Michael Schumacher - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Michael Schumacher a signé un casque de F1 pour une œuvre caritative

Published 15 avril 2025

Avec l’aide de son épouse Corinna, Michael Schumacher a signé un casque de F1 qui sera vendu aux enchères pour une œuvre caritative. Michael Schumacher n’a pas été vu en public depuis qu’il a subi une grave lésion cérébrale dans un accident de ski en décembre 2013.

Le septuple champion du monde fait aujourd’hui partie d’un groupe exclusif de pilotes de F1 qui ont signé un casque qui a été par Jackie Stewart en amont du Grand Prix de Bahreïn. Stewart a piloté sa Tyrell, F1 avec laquelle il a remporté le championnat en 1973, le tout sur le circuit international de Bahreïn à l’occasion du 60e anniversaire de ses débuts en Grand Prix. Le casque porté par Stewart a été signé par les 20 champions de F1 encore en vie, dont Schumacher, guidé par sa femme pour signer son célèbre « MS ».

Une vente aux enchères sera ensuite organisée pour le casque, dont les bénéfices seront reversés à l’association caritative Race Against Dementia de Stewart. Cette association a été fondée en 2016, quelques années après que la maladie a été diagnostiquée chez Helen, l’épouse de Stewart. La sortie en piste de Stewart à Bahreïn, avec le casque signé par Schumacher et ses homologues champions de F1, a eu lieu 20 minutes avant le départ de la course.

« C’est merveilleux que Michael ait pu signer le casque pour cette noble cause, une maladie incurable », a déclaré Stewart au Daily Mail. « Sa femme l’a aidé, et cela a permis de compléter la collection de tous les champions encore en vie. »

Le tribunal condamne trois individus pour chantage envers la famille Schumacher

by Thibaud Comparot

Published 15 février 2025

Trois hommes qui ont tenté d’extorquer 15 millions d’euros à la famille Schumacher ont été reconnus coupables.

Le procès a permis de découvrir que plus de 1 500 images, vidéos et dossiers médicaux avaient été volés sur un ordinateur, après quoi la famille Schumacher a été sommée de payer pour empêcher que les fichiers ne soient rendus publics.

Le videur de boîte de nuit Yilmaz Tozturkan a été condamné à trois ans de prison, tandis que son fils, Daniel Lins, 30 ans, a écopé d’une peine de six mois avec sursis.

L’ancien garde du corps de Schumacher, Markus Fritsche, a également été jugé et condamné à deux ans de prison avec sursis.

Le procès a débuté en décembre et a révélé que les informations sensibles avaient été obtenues par Fritsche, qui avait transmis les fichiers à Tozturkan, avant que l’argent ne soit exigé.

Avant le prononcé de la sentence, Tozturkan aurait exprimé des regrets pour son implication.
Thilo Damm, qui représentait la famille Schumacher au procès, a confirmé l’intention de faire appel des condamnations.

“Nous ne partageons pas toutes les conclusions du tribunal, en particulier le fait que M. Fritsche soit seulement accusé d’aide et d’assistance et non de complicité.”

“Vous pouvez supposer que nous épuiserons tous les recours juridiques à notre disposition.”

Ce n’est pas la première fois que la famille Schumacher est impliquée dans une bataille juridique. L’année dernière, le magazine allemand Die Aktuelle a versé 200 000 euros d’indemnisation après avoir publié une “interview” de Schumacher, qui était en réalité une conversation générée par IA.

Michael Schumacher “fait partie de ma vie, qui est aujourd’hui très éloignée de la Formule 1”, a déclaré Jean Todt

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

L’ancien patron de Ferrari, Jean Todt, a révélé de rares informations sur ses visites à la légende de la F1, Michael Schumacher.

Michael Schumacher, 56 ans, n’a pas été vu en public depuis qu’il a subi de graves blessures à la tête lors d’un accident de ski en décembre 2013.

Après avoir passé plusieurs semaines à l’hôpital, il a été ramené chez lui en septembre 2014 afin d’y poursuivre sa rééducation.

La famille Schumacher a gardé son état de santé privé et a dévoilé très peu de nouvelles.
Seules quelques personnes ont été autorisées à rendre visite à Michael Schumacher, dont son ex-patron chez Ferrari, Jean Todt.

L’ancien président de la FIA était directeur de Ferrari au plus fort de la domination de Michael Schumacher en F1.

Todt a déclaré qu’il continuait à rendre régulièrement visite à son ancien pilote.

“La famille a décidé de ne pas répondre à la question [concernant l’état de santé de Schumacher], un choix que je respecte”, a déclaré Todt au journal italien La Repubblica.

“Je le vois régulièrement et avec affection, lui et sa famille. Notre lien va au-delà du travail passé.”

“Il fait partie de ma vie, qui est aujourd’hui très éloignée de la Formule 1”, a conclu le Français

Valentino Rossi revient sur sa première rencontre avec Michael Schumacher chez Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 4 février 2025

Valentino Rossi, légende du MotoGP, s’est remémoré une rencontre avec Michael Schumacher lors d’essais effectués pour Ferrari au milieu des années 2000.

Le nonuple champion de moto a testé des F1 à de nombreuses reprises au fil des années.
Sa sortie la plus célèbre pour la Scuderia a eu lieu à Valence en 2006.

