Le patron de McLaren, Zak Brown, a révélé que Sebastian Vettel n’a jamais été une option pour McLaren, contrairement à Daniel Ricciardo.

Cette semaine, McLaren a annoncé l’arrivée prochaine dans ses rangs de l’Australien Daniel Ricciardo, qui fera équipe avec le Britannique Lando Norris pour « plusieurs années ».

Certains médias « spécialisés » ont annoncé cette semaine que Sebastian Vettel avait reçu une offre de la part de McLaren, alors que le pilote allemand ne pilotera plus pour Ferrari à la fin de cette saison.

Mais le PDG de McLaren, Zak Brown, assure que Sebastian Vettel n’a jamais fait partie des options envisagées par l’écurie britannique, contrairement à Daniel Ricciardo, qui était courtisé par l’équipe depuis l’hiver dernier déjà.

« Nous courons derrière Ricciardo depuis déjà quelques années et nous l’avons raté de peu [en 2018]. » a déclaré Brown à Sky Sports.

« Nous sommes donc fans de Daniel depuis un certain temps. Evidemment, il est allé chez Renault et nous avons fait venir Carlos [Sainz] et Lando [Norris] qui ont fait un travail fantastique. »

« Mais comme les choses se sont avérées, nous étions hors contrat avec Carlos [pour 2021] et il a eu quelques opportunités. Carlos va nous manquer, il a fait un travail fantastique mais maintenant nous allons avoir un septuple vainqueur du Grand Prix dans la voiture. »

Sainz, qui rejoindra Ferrari avec un contrat de deux ans en remplacement de Vettel, a été autorisé à parler à la Scuderia Ferrari pendant la pause forcée due au coronavirus.

« Nous avons une relation très forte et ouverte avec Carlos, sa direction et son père. Cela n’a pas été une surprise étant donné la rapidité avec laquelle nous avons annoncé Daniel et la rapidité avec laquelle Carlos a annoncé ce qu’il faisait. Nous étions très unis à travers tout ce processus. » explique l’Américain.

« Je pense que ces transferts se seraient probablement produits avec ou sans le COVID parce que nous avons commencé ces conversations avant le COVID. »

« De toute évidence, Seb [Vettel] est un pilote génial et un quadruple champion du monde. Mais je pense que nous étions assez loin hors saison et nous savions que nous allions signer avec Daniel ou Carlos. »

« Nous n’avons jamais vraiment réfléchi à quelqu’un d’autre hormis ces deux-là et surtout avec les dernières nouvelles de Seb – nous étions assez loin de cette possibilité à ce stade. »

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Le jeune George Russell sait que tôt ou tard il aura l’opportunité de rejoindre une grande équipe de F1, notamment parce qu’il est managé par Mercedes.

Pour sa seconde saison en F1, George Russell roulera à nouveau pour l’équipe Williams en 2020, alors que la plupart de ses amis d’enfance avec lesquels il a roulé dans les catégories inférieures, ont tous rejoint une grande équipe.

S’exprimant sur les récents transferts annoncés en F1 cette semaine, le pilote britannique voit l’arrivée de Daniel Ricciardo chez McLaren comme une réelle opportunité pour Lando Norris, qui aura à ses côtés un coéquipier « costaud » à partir de 2021.

« Je pense que Daniel chez McLaren ça va être bien, ce sera bon pour Lando. » a déclaré George Russell sur Sky Sports.

« Il va relever le défi d’avoir un solide coéquipier à ses côtés. Je pense que Lando, c’est une situation gagnant-gagnant, donc, c’est super pour lui. »

« Ferrari doit commencer à regarder vers l’avenir avec Carlos [Sainz] et Charles [Leclerc], qui pourraient potentiellement être leurs pilotes pour les cinq, six ou sept années à venir. »

« Je pense que dans toute organisation, la stabilité est ce dont les gens on besoin : deux méga pilotes côte à côte. »

« De même, pour McLaren, avec Lando et Danny… il a un certain nombre d’années déjà et lui et Lando pourraient être chez McLaren pendant quatre, cinq, six ans à venir. Tout cela a du sens de ce côté des choses. Comme je l’ai dit, c’est juste excitant pour le sport. »

Concernant son propre avenir en F1, Russell admet avec humour être « un peu jaloux » de voir tous ses camarades [Leclerc, Albon, Norris..] évoluer dans des équipes du haut de la grille, mais le Britannique, chapeauté par Mercedes, pense que son tour viendra tôt ou tard.

