Le team principal de l’équipe Haas, Gunther Steiner, a confirmé son intérêt pour Nico Hulkenberg pour la saison prochaine.

Nico Hulkenberg sera remplacé par le Français Esteban Ocon l’an prochain chez Renault, ce qui place le pilote allemand dans une situation très précaire, puisque il n’a toujours pas de baquet pour la saison 2020.

Les places disponibles commencent à devenir très rares et hormis l’équipe Haas,  l’équipe Red Bull Racing ou l’écurie Alfa Romeo, aucune des autres équipes ne semblent en mesure de pouvoir accueillir le pilote allemand en 2020.

Interrogé ce jeudi à Spa, le directeur de l’écurie Haas a confirmé qu’il était naturellement intéressé par Nico Hulkenberg compte tenu de son expérience et du fait qu’il soit désormais libre de tout engagement pour l’an prochain.

« Bien-sûr qu’il y a de l’intérêt [pour Hulkenberg], mais il y avait aussi de l’intérêt pour Ocon. » a déclaré Steiner.

« J’ai toujours dit qu’il y avait de l’intérêt pour ces deux-là, mais il y a aussi un intérêt pour Romain [Grosjean]. Donc, il faut juste décider maintenant avec qui ont va continuer. »

« Notre équipe a toujours eu des pilotes d’expérience, et ces trois [Grosjean, Hulkenberg et Ocon] ont de l’expérience. »

« Gunther Steiner a ensuite terminé en confirmant que le Danois Kevin Magnussen était sous contrat avec l’équipe pour l’an prochain, alors qu’Esteban Ocon a été officialisé chez Renault quelques minutes après cette interview.

Le pilote Renault n’a pas tardé à réagir à l’annonce de l’arrivée d’Esteban Ocon chez Renault en 2020 à sa place.

Après trois saisons passées chez Renault, Nico Hulkenberg devra quitter l’équipe à la fin de la saison d’un commun accord. Le pilote allemand sera remplacé par le Français Esteban Ocon, qui a signé avec Renault pour deux saisons.

« Dommage que le voyage avec Renault se termine après la saison, d’autant que nous n’avons pas encore atteint nos objectifs. » a déclaré Nico Hulkenberg à la suite de l’annonce de Renault ce jeudi à Spa.

« Nous avions espéré faire un autre pas en avant cette saison, mais malheureusement nous n’avons pas réussi jusqu’à présent. »

« Il est bien connu que le choix des pilotes n’est pas uniquement une question de performances, c’est tout un ensemble de facteurs. Mais c’est comme ça. Nous aurions sûrement tous aimé voir les choses différemment. »

« Mais néanmoins, je vais rester concentré et essayer d’obtenir le maximum de succès pour notre équipe dans les courses restantes! En ce qui concerne 2020, je suis confiant de trouver une bonne solution, mais rien n’est à signaler pour le moment.. »

L’avenir de Nico Hulkenberg est encore incertain à l’heure actuelle, alors que l’Allemand pourrait bien rejoindre l’équipe Haas ou l’écurie Alfa Romeo en 2020.

Renault remercie Nico Hulkenberg

« Je souhaite remercier Nico pour son extraordinaire implication et sa contribution massive aux progrès de l’écurie depuis 3 saisons. » a déclaré Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.

« Quand Nico a décidé de nous rejoindre l’équipe était 9ème, il nous amené à la 4ème place l’an passé et lui s’est classé 7ème. L’arrivée à échéance de son contrat nous a conduit à un choix difficile tant Nico a été un pilier de cette progression. »

Esteban Ocon ne peut pas cacher sa fierté de rouler pour l’écurie Renault à partir de 2020, lui qui a fait ses débuts en F1 en tant que pilote de réserve en 2016.

Esteban, âgé de 22 ans, rejoindra Renault F1 Team pour un contrat de plusieurs années. Le Normand est bien connu chez Renault, ayant été pilote de réserve en 2016 et précédemment membre du programme de développement de Lotus.

Esteban Ocon a fait ses débuts en F1 en 2016 avec Manor Racing, avant de rejoindre Sahara Force India F1 Team en 2017. Il a inscrit 87 points dans sa première saison complète en F1 avec une huitième place au championnat des pilotes.

En 2018, Esteban Ocon a ajouté 49 points à son compteur avant de rejoindre Mercedes AMG Petronas F1 Team en tant que pilote de réserve pour la saison 2019.

En 2020, le pilote français roulera pour l’équipe Renault aux côtés de l’Australien Daniel Ricciardo, alors que Ocon a signé un contrat de deux saisons avec Renault.

