Soutien de Renault, potentiel de l’équipe…Gasly explique son choix de rester avec Alpine

Le Français Pierre Gasly est revenu un peu plus en détail sur sa décision de poursuivre l’aventure avec l’écurie Alpine en Formule 1 pour plusieurs saisons, après avoir signé une prolongation de contrat.

A la veille du Grand Prix d’Autriche qui se dispute ce week-end à Spielberg, Alpine a annoncé la reconduction de contrat de son pilote Pierre Gasly pour plusieurs années, ce qui signifie que le Normand fera partie du projet du constructeur français lorsque la nouvelle règlementation technique entrera en vigueur en Formule 1 en 2026.

Interrogé pour connaître les raisons qui l’ont poussé à poursuivre avec une équipe Alpine pourtant en difficulté depuis le début de l’année, Pierre Gasly a expliqué : « Je suis extrêmement content, extrêmement fier de continuer l’aventure avec Alpine. » a déclaré Pierre Gasly ce jeudi à Spielberg au micro de Canal+.

« Il y a eu beaucoup de conversations, de discussions, d’observations aussi sur ces premiers mois de l’année. C’est vrai qu’il a fallu un petit peu de temps parce qu’on a eu un début de saison qui a été compliqué, je voulais des réponses de la part de l’équipe. »

« Mais il y a toujours une très grande volonté de continuer sur ce projet. Je suis arrivé il y a maintenant un an et demi avec des ambitions bien plus élevées que ce qu’on a pu montrer sur la piste et pour moi c’est important de continuer cette histoire et d’aller jusqu’au bout, de monter, de pouvoir pousser l’équipe, et d’atteindre le niveau que je veux en Formule 1 avec cette écurie française dans laquelle il y a énormément de potentiel qu’on a pas réussi à débloquer pour le moment. Mais j’ai vu beaucoup de changements, des changements positifs, que ce soit en piste, que ce soit à Enstone, que ce soit à Viry. »

« Il y a une très, très bonne communication entre nous tous. Ma place dans l’équipe a aussi évoluée au cours de ces derniers mois et il y aune vraie volonté de la part de l’équipe de travailler avec moi qui est important dans un projet pareil et surtout avec le changement de règlementation qui va arriver en 2026. »

« Il y avait beaucoup de choses à prendre en compte, mais je suis très content de pouvoir mettre ça [les négociations] de côté et d’avoir une bonne vision sur ces prochaines années. »

Lorsqu’on lui demande Flavio Briatore – qui a été nommé au poste de Conseiller Exécutif chez Alpine – a joué un rôle dans sa prise de décision de poursuivre l’aventure avec l’écurie, Pierre Gasly a ajouté : « Il n’y a rien sur ces dernières semaines, sur les deux dernières semaines, qui m’a fait changer d’avis. Flavio n’a pas forcément eu un impact là-dessus. »

« J’ai toujours été très proche de Luca de Meo [PDG du groupe Renault] avec qui je pense avoir construit une vraie confiance. Pour moi, c’était important d’avoir le soutien et d’être persuadé du soutien du groupe Renault pour Alpine et en Formule 1, surtout avec les discussions qu’il y a eu récemment. »

« Luca m’a toujours garanti et m’a assuré qu’Alpine était en Formule 1 pour être au niveau et pour gagner et qu’on allait essayer de créer un projet et une équipe qui puisse nous permettre de remettre Alpine et Renault au plus haut niveau. »

« Il y a beaucoup de nouvelles personnes qui arrivent à Enstone, il y a beaucoup de changements dans nos process, dans nos analyses, de remise en question, et comparé à l’année dernière quand je suis arrivé, en interne -bien sûr on a un début de saison compliqué parce que ce concept de voiture ne fonctionne pas – mais il y a beaucoup de choses qui vont dans le bon sens et j’ai vraiment hâte de voir ce qu’on va pouvoir faire sur les prochains mois et dès l’année prochaine. »

Officiel : Gasly confirmé chez Alpine F1 pour plusieurs saisons

A la veille du Grand Prix d’Autriche, l’équipe Alpine a confirmé la prolongation de contrat pour « plusieurs saisons » du Français Pierre Gasly, cet accord vient prolonger le contrat actuel de Gasly  pour la saison 2025 et au-delà.

Le Français dispute actuellement sa deuxième campagne avec Alpine. En trente-deux apparitions sous les couleurs d’Alpine, Pierre Gasly a inscrit 67 points et remporté deux trophées en terminant troisième du Sprint du Grand Prix de Belgique 2023 et en obtenant une troisième place au Grand Prix des Pays-Bas 2023 à Zandvoort.

« Je me sens vraiment chez moi dans cette grande équipe. J’aime faire partie intégrante à la fois du projet Formule 1 et de la vision plus large d’Alpine Cars. » a déclaré Gasly.

« J’y suis depuis plus de dix-huit mois officiellement et le but a toujours été de construire sur le long terme avec l’équipe. »

« Si la saison en piste a été difficile jusqu’ici, je reste fidèle au projet et je ne vais nulle part. Je suis satisfait des changements apportés, du travail acharné et de la direction prise par l’écurie. »

« Il y a beaucoup de potentiel dans le personnel et les ressources de cette équipe. J’ai hâte de voir ce que le futur nous réserve et je me concentre pour le moment sur les détails que nous mettons en œuvre au quotidien pour améliorer nos performances. »

« La prolongation du contrat de Pierre avec l’équipe est un véritable plaisir. » a ajouté Bruno Famin, Team Principal d’Alpine.

