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Toutes les News F1 en temps réel : L’actualité de la F1, les pilotes, les équipes, les championnats, la saison, les résultats…

Andrea Stella voit un Norris « plus fort » après son coup dur à Zandvoort

by Thibaud Comparot

Published 3 septembre 2025

Le directeur de McLaren, Andrea Stella, estime que la Formule 1 pourrait bientôt découvrir une version encore plus compétitive de Lando Norris après sa désillusion au Grand Prix des Pays-Bas.

Le Britannique semblait en passe de décrocher une solide deuxième place derrière son coéquipier Oscar Piastri à Zandvoort. Mais à quelques tours de l’arrivée, un problème moteur a ruiné ses efforts, transformant un déficit de seulement sept points en un retard de 34 longueurs face à l’Australien.

Stella a toutefois salué la réaction de son pilote, soulignant sa capacité à rester concentré malgré ce revers. « L’attitude de Lando montre qu’il a le bon état d’esprit pour revenir plus fort », a déclaré l’ingénieur italien, convaincu que cette épreuve pourrait renforcer la détermination du Britannique dans la lutte pour le titre mondial.

« Lando a déjà prouvé, dans le message qu’il a envoyé par radio alors qu’il était encore dans la voiture, qu’il était capable de gérer la situation », a déclaré Stella aux médias. « Il a immédiatement conservé son état d’esprit constructif. Il a dit : « C’est hors de notre contrôle. C’est juste un incident de malchance. Nous ne pouvions rien faire. Nous continuerons à nous battre. » Il l’a donc déjà dit lui-même et je serais surpris qu’il en soit autrement. C’est une personne très mature, un pilote très juste et très équilibré. »

Norris doit désormais mener un combat difficile pour récupérer les points perdus à Zandvoort, Piastri ayant 34 points d’avance à neuf Grands Prix de la fin. Mais Stella a prédit que la lutte pour le titre allait devenir encore plus passionnante à suivre, car il s’attend à voir un Norris encore plus fort émerger après la déception du Grand Prix des Pays-Bas.

« Nous lui apporterons tout notre soutien pour qu’il conserve son esprit combatif », a déclaré Stella. « Mais cela viendra tout naturellement, et nous verrons peut-être même une version encore meilleure de Lando, car le moment est venu d’exploiter encore davantage son potentiel, s’il en a encore. J’ai donc hâte de voir Lando dans les prochaines courses. Je suis sûr que cela va être un grand spectacle pour la F1, et cela rendra la compétition avec Oscar encore plus intéressante. »

Norris condamné à faire un sans-faute pour se relancer dans la course au titre

by Thibaud Comparot

Published 2 septembre 2025

Lando Norris a reconnu qu’il devait « gagner toutes les courses » pour espérer battre son coéquipier Oscar Piastri dans la course au titre mondial de Formule 1. Le pilote McLaren sort frustré du Grand Prix des Pays-Bas, où une panne moteur l’a contraint à l’abandon alors qu’il occupait la deuxième place derrière l’Australien.

Sans ce coup du sort, Norris aurait réduit son retard à 16 points au championnat. Au lieu de cela, la victoire de Piastri a porté l’écart à 34 points. L’équation est simple : pour revenir devant, le Britannique doit remporter cinq Grands Prix avec son coéquipier terminant deuxième, ce qui ne lui donnerait qu’un point d’avance.

Déjà victime d’un revers au Canada, où il avait terminé 18e après un accrochage avec Piastri, Norris sait qu’il ne peut plus se permettre le moindre faux pas. « Je dois juste gagner les neuf courses restantes », a-t-il affirmé, conscient que son rêve de premier titre mondial passe désormais par une fin de saison parfaite.

« La seule chose que je puisse faire maintenant, c’est gagner toutes les courses », a déclaré Norris aux médias.  « Cela va être difficile, mais je vais tout donner. Je n’ai pas perdu beaucoup de terrain lors des qualifications et je me sentais en pleine forme. Le rythme semblait bon [pendant la course], il y a donc beaucoup de points positifs. C’est très serré, j’ai un bon coéquipier, il est fort et rapide dans toutes les situations, mais là, c’était différent, c’est juste de la malchance, ce n’est pas ma faute, et parfois, c’est comme ça en course. Cela n’a fait que me compliquer la tâche et me mettre davantage sous pression, mais l’écart est désormais suffisamment important pour que je puisse me détendre.»

