Grand Prix de France : Toto Wolff, le directeur exécutif de Mercedes, estime que son équipe ne peut plus se permettre des week-ends décevants comme ceux vécus à Monaco et Montréal ces dernières semaines.

Si à Monaco le fait que Mercedes n’a pas été à l’aise n’a choqué personne, la contre-performance de l’équipe championne du monde en titre à Montréal a laissé quelques traces au sein de la formation du constructeur allemand.

Au Canada, Valtteri Bottas a signé une troisième place à l’arrivée de l’épreuve, tandis que Lewis Hamilton a terminé à une anonyme cinquième position au volant de sa W09.

Mercedes se doit donc de réagir au plus vite et va essayer de profiter des trois courses d’affilée qui arrivent pour marquer le plus de points possibles.

“La France devrait être une course intéressante, nous n’avons pas souvent l’occasion de courir sur une piste où nous n’avons pas beaucoup de données.” explique Wolff.

“Cela rend la préparation pour le week-end un peu plus difficile que d’habitude, mais cet élément de l’inconnu ajoute un défi supplémentaire.”

“Le Grand Prix de France marque le début d’une période de trois courses d’affilée, ce qui va mettre au défi toutes les équipes de Formule 1 jusqu’à leurs limites.”

“Mais cela offre également une opportunité de marquer beaucoup de points au cours des trois prochaines semaines – ce qui est précisément ce que nous nous apprêtons à faire.”

Grand Prix de France : Si vous comptez vous rendre en voiture au Grand Prix de France cette semaine, voici quelques conseils bien pratiques si vous ne souhaitez pas arriver en retard.

Dès vendredi, vous pourrez accéder au circuit Paul Ricard à partir des principales voies d’accès. Autour du circuit, un sens de circulation unique sera mis en place afin de fluidifier le trafic et de vous permettre d’accéder au site en toute sérénité.

Attention : Il est conseillé de ne pas suivre les instructions des GPS à l’approche du circuit, mais plutôt de suivre la signalétique dédiée à l’événement.

L’accès au circuit Paul Ricard se fera via un itinéraire bien établi et la mise en place de mesures de restrictions de circulation du vendredi 22 juin au matin jusqu’au dimanche 24 juin au soir.

Sur les départementales autour du circuit : D2 – D402 et D8N, la circulation ne se fera que dans un seul sens et sur une seule voie.

La circulation des poids lourds sera totalement interdite les 23 et 24 juin, tandis que celle des vélos le sera aussi les 22, 23 et 24 juin.

Parking 

Des parkings obligatoires, payants pour voitures, deux-roues et bus sont disponibles tout autour du circuit. // Réservez votre parking ici !

Pour des raisons de sécurité incendie, le parking sauvage sera interdit aux abords du circuit. Tout véhicule qui sera stationné hors d’une zone prévue à cet effet sera immédiatement enlevé et mis en fourrière. Les parkings sont fermés la nuit. Tout véhicule restant sera enlevé.

Horaires des parkings > Jeudi : 14H30 – 20H00 / Vendredi : 7h00 – 20H30 / Samedi : 7h30 – 21h00 / Dimanche : 6h30 – 23h00

N’oubliez pas que vous pouvez vous tenir informés à tout moment via le compte Twitter @Venir_GPFrance .

Grand Prix de France : Bien que Mercedes s’apprête à introduire son nouveau moteur ce week-end au Castellet et que Pirelli fournira des pneus plus minces censés rendre la vie plus facile aux deux pilotes Mercedes, Valtteri Bottas estime que l’équipe championne du monde en titre ne part pas favorite en France.

Le circuit Paul Ricard va accueillir la Formule 1 ce week-end pour la première fois depuis presque trente ans, ce qui va placer toutes les équipes sur le même pied d’égalité en termes de données disponibles sur ce tracé, selon le Finlandais.

“C’est un grand Prix différent, nous aurons un type de pneus différent, et c’est positif que nous ayons le nouveau moteur qu’il aurait fallu [au Canada] pour gagner la course.” explique Bottas.

“Avec un peu de chance, nous aurons également d’autres évolutions sur la voiture, parce que tout le monde développer désormais d’une course à l’autre et la concurrence est rude.”

“Nous sommes allés à Montréal en pensant qu’en théorie il s’agissait d’une bonne piste pour nous. Nous sommes arrivés avec le vieux moteur en pensant qu’il s’agirait d’une bonne opportunité de nous battre pour la victoire, mais ça n’a pas été le cas.”

