Le Néo-Zélandais Liam Lawson a été particulièrement impressionnant ce dimanche à Zandvoort où il a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas à la treizième place au volant de sa modeste AlphaTauri pour sa toute première course en Formule 1.

Appelé à la rescousse par AlphaTauri ce vendredi soir suite à l’accident donc a été victime le titulaire Daniel Ricciardo en essais libres 2 et qui lui a valu une fracture à la main gauche, Liam Lawson a été jeté dans le grand bain de la Formule 1 très rapidement et a particulièrement impressionné par ses performances jusque là.

Qualifié en dernière position sur la grille de départ après sa toute première qualification en catégorie reine dans des conditions de piste délicates ce samedi, Liam Lawson s’était fixé comme objectif de voir l’arrivée de l’épreuve ce dimanche et, force est de constater que le jeune pilote de réserve de Red Bull a réussi haut la main son baptême du feu avec une treizième place à l’arrivée au termes d’un Grand Prix animé.

“L’objectif était de faire les 72 tours aujourd’hui. Quand je suis arrivé sur la grille pour la première fois et qu’il a commencé à pleuvoir, ce n’était pas la meilleure sensation.” nous confie Lawson qui a vu arriver la pluie sur le circuit à l’extinction des feux. au départ.

“Après cela, nous n’avons eu d’autre choix que de faire un arrêt au stand mais malheureusement, nous avons écopé d’une pénalité et avons perdu énormément de temps.”

“Je pense qu’une fois que j’ai eu de l’air pur pendant la seconde moitié de la course et que nous avons roulé avec des pneus intermédiaires à la fin, mon rythme n’était pas si mauvais.”

“Il y a du travail à faire, mais je suis juste heureux d’avoir traversé la course, de vivre des conditions et des scénarios différents, pour pouvoir avancer.”

Pas de point donc pour sa première course en F1, mais Lawson peut se féliciter de sa performance et du fait d’avoir terminé trois places devant son coéquipier Yuki Tsunoda. Le Néo-Zélandais devrait de nouveau être au volant de l’AlphaTauri dès le week-end prochain pour le Grand Prix d’Italie. 

Classé dix-septième et donc bon dernier au Grand Prix des Pays-Bas, le pilote Mercedes ne cachait pas sa frustration après l’arrivée de l’épreuve, lui qui se battait pourtant pour un top quatre durant une grande partie de la course.

George Russell – qui s’élançait depuis la troisième place sur la grille de départ ce dimanche – a fait le choix de rester en piste avec des pneus Slicks lorsque les premières gouttes de pluie sont apparues en début de Grand Prix, alors que la plupart des autres pilotes se sont jetés dans la voie des stands pour chausser les pneumatiques pluie.

La pluie s’étant intensifiée, Russell a eu le plus grand mal à garder sa monoplace sur la piste et n’a pas eu d’autre choix que de rentrer finalement au stand pour chausser les gommes humides, mais le Britannique s’est alors retrouvé en fond de peloton.

A partir de là, la course du pilote Mercedes était très compliquée et il franchira la ligne d’arrivée à la ligne d’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas en dix-septième position : “C’était difficile aujourd’hui. J’ai abordé la course en espérant me battre pour un podium et j’ai terminé 17e.” a déclaré Russell.

“Nous nous attendions à ce que la pluie ne dure que quelques minutes, et finalement elle a duré une dizaine de minutes. Nous étions prêts pour passer les Intermédiaires, mais je pensais que je pourrais rester en piste encore un tour ou deux, mais ce n’était pas possible.”

“Nous préférerions avoir une voiture rapide et une mauvaise journée plutôt que l’inverse, mais c’était une opportunité manquée aujourd’hui.”

En fin de course après le restart sous Safety Car à la suite d’un drapeau rouge, George Russell a eu un contact avec la McLaren de Lando Norris, ce qui a définitivement ruiné ses chances d’aller marquer des points ce dimanche.

“A la fin, j’étais aux côtés de Lando dans la chicane en fin de tour, puis nous avons eu un contact. Cela nous a coûté quelques points et c’était dommage car nous avions une voiture si rapide aujourd’hui, puis il y a aussi nos décisions concernant la météo qui ont joué en notre défaveur.”