« C’est un pilote doté d’une riche expérience en Formule 1 et il continue de montrer un énorme potentiel en piste. Il est un formidable ambassadeur pour la marque Alpine, donc nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration. »

« Bien que cela soit important pour notre avenir, nous devons rester rivés sur nos prochaines échéances et nous concentrer sur l’amélioration de notre package actuel. »

« Nous avons de grandes ambitions et nous travaillerons sans relâche pour les assouvir. Nous prendrons notre temps pour choisir l’équipier de Pierre et nous sommes enthousiasmés par les options à notre disposition. »

L’équipe Alpine annoncera « en temps voulu » le nom du futur coéquipier de Pierre Galsy pour la saison 2025, puisque son actuel coéquipier, Esteban Ocon, quittera l’écurie à la fin de cette année. 

Damon Hill s’inquiète du retour de Briatore en F1 avec Alpine

Le champion du monde de F1 Damon Hill ne voit pas d’un bon œil le retour de Flavio Briatore dans le paddock de la Formule 1, l’Italien ayant accepté un rôle de Conseiller Exécutif chez Alpine cette année.

L’équipe Alpine a confirmé le week-end dernier à la veille du Grand Prix d’Espagne le retour à Enstone de Flavio Briatore au poste de Conseiller Exécutif. L’Italien – âgé de 74 ans – a dirigé dans le passé l’écurie Renault F1 Team (désormais Alpine) au milieu des années 2000, avant de quitter son poste en 2009 après avoir été banni de la Formule 1 suite au scandale du fameux « crashgate » de Singapour en 2008.

Depuis, Flavio Briatore s’est consacré durant de nombreuses années à ses propres affaires, avant de remettre un pied en catégorie reine en tant que consultant pour la F1 jusqu’à ce que Alpine lui propose ce poste de Conseiller Exécutif.

Le retour de Briatore en F1 a déjà fait couler beaucoup d’encre, mais le Team Principal de l’équipe Alpine, Bruno Famin, a déjà insisté sur le fait que l’équipe se concentre sur l’avenir et que le passé sulfureux de l’Italien ne la concerne pas.

« C’est un gars d’expérience en Formule 1 depuis 40 ans. Il sait comment diriger une équipe gagnante. Il a un très bon palmarès et pas mal de titres mondiaux. Et il va apporter cette expérience et cette combativité à l’équipe. » a déclaré Famin à Barcelone à propos de Briatore.

« Il va conseiller l’équipe. Nous travaillerons ensemble, bien sûr. Il est le Conseiller du PDG du groupe [Luca de Meo, ndlr], mais il conseillera l’équipe, et nous allons travailler et discuter ensemble en permanence, c’est sûr. »

« Je regarde toujours vers l’avenir, j’essaie de faire en sorte d’obtenir le meilleur pour améliorer notre équipe. C’est vraiment notre objectif. »

« Ce que je vois en ayant Flavio comme conseiller, c’est l’opportunité d’avoir son expérience et de nous aider. Il a une connaissance de très haut niveau de la Formule 1. Il connaît beaucoup de monde et, je suis sûr, qu’il nous aidera à développer l’équipe plus rapidement et mieux, c’est tout. »

Lorsqu’on lui indique que Flavio Briatore n’a jamais exprimé des excuses ou des regrets après ce fameux crashgate de Singapour, Famin a ajouté : « Je regarde vers l’avenir, pas vers l’arrière. »

Flavio Briatore
Flavio Briatore dans le paddock de Barcelone

Mais si du côté d’Alpine on ne voit pas de problème à embaucher Briatore, d’autres en revanche – comme Damon Hill – estiment que le retour de l’Italien dans le paddock de la Formule 1 n’est pas une bonne nouvelle. 

« Le retour de Briatore est incroyable et déconcertant pour moi. Je suis très déçu. » a déclaré Damon Hill, cité par la Gazzetta Dello Sport.

« Tout le monde m’a dit que Flavio avait une histoire faite d’idées brillantes dans ce sport, mais qu’apportera-t-il ? Est-ce que c’est ce que souhaite Alpine à l’avenir ? Il n’est pas jeune, même s’il saura peut-être encourager ou donner confiance à l’équipe pour qu’elle prenne des décisions plus audacieuses. »

« C’est justement un point crucial. Alpine doit se débrouiller seule. Après, peut-être qu’ils ont besoin de quelqu’un comme Briatore, qui prendra les décisions à leur place, et ils se laveront les mains pour toutes les questions concernant Renault. »

« Flavio a toujours réussi à anticiper les choses. Il ne se soucie pas des règles. C’est comme ça qu’il a eu des ennuis. C’est ainsi qu’il a toujours fonctionné, mais peut-être qu’il voyait les problèmes un peu plus facilement que les autres. »

« Cette situation m’inquiète : nous avons déjà essayé de résoudre de mauvais événements et nous ne voulons pas revenir dans un monde de tricherie qui laisse un goût amer en bouche. »

Mick Schumacher va tester une F1 avec Alpine au Paul Ricard

L’Allemand Mick Schumacher va tester la semaine prochaine une Formule 1 moderne (une A522 de 2022) avec Alpine sur le circuit Paul Ricard dans le sud de la France.

Schumacher – qui est actuellement pilote de réserve pour l’équipe Mercedes en F1 et titulaire en WEC au sein de l’écurie Alpine Endurance – a perdu son baquet en catégorie reine à la fin de la saison 2022 après avoir été remercié par Haas au bout de deux saisons.

