Le groupe Red Bull Racing a officialisé les plans concernant la désignation de ses deux équipes de Formule 1 à partir de la saison 2026, année qui verra l’introduction d’une nouvelle ère de réglementation technique et l’arrivée du motoriste Red Bull Ford Powertrains.
Une Célébration Américaine
La présentation des livrées 2026 de Red Bull Racing et de l’écurie sœur, Visa Cash App Racing Bulls, aura lieu le jeudi 15 janvier 2026 aux États-Unis, plus précisément à Détroit, Michigan. Le choix du lieu est hautement symbolique : il s’agit des terres de Ford, le nouveau partenaire motoriste de Red Bull Powertrains.
Cet événement commun vise à célébrer officiellement le partenariat naissant avec le constructeur américain, qui jouera un rôle clé dans la conception du premier moteur maison de Red Bull, conformément à la nouvelle réglementation technique de 2026.
Laurent Mekies, directeur de Red Bull Racing, a exprimé son enthousiasme, soulignant que ce lancement conjoint représente “un pas audacieux vers l’avenir” et met en lumière ce qui est possible lorsque “l’ingénierie de classe mondiale, l’innovation et la passion s’unissent”. De son côté, Jim Farley, PDG de Ford, a insisté sur l’importance de la F1 non seulement pour la course, mais aussi pour le transfert de technologies vers les véhicules de série, affirmant que les leçons tirées de cette collaboration définiront les technologies du futur.
Côté pilotes, on sait tout du line-up des deux équipes : Max Verstappen sera associé à Isack Hadjar, qui monte depuis l’équipe-sœur. Pour le remplacer chez Racing Bulls, Red Bull fait monter son jeune pilote de 18 ans Arvid Lindblad, de nationalité britannique. Il fera ses débuts en F1 sans la pression d’Helmut Marko, ex-conseiller stratégique de la marque, qui a réalisé en 2025 sa dernière saison en F1, mais avec celle, certaine, de son point de référence de l’autre côté du garage : l’ambitieux et parfois rugueux en piste Liam Lawson (Nouvelle-Zélande).
Les monoplaces 2026 ne feront leurs premiers tours de roue officiels qu’une dizaine de jours après la présentation, avec des essais prévus sur le Circuit de Barcelone entre le 26 et le 30 janvier. Chaque écurie pourra choisir trois jours de roulage sur cette période de cinq jours.