“Mais il y a encore des points positifs à retenir du rythme de base que nous avons montré. Nous savions que ce circuit pourrait être fort pour nous – et en ce qui concerne Monza [la prochaine course], c’est un tracé totalement différent. Nous allons nous vider la tête, intégrer de nouvelles idées, tirer des enseignements de ce week-end, et voir ce que nous pouvons faire.”

Charles Leclerc ne cachait pas sa frustration ce dimanche à Zandvoort après avoir abandonné en raison de dégâts trop importants sur sa Ferrari à la suite d’un contact avec la McLaren d’Oscar Piastri en début de course.

Neuvième sur la grille de départ du Grand Prix des pays-Bas, Charles Leclerc – qui s’est crashé ce samedi en qualifications – a connu un dimanche tout aussi chaotique avec dans un premier temps un arrêt au stand complétement raté puisque les pneumatiques pluie n’étaient pas tout simplement pas prêts lorsque le Monégasque est arrivé sur son emplacement. 

De retour en piste après un très, très long arrêt, Leclerc a ensuite bataillé au volant d’une monoplace en manque flagrant de performance et a peu à peu glissé dans la hiérarchie jusqu’à être mis sous pression par le débutant Liam Lawson, qui pilote l’AlphaTauri ce week-end en remplacement de Daniel Ricciardo blessé ce vendredi lors des essais libres.

Complètement à l’agonie en piste, son équipe lui a finalement demandé d’abandonner en garant sa Ferrari sur son emplacement dans la voie des stands. L’équipe expliquera plus tard que le plancher de la SF-23 était endommagé à la suite d’un contact en début de course.

IL N'Y A PAS LES PNEUS CHEZ FERRARI 🤯

Alors qu'il rentre aux stands sous la pluie, les pneus de Leclerc ne sont pas prêts 😱🌧️#DutchGP #F1 pic.twitter.com/o612hvnVqd

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) August 27, 2023

“Il y a eu un contact avec Oscar [Piastri] qui, honnêtement, était…c’était vraiment rien de spécial.” a déclaré Charles Leclerc au micro de Canal + après son abandon ce dimanche à Zandvoort.

“Il y a eu juste un petit contact, mais bon ça a cassé une pièce de la voiture qui était importante [le plancher] et j’ai perdu trop d’adhérence après ça.”

“Donc après, on a continué en espérant qu’il y ait de la pluie pour essayer de faire un choix différent des autres et voir si on pouvait marquer un ou deux points, bien qu’avec 60 points en moins d’appui aérodynamique sur la voiture c’était juste une autre catégorie. C’était très compliqué après ça.”

Après le Grand Prix des Pays-Bas, Charles Leclerc voit son coéquipier Carlos Sainz lui passer devant au championnat du monde des pilotes, le Monégasque ayant désormais trois points de moins que l’Espagnol.

Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide ce dimanche pour boucler les 72 tours du Grand Prix des Pays-Bas est de deux arrêts, mais le manufacturier unique de la F1 n’écarte pas d’autres possibilités, notamment parce que plusieurs facteurs entrent en ligne de compte ce week-end.

“D’un côté, il y a un grand favori évident – ​​Max Verstappen – de l’autre, une incertitude absolue quant à savoir qui pourrait être candidat au podium.” nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

“D’un point de vue stratégique, de nombreuses options sont proposées, tant en termes de nombre d’arrêts – entre une course à deux arrêts et une course avec un seul arrêt au stand – qu’en termes de combinaisons de composés.”

“Cette diversité est due à plusieurs facteurs. Tout d’abord, nous avons amené ici un pneu Dur, le C1 modifié cette année, qui malgré un niveau de dégradation très limité offre une meilleure adhérence que par le passé.”

“Ensuite, il y a les conditions météorologiques, avec des températures fraîches qui faciliteront l’utilisation des Mediums et des Tendres, et enfin, le fait qu’il existe un large choix en termes de types de pneus.”