« Évidemment, voir mes camarades là-haut dans des voitures potentiellement gagnantes est quelque chose dont je suis un peu jaloux parce que je veux être là-haut en essayant de me battre aussi, mais néanmoins, je sais qu’aussi longtemps que je continuerai à performer et que je continuerai à faire mon travail au mieux de mes capacités, cette opportunité se présentera – que ce soit l’année prochaine, dans deux ans, cinq ans, 10 ans – elle devrait se présenter. »

« Le fait est que je suis actuellement sous contrat avec Williams [jusque fin 2021]. Ce n’est pas un secret que je suis également sous contrat avec Mercedes. Ils me possèdent effectivement, ce sont mes managers. »

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Le patron de l’équipe Haas, Guenther Steiner, admet qu’il aurait bien aimé voir arriver Sebastian Vettel dans son équipe.

Cette semaine, Ferrari a annoncé la fin de la collaboration avec l’Allemand Sebastian Vettel, qui quittera l’écurie italienne à la fin de la saison 2020 après six années passées à Maranello.

Pour l’instant, on ne sait pas si Vettel rejoindra l’équipe Mercedes en 2021 ou bien Renault F1, ni même si le quadruple champion du monde restera en F1, mais en tout cas, Steiner l’aurait volontiers accueilli à bras ouverts dans son équipe.

« J’adorerais,  mais je ne pense pas que nous soyons encore prêts pour lui. Je pense qu’il aura d’autres plans avant de penser à venir chez nous. » explique Guenther Steiner.

Concernant la situation de son équipe, Steiner explique qu’il préférerait une annulation complète de la saison, plutôt que disputer seulement huit courses.

« Si nous ne courrons pas cette année, je pense que nous pourrons survivre. Je pense que le pire des scénarios finalement serait de courir seulement huit courses, parce que vous dépensez beaucoup d’argent, mais si vous ne courez pas, vous ne dépensez pas d’argent. »

« De plus, la voiture serait prête pour l’année qui vient. J’espère que le plan fonctionnera pour qu’il y ait au moins quinze courses, ce qui semble être un chiffre magique en termes économiques. J’espère que nous pourrons y arriver. »

Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari, assure que sa relation avec Sebastian Vettel a toujours été bonne et le restera.

Cette semaine, Ferrari a annoncé la fin de sa collaboration avec Sebastian Vettel à partir de la fin de la saison 2020 de F1, après six saisons passées à Maranello pour l’Allemand.

Binotto assure que les deux parties ont eu le temps de réfléchir avant de prendre cette décision commune et souligne à quel point les relations avec Vettel sont et resteront toujours bonnes.

« Nous avons eu le temps pendant cette période de réfléchir, de méditer et d’arriver à cette conclusion: nous sommes satisfaits du choix. » a déclaré Mattia Binotto à Sky Sports.

« Dans cette période, le monde a changé et nous devons regarder différemment vers l’avenir de la F1. Il y a un nouveau défi que nous devons tous relever et nous pensons que nous avons identifié la bonne personne pour compléter notre équipe. »

« Carlos Sainz est un jeune pilote, il y a 50 ans que nous n’avons pas eu un duo de pilotes si jeune chez Ferrari. Cela représente un défi pour nous et nous sommes satisfaits de ce défi. »

« Je pense que la décision que nous avons pris [de ne pas renouveler Vettel] avec transparence et clarté, montre notre niveau de maturité. »

« Je pense qu’il était juste de le faire à la fois pour lui et pour nous. Ce que Seb fera à l’avenir lui seul le sait: c’est un grand pilote et il saura comment choisir au mieux. »

« Il sera resté six ans chez Ferrari, il l’a dans le cœur. Les relations avec lui ont toujours été bonnes et, bien-sûr, lorsqu’il s’agit d’une séparation, ce n’est jamais évident. Mais la relation est restée bonne et le raisonnement derrière tout cela a été compris. »

« Je m’attends à ce qu’il performe cette année, c’est un grand professionnel et il s’en soucie beaucoup. Nous devons juste lui garantir d’avoir la monoplace idéale pour qu’il puisse faire de son mieux. »

Concernant l’avenir de Sebastian Vettel, Mattia Binotto admet qu’il ne sait pas ce que compte faire le pilote allemand, mais n’a aucune doute quant à sa volonté de continuer à courir.

