Étiquette : f1news

Le passage de Lewis Hamilton chez Ferrari se soldera par “un échec” selon Bernie Ecclestone

by Thibaud Comparot

Published 10 février 2025

L’ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, a annoncé que Lewis Hamilton “ne durera pas” chez Ferrari.

Le septuple Champion du monde, Lewis Hamilton a surpris le paddock tout entier en février dernier en annonçant qu’il rejoindrait Ferrari en 2025.

Le Britannique de 40 ans a rejoint Ferrari pour un contrat pluriannuel qui devrait couvrir au moins les saisons 2025 et 2026.

Mais dans son dernier coup de gueule contre le pilote le plus titré de la F1, Ecclestone estime que le passage d’Hamilton chez Ferrari se soldera par un échec.

Lire aussi : Lewis Hamilton ne peut plus participer à d’autres tests TPC avec Ferrari

“Il ne durera pas aussi longtemps”, a déclaré Ecclestone au Telegraph.

“Piero Ferrari, qui l’a emmené là-bas, pense toujours qu’il a fait le bon choix. J’espère que c’est le cas.”

La critique d’Ecclestone semble découler de son affirmation selon laquelle Hamilton a perdu la motivation de remporter d’autres titres en F1.

“J’ai ma théorie à ce sujet. Ce n’est pas l’âge des pilotes qui compte, c’est le temps qu’ils ont passé à faire la même chose”, a ajouté Ecclestone.

J’ai pensé à Lewis : “Il est fatigué, il n’est plus motivé. Il a perdu sa motivation.”

“S’il n’avait jamais gagné de championnat du monde, ce serait peut-être différent, parce qu’il y aurait alors une motivation pour en gagner un. Mais il en a gagné sept.”

L’ancien dirigeant de la F1 estime même que Hamilton pourrait se faire des “ennemis” chez Ferrari en raison de la popularité de son coéquipier Charles Leclerc.

“L’équipe est heureuse avec Charles Leclerc, son coéquipier. Leclerc parle leur langue, donc ils vont faire attention à lui”, a déclaré Ecclestone.

“Même si Lewis se débrouille bien, il aura encore beaucoup d’ennemis, parce qu’il est arrivé du jour au lendemain.”

Bernie Ecclestone rejoint Flavio Briatore, conseiller d’Alpine, Mattia Binotto, ancien directeur de l’écurie Ferrari, et Eddie Jordan, ancien directeur de l’écurie de F1, qui ont exprimé leurs doutes quant à l’arrivée de Hamilton chez Ferrari.

Ces commentaires font suite à une saison 2024 décevante – et la dernière avec Mercedes – pour Hamilton, qui a été largement surpassé par son ancien coéquipier George Russell.

Lire aussi : Valentino Rossi observera avec attention les performances de Lewis Hamilton chez Ferrari

Eddie Jordan reconnait finalement que Ferrari “a pris la bonne décision” en recrutant Hamilton

by Thibaud Comparot

Published 10 février 2025

Eddie Jordan est revenu sur son opinion selon laquelle Ferrari n’aurait pas dû engager Lewis Hamilton, admettant qu’il s’est rallié à l’idée qu’ils ont pris la bonne décision après sa première apparition à Maranello.

L’année dernière, Jordan avait suggéré que Ferrari aurait dû conserver Carlos Sainz aux côtés de Charles Leclerc en 2025, plutôt que de faire signer Lewis Hamilton.

Ferrari a manqué de peu le titre des constructeurs de F1 en 2024 face à McLaren, échouant à seulement 14 points de son historique rival.

Jordan avait reproché à Ferrari d’avoir pris la décision “suicidaire” de remplacer Sainz par Hamilton, affirmant que la signature du septuple champion du monde aurait un impact sur l’harmonie au sein de l’équipe.

Lire aussi : Eddie Jordan révèle son combat contre un cancer agressif

Dans le dernier épisode du podcast Formula for Success, Jordan a apparemment changé d’avis sur Hamilton chez Ferrari et s’est montré admiratif de la première apparition du pilote de 40 ans à Maranello.

“Nous avons récemment entendu parler de l’accident, ce qui est malheureux parce que j’ai aussi vu la photo des milliers de tifosi qui sont venus prendre des clichés, lui souhaitant bonne chance lors d’un petit voyage de reconnaissance avec la voiture”, a déclaré Jordan.

“Vous pouvez donc imaginer ce que ce sera le jour du Grand Prix. Je pense qu’il attirera énormément de monde.”

“Et ce sera une icône, cette photo sera utilisée pendant de nombreuses années à cause de sa forme, et cela dépend bien sûr de la façon dont il s’en sortira.”

“Je pense qu’il ne représente pas seulement un produit d’appel pour la Formule 1, je pense qu’il représente un produit d’appel partout, en particulier en Amérique, en Asie, et nous connaissons l’Europe. Je suis tout à fait d’accord avec l’idée que Ferrari, pour toutes sortes de raisons, notamment commerciales, a pris la bonne décision.”

Lire aussi : Eddie Jordan estime que Lando Norris ”a fait des conneries” cette saison

Les pilotes “doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté”, selon Mohammed Ben Sulayem

by Thibaud Comparot

Published 9 février 2025

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a défendu les mesures controversées introduites pour lutter contre les propos injurieux des pilotes de F1.

Les nouvelles directives, qui s’appliquent également aux pilotes des autres championnats supervisés par l’instance dirigeante, prévoient des sanctions sévères pour les écarts de conduite tels que les jurons et les propos hostiles à la FIA.

Récemment ajouté en annexe au code sportif international (CSI) de la FIA, les pilotes peuvent se voir infliger de lourdes amendes, voire des suspensions et des déductions de points au championnat en cas de récidive.

