La grille de départ du GP d’Azerbaïdjan 2021

Voici la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021, sixième manche de la saison qui se dispute du 4 au 6 juin à Bakou.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan après avoir signé un 1;41.218 ce samedi en qualifications.

Le Monégasque prendra le départ de la course devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Perez, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan sera donné ce dimanche 6 juin à 14h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan

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Qualifications GP d’Azerbaïdjan : les réactions du top trois

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan après avoir signé un 1;41.218 ce samedi en qualifications.

Le Monégasque prendra le départ de la course devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Perez, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix.

Charles Leclerc – en pole : « C’était un mauvais tour, c’était un tour de merde. » a déclaré le pilote Ferrari.

« Il y a eu deux ou trois virages où j’ai fait des erreurs. J’ai l’énorme aspiration de Lewis dans le dernier secteur, ce qui m’a aidé un peu. Je pense qu’on aurait pu jouer la pole, mais je ne m’attendais pas à être aussi compétitifs aujourd’hui. »

« On a vu beaucoup de drapeaux rouges aujourd’hui et je suis heureux. J’espère juste que tout ira bien pour Carlos, car je ne sais pas trop ce qu’il s’est passé [son coéquipier a tapé le mur à la fin de la séance, mais sans gravité]. »

« La voiture est plutôt pas mal, mais on sait que les Red Bull ont quelque chose de plus en course et là on est pas à Monaco, on peut doubler. Donc, je vais faire mon maximum pour garder cette pole position. »

Lewis Hamilton – deuxième : « Le tour était bon, mais on n’attendait vraiment pas ça. C’est un résultat incroyable pour nous, on a tellement souffert depuis le début du week-end. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Vous avez pu le voir, on a continué à avoir des discussions en coulisses pour comprendre, on a procédé à tellement de changements au cours des deux derniers jours. Le travail durant la nuit a finalement payé. »

« Je remercie toute l’équipe qui reste positive. Être ici, tout proche de cette pole, c’est un très très beau travail. »

« C’est très difficile d’arriver à chauffer les pneus ici, de trouver la bonne fenêtre d’exploitation, c’est le plus gros challenge que nous avons eu ici depuis très longtemps. Comprendre ce dont la voiture a besoin, mais on est ici dans les trois premiers, Valtteri est dans le top dix, c’est un gros travail d’équipe. »

« Notre rythme de course est nettement meilleur que sur un rythme lancé, on ne sait pas pourquoi, mais on est mieux en rythme de course. Donc, j’ai envie de croire que l’on pourra se battre demain face à ces gars. »

Max Verstappen – troisième : « C’était une qualification stupide, mais bon, c’est comme ça. » a déclaré le pilote Red Bull.

« Nous avons une bonne voiture, tout fonctionne bien pour nous, mais avec toutes ces merdes qui sont arrivées en piste, c’est malheureux, mais c’est comme ça, c’est une piste urbaine. »

« Comme je l’ai dit, notre voiture est bonne, nous allons juste devoir faire attention à nos pneus demain. J’aurais aimé partir plus haut sur la grille, mais il y a encore beaucoup à jouer demain. »

« Espérons d’avoir un départ propre et après on verra. C’est bien d’avoir cette bataille avec des voitures différentes à l’avant. »

Grille de départ du GP d’Azerbaïdjan

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Officiel : Lando Norris pénalisé sur la grille de départ à Bakou

C’est désormais officiel, le Britannique Lando Norris a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan pour ne pas avoir respecté un drapeau rouge.

Ce samedi en qualifications, un drapeau rouge a été agité, mais le pilote McLaren ne l’a pas respecté et est resté en piste, alors que tous les pilotes doivent impérativement rentrer dans la voie des stands lorsqu’un drapeau rouge est agité.

Norris était dans la ligne droite principale lorsque le drapeau rouge a été déployé. À ce moment-là, il ne savait pas trop quoi faire et a demandé à son équipe par radio. Bien que l’équipe lui ait immédiatement ordonné d’entrer dans les stands, il était trop tard et Norris a de nouveau franchi la ligne d’arrivée.

