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Alpine et Pierre Gasly visent le top 5 en 2025

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

Pierre Gasly a fixé un objectif ambitieux pour Alpine : terminer dans les cinq premiers du championnat des constructeurs de F1 en 2025.

Le Français estime que cet objectif est “réalisable” pour Alpine, qui a connu une campagne 2024 difficile. Après un départ épouvantable et l’une des voitures les plus lentes de la grille, l’équipe a fait des progrès encourageants en fin de saison.

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Alpine a occupé la neuvième place du classement pendant la majeure partie de la saison dernière, mais un double podium surprise lors du Grand Prix de Sao Paulo, pluvieux et chaotique, a propulsé l’équipe française à la sixième place du classement, qu’elle est finalement parvenue à conserver à l’issue du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“Je vais me contenter d’un top 5 au classement des constructeurs, parce que c’est ce que je veux et je pense que c’est tout à fait réalisable”, a déclaré Pierre Gasly lors de la remise des Autosport Awards.

« Évidemment, au fond de moi, j’aimerais plus que cela, mais je dois être objectif et savoir que ce sera un plateau serré, un plateau compétitif, et je ne m’attends pas à des changements massifs par rapport à l’année dernière.« 

La cinquième place pourrait être envisageable si Aston Martin ne parvient pas à faire fonctionner sa monoplace, peut-être déjà tournée vers 2026. Cependant, la performance du coéquipier de Gasly, Jack Doohan, sera déterminante pour la suite.

Pierre Gasly a marqué 42 des 65 points d’Alpine la saison dernière, et son ancien coéquipier Esteban Ocon en a rapporté 23.

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Alpine – Franco Colapinto a déjà été testé face à Jack Doohan

by Thibaud Comparot

Published 6 février 2025

Ce mercredi, Franco Colapinto a effectué sa première sortie pour Alpine sur le circuit de Barcelona-Catalunya.

Le conseiller exécutif d’Alpine en F1, Flavio Briatore, a publié une vidéo sur son compte Instagram, montrant Colapinto sortant de l’A523 sur le circuit espagnol.

Alpine était l’une des trois équipes présentes sur le circuit de Barcelone, avec Ferrari et McLaren qui effectuent des essais pour Pirelli.

Tout comme choisir un casino en ligne fiable, où les performances doivent être rigoureusement testées pour garantir une expérience de qualité, Alpine utilise ces essais pour évaluer la compétitivité de ses pilotes, notamment Franco Colapinto et Jack Doohan.

Alpine a tiré le meilleur parti de son kilométrage TPC (essais de voitures précédentes), mais les détails spécifiques sur la façon dont Colapinto ou Jack Doohan se sont débrouillés ne sont pas clairs, car l’équipe n’a pas encore parlé de l’essai.

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Quoi qu’il en soit, Briatore a tenu à mettre l’accent sur Colapinto, dont les temps au tour seront probablement comparés à ceux de Doohan.

Colapinto n’étant qu’un pilote de réserve, pour l’instant, il n’y a pas de limite au kilométrage qu’il peut effectuer derrière une ancienne F1. Pour les 20 pilotes de la grille, il y a une limite de 1000 km sur l’année.

Alpine a engagé Franco Colapinto comme pilote de réserve et d’essai au début de l’année 2025, mais avec les rumeurs selon lesquelles Briatore n’est pas convaincu par Jack Doohan.

Si le test de Barcelone a permis à Doohan et Colapinto de se familiariser avec la monoplace, cela a aussi permis à Alpine de comparer ses deux pilotes. Alpine avait déjà utilisé ce genre de test au Paul Ricard pour comparer Jack Doohan et Mick Schumacher.

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Toutes les dates de lancement des F1 2025

by Thibaud Comparot

Published 5 février 2025

La saison 2025 de Formule 1 débutera le 16 mars en Australie et plus précisément à Melbourne sur la piste de l’Albert Park. Avant ce coup d’envoi, les dix équipes du championnat prendront part aux traditionnelles présentations de leurs monoplaces.

Le point d’orgue de cette phase préliminaire sera l’événement inédit “F1 75 Live”, organisé le 18 février à l’O2 Arena de Londres. Ce rassemblement marquera une première dans l’histoire de la discipline, réunissant les 10 équipes et leurs 20 pilotes.

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Toutefois, certaines écuries pourraient opter pour des modèles de démonstration ou d’anciennes voitures arborant la livrée 2025, plutôt que leurs véritables monoplaces de la saison à venir.

Depuis le 9 janvier 2025, trois équipes ont confirmé la date de présentation de leurs nouvelles voitures : Ferrari, Red Bull et Williams. Le calendrier des annonces sera progressivement mis à jour au fur et à mesure des communiqués des écuries.

