Valtteri Bottas ne pouvait pas cacher sa frustration ce dimanche après un second abandon cette saison pour le pilote Mercedes en raison d’une panne mécanique sur sa W09.

Le Finlandais cumule les ennuis depuis quelques courses, avec notamment un abandon à Bakou en raison d’une crevaison dans le dernier tour de course, alors que la victoire semblait évidente pour lui, ou encore un accrochage dés le premier tour de course avec Sebastian Vettel en France la semaine dernière.

Ce dimanche en Autriche, c’est la boîte de vitesses de sa Mercedes qui a privé le pilote finlandais d’une potentielle victoire, alors qu’il semblait avoir une monoplace compétitive, malgré un départ manqué en partant depuis la pole position.

“Au vu de toutes les misères que j’essuie cette saison, cela en devient vraiment une mauvaise blague.” déclare Bottas.
 

“Dés le départ j’ai manqué de grip et j’ai patiné, mais j’ai réussi à récupérer la seconde place après le virage numéro 3. La voiture se comportait bien et puis il y a eu cette perte de pression hydraulique qui est arrivée subitement.”

“Je n’ai rien pu faire pour éviter d’abandonner, nous devons enquêter et trouver la cause des problèmes que nous avons eu en course, mais je suis certain que nous allons nous remettre de ce résultat.”

“Je suppose que ce n’était pas à nouveau mon jour, mais je suis certain que la chance finira par tourner et me sourire.”

Au championnat du monde, Valtteri Bottas se retrouve désormais sixième avec 92 points inscrits depuis le début de l’année, le pilote Mercedes est devancé d’un point par Max Verstappen.

Alors qu’il fêtait son 29° anniversaire ce dimanche, Daniel Ricciardo se souviendra longtemps de son cadeau après un abandon en course au Grand Prix d’Autriche en raison d’une panne sur sa RB14.

Auteur d’une qualification décevante le samedi avec une septième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche, Daniel Ricciardo a su profiter de l’abandon de Valtteri Bottas en début de course, puis de la grosse erreur stratégique de Mercedes un peu plus tard pour remonter au cinquième rang.

Malheureusement, la situation s’est dégradée très vite pour l’Australien, qui a commencé par souffrir de cloquage sur ses pneus arrière, obligeant le pilote Red Bull à effectuer un second arrêt, ce qui aurait dû lui coûter le podium.

Mais comme un malheur ne vient jamais seul, un problème technique sur l’échappement de sa RB14 va contraindre Daniel Ricciardo à abandonner une dizaine de tours plus tard.

“Ça ne sert a à rien d’être contrarié, tel est le sport dans lequel je me suis engagé petit.” déclare un Ricciardo déçu. “Il y a beaucoup de variables qui peuvent évoluer hors de mon contrôle.”

“C’est frustrant, mais c’est comme ça. Je suis déçu de ma journée parce que nous étions bien partis pour signer le doublé à un moment.”

“Mais le pneu Tendre s’est effondré, je ne comprends pas pourquoi, dés que je suis passé devant Kimi j’ai peiné à creuser l’écart et mes pneus commençaient à se détruire.”

“Pour nous, le pneu Tendre s’est effondré trop vite et nous n’avons aucune explication pour cela. Ensuite c’est l’échappement qui a lâché et c’est ce qui a tué ma course. Tout se passait bien et tout d’un coup tout a lâché.”

“J’aurais aimé être sur le podium, je ne vais pas mentir. Mais bravo à Max et à l’équipe, j’espère qu’ils vont en profiter, nous avons gagné à Monaco et notre course à domicile, donc c’est une bonne saison 2018 jusqu’à présent pour nous.”

Grand Prix d’Autriche : Le GP d’Autriche a été frustrant pour Renault, les espoirs de Nico Hülkenberg sont partis en fumée, tandis que la prestation de Carlos Sainz a été entravée par le cloquage des pneus sur le Red Bull Ring.

