Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique en 1.17.327.

Le pilote Mercedes (Tendres) devance d’un dixième la Ferrari de Charles Leclerc (Mediums) et d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Alex Albon, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Daniil Kvyat et Antonio Giovinazzi complètent le top dix de cette première séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique.

Les pilotes ont débuté leur week-end de travail sur une piste légèrement humide ce vendredi, après une nuit orageuse sur la ville de Mexico.

Après une petite demi-heure pour trouver leurs marques avec des pneus intermédiaires montés sur certaines des monoplaces, les pilotes ont ensuite débuté leur programme du vendredi sur une piste qui restait tout de même très glissante.

Il aura fallu attendre finalement les 30 dernières minutes de la séance pour commencer à voir des pilotes à l’attaque sur une piste un peu plus gommée.

Résumé des EL1 du GP du Mexique

Ça glisse !

De nombreux pilotes se sont plaints d’une piste pas suffisamment gommée en début de séance en raison d’une part de l’humidité présente sur le tarmac, mais aussi et surtout, de l’altitude élevée du circuit de Mexico, qui prive les pilotes d’un appui maximal sur leur monoplace.

Nicholas Latifi au volant de la Williams

Le Canadien Nicholas Latifi était au volant de la Williams FW42 de Robert Kubica ce vendredi matin à Mexico. Latifi prépare son arrivée au sein de l’écurie britannique pour la saison 2020 en tant que titulaire et participera également à deux autres séances d’essais libres avant la fin de l’année.

Chez Williams, les deux pilotes ont testé deux ailerons expérimentaux ce vendredi matin en vue de la prochaine saison, tout comme l’a déjà fait l’équipe au Grand Prix du Japon il y a quinze jours.

Pour les EL1 à Mexico, Nicholas Latifi a signé le 20° temps de la séance, il termine bon dernier derrière le pilote titulaire George Russell.

Lance Stroll dans le mur

Le pilote Racing Point Lance Stroll est allé taper les barrières de Tec Pro à la sortie du stadium. le Canadien a glissé de l’arrière lorsque sa monoplace était en appui au virage 16, ce qui l’a envoyé sur les barrières.

Lance Stroll a tout de même réussi à ramener sa monoplace abîmée jusqu’à son stand, alors que les commissaires de piste ont dû remettre les barrières en place pour permettre la reprise de la séance interrompue au drapeau rouge.

Heure de pointe dans le stadium !

De nombreux pilotes ont été gênés dans le stadium par d’autres monoplaces complétement à l’arrêt en préparation d’un tour rapide.

L’effet d’aspiration dans la ligne droite de départ/arrivée sur le tracé de Mexico est énorme, ce qui oblige les pilotes à se laisser de la marge dans le stadium [dernier secteur] pour préparer un tour rapide sans avoir de monoplace dans leur champ de vision.

Le problème est que les pilotes qui sont sur un tour rapide et qui arrivent dans le stadium se retrouvent dans un véritable bouchon. Inutile de préciser que la FIA devrait publier une directive avant la fin de journée pour interdire aux pilotes de ralentir dans le stadium pour la suite du week-end.

Tableau des temps

Bien qu’il soit conscient de la problématique du climat, Max Verstappen admet qu’il n’est pas un grand fan des moteurs électriques.

Le pilote Red Bull admet avec une grande franchise qu’il ne voudrait pas d’une Formule 1 100% électrique à l’avenir et estime que la catégorie reine du sport automobile doit continuer à garder des moteurs thermiques.

“Je ne sais pas si je peux dire ça, mais j’aime le carburant.” a déclaré Max Verstappen ce jeudi à Mexico.

“Je n’aime pas l’électrique, j’aime mon petit scooter électrique à la maison, mais pas pour une Formule 1. Je sais que l’environnement est une chose très importante, mais la Formule 1 existe déjà et je ne pense pas que nous devrions réagir de façon trop exagérée ou dramatique. Nous devons continuer, après, si vous n’aimez pas, il ne faut pas regarder.”

Ce week-end dans le paddock du Grand Prix du Mexique, plusieurs pilotes ont pris part au débat sur le changement climatique après la publication d’un message alarmiste de Lewis Hamilton sur les réseaux sociaux la semaine dernière.