Écuries Châssis Date de présentation Site de Lancement
McLaren MCL39 TBA TBA
Ferrari SF-25 19 février 2025 Fiorano
Red Bull RB21 18 février 2025 Londres
Mercedes W16 25 février TBA
Aston Martin AMR25 23 février Bahreïn
Alpine A525 TBA TBA
Haas VF-26 16 février Silverstone
Racing Bulls VCARB-02 TBA TBA
Williams FW47 14 février 2025 Silverstone
Stake TBA TBA TBA

Johnny Herbert affirme que Jack Doohan est sous pression avec Flavio Briatore

by Thibaud Comparot

Published 2 février 2025

L’ancien pilote de F1 Johnny Herbert pense que la présence de Franco Colapinto dans le garage Alpine au début de la saison 2025 ne fera qu’amplifier la pression et les doutes qui entourent Jack Doohan.

Doohan se retrouve immédiatement sous pression pour conserver son volant chez Alpine suite à l’arrivée de Franco Colapinto en tant que pilote d’essai et de réserve.
L’Australien n’a pris part qu’à une seule course dans sa carrière, lors du Grand Prix d’Abu Dhabi 2024.

Cependant, avant même ses débuts, les spéculations allaient bon train sur l’intérêt d’Alpine pour Colapinto.

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Flavio Briatore, qui est le conseiller exécutif d’Alpine, a dit publiquement à quel point il appréciait l’Argentin.

Herbert, que Briatore a brutalement licencié au cours de sa propre carrière en F1 aux côtés de Michael Schumacher chez Benetton, pense que Doohan est déjà « en sursis ».

“Je pense que Jack Doohan va croire qu’il est déjà en sursis, quand je parle aux gens, ils pensent exactement la même chose ”, a déclaré Herbert.

“Doohan doit être à la hauteur, et s’il ne l’est pas contre Pierre Gasly, je connais très bien Flavio Briatore, Doohan sera exclu. Il sera éliminé aussi vite qu’il cligne des yeux. La pression est donc sur ses épaules maintenant pour qu’il soit performant.”

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Esteban Ocon a assisté au premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 30 janvier 2025

Esteban Ocon, pilote de l’écurie Haas F1, a révélé que le premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari s’est déroulé dans une “folle atmosphère.”

La semaine dernière, Hamilton a débuté son aventure à Maranello et force est de constater que Lewis Hamilton a capté l’attention du monde du sport en prenant une photo emblématique devant l’ancienne demeure d’Enzo Ferrari.

Mercredi dernier, Hamilton a pris la piste pour la première fois au volant de la Ferrari 2023 à Fiorano.

Les préparatifs du septuple Champion du monde de F1 pour la nouvelle saison se sont poursuivis cette semaine, avec quelques jours d’essais à Barcelone aux côtés de Charles Leclerc.

Toutefois, il s’est avéré qu’Ocon se trouvait à l’usine Ferrari lors de la première journée d’Hamilton au sein de l’équipe.

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Ocon a quitté Alpine pour rejoindre Haas, faisant équipe avec Oliver Bearman, protégé de Ferrari.

Haas ne disposant pas de son propre simulateur, Ocon a pu essayer celui de Ferrari. Dans le cadre de son partenariat avec Ferrari, Haas peut utiliser certaines infrastructures de la firme italienne.

Au micro de Canal+, Ocon a déclaré : “J’ai eu la chance d’être au même endroit le même jour parce que j’étais aussi dans le simulateur de Ferrari.”

“C’est merveilleux de voir qu’il y a autant de passion pour Ferrari, pour la F1 bien sûr, dans le monde et que cette passion ne cesse de croître.”

“Il est clair que le fait d’avoir le plus grand pilote de notre génération dans l’équipe la plus performante est quelque chose d’incroyable. Alors oui, j’ai hâte de pouvoir me battre sur la piste avec lui, c’est certain”, a conclu le pilote français.

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Jacques Villeneuve : “Je ne sais pas du tout à quoi m’attendre avec Bortoleto”

by Thibaud Comparot

Published 24 janvier 2025

La saison 2025 de Formule 1 verra l’arrivée de six nouveaux pilotes, dont quatre directement issus du championnat de F2 2024. Les deux autres ont dû patienter un peu entre la F2 et la F1.

Parmi eux, Jack Doohan (Alpine) sera accompagné de Liam Lawson (Red Bull), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Sauber) et Isack Hadjar (Racing Bulls).

L’ancien champion du monde Jacques Villeneuve s’est dit surpris par cette vague de nouveaux pilotes, soulignant le manque d’expérience de ces jeunes talents qui devront rapidement faire leurs preuves au plus haut niveau.