En lice pour occuper l’un des baquets chez Alpine l’an prochain en Formule 1, le pilote allemand participera la semaine avant le Grand Prix de Grande-Bretagne à un test avec l’écurie du constructeur français sur le tracé varois Paul Ricard. Durant cet essai, Schumacher prendra les commandes de l’A522 de la saison 2022.

Au cours de cette journée d’essai, Schumacher sera accompagné de l’actuel pilote de réserve d’Alpine, l’Australien Jack Doohan.

« Dans le cadre de notre programme TPC (tests de voitures précédentes), nous testerons le pilote de réserve Jack Doohan, conformément à son calendrier 2024, ainsi que Mick Schumacher dans le cadre de son projet Alpine Endurance la semaine prochaine au Circuit Paul Ricard. » a confirmé Alpine dans un communiqué relayé par la F1.

« Nous sommes impatients de continuer à utiliser notre équipe d’assistance à la course et la voiture de Formule 1 A522 pendant notre programme TPC. »

Pierre Gasly veut comprendre pourquoi Alpine F1 était si forte en Espagne

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne ce dimanche à Barcelone, le Français Pierre Gasly dit qu’il a « tout donné » au volant d’une Alpine A524 étonnement compétitive en Catalogne.

Depuis le début du week-end en Espagne, les pilotes Alpine ont étonné par leur niveau de compétitivité en piste, Pierre Gasly et Esteban Ocon s’étant qualifiés tous les deux en Q3 le samedi lors de la séance de qualifications.

En course le dimanche, tout le monde s’attendait à ce que les performances de l’A524 chutent, mais Gasly et Ocon ont bien réussi à tenir tête à leurs concurrents directs en piste, ce qui leur a permis de terminer la dixième manche de la saison dans les points (Gasly neuvième et Ocon dixième).

S’exprimant après l’arrivée du Grand Prix d’Espagne, Pierre Gasly ne retient que du positif de ce week-end à Barcelone, alors que le pilote Alpine a même été en mesure de se battre à la régulière contre une McLaren (celle de Piastri) et une Red Bull (celle de Perez).

« C’était notre meilleure course en tant qu’équipe jusqu’ici cette saison, donc j’en suis très content sur ce plan. » a déclaré le Normand ce dimanche soir à Barcelone.

« Nous avons réalisé de belles qualifications samedi, ce qui nous a permis d’obtenir un bon résultat avec la neuvième place aujourd’hui. »

« Nous avons bien exécuté notre stratégie à deux arrêts en gérant bien chaque relais. Nous manquons la huitième position de justesse dans le dernier tour, mais j’ai tout donné. »

« Malgré tout, je suis satisfait de cette course solide, où nous avons bataillé face à deux voitures rapides, la McLaren au début, puis la Red Bull sur la fin. »

« C’est donc positif pour nous. Nous devons comprendre pourquoi le package était aussi fort ici et mettre ces enseignements à profit pour la suite. Nous progressons dans la bonne direction, cela fait trois entrées consécutives dans les points, donc continuons sur cette lancée ! »

Après le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la septième place au championnat du monde des constructeurs avec un point d’avance sur Haas.

Alpine F1 gagne une position au championnat après le GP d’Espagne

L’équipe Alpine a réussi pour la deuxième fois consécutive à terminer avec ses deux monoplaces dans les points ce dimanche au Grand Prix d’Espagne, ce qui lui permet de gagner une position au championnat du monde des constructeurs.

Ce dimanche à Barcelone, Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Espagne à la neuvième place, juste devant son coéquipier Esteban Ocon. L’équipe du constructeur français a donc marqué trois points qui viennent s’ajouter aux deux déjà inscrits jusqu’à présent.

« C’est agréable d’avoir à nouveau les deux voitures dans les points ici en Espagne et de voir l’équipe marquer sur les trois derniers Grands Prix. » a déclaré Bruno Famin, le Team Principal d’Alpine ce dimanche soir.

« C’est une tendance positive que nous devons poursuivre. Nous avons été meilleurs sur cette piste et nous devons en analyser les raisons pour continuer à améliorer notre package global. »

« C’était une course difficile à deux arrêts, mais nos deux pilotes ont fait du bon travail, notamment au niveau de la gestion des pneumatiques, de l’énergie et de l’essence. »

« Le week-end prochain, un week-end sprint nous attend en Autriche, où le but sera de prolonger notre série positive dans les points. »

Après le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine a gagné une position au championnat du monde et occupe désormais la septième place avec un point d’avance sur Haas.

Esteban Ocon : « Nous ne l’avions pas vraiment vu venir »

Le clan Alpine ne cachait pas son étonnement ce samedi soir après les qualifications disputées à Barcelone où les deux pilotes ont réussi à se hisser jusqu’en Q3, une première pour l’écurie du constructeur français depuis le début de la campagne 2024.

Ce dimanche à Barcelone, Pierre Gasly s’élancera depuis la septième place sur la grille de départ, juste devant son coéquipier Esteban Ocon – qualifié neuvième mais qui a gagné une position en raison d’une pénalité infligée à Sergio Perez (voir la grille complète ici)

Ce week-end en Espagne, Alpine n’a pas apporté la moindre évolution sur son A524 et l’équipe s’attendait donc à être en difficulté sur un tracé de Barcelone exigeant pour les machines. Le résultat des qualifications ce samedi reste donc un grand mystère pour Esteban Ocon qui n’a pas caché ce samedi soir sa surprise de se retrouver aussi haut placé sur la grille.