Pour cette infraction, Lando Norris recule de trois positions sur la grille de départ et a également écopé de trois points de pénalité sur sa super licence.

Norris s’élancera donc ce dimanche depuis la neuvième place sur la grille, ce qui permet à Fernando Alonso, Yuki Tsunoda et Sergio Perez de gagner une position.

Grille de départ GP Azerbaïdjan

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Charles Leclerc évite les murs et s’offre la pole position à Bakou

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan après avoir signé un 1;41.218 ce samedi en qualifications.

Le Monégasque prendra le départ de la course devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Perez, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix.


Lance Stroll dans le mur

Dès les premières minutes de la séance, le pilote Aston Martin est allé frapper le mur au virage 15, détruisant le demi-train avant droit de sa monoplace.

La direction de course a donc agité un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de piste de dégager l’épave du pilote canadien.

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Giovinazzi dans le mur

Dès la reprise de la séance, c’est au tour du pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi qui est allé lui aussi taper le mur au virage numéro 15.

L’Italien va bien, mais sa monoplace a été très endommagée. Il devra prendre le départ depuis le fond de la grille ce dimanche, juste devant le pilote Aston Martin Lance Stroll.

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Nouveau moteur pour Russell

Le pilote Williams George Russell a finalement pris part à la séance de qualifications ce samedi, alors que ses mécaniciens ont dû procéder au changement du moteur Mercedes monté à l’arrière de sa monoplace en raison d’une fuite sur la pompe à eau détectée après les EL3.

Le premier drapeau rouge déclenché à la suite de la sortie de piste de Lance Stroll a permis aux mécaniciens de gagner quelques minutes supplémentaires pour terminer les travaux.

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Norris sous investigation

Le pilote McLaren Lando Norris a été placé sous investigation après la séance de qualifications. La direction de course lui reproche de ne pas avoir respecté la procédure sous drapeau rouge.

Si le Britannique est jugé coupable, il pourrait être au mieux pénalisé sur la grille de départ, ou au pire disqualifié.

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Daniel Ricciardo dans le mur

Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a terminé sa séance dans le mur au virage 3. L’Australien a complétement loupé son freinage et a tiré tout droit dans le mur de pneus.

La direction de course a alors déclenché un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de dégager sa monoplace, ce qui a eu pour conséquence directe d’éliminer de la Q2 Esteban Ocon et Sebastian Vettel qui étaient en train d’améliorer leur temps.

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Tsunoda et Sainz dans le mur

En toute fin de séance, Yuki Tsunoda a tapé le mur, ce qui a déclenché un autre drapeau rouge. Arrivant juste derrière à pleine vitesse, le pilote Ferrari Carlos Sainz n’a pas réussi à ralentir suffisamment et est allé lui aussi taper le mur.

Le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan sera donné ce dimanche 6 juin à 14h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ provisoire

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Revivez la très animée séance de qualifications du GP d’Azerbaïdjan

Sixième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Azerbaïdjan se dispute ce week-end (du 4 au 6 juin) sur le circuit de Bakou.

Ce samedi 5 juin, la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de ce dimanche est programmée à 14h00 (heure de Paris) et est à suivre en direct sur F1only.fr.

Ce dimanche 6 juin, le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021 sera donné à 14h00 (heure de Paris) et la course sera également à suivre en direct sur F1only.fr.

Les qualifications du GP d’Azerbaïdjan en direct


Changement de moteur pour Russell avant les qualifications

L’équipe Williams travaille pour faire en sorte de permettre à son pilote George Russell de participer à la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Ce samedi matin lors des EL3, le pilote Williams a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste en raison d’une panne mécanique.

Après des vérifications poussées dans le garage, l’équipe Williams a détecté une fuite sur la pompe à eau, ce qui nécessite un changement complet de moteur sur la voiture du Britannique.

La tâche n’est pas simple pour les mécaniciens, car la voiture de Russell est arrivée tardivement dans la voie des stands après la troisième séance d’essais libres, ce qui veut dire qu’ils ont très peu de temps avant le début des qualifications.