« Son avenir ? Je pense qu’il a encore beaucoup de passion pour ce sport. Il voudra encore courir, même s’il devra beaucoup réfléchir. »

Lukas Lauda, l’un des fils du regretté Niki Lauda, est revenu sur les derniers jours passés auprès de son père.

L’ancien directeur non-exécutif de l’équipe Mercedes, mais aussi et surtout, triple champion de Formule 1 en 1975, 1977 et 1984 (deux fois avec Ferrari et une fois avec McLaren).

Victime d’une infection pulmonaire alors qu’il est vacances en août 2018, Niki Lauda ne réapparaîtra plus sur les circuits du calendrier de la F1 aux côtés de son ami Toto Wollf, patron de l’équipe Mercedes.

Son état de santé s’est nettement dégradé à la suite d’une transplantation pulmonaire réalisée en Autriche jusqu’à sa mort le 20 mai 2019.

Au cours des dernières semaines précédant son décès, Lauda était entouré de sa famille et notamment l’un de ses fils, Lukas Lauda, qui raconte ses derniers instants passés auprès de son père dans une nouvelle biographie parue un peu plus tôt cette année sur l’ancien pilote de F1.

« Quand on m’a appelé pour me dire que mon père allait mal, je suis immédiatement monté dans un avion et je suis resté auprès de lui pendant quatre mois. » raconte Lukas Lauda.

« Du début à la fin, j’étais toujours avec lui. C’était très difficile, il a été très malchanceux avec toutes ces bactéries nichés dans ses poumons. »

« J’ai su durant tout ce temps [passé auprès de lui] qu’il était très improbable qu’il se rétablisse. Il avait besoin de moi là-bas, et c’était bien d’être avec lui. »

« Je pense que je l’ai beaucoup aidé pendant cette période et cela a beaucoup compté pour nous deux. »

« Avec un peu de recul, je dirais que nous avions plus une relation amicale qu’une relation père/fils. C’était toujours un plaisir pour lui de sortir avec ses fils, de boire un verre et de faire des « bêtises ». »

Les négociations entre Renault F1 et Fernando Alonso pour un retour de l’Espagnol en F1 en 2021 seraient en cours.

Suite à la décision de Daniel Ricciardo de rejoindre l’équipe McLaren Racing à partir de la saison prochaine, le baquet actuellement occupé par le pilote australien chez Renault F1 sera disponible dès la fin de l’année.

Plusieurs candidats peuvent prétendre au baquet laissé vacant par Ricciardo chez Renault, mais selon le journal Marca, c’est bien Fernando Alonso qui se trouve en pole position pour devenir le futur coéquipier d’Esteban Ocon chez Renault en 2021.

Toujours selon le journal espagnol, Fernando Alonso serait le candidat idéal pour permettre à Renault de faire la transition entre les deux cycles de réglementations et ainsi apporter son expertise dans le développement du châssis qui sera introduit en F1 en 2022.

Cette semaine, il est vrai que Renault et Fernando Alonso ont alimenté les rumeurs d’un possible retour du double champion du monde avec son ancienne équipe, notamment lorsque l’équipe du constructeur français a publié des photos de l’Espagnol au Grand Prix de France 2004 et que le principal intéressé a répondu à Renault en publiant une photo des fans Renault tous vêtus de bleu.

Un retour d’Alonso en F1 n’est pas à exclure, mais rappelons tout de même que l’ancien pilote McLaren a déclaré qu’il ne reviendrait en catégorie reine qu’à partir du moment où il aurait la certitude d’avoir une monoplace capable de gagner un championnat.

A l’heure qu’il est, Renault F1 n’a pas encore été en mesure de fournir à ses pilotes une monoplace gagnante depuis son retour en F1 en tant qu’équipe d’usine en 2016.

Que des rumeurs pour l’instant !

Pour le moment, il est bon de rappeler qu’il ne s’agit que de rumeurs, même si Marca est souvent bien informé concernant l’actualité de Fernando Alonso.

Le média espagnol indique d’ailleurs que Fernando Alonso a tenu à garder le silence sur cette affaire…

Avec l’arrivée de Carlos Sainz chez Ferrari, l’équipe de Maranello espère pouvoir jeter les bases d’un cycle gagnant.