« C’est un bon résultat puisque nous avons nos deux voitures en Q3 pour la première fois de la saison. Nous ne l’avions pas vraiment vu venir et c’est un peu inattendu comme nous n’avons apporté aucune évolution pour ce week-end. » a déclaré Esteban Ocon ce samedi soir à Barcelone après les qualifications.

« La monoplace était compétitive et performante dès nos premiers tours de roues vendredi et cela s’est poursuivi aujourd’hui. »

« Nous avons connu des Essais Libres 3 riches en défis avec la chaleur, mais je pense que le ciel nuageux nous a aidés en qualifications. »

« Nous devons analyser et comprendre pourquoi nous sommes rapides ici, dans ces conditions et sur ce circuit en particulier. J’espère que nous pourrons au moins conserver notre position demain [ce dimanche], contenir nos poursuivants et nous battre pour les points. »

« La course sera longue et cette piste est particulièrement dure sur les pneumatiques, donc il faudra aussi gérer la dégradation. »

Avant le départ du Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec cinq points inscrits depuis le début de la saison. Ce dimanche, Alpine a donc un beau coup à jouer en Catalogne avec de nombreux points à la clé.

Alpine F1 a créé la surprise à Barcelone ce samedi en qualifications

L’équipe Alpine a créé la surprise ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Espagne en plaçant ses deux monoplaces dans le top dix sur la grille de départ de la dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce dimanche à Barcelone, Pierre Gasly s’élancera depuis la septième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, tandis que son coéquipier Esteban Ocon – qualifié neuvième – s’élancera depuis la huitième place suite à une pénalité infligée au pilote Red Bull Sergio Perez.

L’écurie du constructeur français – qui s’attendait pourtant à être en difficulté sur le tracé catalan en début de week-end – signe là son meilleur résultat en qualifications depuis le début de la campagne 2024.

« C’est notre meilleur résultat et notre performance la plus marquante jusqu’ici cette saison avec nos deux voitures en Q3. » a déclaré Bruno Famin, le Team Principal d’Alpine, ce samedi soir à Barcelone.

« Cela dit, il n’y a pas de points en jeu le samedi et il est désormais très important de continuer notre travail et nos préparatifs pour être en mesure de signer un bon résultat d’équipe avec nos pilotes dans les points en course dimanche. »

« Nous sommes compétitifs par rapport à nos concurrents, nous devons mieux en comprendre les raisons, et voir ce que nous pouvons faire pour que cette tendance se poursuive. Les conditions pourraient être différentes demain et nous serons prêts à tous les scénarios pour nous assurer un résultat important au championnat. »

Retour de Briatore à Enstone : Alpine F1 assume son choix

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, assume totalement la nomination de Flavio Briatore au poste de Conseiller Exécutif, le Français insistant sur le fait que l’équipe se concentre sur l’avenir et que le passé sulfureux de l’Italien ne le concerne pas.

Flavio Briatore – aujourd’hui âgé de 74 ans – a dirigé dans le passé l’écurie Renault F1 Team (désormais Alpine) au milieu des années 2000, avant de quitter son poste en 2009 après avoir été banni de la Formule 1 suite au scandale du fameux « crashgate » de Singapour en 2008.

Depuis, le millionnaire s’est consacré durant de nombreuses années à ses propres affaires, avant de remettre un pied en catégorie reine en tant que consultant pour la F1. En 2024, il est nommé Conseiller Exécutif de l’équipe Alpine basée à Enstone.

Lorsqu’on lui demande pour quelle raison Alpine a décidé de choisir Flavio Briatore comme Conseiller Exécutif et ce que l’Italien apportera à l’équipe, Bruno Famin a répondu : « Flavio va certainement apporter son expérience. »

« C’est un gars d’expérience en Formule 1 depuis 40 ans. Il sait comment diriger une équipe gagnante. Il a un très bon palmarès et pas mal de titres mondiaux. Et il va apporter cette expérience et cette combativité à l’équipe. »

« Il va conseiller l’équipe. Nous travaillerons ensemble, bien sûr. Il est le Conseiller du PDG du groupe [Luca de Meo, ndlr], mais il conseillera l’équipe, et nous allons travailler et discuter ensemble en permanence, c’est sûr. »

Lorsqu’on demande plus précisément à Bruno Famin s’il est à l’aise avec le fait que Flavio Briatore – qui a été banni à vie de la Formule 1 dans le passé avant de voir cette interdiction annulée – le Team Principal de l’équipe Alpine a répondu : « J’ai déjà répondu à des questions sur le passé, et le passé ne me dérange pas. » 

« Je regarde toujours vers l’avenir, j’essaie de faire en sorte d’obtenir le meilleur pour améliorer notre équipe. C’est vraiment notre objectif. »

« Ce que je vois en ayant Flavio comme conseiller, c’est l’opportunité d’avoir son expérience et de nous aider. Il a une connaissance de très haut niveau de la Formule 1. Il connaît beaucoup de monde et, je suis sûr, qu’il nous aidera à développer l’équipe plus rapidement et mieux, c’est tout. »

Lorsqu’on lui indique que Flavio Briatore n’a jamais exprimé des excuses ou des regrets après ce fameux crashgate de Singapour, Famin a ajouté : « Je regarde vers l’avenir, pas vers l’arrière. »

Fraîchement nommé Conseiller Exécutif d’Alpine, Flavio Briatore est déjà présent dans le paddock de la Formule 1 ce week-end à Barcelone.

