Les Moments-Clés du Sacre 2025 de Lando Norris

La saison 2025 de Formule 1 a été une véritable montagne russe pour Lando Norris, couronnée par son tout premier titre mondial. Ce succès historique n’a pas été le fruit du hasard, mais la somme de performances magistrales et de moments pivots qui ont fait pencher la balance en sa faveur face à la pression de Max Verstappen.

  1. La Première Victoire : Melbourne, Australie (Course 3)

Après un début de saison solide mais sans victoire, Lando Norris a débloqué son compteur en Australie, une course souvent imprévisible. Non seulement il a remporté la victoire en convertissant sa pole position, mais ce succès a été le catalyseur psychologique dont il avait besoin. Il a prouvé, à lui-même et à ses rivaux, que la McLaren était une sérieuse prétendante. Ce Grand Prix a marqué le début de sa montée en puissance, brisant la confiance de Red Bull après deux victoires consécutives en ouverture.

  1. Le Doublé Monaco-Imola : La Confirmation (Courses 7 & 8)

Le mois de mai a été décisif. Après avoir subi une pression intense de la part de Verstappen, Norris a réalisé un doublé retentissant à Imola (Émilie-Romagne) puis à Monaco. Sa victoire en Principauté a été particulièrement significative. Sur le circuit le plus exigeant du calendrier, il a parfaitement géré un week-end sans faute, de la pole à la victoire, démontrant une maturité et une précision chirurgicale. Remporter Monaco, la course reine, a cimenté son statut de véritable prétendant au titre.

  1. La Série d’Été : L’Élan Inarrêtable (Courses 11, 12, 14)

L’été a vu Norris prendre le large au championnat. Trois victoires consécutives en Autriche, en Grande-Bretagne et en Hongrie ont assommé la concurrence. L’Autriche, l’un des fiefs de Red Bull, a été remportée avec panache, mais c’est sa victoire à domicile à Silverstone qui a galvanisé ses troupes. Devant son public, il a tenu tête à Piastri et Verstappen pour une victoire patriotique qui a marqué l’apogée de l’amélioration de la MCL39.

  1. La Résilience : La Disqualification de Las Vegas (Course 23)

En fin de saison, l’écart s’est resserré. Après une victoire cruciale au Brésil, Norris a été disqualifié (DSQ) du Grand Prix de Las Vegas en raison d’une infraction mineure à la hauteur de caisse. Il a perdu 18 points précieux. Ce revers majeur aurait pu briser son élan, mais sa capacité à se remobiliser et à obtenir une solide 4ème place au Qatar le week-end suivant a prouvé sa résilience mentale. Il a réussi à limiter la casse et à maintenir une avance infime sur Verstappen.

  1. La Consécration : Abu Dhabi, Le Podium (Course 24)

Le point culminant de la saison. N’ayant besoin que d’une troisième place pour s’assurer le titre, Lando Norris a livré une course maîtrisée sous une pression incroyable. Au Yas Marina, il a parfaitement géré ses pneus et les attaques adverses pour passer le drapeau à damier en troisième position. Ce podium final a non seulement scellé le championnat du monde, mais a transformé le potentiel en réalité, faisant de lui le champion du monde que tout le paddock attendait depuis son arrivée en F1.

Lando Norris reçoit officiellement son trophée de champion du monde F1 2025

Lando Norris a officiellement reçu son trophée de champion du monde de Formule 1 2025 lors du gala de remise des prix de la FIA, organisé cette année à Tachkent, en Ouzbékistan. Comme le veut la tradition, les champions ne sont récompensés qu’une fois la saison terminée, lors de cette cérémonie de fin d’année.

Le trophée en argent massif, conçu en 1995, porte les signatures des 34 anciens champions du monde. Celle de Norris y avait été gravée en amont de l’événement, faisant de lui le 35e pilote sacré en 76 saisons de championnat du monde de F1.

Le Britannique conservera le trophée jusqu’à l’an prochain, avant qu’il ne soit restitué afin d’y ajouter le nom et la signature du champion du monde 2026 à la même période.

McLaren a également été officiellement récompensée avec le trophée du championnat des constructeurs, frappé du logo de l’écurie pour la dixième fois de son histoire. Oscar Piastri a, de son côté, reçu son trophée pour sa troisième place au classement des pilotes. Le vice-champion du monde Max Verstappen était absent de la cérémonie car malade.

Lando Norris : « Max Verstappen n’est pas imbattable »

Lando Norris a affirmé que Max Verstappen n’était pas « imbattable » après avoir décroché son premier titre de champion du monde lors du Grand Prix d’Abu Dhabi, dernière course de la saison.

Sur le circuit Yas Marina, Verstappen a converti sa pole position en victoire, tandis que Norris terminait troisième. Cette performance a suffi au pilote McLaren pour remporter le championnat avec seulement deux points d’avance.

