Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2023 dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 09 juillet sur le circuit de Silverstone.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 en 1,26.720, le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour deux dixièmes et l’autre McLaren d’Oscar Piastri pour trois dixièmes.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Lewis Hamilton, Alex Albon, Fernando Alonso et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Grande-Bretagne 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 09 juillet à 15h30 (heure de Paris).

La grille de départ à Silverstone 

Selon Pirelli – le manufacturier unique de la Formule 1 – la stratégie la plus rapide pour boucler les 52 tours du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 ce dimanche à Silverstone est de deux arrêts avec une utilisation accrue des pneus Tendres de la part des pilotes.

Dans l’idéal, les pilotes devraient prendre le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne avec les pneus Tendres montés sur leur monoplace, avant de s’arrêter une première fois et de chausser les pneus Mediums, puis de nouveau les Tendres lors de leur deuxième arrêt afin de rallier l’arrivée de l’épreuve sur ces gommes.

Une autre option consiste à prendre le départ du Grand Prix avec les pneus Mediums, avant de s’arrêter une première fois pour chausser les pneus Durs, puis un deuxième arrêt pour chausser les pneumatiques Tendres afin de rallier l’arrivée. Une stratégie à un seul arrêt est possible ce dimanche, mais déconseillée par Pirelli.

“La course devrait se dérouler sur une piste sèche, en gardant toutefois en tête que les conditions météo ici sont bien souvent incertaines.” nous confie Mario Isola, directeur de Pirelli.

“D’un point de vue stratégique, le C3 [Tendre] devient de plus en plus un pneu prêt à être utilisé et le double arrêt est probablement l’option la plus rapide. Cela permettra de voir des choix différents entre les équipes et, par conséquent, plus de divertissement et plus d’incertitude”.

Stratégies possibles en course 

Pneus à disposition des pilotes en course

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, estime que le bon en avant en termes de performance réalisé par McLaren ce week-end à Silverstone doit résonner comme un signal d’alarme pour Mercedes.

Ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, les deux pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, ont créé la surprise en se qualifiant respectivement deuxième et troisième sur la grille de départ de la dixième manche de l’année au volant d’une MCL60 mise à jour depuis le Grand Prix d’Autriche.

Du côté de chez Mercedes, George Russell s’est classé sixième sur la grille de départ à Silverstone et Lewis Hamilton septième, les deux pilotes accusant chacun un retard de quatre dixièmes sur le poleman Max Verstappen et deux dixièmes sur les deux pilotes McLaren.

Interrogé ce samedi sur le regain de performance de son ancienne équipe McLaren [Hamilton a débuté sa carrière chez McLaren], le Britannique a déclaré qu’il s’agissait là d’un signal d’alarme pour son équipe Mercedes.

“Si vous mettez [la McLaren] à côté d’une Red Bull, elle a l’air très similaire sur les côtés. Ça marche et c’est génial.” a déclaré Hamilton ce samedi soir à Silverstone.

“Ce n’est pas un coup dur, c’est juste un signal d’alarme pour nous que d’autres nous dépassent et que nous devons faire plus.”

Interrogé sur les commentaires de Lewis Hamilton concernant les ressemblances entre la McLaren et la Red Bull, le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré : “D’après ce que l’on peut voir de l’extérieur – qui n’est en fait qu’une infime partie de l’information – la voiture ressemble à une Red Bull.”

“Mais pour être honnête, cela n’a pas d’importance parce que seul le chronomètre compte. C’est à cela que Lewis faisait allusion je suppose. Après, ce type de design semble être la bonne direction.”

“Mais c’est toujours plus facile à dire qu’à faire. Chacun de nous avait des carrosseries qui ressemblaient à une Red Bull en soufflerie et cela n’a pas eu d’effet sur les performances. Nous devons donc peut-être revoir cela, parce qu’une autre équipe [McLaren] vient de trouver une seconde en termes de performance.”

Avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Mercedes est deuxième du championnat du monde des constructeurs avec trois points d’avance sur Aston Martin.