Un résultat « inattendu » pour Alpine F1 ce vendredi à Barcelone

Ce vendredi à Barcelone, les deux pilotes Alpine ont terminé la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne dans le top dix, avec Pierre Gasly quatrième et Esteban Ocon neuvième.

Après cette première journée de travail, Esteban Ocon ne cachait pas sa surprise de se retrouver dans le top dix avec son coéquipier, alors que l’écurie du constructeur français s’attend à être en difficulté ce week-end sur un tracé de Barcelone exigeant.

« Finir la journée avec les deux voitures dans le top dix est un peu inattendu vu où nous pensions commencer la semaine sur cette piste atypique. » a déclaré Ocon ce vendredi soir après les EL2.

« Nous ne savons évidemment pas ce que font les autres, mais c’est un début de week-end positif dans l’ensemble. Ce n’était pas mon meilleur tour avec les pneumatiques C3 et du trafic en Essais Libres 2. »

« Il y a également eu quelques interruptions lors de nos relais, courts comme longs. Nous pouvons assurément progresser pour trouver un peu plus de temps, donc nous continuerons à travailler dur pour faire de nouveaux pas en avant d’ici demain et les qualifications, un exercice toujours important sur ce circuit. »

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly – qui a signé le quatrième temps des EL2 à un dixième du chrono de Lewis Hamilton – était lui aussi très surpris de terminer cette première journée aussi haut sur la feuille des temps : « C’était un vendredi positif, en particulier les Essais Libres 2. » a déclaré le Français.

« Le résultat final avec la quatrième place est probablement flatteur et c’était certes une surprise, mais une agréable surprise qui me donne le sourire ! »

« En EL1, nous avons dû résoudre quelques soucis mineurs sur l’aérodynamique. Une fois cela fait, la monoplace offrait de bonnes sensations dès le début de la deuxième séance. »

« Nous avons une base solide sur laquelle travailler et mon tour d’attaque avec les C3 était correct même si je ne suis pas totalement à l’aise au volant. Nous devons peaufiner des choses pour nous sentir encore mieux quand cela comptera vraiment demain [ce samedi]. »

Alpine n’aura pas de mise à jour avant la pause estivale de la F1

Esteban Ocon a indiqué qu’il n’y aurait aucune grande mise à jour sur l’A524 avant la pause estivale de la Formule 1, bien que quelques pièces permettant de gagner du poids seraient très certainement introduites au cours des prochaines courses.

Après les neufs premières courses de la saison 2024, l’équipe Alpine n’a marqué que cinq points au championnat du monde des constructeurs (trois pour Gasly et deux pour Ocon). Mais alors que les rivaux d’Alpine apportent des améliorations techniques en cascade depuis quelques Grands Prix, Esteban Ocon pour sa part a indiqué que l’A524 ne devrait pas recevoir de mise à jour majeure avant cet été.

« Nous n’aurons aucune mise à jour avant les vacances d’été, aux alentours de la pause. » a déclaré le pilote Alpine à Barcelone.

« Nous devons essayer de maximiser le potentiel de la voiture que nous avons entre les mains. Il y aura toujours quelques petites choses qui arriveront comme un nouvel équipement pour les arrêts au stand et quelques petites choses légères pour la voiture, mais rien de majeur. »

Concernant ses chances de performer ce week-end en Espagne, le pilote Alpine s’attend à « souffrir » sur la piste catalane qui est bien connue des équipes depuis de nombreuses années maintenant 

« Cela va être un bon test [à Barcelone], car nous voyons de nombreuses équipes apporter des améliorations majeures à leur voiture. Nous verrons donc où nous en sommes dans les conditions normales. »

« Je m’attends à ce que ce week-end soit assez difficile, surtout si les autres font un pas en avant.  » a-t-il ajouté.

Avant le Grand Prix d’Espagne, Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs, deux points derrière l’écurie Haas.

Officiel : Flavio Briatore de retour en F1 avec Alpine (Renault)

L’écurie Alpine appartenant au groupe Renault a confirmé à la veille du Grand Prix d’Espagne avoir nommé l’Italien Flavio Briatore au poste de Conseiller Exécutif.

Flavio Briatore – aujourd’hui âgé de 74 ans – a dirigé dans le passé l’écurie Renault F1 Team au milieu des années 2000, avant de quitter son poste en 2009 après avoir été banni de la Formule 1 suite au scandale du fameux « Crash Gate » de Singapour en 2008.

Depuis, l’homme d’affaires italien s’est consacré durant de nombreuses années à ses propres affaires, avant de remettre un pied en catégorie reine en tant que consultant pour la F1. En 2024, il est nommé Conseiller Exécutif de l’équipe Alpine basée à Enstone.

« Alpine peut confirmer que Flavio Briatore a été nommé par Luca de Meo, PDG du groupe Renault, en tant que conseiller exécutif pour la division Formule 1. » a indiqué l’écurie ce vendredi dans un très court communiqué.

Concrètement donc, Flavio Briatore aura pour mission de rechercher les meilleurs talents et de fournir des informations sur le marché des pilotes, de remettre en question le projet existant en évaluant la structure actuelle et de donner des conseils sur certaines questions stratégiques au sein du sport.

Pierre Gasly s’attend à être « dans le dur » avec son Alpine à Barcelone

Après avoir terminé dans les points lors des deux dernières courses disputées à Monaco et Montréal, le Français Pierre Gasly s’attend à se retrouver de nouveau « dans le dur » ce week-end à Barcelone sur un tracé faisant la part belle aux performances des monoplaces.