La performance de l’Italien était si impressionnante qu’il a été un temps suggéré qu’il aurait pu passer de la MotoGP à la F1.

Valentino Rossi est finalement resté en MotoGP, ajoutant deux autres titres à sa collection dans les années qui ont suivi.

Dans une interview accordée au journal italien Corriere della Sera, Valentino Rossi s’est ouvert sur sa rencontre avec Michael Schumacher et sur le fait qu’il était “très nerveux” à l’approche de cette rencontre.

Rossi a révélé qu’il avait soutenu Jacques Villeneuve, probablement pour le Championnat du monde de F1 de 1997, étant donné que le Canadien était en concurrence avec Schumacher pour le titre.

“J’ai de merveilleux souvenirs de Schumi”, a-t-il déclaré. “On savait tous que des années auparavant, j’avais parié sur Jacques Villeneuve, donc contre lui.

“Lorsque nous nous sommes retrouvés dans le garage, j’étais donc un peu nerveux. Il aurait pu me regarder et se dire : ‘Voilà l’idiot… ‘. Au contraire, il a été très gentil, il m’a donné beaucoup de conseils. C’est un type formidable”, a conclu l’Italien.

Dans l’univers des sports mécaniques comme dans celui des jeux d’argent, l’adrénaline et le risque font partie du quotidien. Aujourd’hui, de nombreux passionnés de sensations fortes se tournent vers un casino en ligne argent réel pour retrouver cette montée d’adrénaline, mais dans un tout autre décor.

Montoya revient sur l’accrochage avec Schumacher : “Il faut être aveugle ou stupide pour ne pas me voir !”

by Thibaud Comparot

Published 28 janvier 2025

Juan Pablo Montoya est revenu sur son célèbre accrochage avec Michael Schumacher au Grand Prix de Saint-Marin 2004, à l’origine de sa déclaration cinglante : “Il faut être aveugle ou stupide pour ne pas me voir !”.

Lors du premier tour de la course, Schumacher, alors pilote Ferrari, avait violemment contraint Montoya, qui roulait pour Williams, à sortir des limites de la piste.

Schumacher a fini par gagner, mais Montoya, troisième, l’a critiqué plus tard : “Il faut être aveugle ou stupide pour ne pas me voir !”

Montoya s’est depuis exprimé sur ce fait de course dans le podcast Beyond The Grid : “Ils étaient plus rapides que nous. Mais nous étions aussi rapides et nous avions des pneus plus performants.”

“Pour le dépasser, j’ai dû aller tout droit. Il m’a fait sortir de la piste, mais ça va. J’aurais fait la même chose !”

“J’étais d’accord avec ça. S’il avait dit dans l’interview ‘je l’ai sorti de la piste’, j’aurais été d’accord.”

“Mais il a dit ‘je ne l’ai pas vu’.”

Juan Pablo Montoya reconnait avoir été un “vrai connard en course”

Montoya a fait part de son agacement de voir ses anciens collègues pilotes ne pas se battre face à Michael Schumacher pendant sa période de gloire chez Ferrari.

“La chose la plus ennuyeuse avec Michael ? Personne ne lui faisait la course”, a déclaré Montoya. “Quand il arrivait de l’arrière, c’était ; ‘ah, Michael arrive, pousse-toi’.“

“C’est ce qui m’a mis hors de moi. C’était comme ‘oh, c’est Michael, ne fais pas de la merde avec Michael’. Il était tellement respecté.”

“Mon approche de la course ? J’étais un vrai connard en course. Les gens pensaient que j’étais fou, et ça marchait.”

“Quand j’ai lancé la voiture, ils savaient que je ne m’écarterais pas du chemin. Vous aviez deux choix : vous me laissiez de la place où on se crashait !”

“La seule fois où j’ai parlé à Michael, c’est lorsque je courais pour BMW et qu’il était chez Ferrari.”

“Nous étions invités à une fête au Nürburgring après la course. C’était moi, Michael et Rubens. Nous nous sommes saoulés tous les trois, et c’est tout !” a conclu l’ancien pilote de F1.

Juan Pablo Montoya : “À l’époque de Schumacher, la F1 était un milieu hostile”

by Thibaud Comparot

Published 27 janvier 2025

Selon son ex-rival Juan Pablo Montoya, la période où Michael Schumacher régnait sur la F1 était “hostile.”

Montoya a comparé les relations tendues que les pilotes de F1 entretenaient dans les années 1990 et 2000 à l’atmosphère plus amicale d’aujourd’hui.

Cependant, la convivialité entre les générations actuelles a été mise à l’épreuve la saison dernière lorsque Max Verstappen a provoqué la colère de Lando Norris et de George Russell.

Montoya a déclaré au podcast Beyond The Grid : “Maintenant, avec les réseaux sociaux, les coéquipiers sont les meilleurs amis du monde ! Ils vont dîner, ils jouent au padel ensemble !”

“À mon époque, on ne parlait à personne. Je parlais à Fernando Alonso, et c’est toujours le cas, et à Rubens Barrichello. Felipe Massa parfois, mais c’est tout.”