Cette décision a suscité un vaste débat dans le monde du sport automobile. On entend souvent dire que les émotions font partie de la course et que, dans le feu de l’action, il n’est pas réaliste – voire injuste – d’attendre des pilotes qu’ils soient capables de contrôler leurs réactions.

Lire aussi : Jean Todt estime avoir été oublié par Ferrari depuis son départ de la FIA

En outre, de nombreuses personnes se méfient de ce qu’elles estiment être une version trop aseptisée du sport si les pilotes étaient muselés de la sorte.

C’est une opinion à laquelle Mohamed Ben Sulayem n’accorde aucune crédibilité, estimant que les pilotes de F1 ont une “responsabilité” et qu’ils devraient adhérer aux nouvelles règles et les respecter.

“Lorsque je conduisais moi-même en rallye, il y avait une certaine discipline, ce qui est très important pour tout le monde dans ce sport”, a-t-il déclaré lors d’un sommet à Madrid, rapporté par la publication néerlandaise De Telegraaf. “Les pilotes sont les ambassadeurs du sport.”

“Après tout, nous ne voulons pas que les parents d’enfants aient l’impression que nous sommes un sport ‘sale’ auquel ils ne veulent pas appartenir”, a poursuivi le président de la FIA.

“Sur chaque circuit, vous devez faire face à des choses qui sont autorisées ou non. Les pilotes de Formule 1 gagnent des millions et ne sont pas des enfants, mais des adultes.”

“Dans leur travail, ils ont une responsabilité envers la FIA et le public. Ils doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté.”

Lire aussi : Les pilotes de F1 ont appris les nouvelles sanctions de la FIA via les médias

Lewis Hamilton ne peut plus participer à d’autres tests TPC avec Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 9 février 2025

Lewis Hamilton n’effectuera plus d’essais avec d’anciennes monoplaces (TPC) pour Ferrari avant la saison 2025 de la F1.

En effet, il a déjà atteint le maximum de l’allocation kilométrique autorisée par le règlement de la F1. Les équipes sont limitées à 20 jours d’essais TPC par an, avec une seule voiture disponible par sortie.

Selon le règlement sportif, les pilotes actuels ne peuvent effectuer que 1000 km au total sur un maximum de quatre jours sur les 20. Ces règles ont été modifiées après que Max Verstappen a conduit la voiture 2022 de Red Bull lors d’un test TPC en cours de saison à Imola l’année dernière.

Ferrari a utilisé son allocation TPC pour aider Lewis Hamilton à se familiariser avec l’équipe avant sa première saison avec la Scuderia. Le septuple Champion du monde a effectué sa première journée de TPC au volant d’une Ferrari 2023 à Fiorano en janvier.

Lire aussi : Valentino Rossi observera avec attention les performances de Lewis Hamilton chez Ferrari

Aux côtés de son coéquipier Charles Leclerc, le Britannique a passé deux jours supplémentaires au volant de la SF-23 à Barcelone la semaine dernière. Le programme de Ferrari a été perturbé par l’accident d’Hamilton lors de la deuxième matinée de course, mercredi dernier.

L’équipe italienne était de nouveau en action à Barcelone en début de semaine, dans le cadre d’un test de deux jours sur les pneus Pirelli 2026, et Hamilton a pu goûter pour la première fois à la monoplace 2024 de Ferrari, bien qu’il s’agisse d’une version modifiée conçue pour simuler les niveaux d’appui de l’année prochaine.

Il est également apparu que Ferrari a profité de l’occasion pour faire rouler à nouveau sa SF-23 à Barcelone, donnant ainsi à Hamilton sa quatrième et dernière journée de roulage qui entre dans le cadre des attributions du TPC.

Lire aussi : Ferrari aurait dû envoyer “un chèque en blanc” à Verstappen plutôt que de miser sur Hamilton, selon ce pilote

Hamilton devrait conduire la nouvelle monoplace 2025 de Ferrari à Fiorano lors d’un shakedown organisé dans le cadre de l’une des deux journées de tournage autorisées par l’équipe après le lancement de la SF-25 le 19 février prochain.

Enfin le Britannique et son nouveau voisin de garage Charles Leclerc pourront vraiment faire rouler la Ferrari de 2025 lors des essais officiels de pré-saison à Bahreïn, du 26 au 28 février.

Valentino Rossi observera avec attention les performances de Lewis Hamilton chez Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 9 février 2025

Valentino Rossi, légende du MotoGP, est impatient de voir comment Lewis Hamilton évoluera chez Ferrari en 2025.

Il y a un an de cela, Lewis Hamilton a surpris le monde du sport en annonçant qu’il quittait Mercedes pour rejoindre la Scuderia Ferrari.

Cette décision a permis de réunir le pilote en activité le plus titré de la discipline, Lewis Hamilton, et l’écurie la plus victorieuse de la F1, Ferrari.

Le Britannique a déjà passé deux semaines bien remplies à Maranello, où il a effectué des essais pour l’équipe.

Le septuple champion du monde a été victime d’un accident lors de son troisième jour de roulage avec Ferrari, le deuxième jour du test à Barcelone. Heureusement pour le pilote, il n’y a eu que de la casse matérielle.

Lire aussi : Valentino Rossi revient sur sa première rencontre avec Michael Schumacher chez Ferrari

Valentino Rossi, neuf fois champion du monde de moto, est habitué aux grands changements d’équipe. Après avoir connu le succès avec Honda, il est passé chez Yamaha.

C’est avec Yamaha qu’il a connu le plus de succès, mais sa rivalité avec Jorge Lorenzo s’étant intensifiée, il est passé chez Ducati.