“Je ne sais pas du tout à quoi m’attendre avec Bortoleto, je ne sais pas du tout”, a-t-il ajouté. “La Formule 2 n’a jamais été un bon juge pour les pilotes.”

“C’est donc inutile jusqu’à ce qu’ils arrivent en F1, mais pour l’instant, ils arrivent en F1 avec si peu d’expérience.”

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“Il est très difficile de comprendre comment on peut arriver au plus haut niveau du plus grand sport du monde si rapidement, à un si jeune âge et avec si peu d’expérience. Je trouve cela très surprenant.”

“Ils travaillent beaucoup en simulateur, ce qui leur permet d’être rapides, mais on voit aussi ce qui s’est passé avec Antonelli à Monza”, a conclu l’ancien pilote de Formule 1.

La pression sera forte sur les épaules d’Andrea Kimi Antonelli, qui en plus d’intégrer une écurie de pointe, va devoir faire oublier un certain Lewis Hamilton. La tâche sera également ardue pour Liam Lawson qui devra faire équipe avec Max Verstappen chez Red Bull. Enfin, Jack Doohan voit déjà son nom être associé à des rumeurs de départ alors qu’Alpine a fait le choix de recruter Franco Colapinto comme pilote de réserve.

Selon vous, quel rookie s’en sortira le mieux en 2024 ? Dites-le-nous en commentaire !

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Alpine assure que Jack Doohan aura sa chance de rouler en F1

by Thibaud Comparot

Published 23 janvier 2025

Oliver Oakes a tenu à dissiper les spéculations entourant l’avenir de Jack Doohan en affirmant que l’Australien bénéficierait d’une véritable opportunité en Formule 1 chez Alpine.

Depuis la signature de Franco Colapinto en tant que troisième pilote, des rumeurs ont émergé suggérant que Jack Doohan ne disposerait que d’un temps limité pour faire ses preuves avant d’être remplacé par l’ancien pilote Williams. Certains observateurs estiment que son contrat ne couvrirait que les cinq ou six premières courses de la saison aux côtés de Pierre Gasly.

Oliver Oakes a toutefois insisté sur le fait que le pilote de 22 ans n’est pas en sursis et que l’écurie française ne prévoit pas déjà d’intégrer Colapinto après quelques Grands Prix seulement.

L’arrivée de l’Argentin, apprécié de Flavio Briatore, conseiller Alpine, soulève néanmoins des interrogations, d’autant plus que l’équipe dispose déjà de Paul Aron et Ryo Hirakawa en tant que pilotes de réserve. Oakes affirme toutefois que ce choix vise avant tout à élargir les options de l’écurie pour l’avenir en misant sur un vivier de jeunes talents.

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“Il a été un peu dur avec Jack, certaines des choses qui ont été écrites par les guerriers du clavier”, a déclaré le directeur d’équipe.

“Et je pense que l’intention n’est pas de lui mettre la pression sur les épaules. Je pense que l’intention n’est pas de lui mettre la pression, mais de donner à l’équipe des options pour l’avenir.”

“Pour moi, la F1 est une affaire de marges. Il y a beaucoup de gens qui dépendent d’un pilote chaque week-end, et nous devons nous assurer que nous avons les meilleurs pilotes dans la voiture de course, pas seulement aujourd’hui, mais aussi à l’avenir”, a conclu Oliver Oakes.

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Franco Colapinto entame officiellement son rôle de pilote de réserve chez Alpine

by Thibaud Comparot

Published 23 janvier 2025

Franco Colapinto a officiellement débuté son travail de pilote de réserve au sein de l’écurie Alpine. L’Argentin, qui avait rejoint Williams en milieu de saison 2024 après que Logan Sargeant a été remercié par l’écurie, s’était distingué par sa vitesse malgré plusieurs incidents en piste, marquant tout de même cinq points au championnat.

Faute de place sur la grille 2025, Williams ayant déjà annoncé Alex Albon et Carlos Sainz, Colapinto a trouvé refuge chez Alpine, où il participera aux essais et jouera un rôle de réserviste pour la saison à venir. Son nom est déjà évoqué pour une éventuelle promotion en cours d’année, avant même le début du championnat.

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Le pilote de 21 ans a effectué sa première journée officielle au sein de l’écurie française ce jeudi 23 janvier, à l’usine d’Enstone. Il bénéficiera également de séances d’essais en F1 avec des monoplaces d’anciennes générations, dans le cadre du programme de tests des voitures précédentes (TPC), aux côtés de Paul Aron et Ryo Hirakawa.