Pour suivre la séance de qualifications en direct, nous vous invitons à cliquer sur ce lien pour être redirigé vers notre live.

Pierre Gasly le plus rapide avant les qualifications, Verstappen dans le rail

C’est le Français Pierre Gasly qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan en 1,42.251 (Tendres).

Le pilote AlphaTauri devance de trois dixièmes la Red Bull de Sergio Perez (Tendres) et de quatre dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc (+0.527), Carlos Sainz (+0.755), Lando Norris (+0.760), Fernando Alonso (+0.829), Yuki Tsunoda (+0.993), Esteban Ocon (+1.043) et Daniel Ricciardo (+1.306) complètent le top dix.


Verstappen dans le rail

Après les trente premières minutes, le pilote Red Bull Max Verstappen a envoyé sa monoplace dans le mur de pneus au freinage du virage 15 (le même que celui où a tapé Charles Leclerc ce vendredi).

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Après le choc, le Néerlandais n’a pas réussi à enclencher la marche arrière ce qui a obligé la direction de course à déployer un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de dégager la Red Bull accidentée.

Les dégâts ne semblent pas importants sur la Red Bull de Max Verstappen, ce qui devrait lui permettre de participer aux qualifications cet après-midi.

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Les Mercedes toujours en retrait mais…

Coup de bluff ou vrai problème, les deux pilotes Mercedes sont encore en retrait ce samedi matin.

Tout comme ce vendredi, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton se sont plaints d’un manque de grip sur leur monoplace, les forçant à prendre un peu plus de risques que d’habitude, quitte à aller visiter les échappatoires de temps en temps.

En fin de séance, Lewis Hamilton s’est tout de même rapproché des leaders, mais accuse tout de même quatre dixièmes de retard sur le meilleur temps des EL3.

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Russell en panne

Le pilote Williams George Russell a dû immobiliser sa monoplace à la suite d’un problème moteur. Le Britannique a mis pied à terre de façon prématurée ce samedi matin. Espérons qu’il puisse participer à la séance de qualifications cet après-midi.

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La séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan est programmée ce samedi 5 juin à 14h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Revivez les essais libres 3 du GP d’Azerbaïdjan

Sixième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Azerbaïdjan se dispute ce week-end (du 4 au 6 juin) sur le circuit de Bakou.

Ce samedi 5 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres est au programme à 11h00 (heure de Paris), suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications à 14h00 (heure de Paris) qui déterminera la grille de départ de ce dimanche.

Ce dimanche 6 juin, le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021 sera donné à 14h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL3 du GP d’Azerbaïdjan en direct


Officiel : L’équipe Alpine a enfreint le couvre feu à Bakou

L’équipe Alpine a enfreint le couvre feu dans la nuit de vendredi à samedi à Bakou afin de procéder au changement d’une pièce sur la boîte de vitesses de la monoplace d’Esteban Ocon.

Un sceau de la FIA a été brisé sur la boîte de vitesses de l’A521 du pilote français afin de permettre aux mécaniciens de changer l’actionneur hydraulique du bloc d’embrayage différentiel.

Cela a été fait conformément à l’article 9.5.2 du règlement technique de la Formule 1 2021. Hier soir, le personnel de l’équipe Alpine F1 Team, qui est associé à l’exploitation de la voiture numéro 31, était dans les limites du circuit pendant la période sous couvre feu, ce qui est interdit par la règlementation.

Cependant, chaque équipe bénéficie de deux « jokers » par saison et l’équipe Alpine a donc utilisé son premier joker ce vendredi à Bakou. Il n’y aura donc aucune pénalité pour l’écurie du constructeur français.

Le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan ce dimanche 6 juin sera donné à 14h00 et la course est à suivre en direct sur F1only.fr (cliquez ici pour accéder au live).

 

Norris : « Ferrari et Red Bull ont une longueur d’avance sur nous »

Carlos Sainz (Ferrari) a déclaré après le Grand Prix de Monaco qu’il voyait les pilotes McLaren extrêmement forts ce week-end à Bakou grâce à une MCL35M très rapide dans les lignes droites, mais après que Lando Norris et Daniel Ricciardo se soient classés P8 et P13 lors des EL2, Norris estime que son ancien coéquipier a été peut-être un peu trop optimiste.

