Grand Prix de Hongrie : Renault a signé la meilleure performance en qualifications depuis son retour en 2016 avec la cinquième place de Carlos Sainz dans des conditions difficiles au Hungaroring.

Grâce à son tour en Q3 avec les pneus Pluie sous la pluie battante du Hungaroring, Carlos Sainz s’élancera ce dimanche depuis la troisième ligne de la grille de départ du Grand Prix de Hongrie.

Mais ce beau résultat a été entaché avec la treizième place de Nico Hülkenberg, qui a manqué le top dix après qu’un problème de pompe de ravitaillement ne lui laisse pas assez de carburant pour exploiter pleinement les conditions plus favorables rencontrées en début de Q2.

“Il y avait un souci avec la pompe de ravitaillement d’essence. Nous n’avions donc pas assez d’essence dans le réservoir au début de la Q2 et nous avons perdu du temps pendant que la piste était la plus rapide.” explique Hulkenberg.

“Le sort était jeté dès qu’il s’est mis à pleuvoir fort et même nos efforts en pneus Pluie ont été vains. Dans de telles conditions, le timing est crucial et ce petit problème technique au garage est regrettable.”

“C’est difficile de dépasser ici, mais nous avons une bonne voiture et j’espère réaliser une belle course. Une piste mouillée pimenterait les choses, mais je reste ouvert dans mon approche. Je veux surtout gagner des places et marquer des points.”

Grand Prix de Hongrie : Les commissaires de course de la FIA ont décidé de ne pas pénaliser le pilote Red Bull Max Verstappen au GP de Hongrie à l’issue des qualifications.

Il était reproché à Max Verstappen d’avoir bloqué le pilote Haas Romain Grosjean pendant son tour rapide lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie.

Mais après une rapide enquête, les commissaires ont constaté que Max Verstappen avait lui aussi été bloqué [involontairement] par la Toro Rosso de Pierre Gasly dans son tour rapide, alors que Gasly était au ralenti.

Verstappen a alors ralenti à son tour pour pouvoir préparer son prochain tour rapide, mais à ce moment là Romain Grosjean arrivait à vive allure derrière lui. Max Verstappen conserve donc sa septième position sur la grille de départ.

Grand Prix de Hongrie : Sebastian Vettel est naturellement déçu de ne pas avoir réussi à faire mieux qu’une quatrième place aux qualifications du GP de Hongrie ce samedi, mais le pilote Ferrari veut y croire.

Auteur d’un quatrième temps sous la pluie en qualifications alors qu’il était le pilote le plus rapide lors de la dernière séance d’essais libres sur le sec, Sebastian Vettel estime que ses chances ne sont pas totalement perdues pour remporter la course ce dimanche.

“Je pense que nous n’étions pas assez rapides, il est difficile de tout sortir de la voiture sur le mouillé. Les tours que j’ai faits étaient bons, mais pas assez rapides.” déclare Vettel.

“Je pense que nous avions le contrôle de la situation sur le sec, mais malheureusement ce n’était pas sec cet après-midi. Cela ne s’est pas passé comme prévu, mais nous verrons demain, la course sera longue et nous verrons ce que nous pouvons faire.”

“Je pense que nous pouvons gagner, ce ne sera pas facile. Nous allons nous concentrer sur la victoire à partir de la quatrième place.”

“Sur le mouillé nous n’avons pas la même confiance que nous avons sur le sec, donc il y a du travail à faire. Aujourd’hui, c’était une séance compliquée, ça aurait pu aller n’importe où, mais nous avons réussi à le gérer jusqu’à la fin. C’est comme ça.”

Grand Prix de Hongrie : Auteur du dixième temps ce samedi en qualifications, Romain Grosjean semblait un peu contrarié à l’issue de la séance de qualifications du GP de Hongrie.

Le pilote Haas a en fait été bloqué par la Red Bull de Max Verstappen durant deux tours, ce qui a passablement énervé Romain Grosjean. D’autant que d’après les dires du pilote français, Verstappen l’aurait fait de façon volontaire.

“Dans l’ensemble la voiture était extrêmement rapide sur le sec, vraiment, mais après il a plu. Bon, c’est la première fois [du week-end] que l’on roule avec la voiture sous la pluie, donc il y avait pas mal de choses à apprendre et je pense qu’on va pouvoir en tirer du positif.” explique Grosjean au micro de Canal +

“Après je suis quand même déçu sur la fin, parce que Verstappen me bloque mes deux derniers tours méchamment, donc, ouais, c’était pas top.”

