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Suite à la réclamation de l’équipe Haas, la FIA a reconnu que Fernando Alonso aurait dû recevoir un drapeau noir et orange durant la course à Austin et se voit donc pénalisé de 30 secondes après celle-ci, ce qui le relègue à la P15. Par ailleurs, la FIA a rejeté la réclamation de l’équipe Haas envers Sergio Perez qui reste donc quatrième.

L’équipe Haas a porté réclamation plus tôt dans la soirée à l’encontre de Sergio Perez et Fernando Alonso puisqu’elle estimait que ces pilotes avaient été en piste dans des conditions dangereuses.

En course, Fernando Alonso a subi d’importants dégâts lors de sa collision à grande vitesse avec Lance Stroll, mais il a pu rentrer aux stands puis reprendre la piste. Le rétroviseur de l’Alpine était cependant mal fixé et a fini par tomber alors qu’Alonso dépassait Kevin Magnussen pour ce qui était la sixième place à ce moment précis de la course.

Sergio Perez a endommagé son aileron avant dans le premier tour en heurtant Valtteri Bottas mais il a pu continuer sa course. Dans des conditions similaires au Canada, en Hongrie et à Singapour, Kevin Magnussen avait reçu un drapeau noir et orange exigeant qu’il s’arrête pour réparer les dégâts.

La FIA a accepté d’étudier ces réclamations et a entendu tous les acteurs concernés. Alors que la réclamation contre Perez a été rejetée, celle contre Alonso a été confirmée et une pénalité stop & go de 10 secondes, convertie en une pénalité de temps de 30 secondes, a été émise. En conséquence, Fernando Alonso donc perdu la septième place et tombe en dehors du top 10.

La décision de la FIA indique que l’équipe Haas « avait contacté la direction de course pour signaler le problème avec la voiture 14 [celle d’Alonso] à 2 reprises pendant la course et on lui avait dit que la question était à l’étude. »

« [Alan] Permane [représentant de l’équipe Alpine] a soutenu que le rétroviseur s’était détaché sans que ce soit la faute de son pilote ou de son équipe et que cela était dû à la collision causée par le conducteur de la voiture 18 [Lance Stroll]. Il a également soutenu qu’à un seul moment de la course après la chute du rétroviseur, il y avait une voiture derrière la voiture 14 et que l’ingénieur de course avait averti le conducteur de l’écart avec cette voiture. »

« De plus, il y a eu un précédent à Suzuka en 2019 où les voitures de Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont été autorisées à continuer avec des problèmes de rétroviseurs. »

« Les preuves montrent que la voiture 14 a d’abord été conduite avec le rétroviseur mal fixé pendant un nombre important de tours, puis sans rétroviseur après la chute de ce dernier. »

« [Jo] Bauer [pour la FIA] a indiqué qu’un rétroviseur mal fixé était dangereux et qu’il pouvait se détacher et heurter un autre conducteur, causant des blessures. C’était donc dangereux. M. Bauer a en outre déclaré qu’une voiture doit avoir deux rétroviseurs et qu’à son avis, que les Commissaires Sportifs acceptent comme avis d’expert, la voiture n’était pas sûre à conduire avec un rétroviseur manquant. »

« Les commissaires sont profondément préoccupés par le fait que la voiture 14 n’a pas reçu le drapeau noir et orange, ou au moins un appel radio pour rectifier la situation, malgré les deux appels de l’équipe Haas à la direction de course. »

« Nonobstant ce qui précède, l’article 3.2 du règlement sportif de Formule 1 est clair – une voiture doit être en piste dans des conditions de sécurité optimales tout au long d’une course, et dans ce cas, la voiture 14 ne l’était pas. C’est une responsabilité de l’équipe Alpine. »

« Les commissaires ne considèrent pas les incidents de Suzuka de 2019 comme des » précédents « .

Par conséquent, Sebastian Vettel se hisse à la septième place, devant Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon qui hérite du seul point pour Alpine.

L’équipe Haas a déposé deux réclamations auprès de la FIA à l’encontre de Sergio Perez et Fernando Alonso pour ce Grand Prix des Etats-Unis. L’instance dirigeante a accepté de les examiner.