« L’équipe et HPP ont fait un très bon travail au cours des deux dernières années, et c’est peut-être la première fois [que je me souvienne] qu’une panne moteur nous coûte des points. Ce n’est pas inévitable à ce stade, car tout le monde travaille selon des normes très élevées, nous ne nous y attendons pas, c’est pourquoi c’est juste de la malchance. Ce n’est pas comme autrefois, où l’on explosait pratiquement une course sur deux, donc nous ne nous y attendons pas, c’est juste vraiment de la malchance. »

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Italie 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 2 septembre 2025

Le Grand Prix d’Italie se tiendra ce week-end sur le mythique circuit de Monza, et sera la 16e manche du Championnat de F1 2025. Oscar Piastri arrive en terres italiennes avec une sérieuse sur Lando Norris au classement des pilotes (34 points). De son côté, Ferrari se présentera devant les Tifosi après un double abandon lors du Grand Prix des Pays-Bas. Quel pilote voyez-vous remporter l’un des Grands Prix les plus mythiques de la saison ? 

 

Stats F1 – Piastri signe un grand chelem historique et prend le large au championnat

by Thibaud Comparot

Published 2 septembre 2025

Oscar Piastri a frappé un grand coup lors du Grand Prix des Pays-Bas 2025. Le pilote McLaren s’est imposé à Zandvoort en réalisant le premier grand chelem de sa carrière, un exploit qui lui permet de prendre le contrôle du championnat du monde.

Déjà en tête avant la course, l’Australien a profité de l’abandon de son coéquipier et rival direct Lando Norris, victime d’une panne moteur à sept tours de l’arrivée, pour creuser un écart considérable. Son avance passe ainsi de 16 à 34 points au classement général.

Mais la manière est tout aussi marquante que le résultat. Parti en pole position, Piastri a mené les 72 tours de la course, signé le meilleur tour en devançant Norris de seulement 0,108 seconde, et décroché sa septième victoire de la saison. À 24 ans, il devient le 27e pilote de l’histoire de la F1 à réaliser un grand chelem, le 69e en 1 140 Grands Prix.

L’exploit est d’autant plus symbolique qu’il s’agit du premier grand chelem d’un Australien depuis Jack Brabham en 1966, et du premier pour McLaren depuis Mika Häkkinen à Monaco en 1998. À l’image de Brabham, titré en 1960 et 1966 après ses grands chelems, Piastri est désormais plus que jamais favori pour offrir à l’Australie un troisième champion du monde, après Brabham et Alan Jones.

Côté palmarès, le record reste détenu par Jim Clark (8), devant Lewis Hamilton (6). Max Verstappen compte 5 grands chelems, à égalité avec Alberto Ascari et Michael Schumacher. Avant Piastri, le dernier remontait à Verstappen à Bahreïn en 2024.

Leclerc croit à une surprise de Ferrari à Monza malgré le fiasco de Zandvoort

by Thibaud Comparot

Published 2 septembre 2025

Charles Leclerc refuse d’enterrer les espoirs de Ferrari à l’approche du Grand Prix d’Italie. Malgré un week-end désastreux aux Pays-Bas, marqué par un double abandon, le Monégasque estime qu’une surprise reste possible à Monza.

À Zandvoort, la Scuderia a connu l’un de ses pires scénarios de la saison : Lewis Hamilton a été victime d’un accident au 23e tour, tandis que Leclerc a été envoyé dans le mur par la Mercedes de Kimi Antonelli au 53e tour. Une issue cruelle après ce que le pilote Ferrari a lui-même qualifié de « pire vendredi de la saison », au cours duquel l’équipe avait enchaîné les difficultés techniques et de réglages.

La situation s’était légèrement améliorée en qualifications, offrant l’espoir d’un double résultat dans les points. Mais les incidents en course ont réduit à néant ces ambitions, laissant la Scuderia en mauvaise posture avant son rendez-vous le plus attendu de l’année.

Leclerc, qui s’était imposé à Monza en 2024 grâce à une stratégie audacieuse à un seul arrêt face aux McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris, ne ferme pas la porte à un nouvel exploit cette année. « Ce fut certainement notre pire vendredi, mais Monza reste spécial. Rien n’est jamais écrit », a-t-il déclaré.

Ferrari abordera donc sa course à domicile avec prudence, mais aussi avec la conviction qu’un scénario inattendu pourrait encore tourner à son avantage, comme l’an dernier.

« Nous pouvons voir des aspects positifs dans chaque situation, mais je préfère considérer ce week-end comme très, très décevant », a déclaré Leclerc aux médias. « Nous avons eu des difficultés depuis la FP1 jusqu’aux qualifications, et la course s’est mieux passée, mais surtout après les vacances, après un vendredi comme celui que nous avons connu, nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir un autre vendredi comme celui-là, car cela a forcément une influence sur le reste du week-end.»