Le jeune Oscar Piastri – qui débute sa carrière en F1 cette saison chez Mclaren – a prouvé son potentiel ce samedi en se qualifiant troisième sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, juste derrière son coéquipier Lando Norris bien plus expérimenté que lui.

Ce samedi à Silverstone, l’équipe McLaren a créé la surprise en plaçant ses deux monoplaces juste derrière le poleman Max Verstappen, Lando Norris se qualifiant deuxième et Oscar Piastri troisième sur la grille de départ de la dixième manche de la saison.

Ce week-end, Oscar Piastri bénéficie lui aussi des dernières évolutions techniques sur sa McLaren, ce qui n’était pas le cas le week-end dernier en Autriche où seul son coéquipier Norris avait les dernières évolutions sur sa MCL60.

Avec ce résultat en qualifications ce samedi, Oscar Piastri a donc prouvé d’une part que les nouvelles pièces introduites fonctionnent à merveille sur sa monoplace et qu’il a également le niveau nécéssaire pour suivre le rythme de son coéquipier.

“Réussir à entrer en Q3 est un super résultat et évidemment nous avons maintenant tous les deux les nouveaux éléments sur la voiture et ils fonctionnent très bien.” a déclaré Oscar Piastri ce samedi soir à Silverstone.

“C’est un moment très spécial de faire partie des trois premiers. Cela fait quelques années que je n’ai pas assisté à l’une de ces conférences de presse [celle réservée aux trois meilleurs après les qualifications], donc c’est vraiment agréable.”

Ce samedi à Silverstone, Piastri a décroché son meilleur résultat en qualifications depuis le début de l’année et a reconnu que cela signifie pour lui un énorme regain de confiance : “J’ai fait quelques erreurs en Q3 tout au long de l’année, donc c’est bien aujourd’hui d’avoir bouclé un tour solide, et le fait de l’avoir fait pour une P3, c’est encore mieux.”

“C’est juste agréable de se battre pour des positions beaucoup plus élevées maintenant. Il ne reste plus que deux places [pour décrocher une première pole] et je vais continuer de pousser.”

“Durant les courses, j’ai encore besoin de comprendre certaines choses qui viendront avec le temps et cela reste pour moi une priorité, mais je suis très heureux pour le moment d’être en P3 maintenant.”

Avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe McLaren accuse un retard de 21 points sur Alpine au championnat du monde des constructeurs et occupe la sixième place.

L’équipe AlphaTauri a écopé d’une lourde amende ce samedi à Silverstone après la séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne pour avoir relâché son pilote Nyck de Vries de façon dangereuse dans la voie des stands durant la session.

Durant les qualifications, Nyck De Vries a quitté son garage au moment où la McLaren pilotée par l’Australien Oscar Piastri arrivait dans la voie rapide de la Pit Lane. Les deux monoplaces ont bien failli se percuter dans la voie des stands mais le drame a été évité de justesse.

Placé sous enquête après cet incident, l’équipe AlphaTauri (pas le pilote) a finalement été jugée coupable d’un Unsafe Release et a écopé d’une amende de 5000 euros. 

Sur une plan sportif, Nyck de Vries a terminé cette séance de qualifications à la dix-neuvième place, mais le Néerlandais a ensuite gagné une position sur la grille à la suite de la disqualification du pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas (à lire ici). De Vries s’élancera donc ce dimanche depuis la dix-huitième position sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023.

Dixième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné ce dimanche 09 juillet sur le tracé de Silverstone.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 en 1,26.720, le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour deux dixièmes et l’autre McLaren d’Oscar Piastri pour trois dixièmes.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Lewis Hamilton, Alex Albon, Fernando Alonso et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone (voir la grille complète ici).

Ce dimanche, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 sera donné à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élancent pour 52 tours de course à Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce dimanche 09 juillet pour suivre le GP de Grande-Bretagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas a été exclu de la séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 à la suite d’une infraction constatée par les commissaires de course après la séance, ces derniers n’ayant pas pu retirer le litre de carburant réglementaire dans le réservoir de sa monoplace.

La réglementation en Formule 1 oblige les écuries à terminer une séance de roulage avec au moins un litre de carburant dans le réservoir des monoplaces, ce qui n’était pas le cas sur l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas ce samedi à Silverstone à la fin de la séance qualificative.