Le pilote Ferrari Sebastian Vettel a lui aussi répondu aux questions des médias sur l’environnement et se veut pour sa part un peu moins conservateur que Max Verstappen en invitant la Formule 1 à en faire davantage pour le climat.

“Je pense que le problème est très clair, et je pense que vous seriez ignorants si vous ne le regardiez pas et bien évidemment, comme Lewis l’a mentionné, il est très difficile pour nous d’obtenir l’acceptation de l’extérieur, car nous n’avons pas la plus petite empreinte carbone possible, principalement parce que les courses ont lieu autour du monde.” a déclaré Vettel à Mexico.

“Nous devons voyager, cela fait donc partie de nos emplois. Mais je pense qu’en général, la Formule 1 devrait faire plus. C’est une plate-forme opérationnelle mondiale et je pense que nous devrions envoyer un message beaucoup plus fort sur ce sujet.”

“Je pense personnellement – c’est possible pour tout le monde – que tout le monde doit faire quelques chose. Il faut contribuer un peu et si le monde entier agissait de la sorte, cela ferait une énorme différence. Je pense qu’il est inévitable que le changement arrive, espérons le plus tard possible.”

Nico Hülkenberg admet que son équipe n’a pas d’autre choix que d’accepter la décision des commissaires sportifs du Grand Prix du Japon, qui ont disqualifié les deux pilotes Renault.

Les deux pilotes Renault ont été disqualifiés des résultats du Grand Prix du Japon pour une infraction à la réglementation sportive après l’utilisation d’un système automatisé de répartition du freinage sur la RS19.

Pour Nico Hülkenberg, il n’y a pas d’autre choix que d’accepter cette décision des commissaires, alors que le pilote allemand assure que cela n’aura aucune incidence sur les performances de sa monoplace à partir de ce week-end au Grand Prix du Mexique.

“Nous ne sommes pas les décideurs, nous ne sommes pas la FIA, donc c’est assez difficile à dire.” a déclaré Nico Hülkenberg ce jeudi dans le paddock de Mexico.

“Bien-sûr, c’est un peu déroutant, mais pour moi, nous devons l’accepter maintenant. C’est du passé et nous repartons à zéro ici [Mexico].”

“Je ne pense que cette décision va changer beaucoup de choses pour nous sur la piste en termes de performance et de compétitivité. Je suis plutôt détendu à ce sujet.”

“C’est bien que nous soyons de nouveau en piste avec une course devant nous, nous allons pouvoir faire notre travail et courir à nouveau.”

Le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi est le seul à avoir marqué des points pour son équipe depuis la reprise après la pause estivale.

Antonio Giovinazzi ne pense pas avoir changé quoi que ce soit dans son approche des week-ens depuis le début de la saison et qui pourrait expliquer pourquoi l’Italien a marqué plus de points que son coéquipier au cours des cinq dernières courses.

“Non je ne pense pas. Déjà, lors de la première partie de la saison j’étais proche de Kimi.” explique Antonio Giovinazzi.

“Ensuite, la confiance est arrivée au fil du temps et ça allait de mieux en mieux. Après, je ne pense que ce soit quelque chose dont nous devons parler –  j’ai été devant Kimi à trois reprises, mais je suis juste heureux d’avoir cette confiance qui me permet d’être de plus plus en plus rapide.”

“Je pense que nous luttons un peu plus sur un rythme de course maintenant. Donc, j’espère que nous pourrons trouver le bon chemin ce week-end et revenir dans les points, car cela fait déjà deux courses que nous ne marquons pas de point.”

Au championnat du monde des constructeurs, l’équipe Alfa Romeo occupe la huitième position avec 35 points inscrits depuis le début de l’année.

Les autorités locales de Mexico ont décidé de renforcer les mesures de sécurité cette année autour du Grand Prix du Mexique pour la protection des équipes.

Après le Grand Prix du Brésil, où plusieurs cas de vol à main armée ont eu lieu ces dernières années, le Grand Prix du Mexique est considéré comme un autre GP dangereux pour la Formule 1, notamment parce que les équipes sont devenues ces dernières années des cibles privilégiées.