Son passage chez la marque italienne s’est soldé par un échec, car il a eu du mal à s’adapter à la moto de Ducati. Deux ans plus tard, il est donc retourné chez Yamaha.

S’exprimant sur le passage d’Hamilton chez Ferrari, Rossi a déclaré à la publication italienne Corriere della Sera: “Bien sûr, c’est une belle chose. Le voir là, dans la combinaison rouge, m’excite vraiment.”

“Je veux vraiment comprendre comment il gère. Et comment Leclerc se débrouille”, a conclu l’ancien pilote de MotoGP.

Lire aussi : Le beau cadeau de départ de Lewis Hamilton à 3 000 employés de Mercedes

Franco Colapinto pourrait revenir chez Williams, s’il ne trouve pas sa place chez Alpine

by Thibaud Comparot

Published 8 février 2025

Williams a indiqué que Franco Colapinto pourrait revenir dans l’équipe malgré sa signature chez Alpine.

Après avoir impressionné lors d’un passage éclair de neuf courses avec Williams la saison dernière, Colapinto a été recruté par Alpine pour compléter sa liste de pilotes de réserve, alors que les doutes sur l’avenir de Jack Doohan en F1 ne cessent de croître.

Williams a recruté Carlos Sainz après son départ de Ferrari pour l’associer à Alex Albon avant de faire débuter Colapinto, ce qui signifie qu’il n’y a pas de place au sein de l’écurie basée à Grove dans un avenir proche.

Par conséquent, Williams était prête à libérer l’Argentin de 21 ans pour qu’il puisse rejoindre Alpine.

James Vowles, directeur de l’équipe Williams, a expliqué qu’Alpine donnait à Colapinto la “meilleure opportunité” de revenir à temps plein dans les deux prochaines années, même s’il a souligné qu’il ne s’agissait pas d’une “garantie”.

“La décision a été motivée par le fait que je pense que les pilotes de Formule 1 qui méritent d’être dans ce sport, et c’est le cas de Colapinto, devraient conduire une Formule 1”, a déclaré Vowles à Sky Sports lors de la remise des prix Autosport.

“Pas nécessairement en tant que pilote de réserve pour nous. Nous avons deux grands pilotes pour les deux prochaines années. Je n’ai pas de place pour lui et sa meilleure opportunité est avec Alpine.”

“Ce n’est pas une garantie qu’il y aura un siège en 2025, mais c’est la meilleure opportunité pour les deux prochaines années et ma décision a été prise en fonction de lui et de ce qui lui permettra de réussir à l’avenir.”

Lire aussi : Alpine – Franco Colapinto a déjà été testé face à Jack Doohan

Il est intéressant de noter que Vowles a également laissé entendre que Colapinto pourrait retourner chez Williams, en ajoutant : “Comme vous pouvez le voir, ce n’est pas un adieu pour lui, il sera toujours avec nous dans la période à venir, donc pour moi, c’est aussi un investissement dans l’avenir.”

Les propos de Vowles impliquent que Williams pourrait rappeler Colapinto après deux ans s’il n’a pas obtenu de siège chez Alpine, et que l’écurie britannique a besoin d’un pilote.

Williams a décrit l’accord avec Alpine comme étant un “accord pluriannuel” lorsqu’il a été annoncé en janvier.

À l’époque, Colapinto s’était exprimé en ces termes : “Je tiens à remercier chaleureusement Williams Racing et les partenaires de l’équipe, qui m’ont soutenu dès mon arrivée à l’académie et m’ont donné l’opportunité de devenir pilote de Formule 1.”

“Ils ont fait de mes rêves une réalité et je leur en serai toujours reconnaissant. Je voudrais remercier les mécaniciens et tous les membres de l’équipe qui ont fait des efforts considérables pour mettre la voiture en piste et me donner l’occasion de marquer des points.”

“Et aux fans, qui m’ont tellement soutenu, vous avez été là pour nous dans les bons comme dans les mauvais moments ; vous êtes les meilleurs.”

Lire aussi : Franco Colapinto entame officiellement son rôle de pilote de réserve chez Alpine

Ferrari aurait dû envoyer “un chèque en blanc” à Verstappen plutôt que de miser sur Hamilton, selon ce pilote

by Thibaud Comparot

Published 8 février 2025

Ferrari a été informé qu’elle aurait dû proposer un énorme contrat pour recruter Max Verstappen.

Au lieu de cela, l’équipe la plus titrée de l’histoire de la Formule 1 a dépensé beaucoup d’argent pour recruter Lewis Hamilton dans ce qui apparaît déjà comme l’un des mouvements de pilotes les plus monumentaux de tous les temps.

Ferrari a-t-elle misé sur le mauvais cheval ?

Tom Coronel, pilote de course néerlandais, affirme que Ferrari aurait dû approcher Verstappen avant de conclure un accord avec Hamilton.

Coronel insiste sur le fait que Verstappen pourrait également être séduit par le charme de Ferrari.

Lire aussi : Toto Wolff l’assure, il n’y aura pas d’effet “gueule de bois” chez Mercedes après le départ d’Hamilton

“C’est le même sentiment, Ferrari est Ferrari”, a-t-il déclaré à Racingnews365.

“C’est la raison pour laquelle j’ai dit l’année dernière, avant qu’Hamilton n’annonce son changement : si j’avais été Fred Vasseur, j’aurais envoyé un chèque en blanc à tout le camp Verstappen.”

Sous contrat avec Red Bull jusqu’à fin 2028, Max Verstappen bénéficie d’un accord parmi les plus lucratifs de la F1, rivalisant uniquement avec le récent contrat de Lewis Hamilton chez Ferrari. Pourtant, l’an dernier, des tensions internes au sein de l’écurie ont alimenté les spéculations sur un possible départ du quadruple Champion du monde. La crise impliquant Christian Horner a suscité des interrogations et poussé Toto Wolff à manifester l’intérêt de Mercedes. Parallèlement, des rumeurs évoquaient une offre ambitieuse d’Aston Martin pour s’attacher ses services.