Sergio Perez et Fernando Alonso ont tous deux subi des dommages sur leur monoplace durant le Grand Prix des Etats-Unis. Perez a endommagé son aileron avant dans le premier tour en heurtant Valtteri Bottas mais il a pu continuer sa course. Dans des conditions similaires au Canada, en Hongrie et à Singapour, Kevin Magnussen avait reçu un drapeau noir et orange exigeant qu’il s’arrête pour réparer les dégâts.

Fernando Alonso a subi d’importants dégâts lors de sa collision à grande vitesse avec Lance Stroll, mais il a pu rentrer aux stands et continuer sa course. Le rétroviseur de l’Alpine était cependant mal fixé et a fini par tomber alors qu’Alonso dépassait Kevin Magnussen pour ce qui était la sixième place à ce moment précis de la course. Magnussen a finalement terminé neuvième derrière Sergio Perez et Fernando Alonso.

C’est très probablement le manque de cohérence qui a déclenché les protestations de l’équipe Haas aujourd’hui. Les commissaires ont examiné les deux soumissions séparément et ont estimé que toutes les deux étaient recevables. Les équipes Red Bull et Alpine ont donc été convoquées chez les commissaires.

Lance Stroll a été reconnu coupable par les commissaires de la collision avec Fernando Alonso lors du Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche. Il écope d’une pénalité de trois places sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique.

A la reprise de la course après une voiture de sécurité causée par la sortie de piste de Bottas, Fernando Alonso et Lance Stroll se sont percutés à haute vitesse. Alonso a tenté un dépassement sur l’Aston Martin de Stroll, mais ce dernier a réalisé un mouvement sur la gauche au dernier moment. La roue avant droite de l’Alpine d’Alonso a alors touché la roue arrière gauche de Stroll.

Lance Stroll a dû abandonner en raison des dégâts, tandis que Alonso a réussi à revenir au stand pour changer de pneus. Malgré l’envol de sa monoplace, l’Espagnol a pu poursuivre sa course et a réussi l’exploit de terminer dans le top dix ce dimanche.

Les commissaires du Grand Prix des Etats-Unis ont considéré qu’un mouvement tardif de la part de Lance Stroll était la cause de l’accident survenu entre lui et Fernando Alonso. Le pilote canadien est donc pénalisé de trois places sur la grille lors du prochain Grand Prix qui aura lieu au Mexique. Il reçoit également deux points de pénalité sur sa SuperLicence.

Sebastian Vettel a été élu pilote du jour de ce Grand Prix des Etats-Unis 2022 après une course intense du pilote allemand.

Une fois de plus, le quadruple champion Sebastian Vettel a montré que son départ à la retraite  imminent n’avait pas d’impact sur son art de la course. Parti de la 10ème place, il a même mené le Grand Prix à un certain moment, avant un arrêt au stand de 17 secondes qui l’a rétrogradé hors du top 10. Il n’a pourtant pas baissé les bras pour autant et a continué de se battre pour gagner des positions.

En toute fin d’épreuve, dans le dernier tour, Vettel remporte une magnifique bataille face à Kevin Magnussen et passe le drapeau à damier à la huitième place, marquant ainsi 4 points pour lui et pour son équipe Aston Martin.

« En fin de compte, c’est une bonne chose de marquer quatre points aujourd’hui. J’ai vraiment apprécié les derniers tours, en particulier le combat du dernier tour avec Kevin [Magnussen]. Quand j’ai franchi la ligne d’arrivée, l’adrénaline montait vraiment. » a déclaré Vettel à l’issue de la course.

« Sans cet arrêt très long, je pense que j’aurais facilement pu décrocher la sixième place. Je dois   donc me concentrer sur les points positifs, le rythme de notre voiture était compétitif aujourd’hui. »

« J’étais fort toute la course; le départ était excellent et j’étais cinquième au début. C’était aussi agréable de mener la course pendant un certain temps car cela fait un moment que je n’avais pas été pas dans cette position. »

Sebastian Vettel, comme lors du dernier Grand Prix au Japon, est élu pilote du jour avec 18, 4% des voix.