“Le nombre d’arrêts variera également en fonction des caractéristiques des voitures et des choix effectués en termes de charge aérodynamique : celui qui privilégie la position en piste optera plus probablement pour un arrêt unique – en utilisant la combinaison C2/C1 – celui qui estime avoir les cartes en main afin d’être compétitif dans la phase de dépassement, tentera le double arrêt, privilégiant l’utilisation des pneus Mediums et Tendres.”

“Si l’on ajoute à tout cela le fait que les conditions météorologiques sont toujours inconnues – même si les prévisions sont plus optimistes qu’aujourd’hui [samedi] – on comprend que demain [dimanche] nous pourrons assister à une course vraiment intéressante.”

Stratégies possibles en course 

Pneus disponibles en course

Ce samedi en qualifications à Zandvoort, les deux pilotes Alpine n’ont pas réussi à se hisser en Q3 sur une piste très courte, sinueuse et sur laquelle l’équilibre de la voiture est d’une importance capitale. Pierre Gasly pour sa part s’élancera depuis la douzième place sur la grille ce dimanche, tandis que son coéquipier Esteban Ocon prendra le départ depuis la seizième position.

Interrogé après la séance de qualifications, Pierre Gasly ne cachait pas sa frustration d’avoir été éliminé en Q2 ce samedi, mais le Français a révélé que sa contre-performance était en grande partie due à un excès de poids de l’A523 qui évolue ce week-end au-dessus du poids minimum réglementaire.

“Il manquait six centième. C’est sûr que c’est frustrant parce que je pense qu’on aurait pu aller le chercher, mais il y a plusieurs raisons, plusieurs points sur lesquels je pense on peut aller chercher de la performance rapidement.” a déclaré Gasly au micro de Canal+.

“En poussant plus la voiture, en essayant d’être au poids.” a ajouté le pilote Alpine.

“Là ce week-end, on est au dessus du poids et malheureusement ça nous coûte quasiment plus d’un dixième, donc, c’est ce qui nous a manqué pour aller en Q3.”

“J’ai deux ou trois autres idées sur des choses qu’on aurait pu essayer. Après, on a exécuté une très bonne qualifications, je pense qu’on fait une très bonne Q1 dans des conditions compliquées, on fait une bonne Q2, j’ai fait un bon tour, mais c’est sûr que c’est toujours dommage de ne pas passer pour si peu.”

Pour la course ce dimanche, Gasly visera évidemment les points en s’élançant depuis la douzième place sur la grille de départ : “C’est pareil qu’à Spa, on part dans la même position.”

“Donc, voilà on sait qu’on a la voiture pour se bagarrer pour quelques points et on va tout donner. On sait que le dimanche c’est toujours très différent, on va attaquer avec la stratégie, on est qu’à deux places des points.”

“Je me sentais bien pendant les longs relais vendredi après-midi, donc on va tout donner demain et on va aller chercher quelques points.”

Avant le départ du Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 46 points de retard sur McLaren.

Le Thaïlandais Alexander Albon a de nouveau fait des étincelles ce samedi en qualifications à Zandvoort en se hissant jusqu’en Q3 pour décrocher la quatrième place sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas dont le départ sera donné ce dimanche 27 août.

Les conditions étaient délicates ce samedi à Zandvoort en qualifications avec une piste partiellement humide à la suite d’un orage qui a éclaté juste avant le début de la séance. Si certains pilotes – comme Logan Sargeant ou Charles Leclerc – se sont fait piéger, d’autres ont montré tout leur talent au volant de leur monoplace dans des conditions difficiles.

En ce qui concerne Alex Albon, le pilote Williams a connu un début de week-end productif en essais libres et les performances de sa monoplace n’ont cessé de s’améliorer au fil des séances, permettant au Thaïlandais d’être “en confiance” lors de la séance qualificative.

“Nous avons été bons lors des EL1, EL2 et EL3. Bien sûr, nous pensions que nous commencerions à redescendre [dans la hiérarchie] et que nous avions atteint notre point idéal très tôt dans le week-end, mais cela m’a donné confiance.” a déclaré Albon ce samedi soir à Zandvoort après les qualifications.