“Cela montre à quel point la course au développement est difficile et qu’il faut continuer de progresser. Nous ne sommes clairement pas les favoris pour le Grand Prix de France, c’est un fait.”

“On ne peut pas tout mettre sur [le dos de] l’ancien moteur [concernant le “mauvais” résultat au Canada], il faut aussi améliorer la voiture, nous avons vu qu’en piste, avec beaucoup de virages comme à Monaco, nous étions loin d’avoir la meilleure voiture. Donc, nous devons travailler dans tous ces domaines.”

Grand Prix de France : Daniel Ricciardo ne devrait pouvoir échapper à la pénalité au Grand Prix de France ce week-end, puisque c’est sur le circuit Paul Ricard que l’Australien devrait recevoir un nouveau MGU-K (le troisième).

On se souvient tous qu’à Monaco le MGU-K monté sur la RB14 du pilote Red Bull a fait des siennes, mettant en péril la victoire de Daniel Ricciardo dans les rues de la principauté.

Mais le pilote Red Bull a réussi à rallier l’arrivée et a remporté l’épreuve, malgré le fait que son moteur Renault se trouvait en mode dégradé durant une grande partie de la course.

Avant d’arriver à Montréal, la situation concernant l’état du MGU-K de la voiture de Ricciardo n’était pas  très claire, mais le pilote australien a lui-même confirmé que la pénalité devrait être évitée pour ce week-end là.

Afin d’éviter une pénalité à son pilote, l’équipe Red Bull a dû briser les sceaux mis en place par la FIA sur le MGU-K, la réglementation permettant aux équipes de changer juste une pièce sur l’un des composants soumis au quota pour la saison sans risquer de pénalité.

Grâce à cette réparation de fortune, Red Bull a permis à Daniel Ricciardo de ne pas prendre de pénalité sur la grille à Montréal, ce qui lui a laissé l’opportunité de marquer de gros points en terminant la course à la quatrième position, juste devant la Mercedes de Lewis Hamilton.

Mais pour le Grand Prix de France, Red Bull va très certainement changer le MGU-K monté sur la monoplace de l’Australien, ce qui se traduira automatiquement par dix places de pénalité sur la grille.

Grand Prix de France : Pierre Gasly ne pouvait pas rêver mieux que de participer à son Grand Prix national dés sa première saison complète en Formule 1.

Le Normand participera à son premier Grand Prix de France ce week-end, devant son public et sur une piste qu’il connaît bien pour y avoir déjà remporté des courses en formule junior par le passé.

“Pour moi cela semble incroyable que ma première saison complète en Formule 1 coïncide avec le retour du Grand Prix de France après dix ans d’absence au calendrier.” déclare Pierre Gasly.

“Cela me donne toutes les raisons d’être heureux et je suis vraiment excité de courir dans mon pays d’origine. Je peux dire que ce sera un sentiment spécial de sortir en piste, j’ai d’ailleurs parlé à Jean Alesi et Alain Prost, et ils m’ont confirmé que ce sera un moment spécial.”

“Je ne me sentirais pas sous pression, au contraire, je pense que ce sera un soutien supplémentaire pour moi et une très bonne chose pour tous les fans de sport automobile dans notre pays.”

“Le sport a toujours fait partie de notre culture, il y a une équipe française et trois pilotes français, et j’espère que cet événement relancera l’intérêt de la F1 en France.”

Grand Prix de France : Le Camping Officiel du Circuit Paul Ricard pour le Grand Prix de France sera situé à 10 min à pied. Les campeurs pourront accéder aux tribunes par la porte Sainte Baume.

Le camping sera ouvert du jeudi 21 juin 9h00 au lundi 25 juin 12h00 (accueil 9h-22h / accès camping avec bracelets 24h/24).

Tarif : 200 euros les 4 nuits pour 4 personnes et 1 véhicule.

En plus des aires campables, des espaces de restauration seront proposés, un bar, une boutique mais aussi des animations musicales pendant les 4 jours de l’événement.

Conditions de vente :

Emplacement libre, non numéroté de 40m², ne disposant pas de connexions individuelles à l’électricité ou à l’eau.

• Chaque emplacement comprend le parking pour un véhicule léger ou une voiture fourgon camping-car ou deux  motos. Les caravanes et remorques sont autorisées dans le mesure où l’ensemble, véhicule compris, ne déborde pas des 40m² de l’emplacement.
• Forfait « emplacement » permet l’accès de 4 personnes. Au-delà de 4 personnes, possibilité d’acheter un bracelet pour chaque invité supplémentaire. Gratuité pour les enfants de moins de 12 ans.