Norris a su gérer la pression lors de cette finale, réalisant ainsi son rêve d’enfant et infligeant à Verstappen son premier échec dans la défense de son titre depuis 2021. Le Néerlandais a tout tenté pour obtenir un cinquième titre consécutif, ce qui aurait égalé le record, et a frôlé l’exploit après avoir accusé un retard de 104 points après Zandvoort.

Le Britannique a dû donner le meilleur de lui-même pour empêcher Verstappen de conserver son trône, devenant ainsi le seul pilote de F1 à l’avoir battu dans une lutte pour le championnat.

Interrogé sur ce qu’il ressentait après avoir surpassé Verstappen, Norris a déclaré : « Écoutez, je déteste devoir me comparer aux autres. C’est à vous de décider si quelqu’un est meilleur qu’un autre ou non. Tout ce que j’essaie de faire chaque week-end, c’est de donner le meilleur de moi-même. Après, vous décidez s’il est meilleur ou s’il a une voiture moins performante et qu’il fait mieux – écrivez ce que vous voulez, décidez ce que vous voulez. »

Il a ajouté : « J’ai certainement l’impression qu’à certains moments, j’ai mieux piloté que d’autres. Et j’ai l’impression d’avoir piloté à un niveau que les autres ne peuvent pas atteindre. Ai-je commis des erreurs ? Oui. Est-ce que Max pourrait parfois mieux faire que moi ? Oui. Mais est-ce que je pense qu’il est imbattable ? Non. »

Classement des pilotes de F1 les mieux payés en 2025

Quel pilote a gagné le plus d’argent pendant la saison 2025 de F1 ?

Top 10 des pilotes les mieux payés – F1 2025

Pilote

Salaire ($)

Bonus ($)

Revenus totaux ($)

Max Verstappen

65 M$

11 M$

76 M$

Lewis Hamilton

70 M$

0,5 M$

70,5 M$

Lando Norris

18 M$

39,5 M$

57,5 M$

Oscar Piastri

10 M$

27,5 M$

37,5 M$

Charles Leclerc

30 M$

0

30 M$

Fernando Alonso

24 M$

2,5 M$

26,5 M$

George Russell

15 M$

11 M$

26 M$

Lance Stroll

12 M$

1,5 M$

13,5 M$

Carlos Sainz

10 M$

3 M$

13 M$

Kimi Antonelli

5 M$

7,5 M$

12,5 M$

 

Lando Norris n’a pas arboré le numéro 1 aux tests : explications

Lando Norris était de retour au volant à Abu Dhabi, où il a participé aux essais d’après-saison de Formule 1, mais le nouveau champion devra attendre avant de pouvoir arborer le numéro 1.

Norris a remporté son premier titre de F1 dimanche sur le circuit Yas Marina, devançant Max Verstappen de deux points, tandis que son coéquipier Oscar Piastri terminait avec 16 points de retard.

Il a déclaré après coup qu’il prévoyait de troquer son numéro 4 de longue date contre le numéro 1 et qu’il espérait que ce changement apparaîtrait sur la voiture d’essai de McLaren pour sa demi-journée d’essais Pirelli.

Cela n’a pas été possible. Norris a terminé sa séance matinale avec son numéro 4 habituel, tandis que Piastri a pris le relais dans la MCL39 l’après-midi.

Le Britannique a plutôt marqué son nouveau statut avec un casque doré, car le règlement l’empêche de changer de numéro avant la fin officielle de la saison.

Malgré les célébrations et la promotion de la F1, Norris ne deviendra officiellement champion qu’après la cérémonie de remise des prix de la FIA vendredi en Ouzbékistan.

Lando Norris a utilisé un casque spécial pour les essais d’après-saison à Abu Dhabi.

La réglementation empêche de changer de numéro

La situation est similaire à celle de 2021, lorsque Verstappen a remporté le titre à Abu Dhabi, mais est revenu pour les essais d’après-course avec le numéro 33 sur sa Red Bull.

Les systèmes de contrôle et de chronométrage des courses exigent que les numéros corrects et enregistrés soient utilisés lors de toutes les épreuves afin de garantir le respect des règles d’identification standard.

Il y a eu de rares exceptions. Mercedes a obtenu une autorisation pour que Lewis Hamilton porte le numéro 1 lors de la FP1 à Abu Dhabi en 2018, bien que la voiture soit toujours officiellement enregistrée sous le numéro 44.

Le choix du numéro 1 est facultatif. Verstappen l’a utilisé tout au long de sa série de victoires, mais Hamilton l’a refusé pendant ses années de championnat.

Verstappen devrait passer au numéro 3 la saison prochaine après le départ de Daniel Ricciardo. Pour Norris, la motivation qui le pousse à succéder au Néerlandais est claire.

« Il est là pour une raison », a-t-il déclaré à Sky Sports F1. « Il est là parce que vous pouvez aller le chercher, vous pouvez travailler dur pour essayer de l’obtenir.

« Et, pendant un an, tous les membres de l’équipe qui jouent un rôle chez McLaren dans ma voiture pourront le porter avec fierté.

« Tous mes mécaniciens, mes ingénieurs, tous ceux qui font partie de McLaren auront aussi cette reconnaissance.