Dixième à l’arrivée du Grand Prix de Monaco et neuvième au drapeau à damier à Montréal, le pilote Alpine Pierre Gasly a marqué trois des cinq points inscrits par Alpine jusqu’à présent cette saison, mais à la veille du Grand Prix d’Espagne, le Normand se montre plutôt réaliste quant à ses chances de terminer une nouvelle fois dans les points.

« Je dirais qu’on est sur un bon moment, on a marqué des points à Monaco, on a réussi à marquer des points avec les deux voitures au Canada, mais on sait que les conditions nous ont favorisé, des conditions extrêmement difficiles où il fallait un peu capitaliser sur les erreurs des autres pilotes et équipes. » a expliqué Pierre Gasly ce jeudi à Barcelone au micro de Canal+.

« On a fait du bon travail avec les deux voitures, mais Barcelone est un circuit beaucoup plus classique [par rapport à Montréal]. C’est sûr qu’on va sûrement être un petit peu plus dans le dur, on sait qu’on a pas d’évolution ce week-end, donc il va falloir maximiser ce qu’on a. »

« J’ai commencé à regarder un peu le temps en espérant qu’il y ait quelques gouttes de pluie dimanche, ce qui pourrait nous avantager comme à la dernière course. On va tout donner, on espère avoir une bonne surprise, mais on s’attend à ce que ce soit un week-end pas très simple. »

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec deux points de retard sur Haas. 

Alpine F1 ne va pas modifier son approche avec ses pilotes

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a indiqué que son équipe ne compte pas modifier son approche avec ses pilotes pour le reste de la saison, après la polémique qui a éclaté au Grand Prix du Canada.

A Montréal, le Français Esteban Ocon – qui quittera Alpine à la fin de la campagne 2024 – ne cachait pas sa frustration après l’arrivée du Grand Prix du Canada où il a franchi la ligne d’arrivée en dixième position après avoir dû laisser passer son coéquipier Pierre Gasly sur ordre de son équipe.

« Malheureusement, on voit la traine qui va se passer jusqu’à la fin de l’année. C’est pas correct, j’ai fait mon job, pas l’équipe pour cette course là. » avait déclaré Ocon au micro de Canal+ juste après l’arrivée.

« C’est triste que ça se finisse comme ça à la fin de la course. Je fais une course où je part dernier, je prends tous les risques qu’il faut, je dois finir neuvième et marquer deux points, je suis content qu’on marque des points en tant qu’équipe, mais on les aurait marqué tout autant si je ne laissais pas passer Pierre à la fin. »

« Je ne sais d’où vient cet appel, mais en tout cas moi j’ai fais mon job, ma partie du job, et ça c’est le plus important. Et voilà, on discutera du reste en interne comme d’habitude. »

S’exprimant avant le Grand Prix d’Espagne programmé ce week-end (du 21 au 23 juin), le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a expliqué que l’approche de son équipe restera la même jusqu’à la fin de la saison : « Nous avons pris des décisions en donnant la priorité aux meilleurs intérêts de l’équipe. » a-t-il expliqué.

« Cela porte parfois ses fruits, d’autres fois non, et nous ne modifierons pas notre approche afin de maximiser le résultat de l’écurie quand cela sera possible. »

« C’était notre première double entrée dans les points de la saison [au Canada] grâce à une course bien gérée dans des conditions extrêmement difficiles. »

« Nous avons été solides sur le plan opérationnel et nous avons transformé nos positions lointaines sur la grille en récompense à l’issue du week-end. Les pilotes ont été irréprochables, encore plus avec cette météo changeante. »

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec cinq points marqués depuis le début de la saison 2024.

Famin confirme : Jack Doohan est une option pour Alpine en 2025

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a confirmé que l’Australien Jack Doohan est un candidat potentiel pour obtenir un baquet au sein de l’écurie de Formule 1 du constructeur français à partir de la saison prochaine.

Pilote de réserve de l’équipe Alpine en Formule 1, l’Australien est souvent cité comme un remplaçant potentiel d’Esteban Ocon chez Alpine l’an prochain, alors que le Français quittera l’écurie à la fin de cette campagne 2024.

Lorsqu’on demande clairement à Bruno Famin si Jack Doohan est une vraie option pour Alpine l’an prochain, le Français a répondu : « Je pense qu’il est une option, bien sûr – Jack est une option. » a déclaré Famin lors d’un entretien accordé à Sky Sports.

« Nous le préparons, il a un programme de tests assez chargé et nous sommes satisfaits. Nous verrons comment il évolue. C’est une possibilité parmi d’autres, mais c’est une possibilité, c’est sûr. »

Lorsqu’on lui a demandé si Doohan était le favori parmi les autres candidats que Alpine a, Bruno Famin a refusé de répondre : « Il n’y a pas…je ne ferai pas de commentaire, je ne répondrai pas à celle-là. C’est bien essayé ! » a-t-il répondu en souriant.

Récemment, Jack Doohan lui-même a indiqué qu’il se sentait prêt pour passer en Formule 1 à temps plein en 2025 après avoir déjà réalisé plusieurs tests pour Alpine, le dernier en date ayant été perturbé par la pluie au Canada.

« Il est difficile de dire quoi que ce soit avec certitude en Formule 1. Je suis ici avec l’équipe en tant que pilote de réserve et je me prépare à être dans la voiture. » a indiqué Doohan à Sky Sports.