« Ce circuit a tout ce que nos voitures détestent, donc je pense que Monza sera un circuit plus positif, mais je ne pense pas que nous puissions viser la victoire, car McLaren sera incroyable là-bas. Mais il ne faut jamais dire jamais, je veux dire, l’année dernière, je n’aurais jamais pensé que nous pourrions nous battre pour la victoire. »

Un ancien coéquipier de Fernando Alonso en F1 arrêté par la police

by Thibaud Comparot

Published 2 septembre 2025

Tarso Marques, le premier coéquipier de Fernando Alonso en F1, a été arrêté au Brésil pour « possession illégale d’une voiture de luxe ».

Selon un article publié dans The Washington Post, l’homme de 49 ans conduisait une Lamborghini Gallardo sans plaque d’immatriculation à Sao Paulo, et la police a découvert lors d’un contrôle de routine que le véhicule avait « une dette cumulée de 1,3 million de réaux brésiliens ».

Marques n’a disputé qu’une seule saison en F1, en 2001 pour Minardi, en tant que premier coéquipier d’Alonso.

Au cours de leur première saison respective, Marques a en fait terminé devant Alonso au classement, aucun des deux n’ayant marqué de points.

Il a obtenu son meilleur résultat avec une neuvième place au Brésil et au Canada, contre une dixième place pour Alonso en Allemagne.

Après avoir perdu son siège pour 2002, il est resté comme pilote de réserve et d’essai, avant de passer finalement à la course automobile brésilienne, où il a couru pour la dernière fois en 2018.

Hamilton reconnît son erreur à Zandvoort et assure « aller bien mentalement »

by Thibaud Comparot

Published 2 septembre 2025

Lewis Hamilton a tenu à afficher sa sérénité après un nouveau revers en Formule 1. Le pilote Ferrari a quitté prématurément le Grand Prix des Pays-Bas à la suite d’une sortie de piste, mais a assuré qu’il restait « bien mentalement » malgré cette deuxième course consécutive sans points.

Parti avec optimisme à Zandvoort, Hamilton avait montré des signes de progression par rapport aux courses précédentes, réduisant notamment l’écart en qualifications avec Charles Leclerc, parti devant lui. Le Britannique de 40 ans se sentait à l’aise en début de course et gérait bien ses premiers relais, jusqu’à ce que la pluie fine ne vienne bouleverser son rythme.

Au 23e tour, il a pris le virage 3 trop haut et a perdu le contrôle de sa Ferrari en glissant sur la bande de peinture. Malgré une tentative pour rattraper la trajectoire, il a heurté le mur, détruisant l’avant gauche de sa monoplace.

Déjà fragilisé par des propos autocritiques en Hongrie, où il s’était qualifié d’« inutile », Hamilton a reconnu la rareté d’une telle erreur dans sa carrière. Mais il a insisté sur sa force mentale et sa volonté de rebondir, même si la sanction est lourde : en plus de l’abandon, il a reçu une pénalité de cinq places sur la grille à Monza pour ne pas avoir respecté les drapeaux jaunes avant le départ.

« Je vais bien », a insisté Hamilton auprès de certains médias. « Je me sens bien mentalement. Comme je l’ai dit, j’ai ressenti beaucoup de points positifs. J’avais l’impression de progresser. Je rattrapais la voiture devant moi. Et oui, c’est sûr que c’est difficile d’avoir un résultat comme celui-là. Je cours depuis si longtemps. J’ai participé à Dieu sait combien de courses dans ma vie, mais on peut probablement compter sur les doigts d’une main ce genre d’incident. »

Hamilton aborde son premier Grand Prix d’Italie en tant que pilote Ferrari ce week-end après un accident et une pénalité, conscient de la pression qui pèse sur lui et sur l’écurie de Maranello.

« Il y a évidemment une énorme pression sur nous en tant qu’équipe, et encore plus sur moi maintenant, car je n’ai pas eu une bonne saison », a ajouté Hamilton, en vue de Monza. « À Monza, nous allons simplement essayer d’absorber toute l’énergie des fans. »

Isack Hadjar savoure un podium « irréel » à Zandvoort

by Thibaud Comparot

Published 1 septembre 2025

Isack Hadjar a qualifié son tout premier podium en Formule 1 d’« irréel », tout en affirmant qu’il ne comptait pas en rester là. Le jeune Français de 20 ans a brillé à Zandvoort en transformant une quatrième place sur la grille en une troisième position finale, au volant de sa Racing Bull.