“Donc au final, quand on ajoute de la confiance sur une piste comme celle-là, si étroite et sans compromis, et qu’on y ajoute des conditions mixtes, il faut vraiment se sentir en harmonie avec la voiture, et c’est le cas ce week-end.”

“Nous avions besoin d’une voiture qui puisse rouler aux limites, et notre voiture a fonctionné tout le week-end. Il y avait aussi un bon vent de face dans certains virages, donc je pense vraiment que ça a joué un rôle aujourd’hui et nous a aidés plus que d’habitude.”

“Nous avons été surpris par nos performances aérodynamiques élevées ce week-end, et j’espère que nous pourrons bien performer demain [ce dimanche].”

Alex Albon s’élancera donc depuis la quatrième place ce dimanche à Zandvoort, tandis que son coéquipier Logan Sargeant prendra le départ de la course depuis la dixième place, l’Américain ayant été victime d’un crash en Q3 ce samedi et n’a donc pas pu tenter de se qualifier plus haut sur la grille (voir la grille complète ici).

Treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix des Pays-Bas se dispute ce week-end (du 25 au 27 août) sur le circuit de Zandvoort.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix des Pays-Bas 2023 en 1,10.567, le Néerlandais devance de cinq dixièmes la McLaren de Lando Norris et de sept dixièmes la Mercedes de George Russell.

Derrière, Alex Albon, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Perez, Oscar Piastri, Charles Leclerc et Logan Sargeant complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 (voir la grille de départ complète ici).

Le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 est donné ce dimanche 27 août à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course à Zandvoort pour cette treizième manche du championnat du monde.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce dimanche 27 août pour suivre le Grand Prix des Pays-Bas en direct sur notre Live Center accessible ici.

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a reçu une réprimande ce samedi au Grand Prix des Pays-Bas pour avoir rejoint la piste de façon dangereuse durant la séance de qualifications, l’Espagnol ayant touché la McLaren d’Oscar Piastri qui arrivait à vive allure.

Durant les qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, le pilote Ferrari Carlos Sainz a quitté la voie de sortie de la voie des stands et s’est immédiatement rabattu sur la trajectoire en piste, alors qu’au même moment arrivait la McLaren pilotée par Oscar Piastri.

Les deux monoplaces se sont touchées mais le pire a été évité de justesse grâce au sang-froid des deux pilotes qui ont su garder le contrôle de leur monoplace, et bien que la McLaren de Piastri a été poussée en dehors des limites de la piste au moment de l’impact.

Placé sous enquête, Carlos Sainz a finalement reçu une réprimande de la part des commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas et ne sera donc pas pénalisé sur la grille de départ de cette treizième manche de la saison 2023.

En revanche, la Scuderia Ferrari a été jugée coupable de ne pas avoir suffisamment averti à la radio son pilote de l’arrivée de la McLaren d’Oscar Piastri lorsque Sainz quittait la voie des stands. Pour cette erreur, les commissaires ont donc infligé une amende de 5000 euros à l’équipe Ferrari (pas au pilote).

Carlos Sainz s’élancera ce dimanche depuis la sixième place sur la grille de départ, trois places devant son coéquipier Charles Leclerc (voir la grille complète ici).

Le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 après avoir été jugé coupable d’une entrave sur la Mercedes de Lewis Hamilton ce samedi lors des qualifications.

Le Japonais – qui s’est qualifié en quatorzième position sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas – a été placé sous enquête immédiatement après la session ce samedi. Les commissaires reprochaient au pilote AlphaTauri d’avoir gènè la Mercedes de Lewis Hamilton en Q2 et ont donc procédé à des vérifications poussées après la séance.

Après avoir visionné les différentes caméras, les commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas ont considéré que Yuki Tsunoda avait effectivement entravé la marche de Lewis Hamilton durant la Q2 et lui ont donc infligé une pénalité de trois positions sur la grille de départ.