« Ce n’est donc pas seulement pour moi, c’est aussi pour eux. C’est leur fierté. C’est de savoir qu’ils ont travaillé dur et fourni beaucoup d’efforts pour que nous puissions dire « nous sommes numéro un ».

Il a ajouté : « Ce n’est pas aussi cool quand on porte le numéro quatre. »

Lando Norris exprime ses regrets sur ses déclarations passées envers ses rivaux

Lando Norris a reconnu regretter certaines de ses déclarations faites sur le vif à propos de ses principaux rivaux en F1.

Dimanche dernier, le Britannique est sorti vainqueur du Grand Prix d’Abu Dhabi, décrochant son premier titre de champion du monde et devançant Max Verstappen ainsi que son coéquipier Oscar Piastri. Norris a joué un rôle majeur dans la renaissance de McLaren au cours des dernières années, contribuant à transformer l’écurie de position intermédiaire à leader régulier sur la grille.

Alors qu’il rejoint désormais le cercle des champions de F1 aux côtés de pilotes tels que Verstappen et Lewis Hamilton, Norris a fait part de ses remords quant à certains propos passés. L’un des épisodes marquants remonte au Grand Prix de Hongrie l’année précédente, lorsque, après que Hamilton ait salué la vitesse de la McLaren, Norris avait répondu que le pilote britannique « avait une voiture rapide il y a sept ans » et qu’« il en avait tiré le meilleur parti, mais que maintenant, c’était à leur tour ».

« Je sais que parfois je dis des choses stupides », a déclaré Norris aux médias, reconnaissant ainsi que ses commentaires antérieurs n’étaient pas toujours appropriés.

« Je dis certaines choses à propos de Max, ou j’ai peut-être dit certaines choses par le passé dont tout le monde parle, à propos de Lewis. Je regrette certaines choses et j’aimerais pouvoir les retirer et ne jamais les avoir dites. »

Norris a souligné sa volonté de montrer du respect à ses concurrents directs qui ont accompli encore plus que lui en F1.

« Je crois sincèrement que je respecte tout le monde plus que quiconque », a-t-il déclaré. « Je respecte Oscar plus que quiconque. Je respecte Max plus que quiconque. J’essaie de respecter Lewis autant que possible, c’est un septuple champion du monde. C’est le meilleur pilote, on peut le comparer à Schumacher, le meilleur pilote que la Formule 1 ait jamais connu. »

Norris a admis qu’il avait encore un long chemin à parcourir pour atteindre le niveau de Hamilton et a reconnu que cela pourrait être impossible.

« Je suis loin d’en être là », a-t-il déclaré. « Je n’y arriverai peut-être jamais. Je rêve de ce genre de choses. J’ai rêvé d’aujourd’hui, et j’ai réussi à atteindre l’un des sept objectifs, par rapport à lui. Est-ce que je regrette certaines des remarques que j’ai pu faire dans les salles de repos ou ailleurs ? Oui. Mais beaucoup d’entre elles ont été faites dans le feu de l’action. Et dès que je les ai prononcées, je me suis dit : « Mais pourquoi ai-je dit ça ? » J’essaie donc d’être aussi sincère que possible. »

Lando Norris adopte le numéro 1 pour sa saison 2026 après son premier titre

Lando Norris a annoncé qu’il portera le numéro 1 lors de la saison 2026 de F1, à la suite de son sacre au championnat du monde. Ce numéro, traditionnellement réservé au champion en titre, avait été utilisé par Max Verstappen au cours des trois dernières saisons sur sa Red Bull.

Le Britannique a décroché son premier titre dimanche dernier à Abu Dhabi, devançant Verstappen et Oscar Piastri pour s’emparer de la première place du classement des pilotes. Lundi, Norris a confirmé qu’il passerait ainsi du numéro 4, qu’il portait habituellement, au numéro 1 pour sa campagne 2026.

Ce choix n’est pas obligatoire : certains champions, comme Lewis Hamilton, ont préféré conserver leur numéro habituel — le 44 pour le septuple champion du monde — pendant leurs années de titre. Interrogé par Sky F1 sur sa décision, Norris a expliqué : « C’est une tradition, elle existe pour une raison. »

« Vous pouvez essayer de l’obtenir, et vous pouvez travailler dur pour y parvenir. »

Le pilote de 26 ans a affirmé que le numéro 1 reflétera non seulement ses propres exploits, mais aussi le rôle joué par l’équipe dans la réussite du championnat.

« Pendant un an, tous les membres de l’équipe [ceux qui] ont un rôle à jouer chez McLaren et dans ma voiture pourront le porter avec fierté », a-t-il déclaré. « Tous mes mécaniciens, mes ingénieurs, tous ceux qui font partie de McLaren auront également cette reconnaissance.Ce n’est pas seulement pour moi, c’est aussi pour eux. C’est leur fierté. C’est savoir qu’ils ont travaillé dur et fourni beaucoup d’efforts dans tout ce qu’ils ont fait, et qu’ils peuvent eux aussi dire « nous sommes numéro un. »

Pour Carlos, Lando Norris a brisé les stéréotypes de la F1

Carlos Sainz a déclaré que le titre remporté par Lando Norris en 2025 avait mis fin à l’idée selon laquelle un pilote devait être « impitoyable ou dur à cuire » pour devenir champion de Formule 1.