Si Verstappen a réaffirmé son engagement envers Red Bull, la saison 2025 pourrait mettre cette loyauté à l’épreuve. Avec la dernière année des règlements moteurs actuels, la hiérarchie devrait encore se resserrer, après une saison 2024 où Red Bull a perdu une partie de son avantage compétitif. Dans cette perspective, les projets ambitieux de Mercedes et Aston Martin pour 2026 pourraient représenter une tentation, à moins que Red Bull ne parvienne à conserver son avance.

Lire aussi : Le beau cadeau de départ de Lewis Hamilton à 3 000 employés de Mercedes

Netflix souhaiterait acheter les droits de diffusion de la F1

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

Netflix envisage de soumettre une offre pour acquérir les droits de diffusion de la F1 aux États-Unis.

La F1 a connu une croissance considérable aux États-Unis au cours des dernières années, dopée avec trois courses – Miami, Austin et Las Vegas – organisées chaque année sur le sol des USA. Actuellement, les droits de diffusion sont détenus par EPSN dans le cadre d’un accord d’une valeur de moins de 90 millions de dollars par an.

Le Times rapporte que la période d’exclusivité d’ESPN pour renégocier son accord est désormais terminée, et que les parties intéressées sont désormais libres de se joindre à l’appel d’offres, Netflix faisant partie de ces dernières.

Si Netflix remporte l’appel d’offres, ce sera la première fois que la société se lancera dans la diffusion d’un sport grand public pendant toute une saison.

Lire aussi : Vidéo ; La bande-annonce de la série “Senna” qui va sortir sur Netflix

Netflix a l’expérience des productions de courte durée, ayant diffusé des matchs de la NFL le jour de Noël et le combat de boxe opposant Mike Tyson-Jake Paul, ce dernier étant devenu l’événement sportif le plus regardé en streaming de tous les temps.

Le service de streaming entretient déjà une relation étroite avec la F1, puisqu’il produit depuis 2018 la célèbre série documentaire Drive to Survive.

L’émission a connu un grand succès et a été reconnue pour avoir introduit une foule de nouveaux fans, attirant une audience cumulée de plus de 800 millions de fans depuis sa création, dont un tiers est basé aux États-Unis.

Selon la rumeur, Netflix ne pourrait acquérir les droits qu’aux États-Unis, car il est très peu probable que la F1 envisage un accord mondial, compte tenu des divers contrats individuels en vigueur dans le monde.

En France, Canal + détient les droits de la F1 jusqu’en 2029, mais l’arrivée de Netflix sur le marché pourrait créer une nouvelle concurrence.

Lire aussi : Netflix dévoile le trailer de Drive To Survive Saison 6

Michael Schumacher “fait partie de ma vie, qui est aujourd’hui très éloignée de la Formule 1”, a déclaré Jean Todt

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

L’ancien patron de Ferrari, Jean Todt, a révélé de rares informations sur ses visites à la légende de la F1, Michael Schumacher.

Michael Schumacher, 56 ans, n’a pas été vu en public depuis qu’il a subi de graves blessures à la tête lors d’un accident de ski en décembre 2013.

Après avoir passé plusieurs semaines à l’hôpital, il a été ramené chez lui en septembre 2014 afin d’y poursuivre sa rééducation.

La famille Schumacher a gardé son état de santé privé et a dévoilé très peu de nouvelles.
Seules quelques personnes ont été autorisées à rendre visite à Michael Schumacher, dont son ex-patron chez Ferrari, Jean Todt.

Lire aussi : L’arrivée de Lewis Hamilton ne renforce par Ferrari, selon Jean Todt

L’ancien président de la FIA était directeur de Ferrari au plus fort de la domination de Michael Schumacher en F1.

Todt a déclaré qu’il continuait à rendre régulièrement visite à son ancien pilote.

“La famille a décidé de ne pas répondre à la question [concernant l’état de santé de Schumacher], un choix que je respecte”, a déclaré Todt au journal italien La Repubblica.

“Je le vois régulièrement et avec affection, lui et sa famille. Notre lien va au-delà du travail passé.”

“Il fait partie de ma vie, qui est aujourd’hui très éloignée de la Formule 1”, a conclu le Français

Lire aussi : Jean Todt estime avoir été oublié par Ferrari depuis son départ de la FIA

Alpine et Pierre Gasly visent le top 5 en 2025

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

Pierre Gasly a fixé un objectif ambitieux pour Alpine : terminer dans les cinq premiers du championnat des constructeurs de F1 en 2025.

Le Français estime que cet objectif est “réalisable” pour Alpine, qui a connu une campagne 2024 difficile. Après un départ épouvantable et l’une des voitures les plus lentes de la grille, l’équipe a fait des progrès encourageants en fin de saison.

Lire aussi : Alpine – Franco Colapinto a déjà été testé face à Jack Doohan

Alpine a occupé la neuvième place du classement pendant la majeure partie de la saison dernière, mais un double podium surprise lors du Grand Prix de Sao Paulo, pluvieux et chaotique, a propulsé l’équipe française à la sixième place du classement, qu’elle est finalement parvenue à conserver à l’issue du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“Je vais me contenter d’un top 5 au classement des constructeurs, parce que c’est ce que je veux et je pense que c’est tout à fait réalisable”, a déclaré Pierre Gasly lors de la remise des Autosport Awards.