• Non annulable, non remboursable, paiement à la réservation. Pas d’emplacement pré-réservable.
• En cas de départ anticipé, le gestionnaire se réserve le droit de relouer l’emplacement. 

Règles à respecter : 

• Les animaux ne sont pas autorisés dans l’enceinte du camping et du circuit.
• Il est  interdit de transporter à bord des véhicules, des moteurs sur châssis ainsi que tout matériel dangereux ou à la destination douteuse. Des contrôles des coffres, et des campings cars seront effectués, notamment à chaque entrée.
• Les bouteilles en verre sont formellement interdites dans les aires d’accueil campables.
• Alcool : Le transport et l’introduction d’alcool dans les aires d’accueil campables sont réglementés par les Services de l’Etat. Le volume d’alcool autorisé pour accéder aux aires d’accueil est fixé par personne à :
  * 2 litres de bière
  *ou 1 litre d’alcool fort
• Les feux, pétards, feux d’artifices, barbecues à bois, charbon de bois, électriques ou à gaz sont strictement interdits. Une zone « barbecue » sécurisée est à votre disposition.  

Services : 
Installations sanitaires avec accès PMR. Point de collecte des déchets. Des réservoirs sont installés pour recueillir vos eaux usées (cassette WC camping-car).

Accès tribunes : 
Accès piétons au Circuit par la « Porte Ste Baume », à 10 minutes à pieds.
PMR service navette : service réservé aux PMR inscrits auprès du Grand Prix de France de  F1. 

Restauration : 
Un service de restauration/bar est ouvert de 7h00 du matin à minuit (terrasses aménagées).
Au menu : Pâtes – Pizza – Paëlla et Menu Poddockeria, Saladerie et sandwichs, BBQ – Rôtisserie – Friterie – Hot Dog et Burger, Boulangerie, Crêpes et glaces
Animation musicale au bar (DJ truck). 

Sécurité : 
Service sécurité 24/24. Site clôturé et sécurisé. Poste de secours. Service sécurité incendie

Ecran Géant pour la retransmission des matchs de la coupe du monde :

o   Jeudi : 14h00 Danemark – Australie / 17h00 France – Pérou / 21h00 : Argentine – Croatie

o   Vendredi : 14h00 Brésil – Costa Rica / 17h00 Nigéria –  Islande / 21h00 : Serbie – Suisse

o   Samedi : 14h00 Belgique – Tunisie / 17h00 Corée du Sud – Mexique / 21h00 : Allemagne – Suède

o   Dimanche : 14h00 Angleterre – Panama / 17h00 Japon – Sénégal / 21h00 : Pologne – Colombie

Pour réserver c’est ici que ça se passe.

Grand Prix de France : Esteban Ocon, tout comme les deux autres pilotes français de la grille (Romain Grosjean et Pierre Gasly) va enfin pouvoir rouler devant son public ce week-end au circuit Paul Ricard.

Le pilote Force India a déjà décroché une victoire sur le Paul Ricard en 2013 lorsqu’il évoluait dans les catégories junior et garde donc des souvenirs fantastiques de son passage au Castellet. De plus, Ocon estime que le tracé Varois convient parfaitement à sa Force India, du moins sur le papier.

“C’est mon rêve depuis des années de courir devant mon public, et désormais, je vais enfin pouvoir vivre ce sentiment fantastique de vivre un Grand Prix.” explique Ocon.

“Quand la course a été annoncée, ce fut la meilleure nouvelle de toute l’année dernière, et je suis donc vraiment impatient d’y être.”

“Je suis très fier du travail de toutes les personnes impliquées dans le retour de la Formule 1 en France, et j’espère que l’événement sera un succès.”

“J’ai couru au Paul Ricard au début de ma carrière, et c’est là que j’ai eu ma première victoire en monoplace en 2013, donc j’ai des souvenirs fantastiques de cet endroit.”

“J’espère que nous aurons autant de succès ce week-end, mais après avoir roulé ici dans les catégories junior, s’habituer à une nouvelle piste en F1 est beaucoup plus facile. Je pense que je vais trouver mon rythme assez rapidement.”

“Lors des dernières courses à Monaco et au Canada, nous avons eu un bon rythme et j’espère que nous pourrons être aussi forts en France aussi.  Sur le papier, la piste devrait nous convenir, avec une longue ligne droite et quelques virages lents où l’ on peut très bien utiliser l’ adhérence mécanique de notre voiture.”