Qualifié en quinzième position sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, Bottas se retrouve donc exclu des résultats et perd le bénéfice de cette quinzième place. Le Finlandais s’élancera donc ce dimanche depuis le fond de grille puisqu’il a tout de même reçu l’autorisation de participer à la course.

La sanction infligée à Bottas permet à Sergio Perez, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Nyck de Vries et Kevin Magnussen de gagner chacun une position sur la grille (que vous pouvez consulter ici). 

Huitième sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023, le pilote Alex Albon a prouvé ce samedi que Williams a clairement progressé avec une monoplace capable d’être plus rapide que l’Aston Martin de Fernando Alonso ou encore des Alpine sur une piste sèche.

Depuis le début du week-end à Silverstone, Alex Albon a fait forte impression au volant de sa Williams mise à jour et le Thaïlandais n’a pas à rougir de sa prestation en qualifications en terminant huitième à huit dixièmes du poleman Max Verstappen. Cependant, après un excellent début de week-end, Albon espérait peut-être un peu plus en qualifications.

“Ça a été un week-end incroyable mais c’est drôle d’être déçu d’une huitième place sur la grille.” a déclaré Alex Albon ce samedi soir à Silverstone.

“Nous devons être réalistes, mais jusqu’à présent, tout s’est bien passé. En qualifications, la séance se déroulait plutôt bien mais, à mesure que la piste s’asséchait, la vitesse des virages s’est accélérée et l’évolution de la piste est arrivée et j’ai compris cela, mais au moment où je suis arrivé en Q3, j’avais un peu de mal avec tous ces facteurs combinés.”

“Nous sommes vraiment au top depuis le début du week-end et j’ai pris le rythme très rapidement et je me suis bien adapté aux changements, donc nous avons vraiment bien démarré.”

“Je pense que nous nous sommes retrouvés là où nous nous attendions à être mais je pense que si vous nous disiez que nous serions ici au début du week-end, nous ne vous croirions pas.”

Avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Williams occupe l’avant dernière place au championnat du monde des constructeurs avec deux points de retard sur Alfa Romeo.

Douche froide pour Sergio Perez ce samedi à Silverstone après avoir été éliminé dès la Q1 aux qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2023, dont le départ sera donné ce dimanche 09 juillet.

Les week-ends s’enchaînent et se ressemblent terriblement pour Sergio Perez avec une nouvelle élimination dès la première phase des qualifications ce samedi à Silverstone pour le Mexicain. Le pilote Red Bull était quatorzième en Q1 lorsqu’un drapeau rouge déclenché en raison de la panne de la Haas de Kevin Magnussen a forcé tous les pilotes à rentrer au stand à trois minutes de la fin.

Après cette courte interruption, Sergio Perez a été le premier à positionner sa monoplace au bout de la voie des stands en attendant le feu vert, mais le Mexicain a ensuite eu le plus grand mal à faire monter ses pneus en température sur son tour de sortie et n’a donc pas réussi à signer un chrono suffisamment rapide pour passer en Q2.

“Le drapeau rouge a duré beaucoup plus longtemps que nous ne le pensions, donc nous avons fini par attendre (au bout de la voie des stands) pendant longtemps.” a expliqué Perez qui est resté quatre bonnes minutes à attendre le feu vert au bout de la voie des stands.

“C’est vraiment dommage parce que je n’arrivais plus à faire entrer suffisamment de température dans le pneu et j’ai vraiment du mal dans ces conditions avec la voiture ces derniers temps.”

“Mes problèmes avec la voiture deviennent plus apparents dans ces conditions. C’est quelque chose que nous devons comprendre en tant qu’équipe et nous devons aller au fond des choses.”

Ce dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne, Sergio Perez s’élancera depuis la seizième position sur la grille de départ et sait déjà qu’il est une nouvelle fois condamné à l’exploit pour remonter toute le peloton.