Peu d’observateurs imaginaient qu’il serait capable de conserver son rang jusqu’au drapeau à damier. Pourtant, Hadjar a non seulement tenu bon, mais il a aussi résisté avec brio aux assauts de Charles Leclerc (Ferrari) et George Russell (Mercedes), avant de décrocher un podium historique derrière Oscar Piastri, vainqueur, et Max Verstappen, deuxième.

Grâce à ce résultat, il devient le cinquième plus jeune pilote de l’histoire à grimper sur un podium en F1. S’il a bénéficié du coup du sort frappant Lando Norris, victime d’une panne moteur en fin de course, le rookie tricolore avait déjà impressionné par sa solidité et son sang-froid face aux ténors du plateau.

« C’est irréel, mais j’espère que ce n’est que le premier d’une longue série », a confié Hadjar, déterminé à transformer cet exploit en tremplin pour la suite de sa carrière.

Revenant sur son premier podium en F1, Hadjar a déclaré : « Cela semble un peu irréel. Ce qui m’a le plus surpris, c’est d’avoir réussi à conserver la quatrième place pendant toute la course. Malheureusement pour Lando, nous en avons profité, mais oui, nous n’avons commis aucune erreur. La voiture a été parfaite tout au long du week-end. Je suis vraiment heureux pour moi-même, car j’ai tiré le meilleur parti de ce que j’avais, je n’ai commis aucune erreur et j’ai décroché le podium. Je suis également très heureux pour mes coéquipiers. »

Quant à savoir s’il aurait pu imaginer une telle possibilité, il a ajouté : « Cela a toujours été mon objectif, depuis que je suis enfant. C’est la première étape, mon premier podium, et j’espère qu’il y en aura beaucoup d’autres. »

Jacques Villeneuve tacle sévèrement Kimi Antonelli après son accrochage avec Leclerc

by Thibaud Comparot

Published 1 septembre 2025

L’ancien champion du monde Jacques Villeneuve n’a pas mâché ses mots à l’égard de Kimi Antonelli après l’incident qui a marqué le Grand Prix des Pays-Bas. Selon le Canadien, la Formule 1 pourrait être “trop difficile” pour le jeune pilote Mercedes.

Au 53ᵉ tour de la course à Zandvoort, Antonelli a tenté une attaque sur Charles Leclerc pour la septième place. Mal maîtrisée, la manœuvre a envoyé la Ferrari du Monégasque dans le mur du virage 3, entraînant son abandon. Jugé responsable, Antonelli a écopé d’une pénalité de 10 secondes, suivie d’une autre sanction pour excès de vitesse dans la voie des stands. Le rookie a finalement terminé 16ᵉ, loin des points, et a reconnu sa responsabilité dans l’incident.

Villeneuve, champion du monde en 1997, n’a pas été tendre dans son analyse. « Ce genre d’action se voit dans les catégories juniors, pas en F1 », a-t-il lancé, estimant qu’Antonelli doit encore prouver qu’il a le niveau pour évoluer au plus haut niveau.

Malgré ses débuts prometteurs et l’investissement massif de Mercedes dans son développement, Antonelli traverse une période délicate, avec un seul point marqué lors des cinq dernières courses. Cette critique publique, venant d’une figure aussi tranchante que Villeneuve, ajoute une pression supplémentaire sur les épaules du pilote italien de 18 ans.

« Très mauvais. Une manœuvre que l’on pourrait voir en Formule 4 ou en Formule 3, de la part d’un pilote qui n’a pas d’expérience », a déclaré le Canadien à Sky TV. « Ce n’est pas calculé comme il le faudrait. Quand on est en F1, on fait des erreurs si on roule trop vite à la limite. Mais ce n’était pas le cas ici. C’était juste mal calculé. Il n’aurait pas dû faire ça.»

Ensuite, il s’est énervé et a également été pénalisé pour avoir dépassé la limite de vitesse dans la voie des stands.

« Peut-être que la F1 est tout simplement trop difficile pour lui. Quel âge avait Max [Verstappen] ? Quel âge avait Lewis [Hamilton] ? Ce n’est pas une bonne excuse », a déclaré Villeneuve. « Regardez à quel point il était loin avant le virage. Il avait deux longueurs de retard. Sur quelle planète pensait-il que ça allait marcher ? Tout le monde sait que quand on prend la ligne intérieure, ça ne marche pas sur ce circuit. Il faut donc se placer à côté de l’autre pilote, comme Max, qui était à l’extérieur et qui a réussi de justesse. C’était donc un mauvais calcul. Il devrait être meilleur que ça en F1. »

F1 – Mercedes confirme Russell et Antonelli pour la saison 2026

by Thibaud Comparot

Published 1 septembre 2025

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a mis fin aux spéculations concernant l’avenir de ses pilotes. L’Autrichien a confirmé que George Russell et Kimi Antonelli poursuivraient leur aventure avec les Flèches d’argent en 2026, malgré un Grand Prix des Pays-Bas contrasté pour l’écurie.

