Alpine qui rattrape McLaren ? Ocon veut y croire

14 août 2023
Esteban Ocon a écarté l’idée qu’Alpine devrait tirer un trait sur la saison 2023 pour se concentrer dès maintenant sur le développement de la monoplace de la saison prochaine, le Français insistant sur le fait

La frustration s’installe chez Haas

14 août 2023
Le pilote Haas Kevin Magnussen a admis que la frustration commence peu à peu à s’installer au sein de l’équipe après plusieurs courses sans avoir marqué le moindre point. Haas a fait un bon début
Oscar Piastri McLaren

Mark Webber « très fier » de son poulain

14 août 2023
Le manager d’Oscar Piastri – l’ancien pilote de F1 Mark Webber – s’est dit très fier des débuts « phénoménaux » de son poulain en Formule 1 chez McLaren, le jeune australien ayant déjà inscrit 34 points

Szafnauer de retour dans le paddock rapidement ?

14 août 2023
Le désormais ancien team principal d’Alpine, Otmar Szafnauer (à gauche sur la photo), a confirmé avoir eu des discussions sur un possible retour en Formule 1 dans une période plus ou moins courte, malgré le

Les fumigènes de nouveau interdits à Zandvoort

14 août 2023
Les organisateurs du Grand Prix des Pays-Bas ont confirmé que l’utilisation des fumigènes serait de nouveau interdite cette année à Zandvoort où se disputera la treizième manche du championnat du monde de F1 2023 lors

Âgé de 33 ans, Bottas se sent toujours aussi performant

14 août 2023
Âgé de 33 ans, Valtteri Bottas est le quatrième pilote le plus expérimenté de la grille actuelle derrière Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Sergio Perez et le Finlandais n’écarte pas l’idée de poursuivre sa carrière
Alpine F1

F1 : Alpine va travailler l’intégration de son moteur Renault

5 août 2023
Le team principal par intérim d’Alpine en F1, Bruno Famin, a confirmé que l’équipe du constructeur français allait travailler pour essayer d’améliorer l’intégration du groupe motopropulseur Renault dans le châssis de l’A523. Ce n’est désormais

F1 : Des premiers tests de garde-boue non concluants

5 août 2023
La Formule 1 est encore loin d’introduire un dispositif de type « garde-boue » sur les monoplaces, après qu’un test réalisé à Silverstone il y a quelques semaines a montré que ce système devait être davantage développé