Grand Prix de France : La FIA nous informé ce samedi que la Scuderia Ferrari avait utilisé un de ses deux jokers pour briser le couvre-feu la nuit dernière afin de toucher à l’une de ses deux monoplaces dans le garage.

Mais après vérification, la FIA confirme ce samedi soir que la personne ayant déclenche l’alarme du couvre-feu dans la nuit n’était pas en contact avec les voitures de course de la Scuderia.

La FIA confirme donc que Ferrari bénéficie toujours de ses deux jokers pour la saison si elle venait à briser un couvre-feu d’ici la fin de l’année.

Pour rappel : Un couvre-feu est instauré par la FIA durant la nuit afin de permettre aux mécaniciens et ingénieurs de se reposer.

Si pour une quelconque raison une équipe décide de briser ce couvre-feu, elle doit en informer la FIA, qui lui accordera ou non un joker afin que l’équipe puisse intervenir sur l’une de ses monoplaces.

Grand Prix de France : Kevin Magnussen n’a pas mâché ses mots ce samedi au terme de la séance de qualifications du Grand Prix de France, après été bloqué par la Ferrari de Kimi Raikkonen en Q3.

Le pilote Haas estime avoir été bloqué par la Ferrari de Kimi Raikkonen au début de son tour rapide, alors qu’il venait de doubler la Ferrari du Finlandais, ce dernier l’a redoublé dans la ligne droite de départ/arrivée pour ensuite ralentir et bloquer Magnussen, qui n’a pas pu faire mieux que neuvième.

“J’étais très contrarié par ce qu’il a fait.” déclare Magnussen. “Il a fait tous ses tours, il avait du carburant pour je ne sais pas combien de tours, tout le monde a du carburant pour un seul tour, donc je pensais qu’il rentrerait au stand, mais il a essayé de nouveau tout de suite après son tour.”

“Il me dépasse, lève le pied, puis il essaie à nouveau, puis lève encore le pied. Je me dit il va rentrer au stand et puis il essaie encore.”

“Donc, c’était trois tours d’affilée où il a essayé de pousser, cela n’a aucun sens. Il n’y avait aucun moyen de prédire ce qu’il allait faire.”

“Puis il me dépasse à nouveau au virage un et nique mon tour, et ne termine même pas son tour. Je ne sais pas, si vous êtes confus, il faut au moins essayer de ne pas gêner les autres.”

Les commissaires ont placé Kimi Raikkonen sous investigation à l’issue des qualifications, mais le pilote Ferrari a été jugé non coupable.

Grand Prix de France : Renault a atteint le top dix des premières qualifications du Grand Prix de France depuis dix ans grâce à Carlos Sainz, auteur du septième temps lors d’une Q3 brièvement interrompue.

La journée avait commencé sous une pluie rendant presque caduques les EL3. Nico Hülkenberg n’a alors pas été en mesure d’extraire l’équilibre nécessaire de sa monoplace. Douzième de la Q2, l’Allemand a manqué une place dans les dix premiers pour un petit dixième de seconde.

Carlos Sainz quant à lui a fourni un bel effort pour se qualifier septième et être bien placé au départ du Grand Prix de France ce dimanche.

“Carlos a fourni un bel effort pour se qualifier septième et être bien placé au départ demain. Nico rencontre un week-end dont il n’a pas l’habitude en tâtonnant sur les réglages.” déclare Alan Permane, directeur sportif.

“Bien sûr, la Q3 a été interrompue, mais Carlos a fait exactement ce dont nous avions besoin et nous en sommes ravis.”

“C’est agréable de venir sur un nouveau circuit. Nous nous y étions déjà rendus, mais il offre à la voiture de 2018 un défi très différent de ce que nous avons connu. C’est une piste amusante et plaisante que les pilotes apprécient.”

“Les infrastructures sont bonnes et la météo nous a joué quelques tours plus tôt aujourd’hui ! Nous nous attendons à un temps beau et ensoleillé demain. Carlos sera bien placé au départ et Nico dispose d’options ouvertes sur sa stratégie afin de maximiser nos chances.”