À Zandvoort, Russell a sauvé les meubles en décrochant une solide quatrième place, malgré des dommages subis après un contact musclé avec Charles Leclerc. De son côté, Antonelli a connu une course beaucoup plus difficile. Impliqué dans un accrochage avec le Monégasque, le jeune Italien a écopé d’une pénalité de 10 secondes, avant d’en recevoir une seconde de 5 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Résultat : aucun point inscrit et une série qui s’allonge, avec seulement un point marqué sur les cinq dernières courses.

Malgré ces déboires, Wolff n’a jamais envisagé de se séparer d’Antonelli, rappelant que Mercedes a investi lourdement dans sa formation et son intégration en F1. Quant à Russell, son avenir avait été brièvement remis en question, en raison de rumeurs liant Mercedes à Max Verstappen. Mais avec la confirmation de la prolongation du Néerlandais chez Red Bull, l’avenir de Russell à Brackley est désormais assuré.

Les contrats définitifs n’ont pas encore été signés, mais la direction de Mercedes a tenu à clarifier sa position : la stabilité sera de mise pour affronter les défis du nouveau règlement technique qui entrera en vigueur en 2026.

« J’ai toujours dit qu’il n’y aurait pas de grande nouvelle, car nous faisons cela », a déclaré Wolff à certains médias. « Nous continuons avec les deux, bien sûr. Avec George, il y a quelques points que nous voulons optimiser, notamment les déplacements et les journées de marketing, ainsi que le nombre d’heures que nous y consacrons. C’est un pilote expérimenté, et pour nous, il est toujours important d’en discuter. Nous voulons que nos pilotes soient les plus performants possible, et je pense que nous leur avons imposé une charge assez lourde en termes d’activités marketing et médiatiques. C’est donc une manière pour nous de rééquilibrer les choses. Y aura-t-il une annonce à Monza ? Non. Mais je ne pense pas que ce sera une annonce importante. Il s’agira simplement de vous informer que nous avons signé l’accord. »

Hadjar décroche son premier podium et casse son trophée à Zandvoort

by Thibaud Comparot

Published 1 septembre 2025

Le résultat rêvé d’Isack Hadjar au Grand Prix des Pays-Bas a été quelque peu gâché après que le Français ait cassé son trophée.

Le pilote Racing Bulls, parti en quatrième position à Zandvoort a conservé cette place tout au long de la course, repoussant les attaques de Charles Leclerc et George Russell pour maintenir son classement.

Dans les derniers tours, il s’est hissé à la troisième place lorsque Lando Norris a connu une panne moteur à quelques tours de l’arrivée,.

Hadjar a réussi à tenir Russell à distance pour devenir le cinquième plus jeune pilote à monter sur le podium en F1, et le huitième à le faire cette saison.

Mais lors des célébrations, le rookie a cassé son trophée en partageant sa joie son équipe !

Lando Norris, abattu après Zandvoort : « Tout ce que je veux, c’est un burger et rentrer chez moi »

by Thibaud Comparot

Published 1 septembre 2025

Lando Norris a quitté Zandvoort avec une immense frustration après son abandon en fin de course lors du Grand Prix des Pays-Bas. Alors qu’il semblait assuré de terminer deuxième derrière son coéquipier Oscar Piastri, le Britannique a dû immobiliser sa McLaren à sept tours de l’arrivée en raison d’un problème moteur Mercedes.

« Tout ce que je veux, c’est un hamburger et rentrer chez moi », a lâché Norris, visiblement affecté par ce coup du sort.

Jusqu’à ce problème mécanique, le pilote de 24 ans avait disputé une course solide, occupant une place stratégique pour limiter les dégâts au championnat face à Piastri. Mais cette panne change tout : alors qu’il n’était distancé que de 16 points avant l’épreuve néerlandaise, Norris accuse désormais 34 longueurs de retard sur son coéquipier.

Un scénario particulièrement cruel au vu de la régularité affichée par les deux McLaren depuis le début de saison. Désormais, le Britannique devra rapidement rebondir pour ne pas voir s’envoler ses espoirs de titre, dès le Grand Prix d’Italie, le week-end prochain à Monza.