La F1 de l’époque ; un milieu hostile

“C’était très hostile. On ne parlait à personne”, a déclaré Montoya.

“Chip Ganassi a eu l’une des meilleures répliques de tous les temps. J’ai été gentil avec quelqu’un, je n’ai pas été agressif quand j’ai fait la course avec lui. Il m’a dit : ‘Si tu veux des amis, amène-les, tu n’es pas là pour te faire des amis’.”

“C’est vrai. Maintenant, tout le monde parle et tout le monde est gentil.”

“Mais quand on est gentil, c’est difficile d’être un connard. C’est difficile de faire une manœuvre pour évincer un gars de la piste, si on l’aime bien.”

“Si c’est le gars avec qui vous avez dîné hier soir ? C’est plus difficile de jeter la voiture. Ce n’est pas aussi impitoyable.”

“Aujourd’hui, les règles ne sont plus aussi extrêmes. À mon époque, on pouvait les faire sortir de la piste !”

Montoya s’est notoirement opposé à Schumacher, qui à l’époque régnait en maître sur la F1. Le pilote colombien a remporté sept Grands Prix de F1 et a roulé pour Williams et McLaren.

Ralf Schumacher ne s’est jamais senti “assez bon” en F1 à côté de son frère Michael

by Thibaud Comparot

Published 27 janvier 2025

Ralf Schumacher s’est ouvert sur la difficulté d’être le frère de Michael alors qu’il essayait de faire de sa propre carrière en F1 un succès.

L’Allemand de 49 ans a couru en F1 pendant 11 saisons entre 1997 et 2007, disputant 180 courses avec Jordan, Williams et Toyota.
Au cours de cette période, Ralf a remporté six grands prix et est monté sur 27 podiums, mais il n’a jamais pu égaler les exploits légendaires de son frère, sept fois champion du monde.

S’adressant au Time, le petit frère a déclaré qu’il ne s’est jamais senti “assez bon”.

Il affirme que son père lui a dit de poursuivre une autre carrière parce qu’il ne serait jamais capable d’imiter le succès de Michael.

“Les gens vous regardent et tout ce que vous faites n’est pas assez bien”, a déclaré Ralf.

“Ils [ma famille] ne sont pas vraiment intéressés par le sport automobile. Mon père n’aime pas ça. Il préfère la pêche.”

Même lorsque Michael avait beaucoup de succès, mon père m’a toujours dit : “S’il te plaît, fais quelque chose de différent.”

“Il voulait que je sois cuisinier, que j’aie un vrai travail et pas de course automobile, parce qu’on ne peut pas gagner de l’argent en sport auto.”

“Alors que Michael était en Formule 1, mon père m’a dit : “Non, non, oublie ça”. Il a eu beaucoup de chance. Un est déjà extraordinaire, mais deux [fils] n’y arriveront jamais. Alors, fais quelque chose d’autre”, a conclu l’ancien pilote de F1.

Michael Schumacher n’a plus fait parler de lui depuis qu’il a subi une grave lésion cérébrale lors d’un accident de ski en décembre 2013 et qu’il a été plongé dans un coma artificiel.

Une Ferrari F355 GTS ayant appartenu à Michael Schumacher est à vendre chez RM Sotheby’s

by Thibaud Comparot

Published 24 janvier 2025

Le mardi 4 février, RM Sotheby’s mettra en vente à Paris une Ferrari F355 GTS très particulière : celle qui serait la première voiture de sport personnelle de Michael Schumacher après son arrivée chez Ferrari en 1996.

Ce modèle, fraîchement présenté à l’époque, se distingue non seulement par son historique prestigieux, mais aussi par la signature du septuple champion du monde sur le siège ainsi que par de nombreuses photos d’archives attestant de son lien avec le pilote allemand.

Une Ferrari choisie par Schumacher lui-même

Produite au début de l’année 1996, cette F355 GTS arbore une rare teinte bleu Le Mans associée à un intérieur en cuir crème, une configuration que Schumacher aurait lui-même sélectionnée.

Son carnet d’entretien révèle qu’elle a été livrée à Weber Management GmbH (société de Willi Weber, manager du pilote) le 30 avril 1996, soit deux jours seulement après le Grand Prix d’Europe au Nürburgring, où Schumacher avait décroché la deuxième place.

L’entretien de la voiture a été assuré par un centre Ferrari officiel de Munich jusqu’en septembre 1997. Toutefois, la durée exacte de possession et d’utilisation par Schumacher reste incertaine.

Ferrari F355 GTS de Michael Schumacher - RM Sotheby's — Ferrari F355 GTS de Michael Schumacher – RM Sotheby’s

Un parcours atypique et une certification Ferrari Classiche

En mai 2002, la F355 GTS a changé de propriétaire pour rejoindre Pierre Valentin à Mougins (France), avant d’être acquise par Christopher Allen.

La F355 GTS a été achetée par le propriétaire actuel en 2004 et a reçu la certification Ferrari Classiche en 2020. Ce document rapporte que la voiture n’a plus son moteur d’origine. Ce dernier aurait été remplacé par un moteur amélioré pour Michael Schumacher (un fait qui reste toutefois à prouver).