Grand Prix de France : Kimi Raikkonen ne sera pas pénalisé pour avoir gêné le pilote Haas Kevin Magnussen lors de la séance qualificative ce samedi au GP de France.

Au terme des qualifications, le pilote Ferrari a été placé sous investigation par les commissaires de course du Grand Prix de France pour avoir gêné Kevin Magnussen.

Mais après avoir revu les ralentis et avoir écouté les deux pilotes, les commissaires de la FIA ont décidé de ne pas donner suite à cette investigation. Kimi Raikkonen conserve donc sa sixième position sur la grille de départ du Grand Prix de France.

Grand Prix de France : Kimi Raikkonen a été placé sous investigation à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de France.

Les commissaires de course de la FIA reprochent au pilote Ferrari d’avoir gêné Kevin Magnussen pendant la séance qualificative ce samedi après midi sur le circuit Paul Ricard.

Le Finlandais est actuellement entendu par les commissaires de la FIA, il pourrait recevoir une pénalité de grille s’il était jugé coupable des faits qui lui sont reprochés.

Pour rappel, le pilote Ferrari s’est qualifié à la sixième position ce samedi. Kevin Magnussen est lui aussi convoqué chez les commissaires pour s’expliquer.

Grand Prix de France : Auteur du troisième temps à l’issue des qualifications, Sebastian Vettel n’a rien pu faire pour empêcher les Mercedes de verrouiller la première ligne sur la grille de départ du GP de France.

Le pilote Ferrari a lutté avec des problèmes d’équilibre sur sa voiture ce samedi, et aura pourtant tout essayé, parfois même en franchissant la limite.

“C’était vraiment difficile de trouver de l’équilibre aujourd’hui.” déclare Vettel. “La séance écourtée par la pluie ce matin a quelque peu bousculé nos plans, j’ai pourtant tout essayé, peut-être en attaquant un peu trop.”

“J’ai même fusillé mes pneus, qui ont perdu beaucoup de grip à la fin de mon tour rapide, mais je ne voulais avoir aucun regret.”

“Partir troisième n’est pas si mauvais, on verra comment se passera le départ et le premier freinage, mais je pense que cela devrait aller mieux en course.”

Sebastian Vettel n’affichait pas un rythme impressionnant ce samedi en qualifications, mais le pilote allemand a été surprenant vendredi lors de ses longs relais en préparation à la course.

Grand Prix de France : Le pilote Sauber, Charles Leclerc, a une nouvelle fois brillé ce samedi aux qualifications du Grand Prix de France avec une huitième position décrochée uniquement grâce à son talent.

Alors que les trois pilotes français sont extrêmement sollicités par les médias depuis jeudi, c’est bien sur le Monégasque Charles Leclerc que les projecteurs étaient braqués ce samedi après midi au terme des qualifications du Grand Prix de France.

Le pilote Sauber s’élancera depuis la huitième position ce dimanche sur la grille de départ, et c’est avec une certaine maturité, malgré son jeune âge, que Leclerc a répondu aux journalistes en descendant de sa monoplace.

“J’ai du mal à trouver les mots là honnêtement.” déclare Leclerc au micro de Canal +. “Hier c’était une journée hyper compliquée, on essayait d’avoir la Q2, on pensait que ça allait être très difficile, mais on a fait un boulot de malade pendant la nuit.”

“On a vraiment bien analysé les données, je savais ce que je voulais sur la voiture et le team a surtout réussi à me mettre exactement la voiture que je voulais entre les mains.”

“Aujourd’hui on a réussi à faire notre première Q3, c’est juste incroyable, vraiment incroyable. Je ne sais pas si je réalise encore, je sais juste que lorsque j’ai vu Q3 j’arrivais pas à comprendre, à réaliser.”

“Je pense que ce sera une course très difficile pour nous demain, parce que malheureusement, vu qu’on est passés en Q3, on est obligés de partir avec des Ultra-Tendres, qui sont des pneus qui ne durent pas longtemps.”