Alors qu’il occupait la neuvième place après un bon départ, Nico Hulkenberg était contraint à l’abandon au 11e tour, apparemment à cause d’une défaillance du turbo.

Carlos quant à lui réalisait également une bonne entrée en matière, mais le cloquage répété de ses pneus limitait son potentiel et il devait se contenter de la 12e place. Le résultat du jour est le plus mauvais pour Renault depuis le GP du Mexique 2017, mais l’équipe reste quatrième du Championnat Constructeurs.

“Au cours d’une saison de 21 Grands Prix, il y a toujours de bons et de mauvais week-ends. Celui-ci est à classer dans la seconde catégorie.” explique Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.

“Ce Grand Prix d’Autriche a été très difficile et nous avons dû faire face à de nombreux problèmes. L’abandon de Nico semble être lié à un problème de turbo. Nous prendrons des mesures correctives dans un futur très proche. Sa course a été stoppée après un bon départ et il était dans le rythme d’une course mouvementée par la suite.”

“Carlos a pris un départ correct et nous pensions avoir pris la meilleure décision en le faisant s’arrêter sous régime de voiture de sécurité virtuelle. Nous étions en bagarre pour les points lorsque Carlos a soudainement été confronté à un énorme problème de cloquage de ses pneus.”

“Dès lors, nous n’avions pas d’autre solution que de marquer un second arrêt, allongé à cause de dégâts sur sa voiture. Nous n’avions pas constaté cette dégradation vendredi lors des essais libres et nous n’avons pas été les seuls à souffrir de ce phénomène, sans doute à cause des conditions climatique très différentes.”

“Notre sombre week-end a été éclairé par la victoire de Max Verstappen, devant ses très nombreux supporters. Nous devons rester motivés et concentrés. Il y aura de nombreuses opportunités pour nous rattraper si nous réagissons correctement.”

Grand Prix d’Autriche : Les week-ends se suivent et ne se ressemblent pas en Formule 1 cette année avec un très rare double abandon de la part de Mercedes ce dimanche au Red Bull Ring.

Alors que les deux pilotes du constructeur allemand ont verrouillé la première ligne au départ de la course, la victoire qui semblait leur revenir s’est très vite éloignée après le premier abandon de Valtteri Bottas, puis celui de Lewis Hamilton quelques tours plus tard.

Avec un problème hydraulique sur sa boîte de vitesses pour le Finlandais et un problème de pression sur le circuit de carburant pour Hamilton, Mercedes a perdu très gros au Red Bull Ring.

En effet, non seulement Lewis Hamilton perd la tête du championnat des pilotes pour un point derrière Vettel, mais en plus l’équipe perd sa première place au championnat des constructeurs, avec désormais un retard de 10 unités sur Ferrari.

“Nous devons travailler dur pour comprendre nos erreurs des deux côtés.” déclare Hamilton. “C’est douloureux car nous étions les plus rapides et nous aurions dû gagner. Nous allons continuer à travailler dur, je sais que les gars vont travailler dur pour rectifier ça.”

Pour sa part, le directeur de l’équipe, Toto Wolff, admet que la fin de week-end est douloureuse : “C’est extrêmement douloureux pour nous, ça n’a jamais été aussi douloureux pour moi lors des six dernières années, même lors du double abandon de Barcelone [lorsque Hamilton et Rosberg se sont percutés].

“Le premier tout était bon, puis est arrivé ce double abandon, ce ne pouvait pas être plus cruel pour nous. D’abord je vais essayer de m’en remettre, puis nous allons essayer de permettre à l’équipe de garder le moral.”

“Nous devons revenir en force à Silverstone, c’est lors des journée difficiles qu’on apprend le plus, il faut rester positif.”

Grand Prix d’Autriche : Romain Grosjean a enfin inscrit ses premiers points de la saison ce dimanche au Red Bull Ring et avec la plus belle des manières en signant une superbe quatrième place.