“[Pour la course] On prendra ce qui vient, il y a déjà une Renault derrière nous, ce qui est positif, mais après il y a en a une qui est devant.”

“Je pense que ça va être une course intéressante, il y a des gens qui sont pas sur nos positions, même si ça reste un circuit difficile pour doubler mais peut-être qu’avec des stratégies décalées on peut tenter quelque chose.”

Notons que Max Verstappen a été placé sous enquête par les commissaires du Grand Prix de Hongrie pour cette action.

Grand Prix de Hongrie : Max Verstappen a été placé sous investigation à l’issue de la séance de qualifications du GP de Hongrie pour avoir gêné Romain Grosjean lors de la dernière phase des qualifications.

Le pilote Red Bull est attendu auprès des commissaires de la FIA à 16h45 pour expliquer pourquoi il a bloqué la Haas de Romain Grosjean en qualifications ce samedi après-midi à Budapest.

Max Verstappen s’est qualifié à la septième position à l’issue de la séance, tandis que Romain Grosjean a terminé à la dixième place.

Grand Prix de Hongrie : En s’offrant sa 77° pole position ce samedi à Budapest, la cinquième de la saison, Lewis Hamilton vient de mettre une option intéressante sur la victoire pour la dernière course de la saison avant les grandes vacances d’été.

Complètement largué depuis vendredi en raison d’une surchauffe des gommes arrière sur sa Mercedes, Lewis Hamilton n’était pas du tout favori pour décrocher le pole position en Hongrie ce week-end.

Mais les conditions climatiques se sont détériorées au fil de la journée, jusqu’à nous offrir une qualification pluvieuse, ce qui n’était pas pour déplaire au Britannique.

“C’est vraiment génial pour l’équipe de signer le doublé, nous ne nous y attendions pas du tout.” déclare Hamilton. “Les Ferrari étaient plus rapides tout le week-end, nous faisions de notre mieux pour être aussi proches que possible, puis il est tombé des trombes d’eau.”

“C’était très difficile sur la piste, au début une partie de la piste était sèche, puis c’était de plus en plus humide. Quand ça devient extrême, on cherche la meilleure trajectoire sur la pointe des pieds, c’est un peu comme à la danse classique, ou presque, ce fut les montagnes russes sensationnelles.”

Lewis Hamilton s’élancera ce dimanche depuis la pole position, juste à côté de son coéquipier Valtteri Bottas.

Grand Prix de Hongrie : Lewis Hamilton a décroché la pole position au volant de sa Mercedes sur une piste détrempée en 1,35.558. Le Britannique devance de deux dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas et de cinq dixièmes la Ferrari de Kimi Raikkonen.

Derrière, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Max Verstappen, Brendon Hartley, Kevin Magnussen et Romain Grosjean complètent le top dix.

Complètement largué depuis le début du week-end sur une piste sèche, Lewis Hamilton a su profiter des conditions difficiles ce samedi pour s’emparer de la pole position en Hongrie.

La pluie débarque en Q2, Ricciardo éliminé

Dés le début de la Q2, la pluie s’est mise à tomber en abondance sur le circuit du Hungaroring, piégeant des pilotes comme Daniel Ricciardo, qui n’a pas chaussé les bons pneus au bon moment. Le pilote  australien a pris la piste avec des gommes pluie, mais la piste était trop détrempée et beaucoup moins rapide qu’en début de Q2.

En effet, les dix pilotes qualifiés pour la Q3 ont réussi à signer leur temps le plus rapide en début de Q2 avec des pneumatiques intermédiaires, alors que la piste n’était pas encore détrempée. Ricciardo s’élancera depuis la douzième position sur la grille de départ du GP de Hongrie.

Les deux Force India éliminées dés la Q1

Esteban Ocon et Sergio Perez n’ont pas été en mesure de passer en Q2, alors que la première phase de la séance s’est déroulée sur une piste changeante avec de l’humidité en début de Q1 en raison de la pluie tombée avant le début de la session.

Très vite, tous les pilotes se sont jetés dans la voie des stands pour chausser les gommes slicks, mais malheureusement pour eux, les deux pilotes Force India n’ont pas pu rejoindre la Q2. Esteban Ocon a expliqué avoir perdu les freins sur sa monoplace pour justifier de sa mauvaise prestation.