Johnny Herbert compare Lewis Hamilton à Michael Schumacher chez Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 22 janvier 2025

L’ancien pilote et commissaire de la F1, Johnny Herbert, estime que Lewis Hamilton partage des similitudes avec Michael Schumacher dans leur capacité à mobiliser une équipe autour d’eux, mettant en avant l’importance de “l’élément humain ».

Hamilton, qui s’apprête à entamer un nouveau chapitre de sa carrière chez Ferrari en 2025, a récemment effectué sa première visite à Maranello avant de prendre la piste au volant de la F1 2023 de l’écurie italienne. Son objectif est clair : décrocher un huitième titre mondial, un record absolu en F1.

Michael Schumacher, quintuple champion du monde avec Ferrari entre 2000 et 2004, est reconnu pour son implication dans le développement de l’équipe et son influence décisive dans ses succès. Herbert, interrogé par Casinoutanspelpaus.io, pense que Hamilton peut marcher sur les traces du légendaire pilote allemand en insufflant une dynamique similaire au sein de la Scuderia.

“Les commentaires des pilotes sont toujours très importants”, a déclaré Herbert. “Au cours des cinq dernières années, le simulateur a parfois été la chose la plus importante, et c’est la plus grande orientation qu’ils utilisent pour le développement de la voiture.”

“Et puis, comme nous l’avons vu avec Mercedes, ils se sont battus comme des diables, ils ont commencé à écouter les pilotes un peu plus et cela les a aidés aussi. Il y a toujours un élément humain qui entre en jeu. Quelqu’un comme Hamilton a cette merveilleuse capacité à expliquer ce qui se passe dans la voiture et ce qu’il attend de la monoplace.”

“L’homme que j’ai toujours vu faire cela, probablement pour la première fois, est Michael Schumacher. Il s’assurait que Rory Byrne, Ross Brawn et Jean Todt comprenaient bien ce qu’il attendait de la voiture. Cela leur a permis de prendre de la hauteur et, pour Rory, en particulier le concepteur, de lui donner les outils dont il avait besoin.”

Jos Verstappen estime que Max a beaucoup appris de Michael Schumacher

by Thibaud Comparot

Published 9 janvier 2025

Être le coéquipier de Max Verstappen en F1 n’est pas une mince affaire et peut être comparé à être le coéquipier de Michael Schumacher à la grande époque. Jos Verstappen, ancien coéquipier du septuple champion du monde, a lui-même fait face à cette difficulté et en garde des souvenirs marquants.

En 1994, année du premier sacre de Michael Schumacher, Jos Verstappen, son coéquipier de l’époque avait terminé la saison à une triste 10e place au Championnat du monde des pilotes (82 points derrière l’Allemand). La relation entre Jos et Schumacher a toujours été cordiale, les deux hommes partageant des moments en dehors des circuits, notamment en karting. Jos estime que ces instants privilégiés avec Michael ont également pu influencer positivement son fils Max, alors jeune enfant. “Ces moments ont probablement marqué Max”, a confié Jos à F1-Insider, en revenant sur cette époque.

“Nous allions souvent faire du karting avec nos enfants, Mick et Max. Michael ne faisait pas de différence entre Max et Mick. S’il avait quelque chose à dire, il le disait aux deux. Il est tout à fait possible que Max ait également bénéficié de ces expériences.”

Selon Jos Verstappen, son fils a des traits de Michael Schumacher : “Max a beaucoup en commun avec Michael : intransigeant sur la piste, mais doux, sensible et attentionné en tant que personne privée.”

La saison prochaine, Max Verstappen tentera de décrocher un cinquième titre mondial en F1, à l’aube d’un changement de règlementation qui pourrait rebattre les cartes du classement des écuries.

S’il parvient à remporter une cinquième couronne mondiale la saison prochaine, Max Verstappen deviendrait alors le seul pilote avec Michael Schumacher (2000-2004) a remporter consécutivement cinq titres d’affilé.

Un ex-garde du corps de Michael Schumacher accusé de tentative d’extorsion

by Thibaud Comparot

Published 2 décembre 2024

L’ancien garde du corps de Michael Schumacher, Markus Fritsche, est accusé d’avoir tenté de faire chanter la famille de la légende de la Formule 1 pour obtenir 12 millions de livres sterling.

Selon le Daily Mail, Markus Fritsche aurait menacé de publier des photos et des informations médicales confidentielles de Schumacher, qui vit isolé depuis son grave accident de ski intervenu en 2013.

Ayant travaillé aux côtés de Michael Schumacher pendant huit ans, Markus Fritsche aurait vraisemblablement abusé de sa position de confiance auprès de la famille du septuple Champion du monde de F1, après avoir été écarté de son rôle. Il prétendait détenir 1 500 images, 200 vidéos et des données médicales stockées sur deux clés USB distinctes.

Aidé de deux complices, il aurait contacté la famille de l’ancien pilote de F1 afin de leur réclamer le paiement, assurant que ces informations resteraient confidentielles en échange de la somme demandée.

Les accusations contre Fritsche et ses deux complices seront examinées lors d’un procès prévu en Allemagne le mois prochain.

Classement des Champions du monde de F1 – Verstappen rejoint Vettel et Prost

by Thibaud Comparot

Published 24 novembre 2024

En terminant à la cinquième place du Grand Prix de Las Vegas, Max Verstappen a remporté un quatrième titre de Champion du monde de Formule 1.