Mise à jour : Suite à la pénalité de 30 secondes de Fernando Alonso, Sebastian Vettel est remonté à la septième place du Grand Prix des Etats-Unis, remportant ainsi 6 points.

Grâce à la victoire de Max Verstappen et la quatrième place de Sergio Perez lors du Grand Prix des Etats-Unis, l’équipe Red Bull a maintenant une avance suffisante sur ses concurrents pour décrocher le titre constructeur 2022.

Une multitude d’émotions pouvaient se lire sur les visages de l’équipe Red Bull à l’issue de la course à Austin, un jour après l’annonce du décès du cofondateur de la marque, Dietrich Mateschitz, alors que Max Verstappen, en remportant la victoire aux USA, a sécurisé le titre pour l’équipe de Milton Keynes.

Christian Horner, les yeux pleins de larmes sur le muret des stands, a déclaré après l’arrivée de la course : « Ce fut un week-end riche en émotions. C’était la meilleure façon possible de gagner cette course et je pense que Dietrich en aurait été très fier. »

Alors qu’il avait pris la tête de la course à Austin au départ, Max Verstappen a perdu onze secondes lors de son arrêt au stand.

« Max a évidemment dû réagir après un arrêt au stand difficile, nous avons eu un problème avec le pistolet de la roue avant, et il a juste baissé la tête et je n’imaginais pas un autre résultat pour cette course. »

« Gagner le championnat des constructeurs après 8 longues années, c’est incroyable. »

« Ce qui est bien, c’est que nous avons gardé la tête froide, récupéré et Max s’en est remis.

« Il a de la détermination et au fur et à mesure qu’il grandit et mûrit, il a une bonne lecture des courses. »

« Il était évidemment assez secoué après l’arrêt au stand, mais il a très vite maîtrisé ses émotions, a baissé la tête et a bien gérer ses pneus » a conclu le Team principal de Red Bull.

Max Verstappen a finalement rattraper Lewis Hamilton à cinq tours de la fin privant Lewis Hamilton d’une première victoire cette saison.

Avec 656 points au compteur, l’équipe Red Bull a, à l’issue du Grand Prix des Etats-Unis, suffisamment d’avance sur Ferrari pour s’assurer de décrocher le titre constructeurs 2022.

Esteban Ocon et Yuki Tsunoda ont tous les deux reçu une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis 2022 qui se dispute ce dimanche à Austin.

Dans le cas d’Esteban Ocon, le pilote Alpine a reçu sur sa monoplace un sixième moteur à combustion interne neuf après les qualifications, ainsi que tous les éléments auxiliaires à ce moteur, alors que sa monoplace était sous régime du Parc Fermé. Le Français – qui s’est qualifié en dix-huitième position ce samedi à l’issue de la qualification – prendra donc le départ du Grand Prix des Etats-Unis depuis la voie des stands ce dimanche.

En ce qui concerne Tsunoda, le pilote AlphaTauri a reçu une nouvelle boîte de vitesses à l’arrière de sa monoplace et devra donc reculer de cinq places sur la grille de départ ce dimanche. Initialement treizième sur la grille, le Japonais devra donc s’élancer depuis la dix-neuvième place.

Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 56 tours de course ce dimanche à Austin où se dispute le Grand Prix des Etats-Unis 2022 est de deux arrêts.

Toujours selon le manufacturier unique de la Formule 1, la stratégie idéale ce dimanche serait de prendre le départ de la course avec les pneumatiques Mediums puis de chausser les gommes Dures, puis Mediums. Autre possibilité, les pilotes pourraient également prendre le départ avec les Mediums avant de chausser les Durs puis de nouveau des Durs. Tout cela évidemment dépendra évidemment des jeux de pneus dont disposent les pilotes pour ce Grand Prix.

L’option d’un troisième arrêt n’est pas à exclure ce dimanche, car le tracé du COTA offre de nombreuses possibilités de dépassement et possède également l’une des voies des stands les plus courtes du championnat, ce qui réduit le temps perdu pour un nouveau passage aux stands.

Vous l’avez compris : les stratégies restent ouvertes ce dimanche à Austin, alors que la probabilité de voir une voiture de sécurité en piste durant cette course reste mince, alors que les conditions météo ne devraient pas non plus venir perturber les équipes puisque le beau temps sera de la partie.