Charles Leclerc a offert le premier top dix de la saison en qualifications à l’équipe Sauber ce samedi au Castellet.

Grand Prix de France : Romain Grosjean s’est à nouveau fait remarquer en envoyant sa monoplace dans le mur lors de la séance de qualifications du Grand Prix de France ce samedi.

Alors qu’il avait l’opportunité de se classer très haut sur la grille de départ, le pilote français a commis une erreur de pilotage en Q3, mettant un terme définitif à sa journée et se classant dixième.

Le pilote Haas révèle qu’il s’agissait d’un problème de communication au sein de l’équipe, puisque après avoir monté des pneus différents sur la monoplace du Français, les mécaniciens auraient oublié de régler l’aileron avant.

“J’avais vraiment un bon rythme, la voiture fonctionne super bien, mais il y a eu une mauvaise communication dans le garage, je voulais partir en pneus neufs, car il y avait un risque de pluie.” déclare Grosjean au micro de Canal+.

“Mais au dernier moment, on a décide de remettre de vieux pneus, mais on a oublié de changer les réglages de l’aileron avant, donc en fait, je n’ai rien fait de différent du tour d’avant, mais je l’ai complètement perdue.”

“Ça fait chier, on a un bon rythme, la voiture va bien, mais c’est un circuit où dépasser va être compliqué, donc, ce n’est pas idéal.”

“On aurait pu se classer facilement septième, donc c’est plutôt la déception pour le moment. On va essayer de comprendre comment on peut progresser et mieux prévenir ce genre de situation.”

Romain Grosjean s’élancera depuis la dixième position ce dimanche au Grand Prix de France, le Français semble avoir une monoplace très compétitive ce week-end au Castellet.

Grand Prix de France : Lewis Hamilton a signé le pole position au Grand Prix de France, le pilote Mercedes a bouclé son tour le plus rapide en 1,30.029, il devance son coéquipier Valtteri Bottas pour un dixième et la Ferrari de Sebastian Vettel de trois dixièmes.

Derrière, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Kevin Magnussen et Romain Grosjean complètent le top dix.

Hulkenberg éliminé en Q2

Pour sa course à domicile, Renault n’aura qu’une seule monoplace dans le top dix au départ, le pilote allemand Nico Hulkenberg n’a pas réussi à se qualifier en Q3, il termine la séance à la douzième position.

Charles Leclerc entre dans le top dix

Charles Leclerc a signé une performance incroyable au volant de sa Sauber C37 en se qualifiant dans le top dix pour la dernière phase des qualifications. Le pilote monégasque termine huitième.

Un seul français dans le top dix, mais dans le mur

Du côté de nos pilotes français, seul Romain Grosjean a réussi à se qualifier en Q3, mais le pilote Haas a terminé sa séance de qualifications dans le mur en Q3 après une erreur de pilotage. Il s’élancera depuis la dixième place sur la grille. Pierre Gasly termine à la quatorzième position, tandis que Esteban Ocon se classe onzième.

Les McLaren éliminées en Q1

Terrible désillusion pour les deux pilotes McLaren, qui n’ont pas réussi à se qualifier en Q2 ce samedi. Fernando Alonso termine la séance en seizième position, tandis que Stoffel Vandoorne devra s’élancer depuis la dix-huitième place sur la grille dimanche.

Williams au fond du gouffre

La situation est de pire en pire pour Williams, puisuque les deux pilotes de l’écurie britannique ferment la marche de cette séance de qualifications en France avec les deux dernières places pour Sergey Sirotkin et Lance Stroll.

Grand Prix de France : L’équipe Force India a écopé d’une lourde pénalité au Grand Prix de France après l’incident qui a touché la voiture de Sergio Perez en essais libres 2 ce vendredi et où la roue arrière gauche de sa monoplace s’est détachée.

La FIA n’incrimine pas directement le mécanicien ou l’équipe dans cet incident, mais a tenu tout de même à pénaliser Force India d’une amende avec une année de sursis, afin qu’une telle situation ne se reproduise pas.