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, est revenu un peu plus en détail sur la signature de Carlos Sainz chez Ferrari en remplacement direct de Sebastian Vettel à partir de la saison 2021 de F1.

Après avoir annoncé ce mardi la fin de sa collaboration avec Sebastian Vettel dès la fin de cette saison 2020, la Scuderia Ferrari a officialisé l’arrivée de l’Espagnol Carlos Sainz 48 heures plus tard.

Malgré le fait que Ferrari ait annoncé qu’il n’y avait pas de raison particulière dans sa séparation avec Sebastian Vettel, le directeur de l’écurie italienne a admis ce jeudi soir que Ferrari et Vettel n’avaient finalement plus les mêmes objectifs communs dans un monde ayant beaucoup évolué au fil des dernières semaines.

En outre, l’arrivée prochaine de Carlos Sainz à Maranello signera, selon Binotto, le début d’un nouveau cycle gagnant.

« Avec Sebastian, c’est la fin d’un cycle. Cela fait six ans qu’il fait partie de notre équipe, c’est une personne que j’admire personnellement, j’ai beaucoup d’estime en tant que personne et en tant que pilote. » explique Mattia Binotto.

« On a pu voir au cours de ces dernières semaines que le monde a changé et, de notre point de vue, pas seulement économiquement, mais sur le point technico-sportif aussi. Le parcours sera long et nous jetons les bases d’un cycle gagnant et nous en avons discuté avec Sebastian, mais nous n’avons pas réussi à avoir les mêmes objectifs. »

« Carlos [Sainz] est un garçon intelligent, un bon pilote, jeune, mais il a déjà cinq saisons derrière lui. Il est également robuste, fiable et est un grand compétiteur. »

« Il rapporte des points à la maison, c’est un talent pure et pour nous c’est une bonne chose de pouvoir le placer aux côtés de Leclerc. »

Carlos Sainz rejoindra sa nouvelle équipe dès la fin de la saison 2020 de Formule 1. Il quittera McLaren, où il sera remplacé par Daniel Ricciardo.

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a admis que l’équipe étudie actuellement la possibilité de faire son entrée en Indycar peut-être dès 2022.

Quelques jours seulement après que Mario Andretti ait appelé la Scuderia Ferrari à envisager d’entrer en Indycar aux États-Unis, Mattia Binotto a admis que les courses d’IndyCar et de voitures d’endurance étaient en discussion à la base de Maranello.

Le directeur de l’équipe Ferrari a confirmé que l’objectif est de trouver des championnats qui correspondent « aux besoins de Ferrari » alors qu’une partie du personnel de la direction sportive est destinée à être recasée en raison du prochain plafond budgétaire qui sera introduit en Formule 1.

« Ferrari ressent une grande responsabilité sociale envers ses employés. » a expliqué Binotto au micro de Sky Sports.

« Nous voulons être sûrs que pour chacun d’eux, il y aura un espace de travail à l’avenir. Pour cette raison, nous avons commencé à évaluer des programmes alternatifs, et je confirme que nous examinons l’IndyCar, qui est actuellement une catégorie très différente de la nôtre [F1] mais avec un changement de réglementation prévu en 2022 [introduction de moteurs hybrides]. »

« Nous observons également le monde des courses d’endurance et d’autres séries. Nous essaierons de faire le meilleur choix. »

« Ces dernières semaines, il y a eu beaucoup de discussions sur la réduction du budget disponible pour les équipes de Formule 1 et une conclusion est maintenant arrivée. La limite de 175 millions de dollars qui avait été définie et votée [en 2019] sera abaissée à 145 millions de dollars. »

« Chez Ferrari, nous nous structurions sur la base du budget approuvé l’année dernière, et la nouvelle réduction représente un défi important qui conduira inévitablement à revoir le personnel, la structure et l’organisation. »

Avec le départ prochain de Daniel Ricciardo de l’équipe Renault F1 pour rejoindre McLaren en 2021, un baquet sera  disponible aux côtés d’Esteban Ocon pour 2021.

C’est désormais officiel depuis ce jeudi matin, Daniel Ricciardo quittera l’équipe Renault F1 à la fin de la saison 2020 pour rejoindre Lando Norris chez McLaren l’année prochaine.

L’Australien n’aura passé finalement que deux saisons chez Renault dont une qui n’a même pas encore commencé en raison de la crise du coronavirus, qui a obligé la F1 à reporter ou annuler les dix premières courses de l’année.