Face à cette situation, le secrétariat à la sécurité de la ville de Mexico a décidé de renforcer les mesures de sécurité cette année pour le Grand Prix du Mexique en mettant en place des dispositifs plus élaborés, qui comprennent notamment des drones pour assurer une surveillance permanente aux abords du circuit et sur le trajet des équipes qui rejoignent leur hôtel le soir.

En plus de cela, pas moins de 5300 policiers vont également patrouiller à bord de 325 véhicules dans les rues de Mexico tout au long du week-end. Le gouvernement de la ville de Mexico a également mis en place un service de protection spécial lors des transferts entre l’aéroport et le circuit.

Dernièrement, des affrontements ont eu lieu entre des groupes criminels et la police dans les rues de Mexico, ce qui a apporté un sentiment d’insécurité au sein du paddock, comme le confirme Sergio Perez, le local de l’étape.

“Oui, des collègues m’ont posé des questions à propos de cette situation.” a confirmé le pilote Racing Point.

“Nous ne pouvons pas cacher ce qu’il se passe non plus et ce fut une semaine difficile pour tout le pays.”

Le Grand Prix du Mexique se disputera ce dimanche 27 octobre à 20h10 (heure française) et sera à suivre en direct commenté sur F1only.fr.

Sebastian Vettel estime que la Formule 1 pourrait et devrait agir davantage pour lutter contre le changement climatique.

Ce jeudi en conférence de presse du Grand Prix du Mexique, les questions des médias étaient essentiellement tournées vers le changement climatique, après le message publié par Lewis Hamilton la semaine dernière sur les réseaux sociaux.

Le pilote Mercedes a fait part de son angoisse sur Instagram de voir le grand changement climatique dans le monde sans que personne ne s’y intéresse plus activement. Hamilton a même demandé à ses fans de devenir végétaliens pour “sauver la planète”.

Interrogé ce jeudi pour savoir ce qu’il pensait du message envoyé par son collègue, Sebastian Vettel assure qu’il comprend parfaitement le problème du changement climatique et invite le plus grand nombre de personnes à contribuer au quotidien pour essayer d’inverser la tendance, alors que l’Allemand invite aussi la Formule 1 à en faire davantage.

“Je ne suis Lewis [sur les réseaux sociaux], je ne suis pas actif sur les réseaux sociaux.” a répondu Sebastian Vettel ce jeudi à Mexico.

“Mais je pense que le problème est très clair, et je pense que vous seriez ignorants si vous ne le regardiez pas et bien évidemment, comme Lewis l’a mentionné, il est très difficile pour nous d’obtenir l’acceptation de l’extérieur, car nous n’avons pas la plus petite empreinte carbone possible, principalement parce que les courses ont lieu autour du monde.”

“Nous devons voyager, cela fait donc partie de nos emplois. Mais je pense qu’en général, la Formule 1 devrait faire plus. C’est une plate-forme opérationnelle mondiale et je pense que nous devrions envoyer un message beaucoup plus fort sur ce sujet.”

“Je pense personnellement – c’est possible pour tout le monde – que tout le monde doit faire quelques chose. Il faut contribuer un peu et si le monde entier agissait de la sorte, cela ferait une énorme différence. Je pense qu’il est inévitable que le changement arrive, espérons le plus tard possible.”

Dix-huitième manche de la saison 2019 de Formule 1, le Grand Prix du Mexique se disputera ce dimanche 27 octobre sur le tracé Hermanos Rodriguez de Mexico.

Ce vendredi, les pilotes participeront aux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Mexique. La première séance de roulage est programmée à 17h00 (heure française), tandis que les EL2 débuteront à 21h00 (heure française).

Les qualifications du Grand Prix du Mexique auront lieu ce samedi 26 octobre à 20h00 (heure française), alors que le départ de la course sera donné ce dimanche à 20h10 (heure française) et sera à suivre en direct commenté sur F1only.fr

Charles Leclerc estime avoir réussi à atteindre ses objectifs cette année chez Ferrari pour ce qui fut sa première saison dans un top team.

Le Monégasque a rejoint la Scuderia Ferrari en début d’année et est devenu le coéquipier du quadruple champion du monde Seabstian Vettel.

Interrogé pour savoir s’il pensait avoir réalisé une belle première saison avec la Scuderia, Charles Leclerc a répondu : “Je pense que Mattia est probablement la meilleure personne pour savoir si j’ai réussi ou non.” a déclaré Charles Leclerc ce jeudi à Mexico.