« C’est là que je veux être, et chaque fois que j’arrive à le faire, que ce soit dans le simulateur ou sur piste, en prenant de l’expérience avec le marketing, la communication. J’essaie de me positionner pour saisir cette opportunité. Rien n’est sûr, rien n’est acquis, mais je veux y être. »

Mick Schumacher ne le cache pas, il vise un retour en F1

Désormais pilote d’Endurance avec l’équipe Alpine, Mick Schumacher a insisté sur le fait qu’il n’a jamais abandonné son rêve de Formule 1 et compte bien pouvoir revenir sur la grille de la catégorie reine dans un avenir plus ou moins proche.

Mick Schumacher a débuté sa carrière en Formule 1 avec l’équipe Haas en 2021 après avoir décroché le titre dans le championnat de Formule 2 l’année précédente. Mais après deux saisons compliquées pour lui, l’Allemand a été remercié par l’écurie américaine à la fin de la campagne 2022.

Sans baquet pour 2023, Mick Schumacher a alors trouvé refuge chez Mercedes en tant que pilote de réserve, tandis que Alpine l’a signé en tant que titulaire dans son équipe d’Endurance où il patiente en attendant qu’une opportunité se présente en Formule 1.

S’exprimant juste avant sa première participation aux 24 Heures du Mans (du 15 au 16 juin), Mick Schumacher a insisté sur le fait qu’il a toujours pour objectif de revenir sur la grille de la F1 en tant que titulaire, alors que le marché des pilotes est plus ouvert que jamais cette année avec encore de nombreux baquets à pourvoir.

« Franchement, ce que j’étais il y a deux ans n’a rien à voir avec la personne que je suis aujourd’hui. La F1 est un rêve que j’ai depuis l’âge de de cinq ans et je ne suis pas prêt à abandonner ce rêve. » a déclaré Schumacher à The Independent.

« Parfois, vous avez l’impression d’avoir une chance, mais cela ne finit jamais par se produire parce que quelque chose d’autre se produit. Ces dernières années ont été des montagnes russes émotionnelles et épuisantes. Mais je travaille sur mon chemin du retour. »

« Cela n’a jamais été un secret, mon objectif est de revenir sur la grille. J’ai montré de plusieurs manières que j’étais capable de remporter des championnats. Il s’agit simplement de s’adapter à l’emploi du temps de quelqu’un, est-ce que cela correspond à son plan ? »

L’équipe Alpine dispose d’un baquet libre pour 2025 après l’annonce du départ d’Esteban Ocon à la fin de la saison 2024, mais Schumacher insiste sur le fait que « n’importe quelle équipe est une option sérieuse » et, en termes simples, il souhaite simplement revenir.

Jack Doohan se sent prêt pour être en Formule 1

Le pilote de réserve d’Alpine, Jack Doohan, dit qu’il se sent prêt pour être titularisé sur la grille en Formule 1 l’an prochain, bien que l’Australien est bien conscient que la décision finale ne lui appartient pas.

Doohan a participé à ses premiers essais libres de la saison le week-end dernier au Canada, mais les conditions météo exécrables ne lui ont pas permis de suivre son programme avec un temps de roulage très limité sur une piste détrempée.

Depuis quelques semaines, Jack Doohan est souvent cité comme un remplaçant potentiel d’Esteban Ocon chez Alpine l’an prochain et lorsque Sky Sports lui demande s’il pense être favori pour occuper le baquet qui sera laissé vide après le départ d’Esteban Ocon, l’Australien a répondu : « Il est difficile de dire quoi que ce soit avec certitude en Formule 1. »

« Je suis ici avec l’équipe en tant que pilote de réserve et je me prépare à être dans la voiture. C’est là que je veux être, et chaque fois que j’arrive à le faire, que ce soit dans le simulateur ou sur piste, en prenant de l’expérience avec le marketing, la communication. J’essaie de me positionner pour saisir cette opportunité. Rien n’est sûr, rien n’est acquis, mais je veux y être. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pense avoir suffisamment d’expérience pour être un pilote de F1 à temps plein, l’Australien a répondu : « Je pense que le kilométrage précédent a été très, très élevé dans la voiture 2021 et j’ai aussi eu deux jours dans la voiture 2022 [à Zandvoort]. »

« Aujourd’hui, je me sentais très à l’aise [dans la voiture 2024 lors des EL1 au Canada]. Avant vos premiers Essais Libres [en F1], vous êtes un peu nerveux, parce que vous sortez de la Formule 2, donc il y a beaucoup d’émotion, alors qu’en arrivant aujourd’hui, je me sentais très complet, il n’y avait pas de peur, aucune zone où j’étais mal à l’aise. »

« J’ai vraiment eu l’impression que, même avec le peu de temps d’essais, je pouvais réellement tenter ma chance et vraiment faire quelque chose de bien. Mais au final, nous n’y sommes pas parvenus [à cause de la pluie] et c’est un peu dommage, mais c’est comme ça. »

« J’ai déjà pu montrer de quoi je suis capable lors de ces tests [les essais privés] qui sont beaucoup plus longs, il y a plus d’une heure pour la fenêtre météo. »

Un simulateur A524 d’Alpine F1 et des showcars aux enchères

L’écurie Alpine F1 a renouvelé son contrat de licence avec Memento Exclusives, l’entreprise britannique de confection d’objets souvenirs sportifs, spécialisée dans les showcars, les simulateurs et les produits repensés.

Avec cet accord, Memento Exclusives travaille en collaboration avec l’équipe F1, via la marque blanche F1 Authentics, pour continuer à commercialiser des souvenirs officiels allant de tenues portées en Grand Prix à des photos signées, des casques, des éléments de carrosseries et bien plus encore. Cette nouvelle activation verra également la société construire et vendre pour la première fois des showcars et simulateurs officiels Alpine F1 Team.