Stratégies possibles en course

Les pneus disponibles en course

Le Canadien Lance Stroll a créé la surprise ce samedi lors de la séance de qualifications du Grand Prix des Etats-Unis en se qualifiant à la septième place au volant de son Aston Martin.

Malgré des conditions difficiles avec l’apparition du vent ce samedi à Austin, Lance Stroll a réussi à trouver suffisamment de confiance pour se hisser jusqu’en Q3 avant de n’effectuer qu’une seule tentative et signer le septième temps de la séance qualificative. Toutefois, Stroll a ensuite gagné encore deux positions puisque Charles Leclerc et Sergio Perez – tous deux qualifiés devant lui – ont écopé d’une pénalité de grille. Le pilote Aston Martin s’élancera donc ce dimanche depuis la cinquième place à Austin.

« La voiture s’est vraiment bien comportée aujourd’hui ; il y avait beaucoup de grip et la voiture m’a donné confiance. » a déclaré Stroll ce samedi soir à Austin.

« Je suis vraiment content pour l’équipe car nous avons fait de bons progrès avec la voiture récemment et nous avons l’air plus forts le samedi. J’ai pris beaucoup de plaisir, mais les conditions étaient difficiles avec le vent. »

« Je vais finalement partir cinquième avec les pénalités infligées aux voiture de devant, ce qui signifie que nous sommes dans le coup pour décrocher un beau résultat en course ce dimanche. »

Le coéquipier de Lance Stroll, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel, s’élancera pour sa part depuis la dixième place sur la grille ce dimanche à Austin.

Lando Norris admet que l’écurie Alpine a fait un bien meilleur travail que McLaren cette saison, alors que les deux équipes se livrent une féroce bataille pour la quatrième place au championnat constructeurs.

Avant le Grand Prix des Etats-Unis qui se dispute ce dimanche 23 octobre à Austin, Alpine occupe la quatrième place au championnat constructeurs avec treize points d’avance sur McLaren. L’équipe Alpine a pris un sérieux avantage sur sa rivale lors de la dernière course disputée à Suzuka en marquant 18 points quand McLaren n’en a marqué qu’un seul grâce à la dixième place de Norris.

Alors qu’il ne reste que quatre courses à disputer cette saison, Lando Norris admet que Alpine fait du très bon travail depuis le début de l’année et qu’il ne sera pas facile pour McLaren de rattraper son retard sur l’écurie du constructeur français.

Lorsqu’on lui demande laquelle des deux équipes a la monoplace la plus rapide dans cette bataille, le Britannique a répondu : « Je pense que c’est assez clair…mais [ce n’est] pas nous. »

« Ils vont bien, ils font du bon travail, c’est aussi simple que ça honnêtement. Ils sont très rapides, et ils le sont depuis la première course de cette année. » a déclaré Lando Norris.

« Nous avons un bon combat. Je pense que nous faisons tout ce que nous pouvons, et j’ai vraiment l’impression que nous faisons du bon travail en termes d’équipe, de stratégie, et je pense que nous maximisons le potentiel de la voiture chaque week-end. »

« Donc, je pense que nous allons continuer à nous battre [avec Alpine] et ce ne sera en aucun cas facile parce qu’ils font du très bon travail, les deux pilotes [Alonso et Ocon] pilotent bien. »

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a rendu hommage à Dietrich Mateschitz, co-fondateur de la société Red Bull, décédé ce 22 octobre à l’âge de 78 ans des suites d’une longue maladie.

L’homme d’affaires Dietrich Mateschitz, qui a réussi à faire prospérer la société Red Bull désormais mondialement connue, est décédé à l’âge de 78 ans a t-on appris ce samedi peu avant le début de la séance de qualifications du Grand Prix des Etats-Unis à Austin. Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull en Formule 1, a salué « un grand homme » qui était « incroyablement fier » de son équipe de F1 formée il y a moins de 20 ans et qui a remporté déjà quatre titres constructeurs et s’apprête à en décrocher un cinquième.