Le PDG de McLaren, Zak Brown, ne cachait pas sa joie ce samedi soir de voir ses deux pilotes atteindre la Q3 en qualifications et se qualifier en deuxième et troisième position juste derrière la Red Bull de Max Verstappen sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Ce samedi à Silverstone, McLaren a créé la surprise en plaçant ses deux monoplaces juste derrière le poleman Max Verstappen, ce qui veut dire que Lando Norris [P2] et Oscar Piastri [P3] pourront chacun viser le podium ce dimanche en course.

Le PDG de l’équipe a pour sa part tenu à rendre hommage aux hommes et aux femmes de l’écurie britannique qui ont travaillé sans relâche depuis des mois pour introduire au Grand Prix d’Autriche le week-end dernier une première partie d’une grande mise à jour sur la MCL60, et d’après les résultats obtenus à Spielberg et ce samedi en qualifications à Silverstone, force est de constater que ces évolutions fonctionnent.

“Ce n’est que le travail acharné d’Andrea [Stella, team principal de l’équipe] et de tout le monde chez McLaren. Les mises à niveau fonctionnent parfaitement, l’équipe et les pilotes font de l’excellent travail.” a déclaré Zak Brown après les qualifications à Silverstone.

“Nous sommes toujours forts en Autriche, mais vous pensez que c’est spécifique à la piste. Mais nous avons fait un pas en avant et sommes dans le match maintenant.”

“J’ai l’impression que notre saison a commencé en Autriche et j’ai l’impression que nous avons une bonne dynamique. Mais nous ne prenons rien pour acquis car c’est incroyablement proche, et nous devons garder la tête baissée et continuer à pousser.”

Quand on lui demande s’il pense que la victoire est possible ce dimanche en course, l’Américain a répondu : “Notre rythme de course était fort hier [pendant les essais libres], nous sommes plus forts en qualifications qu’en course normalement, mais hier c’était le contraire.”

“J’espère que nous pourrons viser le podium. Je ne pense pas que nous puissions gagner sur le rythme pur.” a conclu Brown.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, McLaren est sixième au championnat du monde des constructeurs avec 21 points de retard sur Alpine, mais le fait de partir avec les deux monoplaces aussi haut sur la grille ce dimanche pourrait permettre à l’équipe de Woking de rattraper l’équipe du constructeur français.

Ce vendredi à Silverstone, l’équipe Williams a fait forte impression lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne avec Alex Albon troisième des EL1 et des EL2, tandis que Logan Sargeant a terminé cinquième des EL2.

Les deux pilotes bénéficient à Silverstone des dernières évolutions introduites en premier sur la monoplace d’Alex Albon au Canada, des nouveautés techniques qui fonctionnent à merveille comment en attestent les chronos signés ce vendredi en essais libres, mais selon le directeur de la performance, Dave Robson, l’objectif de cette première journée de tests n’était pas de chercher la performance pure mais bien de tester d’autres nouveautés en vue des prochaines courses.

“Nous avons effectué une bonne quantité de travail dans FP1 avec les deux pilotes complétant leurs programmes, y compris un premier aperçu de certains nouveaux éléments aérodynamiques.” nous confiait Robson ce vendredi soir.

“Alex [Albon] a installé un nouvel aileron avant, qui fonctionne bien ; il le gardera pour le reste du week-end. Pendant ce temps, Logan s’est penché sur un nouvel aileron arrière, qui sera utilisé plus tard dans la saison. Malgré la distraction de faire ces tests, les deux pilotes ont quand même pu avoir un bon aperçu de la piste et des conditions.”

“La séance d’essais libres 2 était une session de week-end de course normale et les deux pilotes ont pu établir de bons temps au tour avec peu et beaucoup de carburant malgré les conditions venteuses.”

“C’est la première fois que nous voyons le package de mise à niveau, que nous avons introduit au Canada, rouler sur un circuit aussi exigeant et varié que Silverstone. Cela nous a permis de collecter beaucoup plus de données que ce qui était possible au Canada et en Autriche et nous aidera à comprendre si la direction du développement était correcte.”

“Alex et Logan ont été très forts aujourd’hui et ont réalisé des tours rapides dans des conditions difficiles, cependant, les conditions vont probablement varier au cours des prochains jours et nous avons encore beaucoup de travail à faire pour obtenir un bon résultat.”