Le jeune britannique estime que la lutte sera une nouvelle très serrée avec les équipes du milieu de peloton ce week-end à Bakou et espère qu’il arrivera au moins à passer en Q3 ce samedi lors des qualifications.

« Je pense que cela semble assez proche entre nous, AlphaTauri, Alpine et ainsi de suite. » expliquait Lando Norris ce vendredi soir à Bakou.

« Ferrari et Red Bull ont une longueur d’avance sur nous, donc ça va être difficile. Le simple fait d’entrer en Q3 sera notre objectif principal et nous verrons comment faire à partir de là. »

« Nous étions définitivement un peu plus compétitifs lors des EL1, donc je ne sais pas si c’est à cause des températures ou des conditions de piste que nous avons un peu plus souffert lors des EL2. »

« Mais de façon générale, la voiture se comporte bien. Je suis assez confiant et il n’y a que quelques petites choses à améliorer. Nous y sommes, mais pas tout à fait là où nous voulons être. »

Rappelons qu’au Grand Prix de Monaco Lando Norris est monté sur la troisième marche du podium, le deuxième depuis le début de la saison pour lui.

Classement des EL2 à Bakou

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A quelle heure sont programmées les qualifications du GP d’Azerbaïdjan ?

Sixième manche de la saison 2021, le Grand Prix d’Azerbaïdjan se déroule ce week-end (du 4 au 6 juin) sur le circuit de Bakou.

Ce samedi 5 juin, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] à 11h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan est programmée à 14h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Dimanche 6 juin, le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021 sera donné à 14h00 (heure de Paris) et la course sera également à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce vendredi c’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a terminé la première journée d’essais en tête, devançant d’un peu plus d’un dixième son coéquipier Max Verstappen (le résumé des EL2 est à lire ici).

Pour suivre la troisième séance d’essais libres [EL3] en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre la séance de qualifications du GP d’Azerbaïdjan en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Les horaires du GP d’Azerbaïdjan

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Officiel : le GP de Singapour 2021 annulé

Le Grand Prix de Singapour 2021, initialement prévu au tout début du mois d’octobre, a été officiellement annulé et des solutions pour le remplacer seraient actuellement étudiées.

La F1 et les autorités de Singapour ont convergé vers cette décision d’annulation au vu des restrictions de déplacements imposées par la Cité-Etat dans le contexte covid actuel.

Plusieurs solutions seraient actuellement envisagées pour remplacer la course de Singapour : la Turquie, la Chine ou un second GP à Austin aux Etats-Unis seraient des options pour adapter le calendrier.

Un Grand Prix en Turquie semble néanmoins peu probable puisque c’est déjà l’option qui avait été proposée pour remplacer le GP du Canada en juin mais les contraintes de voyages avec le Royaume-Uni avaient remis en cause cette possibilité.

C’est la deuxième année consécutive que la Formule 1 ne se rendra pas à Singapour.

Le bloc V6 Mercedes s’est mis en sécurité sur la Williams de Latifi

Le moteur Mercedes monté à l’arrière de la Williams de Nicholas Latifi s’est mis en sécurité ce vendredi à Bakou, ce qui a forcé le Canadien à mettre un terme à sa séance de roulage prématurément.

Latifi a tiré tout droit dans l’échappatoire du virage quinze lors des EL2 après avoir laissé passer un autre concurrent, mais en voulant revenir sur la piste, le pilote Williams a mis trop de temps ce qui a causé une surchauffe du moteur qui a coupé net.

« En EL2, je me suis écarté de la trajectoire d’une autre voiture, mais je n’ai pas pu faire demi-tour à gauche pour revenir sur la piste. » nous explique Latifi.