« Évidemment, au fond de moi, j’aimerais plus que cela, mais je dois être objectif et savoir que ce sera un plateau serré, un plateau compétitif, et je ne m’attends pas à des changements massifs par rapport à l’année dernière.« 

La cinquième place pourrait être envisageable si Aston Martin ne parvient pas à faire fonctionner sa monoplace, peut-être déjà tournée vers 2026. Cependant, la performance du coéquipier de Gasly, Jack Doohan, sera déterminante pour la suite.

Pierre Gasly a marqué 42 des 65 points d’Alpine la saison dernière, et son ancien coéquipier Esteban Ocon en a rapporté 23.

Lire aussi : Alpine assure que Jack Doohan aura sa chance de rouler en F1

Toto Wolff l’assure, il n’y aura pas d’effet “gueule de bois” chez Mercedes après le départ d’Hamilton

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

Toto Wolff se dit enthousiaste quant à l’avenir de Mercedes en F1, insistant sur le fait qu’il n’y a pas de risque de “gueule de bois” après le départ de Lewis Hamilton.

C’est une nouvelle ère pour Mercedes, qui entame la saison 2025 de F1 sans Lewis Hamilton au volant de l’une de ses monoplaces.

Le Britannique a passé 12 ans chez Mercedes, remportant six de ses sept titres mondiaux avec l’écurie.

Cependant, le septuple champion du monde a décidé de signer avec Ferrari pour 2025 après trois saisons en demi-teinte chez Mercedes. En effet, Lewis Hamilton souhaitait réaliser un rêve d’enfant en pilotant pour la marque italienne.

Lire aussi : Mercedes dévoile son nouvel équipement Adidas pour la saison 2025 de F1

Alors que Mercedes a perdu Tommy Hilfiger comme l’un de ses principaux sponsors, elle a accueilli Adidas, le géant des vêtements de sport, comme partenaire principal pour les ensembles pour 2025.

S’adressant à Sky Sports lors d’un événement médiatique centré sur le nouveau partenariat de Mercedes avec Adidas, Wolff a parlé de manière positive de l’ère post-Hamilton.

“Il n’y a pas mieux en termes de marques emblématiques [Adidas] dans le domaine du sport”, a déclaré Wolff.

“C’est un témoignage de la confiance que cette équipe a pour l’avenir. Lorsque j’ai discuté du départ de Lewis et de l’arrivée de Kimi avec le PDG, il m’a dit : ‘C’est très excitant. Allons-y pour la relève !‘”.

“Et c’est ce que nous ressentons dans l’équipe. Nous avons de bonnes sensations avec les partenaires qui sont avec nous et qui veulent venir dans l’équipe, donc nous n’avons pas peur de subir une certaine gueule de bois”.

Lire aussi : Le beau cadeau de départ de Lewis Hamilton à 3 000 employés de Mercedes

Mercedes dévoile son nouvel équipement Adidas pour la saison 2025 de F1

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

Mercedes a donné un premier aperçu de son nouvel équipement Adidas pour la saison 2025 de F1.

Jeudi, Mercedes a dévoilé son ensemble officiel et ses combinaisons de course pour la nouvelle saison. Ceci fait partie de son nouveau partenariat avec le géant allemand des vêtements de sport.

George Russell et Andrea Kimi Antonelli, qui a remplacé le septuple champion du monde Lewis Hamilton après son départ pour Ferrari, ont posé pour des photos officielles dans les nouveaux vêtements de l’équipe.

Mercedes a confirmé le mois dernier qu’elle avait conclu avec Adidas un partenariat qu’elle qualifie de “révolutionnaire”. Il s’agit d’une première incursion en F1 pour Adidas, qui a succédé à Puma en tant qu’équipementier de Mercedes.

Mercedes et Adidas affirment que “la gamme a été soigneusement conçue avec des coupes spécifiques, des technologies de performance et des fonctionnalités sur mesure pour soutenir de manière optimale chaque membre de l’équipe pendant les week-ends de course.”

Lire aussi : Le beau cadeau de départ de Lewis Hamilton à 3 000 employés de Mercedes

“Cette collection est l’aboutissement d’un travail acharné et du dévouement de nos équipes de création pour offrir une collection qui soutient les performances sportives de toute l’équipe dans tout ce qu’elle fait et que les fans peuvent porter fièrement dans la rue et dans les tribunes lors des courses”, a déclaré Bianca Mast, chef de produit chez Adidas.

“Nous pensons que le sport est pour tout le monde, à tous les niveaux, et le sport automobile n’est pas différent. En collaboration avec l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, la perspective de faire découvrir le summum du sport automobile à un nouveau public nous enthousiasme vraiment – et nous sommes impatients de voir les célèbres trois bandes dans le paddock cette saison.”

 

Commentant le nouveau design, Russell a déclaré : “C’est incroyable pour nous, en tant qu’équipe, de travailler avec une marque comme Adidas qui comprend vraiment ce que c’est que d’opérer au plus haut niveau dans le sport.”

“Leurs connaissances, leur expertise et leur souci du détail ne peuvent que nous être bénéfiques en tant qu’équipe et nous donneront, je l’espère, un avantage dans notre lutte pour les victoires et les championnats, cette saison et au-delà”

Antonelli a ajouté : “Nous sommes très heureux de travailler avec Adidas en tant qu’équipe, et personnellement, alors que j’attends avec impatience ma première saison en F1, je me sens encore plus spécial et je suis si heureux de travailler avec un partenaire qui comprend vraiment l’état d’esprit de l’athlète.”

“La première fois que j’ai porté le nouvel ensemble avec mes coéquipiers est un moment dont je me souviendrai toujours, et j’ai hâte de regarder dans les tribunes et de voir les fans le porter aussi.”