L’actuel pilote Williams a été coéquipier de Norris pendant les deux premières saisons du Britannique en F1, et leur amitié s’est poursuivie après le départ de Sainz.

Depuis, McLaren est devenue l’équipe de référence dans ce sport, aidant Norris à battre Max Verstappen de Red Bull pour remporter son premier championnat à Abu Dhabi.

« Honnêtement, je suis très, très heureux pour lui. Je pense que c’est un excellent pilote de F1 », a déclaré Sainz. « Même s’il a été beaucoup critiqué ces dernières années pour sa personnalité, il est champion du monde.

Tout le monde peut continuer à rêver de devenir champion du monde de F1 pendant qu’il suit son propre chemin et fait les choses à sa manière. Je suis donc extrêmement heureux pour lui, car il a dû ressentir beaucoup de pression ces derniers week-ends, et il a réussi à s’en sortir. »

Carlos Sainz et Lando Norris sont amis depuis leur passage chez McLaren.

L’Espagnol a continué à faire l’éloge de Norris, affirmant que le succès du Britannique a brisé plusieurs stéréotypes sur ce qu’il faut pour devenir champion.

Selon Sainz, Norris aurait pu facilement adopter le comportement impitoyable et agressif attendu d’un champion de F1. Mais il ne l’a pas fait.

En fait, le pilote McLaren est resté fidèle à son caractère, admettant ses propres échecs au cours de la saison, et est resté le « gentil garçon » que Sainz a connu en 2019.

« Plus que tout, je suis heureux pour lui en tant que personne, car c’est un pilote qui ne correspond pas aux stéréotypes typiques d’un champion du monde », a ajouté Sainz à Sky F1.

« Il est toujours resté fidèle à lui-même, très honnête, très ouvert sur ses propres difficultés et a prouvé à tout le monde qu’on peut être champion tout en étant un type sympa, sans avoir à être impitoyable ou dur à cuire. »

Sainz a également souligné que le titre de Norris n’était pas une surprise pour ceux qui ont travaillé à ses côtés, soulignant que sa vitesse était indéniable malgré son image humoristique.

« Je suis très heureux pour lui en tant que pilote, car il a toujours été extrêmement rapide, plus rapide que ce que les gens lui accordent, extrêmement talentueux », a-t-il ajouté.

« Au cours de ses premières années chez McLaren, j’ai vu un gars qui avait la vitesse nécessaire pour être multiple champion du monde si cela ne dépendait que de la vitesse.

Au fil du temps, il a beaucoup développé ses compétences, et maintenant il est champion du monde. »

Malgré cela, Sainz, qui a décroché deux podiums lors de sa première saison avec une équipe Williams en reconstruction, espère que Norris ne changera pas malgré la réalisation de son rêve.

« Je suis heureux pour lui. J’espère qu’il restera le même, qu’il ne se prendra pas la tête parce qu’il est champion du monde et qu’il continuera à être lui-même. Ou même qu’il se détendra davantage et qu’il pourra profiter davantage de la F1. »

Lando Norris, ému, rend hommage à McLaren après son sacre mondial

Lando Norris a salué, avec une grande émotion, le « long parcours » qui l’a mené au titre mondial, remerciant dès ses premiers mots l’ensemble de l’équipe McLaren ainsi que ses proches, « ceux qui [l’ont] soutenu depuis le début ».
Le Britannique s’est dit « incroyablement » fier et a confié mieux comprendre, désormais, ce que ressent son rival Max Verstappen. Il a également tenu à féliciter ce dernier ainsi qu’Oscar Piastri, ses deux principaux adversaires cette saison. Norris a décrit la compétition face à eux comme « un plaisir » et « un honneur », soulignant combien il a appris à leur contact.

Après « une longue année » conclue par un sacre qu’il juge « incroyable », le nouveau champion du monde a exprimé sa fierté envers tout le personnel McLaren. Norris décroche le titre lors de sa septième saison en Formule 1, après avoir fait ses débuts en 2019 avec l’écurie de Woking.

Évoquant la progression du team et son rôle dans sa remontée au sommet, il a rappelé être lié à McLaren « depuis neuf ans », ayant traversé avec elle « des moments difficiles comme des moments heureux ». Norris estime ainsi avoir pu offrir quelque chose en retour à l’équipe en devenant son premier champion depuis de nombreuses années.

« J’ai fait ma part pour l’équipe cette saison et j’en suis très fier », a-t-il conclu, avant d’ajouter être encore plus heureux d’avoir, peut-être, « fait pleurer » ceux qui l’ont accompagné sur ce chemin vers le titre.