Renault va donc devoir trouver un pilote pour remplacer Daniel Ricciardo et la liste des prétendants peut être relativement longue si l’on prend en compte les jeunes talents de l’académie Renault, les pilotes de F1 qui n’ont toujours de contrat pour l’an prochain ou bien encore les retraités de la F1 qui aimeraient éventuellement revenir en 2021 (Alonso, Hülkenberg ou encore Vandoorne).

Plusieurs noms circulent depuis quelques heures et, honnêtement, il est bien difficile de savoir qui prendra la place laissée vacante par Daniel Ricciardo l’année prochaine à Enstone.

Ce que l’on sait, c’est que Renault souhaite placer l’un de ses jeunes talents dans son écurie de Formule 1, mais si la démarche peut être honorable en soit, elle peut aussi être très risquée, notamment parce qu’aucun des pilotes faisant partie de l’académie Renault n’a encore pu démontrer son talent sur la piste cette année en raison de la crise sanitaire qui a stoppé toutes les compétitions.

Alain Prost lui même le disait il y a quelques jours : « Il nous sera difficile d’évaluer nos jeunes pilotes parce que personne ne roule. »

Pour faire simple, et parce que le nombre de pilotes serait trop élevé, nous publions ci-dessous la liste restreinte des noms de pilotes capables, selon nous, de devenir titulaire chez Renault l’an prochain.

La relation entre Daniel Ricciardo et son management chez Renault semble légèrement dissonante si l’on en juge par la communication minimaliste de l’équipe du constructeur français aujourd’hui.

Ce jeudi, le pilote Renault Daniel Ricciardo a été annoncé en partance pour l’écurie McLaren à partir de la saison 2021 de F1 où il fera équipe avec le Britannique Lando Norris.

Arrivé chez Renault en 2019 avec le statut de superstar, l’Australien Daniel Ricciardo a été accueilli comme un roi par l’écurie basée à Enstone, Renault n’ayant jamais caché sa fierté d’avoir réussi à faire venir un pilote aussi charismatique que Ricciardo.

Mais ce jeudi, le ton de Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing, a quelque peu changé, le manager français n’ayant pas hésité à employer quelques mots forts pour annoncer la fin de collaboration entre Renault et l’Australien fin 2020.

Des mots forts de la part d’Abiteboul

Dans son communiqué, Abiteboul n’hésite pas à parler de confiance, de valeurs essentielles ou encore de solidarité.

« Dans notre sport et dans la situation très singulière que nous traversons, la confiance réciproque, la solidarité et l’engagement sont plus que jamais des valeurs essentielles pour une écurie constructeur. » a déclaré Cyril Abiteboul après l’annonce du départ de Daniel Ricciardo de l’équipe Renault à la fin de la saison 2020.

« Je suis confiant que la saison 2020 permettra d’accomplir davantage ensemble et nos ambitions ainsi que la stratégie de Renault DP World F1 Team en tant qu’écurie restent identiques. »

De son côté, Daniel Ricciardo a remercié Renault F1 sur son compte Twitter à travers un court communiqué : « Je suis tellement reconnaissant pour cette période passée chez Renault et la façon dont j’ai été accepté dans l’équipe. »

« Nous n’avons pas terminé et j’ai hâte de revenir sur la grille cette année. Mon prochain chapitre n’a  pas encore débuté, alors terminons celui-ci avec force. Merci. »

Une communication inhabituelle…

Plus que les mots, c’est bien la manière dont a été annoncé la fin de collaboration entre Renault et Ricciardo qui interpelle, puisque habituellement, lorsqu’un couple se sépare on a plutôt tendance à annoncer en premier lieu la séparation, puis vient ensuite l’annonce d’une nouvelle relation.

Hors aujourd’hui, c’est bien l’équipe Mclaren la première qui a dégainé en annonçant d’emblée l’arrivée prochaine de Ricciardo dans ses rangs, avant même que Renault n’ait eu le temps de publier un quelconque communiqué.

Le communiqué de Renault annonçant la future fin de relation avec Ricciardo est arrivé plusieurs dizaines de minutes après l’annonce de McLaren, ce qui en soit est plutôt inédit en matière de communication.

Voilà qui promet une sacrée ambiance chez Renault cette année pour la dernière saison de Daniel Ricciardo en jaune.