Très critiqué ces dernières semaines, le pilote français ne pouvait pas cacher sa satisfaction à l’arrivée de l’épreuve, alors qu’il a signé le meilleur résultat de l’équipe Haas depuis son arrivée en Formule 1 en 2016.

“Pour notre 50° c’est vrai que ça fait du bien, en plus on fait quatre et cinq.” déclare Grosjean au micro de Canal +. “On a essayé de se battre contre les gros bras au début, mais on ne pouvait pas.”

“On a fait une stratégie assez osée avec un arrêt sous VSC et 55 tours derrière sur les pneus Tendres, qui n’étaient pas beaux à voir en fin de course.”

“Mais bon on a fini, c’est extraordinaire, même si on a été un peu aidé par les Mercedes qui ne finissent pas. Ça fait du bien de marquer des points, j’en ai pris tellement dans la tronche que je garde un peu pour moi le bonheur et j’espère que mes enfants sont fiers de moi.”

“Je sais qu’ils auraient voulu un trophée, mais bon. J’ai fait le maximum, c’est sûr que ça fait du bien après une période un peu difficile.”

“C’était un week-end parfait, il faut juste continuer à faire ça. L’équipe le mérite vraiment c’est énorme. Quatrième, ça fait longtemps que je n’ai pas aussi bien terminé, même si on rêve toujours de plus, c’était une super course!”

Grand Prix d’Autriche : Kimi Raikkonen a été le meilleur des deux pilotes Ferrari ce dimanche en Autriche, le Finlandais a terminé la course à la seconde position, juste devant son coéquipier Sebastian Vettel.

Grâce à ce solide résultat, la Scuderia Ferrari prend la tête du championnat des constructeurs devant Mercedes avec 247 points inscrits en neuf courses, contre 237 pour l’équipe du constructeur allemand.

Raikkonen a tout de suite mis en difficulté les deux pilotes Mercedes ce dimanche, puisque dés le départ, le pilote finlandais s’est frayé un chemin dans un trou de souris entre les deux monoplaces argentées.

Iceman assure à l’arrivée de l’épreuve qu’il avait une monoplace capable de gagner la course aujourd’hui, mais finalement, il terminera sur la seconde marche du podium, derrière la Red Bull de Max Verstappen.

“J’ai pris un très bon départ, mais j’ai rapidement dû lâcher prise au premier virage pour éviter l’accrochage.” explique Iceman.

“Si je résistais c’était l’accrochage assuré, c’était très chaud avec les deux Mercedes. La voiture s’est ensuite bien comportée, mais il m’a manqué quelques tours pour inquiéter Red Bull. Si la course avait duré plus longtemps, j’aurais pu me battre contre Max Verstappen.”

“J’avais la voiture pour gagner aujourd’hui, ce n’était pas facile à certains moments, mais avoir les deux Ferrari sur le podium est un bon résultat pour toute l’équipe.”

Grand Prix d’Autriche : Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche ont décidé d’infliger une réprimande au pilote Renault Carlos Sainz  après l’arrivée de la course.

Les commissaires de course reprochaient au pilote espagnol d’être sorti large au premier virage et d’avoir poussé la Force India d’Esteban Ocon en revenant sur la piste.

Il s’agit de la toute première réprimande de la saison pour le pilote Renault, il n’aura pas d’autre pénalité pour cette infraction.

Grand Prix d’Autriche : Max Verstappen a remporté le GP d’Autriche ce dimanche, le pilote Red Bull a devancé les deux Ferrari de Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel.

Classement des pilotes

[table “1” not found /]

Classement des constructeurs

[table “2” not found /]

Grand Prix d’Autriche : Max Verstappen a été élu pilote du jour au GP d’Autriche ce dimanche, le pilote Red Bull a remporté la course devant les deux pilotes Ferrari.

Le jeune hollandais s’élançait depuis la quatrième position ce dimanche, mais rapidement, Verstappen a réussi à profiter de l’abandon de Valtteri Bottas pour se jeter dans la voie des stands et effectuer son premier arrêt.