Cherchant à tirer le positif de son week-end, Norris a déclaré à Sky Sports F1 : « Le rythme est là. J’étais rapide, mais il est impossible de dépasser. C’était une bonne course, et tout ce que j’espérais vraiment, c’était de rester à moins de cinq secondes pendant la majeure partie de la course. J’étais heureux de pouvoir rester à moins d’une seconde et demie, deux secondes, pendant la majeure partie de la course. Cela ne se voit pas, mais c’est une course impressionnante de notre part ici, avec tout l’air sale et les difficultés liées aux pneus et à leur température lorsque l’on suit. C’était une course positive, mais cela ne veut rien dire. Je n’ai pas pu dépasser. Oscar a fait une bonne course et il méritait sa victoire. Juste pour mon week-end, j’ai été malchanceux hier, avec la lutte pour la pole. Malchanceux aujourd’hui. C’est la vie, c’est pourquoi je l’accepte et je passe à autre chose. »

La question est maintenant de savoir comment Norris va réagir à un revers aussi important.

« Nous verrons bien », a-t-il déclaré. « C’est frustrant, ça fait mal, et perdre 25 points d’un coup, 18 pour la deuxième place, et seulement sept points de retard. Je dois juste continuer à me battre. Continuer à faire ce que je peux. J’étais rapide aujourd’hui. Je pensais pouvoir me battre pour la victoire. Si vous vous battez pour la victoire ici, c’est généralement un bon résultat, donc je retiens les aspects positifs. Je vais essayer de rebondir. La concurrence est rude, donc ça ne sera jamais facile, mais je vais vraiment faire tout ce que je peux. » Quant à ce qu’il avait en tête, il a répondu : « Pas grand-chose. Je veux juste un hamburger et rentrer chez moi. »

Lewis Hamilton lourdement pénalisé pour le GP d’Italie à Monza

by Thibaud Comparot

Published 1 septembre 2025

Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie, consécutive à un incident survenu avant le départ de la course à Zandvoort.

Le septuple champion du monde a déjà vécu un week-end cauchemardesque aux Pays-Bas, contraint à l’abandon dès le 23e tour après une erreur inhabituelle dans le virage 3. Mais les ennuis se sont prolongés une fois la course terminée : les commissaires de la FIA ont ouvert une enquête pour non-respect des drapeaux jaunes lors des tours de reconnaissance vers la grille.

Hamilton a été reconnu coupable de ne pas avoir suffisamment ralenti à deux reprises sous régime de drapeaux jaunes et de ne pas avoir respecté la consigne de rouler à une « vitesse fortement réduite » à l’entrée des stands. Ces manquements constituent une violation de l’annexe H, article 2.5.5 b) du Code sportif international, ainsi que des articles 44.1 et 2.5.5 du règlement sportif de la Formule 1.

Le pilote Ferrari, qui disputera son premier Grand Prix d’Italie avec la Scuderia, devra donc s’élancer plus loin sur la grille à Monza. En plus de cette sanction sportive, il s’est vu infliger deux points de pénalité sur sa super licence.

Une double sanction qui complique encore davantage une saison déjà difficile pour Hamilton, en quête de son premier podium avec Ferrari.

Max Verstappen 2ème à Zandvoort : « monter sur le podium ici est un excellent résultat »

by Thibaud Comparot

Published 31 août 2025

Max Verstappen a signé une nouvelle performance solide à Zandvoort en décrochant la deuxième place du Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote Red Bull porte ainsi à cinq sa série ininterrompue de podiums sur ses terres, héritant de la position de Lando Norris, trahi par une panne moteur à seulement quelques tours de l’arrivée.

Le héros local ajoute une deuxième place supplémentaire à son palmarès sur le circuit côtier, après avoir remporté les trois premières éditions depuis le retour de Zandvoort au calendrier en 2021.

Parti troisième sur la grille, Verstappen a brillé d’entrée en dépassant Norris dans les premiers virages, profitant de ses pneus tendres pour se hisser en deuxième position. Sa manœuvre, exécutée à l’extérieur du virage 2 puis dans le virage 3 malgré un violent survirage, restera comme l’un des moments forts de la course.

Repassé quelques tours plus tard par le pilote McLaren, le quadruple champion du monde a ensuite consolidé une troisième place sûre, avant de grimper d’un rang grâce au coup du sort frappant Norris.

Ce podium est également le premier de Verstappen depuis le Grand Prix du Canada, confirmant un retour en forme devant un public acquis à sa cause.

« Cela n’a pas été facile », a déclaré le pilote Red Bull en revenant sur la course. « J’ai tout donné au départ pour remonter. J’ai eu un petit moment de flottement dans le virage 2. Mais après cela, nous avons simplement dû faire notre course. Malheureusement, nous n’avions pas le rythme des McLaren, puis nous avons eu un peu de chance, bien sûr, avec un abandon.»