“Nous allons nous concentrer sur les choses que nous pouvons influencer et essayer de maintenir la bonne dynamique jusqu’à demain [ce samedi].”

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Williams occupe l’avant dernière place au championnat du monde des constructeurs avec deux points de retard sur Alfa Romeo.

Dixième manche du championnat du  monde de Formule 1 2023, le Grand Prix de Grande-Bretagne se dispute ce week-end du 07 au 09 juillet sur le tracé de Silverstone.

Ce samedi 08 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la toujours très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Le dimanche 09 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 sera donné à 16h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course sur le tracé de Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct la dernière séance d’essais libres et les qualifications du GP de Grande-Bretagne ce samedi, rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse.

Auteur du quinzième temps ce vendredi lors des EL2 du Grand Prix de Grande-Bretagne, le Britannique Lewis Hamilton a admis qu’il a toujours du mal à être à l’aise au volant de sa Mercedes, encore plus sur un tracé comme Silverstone où le vent a largement perturbé les pilotes aujourd’hui.

Bien que ce ne soit que la première journée d’essais et que les conditions météo attendues ce samedi à Silverstone (la pluie est attendue) pourraient venir rebattre les cartes, Lewis Hamilton se montrait plutôt pessimiste ce vendredi soir et compte sur l’aide précieuse du pilote de réserve de l’équipe, l’Allemand Mick Schumacher, qui sera dans le simulateur toute la soirée à Braclkey pour tenter de trouver un meilleur équilibre sur la W14 avant les qualifications de samedi.

“Il y avait beaucoup de vent, comme c’est souvent le cas ici à Silverstone. Je pense que c’est quelque chose qui aide cette piste à devenir la meilleure au monde.” a déclaré le septuple champion du monde.

“Cela [le vent] a certainement rendu la voiture plus incohérente, mais nous relevons également les mêmes défis que nous avons rencontrés pendant la majeure partie de la saison. C’est une voiture difficile à conduire et elle continue à l’être.”

“Sur un tour unique, nous n’avons pas semblé faire d’amélioration entre les différents pneus, ce qui suggère qu’il nous manque quelque chose. Le point positif pour nous est que le rythme sur les longs relais n’était pas trop mauvais.”

“L’équilibre est délicat, mais nous y travaillerons ce soir. Nous aurons Mick [Schumacher] dans le simulateur, alors j’espère que nous pourrons trouver des solutions pour demain.”

“Nous ne sommes pas dans la même course que les Red Bulls mais j’espère que nous pourrons nous battre pour le podium, même s’il faudra un gros coup de pouce.”

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Mercedes occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec trois points d’avance sur Aston Martin.

La première journée d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne a été moins productive que prévu pour Ferrari qui n’a eu qu’une seule de ses deux monoplaces en piste en fin d’après-midi lors des EL2 en raison d’un court circuit sur la SF-23 de Charles Leclerc, ce qui a obligé le Monégasque à faire l’impasse sur l’ultime séance d’essais du jour.

Alors que Carlos Sainz a terminé les EL2 à seulement 22 millièmes de la Red Bull de Max Verstappen, de l’autre côté du garage Charles Leclerc était réduit au rôle de spectateur puisqu’il n’a pas bouclé le moindre tour lors cette dernière séance de roulage de la journée.

Malgré tout, Ferrari dispose de quelques données utiles récoltées sur les deux voitures lors des EL1, et d’après les premières analyses, il semblerait que la SF-23 manque de rythme sur les longs relais.

“Bien que les sensations dans la voiture aient été bonnes sur le run avec peu de carburant, nous avons encore du travail à faire pour améliorer notre rythme de course.” a déclaré Leclerc ce vendredi soir.

“Nous espérons faire quelques pas en avant d’ici demain, même si les conditions seront très différentes puisque nous nous attendons à de la pluie.”

“C’est dommage que je n’ai pas pu participer aux EL2 car nous manquons de simulations de course pour dimanche, mais nous allons quand même travailler à maximiser ce que nous avons en vue des qualifications et de la course.”

