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Toutes les News F1 en temps réel : L’actualité de la F1, les pilotes, les équipes, les championnats, la saison, les résultats…

Les prévisions météo pour le GP de Sakhir

by Célini Ehret

Published 3 décembre 2020

Beaucoup de changements au programme pour cette avant dernière course de la saison : un tracé inédit (il s’agit de la version dite « extérieure » comportant uniquement 11 virages), deux nouveaux pilotes (Pietro Fittipaldi qui remplace Romain Grosjean et Jack Aitken qui remplace George Russell, qui lui-même remplace Lewis Hamilton) et en prime quelques gouttes de pluie possibles et du vent pour la course.

Situation générale

La région du Golfe Persique bénéficie de conditions météorologiques calmes pour vendredi et samedi. Une goutte d’air froid en altitude tente une timide incursion vers le sud et pourrait engendrer de très faibles précipitations dimanche au-dessus du circuit de Sakhir.

Vendredi 4 décembre – Essais libres 1 et 2

Les deux premières séances du week-end se dérouleront en nocturne et dans des conditions agréables : Un ciel clair et une température de 25°C dans l’air. Le vent modéré orienté du nord soufflera à 15km/h. Avec les deux nouveaux pilotes et surtout avec cette nouvelle configuration du tracé, on peut, en toute logique, s’attendre à voir beaucoup d’action en piste.

Samedi 5 décembre – Essais libres 3 et qualifications

Pour samedi ce sont quasiment les mêmes conditions météo qui attendent les pilotes sous les projecteurs du circuit : 23°C, temps sec et vent du nord un peu plus léger que la veille.

Dans sa configuration « ovale », le 16e Grand Prix du calendrier pourrait devenir le tour le plus court de l’histoire de la F1 battant ainsi le temps record de 58″790 réalisé sur le circuit de Dijon Prenois en 1974.

La pôle position appartiendra à celui qui aura le meilleur package aérodynamique mais gare à au trafic car la piste est très courte (3.543 km soit 200 mètres de plus qu’à Monaco)!

Dimanche 6 décembre – La course

Dimanche le temps sera nettement plus perturbé et il faudra surveiller en deuxième partie de journée, le passage d’une bande de précipitations qui traversera le petit Royaume de Bahreïn.

A l’heure où est rédigé ce bulletin météo, il est encore trop tôt pour connaître avec précision l’heure exacte et l’intensité de la pluie mais nous ne manquerons pas de mettre à jour cet article en cas de risque important de pluie pour la course. Vous pouvez aussi suivre les prévisions horaires sur le site de notre partenaire météo Celinium.

La course dont le coup d’envoi sera donné à 18h10 heure de Paris (20h10 heure locale), se déroulera sous un ciel couvert et avec une température de 22°C.

Après le passage du front, il y a un autre élément qui pourrait venir perturber les 87 tours de la course : le vent du sud se lèvera en début de soirée et soufflera fort avec des rafales pouvant dépasser 40 km/h.

Considéré comme un « fils à papa », Stroll ignore les critiques

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Considéré par un grand nombre comme un « fils à papa », le Canadien Lance Stroll explique qu’il a dû apprendre à faire abstraction des critiques depuis le début de sa carrière.

Lance Stroll, fils du milliardaire Lawrence Stroll le propriétaire de l’écurie Racing Point, a sans cesse été obligé de repousser les critiques qui disent qu’il n’est arrivé en Formule 1 qu’à cause de l’argent de sa famille et non pour son talent.

« Ça a toujours été comme ça depuis le premier jour à cause d’où je viens et de mes origines. » explique le pilote Racing Point dans le podcast Beyond the Grid.

« Il y a beaucoup de gens qui, je suppose, espèrent probablement que j’échoue, et c’est bien parce que tout le monde a le droit d’avoir sa propre opinion. »

« Mais au final, je parle sur la piste. J’ai remporté les championnats qui m’ont mené à la Formule 1 : Formule 4, Formule 3 et la Toyota Racing Series en Nouvelle-Zélande. En Formule 1, je suis déjà monté sur le podium, j’ai signé une pole et j’ai fait de bonnes courses. »

« Ma constance n’a pas été très bonne, je suis conscient de cela et c’est une chose sur laquelle je travaille encore. Ces deux dernières années, je pense définitivement que ma constance aurait pu être meilleure, et il y a eu une année chez Williams où j’étais dans une mauvaise voiture, donc c’était une année difficile pour moi. Mais je pense que j’ai également prouvé que je méritais d’être en Formule 1. »

« Mais ce sera toujours la même chose, je le reconnais. Lorsque vous faites des mauvaises choses, les gens commencent à parler mal, et quand vous faites les choses bien, tout le monde est là et veut la part du gâteau. Tout cela fait partie du circus. »

Le Canadien assure qu’il préfère ne pas faire attention à la critique souvent très facile sur les réseaux sociaux et préfère prouver aux gens qu’ils ont tort en performant sur la piste.