“Mais de mon côté, je suis content de mes propres performances. L’objectif principal était de m’améliorer cette saison. J’ai pris ce défi comme une formidable opportunité d’être aux côtés de Seb et d’apprendre de lui et j’ai atteint la plupart de mes objectifs.”

“Je suis content de ma croissance cette année. Il reste encore beaucoup à apprendre, mais je suis content de cette première saison.”

Leclerc a souligné qu’il laisserait aux dirigeants de Ferrari le soin de décider si ses performances méritaient d’être traitées de manière égale pour la saison prochaine.

“Ce n’est certainement pas moi qui prend la décision pour la saison prochaine. Mais une chose est sûre, je pense que j’ai assez bien travaillé cette saison, j’ai beaucoup progressé.”

“J’ai complètement compris la situation, comme je l’ai mentionné au début de la saison. Je pense avoir été rapide dans certaines courses, j’ai montré ce dont j’étais capable et maintenant, je laisse le soin à Mattia et à la direction de décider.”

Max Verstappen admet que les gains réalisés par Ferrari avec son moteur en 2019 rendent l’équipe “presque impossible” à battre en qualifications.

Lors des cinq dernières courses, la Scuderia Ferrari a réussi à décrocher cinq pole positions et trois victoires.

Une mise à jour moteur et l’introduction d’un nouveau package aéro à Singapour ont permis à l’équipe italienne de libérer davantage de potentiel de sa monoplace, ce qui a permis aux deux pilotes d’obtenir de bons résultats.

De son côté, l’équipe Red Bull Racing a apporté plusieurs mises à jours sur sa monoplace, mais les gains obtenus sur la piste ont été bien plus minimes que pour Ferrari.

“Nous avons apporté plusieurs mises à jour, mais nous n’avons pas progressé comme nous l’avions fait l’année dernière.” a expliqué Max Verstappen ce jeudi à Mexico.

“Du côté de chez Ferrari, ils ont gagné beaucoup de puissance tout au long de l’année, et ils sont très difficiles à battre. Même si vous avez une voiture plus rapide d’une demi-seconde, il est encore presque impossible de les battre en qualifications, comme nous avons pu le constater avec Mercedes.”

“Nous continuons à pousser de notre côté pour essayer de gagner en puissance, mais le déficit est vraiment énorme. Quand nous regardons Mercedes et Renault, nous semblons forts, nous ne manquons pas de beaucoup.”

Sebastian Vettel ne considère pas Ferrari comme favorite ce week-end à Mexico, le pilote allemand estimant que le tracé mexicain ne favorise pas le package de sa monoplace.

Situé à plus de 2000 mètres d’altitude, le circuit de Mexico est considéré comme l’un des plus difficiles du calendrier en termes de réglages de voiture, principalement parce que la rareté de l’air ne permet pas aux monoplaces d’avoir beaucoup d’appuis.

“Nous ne sommes pas les favoris ce week-end, les gens ne voient que la ligne droite parce que nous sommes rapides, mais il y a aussi beaucoup de virages sur ce tracé.” a déclaré Sebastian Vettel ce jeudi à Mexico.

“L’efficacité aérodynamique ne compte pas tant que ça sur ce circuit, mais nous avons une voiture qui manque d’appuis, donc, je ne sais pas si on pourra utiliser cela à notre avantage ce week-end.”

“Il y a pas mal de virages qui vont souligner nos faiblesses. On verra bien, je reste confiant que nous serons à peu près dans le coup avec un bon package, mais certains secteurs vont nous favoriser, tandis que d’autres seront plus difficiles pour nous.”

“Nous verrons bien, mais je sais aussi qu’il y a de la pluie de prévu, donc, ça peut chambouler pas mal de choses aussi.”

Le duo de pilotes de l’équipe McLaren, Lando Norris et Carlos Sainz, ont insisté sur le fait que Renault demeurait une réelle menace au championnat.

Désormais avec un avantage de 43 points sur l’équipe Renault après la disqualification de cette dernière des résultats du Grand Prix du Japon, l’écurie McLaren semble bien partie pour terminer quatrième au championnat constructeurs en 2019.