Le Britannique Lando Norris sera de nouveau pilote McLaren en 2021, il s’agira de sa troisième saison à Woking.

L’information est passée quasiment inaperçue en raison des différentes annonces faites ce jeudi par Ferrari, Renault et McLaren, mais Lando Norris a été confirmé chez McLaren en 2021 aux côtés de Daniel Ricciardo.

Le jeune pilote britannique a rejoint l’équipe McLaren en 2019 en même temps que l’Espagnol Carlos Sainz avec qui il forme l’un des duos de pilotes les plus sympathiques du paddock.

En 2021, Norris entamera donc sa troisième année de collaboration avec l’écurie basée à Woking et aura à ses côtés l’actuel pilote Renault Daniel Ricciardo, qui a signé avec McLaren un contrat pluriannuel.

On ne sait pas si Lando Norris a signé un contrat pluriannuel ou s’il s’agit d’une reconduction d’une année, mais le jeune pilote semble être l’avenir de l’écurie McLaren et il ne serait donc pas surprenant qu’il soit lui aussi en possession d’un contrat pluriannuel.

Rappelons que l’année prochaine, l’écurie McLaren sera motorisée par Mercedes, après trois années de collaboration avec le motoriste Renault, qui n’aura plus que sa propre écurie à motoriser en 2021.

Le marché des transferts en F1 a été largement secoué ces derniers jours après l’annonce de Ferrari et la non reconduction du contrat de Sebastian Vettel en 2021.

Le quadruple champion du monde de F1 ne roulera plus pour Ferrari l’an prochain et, à l’âge de 33 ans, l’Allemand pourrait très bien décider de prendre sa retraite du sport.

Cependant, et sauf dans de rares exceptions, un champion choisit généralement de quitter son sport lorsqu’il est au sommet de son art pour marquer l’histoire.

Après cinq saisons passées chez Ferrari, Sebastian Vettel n’aura jamais réussi à décrocher le titre mondial et, pire encore, le pilote allemand a énormément souffert de sa relation avec son nouveau coéquipier Charles Leclerc qui, il est vrai, est venu lui voler la vedette à Maranello depuis son arrivée en 2019.

Il restera tout de même une dernière chance à Sebastian Vettel de décrocher le titre avec Ferrari en 2020 au cours d’une saison amputée de quelques courses et qui pourrait finalement offrir un titre ayant moins de saveur pour le futur champion.

L’éventualité de voir partir Sebastian Vettel à la retraite est bien là, mais il reste aussi au pilote allemand plusieurs options pour continuer sa carrière en F1 dont une qui n’est pas à négliger avec l’équipe Mercedes.

En effet, Mercedes n’a toujours pas confirmé son duo de pilotes pour la prochaine saison et Lewis Hamilton et Valtteri Bottas arrivent tous les deux en fin de contrat cette année.

Si la reconduction de Lewis Hamilton pour 2021 semble quasi certaine, on n’en dira pas autant de Valtteri Bottas, qui ne fait qu’aligner les contrats d’une seule année depuis son arrivée chez Mercedes en 2017.

Déjà l’an dernier, on pensait que Bottas serait remplacé en 2020 par Esteban Ocon  chez Mercedes, mais finalement, l’équipe du constructeur allemand a décidé de conserver son duo de pilotes pour plus de sérénité lors de la dernière saison avant l’introduction des nouvelles règles en F1.

On sait désormais que les nouvelles règles ne seront pas introduites avant la saison 2022, mais on a aussi vu que cela ne dérange absolument pas des équipes comme McLaren ou Ferrari de signer un nouveau pilote dès 2021, histoire d’avoir déjà un bon line-up une fois la nouvelle réglementation introduite.

L’arrivée de Sebastian Vettel chez Mercedes en 2021 aux côtés de Lewis Hamilton peut donc devenir une réalité et cette option ne doit en tout cas pas être écartée, d’autant que le quadruple champion du monde est de nationalité allemande, ce qui pourrait être un petit plus pour le constructeur automobile basé à Stuttgart…

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, estime que Carlos Sainz a le profil idéal pour faire partie de la famille Ferrari.

L’annonce officielle est tombée ce jeudi matin : Carlos Sainz quittera McLaren à la fin de cette saison 2020 pour rejoindre l’équipe Ferrari à partir de 2021.