Ce développement sera soutenu par la mise aux enchères du premier Simulateur A524 fabriqué. Conçu à partir de CAO officielles de l’écurie pour l’expérience la plus authentique à ce jour, celui-ci a été essayé et éprouvé par le pilote Alpine Pierre Gasly, qui y a apposé sa signature.  En raison de sa nature unique, il sera mis aux enchères sur F1 Authentics pour qu’un heureux collectionneur puisse se l’approprier.

Le simulateur signé sera l’une des vedettes des enchères Styled for Speed de F1 Authentics. Organisée du 11 au 25 juin, celle-ci comprendra également des tenues d’occasion portées en Grand Prix par Pierre Gasly et Esteban Ocon.

« Nous sommes ravis de poursuivre notre relation avec Memento Exclusives. Le caractère unique et la qualité des produits proposés aux fans et aux collectionneurs sont extrêmement enthousiasmants. Nous sommes impatients de prolonger cette aventure ensemble. » a déclaré David Gendry, directeur commercial d’Alpine F1.

La vente aux enchères est organisée du 11 au 25 juin sur ce site : www.f1authentics.com.

Après le Canada, Alpine F1 gagne une place au championnat constructeurs

Après le Grand Prix du Canada où Alpine a vu ses deux pilotes terminer dans les points, l’écurie du constructeur français a gagné une position au championnat du monde et occupe désormais la huitième place avec trois points d’avance sur Williams.

Ce dimanche à Montréal, Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix du Canada à la neuvième place, juste devant son coéquipier Esteban Ocon à qui on a demandé dans les derniers tours de course de laisser passer la monoplace de Gasly pour lui permettre d’aller chercher Daniel Ricciardo en vain.

Au total, Alpine a marqué trois points au championnat du monde et gagne donc une position pour se retrouver désormais huitième au classement constructeurs avec cinq unités au compteur depuis le début de la saison 2024.

« Dans l’ensemble, c’est un résultat d’équipe positif aujourd’hui avec une double entrée dans les points, la première de la saison. » a déclaré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, après l’arrivée de l’épreuve.

« Bravo à l’équipe pour cette course très bien exécutée. C’est agréable de pouvoir rebondir après un samedi difficile en qualifications et d’avoir su tirer profit des conditions mitigées. »

« Avant le départ, nous savions qu’il serait crucial de prendre les bonnes décisions aux bons moments et l’équipe a été performante sur le plan opérationnel, tant pour la stratégie que les arrêts aux stands. Nous avons réussi à marquer trois points importants pour l’écurie et à gagner une place au championnat constructeurs. »

Le torchon brûle entre Ocon et Alpine : « J’ai fait mon job, pas l’équipe »

Le Français Esteban Ocon ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix du Canada où il a franchi la ligne d’arrivée en dixième position après avoir dû laisser passer son coéquipier Pierre Gasly sur ordre de son équipe.

« Malheureusement, on voit la traine qui va se passer jusqu’à la fin de l’année. C’est pas correct, j’ai fait mon job, pas l’équipe pour cette course là. » a déclaré un Esteban Ocon très amer ce dimanche soir au micro de Canal+.

« C’est triste que ça se finisse comme ça à la fin de la course. Je fais une course où je part dernier, je prends tous les risques qu’il faut, je dois finir neuvième et marquer deux points, je suis content qu’on marque des points en tant qu’équipe, mais on les aurait marqué tout autant si je ne laissais pas passer Pierre à la fin. »

« Je ne sais d’où vient cet appel, mais en tout cas moi j’ai fais mon job, ma partie du job, et ça c’est le plus important. Et voilà, on discutera du reste en interne comme d’habitude. »

Pour rappel, Esteban Ocon quittera Alpine à la fin de la saison 2024 d’un commun accord, les deux parties ayant décidé de ne pas poursuivre l’aventure ensemble après cinq saisons passées à Enstone pour le pilote normand.

Interrogé juste après que Esteban Ocon ait tenu ces propos, le Team Principal de l’équipe Alpine, Bruno Famin a indirectement répondu à son pilote au micro de Canal+.

« Il a eu une petite réaction à chaud, ce qui est normal, je comprends, avec l’adrénaline de la course. Maintenant ce qu’il faut, c’est positiver le résultat. » a déclaré le Français.

« C’est notre première double entrée dans les points de l’année, on partait plutôt loin sur la grille, l’équipe a super bien géré la course à tous les niveaux, que ce soit à la stratégie, les ingénieurs, les mécanos. On a eu un petit problème sur la grille avec la voiture d’Esteban, et ils ont réussi à le régler. »

« Les pit stops étaient bien, tout était bien, on a très bien géré le coup et les pilotes ont fait un super boulot, les deux. C’est le résultat de l’équipe qui compte et je suis sûr que les petits écarts….d’adrénaline vont se calmer très rapidement. J’ai pas de souci là-dessus. »

« Je suis très content du boulot qu’ont fait les pilotes, tant Esteban que Pierre. On les a mis dans des positions un petit peu compliquées, en passant les premiers les pneus slicks avec Pierre notamment, en ne s’arrêtant pas sous la première Safety Car avec Esteban. Ils ont super bien géré, ils ont fait un super boulot et toute l’équipe a fait un super boulot. C’est ça que je retiens aujourd’hui. »

Après le Grand Prix du Canada, l’équipe Alpine a gagné une position au championnat du monde des constructeurs et occupe désormais la huitième place devant Williams.