« Mais dans l’ensemble, monter sur le podium ici est un excellent résultat. Donc, terminer deuxième est vraiment une très bonne performance pour nous. »

Lorsqu’on lui a demandé de raconter son dépassement sur Norris dans le premier tour, il a répondu : « Oui, j’ai essayé de le faire dans le virage 3, mais malheureusement, il y avait trop de sable dans le virage 2, du milieu de la piste vers l’extérieur. Je savais que nous avions des pneus plus tendres, alors j’ai essayé de faire en sorte que ça marche dans le premier tour. »

GP des Pays-Bas : Oscar Piastri a « contrôlé la course quand il le fallait »

by Thibaud Comparot

Published 31 août 2025

Oscar Piastri a frappé un grand coup aux Pays-Bas. Vainqueur à Zandvoort après avoir converti sa pole position, l’Australien a signé sa septième victoire de la saison et accentué son avance au championnat, désormais portée à 34 points, profitant de l’abandon de son coéquipier Lando Norris.

Si la panne moteur de Norris a marqué la fin du suspense en toute fin de course, Piastri a tenu à souligner qu’il avait « maîtrisé la situation » de bout en bout, affirmant que le scénario n’aurait pas changé même sans le coup dur de son rival.

Sur une piste rendue piégeuse par les multiples neutralisations, le pilote McLaren de 24 ans a géré ses redémarrages avec autorité, conservant à chaque fois une avance d’environ trois secondes. Malgré la pression constante de Norris, il n’a que rarement semblé menacé.

Cette victoire contraste avec son passage à Zandvoort un an plus tôt, lorsqu’il avait dû se contenter de la quatrième place, à 27 secondes de son coéquipier. Cette fois, Piastri a montré qu’il était non seulement capable de saisir les opportunités, mais aussi de contrôler la course du départ à l’arrivée.

Avec neuf manches encore au programme, McLaren reste au centre de la lutte pour le titre, mais le message de Piastri est clair : il entend imposer son rythme et ne pas laisser Norris revenir.

« Oui, j’ai contrôlé la course quand il le fallait », a déclaré Piastri. « Et, vous savez, c’est évidemment très malheureux pour Lando à la fin. Mais oui, j’avais l’impression de contrôler la situation et j’ai simplement utilisé mon rythme quand j’en avais besoin. Et oui, c’était une course un peu différente de celle d’il y a 12 mois. Je suis donc très heureux de tout le travail que nous avons accompli pour essayer de nous améliorer ici, et très satisfait d’avoir terminé en tête. »

Classement du championnat F1 2025 après le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort

by Thibaud Comparot

Published 31 août 2025

Découvrez comment le Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort a influencé le classement du championnat des pilotes et des constructeurs de Formule 1 2025 !

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren324
2L. NorrisMcLaren293
3M. VerstappenRed Bull230
4G. RussellMercedes194
5C. LeclercFerrari163
6L. HamiltonFerrari117
7A. AlbonWilliams70
8K. AntonelliMercedes66
9I. HadjarVCARB38
10N. HülkenbergSauber37
11L.StrollAston Martin32
12F. AlonsoAston Martin30
13E. OconHaas28
14P. GaslyAlpine20
15L. LawsonVCARB20
16G. BortoletoSauber18
17O. Bearman Haas16
18C. SainzWilliams16
19Y. TsunodaRed Bull12
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0
PEquipe Points
1McLaren 617
2Ferrari280
3Mercedes260
4Red Bull 239
5Williams86
6Aston Martin62
7Racing Bulls61
8Sauber55
9Haas44
10Alpine20

 

GP des Pays-Bas – Piastri triomphe à Zandvoort et s’échappe au championnat, Hadjar sur le podium

by Thibaud Comparot

Published 31 août 2025

Le Grand Prix des Pays-Bas a basculé dans les derniers tours : alors que McLaren semblait promise à un doublé, Lando Norris a vu son moteur céder à seulement sept tours de l’arrivée. Un coup dur qui offre la victoire à Oscar Piastri, désormais solide leader du championnat avec 34 points d’avance.

Auteur d’une course maîtrisée depuis le départ, l’Australien a su contrôler les relances après deux interventions de la voiture de sécurité, déclenchées par les sorties de piste de Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Derrière lui, Norris était resté menaçant jusque-là, avant que sa panne ne ruine ses espoirs et ses ambitions au championnat.