« C’est un long parcours. Tout d’abord, je tiens à remercier chaleureusement mes coéquipiers, tout le monde chez McLaren, mes parents… Ce sont eux qui m’ont soutenu depuis le début. C’est incroyable. Maintenant, je comprends un peu mieux ce que ressent Max. Et je tiens à féliciter Max et Oscar, mes deux plus grands concurrents tout au long de la saison. Ce fut un plaisir de courir contre eux deux. Ce fut un honneur. J’ai beaucoup appris d’eux aussi, j’ai apprécié cela. Ce fut une longue année, mais nous avons réussi et je suis très fier de tout le monde. Ce fut une saison incroyable. »

Norris a remporté le championnat lors de sa septième saison en F1, après avoir fait ses débuts en Grand Prix pour l’équipe en 2019. Ayant seulement atteint le sommet de la hiérarchie en F1 ces dernières années, Norris a exprimé sa fierté d’avoir contribué à la renaissance de l’équipe.

« Je suis avec eux depuis neuf ans », a ajouté Norris. « Nous avons traversé beaucoup de moments difficiles et de moments heureux. Pour moi, c’est comme si je pouvais leur rendre quelque chose en tant que premier pilote [champion] depuis de nombreuses années. J’ai fait ma part pour l’équipe cette année et j’en suis très fier, mais je suis encore plus fier pour tous ceux que j’ai, je l’espère, fait pleurer. »

Norris sacré champion du monde malgré la victoire de Verstappen à Abu Dhabi

Lando Norris a réussi à garder ses nerfs sous contrôle pour décrocher le titre de champion du monde de F1 2025, malgré la victoire de Max Verstappen lors de la dernière manche de la saison à Abu Dhabi. Parti en pole, le pilote Red Bull a aisément converti sa position en un huitième succès cette année, tandis qu’Oscar Piastri s’est emparé de la deuxième place après un dépassement sur Norris dès le premier tour.

Relégué à la troisième position, Norris y est resté jusqu’au drapeau à damier, ce qui lui a suffi pour devenir le 11e Britannique titré en Formule 1. Charles Leclerc et George Russell ont complété le top 5, au terme d’une course sans la moindre neutralisation.

Un départ décisif dans la lutte pour le titre

Les trois prétendants au championnat occupaient les trois premières places sur la grille : Verstappen devant Norris et Piastri. L’Australien avait choisi une stratégie différente avec les pneus durs, contre des moyens pour ses rivaux. Au départ, Verstappen a immédiatement fermé la porte à Norris, tandis que Piastri s’est offert un superbe dépassement à l’extérieur dans le virage 9 pour prendre la deuxième place.

Verstappen et Piastri ont rapidement créé un écart sur Norris, sous la pression de Leclerc, tandis que Russell suivait en cinquième position. Au 11e tour, Leclerc est finalement sorti de la zone DRS, marquant la fin de la dernière apparition de l’aileron mobile en F1.

Stratégies divergentes et manœuvres sous enquête

La course s’est ensuite stabilisée, marquée par une pénalité de cinq secondes pour Liam Lawson. Russell a déclenché la vague d’arrêts au 14e tour, bientôt imité par Norris et Leclerc au 16e. Norris est ressorti au cœur du peloton, mais a rapidement remonté le trafic avec Leclerc dans son sillage.

Pendant ce temps, Verstappen et Piastri prolongeaient leur premier relais. Norris a ensuite dû affronter Yuki Tsunoda, chargé par Red Bull de retarder la McLaren. Le Japonais a forcé Norris à sortir large dans la longue ligne droite, provoquant une enquête des commissaires. Norris a pris l’avantage hors piste, ce qui a immédiatement poussé Red Bull à rappeler Verstappen aux stands.

Le Néerlandais est ressorti confortablement devant Norris. L’incident a donné lieu à deux enquêtes : Tsunoda a écopé de cinq secondes, tandis que Norris a été disculpé.

Le moment clé : les deuxièmes arrêts

Après un long relais d’Oscar Piastri, Leclerc a ravivé la tension stratégique en s’arrêtant au 39e tour. McLaren a réagi au tour suivant en rappelant Norris, laissant Piastri en piste. Verstappen a alors dépassé l’Australien dans la ligne droite avant que celui-ci ne se décide à rentrer.

À la sortie de cette dernière salve d’arrêts, le scénario était clair : Verstappen en tête, Piastri deuxième, Norris troisième — une position suffisante pour assurer le titre. Leclerc, en pneus moyens plus rapides, était sa seule menace.

Le pilote Ferrari a réduit l’écart de près de deux secondes en quelques tours, avant que la situation ne se stabilise autour des quatre secondes. Hamilton, revenu de la 16e à la 8e place, n’a pas réussi à dépasser Alonso ni Ocon pour aller chercher mieux.

Norris résiste à la pression du titre

Verstappen a géré la fin de course pour s’offrir une victoire sans opposition. Piastri a terminé deuxième, mais tous les regards se sont portés sur Norris, troisième, qui a résisté à la pression pour décrocher le sacre mondial.