 

La saison prochaine, Alpine alignera un duo de pilote constitué de Pierre Gasly et de Jack Doohan. L’Australien débutera donc la saison devant son public à Melbourne. EN 2024, il avait remplacé au pied levé Esteban Ocon, ce dernier ayant été remercié un peu plus tôt que prévu par la firme tricolore. Jack Doohan avait terminé le Grand Prix d’Abu Dhabi en 15e position.

Absent de la grille F1 2025, Franco Colapinto ne peut s’en prendre qu’a lui même, selon Villeneuve

by Thibaud Comparot

Published 21 janvier 2025

Selon Jacques Villeneuve, Franco Colapinto est le principal responsable de son absence sur la grille de Formule 1 en 2025.

Le jeune pilote argentin, âgé de 21 ans, avait impressionné Williams et l’ensemble du paddock alors qu’il venait remplacer Logan Sargeant, en difficulté. Ses performances lors des premières courses avaient attiré l’attention des équipes rivales, et Red Bull envisageait même de l’intégrer à sa seconde écurie, Racing Bulls.

Franco Colapinto a inscrit cinq points au volant d’une modeste Williams, mais une série d’accidents en fin de saison a terni son bilan, compromettant ses chances d’obtenir un volant à temps plein en 2025. Finalement, il a été libéré par Williams et a signé en tant que pilote de réserve chez Alpine.

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Champion du monde de F1 en 1997 et ancien pilote Williams, Jacques Villeneuve estime que le pilote argentin a lui-même compromis ses chances de trouver un baquet pour 2025.

Cependant, l’ancien pilote Williams pourrait une nouvelle fois rebondir. Sa récente arrivée chez Alpine met une pression supplémentaire sur Jack Doohan, promu titulaire aux côtés de Pierre Gasly.

“Franco Colapinto a compromis ses chances “, a-t-il déclaré à Action Network. “Si on vous donne une chance en or, c’est à vous d’en tirer le meilleur parti. Il ne peut pas pleurer sur son sort. Il a pu disputer quelques courses en F1.”

“Il n’y a pas beaucoup de gens qui ont cette chance, alors c’est déjà impressionnant qu’il l’ait eue. Je ne sais pas ce qu’il adviendra de son avenir. C’est toujours un pilote rapide. Mais ce qu’il a montré, c’est qu’il n’a pas très bien évalué la situation”, a conclu le consultant Canal +.

Une vidéo de Flavio Briatore a peut-être dévoilé la livrée 2025 d’Alpine

by Thibaud Comparot

Published 17 janvier 2025

Une vidéo postée sur le compte Instagram de Flavio Briatore semble avoir dévoilé la livrée de la monoplace 2025 d’Alpine. Publiée en story, elle n’est désormais plus accessible.

Le conseiller exécutif d’Alpine assistait à une réunion avec l’équipe marketing, et des images d’une monoplace aux couleurs bleu et rose étaient visibles sur la table. Il reste toutefois incertain s’il s’agit de la livrée définitive ou d’un concept.

Si cette fuite s’avère authentique, elle marquerait un changement par rapport à 2024, où Alpine avait largement opté pour du carbone apparent afin d’alléger sa monoplace. La réponse définitive viendra mi-février lors de la présentation officielle de l’équipe.

 

Depuis son retour à Enstone, Briatore joue un rôle clé dans la gestion d’Alpine, aux côtés du directeur d’équipe Oliver Oakes. Il a notamment joué un rôle crucial dans le départ anticipé d’Esteban Ocon et facilité les débuts de Jack Doohan à Abou Dhabi. Son arrivée a coïncidé avec un net regain de forme pour l’écurie, qui a terminé sixième du championnat des constructeurs. Il a également œuvré en coulisse pour recruter le jeune pilote Williams, Franco Colapinto.

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La saison 2024 d’Alpine a clairement ressemblé à des montagnes russes, oscillant entre grandes déceptions, par contre-performance jusqu’au double podium du Grand Prix du Brésil. À Sao Paulo, la firme française a véritablement sauvé sa saison en permettant à Esteban Ocon et à Pierre Gasly de terminer en seconde et troisième position de la course, juste derrière un certain Max Verstappen.

Briatore était plus déterminé que Red Bull à signer Colapinto, assure son management

by Paul Vaussy

Published 16 janvier 2025

L’un des managers de Franco Colapinto a admis que le jeune pilote Argentin avait eu des discussions avec Red Bull avant que ne soit déterminé le choix de placer Liam Lawson aux côtés de Sergio Pérez chez Red Bull, et Isack Hadjar aux côtés de Yuki Tsunoda chez Racing Bulls en 2025.

Finalement, c’est un Flavio Briatore déterminé chez Alpine qui aurait payé la somme astronomique de 20 millions de dollars à Williams pour un prêt de cinq ans du pilote de 21 ans.