« J’adore ça, je m’en nourris bien-sûr. Mais si vous vous attardez sur les critiques, cela vous ronge de l’intérieur. Je pense que j’ai appris à utiliser cela comme une énergie pour prouver aux gens qu’ils ont tort. »

« J’adore cela et je pense que c’est puissant d’utiliser cela comme un carburant. Mais je me suis toujours que je ne ferai que parler sur la piste. »

Au championnat des pilotes 2020, Lance Stroll occupe actuellement la onzième position avec 59 points marqués depuis le début de la saison.

Alonso au volant de la Renault R25 au Grand Prix d’Abou Dhabi

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Dans le cadre du week-end du Grand Prix d’Abou Dhabi, Fernando Alonso sera au volant de la Renault R25 avec laquelle il a remporté son premier championnat du monde en 2005.

Le double champion du monde de F1 – qui fera son grand retour en Formule 1 l’an prochain avec Alpine F1 Team (le futur nom de l’équipe) – prendra les commandes de la R25 sur la piste de Yas Marina à Abou Dhabi a annoncé l’équipe Renault ce mercredi.

« Nous allons redonner vie à la Renault R25 lors du week-end du Grand Prix d’Abou Dhabi. Fernando Alonso retrouvera sa voiture gagnante de championnat. » a indiqué Renault sur son compte Twitter.

L’écurie du constructeur français donnera plus d’informations d’ici la semaine prochaine avant que la F1 ne débarque sur le tracé de Yas Marina pour la dernière course de la saison 2020.

Renault F1 obtient le feu vert de la FIA pour faire rouler Alonso à Abou Dhabi

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Mise à jour de cet article le 3 décembre à 13h45 : Renault F1 a confirmé le pilote espagnol pour les tests d’Abou Dhabi le 15 décembre (à lire ici).

Fernando Alonso a finalement été autorisé à prendre part aux tests post-saison qui auront lieu le mardi 15 décembre à Abou Dhabi.

Initialement prévus pour les jeunes pilotes, le double champion du monde a obtenu l’autorisation de la FIA pour participer à ces tests avec l’équipe Renault F1.

L’Espagnol – qui a quitté la Formule 1 à la fin de la saison 2018 – fera son grand retour avec Alpine F1 [le futur nom de l’équipe Renault] en 2021 et deviendra le coéquipier du Français Esteban ocon.

Pour le moment, Renault n’a pas encore communiqué son programme pour cette journée d’essais à Abou Dhabi et n’a pas non plus indiqué si Fernando Alonso roulerait au cours de cette journée au volant de la RS20.

Jusqu’à présent, seules Williams, Haas, Alfa Romeo et Ferrari ont confirmé leurs pilotes pour ces tests, bien que la Scuderia Ferrari – qui a décidé de faire rouler deux jeunes pilotes – pourrait peut-être revoir ses plans pour permettre à Carlos Sainz (qui rejoindra Maranello en 2021) de rouler avec la monoplace de la saison en cours.

Rappelons également que Fernando Alonso a déjà roulé cette année pour Renault lors de trois séances privées : une journée au volant de la RS20 à Barcelone (journée de tournage), deux jours à Bahreïn avec la RS18 et deux autres journées à Abou Dhabi toujours avec la RS18.

Les pilotes confirmés pour les essais d’Abou Dhabi

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Romain Grosjean : « ça changera ma vie à jamais »

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Romain Grosjean est une nouvelle fois revenu sur son horrible accident survenu dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn et dont il a réussi par on ne sait quelle force à s’en sortir vivant.

Le pilote Haas a expliqué dans un premier temps qu’il ne savait qu’il avait touché la monoplace de Daniil Kvyat, notamment parce que le Russe était dans un angle mort.

« Je ne savais pas que j’avais touché Kvyat, parce que je ne l’ai pas vu. Je me suis refait le scénario, j’ai réfléchi, j’étais énervé d’avoir coupé la piste à Kvyat. » explique le Français ce mercredi aux médias francophones à Bahreïn.