« Le temps qu’il m’a fallu pour faire la marche arrière depuis l’échappatoire, le groupe motopropulseur est devenu trop chaud. »

« Les mesures de sécurité mises en place pour éviter qu’il ne soit endommagé ont fait qu’il s’est éteint. Malheureusement, c’était la fin de la session pour moi. »

Pas de changement de moteur donc pour Latifi pour la suite du week-end, alors que l’unité de puissance qu’il utilisait déjà ce vendredi est un moteur neuf.

Classement des EL2 à Bakou

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Le circuit de Spa-Francorchamps inondé après de violents orages

La première journée de Spa Euro Race devait être marquée par une météo annoncée orageuse, et elle l’a été !

Les bolides de la Legends Cars Cup, de la Lotus Cup Europe, du Supercar Challenge/GT & Prototype Challenge et du Belcar Endurance Championship ont pu prendre part à diverses séances d’essais libres et qualificatifs ce vendredi matin.

Malheureusement, au cœur de l’après-midi, le Circuit de Spa-Francorchamps a subi, comme toute la région environnante, de violents orages. Ces intempéries ont causé des inondations importantes entre le virage de la Source et le Raidillon, entraînant la fin des activités sur le circuit.

La piste ayant été impactée, le Circuit de Spa-Francorchamps et le Royal Automobile Club de spa ont pris la décision de mettre fin au meeting Spa Euro Race, afin d’assurer la sécurité de tous.

Le Circuit de Spa-Francorchamps œuvre dès à présent à la remise en état de sa piste afin d’assurer la reprise de ses activités dans les plus brefs délais.

Boîte de vitesses neuve pour Schumacher et Leclerc à Bakou

Le pilote Ferrari Charles Leclerc et l’Allemand Mick Schumacher ont tous les deux reçu une boîte de vitesses neuve ce week-end avant la sixième manche du championnat du monde qui se déroule à Bakou.

Dans le cas de Charles Leclerc, le Monégasque n’a pas pris le départ du Grand Prix de Monaco lors de la manche précédente et peut donc recevoir une boîte de vitesses neuve sans être pénalisé comme le stipule la règlementation.

Pour le pilote Haas Mick Schumacher, l’Allemand a déjà reçu une boîte de vitesses neuve à Monaco à la suite de son crash en EL3, ce qui lui a valu une pénalité de cinq places sur la grille de départ en Principauté parce que c’était avant l’expiration des six événements consécutifs obligatoires pour une boîte de vitesses.

Par conséquent, Schumacher peut utiliser une nouvelle boîte de vitesses lors du GP d’Azerbaïdjan et les six événements consécutifs commenceront ici conformément à l’article 23.5a du règlement sportif de la Formule 1 2021.

Ferrari avec un rythme « meilleur que prévu » à Bakou

Ferrari avait minimisé ses chances de maintenir son rythme impressionnant aperçu à Monaco ici à Bakou, mais après que Carlos Sainz et Charles Leclerc ont terminé les EL2 du Grand Prix d’Azerbaïdjan en P3 et P4, les deux pilotes ont admis que leur performance était bien meilleure que prévu.

Charles Leclerc a terminé à seulement 43 millièmes du meilleur temps signé par Max Verstappen lors des EL1, tandis que Carlos Sainz s’est montré moins rapide que Sergio Perez de seulement un dixième lors des EL2.

« En fait, je me sentais assez à l’aise dans la voiture aujourd’hui. » a déclaré Charles Leclerc, qui a tout de même endommagé l’aileron avant de sa Ferrari en allant taper le mur à basse vitesse cet après-midi.

« J’étais peut-être un peu trop à l’aise et j’ai un peu trop poussé au virage 15. Mais au final, les essais libres servent à ça. J’ai essayé de trouver un peu la limite. »

« C’est certainement mieux que ce à quoi nous nous attendions, mais ce ne sont que les EL1 et EL2, même si le rythme s’annonce prometteur. Maintenant, nous allons continuer à travailler pendant la nuit et j’espère que nous serons aussi compétitifs demain.« 

« Nous sommes certainement un peu plus rapides que ce que nous avions prévu. » a ajouté le coéquipier de Leclerc, l’Espagnol Carlos Sainz.