“Les commissaires ont considéré cet accident comme très sérieux et potentiellement dangereux puisqu’il impliquait une roue détachée à haute vitesse.” peut-on lire dans le compte rendu de la FIA.

“Le problème n’était pas causé par un montage incorrect ou incomplet de la roue, mais par un défaut d’assemblage impliquant un mauvais positionnement des trois vis sur la plaque de retenue.”

La FIA stipule qu’il aurait été déraisonnable de suggérer que l’action appropriée pour stopper la voiture n’ait pas été prise par l’équipe, parce que l’équipe et le pilote n’avaient aucun avertissement d’un quelconque problème sur la roue arrière gauche.

Mais comme il s’agit du troisième incident de cette nature pour Force India au cours des deux dernières années et la seconde cette année, la pénalité a été lourdement augmentée. Force India écope de 15 000 euros d’amende et de 85 000 euros en sursis sur une période d’une année.

Grand Prix de France : Tout comme l’équipe Haas, Ferrari a utilisé l’un de ses deux jokers auprès de la FIA pour travailler sur l’une de ses monoplaces cette nuit pendant le couvre-feu.

Depuis quelques années maintenant, la FIA a mis en place un couvre-feu de huit heures sur les Grands Prix afin de veiller à ce que les ingénieurs et mécaniciens de chaque équipe aient un minimum de temps de repos.

Les équipes n’ont donc pas le droit de toucher aux voitures durant cette période, mais bénéficient toutes de deux jokers par saison auprès de la FIA.

Ferrari a donc utilisé le premier de ses deux jokers cette nuit pour travailler sur l’une de ses deux monoplaces, tout comme l’a fait Haas pour changer le moteur sur la voiture de Romain Grosjean.

Grand Prix de France : Valtteri Bottas a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de France, le pilote Mercedes a bouclé son tour le plus rapide en 1,33.666. Le pilote Mercedes  devance la Renault de Carlos Sainz de plus d’une seconde et la Sauber de Charles Leclerc.

Derrière, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Stoffel Vandoorne, Pierre Gasly, Marcus Ericsson, Sergio Perez et Daniel Ricciardo complètent ce top dix.

La pluie est arrivée dés le début de la séance sur le circuit Paul Ricard, obligeant la totalité de la grille à rentrer très vite dans les stands pour ne plus en ressortir.

Seuls quelques valeureux pilotes comme Fernando Alonso, Charles Leclerc ou encore les deux pilotes Williams sont sortis en piste en toute fin de séance afin de prendre leur marques sous la pluie dans le cas où la séance qualificative se disputerait sur piste humide.

Le classement final de cette dernière séance d’essais libres n’est donc absolument pas représentatif du niveau de compétitivité de chaque pilote, et il faudra attendre 16h00 avec les qualifications pour connaître exactement la hiérarchie de ce week-end au Grand Prix de France.

PS : Énorme respect pour les spectateurs qui ne sont pas gâtés depuis ce vendredi entre les bouchons autour du circuit et aujourd’hui le pluie qui ne leur a pas permis de voir des Formule 1 rouler.

Grand Prix de France : C’est désormais officiel, Honda a confirmé ce samedi matin que le moteur monté sur la monoplace de Brendon Hartley ce vendredi en essais libres a subi des dégâts et a dû être changé pour le reste du week-end.

Le motoriste japonais a confirmé que l’unité de puissance qui est tombée en panne ce vendredi en essais libres va être envoyée au Japon pour une investigation poussée afin de comprendre ce qu’il s’est passé.

“Nous avons renvoyé l’unité de puissance montée sur la voiture de Brendon [vendredi] au Japon pour plus d’investigations.” peut-on lire dans un communiqué de presse envoyé par Honda.

“Nous avons changé les 6 composants la nuit dernière, donc Brendon devra prendre le départ de la course depuis le fond de la grille en raison des pénalités que nous allons recevoir.”