« Il était la première partie intéressée », a déclaré la co-gérante Maria Catarineu au Corazon de F1. « En fait, plus ou moins en même temps que Red Bull. »

« Mais Flavio a dit ‘je le veux, et je le veux comme ceci et comme cela’. Mais c’était très compliqué parce qu’il y avait Franco en tant que pilote, sa société de management, Williams en tant qu’équipe de Franco, et les autres équipes intéressées. Mais c’est là que tout a commencé. Et Flavio n’a jamais perdu son intérêt ».

Christian Horner, chez Red Bull, a finalement décidé de ne pas payer pour s’adjuger les services de Colapinto, compte tenu notamment du fait qu’il lui a déjà fallu continuer à payer Sergio Pérez pour que celui-ci libère son baquet. Catarineu explique : « Il est clair que Christian a montré de l’intérêt pour Franco. »

« Cela aurait pu être pour Red Bull en tant que coéquipier de Max [Verstappen], ou pour la deuxième équipe Red Bull », a-t-elle ajouté. « Et il y avait aussi d’autres équipes. Mais Christian voulait savoir quelle était la situation chez Williams et avoir une discussion avec James (Vowles). »

« Finalement, la voie Red Bull, pour différentes raisons, n’a pas pu être retenue. Tout d’abord, parce que Red Bull a beaucoup d’éléments, elle a une académie très puissante avec des pilotes qui étaient déjà en attente et, bien, cela n’a pas fonctionné ».

Enfin, Catarineu a de nouveau laissé entendre qu’une partie du nouvel accord avec Alpine pourrait inclure la promesse que Colapinto remplacera Jack Doohan à un moment donné en 2025.

« Il est très, très heureux », a-t-elle déclaré. « Il faut savoir qu’il y a encore quelques mois, nous ne savions pas si nous allions un jour faire de la Formule 1. Et puis les neuf courses avec Williams sont arrivées. »

« Mais il y avait aussi l’incertitude et son angoisse, parce qu’il n’y avait pas de place chez Williams. Et maintenant, il est heureux. Très heureux. »

Alpine aurait découvert la visite d’Esteban Ocon à Williams grâce aux données GPS de son A110 de fonction

by Thibaud Comparot

Published 13 janvier 2025

Alpine aurait découvert la visite d’Esteban Ocon chez Williams grâce aux données GPS de sa voiture de fonction

Marcin Budkowski a révélé que “tout le monde” chez Alpine avait appris qu’Esteban Ocon avait rendu visite à Williams, écurie avec laquelle la firme française se battait au Championnat du monde des construction, grâce aux données GPS de la voiture de fonction du pilote de F1 tricolore.

Budkowski, ancien directeur exécutif d’Alpine, qui a quitté l’écurie en 2022, a précisé que les données GPS de la voiture de fonction d’Ocon ont permis à Alpine de localiser son passage chez Williams.

“Il était à Enstone avant la course de Silverstone et quand il est là-bas, il conduit une Alpine qui lui a été prêtée comme voiture de fonction”, aurait déclaré Budkowski à Viaplay Pologne.

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“Mais ces voitures sont équipées de traceurs, de GPS. Il s’est donc avéré que sa voiture Alpine était garée sur le parking de Williams pendant cinq heures durant le séjour d’Esteban en Grande-Bretagne, et c’est ainsi que tout le monde chez Alpine a découvert qu’Esteban y avait passé une demi-journée.”

“Je ne pense pas qu’il était au courant. Mais soyons réalistes, l’équipe n’a pas prolongé son contrat pour qu’Esteban puisse parler aux autres équipes. C’est drôle que les choses se soient passées comme ça”, a conclu Marcin Budkowski.

Lors du Grand Prix de Hongrie 2024, James Vowles, directeur de Williams F1 a confirmé à Autosport que l’écurie avait un temps pisté Ocon en vue d’une éventuelle arrivée en 2025 ou 2026.

Williams a finalement signé un contrat pluriannuel avec Carlos Sainz après que l’Espagnol a quitté Ferrari.

“Esteban est venu pour, pas vraiment pour un siège, mais je voulais l’évaluer pour 2025 et 2026”, a déclaré james Vowles à Autosport.

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Flavio Briatore a été surpris et séduit par les performances en F1 de Franco Colapinto

by Thibaud Comparot

Published 11 janvier 2025

Flavio Briatore a exprimé sa “surprise” face aux performances de Franco Colapinto en Formule 1 lors de la fin de la saison 2024. C’est pour cette raison que l’ancien directeur d’écurie a fait le forcing pour signer la jeune pépite argentine.

Alpine a donc décidé de l’intégrer à son équipe, bien que son rôle chez Alpine, similaire à celui qu’il occupait chez Williams, soit celui de pilote d’essai et de réserve.