« C’est très, très triste. Quel grand homme ! Ce qu’il a accompli et ce qu’il a fait pour tant de personnes à travers le monde, dans différents sports, est sans égal. » a déclaré Horner.

« Beaucoup d’entre nous doivent lui être si reconnaissants pour les opportunités qu’il nous a offertes et la vision qu’il avait, la force de caractère, et ne jamais avoir peur de poursuivre vos rêves. »

« C’est ce qu’il a fait ici en F1, prouvant que vous pouvez faire la différence. Nous lui sommes incroyablement reconnaissants, tout ce qu’il a fait, tout ce avec quoi il nous a soutenus au fil des ans. Tant de pilotes, tant de membres de l’équipe, tant de personnes dans cette voie des stands lui doivent tant. Il était passionné par la F1, passionné par l’équipe. »

Le décès de Mateschitz est survenu peu de temps après que Verstappen a remporté son deuxième titre mondial avec l’équipe à Suzuka il y a à peine quinze jours.

« Eh bien, heureusement, il a pu voir ça. » a ajouté Horner. « Il était incroyablement fier de l’équipe, incroyablement fier de tout ce que nous avons fait et accompli, et il a été un supporter passionné et l’épine dorsale de tout ce que nous faisons. »

« Il est important que nous célébrions et reconnaissions la contribution qu’il a apportée. C’était un homme remarquable, une personne inspirante et à qui nous devons énormément. »

Pierre Gasly a de nouveau rencontré des problèmes de freins sur sa monoplace ce samedi lors des qualifications du Grand Prix des Etats-Unis disputées sur le tracé d’Austin au Texas.

Comme à Suzuka il y a quinze jours, le Français a dû batailler avec des freins impossibles à mettre en température ce samedi sur sa monoplace, ce qui l’a largement pénalisé lors d’une séance de qualifications serrée sur un tracé où la confiance au volant est importante, surtout dans le premier secteur rapide.

Au final, Pierre Gasly a terminé treizième mais le Français a pu gagner deux positions grâce aux différentes pénalités infligées à plusieurs pilotes sur la grille, ce qui veut dire qu’il s’élancera ce dimanche depuis la onzième place derrière Sebastian Vettel et devant la Ferrari de Charles Leclerc.

« Je me sentais bien dans la voiture jusqu’aux qualifications. Nous avions fait du bon travail lors des différentes séances d’essais et nous étions dans le top dix. » a déclaré Pierre Gasly après les qualifications.

« Je pense qu’il y avait certainement du potentiel pour atteindre la Q3, et c’est pour cette raison que je suis frustré. J’ai eu du mal avec les freins, et je n’ai tout simplement pas pu y mettre de la température. »

Onzième au départ, le pilote AlphaTauri ne voit aucune raison pour laquelle il ne pourrait pas aller chercher des points ce dimanche, car il sait qu’en rythme de course sa monoplace était compétitive lors des longs runs en essais libres.

« Pour la course, je ne vois pas pourquoi nous ne pourrons pas nous battre pour les points, nous devrons capitaliser sur chaque opportunité, et je reste convaincu que nous arriverons à remonter dans la hiérarchie. »

Pierre Gasly vit ses dernières courses avec l’écurie AlphaTauri. Le Normand rejoindra en effet son compatriote Esteban Ocon au sein de l’équipe Alpine à la fin de cette saison.

Ce dimanche 23 octobre, les pilotes de F1 participent au Grand Prix des Etats-Unis, dix-neuvième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1 sur le tracé d’Austin au Texas.

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix des Etats-Unis, l’Espagnol devance sur la première ligne le pilote Red Bull Max Verstappen. Derrière, Lewis Hamilton, George Russell, Lance Stroll, Lando Norris, Valtteri Bottas, Alex Albon, Sergio Perez et Sebastian Vettel complètent le top dix de cette grille (voir la grille complète ici).

Le départ du Grand Prix des Etats-Unis 2022 sera donné à 21h00 (heure de Paris) ce dimanche, les pilotes s’élanceront pour 56 tours. Evidemment, vous pourrez suivre la course en direct et gratuitement sur notre site. Pour accéder au live, cliquez sur ce lien. 

Horaires GP des Etats-Unis