Étiquette : Isack Hadjar

Liam Lawson a affirmé que son coéquipier Isack Hadjar possède toutes les qualités nécessaires pour rejoindre l’écurie Red Bull, alors que le jeune Français réalise une saison remarquée et remarquable pour ses débuts en Formule 1.

À seulement 20 ans, Hadjar est déjà considéré comme le rookie le plus impressionnant de 2025. Sa performance au Grand Prix des Pays-Bas, où il a décroché un premier podium historique en F1, l’a installé parmi les révélations de la saison. Depuis, il ne cesse de confirmer, prenant régulièrement l’ascendant sur Lawson.

Alors que Yuki Tsunoda peine à convaincre au sein de l’équipe principale, les spéculations grandissent autour d’une promotion imminente de Hadjar aux côtés de Max Verstappen en 2026. Interrogé à Monza, Lawson n’a pas hésité à valider cette perspective : « Isack est prêt », a-t-il assuré devant les médias.

Le contexte technique pourrait par ailleurs jouer en faveur du Français. L’arrivée d’un nouveau règlement en 2026 impliquera une monoplace entièrement redessinée, réduisant ainsi l’avantage des pilotes expérimentés face aux jeunes talents. Pour Hadjar, cela représenterait l’opportunité de s’intégrer sans subir le décalage habituel d’un rookie face à des voitures déjà bien établies.

Reste que Red Bull s’apprête à franchir un cap stratégique important. L’écurie utilisera pour la première fois son propre moteur développé en interne avec Ford, une inconnue qui pourrait affecter son niveau de compétitivité. Néanmoins, si la performance suit, Hadjar semble bien placé pour devenir le prochain coéquipier du quadruple champion du monde en titre.

« Il a fait du très bon travail cette année », a-t-il déclaré aux journalistes à Monza. « Obtenir un podium cette saison est assez spectaculaire. Il fait vraiment du très bon travail. D’une certaine manière, je pense que beaucoup de pilotes se sentent toujours prêts à franchir une nouvelle étape. Il fait tout ce qu’il faut en ce moment. »

« Tout dépendra de la position de la voiture l’année prochaine et de son comportement sur la piste », a ajouté Lawson. « C’est probablement le point le plus important à prendre en compte pour ce siège à l’heure actuelle. Il y a donc beaucoup de variables. En tant que pilote, il est prêt. Si vous êtes prêt à courir en F1, je pense que vous êtes prêt pour ce genre de poste. »

Helmut Marko estime qu’Isack Hadjar possède la force mentale nécessaire pour rivaliser avec Max Verstappen, alors que Red Bull se prépare à trancher sur l’identité du futur coéquipier du quadruple champion du monde en 2026.

Le Français de 20 ans fait partie des trois candidats retenus par l’écurie de Milton Keynes, aux côtés de Liam Lawson et Yuki Tsunoda, actuel titulaire chez Racing Bulls. Le pilote japonais peine à convaincre cette saison, avec seulement neuf points inscrits en treize Grands Prix, un bilan décevant après avoir remplacé Lawson, écarté brutalement malgré des débuts difficiles.

Hadjar apparaît désormais comme l’option la plus crédible. Son année de rookie impressionne : un podium décroché et une régularité qui plaide en sa faveur. Red Bull pourrait toutefois choisir de temporiser afin de lui laisser davantage de temps pour se développer, ce qui rouvrirait la porte à Lawson si Tsunoda venait à perdre son siège.

La réflexion de Marko n’est pas anodine. L’argument de la solidité mentale, déjà mis en avant pour préférer Lawson à Tsunoda lorsqu’il s’agissait de remplacer Sergio Pérez, demeure central dans la stratégie de l’écurie. Même si cette précédente décision n’a pas porté ses fruits, le nouveau directeur, Laurent Mekies, pourrait offrir une seconde chance au Néo-Zélandais, rompant ainsi avec la gestion impitoyable de l’ère Horner.

Quoi qu’il en soit, Marko insiste : Red Bull entend rester fidèle à son vivier interne. Dans ce contexte, le jeune espoir de F2 Arvid Lindblad pourrait se voir confier un baquet chez Racing Bulls, au cas où Lawson ou Tsunoda seraient écartés.

« Il a certainement la force mentale nécessaire pour tenir tête à Verstappen », a déclaré Marko au Kleine Zeitung à propos de Hadjar. L’homme de 82 ans a expliqué que le pilote Racing Bulls « ne blâme jamais » sa voiture, mais seulement lui-même, avant d’ajouter : « Il ne commet pas non plus d’erreurs, ce qui est vraiment surprenant pour un nouveau pilote. Il s’améliore sur chaque circuit et s’implique pleinement après quelques tours, qu’il ait déjà roulé là-bas ou non. C’est un pilote vraiment rapide qui arrive. »

« Fondamentalement, nous voulons rester fidèles à notre pool de pilotes pour les cockpits de 2026 », a-t-il ajouté. « Si un super talent émerge [en dehors de l’équipe], nous ne fermerons pas les yeux, bien sûr, mais ce n’est pas le cas pour le moment. »

Isack Hadjar a exprimé sa réserve quant à une éventuelle montée chez Red Bull, affirmant qu’il ne se sentait « pas prêt » à faire équipe avec Max Verstappen, malgré l’intérêt croissant qui l’entoure.

Après son accident survenu lors du tour de formation en Australie, le jeune Français a impressionné .Il s’est en effet régulièrement invité en Q3 et a inscrit des points, éclipsant même Liam Lawson dans la hiérarchie de Red Bull.

Son ascension rapide alimente les spéculations, d’autant que les difficultés rencontrées par Yuki Tsunoda renforcent les interrogations sur l’identité du futur coéquipier de Max Verstappen.

Interrogé sur cette éventualité, Hadjar a reconnu être « curieux » à l’idée d’évoluer aux côtés du quadruple champion du monde, tout en estimant qu’une promotion dès 2025 pourrait nuire à sa progression. Une opinion partagée par l’ancien champion du monde Nico Rosberg, qui a récemment souligné les exigences extrêmes de la RB21.

« C’est juste de dire ça, car Liam et Yuki sont des pilotes de qualité, donc c’est normal de penser ça », a déclaré Hadjar. « Évidemment, je suis juste curieux. C’est le seul mot que je peux utiliser pour décrire le fait d’être aux côtés de Max, c’est tout ce que je peux dire. Mais je ne me sens pas prêt, c’est un fait. Je pense qu’il est bon d’acquérir de l’expérience là où je suis. Je profite pleinement de chaque week-end et j’apprends beaucoup. J’aime piloter cette voiture. Nous verrons bien ce que l’avenir nous réserve, mais en tant que pilote junior Red Bull, il est normal que je rejoigne Red Bull. »

Hadjar a rapidement gagné la confiance de Racing Bulls, le PDG Peter Bayer plaisantant même qu’il « menotterait » le pilote pour l’empêcher de partir, une remarque qui a beaucoup plu au jeune homme de 20 ans.

« Je pense que c’est une bonne chose », a ajouté Hadjar. « Cela signifie simplement que je suis bien intégré dans l’équipe. Ils m’apprécient et je suis heureux là où je suis actuellement. Ils m’accordent beaucoup de valeur. Je ne peux donc qu’être reconnaissant et je suis très satisfait de la situation actuelle. C’est très bien pour un débutant. »