Lire aussi : Cette Mercedes de 1955 est devenue la F1 la plus chère de l’histoire

Le beau cadeau de départ de Lewis Hamilton à 3 000 employés de Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 6 février 2025

Avant de tourner la page Mercedes pour rejoindre Ferrari, Lewis Hamilton a tenu à remercier ses 3 000 anciens collègues en leur offrant un cadeau symbolique. Le septuple champion du monde a commandé une œuvre d’art spéciale à l’artiste Paul Oz, réputé dans le monde du sport automobile.

L’œuvre représente l’émouvante victoire de Lewis Hamilton au Grand Prix de Monaco 2019, une course qu’il avait dédiée à Niki Lauda, disparu peu avant le week-end de course. Chaque employé de Mercedes a reçu une reproduction de cette peinture, tandis que l’original trône désormais au siège de l’écurie à Brackley.

Lire aussi : L’arrivée de Lewis Hamilton ne renforce par Ferrari, selon Jean Todt

Un geste fort de la part du Britannique de 40 ans, qui a passé 12 saisons avec les Flèches d’Argent, remportant six de ses sept titres mondiaux avant de signer un contrat historique avec la Scuderia Ferrari.

“Maintenant que c’est de notoriété publique et que les 3000 employés de Mercedes GP ont reçu leur impression, je peux en parler”, a déclaré Oz dans un post Instagram aujourd’hui supprimé.

“Commandé par Lewis lui-même comme cadeau de départ pour tout le monde chez Mercedes… la classe !”

“Ma seule obligation était de me concentrer sur la voiture plutôt que sur Lewis, et j’ai donc choisi de peindre une image de Monaco 2019, quelques jours seulement après le décès de Niki Lauda là ou l’équipe a fait rouler des monoplaces avec un halo rouge en souvenir de Niki. Lewis avait signé la pole position et avait dominé la course.”

Lire aussi : Guanyu Zhou sera pilote de réserve pour Ferrari en 2025

Ferrari a versé une prime record à ses employés en 2024

by Thibaud Comparot

Published 6 février 2025

Ferrari a récompensé ses 5 000 employés avec une prime de 14 400 euros chacun, après avoir enregistré des bénéfices supérieurs aux prévisions en 2024.

Cette gratification, annoncée mardi par le PDG Benedetto Vigna et relayée par l’agence ANSA, représente une hausse de 900 euros par rapport aux 13 500 euros versés en 2023.

La marque italienne a affiché un bénéfice net en progression de 21 % en 2024, atteignant 1,53 milliard d’euros, après une année 2023 déjà record. Face à ces performances financières exceptionnelles, Ferrari envisage de revoir ses objectifs pour 2025. Vigna a également confirmé le lancement de six nouveaux modèles cette année, dont la première voiture 100 % électrique de la marque.

Lire aussi : L’arrivée de Lewis Hamilton ne renforce par Ferrari, selon Jean Todt

“Nous ne parlons pas de transition électrique, mais d’ajout”, a-t-il précisé, soulignant que Ferrari continuerait à produire des véhicules thermiques et hybrides aux côtés de son modèle électrique.

Sur le plan sportif, l’écurie de F1 a été marquée par l’arrivée de Lewis Hamilton pour la saison 2025. L’annonce du transfert du septuple champion du monde en février dernier a eu un impact direct sur la valorisation de Ferrari, le cours de l’action bondissant de plus de 10 % à la Bourse de New York, soit une augmentation de près de 7 milliards de dollars de la valeur de l’entreprise.

Lewis Hamilton, qui a quitté Mercedes après 12 saisons et est actuellement engagé dans un programme d’essais intensifs avec la Scuderia avant de faire ses débuts en rouge lors du Grand Prix d’Australie, le 16 mars prochain.

Lire aussi : Guanyu Zhou sera pilote de réserve pour Ferrari en 2025

Alpine – Franco Colapinto a déjà été testé face à Jack Doohan

by Thibaud Comparot

Published 6 février 2025

Ce mercredi, Franco Colapinto a effectué sa première sortie pour Alpine sur le circuit de Barcelona-Catalunya.

Le conseiller exécutif d’Alpine en F1, Flavio Briatore, a publié une vidéo sur son compte Instagram, montrant Colapinto sortant de l’A523 sur le circuit espagnol.

Alpine était l’une des trois équipes présentes sur le circuit de Barcelone, avec Ferrari et McLaren qui effectuent des essais pour Pirelli.

Tout comme choisir un casino en ligne fiable, où les performances doivent être rigoureusement testées pour garantir une expérience de qualité, Alpine utilise ces essais pour évaluer la compétitivité de ses pilotes, notamment Franco Colapinto et Jack Doohan.

Alpine a tiré le meilleur parti de son kilométrage TPC (essais de voitures précédentes), mais les détails spécifiques sur la façon dont Colapinto ou Jack Doohan se sont débrouillés ne sont pas clairs, car l’équipe n’a pas encore parlé de l’essai.

Lire aussi : L’arrivée de Lewis Hamilton ne renforce par Ferrari, selon Jean Todt

Quoi qu’il en soit, Briatore a tenu à mettre l’accent sur Colapinto, dont les temps au tour seront probablement comparés à ceux de Doohan.

Colapinto n’étant qu’un pilote de réserve, pour l’instant, il n’y a pas de limite au kilométrage qu’il peut effectuer derrière une ancienne F1. Pour les 20 pilotes de la grille, il y a une limite de 1000 km sur l’année.

Alpine a engagé Franco Colapinto comme pilote de réserve et d’essai au début de l’année 2025, mais avec les rumeurs selon lesquelles Briatore n’est pas convaincu par Jack Doohan.

Si le test de Barcelone a permis à Doohan et Colapinto de se familiariser avec la monoplace, cela a aussi permis à Alpine de comparer ses deux pilotes. Alpine avait déjà utilisé ce genre de test au Paul Ricard pour comparer Jack Doohan et Mick Schumacher.