Le pilote Red Bull signe un quatre à la suite en F1, devenant alors quadruple Champion du monde F1. À seulement 27 ans, Max Verstappen rejoint des pilotes de légendes comme Alain Prost et Sebastian Vettel. Devant lui il ne reste plus que trois pilotes à dépasser, Juan Manuel Fangio, Lewis Hamilton et Michael Schumacher.

En parlant d’excellence, tout comme les performances de Verstappen, trouver le meilleur casino en ligne france peut offrir une expérience de jeu de haut niveau. Les amateurs de jeux de hasard cherchent souvent des plateformes fiables et légales pour s’amuser en toute sécurité.

Classement des Champions du monde de F1 par nombre

Pilote	Nombre(s)
Michael Schumacher	7
Lewis Hamilton	7
Juan Manuel Fangio	5
Alain Prost	4
Sebastian Vettel	4
Max Verstappen	4
Jack Brabham	3
Jackie Stewart	3
Niki Lauda	3
Nelson Piquet	3
Ayrton Senna	3
Alberto Ascari	2
Jim Clark	2
Graham Hill	2
Emerson Fittipaldi	2
Mika Häkkinen	2
Fernando Alonso	2
Guiseppe Farina	1
Mike Hawthorn	1
Phil Hill	1
John Surtees	1
Denny Hulme	1
Jochen Rindt	1
James Hunt	1
Mario Andretti	1
Jody Scheckter	1
Alan Jones	1
Keke Rosberg	1
Nico Rosberg	1
Nigel Mansell	1
Damon Hill	1
Jacques Villeneuve	1
Kimi Räikkönen	1
Jenson Button	1

Lewis Hamilton voit en Michael Schumacher un “modèle” et une “légende” de la F1

by Thibaud Comparot

Published 15 novembre 2024

Lewis Hamilton, futur pilote de la Scuderia Ferrari, a tenu à rendre hommage à Michael Schumacher, disant de l’Allemand qu’il est une “légende” et un “modèle”.

Lewis Hamilton et Michael Schumacher partagent un record, et pas n’importe lequel. En effet, ils sont les deux pilotes les plus titrés de l’histoire de notre sport, avec chacun sept couronnes mondiales.

Dans le nouveau livre “World Championship Cars – Michael Schumacher”, le septuple Champion du monde britannique a fait l’éloge de son homologue allemand dans la préface.

Le livre célèbre le premier titre mondial de Schumacher en F1 obtenu en 1994, il y a 30 ans.

Lewis Hamilton a écrit : “Michael fait partie des légendes de notre sport. Lorsque vous grandissez dans la passion du sport automobile, vous admirez toujours des personnes spécifiques, et Michael était sans aucun doute un modèle pour les jeunes pilotes.”

“Sa vitesse, sa morale de travail, sa détermination et sa constance – la longueur de sa carrière et ses performances de haut niveau ne peuvent que susciter l’admiration.”

Il a ajouté : “Lorsqu’il s’agit de l’héritage de Michael, cependant, je me concentre sur lui en tant que personne plutôt qu’en tant que concurrent. Il ne s’agit pas de titres ou de trophées, mais de la famille que Corinna et lui ont créée ensemble.”

“Leur grandeur, leur humilité et leur sincérité en disent bien plus sur les valeurs de Michael que je ne pourrais jamais le faire”, a conclu l’actuel pilote Mercedes.

La saison prochaine, Lewis Hamilton rejoindra la Scuderia Ferrari et tentera le pari fou de remporter une huitième couronne mondiale en 2025. Depuis le départ de Michael Schumacher de la firme de Maranello, seul Kimi Raïkkonen est parvenu à remporter le Championnat du monde des pilotes de Formule 1, en 2007. Le dernier titre remporté par les rouges fut celui des constructeurs en 2008.

De nombreux pilotes ont tenté de remporter un titre pilotes avec la combinaison rouge, mais ils se sont tous cassé les dents. On pensera bien évidemment à Felipe Massa, Fernando Alonso et plus récemment à Sébastian Vettel.

Il y a 30 ans jour pour jour, Michael Schumacher remportait (dans la controverse) son premier titre mondial

by Thibaud Comparot

Published 13 novembre 2024

Le Grand Prix d’Australie 1994, disputé à Adélaïde, marqua l’un des dénouements les plus controversés de l’histoire de la F1. C’est là que se déroula l’une des batailles les plus intenses pour le titre des pilotes, entre Michael Schumacher (Benetton) et Damon Hill (Williams). Ces derniers n’étaient séparés que par un seul petit point avant le départ de la course.

Michael Schumacher était en tête jusqu’à ce qu’il percute un mur. Dans la foulée, en tentant de bloquer une tentative de dépassement de Damon Hill, le pilote Benetton entra en collision avec le pilote Williams. Cet accrochage causa l’abandon de Michael Schumacher, propulsé dans un mur de pneus, mais également celui de la Williams du Britannique. Cette situation a alors permis à Michael Schumacher de remporter son premier titre mondial, dans la controverse.