Mais Carlos Sainz et Lando Norris ont tous deux rejeté les propos selon lesquels l’équipe britannique était désormais en sécurité dans sa position de “meilleure du reste”.

“Je pense qu’avant, nous étions déjà dans une position assez bonne et confortable, mais probablement après cela [la disqualifications de Renault] nous avons encore plus de marge, ce qui est toujours utile, car au milieu du peloton, on ne sait jamais.” a déclaré Carlos Sainz.

“Si dans une course il y a du chaos et que pour une raison quelconque, une troisième ou une quatrième place est gagnée, c’est beaucoup de points. Donc, c’est mieux d’avoir une plus grande marge.”

“Ça peut très facilement se gâter pour nous.” ajoute Lando Norris. “Si, pour une raison quelconque, nous avons un double abandon, il est assez facile pour Renault d’obtenir beaucoup de points. En une course, ils pourraient être de nouveau sur nous et nous devons continuer à nous en préoccuper.”

“C’est bien après ce qui s’est passé que nous ayons une plus grande marge, mais , mais jusqu’à Abou Dhabi, nous devons continuer à aller de l’avant.”

“Renault a une voiture plus rapide que ce qu’elle a pu montrer ces derniers week-ends. Leur rythme de course au Japon était très fort, ils se sont trompés en qualifications. Je pense qu’ils ont une voiture très rapide et continuent à faire des erreurs…”

“J’espère qu’ils continueront à faire de telles erreurs! S’ils ne le font pas, ils seront très compétitifs.”

Lewis Hamilton a tenu à répondre à ses détracteurs, après la publication d’un post sur les réseaux sociaux la semaine dernière par le pilote Mercedes.

La semaine dernière, Lewis Hamilton a fait part de sa grande tristesse de voir le monde dans lequel nous vivons, demandant par la même occasion à ses fans de devenir végétaliens.

Mais le message du pilote Mercedes a été mal perçu par de nombreux gens, qui n’ont pas hésité à le critiquer sur les réseaux sociaux en raison de son mode de vie à l’opposé de ses préoccupations environnementales.

Interrogé ce jeudi à Mexico, Lewis Hamilton a affirmé qu’il était en train d’effectuer un grand chamboulement dans sa vie pour être plus en phase avec ses idées.

“De nombreuses personnes ont exprimé leur opinion sur la manière dont j’utilise les réseaux sociaux, mais c’est définitivement ma plateforme.” a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Mexico.

“Nous avons tous une voix, tout le monde ici et dans le monde entier. C’est vous qui choisissez comment vous souhaitez l’utiliser. Bien-sûr, ce n’est pas facile, parce que nous voyageons à travers le monde et nous courons en Formule 1.”

“Notre empreinte carbone est certainement supérieure à celle d’un propriétaire moyen habitant dans la même ville. Mais cela ne signifie pas que vous devriez avoir peur de parler de choses qui peuvent aller dans le bon sens.”

“Je regarde toujours les choses et comment je peux améliorer l’impact que j’ai sur le monde. C’est quelque chose dont je deviens de plus en plus conscient au fil du temps. Ça prend du temps. Ce n’est pas une solution miracle, il faut du temps pour comprendre les implications.”

“Je pense que c’est juste une question d’éducation, et j’essaie juste de mettre en évidence des domaines. Que les gens choisissent d’enquêter sur ces problèmes, c’est à eux de décider, mais j’aurais l’impression de ne rien faire de positif si je n’en parlais pas.”

Le pilote britannique a déclaré dans l’un de ses messages qu’il avait envie de tout abandonner face à la situation dans le monde. Le quintuple champion du monde a expliqué que, comme beaucoup de gens, il lui arrivait aussi d’être mal dans sa peau à certains moments de sa vie.

“Beaucoup de gens ne réalisent pas qu’ils [les célébrités] sont aussi des humains, ils ont aussi des sentiments et ils ont des hauts et des bas.”

“Ce n’était pas la meilleure sensation du moment, mais j’ai des gens formidables autour de moi. J’ai eu beaucoup de soutien de mes fans. J’ai eu beaucoup de soutien de ma famille. Il se passe beaucoup de choses dans ma vie en ce moment. Quoi qu’il en soit, ce week-end, je me sens très positif, de retour à faire ce que j’aime faire.”