« Pourquoi je ne l’ai pas vu ? En fait, il était dans mon angle mort depuis le 1er virage jusqu’au moment de l’impact. »

« J’ai également pris en compte le fait que j’étais sorti du virage 2 beaucoup plus vite que les voitures devant moi et il y avait des débris sur le côté gauche. »

« Donc, je vais un peu à droite, et étant donné que je rattrape les voitures sur mon côté gauche et que je n’ai vu personne depuis le début sur mon côté droit, pour moi il n’y a personne et c’est pour cela que je me rabats à ce moment-là. »

« Il y avait Kvyat, le choc est subtil et je me suis même demandé si ce n’était pas moi qui avais perdu la voiture seul. Ensuite, il y a eu le choc avec la barrière, j’ai fermé les yeux, puis j’ouvre les yeux, je défais mon harnais et là je tape quelque chose qui me bloque. »

« Je me rassieds dans la voiture et j’attends que l’on vienne m’aider, et à cet instant je ne me rends pas compte que ça brûle. Et puis, je regarde à gauche et c’est tout orange. Je me dis que c’est bizarre, et puis je comprends que c’est le plastique de ma visière qui brûle. »

« Là je me dis qu’il faut que je sorte tout seul, parce qu’il n’y a pas le temps. J’essaie de sortir sans réussir et là j’ai le temps de penser que je vais finir comme Niki Lauda, mais je me dis que ce n’est pas possible, je ne veux pas finir comme ça. »

« Je réessaie, je me rassieds de nouveau et là, c’est un moment étrange parce que je vois la mort aussi proche qu’on peut la voir. Là, j’ai presque le corps qui se relâche et qui se dit que c’est terminé. »

« Je me suis demandé quelle partie allait brûler en premier et si ça allait faire mal. J’ai quand même pris 53G dans la tête, donc forcément j’étais un peu sonné. »

« Je ne sais pas si ce moment de relâchement m’a permis de reprendre des forces, de reprendre mon sang froid et de penser à mes enfants, et je me suis dit ‘ce n’est pas possible’. J’avais le pied coincé avec la pédale, j’ai dû tirer super fort pour me débloquer le pied gauche, et j’ai même essayé à droite, à gauche, en haut, je me suis dit je vais essayer de tourner mon casque, de passer la tête, tourner les épaules et de me glisser comme ça. »

« A ce moment-là, je mets les mains dans le feu, ça me brûle et j’en suis bien conscient. Je regarde mes gants qui deviennent tout noirs, je sais que je suis en train de me cramer les mains et je sens la douleur. »

« Au moment où le buste passe, c’est presque la délivrance, et je me dit que je vais vivre. Je sais que j’ai les mains brûlées, mais je sors et je passe la barrière et je sens le Dr Ian qui tire sur ma combinaison pour me faire passer de l’autre côté. »

« A ce moment-là, je sais que je suis sauvé. Il me dit très calmement « assieds toi ». J’enlève les gants, parce que je sais que j’ai les mains brûlées et je ne veux pas que ça me colle à la peau, et là je l’engueule parce qu’il me parlait comme à un blaireau. »

Ensuite, Romain Grosjean a été transporté à l’hôpital du circuit et c’est à ce moment-là que le Français a finalement le plus souffert de ses blessures.

« Au centre médical, je commence à douiller un peu, surtout au niveau du pied, étonnamment pas au niveau des mais. Je commence à trembler à cause de la douleur, et puis là il y a Jean Todt [Président de la FIA] qui est arrivé tout de suite et qui m’a dit ‘donne moi le numéro de ta femme ». C’est l’un des seuls que je connais par cœur. »

Après plusieurs tentatives, Jean Todt arrive finalement à joindre Marion Jolles Grosjean : « Là je lui ait dit « Moustique, c’est moi » et j’ai entendu Marion qui rigolait avant qu’elle ne s’effondre parce que tout le monde pensait que j’étais mort. »

« J’ai vu la mort de trop près et c’est une sensation que je ne souhaite à personne. C’est un truc de fou, et ça changera ma vie à jamais c’est certain, tu ne peux pas vivre ça et ensuite être le même homme. »

Romain Grosjean a ensuite expliqué qu’il souhaitait rouler pour la dernière course de la saison à Abou Dhabi, ne serait-ce que pour savoir : « si j’en suis encore capable, ce que je vais ressentir, comment je vais réagir. »

Non retenu par Mercedes, Vandoorne réagit avec humour

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Le Belge Stoffel Vandoorne a réagi avec un peu d’humour au fait qu’il n’a pas été retenu par Mercedes pour remplacer Lewis Hamilton ce week-end au Grand Prix de Sakhir.

Actuel pilote de réserve de l’équipe Mercedes en F1, Stoffel Vandoorne était clairement en pole position ce lundi pour remplacer Lewis Hamilton lors de la prochaine course, mais l’équipe championne du monde en titre a finalement préféré choisir le Britannique George Russell.

Lorsque l’information confirmant que Lewis Hamilton a été testé positif au Covid-19 a été publiée, le pilote belge était encore à Valence en Espagne où il participait aux essais de pré-saison de la Formule E avec son équipe Mercedes EQ.