Cet incident a suscité des débats sur l’intentionnalité de la manœuvre de l’Allemand, mais il est néanmoins devenu Champion du monde pour la première fois. On a tendance à l’oublier, mais Nigel Mansell a remporté la course pour Williams (la 31e et dernière victoire de sa carrière en F1), devant Gerhard Berger (Ferrari) et Martin Brundle (McLaren-Peugeot). Voilà alors comment s’est terminée une saison marquée par de nombreuses controverses et tragédies, comme les décès d’Ayrton Senna et Roland Ratzenberger.

Après l’abaissement du drapeau à damier sur l’ultime course de cette saison 1994, Michael Schumacher est alors devenu Champion du monde de F1 à seulement 25 ans. Devant la presse, l’Allemand a tout de même reconnu le respect qu’il avait pour Damon Hill.

“Cette année, j’ai fait quelques commentaires peu respectueux envers Damon. Je dois admettre mes torts. Ce qu’il a fait, en particulier sur ces deux dernières courses, et même avant, fut fantastique. Il fut un grand rival et je présente mes excuses pour ce que j’ai pu dire de lui.”

De son côté, Damon Hill n’a pas voulu mettre le doigt dans l’engrenage facile de la controverse, se tournant déjà vers la saison 1995, remportée par un certain… Michael Schumacher.

“J’ai donné tout ce que j’ai pu dans cette course. Une épreuve terrible. Tout ce que je peux dire maintenant est qu’elle ne s’est pas terminée de la meilleure des manières pour moi. Les gens en ont eu pour leur argent et nous leur avons donné un sujet de conversation pour plusieurs années ! Schumacher a certainement senti la pression sur lui, d’où sa sortie. Moi j’ai vu l’opportunité de passer. Je devais essayer, c’était la course. Ce sera pour l’année prochaine !”

La Ferrari 2006 de Michael Schumacher va être vendue aux enchères

by Hugo Pommier

Published 10 novembre 2024

La dernière Ferrari de Michael Schumacher, la Ferrari 248 F1, sera mise aux enchères par RM Sotheby’s à partir du 14 novembre prochain.

Avant de prendre sa première retraite à la fin de cette saison 2006, Michael Schumacher s’est battu pour un huitième titre de Champion du monde face à Fernando Alonso cette année-là.

L’Allemand, vainqueur de sept Grands Prix en 2006, a finalement échoué à 13 points du pilote Renault, après avoir notamment subi une casse moteur au Japon, lors de l’avant-dernière course de la saison.

Le châssis mis aux enchères est le numéro 254 qui, aux mains de Michael Schumacher, avait dépassé cette année-là le record de pole positions jusqu’alors détenu par Ayrton Senna.

Ce châssis avait été acheté à la Scuderia Ferrari en 2007 et est resté depuis en propriété unique.

La mise aux enchères de cette magnifique Ferrari 248 F1 débutera à partir du 14 novembre 2024. Il est à noter qu’aucun prix estimé n’est annoncé, l’estimation étant uniquement disponible sur demande.

La galerie photos de la Ferrari 248 F1 de Michael Schumacher

La Ferrari 248 F1 de 2006 - ©️ RM Sotheby’s

Photos via RM Sotheby’s

Verstappen “sur un pied d’égalité” avec Schumacher après sa victoire au Brésil ?

by Hugo Pommier

Published 5 novembre 2024

Après la sensationnelle victoire de Max Verstappen au Brésil, Timo Glock, ex-pilote de F1 allemand, n’a pas hésité à comparer le Néerlandais avec la légende Michael Schumacher.

L’incroyable remontée de Max Verstappen au Brésil sous la pluie a été souligné par bon nombre de personnes dans le paddock.

Parti 17e, le pilote Red Bull est très rapidement remonté jusqu’en sixième place, après un bon premier tour et plusieurs dépassements. Certes aidé par un drapeau rouge, le Néerlandais a ensuite écrasé la concurrence enchaînant meilleur tour sur meilleur tour.

Les compliments ont été nombreux pour le probable futur quadruple Champion du monde. La comparaison a même été faite en Allemagne avec un certain Michael Schumacher, septuple Champion du monde.

Glock : “Max est incroyablement bon”

Timo Glock, 91 Grands Prix en F1, place déjà Verstappen “sur un pied d’égalité” avec la légende Schumacher.

“Il reste encore un peu de temps avant le titre de Champion du monde”, a tout d’abord indiqué Glock sur Sky Sport Allemagne. “Mais en ce qui concerne les qualités sous la pluie, les qualités de pilote de course, on peut déjà mettre Max Verstappen sur un pied d’égalité avec Michael Schumacher.”

“Max est incroyablement bon, ce qu’il parvient à faire à chaque fois en course est tout à fait exceptionnel. Unique.”

Max Verstappen pourra dès Las Vegas, le prochain Grand Prix, être sacré Champion du monde pour la quatrième fois consécutivement. Il se rapprocherait alors du record de cinq titres de Champion de monde remportés consécutivement par Michael Schumacher, justement, au début des années 2000.

Au nombre de victoires, Verstappen avec son 62e succès en F1 au Brésil s’est encore rapproché de l’Allemand, qui compte pour rappel 91 victoires.