Lire aussi : Alpine assure que Jack Doohan aura sa chance de rouler en F1

L’arrivée de Lewis Hamilton ne renforce par Ferrari, selon Jean Todt

by Thibaud Comparot

Published 6 février 2025

L’ancien patron de Ferrari, Jean Todt, ne sait pas si l’équipe est en meilleure position pour se battre pour les titres mondiaux de F1 depuis que Lewis Hamilton a rejoint l’écurie.

L’annonce de l’arrivée de Lewis Hamilton, septuple champion du monde, de Mercedes à Ferrari a fait la une des médias de F1 depuis l’année dernière, et encore plus depuis que le Britannique a fait son apparition à Maranello en début d’année.

Lewis Hamilton, aujourd’hui âgé de 40 ans, se prépare pour 2025 en pilotant des monoplaces de 2023 et de 2024 dans le cadre d’un vaste programme d’essais de pré-saison.

De son côté, la Scuderia Ferrari fait son maximum pour devenir l’écurie la plus compétitive du plateau. Elle espère mettre fin à une période de disette longue de 17 ans sans titres mondiaux.

Cependant, l’ancien patron de l’équipe et ancien président de la FIA, Jean Todt, n’est pas convaincu que l’arrivée de Lewis Hamilton apporte à Ferrari la pièce manquante dont elle a besoin pour renouer avec la victoire.

“Que manque-t-il à Ferrari pour gagner ? Peu, très peu. Même dans le passé, elle en a été très proche”, a-t-il déclaré au journal italien La Repubblica.

Lire aussi : Jean Todt estime avoir été oublié par Ferrari depuis son départ de la FIA

“Même l’équipe composée de Charles Leclerc et de Carlos Sainz formait un bon duo ; elle n’a certainement pas perdu à cause des pilotes. Évidemment, même avec Hamilton, le groupe reste de haut niveau.”

“Sera-t-il meilleur que le précédent ? Je n’en sais rien, il faudra voir le niveau de la voiture.”

La saison prochaine, Lewis Hamilton découvrira un nouveau coéquipier, déjà bien établi au sein de la Scuderia Ferrari. Malgré l’arrivée d’un septuple Champion du monde dans l’écurie, Jean Todt ne pense pas que cela perturbera le pilote monégasque.

“Je ne pense pas que [Leclerc] sera perturbé par Hamilton”, a ajouté le Français. “Pour Charles, cela pourrait être une opportunité d’être encore plus motivé, un peu comme ce qui s’est passé avec George Russell chez Mercedes”, a conclu Jean Todt.

Lire aussi : McLaren veut “rendre la vie un peu difficile” à Lewis Hamilton et Ferrari en 2025

En parallèle, tout comme dans le monde du sport automobile, où les stratégies et les talents sont cruciaux pour la victoire, choisir un casino en ligne fiable est essentiel pour s’assurer une expérience sécurisée et divertissante.

Toutes les dates de lancement des F1 2025

by Thibaud Comparot

Published 5 février 2025

La saison 2025 de Formule 1 débutera le 16 mars en Australie et plus précisément à Melbourne sur la piste de l’Albert Park. Avant ce coup d’envoi, les dix équipes du championnat prendront part aux traditionnelles présentations de leurs monoplaces.

Le point d’orgue de cette phase préliminaire sera l’événement inédit “F1 75 Live”, organisé le 18 février à l’O2 Arena de Londres. Ce rassemblement marquera une première dans l’histoire de la discipline, réunissant les 10 équipes et leurs 20 pilotes.

Lire aussi : La grille 2025 des pilotes engagés en F1 avec l’arrivée d’Isack Hadjar

Toutefois, certaines écuries pourraient opter pour des modèles de démonstration ou d’anciennes voitures arborant la livrée 2025, plutôt que leurs véritables monoplaces de la saison à venir.

Depuis le 9 janvier 2025, trois équipes ont confirmé la date de présentation de leurs nouvelles voitures : Ferrari, Red Bull et Williams. Le calendrier des annonces sera progressivement mis à jour au fur et à mesure des communiqués des écuries.

Écuries Châssis Date de présentation Site de Lancement
McLaren MCL39 TBA TBA
Ferrari SF-25 19 février 2025 Fiorano
Red Bull RB21 18 février 2025 Londres
Mercedes W16 25 février TBA
Aston Martin AMR25 23 février Bahreïn
Alpine A525 TBA TBA
Haas VF-26 16 février Silverstone
Racing Bulls VCARB-02 TBA TBA
Williams FW47 14 février 2025 Silverstone
Stake TBA TBA TBA

Aston Martin révèle la date de lancement de sa F1 de 2025

by Thibaud Comparot

Published 5 février 2025

Aston Martin a confirmé qu’elle présentera officiellement sa nouvelle F1 de 2025 le 23 février prochain, juste avant qu’elle ne prenne la piste pour la première fois à Bahreïn.

Les 10 écuries seront présentes au F1 75 Live à l’O2 de Londres le 18 février, mais cet événement devrait permettre de présenter les livrées plutôt que le design des nouvelles voitures.

Aston Martin le confirme, en dévoilant officiellement sa nouvelle voiture cinq jours après l’événement de lancement de la F1.

Le 24 février, Aston Martin prendra la piste pour la première fois lors d’un événement promotionnel sur le circuit international de Bahreïn. Cet événement aura lieu deux jours seulement avant les essais de pré-saison à Bahreïn.