Une fois ces essais terminés (mardi soir), Vandoorne a immédiatement sauté dans un avion pour se rendre à Bahreïn à la demande de l’équipe Mercedes, mais ce mercredi, l’écurie du constructeur allemand a annoncé que ce serait l’actuel pilote Williams, George Russell, qui remplacerait Lewis Hamilton tout le week-end à Sakhir.

Grosse douche froide donc pour Vandoorne, qui n’a pas hésité à posté un message ironique sur son compte Instagram.

« George Russel chez Mercedes, Jack Aitken chez Williams, Pietro Fittipaldi chez Haas, Mick Schumacher chez Haas en 2021, Nikita Mazepin chez Haas en 2021. Stoff : de retour à Warzone (le jeu vidéo Call of Duty). » a écrit le Belge.

 

Les horaires du Grand Prix de Sakhir 2020 (Bahreïn 2)

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Seizième et avant dernière manche du championnat du monde de F1 2020, le Grand Prix de Sakhir se dispute ce week-end sur le tracé court de Bahreïn.

Pas de surprise pour cette saison 2020, puisque c’est toujours le groupe Canal+ qui détient les droits exclusifs de la F1 en France et vous devrez donc être abonné à la chaîne à péage pour pouvoir regarder les Grands Prix tout au long de la saison.

Pour ce Grand Prix de Sakhir, toutes les séances [EL1, EL2, EL3, qualifications, la grille et la course] seront diffusées sur Canal+ Décalé.

Attention toutefois aux horaires décalés par rapport à la première course disputée le week-end dernier, puisque toutes les séances du Grand Prix de Sakhir se dérouleront de nuit, ce qui n’était pas le cas pour le GP de Bahreïn. Le départ de la course sera donc donné à 18h10 (heure de Paris) ce dimanche.

Les horaires du GP de Sakhir 2020 (heure de Paris)

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Schumacher confirmé en EL1 à Abou Dhabi et pour les tests post-saison

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Le futur pilote Haas Mick Schumacher (il rejoindra l’équipe officiellement en 2021) prendra le volant de la VF-20 le vendredi 11 décembre lors de la première séance d’essais libres d’Abou Dhabi, dernière manche de la saison 2020 de F1.

Le jeune allemand a été confirmé ce mercredi en tant que pilote titulaire chez Haas à partir de la saison 2021 où il fera équipe avec le jeune russe Nikita Mazepin.

Avant de débuter son travail à temps plein avec l’écurie américaine, Schumacher aura l’opportunité de prendre les commandes de la monoplace de la saison en cours lors des EL1 à Abou Dhabi, alors qu’il participera également à la journée de tests des jeunes pilotes programmée le mardi 15 décembre toujours sur le tracé de Yas Marina.

Enfin, le pilote allemand pourrait éventuellement remplacer Romain Grosjean pour tout le week-end à Abou Dhabi dans le cas où le pilote français ne pourrait toujours pas piloter après son accident survenu dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn.

Les pilotes confirmés pour les tests d’Abou Dhabi

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McLaren compte bien conserver sa P3 au championnat constructeurs

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Désormais troisième force du plateau 2020, l’équipe McLaren s’apprête à disputer les deux dernières courses de la saison 2020 avec l’objectif de conserver sa position au classement des constructeurs.

Après le Grand Prix de Bahreïn où ses pilotes Lando Norris et Carlos Sainz ont terminé respectivement quatrième et cinquième, le directeur de l’écurie britannique souhaite que toute son équipe reste concentrée sur l’objectif.

« Il est important pour nous de rester concentrés sans avoir le temps d’être complaisants, alors que nous tournons toute notre attention vers la course sur le circuit extérieur de Bahreïn ce week-end. » explique Andreas Seidl, directeur de l’équipe McLaren.

« Le circuit semble avoir des caractéristiques intéressantes qui diffèrent de ce sur quoi nous avons couru la dernière fois, avec des lignes droites rapides et moins de virages. »

« La courte longueur de la piste et la nature à grande vitesse pourraient voir des temps au tour inférieurs à 60 secondes, ce à quoi nous ne sommes pas habitués en Formule 1. »

« Cela vient également avec le défi d’ajuster la configuration pour trouver le niveau optimal de appui pour une piste aussi rapide. »

« Nos priorités restent les mêmes alors que nous nous dirigeons vers les deux dernières courses de la saison: continuer à nous concentrer sur nous-mêmes, optimiser les performances des voitures, rester au top de la fiabilité et profiter de toutes les opportunités qui se présentent. »

Au classement des constructeurs avant les deux dernières courses de l’année, McLaren dispose d’une avance de 17 points sur l’équipe Racing Point et de 27 points sur l’équipe Renault F1.

