et un potentiel pour 3 zones de DRS avec une vitesse de pointe estimée à 320 km / h.
La Formule 1 et la FIA seront en liaison étroite au cours des prochains mois avec le promoteur, qui travaille à la construction d’une toute nouvelle piste qui fournira sur laquelle les F1 pourront atteindre une vitesse élevée dans les lignes droites et auront des possibilités de dépassement multiples tout en répondant aux normes de sécurité les plus élevées.
Miami sera le 11e endroit où la Formule 1 a disputé une course aux États-Unis depuis le début du championnat du monde en 1950. Parmi les circuits visités par la catégorie reine, on retrouve Riverside, Sebring, Watkins Glen, Long Beach, Las Vegas, Detroit, Dallas, Phoenix, Indianapolis et le Circuit des Amériques à Austin.
La Formule 1 et le promoteur travailleront en étroite collaboration avec la communauté locale pour assurer une attribution des billets pour les résidents de Miami Gardens,alors que la course fournira un coup de pouce touristique supplémentaire et un impact économique aux entreprises locales dans la grande région de Miami.
De plus, il y aura un programme pour soutenir les entreprises locales et la communauté pour s’assurer qu’elles obtiennent le plein avantage de la course à Miami, y compris un programme d’éducation STEM à travers la F1 dans les écoles ainsi que l’opportunité pour les entreprises locales de participer au week-end de course.
« Nous sommes ravis d’annoncer que la Formule 1 courra à Miami à partir de 2022. Les États-Unis sont unmarché clé en forte croissance pour nous, et nous sommes grandement encouragés par notre portée croissante aux États-Unis, qui sera encore soutenue parcette deuxième course passionnante. » a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1.
« Nous travaillerons en étroite collaboration avec l’équipe du Hard Rock Stadium et la FIA pour s’assurer que le circuit offre des courses sensationnelles mais laisse également une contribution positive et durable auxla communauté locale. »
« Nous sommes reconnaissants envers nos fans, les élus de Miami Gardens et à l’industrie touristique locale pour leur patience etaccompagnement tout au long de ce processus.Nous sommes impatients de présenter le plus grand spectacle de course de la planète àMiami pour la première fois de l’histoire de notre sport. »
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position ce samedi à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix d’Émilie-Romagne en 1,14.411.
Le Britannique devance de 0,035 la Red Bull de Sergio Perez et l’autre Red Bull de Max Verstappen pour seulement 0,087 s.
Derrière, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Valtteri Bottas, Esteban Ocon et Lance Stroll complètent le top dix.
Lewis Hamilton :« C’était génial. Je ne m’attendais à ce que nous soyons devant deux Red Bull aujourd’hui, car il y a eu des moments où ils étaient six dixièmes devant nous, mais clairement, la voiture se comportait vraiment bien. » a déclaré Hamilton.
« Je dois un grand respect à mon équipe pour le travail qu’ils ont accompli. J’aime le challenge que ça représente, et c’est génial que nous ayons maintenant deux Red Bull capables de se battre devant, ça rend les stratégies plus compliquées. »
« Ils ont un très bon rythme en course, mais je suis tellement heureux. Mon premier tour était vraiment bon, quelques améliorations dans le second, mais ce n’était pas parfait, mais au final, je suis très heureux et lorsque j’ai vu que j’avais la pole en sortant du dernier virage, j’étais très heureux. »
Sergio Perez :« Tout d’abord, je dois dire bravo à l’équipe, car hier j’ai fait une erreur (accrochage avec Ocon) et j’ai beaucoup travaillé pour revenir. » a déclaré le Mexicain.
« Le plus important, c’est de montrer que je progresse. D’être à cette place aujourd’hui par rapport à notre position hier, cela veut dire qu’on a amélioré la situation et je pense que j’aurais pu être en pole aujourd’hui parce que j’ai fait une erreur dans mon dernier virage. »
« Je pense que tout est positif, mais il faut être certain que l’on continue d’améliorer les choses et c’est demain que ça compte. »
« Je pense que tout peut arriver demain, nous sommes sur une stratégie différente par rapport à Lewis (pneus Tendres pour Perez au départ) et Max et ce sera interessant. Nous verrons ce qu’il est possible de réaliser. Il sera important de prendre ces points demain et c’est ma priorité à l’heure actuelle. »
Max Verstappen :« Ce n’était pas terrible en Q3, je me suis un peu raté au virage 3, on ne peut pas toujours gagner. » a déclaré le Néerlandais.
« Il faut voir ce qui n’allait pas, ce n’était pas facile en Q3, mais ça reste quand même une bonne position de départ. »
« Ce sera interessant en course parce que nos deux voitures seront sur une stratégie différente, donc, on verra commence cela va se passer. Évidemment, on va essayer de leur rendre la tâche difficile. »