Toutefois, la signature d’un contrat pluriannuel avec Alpine témoigne de l’ambition de l’équipe de placer le jeune pilote de 21 ans dans un baquet de course dans un avenir plus ou moins proche.

Bien que l’équipe ait déjà établi un duo de pilotes pour commencer la saison avec Pierre Gasly et Jack Doohan, l’arrivée de Franco Colapinto dans l’équipe met une pression supplémentaire sur le jeune Australien.

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Malgré une fin de saison difficile, marquée par de lourds accidents à São Paulo et Las Vegas, Franco Colapinto a montré son potentiel en signant de beaux résultats au volant d’une modeste Williams. Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine, reste convaincu qu’il sera une future star de la discipline.

“Il est clair que Franco fait partie des meilleurs jeunes talents du sport automobile à l’heure actuelle.”

“Il est juste de dire que son apparition sur la grille de départ de la Formule 1 l’année dernière en a surpris plus d’un, moi y compris, et que ses performances ont été très impressionnantes pour un pilote débutant.”

“Nous avons un œil sur notre avenir et sa signature signifie que nous disposons d’un grand nombre de jeunes pilotes sur lesquels nous pouvons compter et avec lesquels nous pouvons travailler pour développer l’équipe en vue de ses succès futurs”, a conclu Flavio Briatore.

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Découvrez les 10 directeurs d’écuries de la saison 2025 de F1

by Thibaud Comparot

Published 11 janvier 2025

Découvrez ou redécouvrez le nom des 10 directeurs d’écuries de la saison 2025. Andy Cowell est le nouveau venu de cette liste, lui qui a remplacé Mike Krack chez Aston Martin. L’Homme aux commandes d’une écurie depuis le plus de saison est Christian Horner, en poste depuis le début de la saison 20054 de F1. 

Écurie Directeur d’équipe En poste depuis : 
McLaren Andrea Stella 2022
Ferrari Frederic Vasseur 2022
Red Bull Christian Horner 2005
Mercedes Toto Wolff 2013
Aston Martin Andy Cowell 2025
Alpine Oliver Oakes 2024
Haas Ayao Komatsu 2024
Racing Bulls Laurent Mekies 2024
Williams James Vowles 2023
Stake Alessandro Alunni Bravi 2023

L’arrivée de Franco Colapinto chez Alpine met Jack Doohan sous pression

by Thibaud Comparot

Published 10 janvier 2025

L’arrivée de Franco Colapinto chez Alpine en tant que pilote d’essai et de réserve pour 2025 fait augmenter la pression sur les épaules de Jack Doohan, engagé aux côtés de Pierre Gasly pour la saison à venir.

Jack Doohan, qui a fait ses débuts en Grand Prix lors de la course d’Abu Dhabi, dernière épreuve de la saison 2024, après l’éviction d’Esteban Ocon. Au moment de s’engager avec Alpine, Jack Doohan aurait signé un contrat de courte durée avec l’écurie française. Cette flexibilité pourrait alors permettre à Alpine de revoir son line-up de pilotes en cas de performances jugées insuffisantes, comme le rappelait il y a peu Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine en F1.

“La seule chose certaine, c’est la mort”, a déclaré Briatore. “Nous commençons l’année avec Pierre et Jack, je le garantis. Après, on verra au cours de la saison. Je dois aider l’équipe à atteindre une situation qui lui permette d’obtenir des résultats.”

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“Le pilote est celui qui doit terminer le travail des presque mille personnes qui sont derrière lui. Tout le monde travaille pour deux personnes seulement. Et s’il y a un pilote qui ne progresse pas, qui n’apporte pas de résultats, il sera alors remplacé”, a conclu l’Italien.

En recrutant Franco Colapinto, Alpine s’assure une option solide et expérimentée, prête à intervenir si Jack Doohan ne répondait pas aux attentes de son écurie dès le début de la saison. 

La saison passée, le pilote argentin est venu remplacer Logan Sargeant en cours de saison. Ses résultats en Grand Prix ont rapidement satisfait Williams, mais ont également suscité l’intérêt d’écuries comme Red Bull et Alpine. Cependant, des crashs en fin de saison ont quelque peu plombé son futur. Son nouveau rôle chez Alpine lui permet de garder un pied en F1, là où les places sont chères, mais aussi et surtout là où l’on peut vite être oublié si on ne se fait pas voir chaque week-end de course.

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Franco Colapinto rejoint Alpine comme pilote d’essai et de réserve pour 2025

by Thibaud Comparot

Published 10 janvier 2025

Alpine a officialisé la signature de Franco Colapinto, comme pilote d’essai et de réserve pour la saison 2025, après un accord conclu avec Williams. L’écurie française a annoncé que l’Argentin a signé un contrat “pluriannuel ».