Romain Grosjean invité de Formula One ce soir sur Canal+ Sport

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Le Français Romain Grosjean sera l’invité exceptionnel de l’émission Formula One ce mercredi 2 décembre à 20h45 sur Canal+ Sport.

Le pilote Haas, qui a été victime d’un terrible accident dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn, témoignera en direct depuis Bahreïn où il est resté cette semaine avec son équipe, bien qu’il ne pourra pas participer au Grand Prix de Sakhir ce week-end (il sera remplacé par le Brésilien Pietro Fittipladi).

Victime de brûlures aux mains et d’une entorse à la cheville, Romain Grosjean a échappé au pire ce dimanche en réussissant à sortir par lui-même de la carcasse de sa monoplace en flammes.

Admis à l’hôpital militaire de Bahreïn après son accident, le Français y est resté trois nuits sous observation et a pu sortir ce mercredi matin.

Canal+ a donc programmé ce mercredi soir une édition spéciale de son émission Formula One consacrée à Romain Grosjean qui s’exprimera en longueur au micro de l’équipe F1 du groupe Canal+.

Mick Schumacher a choisi son numéro permanent en F1

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Mick Schumacher, qui deviendra pilote Haas en Formule 1 dès la saison prochaine aux côtés du Russe Nikita Mazepin, a choisi le numéro permanent avec lequel il débutera sa carrière en catégorie reine.

Rappelons que depuis la saison 2014, tous les pilotes de la grille bénéficient d’un numéro permanent qui les suit durant l’ensemble de leur carrière en Formule 1.

Le numéro 1 est évidemment réservé au champion du monde en titre, mais ce dernier n’a pas l’obligation de l’utiliser et c’est ce qu’a chois de faire d’ailleurs Lewis Hamilton, qui roule avec le numéro 44 sur sa Mercedes.

Concernant Mick Schumacher, le jeune pilote allemand a décidé de choisir le numéro 47 à partir de la saison 2021 parce que « le 4 et le 7 sont mes numéros préférés. » a expliqué Schumacher Jr.

« Comme tous les numéros sont déjà pris, j’ai donc choisi le 47. En plus, si vous additionnez tous les anniversaires de la famille, vous obtenez 47. »

Mais avant de rejoindre l’équipe Haas en Formule 1, Mick Schumacher devra d’abord participer au dernier rendez-vous du championnat de Formule 2 programmé ce week-end à Sakhir.

Avant cette dernière épreuve, Schumacher est leader du championnat avec 14 points d’avance sur Callum Ilott et 43 points sur Nikita Mazepin, son futur coéquipier en F1 l’an prochain.

Daniel Ricciardo appréhende le trafic sur le circuit court de Sakhir

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo pense que la séance de qualifications du Grand Prix de Sakhir qui se disputera ce week-end sur le tracé court de Bahreïn pourrait être très difficile en raison du trafic.

La Formule 1 s’apprête à disputer le tout premier Grand Prix de Sakhir ce week-end sur un circuit très court (à peine 3,543km et onze virages) sur lequel la pole position devrait être décrochée en moins d’une minute.

Interrogé sur ses attentes pour cette épreuve inédite, l’Australien Daniel Ricciardo – qui rejoindra l’équipe McLaren à la fin de la saison – s’attend à ce que le trafic en piste soit un vrai problème ce week-end à Sakhir.

« Ce n’est pas la première fois cette année que nous restons deux semaines de suite dans les mêmes installations, mais j’aime le fait qu’ils aient un peu changé les choses avec une configuration « extérieure » plus courte. » nous explique Daniel Ricciardo.

« Nous attendons des temps au tour  inférieurs à la minute, soit les plus courts de nos carrières en Formule 1. Il sera intéressant de voir comment tout le monde s’en sort. »

« Ce qui est sûr, c’est que les qualifications seront encore plus difficiles puisque ce circuit contraindra le peloton à être groupé lors du tour de sortie. C’est le cas à chaque qualification à Monaco par exemple. »

« En fin de compte, il faudra réaliser le tour parfait et la moindre erreur pourrait coûter une demi-douzaine de places. Il n’y aura donc aucune marge d’erreur et nous essaierons de capitaliser sur ce tracé court du mieux possible. »

« Notre objectif est de remettre les deux voitures dans les points, mais nous devons faire mieux que le week-end dernier où nous avons fini septième et neuvième. »

« Nous n’avons pas pu trouver un rythme régulier dimanche, mais voyons si les appuis plus faibles sur cette piste feront une différence. Il ne reste que deux courses et je les attends avec impatience ! »

Russell chez Mercedes : Williams a « travaillé dur » pour trouver un accord

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

L’équipe Williams dit qu’elle a « travaillé dur » pour faire en sorte de trouver un accord avec Mercedes pour permettre à George Russell de remplacer Lewis Hamilton ce week-end au Grand Prix de Sakhir.