Vandoorne éliminé en Q1

La situation ne s’arrange toujours pas pour Stoffel Vandoorne qui n’a pas pu passer en Q2 au volant de sa McLaren. Le Belge doit faire face à de grosses difficultés depuis quelques courses, et le changement de châssis opéré par son équipe ce week-end n’aura visiblement rien résolu, il termine seizième.

#HungarianGP

Grand Prix de Hongrie : Renault admet être surpris par le grand pas en avant effectué par Ferrari avec son unité de puissance cette année en Formule 1 depuis le début de la saison 2018.

Le directeur technique de Renault, Nick Chester, estime que Maranello a certainement fait le plus grand pas en avant au Canada lors de l’introduction de sa seconde mise à jour.

“Oui, nous sommes un peu surpris, nous savions qu’ils avaient un moteur puissant, mais ils sont vraiment très forts maintenant.” déclare Chester aux médias dans le paddock de Budapest.

“Il semblerait qu’ils aient juste plus de puissance, parce que en ligne droite, ils ont une grande vitesse de pointe tout en ayant un aileron arrière assez braqué. Donc, il semble juste qu’ils aient plus de puissance.”

“Ils ont un moteur plus puissant et leur voiture est un peu meilleure dans les virages à haute vitesse, de notre côté, nous avons tendance à être un peu plus forts dans les virages à basse vitesse.”

“Je pense donc que les qualifications seront très serrées [à Budapest], et nous savons que nous devons juste continuer à développer la voiture pour les devancer sur des pistes “normales”, pas seulement sur celles où les virages à basse vitesse sont nombreux.”

Grand Prix de Hongrie : L’équipe Mercedes a décidé de monter une batterie neuve ainsi qu’un boitier électronique neuf sur la monoplace de Lewis Hamilton ce week-end à Budapest.

Le pilote Mercedes, qui a terminé la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie à la quatrième position ce samedi matin, n’écopera d’aucune pénalité pour ces changements puisqu’ils respectent le quota imposé par la FIA pour la saison.

Rappelons que les pilotes sont limités à deux batteries par saison et deux boîtiers de contrôle électronique pour toute la saison 2018. Le quadruple champion du monde en est à son premier changement dans les deux cas.

Grand Prix de Hongrie : Sebastian Vettel a signé le meilleur chrono de cette troisième et dernière séance d’essais libres du GP de Hongrie, le pilote Ferrari a signé un 1,16.170, soit 59 millièmes devant la Mercedes de Valtteri Bottas et deux dixièmes devant la seconde Ferrari de Kimi Raikkonen (Les trois pilotes en Ultra-Tendre).

Derrière, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Carlos Sainz, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean et Pierre Gasly complètent le top dix.

Les Red bull en retrait

Alors que les Red Bull doivent logiquement être compétitives sur le circuit du Hungaroring ce week-end, les deux pilote de l’équipe de Milton Keynes sont en retrait ce samedi matin, relégués à plus d’une demi-seconde du meilleur temps de Sebastian Vettel.

Vandoorne toujours en fond de classement

L’équipe McLaren n’a visiblement toujours pas trouvé de solution pour la monoplace de Stoffel Vandoorne, qui continue d’occuper le bas du classement depuis plusieurs courses maintenant.

Rappelons que l’équipe britannique a décidé de changer le châssis de la monoplace du Belge ce week-end pour le Grand Prix de Hongrie, mais le problème ne semble pas résolu pour autant puisque le Belge termine la séance à la dix-septième position.

Hamilton toujours en difficulté

Le leader du championnat du monde, Lewis Hamilton, est toujours en difficulté avec ses gommes arrière. Le pilote Mercedes a cumulé les erreurs lors de cette dernière séance d’essais libres en raison d’une surchauffe des pneus arrière sur sa W09.

Le quadruple champion du monde ne semble pas suffisamment compétitif ce week-end en Hongrie pour espérer remporter le dernier Grand Prix avant la trêve estivale, à moins que Mercedes ne mette le doigt sur un réglage d’ici les qualifications programmées ce samedi après-midi.

Bottas touche le rail 

Le coéquipier de Lewis Hamilton, le Finlandais Valtteri Bottas, est allé taper le rail métallique après avoir fait un tête à queue exactement au même endroit que Lewis Hamilton quelques tours plus tôt (chicane dans le second secteur), confirmant ainsi que l’équipe Mercedes est en réelle difficulté ce week-end.