Franco Colapinto s’est fait remarquer en 2024 lorsqu’il a été appelé par Williams pour remplacer Logan Sargeant lors du Grand Prix d’Italie. Dès sa deuxième course en Azerbaïdjan, il s’est qualifié en Q3 et a inscrit ses premiers points, suscitant l’intérêt de Red Bull et Alpine.

Cependant, une série d’accidents en fin de saison a compromis ses chances de décrocher un volant titulaire pour 2025. Malgré cela, après avoir fortement tapé dans l’œil de Flavio Briatore, ce rôle chez Alpine pourrait marquer un pas vers un retour potentiel sur la grille de départ à l’avenir, mettant également Jack Doohan sous pression.

“Je suis très heureux d’avoir l’opportunité de rejoindre l’équipe BWT Alpine Formula One Team”, a déclaré l’Argentin. “Tout d’abord, je tiens à remercier Williams pour son soutien depuis le moment où j’ai rejoint l’Academy jusqu’à la dernière course à Abu Dhabi.”

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“Ils ont fait de mon rêve de courir en Formule 1 une réalité, et je leur en serai toujours reconnaissant. Maintenant, il est temps d’entamer un nouveau chapitre, et relever ce défi avec BWT Alpine Formula One Team est vraiment un honneur. Un grand merci à Luca [de Meo], Flavio [Briatore] et Oliver [Oakes] pour avoir cru en moi et m’avoir accueilli à bras ouverts au sein de l’équipe.”

“J’ai hâte de commencer et de voir où ce voyage nous mènera. Je remercie également tous mes sponsors et partenaires qui m’ont soutenu tout au long des défis de la saison 2024”, a conclu le nouveau pilote Alpine.

Enfin, Falvio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine, a déclaré : “Nous sommes très heureux d’être parvenus à trouver un accord avec Williams Racing pour signer Franco Colapinto. Il est clair que Franco fait partie des meilleurs jeunes talents du sport automobile à l’heure actuelle.”

“Il est juste de dire que son apparition sur la grille de départ de la Formule 1 l’année dernière en a surpris plus d’un, moi y compris, et que ses performances ont été très impressionnantes pour un pilote débutant. Nous avons un œil sur notre avenir et sa signature signifie que nous disposons d’un grand nombre de jeunes pilotes avec lesquels nous pouvons travailler pour développer l’équipe en vue de ses succès futurs”, a conclu l’Italien.

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Franco Colapinto est pressenti pour remplacer Jack Doohan chez Alpine

by Thibaud Comparot

Published 9 janvier 2025

Les spéculations autour de l’avenir de Franco Colapinto en Formule 1 continuent de s’intensifier. Selon la revue argentine Olé, le pilote de 21 ans pourrait prochainement décrocher un poste de titulaire chez Alpine. Le site The Race confirme également que Colapinto serait “sur le point” de rejoindre l’écurie française.

Leur article précise “qu’il n’est pas clair s’il rejoindra l’équipe de façon permanente ou avec des dispositions pour un rappel de Williams, car un “prêt” avait fait partie des premières discussions, mais Colapinto ne prendra pas immédiatement un siège de course Alpine.”

L’Argentin s’est illustré en cette fin de saison 2024 en remplaçant Logan Sargeant chez Williams, ses performances remarquées ont attiré l’intérêt de plusieurs équipes, dont Red Bull et Alpine. Cependant, une série d’accidents en fin de saison a quelque peu fait chuter l’intérêt de ces écuries. Red Bull a finalement opté pour Liam Lawson comme remplaçant de Sergio Perez, tandis qu’Isack Hadjar a été placé chez Racing Bulls.

Chez Alpine, une arrivée de Franco Colapinto pourrait compliquer la situation de Jack Doohan, actuel coéquipier de Pierre Gasly. Doohan, qui a fait ses débuts en fin de saison dernière à Abu Dhabi, dispose d’un contrat pour la saison à venir, mais un contrat qui pourrait finalement être facilement cassé par son actuel employeur.

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De son côté, Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine F1, laisse planer le doute et reste évasif sur le sujet.

“La seule chose certaine, c’est la mort”, a déclaré Briatore. “Nous commençons l’année avec Pierre et Jack, je le garantis. Après, on verra au cours de la saison. Je dois aider l’équipe à atteindre une situation qui lui permette d’obtenir des résultats.”

“Le pilote est celui qui doit terminer le travail des presque mille personnes qui sont derrière lui. Tout le monde travaille pour deux personnes seulement. Et s’il y a un pilote qui ne progresse pas, qui n’apporte pas de résultats, il sera alors remplacé”, a conclu l’Italien.