Ce week-end, le pilote Red Bull a toutefois battu un record qui était détenu par Michael Schumacher, celui du plus grand nombre de jours consécutifs en tête du championnat du monde, qui était jusqu’ici de 896 jours.

Ralf Schumacher sur Michael : “Même Hamilton ne pourra jamais l’égaler”

by Hugo Pommier

Published 14 octobre 2024

Ralf Schumacher a comparé son frère, Michael, à Lewis Hamilton, estimant que le Britannique “ne pourra jamais l’égaler”.

Dans une récente interview, Ralf Schumacher, le frère du septuple champion du monde Michael Schumacher, a livré un avis tranché sur la hiérarchie des plus grands pilotes en F1.

Selon lui, même Lewis Hamilton, qui est également septuple champion du monde et qui a dépassé Michael Schumacher en nombre de victoires en F1, ne peut “égaler” son frère.

“Même Lewis Hamilton ne pourra jamais l’égaler”, a déclaré Ralf Schumacher lors d’une interview sur la chaîne YouTube de Formel1.de. “Pas avant des années-lumière, de mon point de vue.”

Hamilton va toutefois bel et bien tenter de le dépasser, en tout cas en nombre de titres mondiaux, dès la saison prochaine au volant de la Ferrari.

**Ralf Schumacher : Verstappen “fait encore plus de différence” qu’Hamilton**

Ralf Schumacher, vainqueur de six Grands Prix en F1, s’est par ailleurs lancé dans un comparatif entre Max Verstappen et Lewis Hamilton, mettant en avant le Néerlandais.

“Nous avons pensé que Lewis Hamilton pourrait marcher sur l’eau”, indique l’Allemand. “Cela ne fonctionne pas. Nous pensions que Max Verstappen pouvait marcher sur l’eau.”

“Alors qu’en fait, il pourrait aller plus loin, de mon point de vue, en termes de talent, que Lewis Hamilton. C’est comme ça, il fait encore plus de différence.”

Revenant sur son frère, qui faisait “la différence”, Ralf Schumacher ajoute également qu’il a eu “en plus la grande chance d’être au bon endroit au bon moment”.

Ralf Schumacher : “Bien sûr que j’aurais aimé être champion du monde”

Ralf Schumacher est par ailleurs revenu sur sa propre carrière où il a notamment affronté son frère Michael, même s’il a connu moins de succès que lui.

“Qu’est-ce que je peux faire ? Bien sûr que j’aurais aimé être Champion du monde”, reconnaît l’Allemand qui a pour meilleur résultat au Championnat du monde, deux quatrièmes places.

“Mais ça n’a pas été le cas. Nous n’étions pas assez bons. Peut-être que je n’étais pas assez bon en partie, que j’avais de mauvaises priorités ici et là dans ma vie privée. Cela peut être n’importe quoi.”

Moins victorieux que son frère certes, mais victorieux quand même en F1, Ralf Schumacher se dit “content” de sa vie.

“Mais comme je ne suis pas un homme du passé, je dois dire que j’aurais aimé avoir plus de succès, mais je suis quand même content de ma vie.”

“C’est en tout cas agréable d’avoir été perçu de cette manière, d’avoir pu gagner des courses, d’avoir été suffisamment rapide dans ma carrière en Formule 1 et d’avoir pu faire une différence ici et là.”

Rosberg nous explique les différences constatées entre Hamilton et Schumacher chez Mercedes

by Cesare Ingrassia

Published 3 mai 2021

Le champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, qui a eu la chance de pouvoir travailler chez Mercedes avec Michael Schumacher et Lewis Hamilton, a évoqué les différences qui, selon lui, caractérisent les deux champions du monde.

Lors de son passage chez Mercedes entre 2010 et 2016, Nico Rosberg a eu le privilège de rouler d’abord aux côtés du septuple champion du monde Michael Schumacher, avant que Lewis Hamilton n’arrive au sein de l’équipe en 2013, une année avant l’introduction des moteurs hybrides en F1.

Lorsqu’on lui demande quelles étaient les principales différences entre ses deux anciens coéquipiers de l’époque chez Mercedes, Rosberg a répondu : « Schumacher était un passionné. »

« Il avait une passion pour le pilotage, il participait à tous les tests que nous pouvions faire. » a expliqué Nico Rosberg au micro de Sky Sports ce dimanche soir après le Grand Prix du Portugal, justement remporté par Lewis Hamilton.

« Il adorait piloter, être en concurrence. Lewis, nous savons tous qu’il n’aime pas participer aux tests [privés]. Quand j’étais chez Mercedes, lui ne faisait jamais les tests, il n’y avait que moi qui allait les faire.

« Déjà ça c’est une grosse différence [entre Schumacher et Hamilton]. La passion de Schumacher était incroyable à voir, même après ses sept titres mondiaux, il roulait encore, travaillait, c’était un vrai passionné. »

« Il y avait aussi sa façon de travailler, chaque détail, tout devait être parfait, avec l’équipe, avec les mécaniciens, les ingénieurs, c’était impressionnant de voir ce souci du détail. »

« Lewis est un type de pilote qui mise tout sur son talent. Il a un talent qui est au dessus de tous, il a un talent incroyable. Mais il est aussi très bon dans les jeux politiques, très, très fort, et il est aussi très malin dans sa tête. »

Pour rappel, Nico Rosberg a décroché son seul titre mondial en Formule 1 en 2016 au terme d’une saison marquée par une bagarre sur et hors piste très intense entre Lewis Hamilton et l’Allemand.