« Mais il est vrai aussi que j’ai eu quelques aspirations ​​dans mes bons tours, le long relais, nous n’avons pas vu très clairement le rythme, alors peut-être que le tableau d’ensemble n’est pas aussi clair qu’il peut l’être. »

« Red Bull a fait un long run particulièrement solide, ce qui nous a montré qu’ils ont probablement quelque chose de plus à venir demain », a ajouté Sainz.

« Nous avons été corrects sur les relais courts, mais sur le long relais, je pense que nous devons encore analyser comment nous pouvons faire en sorte que ces pneus arrière fonctionnent un peu mieux dans la fenêtre. »

« Au moins, c’est excitant. Il semble que ce ne soit facile pour personne, et cela pourrait offrir des opportunités. Mais nous ne sommes probablement pas aussi bons qu’à Monaco, pas aussi bons que les temps au tour l’ont montré, mais toujours meilleurs que ce à quoi nous nous attendions. »

Malgré l’apparence prometteuse des feuilles de temps, le monégasque Charles Leclerc a également fait écho à la note légèrement pessimiste de son coéquipier, attirant en particulier son attention sur l’équipe McLaren.

« McLaren est très, très rapide, mais ils ne l’ont pas montré pour une raison quelconque aujourd’hui. » a déclaré Leclerc.

« Peut-être que la journée était moins propre que nous, mais je sens qu’ils sont encore un peu en avance sur nous ici, nous devrons donc attendre et voir demain. »

« Certainement que Red Bull sont plus rapides et Mercedes – je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé non plus, mais je suis presque sûr qu’ils seront devant, et ce sera essentiellement un combat avec McLaren, qui sont nos principaux concurrents. »

« Nous devons donc nous assurer que tout est parfait, car ils commettent très peu d’erreurs cette année. Nous allons donc essayer de maximiser notre potentiel et j’espère que nous pourrons les devancer demain en qualifications. »

Classement des EL2 à Bakou

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Ailerons flexibles : Le ton monte entre Red Bull et Mercedes

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré qu’il « fermerait sa bouche » s’il était Toto Wolff [directeur de l’équipe Mercedes], alors que le débat sur les ailerons flexibles se poursuit ce week-end en Azerbaïdjan.

Face aux accusations de la part de Mercedes qui juge que l’aileron arrière de la Red Bull ( et d’autres monoplaces) est beaucoup trop flexible, le patron de l’équipe Red Bull a répliqué en affirmant que Mercedes, disposait d’une flexibilité importante sur l’aileron avant de sa monoplace.

« Vous ouvrez un peu une boîte de pandore. Il y a des tests stricts en place auxquels les monoplaces sont conçues pour se conformer. » a expliqué dans un premier temps Christian Horner, interrogé par Sky Sports.

« Si vous choisissez une extrémité de la voiture, vous devez regarder l’autre. Vous ne pouvez pas regarder une seule partie et dire que ces règles ne s’appliquent qu’à cet élément en particulier sur telle voiture. »

« Vous devez examiner tous les éléments, et parfois il faut faire attention à ce que l’on souhaite. Je pense que si j’étais Toto, avant l’aileron avant qu’il a sur la voiture, je garderais ma bouche fermée. »

Rappelons que ce week-end la FIA a mis en place sur les ailerons arrière de toutes les monoplaces des stickers lui permettant de vérifier la flexibilité des ailerons grâce aux images des caméras embarquées, tandis qu’à partir du 15 juin, des tests plus poussés concernant la flexibilité des ailerons seront introduits avant chaque week-end de Grand Prix.

Fernando Alonso : « C’est un bon début de week-end »

Auteur du neuvième temps lors des EL1 en matinée et du sixième temps ce vendredi lors des EL2 à Bakou, l’Espagnol Fernando Alonso dit qu’il a eu de bonnes sensations au volant de sa monoplace.

Alonso – qui n’avait pas roulé à Bakou depuis la saison 2018 – s’est tout de suite senti à l’aise sur ce tracé urbain très rapide et n’a pas eu besoin de trop toucher aux réglages de sa monoplace pour signer un chrono raisonnable.