“C’est une piste qui sera nouvelle pour tout le monde, mais nous arrivons généralement à trouver les réglages rapidement, donc je ne suis pas trop inquiet.”

“Ça va être une semaine bien remplie pour moi , mais une fois que je serai dans la voiture, ce sera un week-end comme un autre et l’accent doit être mis sur la piste.”

Grand Prix de France : Eric Boullier, le directeur de la compétition chez McLaren, a été l’un des principaux acteurs ayant œuvré au retour de la Formule 1 en France ces derniers mois en apportant son soutien à Christian Estrosi et son équipe.

Le Français ne peut donc pas cacher sa fierté de participer au Grand Prix de France ce week-end avec McLaren mais il s’attend à quelques surprises sur un circuit qui ne sera pas “une mince affaire”.

“Je suis à la fois heureux et fier de revenir sur le circuit Paul Ricard alors que la Formule 1 revient ici dans le cadre d’un Grand Prix après trente ans.” déclare Boullier.

“C’est certainement un travail passionnant pour tous les participants et j’apprécie beaucoup l’occasion de faire partie du processus pour le ramener au calendrier.”

“Je suis certain que les installations seront considérées comme parmi les meilleurs de tous les circuits que nous visitons et les organisateurs devraient être très satisfaits de ce qui a été réalisé pour remettre au calendrier ce circuit qui  représentent tant de bons souvenirs de course pour beaucoup de gens.”

“Ça a été un long processus depuis le début de la campagne mais cela en valait la peine. Je pense que nous avons le potentiel pour faire une bonne course le weekend prochain.”

“En outre, accueillir un autre Grand Prix européen avec un héritage tel que celui de la France est vraiment très agréable et j’espère qu’il fera ses preuves en étant une magnifique destination que les fans prendront plaisir à visiter.”

“De par son tracé, le circuit ne sera pas une mince affaire et ce sera certainement une piste stimulante et exaltante pour les ingénieurs et les pilotes. Nous devons avant tout nous concentrer sur notre fiabilité après une récente vague de départ à la retraite.”

“Nous avons travaillé dur pour comprendre les problèmes de performance rencontrés au Canada et j’espère que ce que nous montrerons en France sera représentatif.”

“Je voudrais aussi féliciter Fernando pour sa fantastique victoire au Mans. Il a montré tout son talent et sa force mentale durant une course que l’on sait exceptionnellement dure et nous étions tous avec lui pour soulever le trophée.”

“Nous savons que c’était sur la liste des choses qu’il rêvait de faire depuis longtemps et c’est une autre réalisation incroyable à ajouter au livre des records.”

après avoir réalisé l’un de ses rêves en remportant l’édition 2018 des 24 Heures Du Mans le week-end dernier avec Toyota, Fernando Alonso n’a qu’une seule hâte, rouler sur le circuit Paul Ricard sur lequel il n’a jamais piloté dans sa carrière de pilote de F1.

Au cas où cela vous aurez échappé, la Formule 1 revient dans l’hexagone cette semaine avec le Grand Prix de France qui se disputera ce dimanche sur le circuit Paul Ricard au Castellet.

Fernando Alonso est impatient de découvrir le tracé Varois dans sa nouvelle configuration et s’attend à un sacré défi physique aussi bien pour les machines que pour les hommes.

“Nous n’avons pas souvent l’occasion de rouler sur de nouvelles pistes, ou des pistes nouvelles pour la plupart d’entre nous, mais qui ont déjà un solide héritage.” déclare l’Espagnol.

“Après mon expérience au Mans, c’est super de rester en France et de rejoindre le Paul Ricard. Gagner les 24 Heures du Mans est comme avoir réalisé un rêve et c’était une semaine incroyable. Elle se termine enfin et je suis déjà impatient de retourner dans ma voiture et de courir à nouveau.”

“Je n’ai jamais couru en F1 sur le Paul Ricard, mais j’ai piloté là-bas en essais il y a quelques années et j’ai pu voir le tracé dans sa nouvelle configuration.”

“Je pense que ça a l’air d’être un méga-circuit, et aller dans un nouveau site rend toujours les choses passionnantes, car nous sommes tous dans la même position en apprenant ses caractéristiques.”

“D’après ce que nous savons, ce sera une course difficile pour les voitures et les pilotes, c’est un défi technique délicat pour régler les voitures.”

“Cependant, il semble qu’il y ait quelques possibilités de dépassement, ce qui devrait fournir une course excitante. Après quelques week-ends décevants, j’espère que nous pourrons rebondir en France avec un résultat plus positif.”