Lire aussi : Max Verstappen doit accepter l’offre d’un milliard d’Aston Martin, selon Günther Steiner

Aston Martin fait partie des deux seules équipes de la grille de F1 2025 à reconduire son duo de pilotes, avec Fernando Alonso et Lance Stroll. Malgré cette stabilité, l’écurie britannique semble loin de pouvoir rivaliser avec les équipes de tête.

Alors que les nouvelles réglementations de 2026 se dessinent, l’équipe pourrait choisir de concentrer ses efforts sur l’avenir plutôt que sur la saison en cours. L’arrivée d’Adrian Newey en tant que directeur technique le 3 mars prochain marque un tournant stratégique, tandis qu’Andy Cowell a pris la direction de l’équipe. Mike Krack assurera un rôle en bord de piste, et Enrico Cardile, ancien de Ferrari, occupe désormais le poste de directeur technique.

Avec Alpine et Haas en progression depuis la mi-saison 2024, Aston Martin pourrait voir sa cinquième place au classement des constructeurs être mise en danger.

Lire aussi : Jacques Villeneuve prédit une saison 2025 difficile à Aston Martin, malgré Adrian Newey

Jean Todt estime avoir été oublié par Ferrari depuis son départ de la FIA

by Thibaud Comparot

Published 5 février 2025

Jean Todt, ancien patron de Ferrari et président de la FIA, affirme avoir été progressivement snobé par son ancienne écurie.

Jean Todt a été directeur de la Scuderia Ferrari de 1993 à 2004, avant d’en devenir le PDG pendant quatre ans. Il a joué un rôle déterminant dans le renouveau de la Scuderia et a supervisé la période de domination menée par Michael Schumacher. En 2009, le Français a été élu président de la FIA, l’organe directeur de la F1, pour un mandat de trois ans, jusqu’en 2021.

Depuis, il affirme n’avoir eu aucun contact avec Ferrari depuis qu’il a quitté la FIA, ajoutant que la situation l’a laissé plutôt “perplexe.”

Lire ausi : Pour Jean Todt, Ferrari a besoin d’une certaine stabilité

“Depuis mon départ, j’ai parlé à certains membres de l’équipe, mais depuis que j’ai quitté la FIA, je n’ai plus jamais eu de contact”, a déclaré Jean Todt au journal italien La Repubblica.

“Je dois dire que j’étais très perplexe étant donné le temps que j’ai consacré à cette incroyable entreprise et les nombreux résultats que nous avons obtenus.”

“Lorsque je suis arrivé en 1993, il y avait un château en ruines, le bureau d’études en Angleterre, une vieille soufflerie inutilisable au siège.”

“Mais petit à petit, nous avons construit un joyau. Seul, je n’aurais rien fait, j’étais doué pour former et maintenir une équipe pendant des années, en faire une dream team.”

“Les 14 championnats remportés restent dans les annales. C’est la période la plus fructueuse de l’histoire de Ferrari.”

Ferrari espère renouer avec la victoire en 2025 pour mettre fin à cette période de disette. La firme italienne peut désormais se targuer d’avoir l’un des duos de pilotes les plus forts de la grille avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton, mais aussi et surtout une bonne base de travail pour 2025 avec sa monoplace très performante de 2024. Pour les amateurs de sensations fortes, le monde des courses automobiles peut être aussi captivant que celui des jeux d’argent. Si vous êtes à la recherche d’un casino en ligne fiable, il est essentiel de choisir des plateformes sécurisées pour profiter pleinement de l’expérience.

Lire aussi : Guanyu Zhou sera pilote de réserve pour Ferrari en 2025

Guanyu Zhou sera pilote de réserve pour Ferrari en 2025

by Thibaud Comparot

Published 5 février 2025

Zhou Guanyu a signé avec Ferrari et sera l’un des deux pilotes de réserve pour la saison 2025 de F1.

Ce dernier a été licencié par Sauber à la fin de l’année 2024 et n’est pas parvenu à trouver une nouvelle place sur la grille de départ.

Le pilote chinois a connu des difficultés lors de sa dernière saison au sein de l’écurie, mais il a marqué les seuls points de Sauber grâce à une excellente performance lors du Grand Prix du Qatar.

Zhou a réitéré son désir de rester en F1 après avoir échoué à décrocher un rôle chez Sauber, même en tant que pilote de réserve.

Il partagera donc l’année prochaine les fonctions de pilote de réserve avec Antonio Giovinazzi, en alternance tout au long de la saison.

Si Lewis Hamilton ou Charles Leclerc n’est pas en mesure de participer à un week-end de Grand Prix, Zhou ou Giovinazzi aura la possibilité de piloter. À notre qu’Antonio Giovinazzi est pleinement engagé avec Ferrari dans son programme d’endurance.

Oliver Bearman a remplacé Carlos Sainz lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2024 après que l’Espagnol a dû être hospitalisé d’urgence pour une appendicite.

Lire aussi : Guanyu Zhou assure que Ferrari “s’intéresse vraiment” à lui

Ferrari a déclaré : “Zhou Guanyu est engagé comme pilote de réserve de la Scuderia Ferrari HP aux côtés d’Antonio Giovinazzi, qui continue d’assumer ce rôle.”

“Pour le pilote chinois, c’est en quelque sorte un retour aux sources, puisqu’il a passé quatre ans au sein de la Scuderia Ferrari Driver Academy de 2015 à 2018.”

La Scuderia Ferrari a ajouté : “Zhou partage le rôle de pilote de réserve avec Antonio Giovinazzi, qui travaille avec la Scuderia Ferrari HP depuis 2017.”

“L’Italien continuera également à courir dans le Championnat du monde d’endurance au volant de la Ferrari 499P numéro 51, avec laquelle il a remporté les 24 Heures du Mans 2023.”

Lire aussi : Le PDG de la Formule E accueillerait le Chinois Zhou à bras ouverts