Dans l’ensemble, après cette première journée positive, le double champion du monde se montrait satisfait de son début de week-end.

« C’était un vendredi positif et c’est agréable d’être de retour à Bakou. » a déclaré Fernando Alonso ce vendredi soir.

« La voiture offrait de bonnes sensations dès les EL1 et nous n’avons pas trop joué sur les réglages. »

« Nous avons essayé différentes combinaisons de pneus dans le but de comprendre nos besoins sur l’ensemble du week-end et nous en tirerons des données précieuses. »

« Dans l’ensemble, c’était un bon début de week-end, mais nous savons que nous devons encore débloquer d’autres domaines liés à la performance. »

Classement des EL2 à Bakou

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Sergio Perez a « enfin compris » comment piloter la Red Bull

Sergio Perez dit qu’il a apprécié son « meilleur vendredi de la saison » en Azerbaïdjan après avoir terminé quatrième lors des EL1 en matinée avant d’être le plus rapide en EL2 dans l’après-midi.

S’exprimant ce vendredi soir à la fin de sa journée de travail, Sergio Perez a expliqué qu’il avait ressenti un changement radical dans sa compréhension de la voiture dans les rues de Bakou aujourd’hui.

« Je pense que nous avons fait de très bons progrès. » a déclaré Sergio Perez.

« Après Monaco, nous avons fait une analyse très approfondie et aujourd’hui, c’était comme si je comprenais enfin comment conduire cette voiture, comment je devais la conduire, etc. »

« À tous égards, je pense que c’est le meilleur vendredi de la saison, le vendredi le plus complet en termes de données, en termes de confort avec la voiture, et oui, je pense que nous allons certainement être dans la bataille – donc j’espère que demain nous aurons un tour propre [en qualifications], ce qui est important. »

Lorsqu’on lui demande s’il vise clairement la pole position ce samedi à Bakou maintenant qu’il a réussi à trouver une certaine confiance au volant de sa Red Bull, le Mexicain a répondu : « Ce sera la cible, bien sûr, mais c’est demain que ça compte ; nous avons encore du travail à faire pour essayer d’obtenir quelques dixièmes, puis nous pourrons être dans le mix. »

Classement des EL2 à Bakou

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Alpine F1 signe un partenariat avec BorgWarner

Alpine F1 Team a annoncé ce vendredi à Bakou un nouveau partenariat avec BorgWarner s’appuyant sur la collaboration de longue date entre BorgWarner et Renault Group.

BorgWarner, qui a récemment acquis Delphi Technologies, et Renault travaillent ensemble depuis plus de trente ans sur le développement de turbocompresseurs et d’autres  technologies de propulsion, dont la génération actuelle de groupes propulseurs d’Alpine Cars.

BorgWarner et Alpine combineront leurs expertises respectives lors de forums structurés afin d’identifier des technologies et des collaborations techniques pour la future gamme de véhicules électriques Alpine.

Le logo de la marque Delphi Technologies apparaîtra dans le garage et sur les outils commerciaux d’Alpine F1 Team ainsi que sur l’A521 lors de certains Grands Prix cette année.

« Les secteurs de l’automobile et de la F1 sont confrontés à des défis très similaires dans l’optimisation de chaque détail lié à la propulsion pour obtenir davantage de distance parcourue et de puissance tout en tenant compte de son impact environnemental. » nous explique Laurent Rossi, directeur général d’Alpine.

« Nous pouvons ainsi bénéficier d’une approche partagée sur l’électrification, l’hybridation, les batteries hautes performances et les composants de récupération d’énergie tels que le MGU-K et le MGU-H. BorgWarner est un pionnier dans la conception et la fabrication de produits de pointe dans le domaine de la propulsion et contribue à un monde propre et économe en énergie. »

« Les synergies possibles sont donc extrêmement intéressantes. Nous sommes également impatients d’aider l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi dans son ensemble à étudier des collaborations pour ses futures gammes de véhicules électriques et hybrides grâce à ce partenariat innovant. »