Positif au COVID, le septuple champion du monde Lewis Hamilton ne pourra pas participer au Grand Prix de Sakhir ce week-end avec son équipe Mercedes, qui a donc dû trouver à la hâte un remplaçant.

C’est d’abord le Belge Stoffel Vandoorne – actuel pilote de réserve de Mercedes – qui a été pressenti pour remplacer Hamilton, mais finalement, l’équipe du constructeur allemand a jeté son dévolu sur son pilote junior George Russell – qui est pour sa part titulaire chez Williams depuis 2019 mais qui appartient toujours à Mercedes.

Mais les liens forts entre les deux équipes ont permis de trouver un accord pour libérer Russell ce week-end, qui sera remplacé par le Britannique Jack Aitken au volant de la Williams FW43.

« Notre partenariat à long terme et l’affiliation de George avec Mercedes ne sont pas un secret, et je suis donc ravi que George ait cette occasion unique de rejoindre Mercedes, les champions actuels des constructeurs. » nous explique Simon Roberts, directeur par intérim chez Williams.

« Nous avons travaillé dur pour faire en sorte qu’un accord puisse être conclu avec Mercedes pour lui permettre cette fantastique opportunité. »

« George reste un pilote Williams et nous avons hâte qu’il nous revienne frais de cette expérience et lui souhaitons une course réussie ce week-end. »

« Nous sommes également ravis parce que cela signifie que nous sommes en mesure de donner à un autre talent britannique, Jack Aitken, l’opportunité de faire ses débuts en Formule 1. »

« Jack a rejoint Williams au début de cette saison, et malgré les restrictions COVID-19 signifiant que nous n’avons pas pu interagir avec lui autant que nous le souhaiterions, il est rapidement devenu un membre très apprécié de l’équipe. »

« Nous avons hâte de le voir s’appuyer sur son expérience antérieure de conduite de la voiture lors des essais, pour voir ce qu’il peut faire dans une situation de qualification et de course. »

Pirelli un peu dans l’inconnu ce week-end au Grand Prix de Sakhir

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Ce week-end pour le Grand Prix de Sakhir, avant dernière épreuve du championnat du monde de Formule 1, le manufacturier Pirelli mettra à disposition des pilotes les mêmes gommes que celles utilisées le week-end dernier pour le Grand Prix de Bahreïn : les C2, C3 et C4.

Bien qu’empruntant une grande partie du tracé déjà connu de Bahreïn, le tracé du Grand Prix de Sakhir reste à l’heure actuelle une véritable inconnue pour les équipes puisque la F1 n’a jamais disputé de course sur cette piste extérieure à celle du Grand Prix de Bahreïn.

Long de 3,543 km, les pilotes devront boucler pas moins de 87 tours en course ce dimanche sur un tracé composé de onze virages sur le papier, mais plusieurs d’entre-deux devraient se prendre quasiment pied au plancher (entre le quatre et le neuf).

Il n’y aura que deux zones de DRS à disposition des pilotes ce week-end au Grand Prix de Sakhir (contre trois pour le Grand Prix de Bahreïn), tandis que la pole position ce samedi devrait être décrochée en moins d’une minute.

« Nous avons l’occasion de vivre quelque chose de très différent pendant ces deux week-ends à Bahreïn. Le défi le plus intéressant sera peut-être le Grand Prix de Sakhir, car il ne ressemble à aucun autre circuit où nous avons couru auparavant, même s’il utilise environ la moitié du circuit standard. «  nous explique Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1.

« Bien qu’il existe déjà des données de simulation, nous devons attendre les données réelles lors des essais libres pour comprendre l’effet exact sur l’usure, la dégradation et donc la stratégie. »

« En plus de cela, nous proposons des pneus un peu plus tendres que l’année dernière, ce qui ouvre plus d’opportunités en termes de stratégie. »

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Marché des transferts F1 : qui pilote où en 2021 ?

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Avec les officialisations survenues cette semaine de Mick Schumacher et Nikita Mazepin chez Haas l’an prochain, la grille 2021 est désormais quasiment complète.

A la veille de l’avant dernière course de la saison 2020, quatre pilotes n’ont pas encore été confirmés pour la saison 2021, il s’agit d’Alex Albon, Lewis Hamilton, Sergio Perez et Daniil Kvyat.

Dans le cas de Lewis Hamilton, le contrat du septuple champion du monde devrait être signé avec son actuelle équipe Mercedes dans les prochaines semaines et le Britannique sera donc en toute logique toujours le coéquipier de Valtteri Bottas en 2021.