Cet arrêt lui a permis de construire une confortable avance sur Lewis Hamilton, qui ne s’était toujours pas arrêté parmi les leaders de la course. Max Verstappen n’avait plus remporté de course depuis le Grand Prix du Mexique 2017.

It couldn’t really be anyone else…@Max33Verstappen is your #F1DriverOfTheDay ?#AustrianGP ?? #F1 pic.twitter.com/qM5GS3CTmW

— Formula 1 (@F1) 1 juillet 2018

Grand Prix d’Autriche : Max Verstappen a remporté le Grand Prix d’Autriche au volant de sa Red Bull, le Hollandais devance la Ferrari de Kimi Raikkonen et celle de Sebastian Vettel.

Derrière, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Sergio Perez, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Charles Leclerc et Marcus Ericsson complètent le top dix.

Le Grand Prix d’Autriche a été rythmé par des problèmes de cloquage sur les pneus arrière de la quasi totalité des pilotes, mais également par de multiples abandons, notamment chez Red Bull et Mercedes.

Au final, les grands gagnants de ce GP d’Autriche restent les deux pilotes Ferrari, surtout Sebastian Vettel qui reprend la tête du championnat du monde après l’abandon de Lewis Hamilton.

Double abandon pour Mercedes

C’est un véritable coup de théâtre pour l’équipe Mercedes après l’abandon de ses deux pilotes ce dimanche en Autriche.

C’est Valtteri Bottas qui a dû abandonner le premier aujourd’hui, alors que le Finlandais s’élançait de pole position. Le pilote Mercedes abandonne pour un problème de boîte de vitesses.

A quelques tours de la fin de course, c’est au tour de son coéquipier Lewis Hamilton d’abandonner. Le Britannique abandonne en raison d’une perte de pression sur le circuit de carburant de sa W09.

Abandon pour Hulkenberg

Le pilote Renault a dû immobiliser sa monoplace très tôt dans la course en raison d’un problème moteur grave, de la fumée blanche ainsi que des flammes ont été aperçues à l’arrière de sa RS18.

Abandon pour Daniel Ricciardo

Le pilote Red Bull a dû abandonner ce dimanche en Autriche en raison d’un problème probablement hydraulique sur sa Red Bull. L’Australien se battait pour la quatrième position peu avant son abandon.

Les deux Sauber dans les points

Les deux pilotes Sauber, Marcus Ericsson et Charles Leclerc, terminent dans le top dix du Grand Prix d’Autriche. Leclerc termine neuvième et Marcus Ericsson dixième.

Tableau des temps en élaboration…

Grand prix d’Autriche : Fernando Alonso va prendre le départ du Grand prix d’Autriche depuis la voie des stands ce dimanche après que son équipe ait décidé de changer l’aileron avant de sa monoplace, ainsi que le MGU-K.

Ces changements sont effectués ce week-end à Spielberg afin de ne pas écoper de pénalités à Silverstone la semaine prochaine, pour ce qui est considérée comme la course à domicile de l’équipe de Woking.

Fernando Alonso devra donc s’élancer depuis la voie des stands, puisque l’équipe McLaren a décidé de procéder à ces changements alors que la voiture du double champion du monde était sous parc fermé.

Grand prix d’Autriche : L’équipe Toro Rosso a décidé de changer l’unité de puissance montée dans la voiture de Brendon Hartley avant le départ du Grand prix d’Autriche.

En accord avec Honda, l’équipe italienne a décidé de monter un moteur neuf sur la monoplace du pilote néo-zélandais avant le départ de la course. Le quota d’unités de puissance disponibles pour la saison étant déjà dépassé, le Néo-Zélandais écopera d’une lourde pénalité sur la grille de départ.

Mais cela ne changera rien pour lui puisqu’il s’est qualifié en 19e position ce samedi au terme de la séance de qualifications. L’équipe Toro Rosso pourrait décider de le faire partir depuis la voie des stands.