Ce revers profite à Max Verstappen, deuxième devant son public, et à Isack Hadjar, sensationnel troisième. Le rookie français signe son premier podium en Formule 1 avec Racing Bulls et devient le plus jeune pilote français à monter sur un podium de F1, après avoir résisté à la pression de George Russell et Alex Albon. Parti des stands, Oliver Bearman arrache une belle sixième place pour Haas.

La course a été marquée par un double abandon pour Ferrari. Hamilton a quitté la piste au 23ᵉ tour sous une pluie fine, provoquant sa première élimination depuis plus d’un an. Trente tours plus tard, Leclerc a vu son Grand Prix s’achever dans le mur après un contact avec Kimi Antonelli, pénalisé de dix secondes pour cet accrochage, puis de cinq supplémentaires pour excès de vitesse dans la voie des stands. Le Monégasque est par ailleurs visé par une enquête pour un précédent duel musclé avec Russell.

Au départ, Norris avait déjà connu un premier revers face à Verstappen, le Néerlandais conservant son avantage dans les virages initiaux malgré un pari risqué sur les pneus tendres. Mais c’est Piastri, parti depuis la pole, qui a immédiatement pris les commandes et su creuser l’écart avant de gérer la course jusqu’au drapeau à damier.

Avec neuf manches encore à disputer, McLaren conserve la main sur le championnat. Piastri aborde Monza avec un matelas confortable, tandis que Norris devra digérer une occasion manquée qui pourrait peser lourd dans la lutte pour le titre.

Classement et résultat du Grand Prix des Pays-Bas

by Thibaud Comparot

Published 31 août 2025

Découvrez tous les résultats du Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort !

Classement du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Écart Pneus
1
 
Oscar PIASTRI

 
 McLaren LAP 72 H
2
 
Max VERSTAPPEN
 Red Bull +1.271 S
3
 
Isack HADJAR
 Racing Bulls +3.233 S
4
 
George RUSSELL
 Mercedes +5.654 S
5
 
Alexander ALBON
 Williams +6.327 S
6
 
Oliver BEARMAN
 Haas +9.044 M
7
 
Lance STROLL
 Aston Martin +9.497 H
8
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin +11.709 H
9
 
Yuki TSUNODA
 Red Bull +13.597 S
10
 
Esteban OCON
 Haas +14.063 M
11
 
Franco COLAPINTO
 Alpine +14.511 S
12
 
Liam LAWSON
 Racing Bulls +17.063 S
13
 
Carlos SAINZ
 Williams +17.376 S
14
 
Nico HULKENBERG
 Stake +19.725 M
15
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake +21.565 S
16
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes +22.029 S
17
 
Pierre GASLY
 Alpine +23.629 H
18
 
Lando NORRIS
 McLaren   H
19
 
Charles LECLERC
 Ferrari   S
20
 
Lewis HAMILTON
 Ferrari   M

Lando Norris contraint à l’abandon lors du Grand Prix des Pays-Bas

by Thibaud Comparot

Published 31 août 2025

Lando Norris est hors course du Grand Prix des Pays-Bas suite à une panne du groupe motopropulseur de sa McLaren MCL39.

Le pilote britannique était deuxième derrière son coéquipier Oscar Piastri à Zandvoort avant que le groupe motopropulseur Mercedes à l’arrière de sa MCL39 ne rende l’âme.

Cela a coûté au Britannique 18 points et son retard sur Piastri devrait passer de 16 points à 34.

Leclerc contraint à l’abandon après un accrochage avec Antonelli à Zandvoort

by Thibaud Comparot

Published 31 août 2025

Fin de course brutale pour Charles Leclerc lors du Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote Ferrari a violemment percuté le mur au 53ᵉ tour, après avoir été touché par Kimi Antonelli à la sortie du virage n°3.

Le jeune Italien, lancé à pleine vitesse, a sous-viré en sortie de courbe et est venu heurter la SF-25 du Monégasque, qui n’a rien pu faire pour éviter l’impact. Propulsé vers les barrières, Leclerc a vu sa monoplace gravement endommagée, l’obligeant à abandonner.

De son côté, Antonelli a crevé son pneu avant droit lors du contact et a dû repasser par les stands pendant la phase de safety car déclenchée par l’incident. Les commissaires lui ont infligé une pénalité de dix secondes pour avoir provoqué la collision, avant d’ajouter cinq secondes supplémentaires pour un excès de vitesse dans la voie des stands.

Ce n’était pas le seul épisode mouvementé de la course pour Leclerc. Le pilote Ferrari fait en effet l’objet d’une enquête des commissaires pour un contact antérieur avec l’autre Mercedes, celle deGeorge Russell, endommagée lors de leur affrontement.