Concernant Alex Albon, Red Bull n’a pas encore décidé si le pilote thaïlandais resterait chez Red Bull aux côtés de Max Verstappen en 2021 ou bien s’il serait « rétrogradé » chez AlphaTauri, ou bien s’il pouvait tirer un trait sur sa carrière en F1.

En effet, si Albon ne conserve pas son baquet chez Red Bull l’an prochain, la situation pour lui deviendrait tendue car Red Bull souhaite placer chez AlphaTauri son jeune pilote japonais Yuki Tsunoda en lieu et place de Daniil Kvyat, qui devrait pour sa part quitter la F1.

Autre élément qui entre en compte et qui pourrait peser lourd dans la balance pour Albon, le fait que Sergio Perez – actuellement quatrième au championnat du monde – est lui aussi sur le marché des pilotes.

Il faudra donc être encore un peu patient et attendre la fin de la saison pour connaître la décision finale de l’équipe Red Bull concernant ses deux pilotes (Red Bull et AlphaTauri) et nous connaîtrons alors la grille complète de la saison 2021.

Grille pilotes F1 2021

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George Russell : « personne ne peut remplacer Lewis »

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Le Britannique George Russell aura la lourde tâche de remplacer le septuple champion du monde Lewis Hamilton au volant de la Mercedes ce week-end au Grand Prix de Sakhir, avant-dernière manche de la saison 2020.

Lewis Hamilton a été testé positif au Covid-19 en début de semaine et a donc été placé immédiatement à l’isolement, l’obligeant à déclarer forfait pour le Grand Prix de Sakhir et forçant Mercedes à trouver un remplaçant.

C’est donc George Russell qui roulera aux côtés de Valtteri Bottas ce week-end et le jeune britannique – officiellement pilote Williams depuis le début de la saison – va prendre sa pige très au sérieux au volant de la monoplace la plus rapide de l’histoire.

« Tout d’abord, je tiens à remercier tout le monde chez Williams de m’avoir donné cette opportunité. Je porterai peut-être une combinaison de course différente ce week-end, mais je suis pilote Williams et j’encouragerai mon équipe à chaque étape. » a déclaré George Russell.

« Je vois cela comme une excellente occasion d’apprendre des meilleures équipes sur la grille en ce moment et de revenir en tant que pilote amélioré, avec encore plus d’énergie et d’expérience pour aider Williams à monter plus haut sur la grille. »

« Un grand merci également à Mercedes de m’avoir fait confiance. Évidemment, personne ne peut remplacer Lewis, mais je vais tout donner pour l’équipe en son absence à partir du moment où je monte dans la voiture. »

« Plus important encore, je lui souhaite un prompt rétablissement. J’ai vraiment hâte de saisir cette opportunité et j’ai hâte de me mettre sur la bonne voie cette semaine. »

Confirmé en F1, Schumacher pense à ses parents : « je leur dois tout »

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Mick Schumacher se dit incroyablement heureux de monter en Formule 1 la saison prochaine au sein de l’équipe Haas, qui lui offre cette opportunité.

Le pilote allemand – confirmé chez Haas pour 2021 ce mercredi 2 décembre – sera le coéquipier du Russe Nikita Mazepin dans le cadre d’un contrat pluriannuel.

Mick, fils du septuple champion du monde de F1 Michael Schumacher, est actuellement leader du championnat de Formule 2, alors qu’il ne reste plus qu’un rendez-vous à disputer ce week-end à Sakhir.

Petit protégé de Ferrari et membre de la Ferrari Driver Academy, Schumacher Jr a fait irruption sur la scène en 2018, prenant d’assaut le championnat d’Europe F3, remportant huit des 15 dernières courses pour remporter le titre.

Sa première campagne en F2 s’est cependant avérée un peu plus délicate, car il a d’abord eu du mal à franchir le pas, mais en 2020 le pilote allemand a redressé la barre et s’est imposé comme un sérieux candidat pour monter en F1.

« La perspective d’être sur la grille de Formule 1 l’année prochaine me rend incroyablement heureux et je suis simplement sans voix. » nous explique Mick Schumacher après l’annonce faite par l’équipe ce mercredi.

« Je tiens à remercier Haas F1 Team, la Scuderia Ferrari et la Ferrari Driver Academy de m’avoir accordé leur confiance. »

« Je veux aussi reconnaître et étendre mon amour à mes parents – je sais que je leur dois tout. J’ai toujours cru que je réaliserais mon rêve d’arriver en Formule 1. »

« Un grand merci aussi à tous les fans de sport automobile qui m’ont soutenu tout au long de ma carrière. Je vais tout donner, comme je le fais toujours, et j’ai hâte de poursuivre ce voyage avec Haas F1. »

Toto Wolff : ce ne sera pas une tâche simple pour Russell

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, estime qu’il ne sera pas facile pour George Russell de faire la transition entre la Williams FW43 et la Mercedes W11 ce week-end au Grand Prix de Sakhir.