Pour Mattia Binotto, le pilote espagnol a clairement le profil idéal pour faire partie de la « famille » Ferrari et formera avec Charles Leclerc le duo de pilotes le plus jeune de l’écurie des cinquante dernières années.

« Je suis heureux d’annoncer que Carlos rejoindra la Scuderia Ferrari à partir de la saison 2021. Avec cinq championnats déjà derrière lui, il a fait preuve d’un grand talent et a mis en avant les qualités techniques et de caractère qui font de lui le profil idéal pour faire partie de notre famille. » a déclaré Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari.

« Nous avons entamé un nouveau cycle dont le but ultime est de revenir au sommet de la Formule 1. Ce sera un chemin long et non sans difficulté, notamment dans le scénario d’un cadre économique et réglementaire qui évolue brusquement et qui nous oblige à relever ce défi en différemment que dans le passé récent. »

« Nous sommes convaincus qu’un duo de pilotes pleins de talent et de personnalité comme celui composé de Charles et Carlos, le plus jeune des cinquante dernières années de la Scuderia, est la meilleure combinaison possible pour nous permettre d’atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés. »

Le team principal de l’équipe Mclaren Racing, Andreas Seidl, ne tarit pas d’éloge sur Daniel Ricciardo, qui rejoindra l’équipe de Woking en 2021.

Comme nous vous l’annoncions en exclusivité ce mercredi sur F1only.fr, le pilote australien Daniel Ricciardo quittera l’équipe Renault à la fin de cette année pour rejoindre McLaren en 2021.

Le pilote australien fera équipe avec le Britannique Lando Norris l’an prochain, alors que sa monoplace sera équipée d’un moteur Mercedes dès la saison prochaine.

Ricciardo remplacera directement l’Espagnol Carlos Sainz, qui rejoindra pour sa part l’équipe Ferrari dès 2021 aux côtés de Charles Leclerc.

« Daniel est un vainqueur éprouvé de la course et son expérience, son engagement et son énergie seront un atout précieux pour McLaren et notre mission de revenir en tête du peloton. » explique Andreas Seidl, le team principal de McLaren.

« Avec Daniel et Lando comme coéquipiers, je crois que nous avons deux coureurs qui continueront à exciter nos fans et à aider l’équipe à grandir. »

« Carlos est un vrai professionnel, c’est un plaisir de travailler avec lui et nous continuerons à aimer courir avec lui cette année. Nous lui souhaitons tous bonne chance pour la prochaine étape de sa carrière quand il quittera McLaren. »

L’équipe Renault F1 a officialisé le départ de Daniel Ricciardo à la fin de la saison 2020 de F1, l’Australien rejoindra McLaren Racing.

Comme annoncé sur F1only.fr en exclusivité ce mercredi, l’Australien Daniel Ricciardo rejoindra l’équipe McLaren Racing en 2021, après deux saisons passées chez Renault F1.

Les deux parties n’ont pas réussi à trouver un accord pour une prolongation de contrat, alors que la situation est totalement inédite, puisque les transferts ont déjà été actés avant même que la saison 2020 n’ait commencé.

« Dans une situation inédite alors que la saison 2020 n’a pas encore démarré, les discussions menées avec Daniel Ricciardo portant sur un éventuel renouvellement de son contrat au-delà de la saison 2020 n’ont pas abouti. » indique l’équipe Renault F1

« Dans notre sport et dans la situation très singulière que nous traversons, la confiance réciproque, la solidarité et l’engagement sont plus que jamais des valeurs essentielles pour une écurie constructeur. » indique Cyril Abiteboul pour sa part.

« Je suis confiant que la saison 2020 permettra d’accomplir davantage ensemble et nos ambitions ainsi que la stratégie de Renault DP World F1 Team en tant qu’écurie restent identiques. »

Daniel Ricciardo pour sa part remercie l’équipe Renault de l’avoir accepté en 2019 et assure qu’il fera tout pour offrir les meilleurs résultats à l’équipe cette saison.

« Je suis tellement reconnaissant de mon temps avec Renault F1 Team et la façon dont j’ai été accepté dans l’équipe. Mais nous n’avons pas fini et j’ai hâte de revenir sur la grille cette année. Mon prochain chapitre n’est pas encore arrivé, alors terminons celui-ci avec force. Merci ! » a déclaré Daniel Ricciardo peu après l’annonce officielles de son arrivée chez McLaren à partir de 2021.