Chez Mercedes, Michael Schumacher n’a pas obtenu les résultats qu’il méritait

by Cesare Ingrassia

Published 7 avril 2021

Certains des membres les plus anciens de l’équipe Mercedes ont révélé leur peine de voir que Michael Schumacher n’a pas pu remonter sur la plus haute marche d’un podium en F1 lors de son retour en catégorie reine du sport automobile en 2010 avec l’équipe du constructeur allemand.

Invités du dernier podcast de la F1, Beyond The Grid, l’ingénieur en chef Simon Cole, le directeur de l’ingénierie de piste Andrew Shovlin, le stratège en chef James Vowles et le directeur sportif Ron Meadows, font partie de l’équipe Mercedes depuis que la firme à l’étoile a repris l’équipe Brawn GP fin 2009 et ont donc tous assisté au retour du septuple champion du monde.

Après s’être retiré de la Formule 1 en 2006, l’Allemand Michael Schumacher a fait son grand retour avec Mercedes lors de la saison 2010 aux côtés de son compatriote Nico Rosberg.

Si les débuts de Mercedes étaient plutôt corrects, l’équipe a tout de même dû attendre deux ans pour décrocher enfin une première pole position grâce à Michael Schumacher au Grand Prix de Monaco 2012, mais le pilote allemand a toutefois écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille pour un accrochage lors du Grand Prix précédent et la pole position est donc revenue à l’Australien Mark Webber.

Dans le podcast Beyond The Grid, James Vowles se souvient de ce moment si spécial lorsque Schumacher aurait enfin pu décrocher une première victoire avec Mercedes.

« J’étais aux anges et je pense que c’était l’un des meilleurs tours qu’il ait probablement jamais fait dans sa vie … » explique Vowles.

« Mais j’avais le cœur brisé, j’étais vraiment navré pour lui parce que nous voulions tous – autour de la table et au sein de l’usine – qu’il puisse gagner une course, parce qu’il la méritait franchement, et il a mis tellement d’efforts dans l’équipe et c’était une grande partie de sa vie dans l’équipe que c’était une récompense pour lui et c’était son opportunité cette année-là. »

« J’avais vraiment le cœur brisé par le fait qu’il ait reculé [pénalité] sur cette course. Je ressentais pour lui – et je le ressens toujours – qu’il n’a pas obtenu tous les résultats qu’il méritait, compte tenu du travail qu’il a fourni pour l’équipe. »

Meadows a ajouté : « Compte tenu de la façon dont il nous a aidés à nous améliorer, je pense que mon plus grand regret a certainement été de ne pas voir Michael gagner une course pour nous, car il était un niveau de pilote différent avec lequel nous avions déjà travaillé à ce moment-là. »

« Je crois vraiment que nous voulions tous qu’il gagne. Cela n’a pas été le cas. Quelques années plus tard, nous ne pouvions pas arrêter de gagner et le mérite lui revient en partie parce que la raison pour laquelle nous gagnons aujourd’hui, c’est en grande partie grâce à lui parce qu’il nous a rendus meilleurs. »

En 2013, le septuple champion du monde Michael Schumacher a été victime d’un accident de ski dans les Alpes françaises. L’Allemand est actuellement chez lui en convalescence, sa famille ayant décidé de garder le plus grand secret concernant son état de santé.

La réalisation du documentaire sur Michael Schumacher est terminée

by Cesare Ingrassia

Published 26 janvier 2021

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La réalisation du documentaire sur le septuple champion du monde Michael Schumacher, auquel participent sa femme et ses enfants, est désormais terminée a annoncé la réalisatrice, cependant, la présentation officielle du film a de nouveau été reportée.

Initialement prévue pour le 5 décembre 2019, la sortie du documentaire sur Michael Schumacher a déjà été reportée à la fin de l’année dernière, et on apprend aujourd’hui que la réalisation est désormais achevée en ce début d’année 2021.

« Le documentaire est terminé. » a révélé la réalisatrice et productrice du film, Vanessa Nöcker, dans des déclarations pour le journal allemand Express tout en avouant qu’il n’y avait encore aucune date précise de sortie officielle.

« Le Covid-19 a grandement compliqué la situation, en ce sens, nous ne pouvons pas donner de date de sortie pour le moment et nous demandons donc un peu de patience. »

Le documentaire, incluant des images rares et personnelles de la famille, sera une approche de la vie professionnelle de Schumacher mais, en même temps, il se concentrera sur ses aspects les plus personnels.

« Le documentaire est censé dépeindre la carrière incomparable de Michael, mais il montre aussi les multiples facettes d’un homme complexe. » a déclaré Sabine Kehm, représentante et attachée de presse de Michael Schumacher.

Les informations sur l’état de santé de Michael Schumacher, victime d’un accident de ski en 2013 à Méribel, sont toujours aussi rares. Seules des informations en provenance de l’attachée de presse de Schumacher, Sabine Kehm, sont considérées comme officielles.

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