Leclerc et Russell ont complété le top 5. Oliver Bearman et Lance Stroll ont bouclé le top 10, tandis que Hamilton a échoué aux portes du top 6.

F1 – Classement et résultat du Grand Prix d’Abu Dhabi

Découvrez les résultats du Grand Prix d’Abu Dhabi, décisif pour le titre ! Qui a été sacré champion du monde ?

Classement du Grand Prix d’Abu Dhabi

# Pilote Écurie Écart
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull T 58
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren +12.594
3
 
Lando NORRIS
McLaren +16.572
4
 
Charles LECLERC

 
Ferrari +23.279
5
 
George RUSSELL
Mercedes +48.563
6
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +67.562
7
 
Esteban OCON
Haas +69.876
8
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +72.670
9
 
Nico HULKENBERG
Stake +79.014
10
 
Lance STROLL
Aston Martin +79.523
11
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +81.043
12
 
Oliver BEARMAN
Haas +81.166
13
 
Carlos SAINZ
Williams +82.158
14
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +83.794
15
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +84.399
16
 
Alexander ALBON
Williams +90.327
17
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1T
18
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1T
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1T
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1T

Classement et résultat des qualifications du Grand Prix d’Abu Dhabi

Découvrez les résultats complets de la dernière séance de qualification de la saison, pour le Grand Prix de F1 d’Abu Dhabi 2025.

Classement des qualifications du Grand Prix d’Abu Dhabi

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:22.207 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:22.408 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:22.437 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes 1:22.645 S
5
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:22.730 S
6
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:22.902 S
7
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:22.904 S
8
 
Esteban OCON
Haas 1:22.913 S
9
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:23.072 S
10
 
Yuki TSUNODA
Red Bull   S
11
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:23.041 S
12
 
Carlos SAINZ
Williams 1:23.042 S
13
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:23.077 S
14
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:23.080 S
15
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:23.097 S
16
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:23.394 S
17
 
Alexander ALBON
Williams 1:23.416 S
18
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:23.450 S
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1:23.468 S
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:23.890 S

Classement et résultat des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Abu Dhabi

Découvrez les résultats complets de la troisième séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Abu Dhabi 2025.

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Abu Dhabi

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
George RUSSELL
Mercedes 1:23.334
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:23.338
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:23.458
4
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:23.585
5
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:23.593
6
 
Esteban OCON
Haas 1:23.605
7
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:23.609
8
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:23.675
9
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:23.707
10
 
Alexander ALBON
Williams 1:23.722
11
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:23.791
12
 
Carlos SAINZ
Williams 1:23.811
13
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:23.870
14
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:23.895
15
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:23.947
16
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:23.979
17
 
Pierre GASLY
Alpine 1:24.072
18
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:24.470
19
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:24.501
20
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:24.693

Norris reste prudent malgré une journée parfaite à Yas Marina

Lando Norris refuse de s’emballer avant le Grand Prix d’Abu Dhabi, malgré une domination nette lors des deux séances d’essais libres de vendredi. Leader du championnat avant la finale, le pilote McLaren reste focalisé sur la tâche à accomplir.

En tête du classement pilotes, Norris aborde la dernière course de la saison avec 12 points d’avance sur Max Verstappen et 16 sur son coéquipier Oscar Piastri, après un duel interne âpre et une remontée tardive mais spectaculaire du Néerlandais de Red Bull.
Sur la piste, pourtant, c’est bien Norris qui a frappé le plus fort dès l’ouverture du week-end. Le Britannique a devancé Verstappen de huit millièmes lors de la FP1, avant de porter l’écart à plus de trois dixièmes en FP2, confirmant une excellente forme sur le tracé de Yas Marina.

Malgré ces performances prometteuses, Norris reste mesuré.

« D’après les temps, tout se passe bien pour l’instant, mais je veux encore un peu plus de la voiture. Je ne suis pas complètement satisfait ni totalement confiant », a-t-il confié après les essais.

À deux jours d’un potentiel premier sacre mondial, le pilote McLaren affiche donc une détermination froide et méthodique. Dimanche, tout se jouera sur une unique course où la moindre erreur pourrait bouleverser une saison entière.

« Nous sommes un peu en train d’essayer différentes choses et d’essayer de comprendre certaines choses avec la voiture, donc j’espère que nous pourrons en tirer davantage pendant la nuit. »

Le destin de Norris est entièrement entre ses mains, une troisième place lui suffisant pour remporter le titre, quelle que soit la position de Verstappen ou Piastri à l’arrivée. Néanmoins, le pilote aux 11 victoires en Grand Prix n’a pas manqué de souligner que rien n’était garanti et qu’il restait encore beaucoup de travail à accomplir s’il voulait décrocher son premier titre.

« Ce n’était pas une mauvaise journée, c’est certain. C’était une journée positive », a ajouté le pilote de 26 ans. « Mais nous savons toujours que les choses se resserrent beaucoup à l’approche des qualifications, donc il n’y a pas encore de quoi se réjouir. »

Classement et résultat des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Abu Dhabi

Découvrez les résultats complets des essais libres 2 avant le Grand Prix de Formule 1 d’Abu Dhabi 2025.

Classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Abu Dhabi

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:23.083 S
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:23.446 S
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:23.462 S
4
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:23.501 S
5
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:23.550 S
6
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:23.570 S
7
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:23.657 S
8
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:23.658 S
9
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:23.708 S
10
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:23.750 S
11
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:23.763 S
12
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:23.832 S
13
 
Carlos SAINZ
Williams 1:23.872 S
14
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:23.939 S
15
 
Alexander ALBON
Williams 1:23.950 S
16
 
Esteban OCON
Haas 1:23.958 S
17
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:24.303 S
18
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:24.474 S
19
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:24.771 S
20
 
Pierre GASLY
Alpine 1:24.963 S
 

Classement et résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Abu Dhabi

Découvrez les résultats complets de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Formule 1 d’Abu Dhabi 2025.

Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Abu Dhabi

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:24.485 S
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:24.493 S
3
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:24.501 S
4
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:24.608 S
5
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:24.629 S
6
 
George RUSSELL
Mercedes 1:24.733 S
7
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:24.742 S
8
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:24.759 M
9
 
Carlos SAINZ
Williams 1:24.771 S
10
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:24.855 S
11
 
Ryo HIRAKAWA
Haas 1:24.934 M
12
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:24.977 M
13
 
Paul ARON
Alpine 1:25.204 S
14
 
Pato O’WARD
McLaren 1:25.246 M
15
 
Arvid LINDBLAD
Red Bull 1:25.256 S
16
 
Arthur LECLERC
Ferrari 1:25.360 S
17
 
Ayumu IWASA
Racing Bulls 1:25.475 S
18
 
Luke BROWNING
Williams 1:25.490 H
19
 
Jak CRAWFORD
Aston Martin 1:25.889 M
20
 
Cian SHIELDS
Aston Martin 1:26.432 S

Qui sera champion du monde de F1 en 2025 ? Trois pilotes, un dernier combat à Abu Dhabi

Lando Norris, Max Verstappen et Oscar Piastri aborderont ce week-end le Grand Prix d’Abu Dhabi avec une chance — plus ou moins solide — de décrocher le titre mondial.

Longtemps considérée comme un duel interne entre les deux pilotes McLaren, la lutte pour la couronne 2025 a finalement basculé dans un scénario à trois protagonistes.

Après la pause estivale, Max Verstappen a progressivement comblé son retard sur McLaren grâce à une nette montée en performance, au point de s’inviter dans la bataille finale. Et dimanche dernier, au Qatar, une stratégie manquée de McLaren a totalement relancé le championnat : Verstappen s’est imposé, tandis que Piastri et Norris ont dû se contenter des deuxième et quatrième places.

À l’aube de la dernière manche de la saison, Norris conserve 12 longueurs d’avance sur Verstappen et quatre de plus sur Piastri. Le pilote McLaren reste donc favori, mais il devra se méfier d’un Verstappen revenu en pleine confiance, prêt à exploiter la moindre opportunité.
Pour Piastri, la tâche s’annonce plus ardue : même si ses chances sont désormais minces sur le plan mathématique, l’Australien est encore dans la course et n’a aucune intention de lâcher prise.

La question demeure : lequel de ces trois pilotes se hissera au sommet dimanche soir et deviendra champion du monde 2025 ?

Comment Lando Norris peut-il devenir champion du monde de F1 à Abu Dhabi ?

La saison 2025 de Formule 1 connaîtra son épilogue à Abu Dhabi, où Lando Norris, Max Verstappen et Oscar Piastri se disputeront un titre mondial qui s’est joué jusqu’au bout. Battu au Qatar, Norris n’a pas encore réussi à convertir sa première balle de match, tandis que Verstappen et Piastri ont profité du chaos de Lusail pour relancer complètement la bataille.

Norris a terminé quatrième lors de l’avant-dernière manche, un résultat qui lui permet de conserver la tête du championnat avec 12 points d’avance sur Verstappen. Jusqu’à l’avant-dernier tour, le Britannique semblait pourtant se diriger vers une cinquième place avant de dépasser Kimi Antonelli, un dépassement qui pourrait s’avérer décisif pour le titre.

De son côté, Verstappen a réalisé une prestation magistrale au Qatar, s’imposant devant Piastri et revenant à 12 longueurs de Norris. Le Néerlandais, que beaucoup n’imaginaient plus vraiment dans la lutte, a démontré qu’il fallait toujours compter sur lui dans les moments clés. Grâce à ce succès, il s’offre une chance réelle d’aller chercher un cinquième titre consécutif lors de la dernière course de la saison.

Piastri, deuxième à Lusail, reste lui aussi en course. L’Australien aborde Abu Dhabi avec 16 points de retard sur Norris et quatre sur Verstappen, après être retombé à la troisième place du championnat malgré sa solide prestation au Qatar. Pour devenir champion du monde, il devra impérativement devancer ses deux rivaux d’une marge significative : 16 points sur Norris et quatre points sur Verstappen en cas de victoire, ou 17 et cinq points respectivement s’il ne s’impose pas.