Grand Prix d’Autriche : Comme avant chaque Grand Prix, nous vous offrons les pronostics de la rédaction pour les fans qui voudraient miser un petit billet sur le Grand Prix d’Autriche 2018.

En partant depuis la pole position, Valtteri Bottas est le grand favori pour la victoire ce dimanche à Spielberg, le Finlandais a remporté l’édition 2017 alors qu’il avait également signé la pole sur ce circuit qu’il affectionne particulièrement.

Second au départ, Lewis Hamilton sera une sérieuse menace pour Valtteri Bottas, mais le Red Bull Ring est un circuit sur lequel il est difficile de doubler même si les pilotes seront bien aidés par la troisième zone de DRS introduite ce week-end.

Troisième au départ du Grand Prix d’Autriche grâce à la pénalité de trois positions infligée à son coéquipier Sebastian Vettel, le pilote Ferrari Kimi Raikkonen a toutes ses chances de terminer sur le podium à l’arrivée de l’épreuve.

Notre top trois à l’arrivée

Bottas/Hamilton/Raikkonen

Notre top dix à l’arrivée

1 – Bottas

2- Hamilton

3 – Raikkonen

4 – Verstappen

5 – Vettel

6 – Ricciardo

7 – Magnussen

8 – Grosjean

9 – Sainz

10 – Hulkenberg

NB : Il ne s’agit là que de pronostics et non de résultats officiels. Bien évidemment, nous ne connaissons pas les résultats à l’avance et beaucoup de paramètres entrent en compte pendant une course (panne, accident, pénalité…).

Ces pronostics vous sont proposés uniquement à titre consultatifs et sont établis d’après les informations que nous détenons. Il est donc inutile de nous envoyer des messages d’insultes à l’arrivée de l’épreuve pour nous dire que nos pronostics étaient faux.

La grille de départ du GP d’Autriche

Grand Prix d’Autriche : Dixième au termes des qualifications ce samedi, Nico Hulkenberg espérait pouvoir être en mesure de faire un peu mieux au volant de sa Renault.

Le constructeur français a introduit son nouvel MGU-K ce week-end en Autriche, mais force est de constater que les performances ne sont pas au rendez-vous, avec une neuvième et une dixième place pour les deux pilotes Renault au termes des qualifications.

Hulkenberg et Sainz admettent qu’il leur a été difficile de trouver le bon équilibre sur la RS18 ce week-end sur un tracé relativement court où il est difficile d’extraire tout le potentiel d’une monoplace.

“Nous avons fait ce qu’il fallait pour rentrer dans le top 10 aujourd’hui. Je ne suis pas totalement satisfait des qualifications et j’espère plus de la course demain.” déclarait Hulkenberg ce samedi soir à Spielberg.

 

“Sur ce circuit court, il est difficile d’extraire tout le potentiel sur un tour quand la balance n’est pas parfaite. Il faudra être particulièrement attentif aux pneumatiques demain.”

“Avec 71 tours, la course sera éprouvante pour les gommes, qui devront transmettre beaucoup d’énergie dans ces successions de virages. Il faudra se montrer intelligent pendant ce Grand Prix.”

“Nous chercherons à progresser dès le départ de la course, en espérant que notre rythme de course nous permette de nous battre pour de bons points.” a ajouté Carlos Sainz.  “C’est toujours difficile de doubler ici, mais il y a trois zones de DRS ici et nous verrons ce que cela apporte.”

Grand Prix d’Autriche : Pirelli, le manufacturier unique de la F1,  a communiqué le nombre de pneus disponibles pour la course ce dimanche en Autriche.

Les pilotes qualifiés dans le top dix au départ de la course s’élanceront en pneus Ultra-Tendres ce dimanche, sauf les pilotes Mercedes et Red Bull, qui ont choisi de prendre le départ de la neuvième manche de la saison avec des gommes Super-Tendres.

Les pneus disponibles pour le GP d’Autriche