“La spécification que nous avons monté est la plus récente, la même que celle montée hier et au Canada. Nous espérons connaître une bonne course avec Brendon et faire un pas en avant.”

Mise à jour à 14h00 : La FIA vient de confirmer 35 places de pénalité pour Brendon Hartley après le changement de tous les composants autour de l’unité de puissance, ainsi que de l’unité de puissance Honda sur la voiture du pilote Toro Rosso.

Grand Prix de France : L’équipe Haas a enfreint le couvre feu imposé par la FIA aux équipes cette nuit au Castellet et a changé une unité de puissance après avoir détecté un problème de MGU-H.

Les équipes de F1 sont soumises à un couvre feu de la part de la FIA lors des week-ends de Grand Prix, un couvre feu qui leur interdit de toucher aux voitures, sauf sur demande spéciale faite auprès de la FIA.

Dans le cas de Haas, l’équipe a fait une demande exceptionnelle auprès de la FIA ce vendredi soir pour pouvoir changer une unité de puissance sur la monoplace de Romain Grosjean, après avoir détecté un problème en EL2 sur le MGU-H.

Comme le stipule la réglementation, la FIA peut donner deux autorisations exceptionnelles aux équipes dans la saison, et il s’agit donc de la première accordée à l’équipe Haas cette année. L’équipe américaine ne sera pas pénalisée.

Selon nos informations, la version installée sur le châssis de la monoplace de Romain Grosjean n’est pas une dernière spécification, le Français prendra donc le départ de la course avec l’ancienne spécification du moteur Ferrari.

Grand Prix de France : Cinq pilotes participent au Grand Prix de France avec une boîte de vitesses neuve montée sur leur monoplace ce week-end.

Lewis Hamilton, Marcus Ericsson, Kevin Magnussen, Lance Stroll et Brendon Hartley ont tous reçu une nouvelle boîte de vitesses avant le Grand Prix de France.

Aucun de ces pilotes ne sera pénalisé car ils sont tous en conformité avec la réglementation qui impose l’utilisation d’une boîte de vitesses pour six Grands Prix avant de pouvoir la changer sans prendre de pénalité.

Lance Stroll et Brendon Hartley quant à eux ont abandonné lors de la dernière manche à Montréal, ils peuvent donc changer de boîte de vitesses sans risquer la pénalité.

Grand Prix de France : Le pilote Force India, Sergio Perez, a été victime d’une sortie de piste spectaculaire ce vendredi en essais libres, après que la roue arrière gauche de sa monoplace se soit détachée.

Il semblerait que le problème soit directement lié à la fixation de la roue lors de l’arrêt au stand effectué par Perez, et dans ce contexte, la FIA a décidé de lancer un enquête pour un Unsafe Release de la part de l’équipe Force India.

La FIA a confirmé ce samedi matin que l’équipe Force India était sous investigation, ce qui pourrait se traduire par une pénalité financière pour la formation basée à Silverstone.

Grand Prix de France : Face aux nombreuses critiques concernant la circulation aux abord du circuit Paul Ricard ce vendredi, le directeur du GIP Grand Prix de France, s’est expliqué et renvoie la balle vers la préfecture.

Vous avez été nombreux à rester coincés des heures dans les bouchons ce vendredi aux abords du circuit Paul Ricard, et certains d’entre-vous ont même rebroussé chemin, tirant un trait sur leur journée au circuit.

Si les spectateurs sont restés bloqués dans des embouteillages monstres, le personnel de la F1, mais aussi les journalistes étaient également impactés ce vendredi (nous avons mis plus de deux heures pour sortir du circuit vendredi soir).

Interrogé vendredi soir devant l’entrée du paddock, Gilles Dufeigneux est revenu sur les difficultés rencontrées pour cette première journée d’essais.

“Nous ne pouvons pas sous-estimer les problèmes importants rencontrés durant cette journée, avec cet engorgement massif.” déclare Gilles Dufeigneux.

“En ce qui nous concerne, nous avons décidé d’un certains nombre de mesures correctives, avec en particulier l’ouverture des parkings dés 06h30.”