Plus de jet privé et moins de voitures

Hamilton a déclaré qu’il ferait tout pour diminuer davantage son empreinte carbone d’ici la fin de l’année 2019 : “J’essaie de faire en sorte que d’ici la fin de l’année, je suis neutre en carbone.”

“Je n’autorise personne dans mon bureau, mais aussi chez moi à acheter du plastique, je veux tout ce qui est recyclable, jusqu’au déodorant, jusqu’à la brosse à dents, etc. J’essaie de faire autant de changements que possible dans mon espace personnel.”

“J’ai vendu mon avion il y a plus d’un an. Je vole beaucoup moins maintenant. J’essaie de voler moins dans l’année, mais surtout avec des vols commerciaux, c’est un grand changement dans mes habitudes.”

“J’évite aussi les voyages si je n’ai pas besoin de le faire, je viens au Royaume-Uni, par exemple, avec ma famille et je monte dans le Bedfordshire et je reste à la maison avec ma famille au lieu de partir en vacances.”

“J’ai ma nouvelle [voiture électrique] intelligente à la maison. J’ai vendu plusieurs de mes voitures. Certaines d’entre elles, je ne veux pas les vendre parce que je les aime et j’ai travaillé dur pour les avoir. Mais pour être honnête, je ne les conduis pas beaucoup.”

“J’ai trois Mercedes aux États-Unis, par exemple, mais je vais les renvoyer pour reprendre des EQC. J’ai aussi une Maybach à Londres, mais j’ai l’intention de changer cela. Je pense qu’ils proposeront une hybride à la fin de l’année prochaine, j’adore les Maybach.”

“Je fais constamment des changements. Ce n’est pas une solution miracle, ce n’est pas quelque chose que vous faites sur une courte période. Mais je suis convaincu par les changement que je suis en train de faire et j’encourage les gens autour de moi aussi.”

Ce week-end à Mexico, la FIA utilisera à nouveau des capteurs électroniques pour s’assurer que les pilotes n’exagèrent pas avec les limites de la piste.

Comme au Grand Prix de Belgique un peu plus tôt cette année, la FIA a positionné plusieurs capteurs électroniques sur le tracé de Mexico afin de s’assurer que les pilotes respectent bien les limites du circuit.

Cette année, c’est sur le virage numéro 11 [à la sortie des esses] que la FIA veillera le plus au respect des limites de la piste, alors que les pilotes verront leur temps directement annulé en essais et en course ce week-end s’ils coupent le vibreur rouge et blanc à cet endroit sans qu’aucune partie de la voiture avec cette zone.

Un parcours à respecter au premier virage

Notez que pour les trois premiers virages du circuit, un parcours obligatoire est toujours en place depuis l’année dernière et les pilotes devront impérativement respecter ce parcours en cas de sortie de piste sans quoi ils seront systématiquement pénalisés.

SI pendant les essais libres les pilote verront leur temps annulé, la sanction sera plus lourde en course puisqu’ils pourront être sanctionnés d’une pénalité de temps s’ils coupent les trois premiers virages en tirant un avantage.

Lewis Hamilton a échangé ses gants de pilote pour des gants de boxe afin d’affronter Julio Cesar Chavez sur un ring à la veille du Grand Prix du Mexique.

Dans le cadre d’un événement promotionnel pour l’un de ses sponsors, le quintuple champion du monde de Formule 1 est monté sur le ring pour affronter le Mexicain Julio Cesar Chavez.

Pas de vrais coups portés par les deux hommes pour cette démonstration, mais Lewis Hamilton a admis qu’il avait pris beaucoup de plaisir à boxer avec Chavez, qui est champion du monde dans trois catégories différentes.

“Juste un petit entrainement avec ma famille PUMA à Mexico et avec la légende Julio Cesar Chavez. Je suis tellement honoré de monter sur le ring avec vous. Je suis désormais prêt à me battre ce week-end.” a écrit Lewis Hamilton sur son compte Twitter, alors que le Britannique peut décrocher une sixième couronne mondiale dimanche au Grand Prix du Mexique.

Box box box ??

Lewis looking ? on the pads with boxing legend Julio Cesar Chavez ahead of the #MexicoGP! ?

?: @ESPNF1 pic.twitter.com/yGyKdqNp0V

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 24, 2019