Rendez-vous désormais à 15h00 (heure française) pour la séance de qualifications du Grand Prix de Hongrie 2018.

Grand Prix de Hongrie : Les équipes clientes de Ferrari, Haas et Sauber, ont reçu la dernière spécification de l’unité de puissance du constructeur italien ce week-end à Budapest.

Les deux équipes clientes auront chacune la troisième spécification du moteur à combustion interne Ferrari ce week-end, suite à l’introduction de la deuxième spécification à Monaco au moi de mai dernier.

Une fois de plus, l’équipe d’usine Ferrari n’utilisera pas la dernière spécification de son moteur, préférant attendre les prochaines courses à Spa et à Monza où la puissance moteur sera un élément déterminant dans la performance de la monoplace, bien plus en tout cas qu’en Hongrie.

Le gain de la nouvelle spécification moteur de Ferrari est estimé à environ 40 chevaux, ce qui permettra à Sauber et Haas d’obtenir un léger boost ce week-end à Budapest, alors que l’unité de puissance de Maranello est désormais devenue la référence absolue en termes de puissance sur la grille.

“Nous avons un nouveau moteur ici, il s’agit du moteur numéro trois.” déclare Gunther Steiner, le team principal de Haas. “Je ne sais pas exactement quel gain il nous apporte, je ne connais pas les chiffres, mais j’espère que ce sera un bon pas en avant.”

“Ferrari nous donne cette opportunité, et si on ne la veut pas on peut toujours dire non. Mais le système de refroidissement est différent, donc, cela nous donne une chance de faire mieux.”

“De toute façon, si nous rencontrons des problèmes, on pourra toujours revenir au moteur numéro deux pour la course et nous préparer pour les courses suivantes.”

Grand Prix de Hongrie : Lewis Hamilton reconnaît que Mercedes a de gros problèmes pour trouver de la performance sur le circuit du Hungaroring de Budapest ce week-end, alors que les deux pilotes Mercedes ont terminé la première journée d’essais aux cinquième et sixième positions ce vendredi.

Le leader du championnat admet qu’il va falloir travailler dur pour espérer trouver les bons réglages sur sa Mercedes ce week-end, alors que la dégradation des gommes arrière a été le gros point noir durant toute la journée de vendredi pour l’équipe championne du monde en titre.

“Les Ferrari et les Red Bull étaient un peu plus rapides que nous et avaient plus de rythme que nous, donc nous avons du travail.” reconnaissait Hamilton ce vendredi soir à Budapest. “C’est un circuit compliqué, les pneus surchauffent et gérer les pneus arrière reste le plus gros problème.”

“Les températures chaudes et le tracé ont rendu les choses difficiles pour les pneus, car ils n’ont pas le temps de refroidir. Nous allons étudier les choses en profondeur au débriefing, et essayer de voir quels changements nous pouvons faire entre maintenant et demain [entre vendredi et samedi].”

“J’espère juste que nous allons pouvoir trouver quelque chose ce soir, et qu’il fera sec demain [samedi] pour pouvoir tester les choses.” conclut le quadruple champion du monde.

Grand Prix de Hongrie : Renault a connu une première journée productive d’un côté du garage, mais perturbée de l’autre, pour le lancement du Grand Prix de Hongrie de Formule 1 dans la fournaise du Hungaroring.

Carlos Sainz a connu deux séances sans problème pour signer le huitième meilleur temps du vendredi en 1’18’’495. De son côté, Nico Hulkenberg a été victime d’une coupure électrique sur sa voiture lors des EL1. Le remplacement de la batterie en découlant a ensuite entamé son roulage en EL2.

“Nico a perdu du temps avec le remplacement de sa batterie. Hormis cela, c’était un vendredi relativement linéaire. Carlos a connu une bonne journée.” déclare Nick Chester, directeur technique châssis.

“Il était dans le rythme lors des deux séances et il nous a fourni de bons retours pour travailler sur les réglages. Malgré un gros déficit de roulage, Nico était également dans le coup en EL1. Nous savons qu’il sera capable de rebondir très facilement.”

Nico Hulkenberg a également été placé sous investigation à la fin de la journée de vendredi pour une mauvaise utilisation des trains de pneus mis à disposition par Pirelli pour les essais libres. L’équipe Renault a écopé d’une amende d’un montant de 10 000 euros avec sursis jusqu’à la fin de la saison 2018 pour cette erreur.