“Nous avons demandé à l’état, qui a la responsabilité de la circulation générale autour d’un grand événement sportif national, de prendre toutes les mesures nécessaires pour les jours qui viennent.”

“Les problèmes de circulation sont venus bien en amont, sur un dispositif que la police, la gendarmerie et les services de l’état, ont mis en place depuis dix-huit mois, mais qui n’a manifestement pas résisté à l’affluence d’un public et d’un trafic normal d’un vendredi.”

Le directeur du GIP Grand Prix de France n’estime pas que les organisateurs ont été dépassés par les événements : “Absolument pas, c’est un volume de circulation connu sur d’autres événements ici. Mais c’était une première un vendredi, nous sommes extrêmement mobilisés pour les jours qui viennent.”

Grand Prix de France : Brendon Hartley pourrait recevoir une pénalité de grille après avoir rencontré un problème ce vendredi en essais libres avec le moteur Honda monté sur sa monoplace.

Le pilote Toro Rosso a dû stopper sa monoplace à neuf minutes de la fin de la seconde séance d’essais libres ce vendredi en raison d’un problème sur le moteur Honda, le Néo-Zélandais s’attend donc à recevoir une pénalité pour le départ de la course.

“Nous avons eu un problème avec l’unité de puissance, je ne peux pas vous en dire plus pour l’instant.” a déclaré Hartley.

“Je n’ai pas encore tous les détails, mais je pense qu’il y a une chance de recevoir une pénalité. C’est un peu décevant, mais je reste positif, le rythme me semble bon et nous sommes toujours dans cette bataille du milieu de peloton.”

“Si tout est réuni, nous avons le rythme pour marquer des points, mais ce pourrait être un week-end difficile pour moi si je reçois une pénalité. Mais pour l’instant, je ne sais pas encore si ce sera le cas.”

Le directeur technique de Honda, Toyoharu Tanabe a déclaré après la séance que Honda devait encore enquêter sur la cause de cette panne, ainsi que sur les éventuels dégâts occasionnés.

Grand Prix de France : Interrogé sur le manque de compétitivité de la McLaren cette année, Eric Boullier, le directeur de la compétition, assure qu’il ne compte pas démissionner de son poste.

Le manque de résultat depuis le début de l’année est très commenté, et la dernière personne à avoir lancer un pic en direction de McLaren n’est autre que l’ancien directeur de l’équipe, Martin Whitmarsh, qui n’a pas hésité à dire que des têtes devaient tomber chez McLaren.

Boullier, qui n’échappe pas aux critiques, a défendu sa position vendredi au Castellet, lorsque la question de savoir s’il comptait démissionner lui a été posée en conférence de presse.

“Je ne démissionnerai pas, nous prenons tous la responsabilité de la performance de la voiture.” déclare Boullier. “Je cours depuis 20 ans, j’ai remporté des courses et des championnats avec toutes les équipes que j’ai dirigées, également en Formule 1.”

“Nous sommes en transition, nous ne sommes pas là où nous voulons être. Nous ne sommes pas contents d’être là, mais nous avons Renault comme nouveau motoriste, et nous avons de bonnes personnes dans l’équipe, nous devons essayer d’identifier les problèmes et les corriger.”

McLaren occupe actuellement la cinquième place au classement des constructeurs, l’équipe de Woking accuse un retard de 16 points sur Renault.

Grand Prix de France : Les conditions de circulation pour se rendre sur le circuit Paul Ricard sont extrêmement difficiles depuis vendredi ce qui a obligé la préfecture du var à mettre en place des mesures supplémentaires afin d’essayer de réduire les files d’attentes sur les routes entourant le circuit.

Des mesures complémentaires à celles déjà mises en place seront en oeuvre dés ce samedi matin jusqu’à dimanche soir minuit.

Les parkings seront ouverts dés 06h30 du matin ce samedi, ce qui devrait permettre de fluidifier plus rapidement la circulation aux alentours du circuit.