Pour Norris, la situation est claire : une victoire à Abu Dhabi lui assurerait le titre, quels que soient les résultats de ses rivaux. Même une troisième place derrière Verstappen et Piastri suffirait au pilote McLaren pour décrocher la couronne. En revanche, si Verstappen s’impose, Norris devra impérativement terminer sur le podium sous peine de voir le Néerlandais lui ravir le championnat.

Le scénario est donc totalement ouvert avant la dernière manche sur le circuit de Yas Marina, où les trois prétendants au titre aborderont l’épreuve avec des enjeux immenses et des stratégies radicalement différentes. La saison 2025 offrira, quoi qu’il arrive, un final digne des plus grandes pages de l’histoire de la Formule 1.

Programme TV et horaire du Grand Prix d’Abu Dhabi F1 2025

La saison 2025 de Formule 1 s’apprête à vivre son épilogue avec le Grand Prix d’Abu Dhabi, ultime étape d’une campagne haletante qui couronnera l’un des trois prétendants encore en lice : Lando Norris, Max Verstappen ou Oscar Piastri.

Comme depuis plusieurs années, les chaînes du groupe Canal+ assureront la couverture complète du week-end. Les trois séances d’essais libres ainsi que les qualifications seront diffusées sur Canal+ Sport, tandis que la course, point culminant de la saison, sera proposée sur Canal+.

La tension monte donc à Yas Marina, où se joueront les derniers points décisifs pour sceller un titre encore totalement ouvert entre Norris, leader sous pression, Verstappen, revenu dans la lutte après sa victoire au Qatar, et Piastri, outsider déterminé à bouleverser la hiérarchie. Le rideau va tomber : reste à savoir sur quel champion.

Retrouvez le programme complet et les horaires du GP d’Abu Dhabi de Formule 1.

Jour Séance Heure française Chaine
Vendredi Essais libres 1 10h30 – 11h30 Canal+ Sport
Vendredi Essais libres 2 14h00 – 15h00 Canal+ Sport
Samedi Essais libres 3 11h30 – 12h30 Canal+ Sport
Samedi Qualifications 15h00 – 16h00 Canal+ Sport
Dimanche  Course 14h00 Canal+ 

Comment Max Verstappen peut-il devenir champion du monde de F1 à Abu Dhabi ?

La saison de Formule 1 2025 s’apprête à vivre un final explosif, avec une lutte à trois totalement relancée à l’issue du Grand Prix du Qatar. Alors que Lando Norris pouvait mathématiquement décrocher le titre à Lusail, sa quatrième place, combinée à la victoire autoritaire de Max Verstappen et à la deuxième position d’Oscar Piastri, bouleverse totalement la hiérarchie avant la dernière manche à Abu Dhabi.

Verstappen, que peu plaçaient encore dans la course au titre il y a quelques semaines, a parfaitement saisi sa chance au Qatar. Grâce à un rythme implacable et une stratégie maîtrisée après une intervention précoce de la voiture de sécurité, le quadruple champion du monde reste en lice et se place même en solide outsider dans le sprint final. Piastri, constant et incisif, n’a rien pu faire face au Néerlandais mais a conservé de précieux points en terminant deuxième. De son côté, Norris a perdu une opportunité majeure en ne parvenant pas à se hisser sur le podium, une contre-performance qui resserre dramatiquement le classement.

À l’heure d’aborder la grande finale sur le circuit de Yas Marina, trois hommes peuvent encore rêver du titre mondial. Norris conserve la tête avec 408 points, mais voit Verstappen revenir à 12 unités (396), suivi de très près par Piastri avec 392 points. Le scénario est donc limpide : Verstappen devra reprendre 13 points à Norris pour être sacré sans discussion. Une victoire assurerait au Néerlandais une position idéale, obligeant Norris à terminer au moins troisième pour conserver ses chances et empêcher un cinquième sacre consécutif du pilote Red Bull.

La configuration stratégique est également cruciale. Si Verstappen ne fait pas mieux qu’une quatrième place, il perdrait tout avantage au décompte des deuxièmes places, un critère déterminant puisque lui et Norris comptent chacun sept victoires cette saison. Dans ce contexte, chaque position et chaque point auront un poids immense lors du dénouement d’Abu Dhabi.

Toutes les combinaisons possibles pour un sacre de Verstappen seront désormais scrutées à la loupe, alors que la Formule 1 s’apprête à vivre l’une de ses finales les plus serrées et imprévisibles depuis plus d’une décennie.

Comment Max Verstappen peut-il devenir champion du monde de F1 à Abu Dhabi

Si Norris termine…

Verstappen doit finir…

1er

Ne peut pas être champion

2e

Ne peut pas être champion

3e

Ne peut pas être champion

4e

1er

5e

1er

6e

1er

7e

1er

8e

2e

9e

3e

10e

3e

Ne marque pas de point

3e