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F1 2025 : le classement des pilotes selon leur nombre de départ en Grand Prix

by Thibaud Comparot

Published 7 janvier 2025

La grille F1 2025 est désormais connue et force est de constater que la jeunesse sera de mise la saison prochaine. Vétéran, Fernando Alonso est le pilote qui compte le plus de Grands Prix à son actif (401) alors que trois rookies disputeront leurs premières courses en Australie le 16 mars prochain.

Oscar Piastri (McLaren) est le pilote victorieux avec le moins de départs en Grands Prix à son actif (46). En 2025, Aston Martin alignera le duo de pilote avec le plus de départs en Grand Prix (567).

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  Pilote Nombre de Grand Prix 
1 Fernando Alonso 401
2 Lewis Hamilton 356
3 Nico Hülkenberg 227
4 Max Verstappen 209
5 Carlos Sainz 206
6 Lance Stroll 166
7 Esteban Ocon 156
8 Pierre Gasly 153
9 Charles Leclerc 147
10 George Russell 128
11 Lando Norris 128
12 Alex Albon 104
13 Yuki Tsunoda 87
14 Oscar Piastri 46
15 Liam Lawson 11
16 Oliver Bearman  3
17 Jack Doohan 1
18 Gabriel Bortoleto 0
19 Andrea Kimi Antonelli 0
20 Isack Hadjar 0

Flavio Briatore laisse planer le doute sur l’avenir de Jack Doohan chez Alpine F1

by Thibaud Comparot

Published 4 janvier 2025

Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine F1, entretient les doutes autour de l’avenir de Jack Doohan au sein de l’écurie française. Malgré ses débuts en Formule 1 lors du Grand Prix d’Abu Dhabi en fin de saison dernière, l’Australien reste sous le feu des spéculations.

La montée en puissance de Franco Colapinto a suscité des rumeurs selon lesquelles Alpine, sous l’impulsion de Flavio Briatore, aurait envisagé de recruter l’Argentin. Cependant, les contraintes financières liées à la résiliation du contrat de Colapinto avec Williams, combinées à ses performances décevantes en fin de saison, ont mis un frein à cette éventualité.

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Jack Doohan devrait donc bien débuter la saison 2025 aux côtés de Pierre Gasly chez Alpine. Néanmoins, si sa présence est garantie pour l’ouverture du championnat, son avenir à long terme au sein de l’écurie reste incertain. S’adressant au journal Le Parisien, Briatore était loin de vouloir s’engager.

“La seule chose certaine, c’est la mort”, a déclaré Briatore. “Nous commençons l’année avec Pierre et Jack, je le garantis. Après, on verra au cours de la saison. Je dois aider l’équipe à atteindre une situation qui lui permette d’obtenir des résultats.”

“Le pilote est celui qui doit terminer le travail des presque mille personnes qui sont derrière lui. Tout le monde travaille pour deux personnes seulement. Et s’il y a un pilote qui ne progresse pas, qui n’apporte pas de résultats, il sera alors remplacé« , a conclu l’Italien.

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Flavio Briatore, le “faiseur de miracles”, relancera-t-il Alpine en F1 ?

by Thibaud Comparot

Published 3 janvier 2025

Flavio Briatore, surnommé le “faiseur de miracles”, a fait son retour dans le monde de la Formule 1 pour redynamiser l’écurie Alpine. Banni du sport en 2008 pour son rôle dans le scandale du “crashgate”, l’ancien patron de Benetton et Renault a été réintégré à la mi-2024 par Luca de Meo, PDG de Renault.

Nommé conseiller exécutif, Briatore collabore étroitement avec le nouveau directeur de l’équipe, Ollie Oakes. Ce duo semble avoir redonné un souffle à l’équipe d’Enstone, qui a terminé la saison à une encourageante sixième place après un début d’année désastreux.

Luca di Montezemolo, ancien président de Ferrari et contemporain de Briatore, estime que ce dernier est le profil idéal pour relancer Alpine, saluant son expérience et son flair stratégique. Une mission ambitieuse attend Briatore pour replacer Alpine parmi les écuries dominantes.

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“Flavio était un homme riche, mais personne ne doit oublier que Flavio a fait des miracles avec Benetton”, a-t-il déclaré à la Gazetta dello Sport.

“Luca De Meo a fait le bon choix en le prenant chez Alpine, je suis heureux pour lui, même si le chemin vers la victoire sera long.”

“J’ai vu quelques bonnes courses de [Pierre] Gasly, mais ce n’est pas suffisant. Je pense cependant qu’ils s’amélioreront l’année prochaine”, a conclu l’Italien.

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