Du côté de Carlos Sainz, l’Espagnol a fait écho aux commentaires de son coéquipier et estime lui aussi que la SF-23 manque de rythme sur les longs relais : “Ce fut un vendredi difficile ici à Silverstone. Les EL1 étaient assez délicats à cause du vent et des conditions de piste mais nous avons terminé un bon programme et je pense que cela nous a aidés à bien progresser en EL2.”

“Nous devons continuer à travailler sur la gestion des pneus et le rythme de course. Cela devrait être notre principal objectif pour demain, car aujourd’hui, nous avons pu voir que sur un tour, nous n’étions pas trop mauvais. Dans l’ensemble, nous sommes assez satisfaits d’aujourd’hui, mais bien sûr, il reste encore du travail à faire.”

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, la Scuderia Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 154 points inscrits, soit 21 de moins qu’Aston Martin.

L’équipe Alpine a commencé le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne par un vendredi productif à l’occasion des premiers essais libres sur le circuit de Silverstone, alors que de nouvelles pièces ont été introduites sur les deux A523 pour cette dixième manche de l’année.

Les deux pilotes Alpine étaient présents dans le top dix, d’abord avec la sixième place d’Esteban Ocon aux essais Libres 1, puis la huitième de Pierre Gasly aux essais Libres 2, le tout en découvrant l’évolution du nouvel aileron avant apportée par l’équipe ce week-end.

Après cette première journée de roulage, le directeur technique d’Alpine confirme que le nouvel aileron avant fonctionne comme prévu et nous indique au passage que d’autres évolutions sont déjà dans les tuyaux pour les prochaines courses.

“C’est toujours une expérience formidable d’être à Silverstone pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. De nombreux membres d’Enstone sont là, car le circuit n’est qu’à une courte distance en voiture de l’usine.” nous confie Matt Harman, directeur technique de l’équipe Alpine, ce vendredi soir.

“Cette année, c’est d’autant plus satisfaisant puisque les personnes présentes peuvent voir d’elles-mêmes les avantages de notre évolution sur l’aileron avant, prête à temps ce week-end pour les deux voitures.”

“Cette amélioration a fonctionné comme prévu et nous sommes impatients d’ajouter davantage de performances encore à notre monoplace dans les prochaines semaines avec une série d’évolutions.”

“En piste, la journée s’est déroulée sans incident, les deux pilotes ont mené un programme productif en vue de la suite. Il y en a plus à venir de notre part et nous mettrons les essais Libres 3 à profit pour affiner les réglages avant les qualifications et la course.”

Résultats des EL2 à Silverstone

Auteur du dixième temps des EL2 ce vendredi à plus d’une seconde de la Red Bull du leader Max Verstappen, l’Espagnol Fernando Alonso a connu une journée productive à Silverstone et ne semblait pas trop inquiet de l’écart qui le sépare des Red Bull au terme de cette première journée d’essais.

Interrogé après cette première journée de roulage au Royaume-Uni pour savoir s’il lui en restait sous le pied, Alonso a expliqué que son équipe a souhaité tester quelques “petites choses” durant les deux séances d’essais libres ce vendredi, ce qui explique l’écart de plus d’une seconde avec Verstappen.

“Il y avait beaucoup de vent aujourd’hui, ce qui a rendu la tâche assez délicate, mais la voiture semblait Bien.” a déclaré Fernando Alonso ce vendredi soir.

“Nous avons testé quelques petites choses lors des deux sessions et il nous reste encore à faire des analyses ce soir. La météo semble pouvoir changer demain, donc nous verrons à quelles conditions nous serons confrontés.”

A Silverstone, l’équipe Aston Martin joue à domicile ce week-end puisque la piste est située juste en face de l’usine de l’écurie britannique, ce qui sera sans aucun doute une autre source de motivation : “Oui, c’est bien d’être de retour à Silverstone et de courir juste en face de notre campus technologique.” a ajouté Alonso.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne dont le départ sera donné ce dimanche 09 juillet à 16h00, Fernando Alonso occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 17 points de retard sur Sergio Perez.

Résultats des EL2 à Silverstone