Classé quatorzième, Yuki Tsunoda prendra donc le départ du Grand Prix des Pays-Bas depuis la dix-septième position ce dimanche, ce qui permet à Nico Hülkenberg, Guanyu Zhou et Esteban Ocon de gagner chacun une position (voir la grille de départ complète ici)

Le Monégasque Charles Leclerc ne pouvait pas cacher se déception ce samedi soir à Zandvoort après avoir terminé la séance de qualifications dans le rail en Q3 à la suite d’une erreur de pilotage au volant d’une Ferrari SF-23 “difficile à piloter” selon lui.

Le pilote Ferrari a réussi tant bien que mal à se hisser jusqu’en Q3 ce samedi sur une piste partiellement humide et donc dans des conditions délicates. Mais lors de son dernier run rapide, le Monégasque a perdu le contrôle de sa monoplace sous-vireuse. Il terminera finalement sa session dans les rails.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait avoir commis une erreur comme celle faite à Miami un peu plus tôt dans la saison quand il a sur-piloté en qualifications avant d’aller se crasher dans les barrières de Tec Pro, le Monégasque a répondu : “Une erreur comme à Miami ? Non, je n’ai rien fait d’extraordinaire.” a déclaré Charles Leclerc à Sky Sports après la séance de qualifications ce samedi à Zandvoort.

“C’est une voiture difficile à piloter, encore plus dans ces conditions. Il faut s’améliorer rapidement, et pour le moment c’est difficile de comprendre ce que fait la voiture.“

“Il y a beaucoup de virages [à Zandvoort] et nous avons eu du mal dès le départ et nous n’avons pas trouver la solution. J’ai commis une erreur, mais au final, la Ferrari est difficile à piloter.”

“C’est surprenant la charge [aéro] que nous avons, mais je pense que c’est le bon choix. C’est le meilleur choix avec ce que nous avons, et nous devrons faire un package qui s’adapte à ce type de piste.”

Neuvième sur la grille de départ, Charles Leclerc s’attend à une course difficile ce dimanche à Zandvoort : “Ce sera une course difficile, il est difficile de dépasser ici.” a conclu le Monégasque.

L’équipe Alpine est complétement passée au travers de ses qualifications ce samedi à Zandvoort puisque aucun de ses pilotes n’a réussi à se hisser en Q3, et donc dans le top dix, sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche du championnat du monde de F1 2023.

Dans des conditions humides tout au long de la journée sur la côte néerlandaise, les essais libres 3 avaient lieu sur une piste glissante provoquant trois drapeaux rouges. La météo se stabilisait avant les qualifications, mais le circuit était toujours mouillé en Q1 et Q2.

Dans ces conditions délicates, Esteban Ocon a été le premier pilote Alpine à se faire éliminer dès la Q1 avec un dix-septième chrono à son actif, tandis que son coéquipier Pierre Gasly a réussi à passer en Q2 mais n’a pas fait mieux qu’un douzième temps. Le Normand s’élancera ce dimanche juste devant la Mercedes de Lewis Hamilton.

“Ce n’était pas un samedi après-midi facile pour l’équipe et les deux voitures ne s’élanceront pas là où nous les attendions sur la grille.” nous confie Bruno Famin, directeur de l’équipe par intérim.

“Nous pensions avoir le rythme pour aller plus loin, mais nous devons mieux l’exploiter. Nous examinerons tous les détails infimes sur lesquels nous devons progresser à l’avenir.”

Avec les deux monoplaces “dans le paquet” ce dimanche au départ de la course, l’espoir de marquer des points sur un tracé réputé difficile pour les dépassements est maigre, et l’équipe du constructeur français devra donc exceller en termes de stratégies possibles en course pour espérer ramener quelques points à la maison ce dimanche soir.

“Pour demain, nous évaluerons toutes nos options stratégiques avec l’objectif d’offrir aux deux pilotes les meilleures chances de remonter vers les points.”

“Ce ne sera pas une course simple, surtout sur un tel circuit, mais nous donnerons tout pour repartir de ce week-end avec quelque chose.”

Avant le départ du Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 46 points de retard sur McLaren.

Éliminé dès la Q2 ce samedi en qualifications à Zandvoort, le pilote Mercedes Lewis Hamilton s’élancera ce dimanche depuis la treizième position sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas.