« Mon premier sentiment est la fierté de piloter pour Renault en tant que pilote titulaire car j’ai grandi à Enstone avec Lotus puis Renault depuis 2010. » explique Esteban Ocon.

« J’ai beaucoup d’attaches avec cette écurie et les gens qui la composent, ce sont eux qui m’ont ouvert les portes du sport automobile de haut niveau. Mon deuxième ressenti est la reconnaissance car me donner l’opportunité de m’exprimer à nouveau en F1 au plus haut niveau dans une écurie avec de grandes ambitions est une marque de confiance à laquelle je suis très sensible. »

« Cette confiance placée en moi pour participer à la progression de l’équipe est une pression très positive et j’ai hâte de pouvoir donner le meilleur de moi-même. »

Avec la confirmation ce jeudi de l’arrivée d’Esteban Ocon chez Renault en 2020, l’équipe du constructeur français officialise également le départ de Nico Hulkenberg.

Le pilote allemand Nico Hulkenberg sera remplacé en 2020 par le Français Esteban Ocon chez Renault, après trois saisons passées au sein de l’écurie du constructeur français.

« Je souhaite remercier Nico pour son extraordinaire implication et sa contribution massive aux progrès de l’écurie depuis 3 saisons. » a déclaré Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.

« Quand Nico a décidé de nous rejoindre l’équipe était 9ème, il nous amené à la 4ème place l’an passé et lui s’est classé 7ème. L’arrivée à échéance de son contrat nous a conduit à un choix difficile tant Nico a été un pilier de cette progression. »

« La première partie de cette saison est plus délicate mais je sais pouvoir compter sur lui pour qu’ensemble nous réussissions la seconde. »

Le pilote allemand n’a pas encore réagi à cette annonce et on ne sait toujours pas s’il sera en Formule la saison prochaine.

Le Finlandais Valtteri Bottas a été confirmé ce jeudi chez Mercedes pour la saison 2020 aux côtés du Britannique Lewis Hamilton.

Arrivé dans l’équipe du constructeur allemand Mercedes en 2017 pour remplacer le champion du monde 2016 Nico Rosberg, qui a décidé de prendre sa retraite au lendemain de son sacre, Valtteri Bottas entamera l’an prochain sa quatrième saison avec Mercedes.

« Je suis très heureux et fier de faire partie de l’équipe pour une quatrième saison et souhaite remercier tous les membres de l’équipe et le conseil d’administration de Mercedes pour leur confiance. » a déclaré Bottas après l’annonce de sa reconduction.

« Mes performances s’améliorent d’année en année et c’est une excellente façon de commencer la seconde moitié de 2019. »

« Mon objectif est de devenir champion du monde de Formule Un. Je crois que sur le papier et d’après mon expérience avec l’équipe, Mercedes est la meilleure option pour moi pour atteindre cet objectif en 2020. »

L’équipe Mercedes nous a confirmé que le contrat de Valtteri Bottas courrait jusqu’à la fin de la saison 2020, ce qui veut dire que l’équipe championne du monde en titre aura deux baquets disponibles pour la saison 2021 [Hamilton étant lui aussi en fin de contrat fin 2020].

« Je suis ravi qu’il reste avec l’équipe pour une autre saison au moins. » a déclaré le directeur exécutif de l’équipe Toto Wolff.

Valtteri Bottas et Mercedes n’ont fait qu’activer une clause de performances qui renouvelle automatiquement le contrat d’un pilote pour la saison suivante si ce dernier a réussi à atteindre les objectifs fixés par son équipe en début d’année.

Rappelons que de nouvelles règles seront introduites en Formule 1 en 2021 et que de nombreux paramètres pourraient venir rebattre les cartes en bousculant la hiérarchie, alors que les plus grands pilotes voudront évidemment courir avec une équipe ayant réussi au mieux à s’adapter aux nouvelles réglementations.

Le directeur de l’équipe Mercedes a expliqué pourquoi Valtteri Bottas a été reconduit dans ses fonctions pour la saison 2020 aux côtés de Lewis Hamilton.

Mercedes a annoncé ce jeudi à la veille du Grand Prix de Belgique que le Finlandais Valtteri Bottas sera aux côtés de Lewis Hamilton en 2020 pour sa quatrième année consécutive au sein de l’équipe du constructeur allemand.

Wolff souligne les bonnes performances de Bottas en début de saison 2019 et assure que le Finlandais a atteint tous les objectifs que Mercedes lui a fixé en début d’année.