Grand Prix de Hongrie : Cinq pilotes bénéficient d’une boîte de vitesses neuve sur leur monoplace pour le Grand Prix de Hongrie ce week-end.

Nico Hulkenberg, Pierre Gasly et Romain Grosjean ont tous les trois monté une boîte de vitesses neuve sur leur monoplace à Budapest, ces trois pilotes n’écopent d’aucune pénalité puisqu’ils respectent la réglementation qui leur impose d’utiliser une boîte de vitesses pour six courses consécutives.

Sebastian Vettel et Fernando Alonso ont eux aussi reçu une boîte de vitesses neuve ce week-end, mais les deux pilotes ne seront pas pénalisés puisqu’ils ont tous les deux abandonné lors de la dernière course en Allemagne.

Grand Prix de Hongrie : L’équipe Renault a reçu une amende de la part de la FIA pour une utilisation incorrecte des pneumatiques fournis par Pirelli sur la voiture de Nico Hulkenberg ce vendredi à Budapest.

L’équipe Renault n’a pas rendu les bons pneumatiques à Pirelli après la première séance d’essais libres ce vendredi en Hongrie. Mais la FIA a pris en considération le fait que ce soit l’équipe Renault elle-même qui rapporté cette erreur, et a donc décidé d’alléger la sanction.

L’équipe Renault est condamnée à amende de 10 000 euros avec sursis jusqu’à la fin de la saison 2018 et ne devra pas commettre la même erreur sous peine de devoir payer cette amende et très certainement d’en recevoir une autre.

Grand Prix de Hongrie : Nico Hulkenberg a été placé sous enquête par la FIA pour une “mauvaise utilisation” des pneumatiques qui lui ont été alloués durant les essais libres ce vendredi à Budapest.

Le pilote Renault est actuellement en train de s’expliquer auprès des officiels de la FIA en présence d’un membre de l’équipe Renault.

Le pilote allemand pourrait recevoir une simple réprimande, mais la FIA pourrait également décider de lui infliger une pénalité de grille ce week-end en Hongrie s’il n’arrive pas à convaincre les commissaires.

Mise à jour à 19h30 : Renault écope d’une amende de 10 000 euros avec sursis jusqu’à la fin de la saison 2018.

Grand Prix de Hongrie : Les commissaires de course de la FIA ont décidé d’infliger une amende à l’équipe Sauber à l’issue de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie ce vendredi.

Les commissaires reprochaient à l’équipe suisse d’avoir relâché son pilote Marcus Ericsson lors des EL2 alors qu’une roue était mal attachée sur sa monoplace.

Le Suédois a pourtant été stoppé avant qu’il ne coupe la ligne de sortie de la voie des stands, ses mécaniciens le ramenant jusqu’au garage en poussant sa Sauber. Mais la FIA a tout de même décidé d’infliger 5000 euros d’amende à Sauber.

Grand Prix de Hongrie : Red Bull Racing compte bien saisir sa chance de signer une victoire ce week-end en Hongrie sur l’un des tracés du calendrier qui convient le mieux à sa monoplace.

Entre le meilleurs chrono signé par Daniel Ricciardo en EL1 et les 74 millièmes de retard de Verstappen sur la Ferrari de Sebastian Vettel en EL2, Red Bull semble bien être compétitive ce week-end sur le Hungaroring de Budapest.

“Les deux pilotes sont contents de l’équilibre de la voiture et on prend l’avantage dans les secteurs 2 et 3.” déclare Christian Horner, le team principal de Red Bull Racing.

“Les pneus semblent bien se comporter sur notre voiture, on va analyser tout ça ce soir, mais pour l’instant tout va bien.”

“Si on a une voiture en première ou même en deuxième ligne, on peut faire des dégâts ici je pense. Nous avons un déficit d’une demi-seconde sur un tour, et on doit le rattraper sur un tour qui est finalement assez court.”

“Mais on a une bonne voiture, on va attaquer, nous sommes des outsiders. Notre approche est différente de celle de Mercedes et Ferrari et on peut se permettre d’attaquer, plonger à la corde et y aller, nos deux pilotes ont cet état d’esprit.”

“Nos pilotes savent que c’est une bonne opportunité pour nous et que la prochaine n’arrivera pas avant Singapour peut-être.”