Alors qu’il se sentait parfaitement à l’aise au volant de sa Mercedes ce vendredi en essais libres et semblait plus qu’enchanté de son rythme sur le tracé de Zandvoort, le septuple champion du monde a perdu la confiance entre la journée de vendredi et ce samedi, ce qui a rendu ses qualifications très difficiles sur une piste encore partiellement humide après un orage qui a éclaté avant le début de la séance.

“Ce n’était pas ma journée aujourd’hui. Depuis les EL1, j’ai perdu un peu confiance dans la voiture et cela a rendu les qualifications difficiles.” a déclaré Lewis Hamilton ce samedi soir à Zandvoort.

“C’était difficile de faire entrer les pneus dans la fenêtre de travail, j’ai eu du mal avec l’équilibre et l’adhérence globale, et George [Russell] a également effectué quelques réglages différents qui semblaient mieux fonctionner.”

“Mais nous savons que la voiture fonctionne dans une fenêtre étroite, et ces choses peuvent arriver lorsque vous êtes dans cette situation.”

“Lors du dernier run, j’ai fait deux tours consécutifs et les pneus ont surchauffé lors du deuxième, donc je n’ai pas pu améliorer le temps.”

“Demain est un nouveau défi ; j’espère que la voiture sera un peu meilleure avec le réservoir plein et que nous pourrons faire quelques progrès. Ce n’est pas un circuit facile pour y parvenir – mais ce sera l’objectif.”

Treizième sur la grille, Lewis Hamilton s’élancera ce dimanche juste derrière l’Alpine du Français Pierre Gasly et devant l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda (voir la grille de départ complète ici).

Bien qu’il ait décroché la pole position avec un peu plus de cinq dixièmes d’avance sur le pilote McLaren Lando Norris ce samedi à Zandvoort, l’exercice était loin d’être simple pour Max Verstappen qui a failli se faire piéger par les conditions de piste délicates.

Juste avant la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, les conditions étaient dantesques à Zandvoort avec un gros orage qui s’est abattu sur le circuit, ce qui a d’ailleurs obligé la direction de course à annuler la course de F2 programmée avant les qualifications de la F1 pour des raisons de sécurité et après un gros crash dès le premier tour.

Au moment où les pilotes de Formule 1 ont débuté la séance qualificative à 15h00, il ne pleuvait plus à Zandvoort mais la piste était toujours humide et a commencé à s’assécher au passage des monoplaces. En Q2, les pilotes ont donc pu passer les pneus Slicks sur les monoplaces, mais Max Verstappen lui a préféré jouer la prudence en restant sur les pneus Intermédiaires.

En Q3, le Néerlandais a bien failli se faire piéger en sortant de nouveau avec les Intermédiaires, alors que les autres pilotes étaient déjà tous passés en Slicks. Le pilote Red Bull expliquera par la suite qu’il avait sous-estimé la rapidité avec laquelle la piste s’asséchait à cause du vent et du soleil.

“C’était des qualifications difficiles, la piste était glissante, surtout sur le nouvel asphalte. On pouvait facilement faire une erreur. Il était aussi très difficile d’obtenir la bonne température dans les pneus Intermédiaires.”

“C’était la première fois que nous roulions ici dans ces conditions. Nous avons ensuite sous-estimé la rapidité avec laquelle la piste s’asséchait à cause du vent et du soleil, nous avons donc vite découvert que nous avions  les mauvais pneus.” a déclaré Verstappen après la séance qualificative.

“Nous aurons cette expérience avec nous à l’avenir. Au final, cela n’a pas d’importance parce que nous avons tout de même bien fait les choses.”

“C’est toujours agréable de décrocher la pole pour sa course à domicile. Tous les fans ici s’attendent à ce que je prenne la pole, mais avec une qualification comme celle-ci, ce n’est certainement pas facile. Il y a toujours une pression pour performer, mais quand tout se passe bien, c’est génial.”

Ce dimanche, Max Verstappen s’élancera donc depuis le première ligne pour sa course à domicile aux côtés du Britannique Lando Norris (voir la grille complète ici).