« Pour 2019, nous avons lancé à Valtteri le défi de revenir encore plus fort que nous l’avions vu au début de 2018 – et il l’a atteint cet objectif, avec des performances vraiment impressionnantes lors des premières courses de cette année. » a déclaré Toto Wolff, le directeur exécutif de l’équipe Mercedes lors de l’annonce de la reconduction de Bottas pour 2020.

« Bien que ce soit sa première moitié de championnat la plus réussie jusqu’à présent, il a faim de plus et est déterminé à continuer à améliorer et à élever son niveau. C’est la mentalité que nous voulons de tous les membres de notre équipe. »

« Les résultats que nous avons obtenus avec Valtteri ne sont pas une coïncidence: il a fait partie intégrante de notre succès au championnat au cours des deux dernières saisons, son travail d’équipe avec Lewis a été exemplaire et il a montré une réelle force de caractère dans sa réponse à certains revers. »

« Je suis ravi qu’il reste avec l’équipe pour une autre saison au moins – et j’ai hâte de le voir encore plus haut. »

Ce jeudi à Spa, la Formule 1 a publié le calendrier officiel de la saison 2020 avec un nombre record de 22 courses.

Avec l’arrivée de nouvelles destinations comme le Vietnam ou les Pays-Bas, la F1 a démontré sa volonté de développer de nouvelles destinations dans le futur pour ce qui est une stratégie à long terme comme le rappelle le PDG de la F1, Chase Carey.

« En 2020, le pinacle du sport automobile fêtera ses 70 ans avec, pour la première fois, un calendrier à 22 courses. » a déclaré Chase Carey, le PDG de la F1 après la publication du calendrier 2020.

« C’est important pour notre sport et confirme notre stratégie à long terme. Depuis que nous sommes impliqués dans ce sport en 2017, nous avons parlé de développer de nouvelles villes de destination pour élargir l’attrait de la Formule 1 et en même temps, consolider notre présence en Europe, foyer traditionnel du sport. »

« Par conséquent, le Vietnam fait ses débuts dans la capitale Hanoi, l’une des villes les plus passionnantes du monde en ce moment avec une histoire si riche et un avenir incroyable devant elle. Et nous avons aussi le retour du circuit historique de Zandvoort, à la périphérie d’une autre ville animée, Amsterdam, pour le Grand Prix des Pays-Bas. »

« En outre, nous avons prolongé notre accord avec Silverstone, siège du Grand Prix de Grande-Bretagne, qui en 1950 a accueilli le premier des 1009 événements organisés à ce jour et nous sommes en négociations avec le circuit de Monza qui a accueilli le plus de Grands Prix (68) que toute autre piste. »

« Nous sommes également heureux que, cette année, nous ayons renouvelé les accords avec Mexico et deux autres pays, l’Australie et l’Azerbaïdjan, qui ont signé pour des extensions à long terme bien avant la fin de leurs contrats actuels avec nous. »

« La saison 2020 avec un record  de 22 Grands Prix a reçu le soutien unanime de la FIA et de toutes les équipes, ce qui démontre clairement la confiance en l’avenir de notre sport qui, avec plus de 500 millions de fans, reste l’un des principaux sport les plus suivis et les plus populaires dans le monde. »

Le calendrier officiel de la saison 2020 de F1

La Formule 1 a confirmé ce jeudi à Spa le calendrier officiel de la saison 2020 de Formule 1 qui comprendra un nombre record de 22 courses.

Avec l’arrivée au calendrier du Grand Prix du Vietnam et du Grand Prix des Pays-Bas, la saison 2020 de Formule 1 sera composée de 22 Grands Prix, un record.

La saison 2020 de F1 débutera à Melbourne le 15 mars et se terminera sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi le 29 novembre.

Le Grand Prix d’Allemagne, qui était incertain pour la saison 2020, ne fait plus partie du calendrier, tandis que Mexico et l’Espagne seront bien présentes au calendrier en 2020.

Le Grand Prix des Pays-Bas, qui fait son grand retour après 35 ans d’absence, est programmé le 3 mai 2020 sur le circuit de Zandvoort, alors que le Grand Prix d’Espagne sera programmé dans la foulée une semaine plus tard.

Notez que le Grand Prix d’Italie 2020 n’a toujours pas paraphé son contrat avec la F1, l’épreuve est donc en attente de validation.

Le calendrier 2020 comprendra également un nombre record de back to back [enchaînement de courses], sept au total.

Le calendrier officiel de la saison 2020 de F1