Ce week-end à Bahreïn, le Britannique George Russell remplacera le septuple champion du monde Lewis Hamilton – testé positif au Covid-19 – au volant de la meilleure monoplace de l’histoire de la Formule 1.

Bien que l’on pourrait penser qu’il soit assez facile de passer de l’une des monoplaces les moins compétitives de la grille à la meilleure, Toto Wolff rappelle que la tâche ne sera pas si simple pour Russell ce week-end.

« Ce ne sera pas une tâche simple pour George de faire la transition de la Williams à la W11, mais il est prêt pour la course et a une compréhension détaillée des pneus 2020 et de leur performance sur cette génération de voitures. » nous explique l’Autrichien.

« George a montré une forme impressionnante cette année avec Williams, qui a joué un rôle déterminant dans leur montée sur la grille, et je suis optimiste qu’il livrera une solide performance aux côtés de Valtteri, qui sera une référence exigeante pour lui. »

« Cette course marquera une petite étape pour nous, car nous voyons un membre de notre programme Junior concourir pour l’équipe d’usine Mercedes pour la première fois. »

« Nous avons un travail à faire ce week-end, et notre objectif sportif sera derrière Valtteri et George afin de maximiser notre score en équipe. »

« Mais, bien sûr, nos pensées vont aussi à Lewis, et nous le soutiendrons autant que possible pour se rétablir rapidement pendant sa période d’auto-isolement. »

Du côté de chez Williams, George Russell sera remplacé par le Britannique Jack Aitken ce week-end. Le pilote de réserve de l’équipe de Grove participera à sa première course en Formule 1.

Officiel : Mick Schumacher en F1 en 2021 avec Haas

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Sans grande surprise, l’équipe Haas a annoncé le nom du coéquipier du Russe Nikita Mazepin pour la saison 2021 et il s’agit de…Mick Schumacher.

Mick, fils du septuple champion du monde de F1 Michael Schumacher, est actuellement leader du championnat de Formule 2, alors qu’il ne reste plus qu’un rendez-vous à disputer ce week-end à Sakhir.

Petit protégé de Ferrari et membre de la Ferrari Driver Academy, Schumacher Jr a fait irruption sur la scène en 2018, prenant d’assaut le championnat d’Europe F3, remportant huit des 15 dernières courses pour remporter le titre.

Sa première campagne en F2 s’est cependant avérée un peu plus délicate, car il a d’abord eu du mal à franchir le pas, mais en 2020 le pilote allemand a redressé la barre et s’est imposé comme un sérieux candidat pour monter en F1.

C’est donc en toute logique qu’il est aujourd’hui confirmé en Formule 1 aux côtés de Nikita Mazepin à partir de la saison prochaine.

« Je suis très heureux que nous puissions confirmer Mick Schumacher dans notre gamme de pilotes pour la saison prochaine et j’ai hâte de l’accueillir dans l’équipe. » a déclaré Guenther Steiner, le directeur de l’équipe Haas.

« Le championnat de Formule 2 a longtemps servi de terrain d’expérimentation aux talents pour montrer leurs références et la grille de cette année a sans aucun doute été l’une des plus compétitives de ces dernières saisons. »

« Mick a remporté des courses, remporté des podiums et excellé contre des talents assez exceptionnels en 2020. »

Romain Grosjean a quitté l’hôpital de Sakhir

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Le Français Romain Grosjean a quitté l’hôpital de Sakhir dans lequel il a été admis ce dimanche après avoir subi un terrible accident au Grand Prix de Bahreïn.

Après avoir passé trois nuits en observation, le Français a pu quitter l’hôpital ce mercredi 2 décembre a annoncé son équipe ce matin.

« Le pilote du Haas F1 Team, Romain Grosjean, a été libéré des soins de l’hôpital des Forces de défense de Bahreïn (BDF) mercredi à 10h30, heure locale. » annonce l’équipe Haas.

« Grosjean a passé trois nuits à l’hôpital après l’incident de dimanche au Grand Prix de Bahreïn. Grosjean poursuivra le traitement pour les brûlures subies au dos de ses mains et restera pour le moment à Bahreïn. »

« Au nom de Romain Grosjean et de l’ensemble du Haas F1 Team, nous remercions tous ceux qui l’ont soigné à l’hôpital BDF. »

Le pilote français sera remplacé ce week-end au Grand Prix de Sakhir par le Brésilien Pietro Fittipladi. Grosjean pour sa part espère pouvoir courir lors de la dernière course programmée la semaine prochaine à Abou Dhabi.